서울-천안.신창 급행이 운행횟수가 더 늘어나면 좋겠고 또한 용산-천안.신창 특급이 생겨나게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 예를 들어 용산-천안.신창 특급에 경우는 2016년에 다니는 것처럼 똑같이 하고 플러스는 그 대신에 오산역을 정차를 하게 하는 것입니다. 진짜로 100% 이렇게 되면 좋겠습니다.😮😮
서울>천안이 급행타면 20분 빨리 도착 한다는데.. 그 20분 빨리가려고.. 차라리 그냥 돈 쪼금 더 주고 무궁화 같은 일반열차 타는게 더 시간면으로 효율면으로 좋은거같아요. 정차역도 너무 많아졌고 횟수가 늘어난건 좋은데 급행이라는 메리트가 없어진거 같아요. 그냥 청량리로 연장하되 과거 용산발 노선을 그냥 따라갔었으면.. 어땠을까 하네요..
저는2023년9월16일에 격걱던 당일 썰을 풀어보려고 합니다 저는 오산역에서 청량리 급행을 탔었습니다 병점역까지는 잘 갔었는데 갑작기 수원역에서 사람이 많이 탔습니다 근데 기관사님이 이렇게 방송을 하시더군요 “우리 열차는 사람이 많은 관계로 수원역부터 완행으로 운행 합니다” 저는 너무 황당했었습니다 그래서 화서역 방송을 하시더군요 기관사님도 숨이 급하다시는듯이 방송을 하셨는데요 그때 비도오고 했었는데 그때 열차 혼잡도가 거의 일본 지옥철 급이더군요 방송 특징은 이랬었습니다 “우리열차 현재 차내 정검 받지 않습니다”,우산 안으로 집어 넣어주세요!“ ”다음 열차 이용해주세요“,”우리열차 공간이 없습니다“,”우리열차 청량리 완행 열차 입니다“. 이 몇몇게 방송을 반복 하시더군요 그리고 제가 도착할 가산디지털단지에 도착하고 내렸는데 기관사님을 보니 고생을 하시더군요 그리고 올때 천안급행을 탔었는데 이렇게 방송을 하더군요 ”우리열차 열차 지연으로 안양역 부터 수원역까지 일반열차로 운행합니다“ 그래서 명학역 도 정차하고 전 속터지는줄 알았습니다 청량리 급행탈때는 정광판도 이상하고.. 일부만 공개했습니당 -끝-
오타 수정
0:59 하늘이 쨍쨍하다>햇빛이 쨍쨍하다.
오타 사유:새벽시간 제작으로 인한 졸음
大丈夫です。
伝わりますよ！
밤을 세우시면서까지 제작하셨군요..
밤을 세우시면서까지 제작하셨군요..
왠일도 틀렸습니다. 웬일 입니다.
개인적으로는 매우 힐링되는 영상이네유
천안,평택에서 서울로 갈 때,급행으로 가기에는 아직 소요시간이 꽤 걸리군요.기차로 가거나 서울급행을 권합니다
그건 그냥 천안청량리구간특급열차를만들면 돼잖아ㅇ...(안괜찮아)
@@Donghwa-0807 과거에 존재 했으나 2018년 부로 폐지 되었습니다.
기차를 이용하면 환승할인이 안된다는 중요한 약점이~~~
어쩌다 한번이면 모르지만 매일 이용하면 부담일듯
영상 잘 보겠습니당
그나마 군포, 금천구청 대피선 덕분에 완행 때문에 계속 기어갈 일이 없어짐
종전에는 급행이 저 구간만 가면 앞에서 얼쩡거리는 완행때문에 지연이 많이 일어났었음
청량리급행생기고 저때 지연시간이 계속 10분씩 매일생겼던게 생각이납니다.
속도가 장난 아니네요
타봤어유 정말 빠르더군요
진짜 빠르네요. 근데 경강선보다는 느린거 같아요. 경강선은 110km보다 더 빨리 달렸는데...
