Чи розлиє воду зі склянки французький кросовер? / Огляд оновленого Citroen C5 Aircross
Вставка
- Опубліковано 4 вер 2023
- Citroen влаштував рестайлінг своєму найбільшому кросоверу С5 Aircross з метою зробити зовнішіність менш грайливою і більш солідною. Це вдалося, тому що на Столичному шосе йому усі поступаються лівою смугою. Мабуть тому що більшість оновлень дісталися саме передку, який змінився повністю. Хоча є метаморфози і в профілі, і на кормі, і в салоні. Але характер лишився незмінним і це важливо. Головна риса великого СУВа - це комфортна підвіска. М’які амортизатори з гідравлічними відбійниками є в обох комплектаціях, незалежно від мотору, яких на вибір три. Але найбільший інтерес з точки зору Сергія Волощенка представляє дволітровий дизель на 180 сил з АКПП на 8 передач від Aisin. Чому саме він - відповідь у відео.
Підписуйтесь на канал Big Test: bit.ly/2m6qdS7
Все про автомобілі на сайті: auto.24tv.ua
Долучайтесь до волонтерського проєкту AUTO.RIA "Авто для ЗСУ": bit.ly/3Zbn7ZY
Соцмережі:
/ sergiy.voloshchenko.39
/ voloshchenkotv
/ bigtest1.0 - Авто та транспорт
За 3 місяці наїздив 20 тис. Мякенька, потужна, все задовільняє, за таку ціну аналогів не знайшов. Пасажирам подобається ходова, тиха в салоні (власники дизелів дивуються дізнавшись, що це не бензин. ) і досить комфортна, підлокітник-холодильнтк топ!
На автобані 190 дуже спокійно іде, швидкість не відчувається.
На мою думку це найкращий передньоприводний кросовер з поєднанням двигун/коробка/підвіска за цю ціну. Дякую за огляд.
так і є
а як на рахунок в ту ж ціну Hyundai Tucson ?
@@plexonet а в нього є надійний двигун?
@@alexk8897 ну там ніби він не поганий, а є точна інфа що хлам саме у tucson ?
@@plexonet можливо він не поганий, але в ту ж ціну це 2.0і, атмосфера. -розхід, - динаміка;
П.С. я не намагаюсь вас в чомусь переконати, просто виказав свою думку, щодо Сітроен C5.
ооо нарешті. дякую за відео і за вашу працю . як завжди все чітко і ясно . дякую❤❤❤
Дякую Вам Сергію за цікавий тест "Citroën" 💙💛🇺🇦💙💛👍🤙✌️🖖👌🤚✋️🤘🤟💯
Файний автомобіль, подяки за огляд
Класна тачка з мегакрутою компоновкою двигун-коробка. Жирний лайкос за класний відос
Дуже хороший огляд і машина теж
Велика подяка за гарний обзор. Успіхів Вашому каналу! Хай Вам щастить! Слава Україні! ❤🇺🇦❤
Майже рік, як взяв новий дорестайл 2л дизель 180кс. Не дочекався декілька тижнів оновлений С5. Пересів з BMW x1 e84 2L бензин.
Авто максимально приємно задоволений. Підвіска ковтає всі нерівності. Балка не відчувається. Легкість керування і дуууже приємний розхід та динаміка. На додачу куча сучасних опцій. ІМХО за таку ціну найкраща в своєму класі.
На сьогодні підходжу під третє ТО. Зручні сидіння, за день долав по 1.5т км, все ок. Світло на 5 з 5, у мене лед.
Те, що в усіх оглядах кажуть про не зручність сенсорних кнопок, звик за декілька тижнів, все інтуїтивно.
