Ты ЗНАЛ? Какой ресурс у МОТОРА на ЛОДКЕ? 200 часов и в помойку? Про МОТОРЕСУРС
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2021
- А вы знали сколько ходят лодочные моторы?
Водомоторный канал в ТЕЛЕГРАМ
t.me/kilvaterZhuralife
Чат в телеграмм канале КИЛЬВАТЕР, общаемся на любые темы, делимся опытом.
t.me/joinchat/WjhR73ku_xcyMTM6
Я в контакте: id19509835
В инстаграме можно найти меня по хештегу #журалайф
Для связи по любым вопросам: 7mayor7@mail.ru - Навчання та стиль
КИЛЬВАТЕР
Канал для рыбаков, водомоторников
t.me/kilvaterZhuralife
В лодочном моторное средняя или максимальная температура 70 градусов .
А почему у лодочных моторов нет трансмиссии?,ведь максимальный крутящий момент две трети максимальных оборотов!
Саша сделай видео про риб. Минусы пластикового корпуса хотелось бы объективно выслушать мнение.👍👍👍 Обзор за моточасы понравился
Можно ли заливать в лодочный 4-х тактный мотор автомобильное масло ?
Вопрос : ,,Можно ли использовать автомобильное масло в 4-х тактном лодочном моторе ?
Ржачка в том, что у меня нет ни лодки ни мотора, и не будет никогда, потому что я живу в не судоходной местности. Но сижу, смотрю 😂😂😂😂😂😂
А если выехать и осуществить мечту?, не думаю что в пределах 300 км нет воды
что за не судоходная местность? пустыня? )
Продолжайте наблюдение... 😂😂😂
В Сахаре живёте?
А мож в Антарктиде?
У тебя отличные заходящие темы! Продолжай 👍 😁😎 Ильин ВА
Продолжаю, продолжаю! Говорят в декабре будет похолодание, нужно успеть. Режим ТУРБО 😁👌
@@zhuralifecom добрый день а почему он в видео сказал что у него хонда 150 л.с., там же написано было 100, или он про другой катер?
@@user-gz9qe5go1d У Володи несколько лодок
@@zhuralifecom
Саня, какой на хрен декабрь. Тут в сентябре снег уже обещают :)
Чего-то эта тема не зашла)))
Отличная тема! И отличная подача! Да информация нужная. Ямаха 40ка после первого хозяина 2012 года уже больше 4х лет двухтактный. Полет отличный.
У кореша сузука 140. Куплена в 2008 новая. Наработка более 850 часов. Обслуживает строго по регламенту. Работает просто песня. Со слов механика все показатели в норме! Так что всё зависит прежде всего от хозяина.
До 12 тысячи до кап ремонта
на одном дыхании смотрел! Все по теме и без лишней воды! Все конечно зависит от человека, есть которые бережно относятся ,а есть такте что лом дай ,так он и его умудрится сломать! Лайк за видео!
Во во. Друг у меня 3 раза в этом сезоне топил мотор. Тох 9.9-15 2т.
@@user-sz2hp6yt1q фото друга с мотором плиз. :)
А я из тех людей, которые проебут этот лом.
Молодчина Саня)))
Обещал зимой))) а выпустил летом.
Ай молодец, Ай красава.
И тема правильная и нужная.
✊ уважуха.
Приветствую Алексанр! Хайди 9.8 с завода с счётчиком моточасов.
Вы с супругой молодцы!!! Удачи вашей семье👍👍👍
За это лето 1 выходной всего:) 5 часов намотал на тохе 9.8, очень надеюсь что хоть разок ещё вырвусь хоть на денёк
у вас вечный мотор :-)) у меня тоха 5 для локальных выездов, уже 5 лет... считаю что состояние нового, потому что на нем редко более 30-40 минут в выезде плаваю (в сутки)... так что хоть за лето раз 20-30 на рыбалке с мотором бываю, но пробег у мотора смешной
Вот это класс! Этого реального так не хватает в информационном пространстве! Реальной жизни техники, опыта, последствий. 30 лет наблюдений, - четырех тактные( не Китай) - 11.000 часов, двух - 4000. Сам прошел со стрелы все детство, Нептун,вихря 20,25,25+Нептун, тоха5,суза9,9(20) суза60
С этим вопросам тебе надо было обратиться к людям для которых мотор это средство для зароботка или единственное средство передвижение. Например, прокат отдыхающих на черном море, рыбаки в Астрахани и дальний восток. Я общался с такими людьми и в 90% случаев их выбор это Ямаха. По мото часам не сказали но по годам 5-8 сезонов . А сезон это без остановки 3-4 месяца. Это опыт Крыма.
