Нет, не все умирает. Возьми дрифт, он очень сильно развивается в России, с каждым годом все популярнее. Там именитые спонсоры у наших пилотов, подготовка машин на мировом уровне. На наши чемпионаты приезжает пилоты из-за границы. Наши пилоты показывают отличные результаты, на первом мировом кубке по дрифту от FIA заняли второе место.
@@MrJanealter серьезно? Зимний да и то сплошной нелегал, все гоняют на свой страх и риск, трасс погонять нету, даже платных, с парковок выгоняют (даже с тех где впринципе народ никому не мешает)
@@Stig-uz2tn чувак, ты когда последний раз проверял информацию про дрифт, в 2010? Какие нелегальные площадки? Уже давно проводится RDS. Погугли плиз, приятно удивишься. Или хотя бы посмотри канал ua-cam.com/users/ZaRrubin, если лень искать инфу.
@@MrJanealter RDS ? Ну если ты миллионер то да, я максимум бы потянул чемпионаты зимнего дрифта, которые в основном существуют в Красноярске, Москве и Питере. И уже даже там теряют свою первоначальную изюминку, уже и туда добрались мажорики с жигами бюджетом под лям. Что нужно мне? Да просто дайте трассу, пусть платную с адекватным ценником. А я уж разберусь на чем погонять в любое время года, пусть это будет не дрифт, так просто соберу тачку под кольцо, подтяну друзей, будем вместе гонять, подтянется народ.
@@Stig-uz2tn все пилоты RDS начинали с жигулей, а затем своими успехами привлекли спонсоров. Если лично ты считаешь, что добиться признания без денег нельзя, то это только твоя проблема) Обвинять всех вокруг легко, а взять и поставить себе цель, и двигаться к ней - сложно.
Спасибо Михаил за тему про зила. И в моей памяти ещё живы воспоминания как я с отцом будучи ещё пацаном ездил с ним на работу.Я в детстве много провёл времени в кабине 130 го, гоняя по стройкам возили плиты, бетон на самосаале, цемент на цементовозе. Когда наступили 90 е , отец купил себе зил не находу, чтобы со временем его востановить для работы. Шло время, а до зила руки не доходили, так он и простоял в огороде до 2008 г. И вот уже ему была уготована судьба пойти в металлолом, но я уже к своим 30 годам не смог с этим смириться и решил собрать из него самосвал, - авось в хозяйстве пригодится. И ни как не думал не годал, что надолго прилипну к этой машине, ведь я уже 10 лет работаю на нём.
И я с батей на работу на 130, потом на него поставили злую кабину от 131 аж с двумя бамперами один на другом, затем уже два зила стояло под окнами. Когда отец ремонтировал его(постоянно), я мог на зависть пацанам со двора громко пшикать тормозами. Помню как зимой батя таскал ведра с кипятком чтобы заводить их в морозы. Лето у бабушки, а там дед на зиле-самосвале возил кирпич.
Можешь мне ответить по поводу пневмнотормозов на 130? Это тюнинг с камаза у отца был или у зилов тоже бывали? Они прям громко пщщщщ делали, но машине нужно было поработать минуту сперва.
@@cyfrovoy_spas на 130-х в любом случае стояла пневматическая тормозная система, единственно на последних моделях ставили "КАМАЗовскую" тормозную систему, если просто то отличается дополнительным контуром для стояночного тормоза(ручника) как на КАМАЗе. С такой системой без воздуха(давления) в системе не тронешся с места, с обычной можно. А пшикать при отпускании педали тормоза будет и та и другая, а так же КАМАЗовская при постановке на ручник.
Миша Здорова, Блин скажу без всякого преувеличения, ты просто один из лучших автоблогеров грузовых авто, за 130 го отдельное большое СПАСИБО, прям ностальгия, в автошколе на нем именно ,C, категорию сдавал потом в армию ушёл, и там мне достался ЗиЛ 131й с хранения, двигло новое все три моста гребущие, за время службы души в нем не чаил, а вот эта вот заводка с кривого Это же так круто, спасибо Миша, Здоровья тебе и Удачи во всем, ты Красава 👍☺️
А я тоже на Зиле 130-м бортовом сдавал на С категорию. Один из самых красивых грузовиков, а звук v8 просто песня. Да и весь он такой сбитый , пропорциональный. Всегда нравился. Козырёк над лобовом стеклом, вообще, шик.