Із мінусів виділив слабку аудіо систему, вона просто дефолтна, не треба очікувати щось вау, це не Харман Кардон. Також мінус, що не можна задавати швидкість склоочистників, коли стоїть в режимі «авто». І також фішки ременів безпеки задніх сидінь, вони реально давлять в 5 точку і зроблено максимально тупо. Можна було б створити можливість їх ховати. Але я позаду не їжджу, тому і так норм :) На 200% не шкодую про купівлю. Тим паче що старий дизайн мені подобається більше, а де-факто змін майже не відбулося. Всім миру.
Сподобався комент - задонать на ЗСУ 🟦🟨
спасибо за обзор. выбрал 2.0d Shine. автомобиль отличный. каждый день ожидаешь поездки на нём на любые расстояния . негативные комментарии людей основаны на полном незнании этого авто. кто выбирает в этом диапазоне цен и этом формате новое авто обязательно зайдите в салон Citroen. тест драйв вам скажет все. оригинальность дизайна и качество вы увидите сразу. а бредовые высказывания за стоимость амортизаторов и прочую чушь пропустите мимо ушей. все доступно и на уровне корейцев или японцев. просто покатайтесь в режиме Eco и почувствуйте какой запас мощности под педалью газа, как незаметно работает коробка передач, как тихо в салоне и насколько удобно вам сидеть. про техническое и электронное оснащение я не буду говорить . в Shine есть почти все что необходимо современно прогрессивному авто. я бы даже отказался от автопарковки , которая не нужна лично мне.
Да , тут французы наконец-то сделали шедевр в своем ценовом сегменте. Нет конкурентов. Отличное , мягкое, удобное авто , сборник лучших агрегатов- двигатель- коробка- ходовка.
Лучший в своем классе и за умеренные деньги. ❤
Сергій,обзор як завжди на висоті!💪Дивлюся вас з 2003 року,тоді був тест-драйв Seat Leon в Німеччині,ви називали його"летючий голандець"!Бажаю й надалі робити багато цікавих тест-драйвів!🤝
Ну якщо сидіти за кермом на півметра далі ніж це передбачено то дійсно задній ряд буде тіснуватий.
А так автівка і обзор чудові.
Дякую ; Гарний тест
Сітроен з жіночого гламурного авто перетворився на брутальну хлопацьку бричку👍
@@user-oh6cc4hm6k хлопець
Ходив на тест-драйв недавно. Дуже достойна машина, в комплектації feel pack є все що потрібно. Але задній ряд псує всі позитивні враження, для чого вони зробили ці 3 повноцінні недомісця? Через це пасажири по краям сидять втиснені в дверні карти, фішки ременів безпеки стирчать з сидіння і давлять в ногу. На мою думку звичайне сидіння з підлокітником, було би в рази краще. Треба було зробити ці сидіння-трансформери опцією, але тут сказується внутрішня конкуренція з численними внутрішніми брендами. До речі якось дивно що Сітроен позиціонується як комфортний кросовер, всі ці амортизатори і сидіння з піною, але йому дають найпотужніший двигун) Якась французька логіка маркетингу
згоден, те ж саме було з заднім рядом. Хоч там у мене ніхто би не іздив, але ідея така собі, не можна сидіти зовсім. Це тільки для дітей і то прийдеться сидіти прямо поряд зі склом.
Це для тих кому позаду два дитячих крісла поставити, та тещу про всяк випадок взяти:)
Лайкос з Києва брат
Був на тест-драйві дорестайлової моделі - був приємно вражений. Це звичайно не найкраща модель у класі (якщо не дивитись на вартість), але відчувається, недешевою, цілісною, такою, над якою розробники попрацювали.
Дякую
Дякую.
Від'іздив рік.До цього було дві Toyota rav4 06 та 11 років-враження що з табуреток пересів у човен який пливе по тихій воді.Двигун 2.0 дизель-бомба.Коробка-враження що іі не має взагалі,не відчуваєш ніяких переключань.А от переднє сидіння відверто кажучі робе нерви-може тим хто худий і комфортно,а мені враження як на унітазі бо ссередина пятоі точки підвішена і надавлює боки при далекій ізді.На японських прямих було набагато зручніше.Ще дратують сенсори які незручно перекльчати при ізді-крутилками можно на ощуп не відволікаючись від дороги,що набагато безпечніше
Перший кузов - красивіший ,тай і комплектація цікавіша і більш зрозуміліша .