там вода соленая, может это влияет, под соленую лучше ямаха эндуро
ну если в прокате и еще по астрахани то это точно часов 300 а сезон...
я спрашивал у рыбаков в астрахани, у них ямахи живут 5-6 лет обычно, дальше начинаются ремонты... при том что тягают те моторы куласы, и плавают рыбаки столько что рыбакам любителям и не снилось, по 60-100 литров бензина с собой берут на день
Всем доброго время. Я считаю: пробег автомобильного мотора, в километрах и лодочного в мото часах по замене масла ( я про четырёх тактные) , но в авто 10000км масло и фильтр, в лодочном 100 м/ч масло и 200 м/ч фильтр. Правильно сказано у л/м нет холодного пуска при минусовой температуре. На лодку народ старается установить мотор близко к максимально допустимый, с запасом по тяге и мотор работает в нормальном режиме а не максимальном по нагрузке. Моё мнение; при качественных маслах и Т.О по регламенту 7000м/ч легко.
Отличный инженерный подход! Точно также посчитал через пробег автомобиля и насчитал 10000 часов до капремонта лодочного моторв. Именно поэтому, продав свой Салют осенью прошлого года (прости, Александр🙂), определяющим при выборе нового корпуса был оставшийся двигатель Сузуки 90 с пробегом в 240 моточасов. В общем, классное видео для тех, кто подбирает мотор!
Что-то я вот 10 тысяч никогда не видел. Про 4000 слышал, 1400 видел своими глазами. Вы видели мотор, у которого хотя бы 6000 часов пробег?
@@mikhailnovoselovrus8877 6000 не видел. Ну или не обращал внимания. Лично мой мотор, про который Саня упомянул в ролике, пробежал на сегодня 3000 м/ч. Из "крупного" замена стартера, помпа в сборе и сальники в редукторе. Это ничто с 2007 года.
Так и я не видел 10000. Это теоретическая цифра, которую сам прикинул. Год назад именно так, как Александр в ролике, посчитал по аналогии с автомобильным двигателем... У автомобиля движок, кстати и холодные пуски зимой испытывает, а лодочный мотор только летом мы запускаем. Комфортные условия, то есть, у него. При должном уходе, нормальном сервисе и бережном отношении должен долго двигатель служить, думаю...
@@user-hk8uk8kr6s да, за холодные пуски...))) Лодку с воды поднимаю, когда у нас в порту корочка образуется 1,5-2 см. А это несколько минусовых ночей. Не раз приходилось феном мотор с утра греть, чтоб завёлся. Не любит меньше -6°...)))
Думаю, мысль автора ролика не в том, сколько точно моточасов отходит лодочный мотор без проблем - 7 или 10 тысяч, а донести до зрителя порядок цифр и понимание того, что при пробеге, например, в 3000 или, тем более в 1000, мотор, можно сказать, новый, только обкатку прошёл...🙂
Ну, Александр... Очень полезный видос. На самом деле, если выбрать моторы с унифицированными блоками, - это реально победа!
Кстати, помнится, у тебя на канале проскакивала инфа про Сузуки V2 (DF 25 S) . У это прототип мотоциклетный неубиваемый движок...
Спасибо - 👍
Отличная пища для размышления, очень интересно👍🤝
Спасибо за видео! Два сезона пользуюсь мотором хонда бф 20. Брал новый с салона, это первая лодка и первый мотор. В салоне сказали обслуживаать раз в сезон, или раз в 100 часов. Тахометра нету, но субьективно за оба года вместе я даже сотни часов не прошел. Выходит ресурса мотора хватит до конца жизни :)))
Моему сузуки Джимни 13 лет. 270 т Двигатель 1.3 реботает,как швейцарские часы. Машину и до кризиса менять не собирался. А сейчас и подавно. Это не убиваемая машина.
Моему сузуки 9.9(20)4т второй год.
Думаю они прослужат мне до конца моей жизни.