7:04 청량리 급행열차는 의왕역과 금천구청역은 평일 출퇴근시간때만 5회 정차합니다. 여러분
참고로, 청량리 급행 중 의왕역과 금천구청역은 출 퇴근 한정으로만 정차합니다!
대피선을 매끈하게 만들어서 그나마 속도를 최대한 빠르게 낼수 있도록 하면 좋을텐데..
기다렸어요 ㅠ
최고속도 나올 때 특유의 고주파음이 들리죠.
오늘 천급 탔는데 납작이는 100km/h만 가도 엄청 시끄러운데 뱀눈이는 조용하더라구요..
311x77편성 타고 금정역에서 신창급행 끝까지 갔다가 완행으로 신설동역까지 갔는데 너무 머네요
안양에 회사가 있어 가산디지털단지까지 갈때 자주 이용하는데 저녁 급행 막차타면 진짜
체감상 10분이면 가산에 도착하더라고요,,
다음에는 경부선 초록급행도 해주십쇼!
0:01 이건 천안>집>청량리 급행 이잖아요
급행 납작이로 타면 진짜 귀아픕니다
타보았는데 제시간에 도착해서 좋았습니다.
저도 급행 몇번 타봤는데 좋더라고요 경부선급행 경인선급행 경원선급행 중앙선급행 9호선급행..
기차표 없는 날에는 충분히 탈만 해서
항상 시간을 못 맞춰서 아쉬울 따름
아 너무 늦게 시작하는거 아닌가? 빨리보고싶다 그리고 1빠
ㅋㅋㅋㅋㅋ
110km 어디서내는건가요?
성환 평택사이인가?
청량리급행 운행 첫날때부터 상습지연 여파로 인하여 금천구청역은 이제 급행대피선 통과하는 일 없습니다.
가산디지털단지청량리역구간은 모든 역에 정차합니다~
서울-천안.신창 급행이 운행횟수가 더 늘어나면 좋겠고 또한 용산-천안.신창 특급이 생겨나게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 예를 들어 용산-천안.신창 특급에 경우는 2016년에 다니는 것처럼 똑같이 하고 플러스는 그 대신에 오산역을 정차를 하게 하는 것입니다. 진짜로 100% 이렇게 되면 좋겠습니다.😮😮
현재 시청중 입니다.
이 급행은 평택지제역도 정차하면 좋겠다.주변 개발도 많이 되가고 SRT도 있는디...
고속주행 하는데 진동소리가 크게 들리는 이유는 뭔가요
이정도면 그냥 진짜로 경부선 급행 만들어서 서울에서 부산까지 1호선 연장해도 될 듯... (?)
ㅈ..좋겠네요
-부산1호선과 1호선이 연결되며, 모든 구간 1호선이 통일됩니다. 단, 광주 빼고요.-
세종까지 만이라도 있으면 좋겠네요.서울 세종 출퇴근
@@user-ov4bm4gp5u 바로 근처니까, 가능할 수도 있겠네요. -그러나 1호선 전철이 다니기는 역부족이었다.-
참고로 아산역이후로는 장항선으로 바뀐다
1호선은 지연이 많은것도 단점이죠
현재 천안행과 천안급행에 절반이 신창역까지 연장운행이 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 꼭 그래야 한다고 생각을 하였습니다. 진짜로 이렇게 되면 좋겠습니다.😮😮
성환에서 평택구간녹음은 못참지
1호선 천안급행 자주다닌다죠!
저 속도로 부산을 가도 별로 이상할게 없습니다. 저속도로 4시간이면 부산도착입니다. 속도를 120까지 높이면 3시간반이면 부산갑니다. 그 정도까지 되면 전국을 전철화함으로써 서울의 인구를 분산함과 동시에 국토균형발전의 과업도 가능할것입니다
ITX-새마을보다 더 빠른 전철 탄생!
그런 방식으론 서울 분산 안됩니다. 출퇴근에 8시간 쓸 일 있나요?
근데 청량리급행 전철 최대 속도가 110km/h인지 어떻게 아세요?