Чім цікавіша і зрозуміліша?
комплектації в цілому однакові
універсальне авто і для сімі та для роботи
Для роботи воно завелике
@@Vitalij_R2а яке не завелике?
@@viktor37741 клас B чи А
Для якої роботи ?
Гарний
Сітроєн цікаві машини. Цікавить що зараз є у Рено, які послідовники їхнього вел сатіса?
Де знімаєте?? Під Києвом такі гарні новобудови???
був на тесті тиждень тому, так, двигун і коробка гарні, все інше як на мене звичайне, камера відверто погана, дорестайл мені більше подобався. А так за 32+ 2,0л 180 к.с. двигун і коробка я думаю нормальна ціна, з конкурентів ні у кого вже не має таких агрегатів(є пежо 3008 на 180 але там ціна неадекватна).
А де це ви знайшли в ПЕЖО двигун на 180?
Там якщо і був 2.0 то на 150 сил, а зараз взагалі 1.5 на 130 сил.
Ахєрєнна тачка! Катаю вже більше 8 місяців... 🥰
Про лiву смугу - то був стьоб, сподiваюся?
Можна спробувати і на 18 дисках поставити 60 профіль, зазвичай на один розмір збільшувати можна
Завод так сказав?)
Можливо мені здалося але ви настільки вертикально сидите що наче навіть нахилені вперед, ясно чому спина починає боліти. Дисонанс при розповіді про супер зручні крісла з такою явно незручною посадкою.
👍
👍👍👍
Хороша машина, збалансована та класний двигун! Особливо в поєднані з цією коробкою. І всі його в більшій мірі саме за це і хвалять. Не розумію чому французи забрали цей двигун з інших своїх моделей. Невже вони не чують відгуки клієнтів.
Чому в DS -7 немає цього двигуна , хочаб як опцію залишили....
Друг придбав таку автівку в гарної комплектації. Але мене неприємно здівувало кілька доволі дивних особливостей.
1) Електрорегулювання сидінь убогі, не можливо просто змінити кут нахилу подушки. Все кресло разом йде вниз по дузі.
2) Права нога водія (коліно) впирається в жорстку грань центральної консолі.
3) Немає центрального підлокітнику ззаду.
4) Підлокітники задних дверцят вузькі та жорсткі як у Логані. Та і взагалі задні дверні карти повністю з жорсткого дешевого пластику. І це машина за 36к баксів...
5) Нерівномірні зазори. Двірця багажнику якась перекошена.
6) Відсутність повного приводу на не маленькому і не дешевому кросовері.
а що гарного в авто? якась купа мінусів на ваш погляд. а на погляд других це авто набагато краще корейців та японців за цю ціну.
@@rdsodessa Із гарного на мій погляд ефективний 2-літровий дизель і комфортна підвіска.
На рахунок японських і корейських конкурентів не скажу, тому що не катався на них.
Головне двигун і коробка ,а дали все не так важливо
Так а де ж бездоріжжя з гріпконтролем?
Не зрозумів - цей Citroen з балкою в задній підвісці комфортніший за нову Mazda CX-5?
Свого часу тестив обидві автівки: маршрут один і той же- ділянка Київської окружної з її нерівностями асфальту на певних ділянках… особливої різниці у мʼякості підвіски не відчув, і це при тому що сх5 на r19, але мазда все ж більш керована по відчуттям… особливо коли на швидкості ~100 по нерівностях і напливах асфальту, здається що більш стабільна; але це 19 колеса.
Так.