Добрый день! Четыре года назад когда я выбирал себе лодочный б.у мотор,то тоже задался вопросом, а сколько же мото часов они ходят. Без особых проблем нашёл информацию в интернете о том что 2х тактный лодочный двигатель при правильной эксплуатации отработает 2000-2500м.ч, а 4х тактный 4500-5000м.ч.Так что, я думаю, что 200м.ч это ещё новый движок. И Вы точно сказали- за сезон 50 - 60м.ч накатываю. Спасибо за интересное видео.
лайк за то, что рискнул обсудить эту тему, за столом и у коста обычно до драки может дойти)) .. я останусь при своём мнении о моторах (хотя опыт с конца 70-х)
Красиво про костер
@@zhuralifecom ))..про "костёр" не для словца, сколько раз начинался такой разговор (про ресурсы моторов на рыбалках, охотах), поверь ни разу этот разговор не кончался единым мнением)) и не всегда заканчивался миролюбиво, как правило все переводят на "знакомого" - мотор сдох по его вине и вообще он "олень")) ну или наоборот .. "вот у "того то" мотор ходит и ходит, ходит и ходит". Обычно я ухожу спать как только начинают эту тему, а тут смотрю "ресурс")) - дома один - не поругаюсь)) - глянул
Поддерживаю формат. Тема интересная, лайк поставил
Как всегда интересная тема и отличная подача. Вопрос...а тема Реал Крафт 600 еще оживет? Хотелось бы с точки зрения путешествия на нем.
Следующее видео будет о нем. Обзор РК600
Сань а по поводу морозов , это решается выездом в сторону Ростов Дон:) там полно лиманов , рек, озер, сделай выезд зимой дикарь в краснодарском крае🤣
Так какая компрессия идеальная для 4х тактного мотора и сколько еще допустимая ?
Зверев как-то озвучивал ресурс для плм - это было порядка 2000 часов (может это про 2т было, не помню). Продавать на 200 только из опасений это смешно, конечно. Я купил в этом году лодку с 10-летним мерком 100 с 750 часами. Считаю, что он еще почти новый )
Молодец. Тема и видос что надо. У нас ямаха 60 ,четыре года полет нормуль.
👋 если так сравнивать, то наверное ближе мотоциклетный мотор?
Привет, у меня в хозяйстве два тримера бензиновых двух тактных, две самоходные косилки четырёхтактные 150 и 190сс, бензопила, и ничего не ремонтировал, хозяйство 100 соток, косится постоянно за техникой слежу, ГСМ использую хорошие, пропорции соблюдаю. Субъективно мотор двухтактный 9.9, который хочу взять, думал будет ходить больше 200 часов. Один тример, олемак Спарта 25, больше 10 лет, думаю к 100 тыщам уже пробега подходит)))
Не зря подписался )) все по делу удачи 👍 в развитии
У меня мерк 115 2013 года. 820 моточасов. Полет нормальный, обслуживаю по регламенту, ошибок нет
Здорова теска! Троллинг по Московским пробкам , он же не в счёте ( мотор работает пробега нет ) кстати видел тебя на Оке в районе Слемских Борок, Поздоровался .Лодка огонь у тебя.
Всё чётко. Со всем согласен. Сломался тахометр, в прошлом году и количество моточасов пропало. Легко посчитал по количеству бензина. 120
про расход 2х тактных и 4х тактных это спор как про дизель и бензин для машин. да расход меньше, но и сложностей с ними больше, в обслуживании и перевозке. для опытных рыбаков - это не проблема, так же как и частое ТО для дизилистов. но факт есть факт... ну и статистика конечно показывает, что маленькие моторы почти все 2-х тактные, а 20-30+ уже 4 такта. Всем добра) Саня, давай еще !!!
Привет Дядь🤝 у меня такое предположение. Что у Volvo v8. от Yamaha. Как думаеш?
Чувствую моя Ямаха со мной пожизненно. Ну по крайней мере пока смогу её таскать один :) Спасибо Саня за ролик. Интересно.
Класс.Отличное видео👍👍👍
Honda df5 2013 г. В год прохожу 70 ч мин, замена масла везде вконце каждого сезона, + топливный фильтр. Удивишься но проблем никогда небыло . А да за всё время , поменял 2 свечи, чисто для профилактики. Просто хотелось.
А чему тут удивляться- если бы вы лет 50-60 так на нём ездили- вот можно было бы претендовать на удивление.