@@BartolomiuFromNeru да звук работающего двс у ЗиЛа это нечто !Я водительский стаж именно с ЗиЛа начинал !Даже купил себе в хозяйство, теперь стоит во дворе и гниет !(жалко)😢Пробег особо не большой но с двс чуть проблема есть (масло кушает), а так все ок!😀Хочу махнуться на газель ,да жалко как то!😕
Автоспорт в россии живее некуда, просто не весь. Посмотри на зимний и летний дрифт например, а в кольце у нас гонять негде. Я бы с удовольствием взял бы стандартную жигу с блокировкой и каркасом и поехал бы в ралли кросс но у нас власти не согласуют и участников много везде не будет(
Какое видео!!!!! Аж за душу берёт. Мне также было четыри года, но я сидел у отца на коленях и рулил ... ЗиЛ до сих пор остаётся лучшим автомобилем для меня. Мишаня, RESPECT и УВАЖУХА! P.S. Такая ностальгия накатила.
Доброго времени суток всем. В начале 90-х сосед приехавший из штатов привез кучу журналов, один из которых был car craft. С 97-03г.г работая мотористом экспериментировал с ЗиЛовскими моторами, благо на предприятии таких было много. Облегчал шатуны, поршня все взвешивал, чтобы вес был одинаковый, с маховика снимал около 3мм, полировал коллектора. С такими доработками мотор вел совершенно по другому. Но начальство не оценило, сказав, что мотор придумывали инженеры и нечего в них дорабатывать, запретив дальнейшие эксперименты. Очень рад, что остались еще ребята которым это интересно. УДАЧИ.
Ну а что говорили водители которые ездили на тех моторах?Я видел одного ЛАЗа с абсолютно стандартным мотором но 4-х камерным карбюратором.То работа мотора и тяга отличалась от мотора с К-88.Водитель говорил что одно время ЗиЛ-133Г2 приходили с такими карбюраторами но их никто толком настроить не мог и сами заменяли на К-88.С тех времён они у него и остались.
@@MikeKovalev79 облегчив маховик и убрав лишний вес с шатунов сделал мотор более динамичным в разгоне.Но в нагрузке он наверное быстрее терял обороты т.к. из за облегчения деталей обладал меньшей инерцией?
Я не могу не поставить лайк. То что Михаил сказал в конце всё правда и запах и какой салон, а звук двигателя это песня которая к сажелению уходит в прошлое. Эх!!! Где мои двадцать лет, когда я работал на этой чуде машине в родном селе.👍👍👍👍
Михаил однозначно лайк и подписка, удачи и процветание твоему каналу!!! Спасибо ты мне напомнил когда я работал на ЗИЛу это и правда самый лудший Советский бензиновый грузовик а мужикам который продвигают грузовой АВТОКРОС на ЗИЛах респект и уважуха 👍👍👍
первая командировка на 130 м(431410 камазовская тормозная система ) до сих пор любимая машина. всегда непроизвольно оборачиваюсь на звук мотора и провожаю взглядом
1980-90 годы ,несколько раз в год на нескольких кроссовых трассах города Новокузнецка. Было много мощных команд в самом городе и съезжались со всей Сибири десятки подготовленных машин ( Зилы, Газы, Вазы, багии и.т.д.). И это было зрелище, интересно, яблоку негде было упасть от желающих посмотреть на Авто кросс. Зачем всё разрушили?
Павел добрый день. Я сам с Новокузнецка. Все детство (конец 90х-начало 2000) ходил на гонки на Новоильнской трассе. Вы правы, зрелище просто потрясающее. Особенно ждал гонок на ЗиЛах. После просмотра данного видео просто ком в горле от воспоминаний. Всё просрали в этой стране...
Приветствую. Еще была трасса на Телеутах. Помню даже в районе нынешней площади торжеств проходили соревнования зимние. Жаль конечно, такую команду КМК похерели. Хорошо хоть Мото кросс ещё пытается барахтаться на Редаково. Одни энтузиасты остались...