Таки посадка в цих фірмових кріслах хренова, дивлюсь на водія з камери що знімає збоку тоді стає все зрозумілим чому болить спина, ви сидите буквою ЗЮ... мʼяке не завжди комфортне, тут так точно. Жорсткі сидіння від німців невілюють проблеми з спиною, це факт. І що до всіх цих мазди, шмазди з їхніми витратами в мене трохи дисонанс, в мене 2 літри від мерседеса, в кузові інфініті по трасі 140 км/год. на тахометрі 2к обертів двигун спить, витрати 7 літрів, і все це на бензині, із відмінним запасом під педалью акселератора. Привіт мазді з її 12-15 при таких умовах.
Ви їздили на цьому авто?
Тестував дане авто.
Підвіска класна.
На малих швидкостях нагадує крузак 200,м'який і комфортний.
Але зі збільшенням швидкості авто зажимає свої гідравлічні опори амортизаторів і прописує повороти як по лекалу
купив?
Ні,купив 508 Пежо)
@@user-dj6nn1uz3u О, а що скажеш по підвісці Пижа? Одні кажуть зажорстка, іншим норм. Хочеться чогось комфортного
@@user-fu6tf1ot2u
Одне з найкращих авто яке було.
Купив один з перших в Україні в 2019 році
Підвіска має дуже гарний баланс
На низькопрофільній резині є і м'якість і керованість.
Нагадує ауді А5.
Доречі їздив на ній 3 роки.
Авто вже продано
Зараз А5.Дуже схожі відчуття
@@user-dj6nn1uz3u508 чи 5008?
Чому немає інформації по розіграшу екліпса?
Банку зібрали і тиша....
Чому 2-літрового двигуна немає на DS7? Це ж флагман концерну?
Бо там є значно потужніший бензиновий 1.6, і до речі, повний привід.
То гібрид і він коштує дурних грошей (+1млн.грн. у порівнянні з дизелем 1.5). А хотілось би як раз такий 2л, тим паче раніше вони з таким двигуном і продавались.
За ПДР потрібно звільняти ліву смугу) а не через авто)
Мабуть звільняють ті хто їде не за ПДР
Попередній кузов був цікавіший
Цікавий автомобіль,скажу я вам.Дизель+традиційний автомат,це дуже не погано.
Хтось воює, а хтось катається до Європи.....
Підтримую...купа хитрожопих
А ти зараз в окопі ,судячи з коментаря.?
@@JFFIRIURJ Конкретно зараз ні, а що? Ти доїбаться вирішив до мене?
Вітаю! Дайте інфу по розіграшу авто!!!! Банка закрита, А від вас тиша! Трохи є питання....
Не знаю чому, але коли дивлюсь на "лице" цього С5, чомусь згадується Рено Дастер. ))
Нічого нема схожего..
@@viktor37741трохи є,так само ніби сокирою обрубаний
можливо тому що ви кожен ранок дивитись на свій Дастер, та вже не можете з цім жити? тому що немає нічого меж цім авто та коробкой під назвою Дастер))
@@rdsodessa Ви помилився! В мене Skoda Octavia RS. )))
@@redracer5192 ага. тестив нову Шкоду Октавію) на бруківку на ней виїджати забороне. чудовий барабан.
Давно чекав тест оновленого саме від Сергія
І як Вам тест?
@@viktor37741 швидкий))) хотілось трошки більше бездоріжжя і огляду мультимедіа
Добрі мотори , кліринс , а то 1 л і кліринс 1.65 .
Якийсь Renault Duster із шильдіком Citroen
власник Дастера, це зовсім не ваш Дастер)
Я так і не зрозумів це моноприводний паркетник?
Так
@@viktor37741 чомусь французи не дуже полюбляють повний привід(
Цікаво через 100 тисяч на ті сідухи глянути
А що в дружини батарейка сіла приготувати сніданок ?