Товарищи, из опыта моего отца (занимался промышленной лесозаготовкой при союзе). Один и тот же ДВС, на катере и на лесовозе имел разный моторесурс(вся техника занималась лесозаготовкой). При чем на катере ресурс был меньше в 2-3 раза. Т. е. Двигатель на катере капиталился раз в сезон, а на лесовозе выхаживал до 3-х сезонов (лет). Для ДВС на катере губительны постоянные обороты (если почитать инструкцию к обкатке разных ДВС, там будет указано что лучше обкатывать различных оборотах, не достигая максимальных). Как раз разнообразные нагрузки и обороты для ДВС это хорошо (установка ДВС на автомобиль).
Умно !
Здравствуйте. Через сколько меняется грм на хонде 15 ? я уже езздию 3 года
Всем привет, подскажите пожалуйста как обнулить или скрутить моточасы на моторе Honda Honda BF 60 LRTU
Посоветуйте хорошее видео по правильной эксплуатации двухтактника. Какие режимы желательны, какие нежелательны. Что нужно делать, а чего категорически нельзя и т.п.
Спасибо!
Можете посмотреть на разницу температуры при оборотах двух тактов Тохатсу 9.8. ua-cam.com/video/ziQRfV-HsRM/v-deo.html Любовь
Примерно я так и щитаю! Только есть еще года которые то же влияют на ресурс. Сальники, резинки, прокладки, метал.
ну.. тут наверное всё зависит от режима эксплуатации.. точнее от нагрузок.. так что вывести среднее арифмитическое вряд ли возможно.. но. спасибо за вдумчивый подход и время потраченное на изыскания))
Александр привет. Нужен совет. На неделе забираю салют 480 нео. Голову поломал уже какой мотор брать. Большинство водомотрников рекомендует ставить максималку. У NEO это 70. Выбираю между яма 60, хонда 60, яма 70 и суза 70. Что порекомендуешь?
Я не Александр конечно, но Сузуки рекомендую.
@@HakudnoiHa32 Вес в 156 кг немного смущает. Не будет ли дельфина ?А так вроде и редукция хорошая и объём в 1,5 л
Привет Саня! Есть только один плюс для лодочного мотора он не эксплуатируется в -5 и ниже:)
а кручение мотора не - а +++ они лучше смазываются
Ну почему,Я до -7 -10 выхожу,пока лёд не встанет.
У друга древняя Суза 2такта 40вка. Чего она только не повидала..... В неделю минимум 40л бензина. Стабильно 9-10 месяцев в году. А бывает неделями на воде по 20л в день. В итоге до сих пор живая. Топился, перегревался, переворачивался вместе с лодкой, неоднократно варилось перо и т.д... я вообще в шоке
дааааа.полезная инфа. я покупал silver fox 485 и Suzuki 60 новым комплектом. лодке ⛵5 лет. за это время еле накатал 70 моточасов. эксплуатация раз в год астраханской области на 10 дней .масло каждый сезон в ноге меняется. интересно как много таких как я.
Как найти видео, которое на заднем плане, где вы пластиковую лодку буксируете по земле машиной?
Видео отличное и интересное! Только вот стало интересно если с мотоциклетными моторами сравнить , мотики как правило не ходят по 300к
рабочая температура очень разная 70 градусов против 120 на воздушном охлаждении
у мотика на литр мощность в 2-3 раза выше
Есть! Плохо искали!
Заявляют 3500 часов на 4 тактный японец и 1500 на китаец!
Про двух тактный не в курсе.
Как всегда всё в тему, на счёт моторов подписываюсь под каждым словом, и ещё нет плохих моторов, есть жопорукие хозяева 😀😁😀, если за мотором ухаживать, то и он будет служить верой и правдой.
Хорошая тема, нужная. Яма 70 4000ч набега, живет на улке в сибири зимой. Работает как новая.
По большому счету я с тобой согласин,Но на практике болшая разница зачестую.
Взять бензо генератор годами и зимой и летам .,а самалетные движки кажды вылет то,замена масло и корекцыя топлива и филторов.
Вроде тоже ДВС.Ну я уж в крайность ударился.
Видос хороший палец в верх.
Расчет по моточасам в целом верен. У меня средняя скорость на автомобиле 35 км/ч, но я большую часть дороги до работы по трассе прохожу. Кто в пробках толкается, у того средняя скорость ниже, соответственно ниже пробег за один моточас.
Поставил в этом году тахометр плюс новый эхолот с gps. И того в этом году 52 м.ч. и это у меня 330 км. Мотор 9.8 4т.