그냥 1호선 열차 모두 최대 속도가 110km/h 입니다
전 주로 1호선에서 동인천 특급열차를 많이 타는데 동인천 특급은 영업 최고속도가 몇 km/h인지 궁금합니다.
경인선 급행/특급은 선로 형태가 불량하여 약 시속 100km가 한계입니다
아니 왜 천안급행을 청량리까지 연장했는지 이해가 안됨....그쪽까지 갈 사람들은 알아서 갈아타던가 하면 되는데 게다가 정차역까지 추가하고....그냥 옛날처럼 용산-가디-안양-수원 등등등 이 구조 싹다 원상복구 시켰으면 좋겠음 이역 저역 다 정차하면 급행이 아니지;;;
경부 1선 부담 줄이려고 이런 거 아닌가요?
천안역은 아직도 스크린도어가 없네요? ;;
임시역사라 그럴껍니다
천안역이 임시역사라서 스크린도어가 없는거죠
청량리급행이 광운대까지 급행하면 좋을텐데요. 과거 용산급행일때보다 좀 더 많이 서네요.
지제역도 서야지 srt도 서는데 근데 그럼 3연 정차..
조치원까지 연장되면 좋을것 같음.
군포역에서 왜 15분 서있는지 이제 알겠네요
송탄역 안 서는군요.......
차라리 다원시스 신무궁화 열차 180km 속도로 가면 1시간이면 갈듯
지하철지나가요.
서울>천안이 급행타면 20분 빨리 도착 한다는데.. 그 20분 빨리가려고.. 차라리 그냥 돈 쪼금 더 주고 무궁화 같은 일반열차 타는게 더 시간면으로 효율면으로 좋은거같아요.
정차역도 너무 많아졌고 횟수가 늘어난건 좋은데 급행이라는 메리트가 없어진거 같아요.
그냥 청량리로 연장하되 과거 용산발 노선을 그냥 따라갔었으면.. 어땠을까 하네요..
저는2023년9월16일에 격걱던 당일 썰을 풀어보려고 합니다
저는 오산역에서 청량리 급행을 탔었습니다
병점역까지는 잘 갔었는데 갑작기 수원역에서 사람이 많이 탔습니다 근데 기관사님이 이렇게 방송을 하시더군요
“우리 열차는 사람이 많은 관계로 수원역부터 완행으로 운행 합니다”
저는 너무 황당했었습니다 그래서 화서역 방송을 하시더군요 기관사님도 숨이 급하다시는듯이 방송을 하셨는데요
그때 비도오고 했었는데 그때 열차 혼잡도가 거의 일본 지옥철 급이더군요
방송 특징은 이랬었습니다
“우리열차 현재 차내 정검 받지 않습니다”,우산 안으로 집어 넣어주세요!“
”다음 열차 이용해주세요“,”우리열차 공간이 없습니다“,”우리열차 청량리 완행 열차 입니다“.
이 몇몇게 방송을 반복 하시더군요 그리고 제가 도착할 가산디지털단지에 도착하고 내렸는데
기관사님을 보니 고생을 하시더군요
그리고 올때 천안급행을 탔었는데 이렇게 방송을 하더군요
”우리열차 열차 지연으로 안양역 부터 수원역까지 일반열차로 운행합니다“
그래서 명학역 도 정차하고 전 속터지는줄 알았습니다
청량리 급행탈때는 정광판도 이상하고..
일부만 공개했습니당 -끝-
1:16 와 나다
공항철도 속도와 비슷하네요
정차역이 성환, 평택, 서정리... 어? -SRT를 추월하는 전철이네..?-
충남에 중심보다는, 수도권 같은 천안 ㅋ
그냥 옛날 용산급행이 났다 솔직히
광역 전철이면 적어도 시트는 좀 바꿔줘야.. 장거리 가면 몸 다나감
성환 다음 평택
가산~금정부터는 고속 거의 없는게 현실
교통계 허경영 읍읍