Como era correr pela Escuderia Fittipaldi?
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- Опубліковано 11 січ 2024
- Essa é a primeira vez que a mesa do Pelas Pistas recebe 4 pilotos que já competiram na F1, Ingo Hofmann e Chico Serra defenderam a Escuderia Fittipaldi em diferentes momentos. Ingo fala sobre o que ele enxerga a vinda do Bi-campeão, Emerson, para a equipe como um movimento que trouxe uma expectativa muito grande, o que na sua opinião foi um dos grandes problemas da equipe. Quer fazer parte dessa conversa? Aperte o play!
- Спорт
Equipe da Fittipaldi da época do Chico Serra era boa mesmo, Adrian Newey era um dos engenheiros da equipe, ele ajudou a projetar o F8
Chegar até a fórmula 1 independente de equipe ou não é um sucesso heróico. Os Fittipaldi foram heróis e as portas do automobilismo internacional para os brasileiro.
O Emerson tinha tudo para ser tri em 1976. Eu sei que a Copersucar dependia da imagem do Emerson para patrocínios, mas deveriam ter segurado mais um ano.
De fato a equipe não tinha estrutura adequada quando Emerson foi para lá e esperar 1 ou 2 anos talvez teria sido melhor mesmo embora o patrocínio da Copersucar estivesse garantido até 1977 independente da vinda do Emerson ou não mas que foi uma decisão precipitada não há dúvida. Mas para mim o que conta é que tudo foi feito para dar certo e isso me basta.
Naquele ano de 76, quem ganhou foi o Hunt, que ficou na vaga da MacLaren deixada pelo Emerson
Parabéns pela entrevista.
Teve um momento que o Chico Serra falou que o Keke era muito rápido e foi campeão de F1.
Mas lembro que o Senna fez um teste na Willians em Silverstone e bateu o tempo do Keke
Se não me engano foi em 1983, antes de entrar na F1
Sai do celular 📲 doidinho, pega umas aulas aí com essas duas feras do automobilismo.
Eu notei a mesma coisa.
Se ele não for o assunto ele simplesmente fica off. E se alguém lhe fizer uma pergunta de sim ou não vem com a resposta (que pode ser um desconcertante "talvez") uma resenha de 15 minutos.
Difícil não desgostar dele.
Ingo raiz , pilota muito! Nelsinho nutela
O que pouca gente sabe é que a Pequena Coopersucar revelou um piloto campeão mundial Keke Rosberg.
Nelsinho não estava presente nesse programa
keke rosberg conseguiu o melhor resultado da "copersucar" . Keke rosberg posteriormente foi campeão mundial .
Me desculpe Oswaldo mas o melhor resultado da Fittipaldi foi o segundo lugar em Jacarépagua em 1978 com o F5A.
O pessoal poderia falar um pouco do Max Verstappen,só assim o Nelsinho se interessaria pelo papo!
Até quando vão manter o Nelson Piquet Júnior...???
O F1 mais bonito da historia da F1 na minha opiniao e eta promissor mas houve equivocos nas decisoes ha epoca !!! !!! !!!
Sinceramente, a voz do Ingo Hoffmann me parece diferente da que eu conhecia. Não sei o que aconteceu.🤔
Keke Rosberg era finlandês
Se colocar uma planta no lugar do Nelson Jr , terá mais relevância!
O Nelsinho.... prefiro nem comentar ... não sei o que ele faz ai no podcast....
O cara não se ajuda, complicado...
Se tinha uma equipe odiada no Brasil, era a equipe Fittipaldi, não tinha outra.
Eu era moleque mas já acompanhava tudo e saiu na imprensa daqui em 76 ou 77 que o Emerson ganharia 2 milhões de dólares para correr pela equipe e não era nada disso pois essa quantia era o patrocínio total da equipe na temporada, a imprensa daqui de fato não ajudou em nada durante a trajetória da equipe e de certa forma atrapalhou, assim como a fornecedora de motores(Cosworth) e câmbio(Hewland) sacanearam demais também.
Verdade, pouca gente sabe disso no Brasil.
@@crsj3062 O problema é que se fala sem conhecer o assunto, não tenho nada contra criticar mas quando se tem conhecimento do que está opinando não é mesmo?