Шикарно 👍 спасибо.
В среднем считают 25км- 1моточас. Это для техники. В теории можно отнести такой расчёт и к лодочному мотору.
Выхожу каждые выходные на лодочке, с июня по сентябрь, в основном покатушки, за сезон получается около 100 моточасов, по топливу около 550 литров. Движка Яма 50 4 т.
С япии двигатель я бы не брал, японцы очень бережливые и практичные люди, двигатели после них либо укатанные, либо с поломкой (чиненые нашими спецами).
Правильно сказано что самый главный показатель это компрессия. Но и износ валов, редуктора и прочих частей тоже важен.
ХОРОШИЙ лодочный мотор, типо Ямахи, переживёт хозяина, их В 99% случаев ломают сами хозяева
Ямаха 40ка 2012 года. У меня после первого хозяина больше 4х лет. Полет отличный. Катер "Днепр". Волга, Рыбинка.
Ниче подобного, на промысле пару лет и кольца под замену
@@Kurbor и масло ни разу не менять
Хороший лодочный мотор и Ямаха это совсем разные вещи...)))))
@@Kurbor а "кольца под замену" это что, поломка? Обычный плановый ремонт
Саня а можешь сделать видеообзор лодок под 9.9(15) мотор. Например пластик, металл. Хотя бы в теории)
Выбора вроде много, а что взять неизвестно
ООО! Этой темы будет очень много, но вне сезона
@@zhuralifecom ждём!)
Эм а в чем проблема то? Пластик это потенциально проблемы следить за сколами, что бы потом лодка не начала пить воду, но акустический комфорт выше.
Алюминий не прихотлив к эксплуатации но шумный, плюс более ликвидный.
А потом просто подбираете корпус по вкусу. Вот и весь выбор.
@@user-do5dw6yz4u это все понятно и без экспертов. Меня и я думаю не только меня интересуют лодки которые относительно легко будут ходить под 9.9(15) и с комфортом. Например что-то из бюджетного: Казанка 5, Обь, Неман и тд. Интересно хотя бы теоретически посмотреть на это со стороны человека который живёт этим.
@@user-bc1fc6hv5n Так эти знания может иметь только тот человек кто ходил на этих лодках всех примерно в одно и то же время. Потому что если кто то ходил на казанке лет 20 назад а на оби вчера. Он и не помнит точно как оно было 20 лет назад.
А без такого опыта это размышления о вкусе вина не пробовав его. Имхо.
Александр, привет! Тебе не попадалась информация по моменту затяжки болтов ГБЦ, болтов при сборке блока на Тохатсу 9,8? На сервисе не смогли ответить, говорят привози, сделаем.
С этим вопросом точно на канал ремонт лодочных моторов усурийск, там на все свои вопросы найдешь ответы
Предложил бы следующий вариант подщета от оборотов крейсерские обороты на лодочном моторе 4600-5000. У машины на этих оборотов скорость за 100 км. По этому 300000 в среднем делил бы на 100. В общем плесать от оборотов.
Мотор 2001г Наработка 900часов, надеюсь что менять в ближайшие лет пять не придётся. Мотор мерк60
можно ли на зиму оставлять 2х тактный мотор в холодном гараже? пару зим прожил в гараже, одну зиму в доме. разницы не заметил. марлин 9.9 (15) пробег 30 моточасов
А почему нет, главное, чтобы в редукторе не оказалась вода.
Ресурс 2-х тактника принимают обычно в 4000 м/ч.
Двухтактник больше проживет если на нем на глисе ходить, а не тролить (и при этом сжигать мало бензина). Тут твоя теория, что чем больше бенза жрет мотор, тем быстрее убивается, не работает.
На троллинге ресурс 2-х тактника ещё меньше .
Знаю салют 480 с Сузуки 50 2010года в одних руках йнаработка 2.500 часов масло не расходует из ремонта была замена клапана (рассухарило загнуло ) в остальном все в норме , не считая за нов сальников , в данный момент поменять бы втулки на подвеске а, ещё разговаривал с гимс у них суза 140 прошла 7000 часов списали но была на ходу
Сань все по полкам разложил, класс👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошая тема👍👍👍
Эти японские моторы ходят в солёной воде годами 12/12 месяцев в году. Так что нам своими покатушками раз в выходные 3-4 месяца в году в пресной воде за всю жизнь не искать этот ресурс при езде на 4000-4500 оборотах. Нормально обслужить главное: следить за водой, менять масла и свечи, крыльчатку года через 4 скорее всего
Да есть простой способ опредилить примерно пробег 2х т мотора, я не выбросил ни одной банки из под масла, места занимают не много а если надоест можно где то записать, переведи это в бензин и расход в час и вуаля
интересно было бы послушать опыт сервисов, или личный опыт по эксплуатации 2т моторов с разным соотношением масло- бензин...