Коротше кажучи автор походу ігнорить той факт, що збір вже закінчився. Бо схоже на шахрайство... Коли буде розіграш?
Митсубиси уже разыграли.
Смотрите розыгрыш в shorts.
Не знаю, дизайн на любителя. Хто їх купує взагалі?
Купують ,дизайн гарний..
Вспомни Ниссан Жук. Только и слышно было, насколько он уродливый. А бил все рейтинги по продажам. Особенно полюбились женскому полу. Так что красота ооочень субъективная вещь
я
@@oiv200004 співчуваю.
ті, хто мають гроші та розуміють що там за двигн та коробка.
В Израиле только 1.5 за 40000€
👍👍👍🚌🚘🚐🚙🛺🚗🚕🏎️💪
Нормальная машина АХОНЬ
В Європі 2л нема((..тільки 1,5..
Тачка явно не пара мазді, тут я згідний. Як на мене, хочеш мазду - купляй Форд, те саме, тільки дешевше
Так Мазда и Форд по технике разные.
Ничего нет схожего между Мазда и Форд
@@user-cc1sx9jw9g трапляються спільні двигуни, коробки. Мазда будучи дорожчою немає турбодвигунів. Повна лажа.
@@user-cc1sx9jw9g До якогось там року Мазда і Форд були разом.
Форд на нашому ринку дуже мало моделей, із легкових Куга і Пума. Хоча по суті в Форд багато варіантів різних авто.
@@lifeislife7250
Например. ???Назовите модели Мазда и Форд , которые сейчас на конвейере , с одинаковыми двигателями и коробками ???
Что-то я о таких не слышал.
Дивився його, позаду не можливо нормально сидіти, тому що кріплення для ременя в жопу давить, чи сидіти прийдеться дуже близько до скла. як казали у інфокар.
Може діло не в сидіньях)).
@@viktor37741 я там теж сидів, і мені теж кріплення для ременя п'яту точку турбувало) Можна було б подумати, що діло в великій кормі, але нюанс в тому, що в інших машинах з кріпленнями все норм.
@@viktor37741в сидіньях))
@@yuriisieniahin1370сиджу майже кожен день,не давить якось).
@@viktor37741 кожен день на задньому сидінні С5? Навіщо?
То рестайлінг "Duster"??))
я з`їв сирників у WOG. а заправився на ОККО, що б око за око.
8 літрів це економно? Я на пежо 5008 по європі вкладався в 4.5 на швидкості 120 з 6 ступеневим айсін. А якби це був к9к в якомусь мегані то було б ще менше. На холєру така тачка з атким бєшаним апетитом
Не коректно порівнювати 130ти та 180ти сильні агрегати в лоб. Ваш мотор економічніший, але динаміка і близько не така, як у 2х літрового сітроену. Кажу з власного опиту, бо їздив на обох двигунах.
на дволітровому двигуні 4.5 виходить якщо більше 100 не ганяти. вище 110 вже у 5 не вкладається. А от якщо 70-80 пустою трасою їхати то і по 3.8 вдавалось🙃
@@user-si7ci8yx1l 70-80 - 3 літри легко виходило на пежо. Але треба вміти так їздити, просто на круіз поставити не вийде.
7.6 літрів виходить з середньою ~120. Але там було доволі багато 160, близько 10хв їхав ~200. Все це 90% на круїзі. Дуже комфортна для траси автівка. Порівнюю с Tucson 2.0 бензин. На ньому втомлююсь набагато більше.
@@rsst2 Це на якій машині? Доречі, якщо вже ставити за мету досягти мін витрат на певній швидкісті, то круіз треба вимикати бо з ним буде трохи більше. А взагалі то треба просто привчитися дуже тендітно нажимати на педаль газу та завжди дивися на показчик витрат палива
Досить тупо і не професійно просто ліпити порівняння профілю 55 і 60 . Бо 235/55 R18 і 215*60*17 матимуть ОДНАКОВУ висоту профілю.