Спасибо за видео, очень интересно!!! Я с Рязани, 34 года, с детства отец водил на автокросс, обожаю эти гонки. Жаль у нас трассу сменили, старая в Семено-Оленинске была самая классная. Да на новой обзор для зрителей чуть лучше, но она не такая зрелищная. Купил недавно модель ЗИЛа в 43 масштабе и выбирал как раскрасить, либо как у Демидова зубастым) либо вот как этот у Ильичева, потому что номер 23 любимый, ну и покрасить проще чем зубастый) но все таки покрасил как у Демидова, но оязательно куплю еще одну модель и покрашу как у Ильичева. Вообще мне больше всего нравятся Газ 51, жаль сейчас их уже нет, тоже купил такую модель и сделал под кроссовую. В планах еще для коллекции сделать кроссовые модели Газ 53 и уазика. Газ раскрасить либо как у Арзомасских, 66 и 65 номера, либо как у Дронова 46й номер. Уазик как у Джипаева наверное, ну или как у Дрофичева.
Зил 130 первая рабочая машина моего отца, много я на ней малышом накатался и по Лен. обл и с Питера на Москву ездили. Так что спасибо за хорошие воспоминания.
Блин ,наверное самое четкое видео на всем канале.Кто бы что не говорил ,но старая техника это что то в ней есть душа и жизнь.Мы с тобой наверное ровесники полюс минус несколько лет,но я до сих пор помню те ощющения от поездок на зиле/газоне когда меня катала мой двоюродный брат,а выковыривать стрекоз и жуков это было самое лучшее занятие для пацана,а эти запах ,что в кабине ,что просто как пах сам автомобиль.....Эх ничего из этого не вернется,спасибо тебе ,что хоть на чу чуть вернул в детсво.А это потрескование автомобиля после поездки когда он остывал....ээээээх.
Привет Миш! В тему ЗиЛов, видел сегодня по трассе 130 с самодельным спальником и одноосным полуприцепом, так за смотрелся что к сожалению даже номеров не запомнил, вот бы найти его и сделать видео из разряда "дальнобой 70-х". Было бы очень круто. Современные грузовики все более или менее однотипные. Я ничего против них не имею, да и сам работаю на Актросе, но в этих старых машинах люди напильником себе достраивали удобства, это очень круто, посмотреть бы на это поподробнее. Думаю интересно будет не только мне
Всегда забавляли эти школьные битвы "терминатор против робокопа". А что они параллельно не могут существовать? Насколько я помню академег не ставил задачу делать раллийный экземпляр. Да и не соревновался ни с кем. У него просто жоговый проект с мощным мотором и стилизацией под грузовик, чисто шоу. А эти мужики из говна и веток собрали именно раллийный и это тоже имеет право существовать. Тем более академега все таки поинтереснее смотреть, чем это.
У кокодемика клоунада, тупое шоу для тупых малолеток, с целью извлечения прибыли, нечего личного просто бизнес, тут же автоспорт существующий на энтузиазме вот таких умельцев, настоящие русские мастера
@@billwilliamson5787 да нормальное шоу у очкастого. Для массового зрителя. У Михаила видосы для более узкой аудитории любителей тяжёлой техники. Я был подписан на Заруцкого ещё когда он МАЗ снимал. Но как только корона выросла, начались всякие мутные истории смотреть перестал. У Михи видосы они более душевные что-ли.
Да, видео отличное. Работал на всех советских грузовиках , но самые теплые воспоминания о ЗиЛе и Камазе. Правда после зиловского рулевого долго привыкал к камазовскому. Все время руль подкручивал. Наверное это ностальгия , но как было здорово. Имея набор ключей и минимальные знания можно было ехать не боясь что сломаешься, а теперь главное чтобы был телефон ,вызвать эвакуатор , сам почти ничего не отремонтируешь. И еще жаль что натура уходит. где эти Татры. Кразы. Ифы, Колхиды, Шкоды ... Поэтому снимай, Миша, у тебя это отлично получается.
Спасибо Миша за обзор 130-го легендарного советского грузовика,это легенда с которой я живу и по сей день я работаю на нём каждый день и он меня не разу не подводил это легенда,хотелось бы увидеть на твоих обзорах побольше советских грузовиков.
Мишаня спасибо за видео! Я учился на C категорию на 130. Это было 18 лет назад. Через твоё видео почувствовал запахи кабины, звуки, вибрации... Отличный материал. Кстати ребятам спортсменам удачи и терпения!