вроде как много масла (1 к 40) - больше нагар, свечка раньше умрет... но нагар имхо не так уж и сильно увеличен, а свеча это дешевый расходник и легко меняется, зато цпг смазывается хорошо что должно увеличить ресурс..
а когда меньше масла - то нагар меньше, но вроде как и смазки меньше..
так вот вопрос - что же сервисы думают про это?
про случаи 1к20 рассказывать не надо, клиника не интересна...
А разница между инжектором и карбюратором? У тебя вроде карбер жрет меньше чем инж
Продолжай в том же духе!
Здравствуйте.
Я думаю что моторесурс нужно сравнивать по замене ремня ГРМ
1000 часов = 100.000 км пробега авто.
Крутяк, это прям мануал или даже лекция на тему:) Когда ждать открытия магазина с мерчом Журалайф и наклейками?:)
😁😁
Из 9.9(20) efi что насоветуете из Тоха/мерк/суза?присматриваюсь..
Видео с тактикой и Антохой смотрел, не понял)
Суза дешевле и ...походу надежнее
@@zhuralifecom а по вибрации?в обзорах тохамерки вроде побыстрее сузы.
У меня evinrude m15 (раздушен до 20), он же мерк f15, f20, он же Тохатсу mfs9,9 , 15, это карбовый мотор, но его ещё можно найти новым в магазине, во всяком случае евинруд и мерк видел лично. Так вот, этот карбовый мотор уделывает инжекторную сузуку 20ку ( 20ка с завода , а не с перепрошитыми мозгами). И имеет один из самых больших объемов в своем классе 352сс. Ставили на РИБ винбот 4,20, винт одинаковый на обоих моторах - солас 9,1/4х12. Сузука идёт 42км/ч, эвинруд 47км/ч и при этом ещё и перекрут. Ещё пробовали со стоковым карбюратором 15л/с, эвинруд пошел как сузука -42 км/ч. Переделка из 9,9 в 15 - спилить пластиковый прилив-ограничитель хода тяги газа. Переделка в 20ку- заменить 2а жиклера и отдать токарю карб для расточки диффузора. И эвинруд гораздо тише Сузуки, по вибрациям одинаково.
@@user-im7xl1dw6i суза точно прошитая раздушеная была? M15 f15 f20 это сразу регистрат.не критично, но не хотелось бы
@@andreyka5921 да, Суза моего друга, он ее брал в магазине новой именно 20кой с доками от 9/9, ну а на эвинруд стоит поговорить с продавцами, думаю они смогут найти вариант , чтобы был 9,9
Большие обороты это не плохо для бензинового двигателя - выше давление масла и лучше циркуляция ож. Главное без рывков, плавно.
Ещё из моего опыта: дольше всего ходят движки на генераторах, там постоянные обороты и нагрузки. На авто - рывки, они и убивают мотор.
Что то мне думается зависимость не прямая. Если у двухтактника расход в 2 раза больше, ресурс например в 4 раза меньше. Он же более нагружен получается .
На счёт плдсчета по топливо верно подмечено, тока я не по бензу считаю а по маслу , литровые баклашки, у меня 2т . 1 баклашка 50л бенза 20 моточасов.~
Есть Хонда 90 пробег с новья, 4000 моточасов, вообще никаких проблем, думаю столько же пройдёт
Еще можно добавить что лодочный мотор за теже самые моточасы что и автомобильный совершит в два раза больше оборотов и поршневая пройдет больше циклов что соответственно может приводить к большему износу. Поэтому моточасы автомобильного мотора не совсем приравниваются к лодочному.
В инструкции к Хонде15 написано ресурс двигателя 1500 моточасов
гарантийный срок службы (500 часов) и эксплуатационные испытания на Волге и Свияге, богатой мелями и перекатами. Испытания показали хорошие пусковые качества мотора и надежность его узлов. Начаты работы по увеличению моторесурса до 1000 часов;
Далее поменял кольца, сальники, подшипники и далее газуй!