@@airtonmarcelocosta9746 Isso é verdade, eu vivi essa situação de zoeira e ódio da equipe Fittipaldi, não é nenhuma mentira.
A maioria dos brasileiros odiava a equipe, e boa parte da imprensa brasileira nem se fala.
A equipe tinha fama de vergonha brasileira na F-1, tanto que a Skol caiu fora do patrocínio por causa disso.
@@crsj3062 Pois é meu amigo, vi pessoas falando que os caras estavam ficando milionários com a equipe e quem conhece de fato a história sabe que os caras terminaram praticamente falidos.
Como era correr pela Fittipaldi? Uma M3rd@! Os donos eram tão espertos que faziam contrato de 3 anos: no 1º tentava correr com o carro velho; no 2º tentava correr com o carro novo; no 3º espocavam o piloto da equipe e acabavam com a carreira dele. O Piquet foi avisado sobre o famigerado convite pra correr lá e escapuliu da armadilha... O Chico ainda conseguiu correr em outra equipe depois (a fitti faliu). Mas, o Ingo, judiaram dele... Voltou desiludo para o Brasil... Que desperdício de talento. Mas, ainda bem, surgiu a Stock e resgatou o "alemão". Graças a isso, proporciou uma carreira brilhante tanto para ele quanto para o Chico. Dois pilotos de muito talento na história do automobilismo nacional.
É, pode até ser isso realmente. Mas a partir do momento que alguém monta e toca o negócio, as decisões vão ser feitas de acordo com a mentalidade dos donos, e apenas os irmãos Fittipaldi tiveram a coragem de correr esse risco no Brasil, portanto fica difícil pra qualquer outra pessoa ter argumentos pra dizer que faria diferente. Será que se fizesse uma enquete com todos os chefes de equipe da época, eles concordariam ou discordariam dessa atitude? Só quem tá lá dentro pra saber onde o sapato tá apertando.
Perfeito, e mais: o Brasil não estava e ainda não está preparado pra entender o que foi a equipe Fittipaldi F1. A educação esportiva é nula, as pessoas ainda assistem F1 como se fosse jogo de futebol. A dinâmica do esporte é outra, e o sucesso da equipe dependia muito de uma maturidade que, se não existe nem hoje, imaginem na década de 70.
@@emersonoliveira102 Concordo contigo, houve erros sem dúvida mas tudo foi feito para dar certo e manter a equipe na categoria de forma definitiva até, dizer que foram aproveitadores ou prejudicaram a carreira desse ou daquele é desconhecer o assunto, mesmo porquê as circunstâncias eram diferentes e havia e aliás ainda há muita sacanagem da parte dos ingleses na F-1 pois eles dominaram e de certa forma ainda dominam a F-1.
O Nelson JR parece que ele faz o trabalho forçado
Piquet Jr enfi0u até as bolas pra você comentar isso em todo podcast?
Nelson fez certo em ter recusado a porra da Fittipaldi em 1979.
Ingo tinha que correr para o Emerson que recebia tudo da equip. Um put@ mal negócio
Ou seja...inventaram de fazer uma equipe sem ter as mínimas condições financeiras e tecnicas....bem coisa de Brasil...achar q as coisas vão acontecer pelo espirito santo só por serem brasileiros
Exatamente o que fez o Frank Williams que chegou a ser demitido da própria equipe que virou Wolf e teve que começar de novo !
Não é bem assim não, meu amigo. Mtos negócios acontecem exatamente dessa forma, na minha vida fiz mtas coisas assim pq era a única alternativa, e felizmente mtas deram certo.
Como o outro amigo falou, com o Frank Williams foi a mesma coisa, ele faliu na primeira vez e na segunda conseguiu voltar mais estruturado. Sugiro que vc assista a série do Lakers que tem na HBO, o cara comprou a franquia sem ter grana tb...mtas vezes vc vai "dar certo ou errado" por um detalhe como essa petrolífera da Alemanha não ter mandado o dinheiro previsto. Se todo mundo aguardasse ter "as mínimas condições financeiras e técnicas" o mundo teria mto menos coisas atualmente...todos são importantes, inclusives sonhadores como o Wilsinho e o Emerson, nós temos que ter mto orgulho deles.