да тоже слезы на глаза от того что нет такого завода и нет таких машин 100 лет назад начиналось и благодаря таким руководителям все похерено безвозвратно
Миша отдельное большое спасибо за этот выпуск,! Когда я учился в ЗИЛ-ом техникуме и мы учащиеся проходили практику на заводе ЗИЛ-то видели эти кроссовые грузовики,у них на задней оси стояла широченная резина от сельхозтехники!
Вот это сюжет!И весьма неожиданный!Ай да Миша,ай красава!ЗиЛ 130-это культовый грузовик!Мне тоже было года 4,когда я с ним познакомился.Стоял и таращился на работающий автокран на шасси 130-го,а добрый дядька-крановой в кабину позвал,помочь поработать!))))Вот счастья-то было!А гонки эти на ЗиЛах и Газонах-это ващще что-то с чем-то!
Неделю назад был в Москве, проезжал мимо - завода ЗИЛ.... хотелось плакать... без иронии, там как в чернобыле.... Огромная территория несколько квадратных км размером с микрорайон... почти все цеха разрушены... Просто огромный пустырь и разрушенные здания внутри застроенного города... Было когда-то такое производство.... Газ выжил, а Зил почему-то нет, а жаль...
В Тюмени каждый год в июле соревнования на грузовиках проходят. Там не только зилы участвуют, но и газоны,волги,уазики. Приезжай, интересное мероприятие.
Всегда уважал кроссовиков!Как можно из тихоходной советской техники сделать пушку потом еще на ней зрелищно наваливать!стараюсь не пропускать когда проходят соревнования. Миша спасибо за видео и ликбез как и что они там дорабатывают
А еее)) Я тоже первый раз в жизни за руль сел на ЗИЛе ) Только это был 131 ) Мне тогда было 13 лет и не просто катался, а летом на каникулах у бабушки целое путешествие до деревни совершал, как по асфальту так и по бездорожью примерно в 150 километров ) Одно из самых ярких приключений детства! Затем в автошколе ДОСААФ на BC именно на нем сдавал!
Да Миша, думаю многие (не все) начинали знакомство с грузовиками как раз из ЗиЛа, эта синяя кабина с белой рад. решеткой и не забываемый фирменный запах в кабине бензиновых ЗиЛов... жаль что больше нет производства... Спаибо за труд и видио Вам и Вашей команде.
Миша спасибо тебе за свои блоги!!!!у меня отец работал на 130м Зиле цементовоз!!!!когда мне было 8 лет я для себя понял что стану даньнобоем!!!!и почему то пока не стал хотя и мечта л всю жизнь об этом!!!вот мне уже 30!!!так что видемо не судьба!!!в общем я хочу открыть категорию Е!!!Ты молодец так держать!!!
Лукавить не буду, не все видосы Михаила мне по нраву, но за ЗиЛа от души, прямо до слез! мой отец работал на 130ом, Ностальгия, спасибо Мишаня!!! Но и Костя Академег молодец, пусть там только кабина от ЗиЛа, зато сколько внимания привлёк его ЗиЛ
Клево! ЗИЛ - это машина! Мужикам!, которые еще могут и знают как крутить кривой, отдельная хвала! Миша, а воздушный фильтр с масляной ванной совсем не примитив. В то время повсеместно они применялись. И не уверен, что бумажный лучше маслянного. Спасибо за видео! Дерзайте ребята!
Увидел видео,прослезился. Я то же с дедом первый раз на 130м поехал, только в 11лет,но сам. С тех пор и заболел грузовыми. Сейчас 47,а я все еду,уже на ФШке теперь. Спасибо,что вспомнили то время,детство.😂😂😂
Спасибо Миш за видео,это поинтереснее будет чем про импортную технику)))Смотрел на одном дыхании)))У деда моего был зилок самосвал правда,но машина крутая)))На газ нажмешь,ощущения непередаваемые)))
Почему отписка Миша!!! Лайк, и только лайк, наше поколение все знают что за машины были в то время, мат видимо там и зародился, во время эксплуатации и ремонта данных авто, мат-это эмоции, и они всегда величественны.
В Арзамасе каждое лето в начале августа проводится автокросс, один из этапов чемпионата России по автокроссу. Жаль, что очень мало Зилков осталось, помню был мелким, в середине 90х меня батянька постоянно катал на гонки, так там было по 2-3 заезда, т.к. очень много участников и не хватало банально трассы для всех, а сейчас 2-3 зилка =\ катаются в один заезд, так же и с Волгами.