досить тупо не дослухати і хейтити автора, бо мова йшла про "МІНІМУМ 65 профіль"
@@user-np1mr1io3i 7 мм кліренса змінюють стан речей? Гума от вона змінить, а 7 мм не змінять
І скільки він коштує,40-50-100 тис баксів?)))Мій вибір новий електричний фульний Фольцваген ID4 за 29000$
31- 35 тис.
І він є за такою ціною в Україні? Бо на сайтах дилерів взагалі не бачу цієї моделі, на відміну від C5
@@viktor37741 за порожню комплектацію з мотором 1.6?)
У поляків Pro Performance 54000$, звідки ціна 29 за фул? Якщо це біток то дивно порівнювати ціну з машиною з салона.
@@Vitalij_R2 це новий автомобіль в максимальній комплектації з заднім приводом.Привезений з Китаю.
Как буде на мове кощей бессмертный?
пішов на хуй за Мацквою , буде так
Немає в нас таких героїв, це тільки на язикешной балачке.
☝☝☝😠Передайте ведущему, чтобы китайско-фашистские тачки не рекламировал❗❗❗ Армагеддон скоро скорее всего от Китая будет. Посмотрите на уйгуров, они так со всеми хотят сделать. И это вам не какая-то там Россия.
Що в цій тачці китайско-фашистские??
@@user-si7ci8yx1l для не понимающих отвечу, то что они налог платят для Си и его действий поганых.
Авто непоганий, але здивував один момент, Сергій каже що Мазда СХ-5 з 2,5 при швидкості 150 ість 12 літрів, іжу на Сх-5 2,5 AWD часто по трасам, переважно зі швидківсю 130-160 км., витрати палива по БК 7,5-8,5, пробігі на відстані 500-800 км.
ну так собі... Дизайн шляпа)))
А який не шляпа?
Перший краще виглядав (з отими червоними рамками))).
це тільки ваша думка
Ти ще в салоні червоних шляп понавішуй і будеш як в спальні кіркорова😅
єба, ти накрутив собі про статусну тачку. типу розійдись море - жаба лізе)))
Ура товариші!
Це промто реклама французького гівна китайської збірки. Виглядає гарно, але в експлуатації має дуже слабкі аморти. Нові коштують як кінь, аналоги - не мають стандартних характеристик.
Дивно, в ремонтах на сто їх майже немає, ви були властиком сітроен?
вв хоч би близько бачили це авто зі свого неперевершеного "ведра з болтами"?
Взяв з Франції, пробіг 43 тисячі, замінив передні аморти, через 7,5 - задні. Ставив оригінал. Вистачило на 17 тисяч задніх, передні вже тече правий. Зараз продаю на авторіа. Вкруг вкинув 97 тисяч. Золота ходова. Не бита, не крашена
@@domolnectar сомневаюсь что вы бы писали реально такой бред, если бы реально продавали авто на авто . риа. но в отличии отрасли есть реальные владельцы которые уже более 159 тыс откатали и не имели никаких проблем с амортизаторами
@@rdsodessa зустрічне питання, а ти експлуатував дане авто, якому 4 роки? Якщо після 4 років експлуатації починає лупитися краска на шильдику, відпадати краска з арок, це якось не дуже.
"Бруківкою ми ворога не виженемо", - заявив Зеленський. То може асфальтом? "Асфальтний екстаз вилився у страшну трагедію
дизайн зовні гарний виглядає моцно, що не скажеш про дизайн торпеди
Сітроен ранише був ого,але зараз здувся😢
В мене Grand Picasso 7 років дізель, 3-4 літра, 7 людей,але треба вже електричка,та Сітроен не думає за родинну авто😢,писав у головну контору кілька разів, доречі ВД вигнали за це
Да иди уже служить !!!!
якесь воно криве це торпедо...
Рено....Пежо.....Ситро...одинаково гaмнo