У меня 4 мотора ветерок и у всех цилиндры живые, умерли кольца поршни и т.д. цена ремонта не велика.
Моторы дольше живут на больших оборотах (гидродинамический эффект)
Так же на авто есть такое как холодные запуски зимой.
Такая же яма 60 подвернулась, с Японии, 2004 год. Взял без особых размышлений. А на счёт расхода 2т и 4т, ты сравниваешь 15 лошадей и 20, разница критична по нагрузке на двигатель. Одна и та же 15ка у меня жрала гораздо меньше на 340й лодке, неделе на 420й.
Владею ямахой 9,9(15) с 2007 года, пробег за сезон 180-200 м/ч.
Замена масла 3 раза за сезон, в начале, после 100 м/ч и в конце сезона.
За всё время поменял один раз свечи и один раз крыльчатку помпы.
Мотор шепчет и продавать не собираюсь.
Сегодня в Пал Питерцов показал что шансы на победу есть у всех. Однозначно готовим тебя в Пал к слелующуму году 🤘
😁
Там бухать запрещено
@@olegnazarkin6081 ну ну
Саня, спасибо за видео. Очень интересно!
Есть одна идейка для одного из видео на будущее - как грамотно джиговать на эхолоте без бокового сканирования? Не у всех такой есть и у тебя наверное тоже когда то такой был)
+
Про сухой мотор авто в минусовой температуре это перебор . На ДВС авто есть клапан который исключает весь исход масла в поддон .
Но ресурс лодочного мотора естественно выше т.к. масло в ДВС меняется чаще чем в авто 50-100 моточасов против 250 на авто мин. пробеге 7.5 т.км .
Ещё убийцей авто двигателей является пыль в топливно воздушной смеси . Которой априори нет на воде .
Думаю что ты забыл в сравнение добавить Мото Моторы где достаточно высокая форсировка при малом объеме и высокие средние обороты .
Двух тактный моторы как правило убивают левым маслом или неправильной топливомаслчной смесью . Как и собственно любой 2х тактный бензоинструмент .
А так лайк за контент !
Отличный видос.
Саша, а почему не берешь в рассчет расход топлива на моторах 4т. Мое мнение ресурс мотора 60-140 сил примерно 3-4 тысячи м/ч. Ведь расход на авто 10 л/100 км. и 30-50 л на 100 км на ПЛМ
А в остальном всё классно расписал 👍
Да ну, если ресурс 3-4 тогда я уже на трупе хожу 😁
@@zhuralifecom Думаю, что реальны пробег твоего мотора не превышает 1000 м/ч.
@@zhuralifecom заменили поршневую, чего ещё по мелочи и вперёд
Если по топливу примерно 3000 моточасов до капиталки плюс минус 500 часов, именно сколько нормальный японец способен пройти, что брать в расчёт? 300тыщ км или за 500+++ вот в чём вопрос
Полезное видео !Сам промысловик !С ресурсом и всем остальным соглашусь исходя из реальной практики !
Александр , в мануале у сузуки написано 6000 м ч, ( четырех тактник 2.5 л с), Двух тактники живут 1500 - 2000 м ч, максимум.Почему то это я знаю.
Спасибо! У меня Хонда 60 с пробегом 215 м/часов, ещё кататься и кататься!!!
Большие обороты это не плохо для бензинового двигателя - выше давление масла и лучше циркуляция ож. Главное без рывков, плавно.
Был 9.9 пвх за пять лет 10 м/ч) сейчас алюмишка и 60 мотор, за сезон уже 40 м/ч , но сезон еще не закончен
Было интересно послушать, тема хорошая👍
Саш вы должны знать Андрей Юрьевича Зверева, так вот, он ещё в своих первых видео говорил, что 4 тактник 4500 в среднем выхаживает, 2т 1500-2000 так что это было ещё лет 8 назад
50м/ч за два года хотя отпуск у меня в апреле (запрет на рыбалку в Саратове) и два а то и два с половиной месяца летом!!!!
А с другой стороны, через двух тактный двигатель и масло проходит не мало и оно всегда свежее поступает.)
Приветствую а не подскажете как мотор перевозите купил тоже яму 60 и 46 волжанку езжу долеко и плохие дороги
С упором специальным
@@zhuralifecom это который одной стороной к прицепу п другой к ноге мотора?????