Раньше так и было!я 19летним щеглом тоже собирал на раму с кабиной,всё собрал,покрасил,год на нём отработал и уволился....через год смотрю-а его под забор поставили(((жалко
А я в Самаре на 130м пиво Жигулёвское возил по точкам, военный кунг стоял на нём и умещалось 333 ящика. Зимой весело было заводить, 2 канистры по 30 литров кипятка и вперёд!👍
Михаил! Вот это обзор! Каждый обзор, это просто круть, А ЗиЛ-130 просто бомба, я обожаю этот грузовик, это ностальгия, это память о моём детстве, это просто легенда! Я с отцом и на 130-ом и на 131-м катался с ним везде и всегда, в воинской части он у меня тогда в конце 80-х служил (работал). И на РАЛЛИ у себя в городе ходил смотрел, мне тогда казалось, что там движок вообще не от ЗиЛа, такой рёв был лютый, мурашки по коже от звука, он самый лучший ))))) и V12 рядом не стоял! Да, похоронили весь завод, у меня в городе его начали душить уже в 90-х, слов нет, столько людей без работы оставили! Он назывался УАМЗ (Уральский Авто Моторный Завод). В общем удачи тебе и ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой видос, буду ждать следующего обзора, когда по трассе будешь на этом звере "летать"!!!
Этот регламент советский только губит наш автоспорт, ДЕДЫ из РАФА, вы капитальные молодцы, ничего не скажешь, но пора уже передать все в руки молодым.....
Так же само, 3 или 4 года было . Когда первый раз дали мне "парулить" (причем стоя)😀. И был это именно ЗИЛ (самосвал) с голубой кабиной и белой мордочкой (решотка радиатора)🤗
Мишаня и опять говорю тебе БОЛЬШОЕ СПАСИБО за канал, за видосы. Всегда рад тебя видеть. И снова говорю что жду тебя в Израиле!!!!)))))))))))))))) ЛАЙК!!!
Настоящий обьемный вывосемь. Вообще старые спортивные двигатели имеют настоящий чистый звук, не важно 4 цилиндра или 12 все равно музыка а не рев. А сейчас либо вообще не понятно есть ли двигатель или ты на электротяге либо пердеж от 10и резонаторов(
Посмотрел порадовался. Был 130й. Беготня с утра с ведрами с водой,запуск зимой как в ролике,НОСТАЛЬГИЯ!!!!!!Плюс к этому все прелести работы на 677м Лиазе.
Помню тоже в начале 90-х дядя работал на 130-м, мне было 4-5 лет всегда с ним катался, зимой в нем было как в Ташкенте, можно было в трусах ездить, 130-й автомобиль легенда, не хуже членовозов, только положительные воспоминания о нём)))
@@NoName-go1mx В некотором роде был не прав. Да действительно сайт у них очень поменялся за последние 2 года. Стало гораздо удобнее. Но давайте представим для чего все эти соревнования! В первую очередь это хобби. Во вторую хорошо если хобби приносит деньги. А для этого нужны зрители! Вот нафига спортсмену сайт? Он и так позвонит ОРГУ и спросит когда и где гонка. Он в этом варится у него инфа из первых рук. 99% спортсменов на сайт и не заходят, я в этом на 200% уверен. Тогда для кого этот сайт. О! Для зрителей!!! Хоба и в дамки. Ну давайте представим, что мы зритель. И хотим на ралли!!! Тыкаем ралли и видим дату 16.12.2018г., а также регламент! В котором нихрена нет для зрителя. Ни где лучше встать, ни нормальных координат куда ехать. Я был на ралли много раз. Это знаете такое междоусобчик для гонщиков... какие нафиг зрители, они никому не нужны, для них не делается ровным счетом ничего!!! Ладно с ралли. Давайте, что у нас там автокросс на грузовиках? Ну давайте найдем максимум инфы, где, когда, история, на чем ездят, какие отличия, когда следующие соревнования(не только именитые, но их много местечковых(например в г. Асбесте постоянно гонки на грузовиках, а как туда попасть не понятно)? Ну или спидвей? Ну и так по любой фактически дисциплине...0 инфы для зрителя, 0 зрителей, 0 спонсоров = скоро все загнется. Если новые упоротые энтузиасты не подхватят знамя
@@denzikild ну вот я, если хочу посмотреть автокросс, могу зайти на сайт ближайшего автодрома (Воронеж, Спорткомплекс "Белый Колодец") и найти там всё нужное (правда, грузового кросса у нас тут нет, только легковой и мото). Для зрителей там есть трибуны, парк с небольшим озером и автобусный маршрут до города. Но да, если сравнить с Российской Дрифт Серией, то уровень медийности и уровень организации очень низкий. Понятно ралли и ралли-рейды - это в принципе плохая идея ехать куда-то посмотреть ралли-рейд. Но вот кросс вполне сравним с дрифтом по смотрибельности и мог бы быть популярнее, чем сейчас.
