Modificamos un FORD FIESTA para OFF ROAD I

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  • Опубліковано 30 бер 2021
  • En esta miniserie de 3 videos vais a ver como convertimos un ford fiesta mk3 de 1990 que iba a ir al desguace en un juguete low cost para off road.
    Disfrutad del video!!
    #Ford #fiesta #offroad
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 14

  • @xaviergimenez1648
    @xaviergimenez1648 3 роки тому +2

    Mola el ford fiesta este cuidalo

  • @salvatoresancheznaranjo9752
    @salvatoresancheznaranjo9752 3 роки тому +1

    Oleeeeeee

  • @ivanger1247
    @ivanger1247 3 роки тому +2

    El chumbo echo el pulmón 😂😂 esto no está pagao

  • @pedrojesusmartinezdiaz1329
    @pedrojesusmartinezdiaz1329 3 роки тому +1

    Estaré atento yo estoy haciendo lo mismo con un 106 diesel

  • @gianlucaborrelli2026
    @gianlucaborrelli2026 3 роки тому +1

    Te doy mi like a cambio de que me limpies asi la balilla

  • @mateodiaz7713
    @mateodiaz7713 3 роки тому +2

    que lindo proyecto,yo tambien tengo un fiesta el mismo modelo pero diesel esta abandonadito pero algun dia lo voy a arreglar ;(

    • @EagleGarage
      @EagleGarage  3 роки тому

      Gracias! No lo dejes estos coches los arreglas por poco dinero y son muy divertidos

  • @maringarcia95
    @maringarcia95 3 роки тому

    Tienes el manual de mecánico? Yo lo tengo pero en inglés, por si quieres

  • @luchoaurolo7671
    @luchoaurolo7671 2 роки тому +1

    Que motor trae este coche?

    • @EagleGarage
      @EagleGarage  2 роки тому +1

      Tiene un 1.4 doble carburación

  • @maringarcia95
    @maringarcia95 3 роки тому +1

    Tengo un 1.4 y tuve otro, es un CFI no? Consume un pco alto para lo que es... Ojo con los retenes de válvulas que con tanto tiempo... Yo tuve que cambiar los míos...

    • @EagleGarage
      @EagleGarage  3 роки тому

      Buenas! Gracias por el dato ,le hecharemos un vistazo a los retenes,y creo que es un ohc, culata ancha con doble carburación

    • @maringarcia95
      @maringarcia95 3 роки тому +1

      @@EagleGarage Jo, no lo he visto sin la tapa del filtro pero si diría que es un cvh, y sobre si es carburador o no, el inyector que llevaba el CFI es casi un carburador, solo tiene de diferencia un motorcito pequeñito donde el carburador. Tiene pinta de que os pierde aceite por la junta de balancines o que os sube aceite a la admisión, el aceite encima de la tapa puede ser que se os sube arriba por las válvulas o que los segmentos no estén bien