Товарищи! Посещайте грузовой автокросс! Ходил на такое мероприятие когда ещё рядом с МРЭО в Воронеже на Обручева была трасса. Зрелище невероятное! Борьба на многотонных машинах, рёв конских v8 это что-то! Как по мне так зрелищнее чем на легковых. Рекомендую! А пилоты! Пилоты это просто демоны!
Огромное спасибо за бурю нахлынувших воспоминаний))) Моим первым автомобилем был КрАЗ-255, армейский, 6х6. Мне тогда было 9 лет. Двумя ногами выжимал педаль сцепления (ПГУ на нём не было), а батя с пассажирского сиденья переключал передачи - руки мои упирались в рулевое колесо, чтобы создать максимальное усилие на педаль. Несмотря на установленную за кабиной башню от экскаватора ЭО-3022 (массой под 11 тонн) стартовали всегда со 2-й передачи. Рессоры его, конечно, были расходным материалом под такой нагрузкой. Сейчас даже сложно сказать, что мне нравилось больше: водить КрАЗа или работать на его экскаваторе. Всё было здорово!
Михаил, большое спасибо за обзор. Безумно интересно. Если у вас будет возможность снимите пожалуйста другие ЗиЛы. На заднем плане был я так понял 4331 . Удачного развития вашему каналу.
Пожалуй, самый крутой обзор за последний год в русскоязычном Ютьюбе! Саши, вы очень крутые! Действительно очень интересно было посмотреть и послушать о доработках кроссового грузовика. Очень грустно, что автоспорт в таком упадке. Но вы молодцы, держитесь и не теряете энтузиазма! P.S. Михаил, теперь надо ехать в Эстонию и снимать обзор их раллийных газончиков! :) Уверен, что получится крайне интересное и познавательное видео.
130й лучший грузовик из СССР. Был у меня бортовой , движок шептал. , если бы не компрессор вообще не слышно. И глушитель сваренный из ресиверов (булькает ). Как вспомню аж слеза наворачивается
"А Круто! А какой запах!" (c) Дизеля посадили на бенз! Спасибо, Мих, за канал! Я сам на двух колёсах, но с твоими видео до 18-ти колёс, мне уже не далеко! =)
Да к сожалению у нас умирает всё на самом деле очень интересная тема которая держится только на энтузиазме!
Нет, не все умирает. Возьми дрифт, он очень сильно развивается в России, с каждым годом все популярнее. Там именитые спонсоры у наших пилотов, подготовка машин на мировом уровне. На наши чемпионаты приезжает пилоты из-за границы. Наши пилоты показывают отличные результаты, на первом мировом кубке по дрифту от FIA заняли второе место.
@@MrJanealter серьезно? Зимний да и то сплошной нелегал, все гоняют на свой страх и риск, трасс погонять нету, даже платных, с парковок выгоняют (даже с тех где впринципе народ никому не мешает)
@@Stig-uz2tn чувак, ты когда последний раз проверял информацию про дрифт, в 2010? Какие нелегальные площадки? Уже давно проводится RDS. Погугли плиз, приятно удивишься. Или хотя бы посмотри канал ua-cam.com/users/ZaRrubin, если лень искать инфу.
@@MrJanealter RDS ? Ну если ты миллионер то да, я максимум бы потянул чемпионаты зимнего дрифта, которые в основном существуют в Красноярске, Москве и Питере. И уже даже там теряют свою первоначальную изюминку, уже и туда добрались мажорики с жигами бюджетом под лям.
Что нужно мне? Да просто дайте трассу, пусть платную с адекватным ценником. А я уж разберусь на чем погонять в любое время года, пусть это будет не дрифт, так просто соберу тачку под кольцо, подтяну друзей, будем вместе гонять, подтянется народ.
@@Stig-uz2tn все пилоты RDS начинали с жигулей, а затем своими успехами привлекли спонсоров. Если лично ты считаешь, что добиться признания без денег нельзя, то это только твоя проблема) Обвинять всех вокруг легко, а взять и поставить себе цель, и двигаться к ней - сложно.
Спасибо Михаил за тему про зила. И в моей памяти ещё живы воспоминания как я с отцом будучи ещё пацаном ездил с ним на работу.Я в детстве много провёл времени в кабине 130 го, гоняя по стройкам возили плиты, бетон на самосаале, цемент на цементовозе. Когда наступили 90 е , отец купил себе зил не находу, чтобы со временем его востановить для работы. Шло время, а до зила руки не доходили, так он и простоял в огороде до 2008 г. И вот уже ему была уготована судьба пойти в металлолом, но я уже к своим 30 годам не смог с этим смириться и решил собрать из него самосвал, - авось в хозяйстве пригодится. И ни как не думал не годал, что надолго прилипну к этой машине, ведь я уже 10 лет работаю на нём.
Ничего себе! Крутая история!👍
воу,красавчик!А есть фотографии?
И я с батей на работу на 130, потом на него поставили злую кабину от 131 аж с двумя бамперами один на другом, затем уже два зила стояло под окнами. Когда отец ремонтировал его(постоянно), я мог на зависть пацанам со двора громко пшикать тормозами. Помню как зимой батя таскал ведра с кипятком чтобы заводить их в морозы. Лето у бабушки, а там дед на зиле-самосвале возил кирпич.
Можешь мне ответить по поводу пневмнотормозов на 130? Это тюнинг с камаза у отца был или у зилов тоже бывали? Они прям громко пщщщщ делали, но машине нужно было поработать минуту сперва.
@@cyfrovoy_spas на 130-х в любом случае стояла пневматическая тормозная система, единственно на последних моделях ставили "КАМАЗовскую" тормозную систему, если просто то отличается дополнительным контуром для стояночного тормоза(ручника) как на КАМАЗе. С такой системой без воздуха(давления) в системе не тронешся с места, с обычной можно. А пшикать при отпускании педали тормоза будет и та и другая, а так же КАМАЗовская при постановке на ручник.
Миша Здорова, Блин скажу без всякого преувеличения, ты просто один из лучших автоблогеров грузовых авто, за 130 го отдельное большое СПАСИБО, прям ностальгия, в автошколе на нем именно ,C, категорию сдавал потом в армию ушёл, и там мне достался ЗиЛ 131й с хранения, двигло новое все три моста гребущие, за время службы души в нем не чаил, а вот эта вот заводка с кривого Это же так круто, спасибо Миша, Здоровья тебе и Удачи во всем, ты Красава 👍☺️
Поддерживаю 👍👍👍
А я тоже на Зиле 130-м бортовом сдавал на С категорию. Один из самых красивых грузовиков, а звук v8 просто песня. Да и весь он такой сбитый , пропорциональный. Всегда нравился. Козырёк над лобовом стеклом, вообще, шик.
@@BartolomiuFromNeru да звук работающего двс у ЗиЛа это нечто !Я водительский стаж именно с ЗиЛа начинал !Даже купил себе в хозяйство, теперь стоит во дворе и гниет !(жалко)😢Пробег особо не большой но с двс чуть проблема есть (масло кушает), а так все ок!😀Хочу махнуться на газель ,да жалко как то!😕
А Сане Ильичёву где спасибо?
василий девин , Сань Ильичев это кто, оператор !?
"Помогите отечественному автоспорту" - вот тут горько стало.
Это действительно огромная проблема. Автоспорт в России держится только благодаря вот таким вот энтузиастам...
@@truckstv И спасибо им за это!
Дай бог всё сладится.С нашей то помощью.
@@truckstv у меня есть четырёхкамерный карбюратор от зила 114,117 (членовозки) обращайтесь
Автоспорт в россии живее некуда, просто не весь. Посмотри на зимний и летний дрифт например, а в кольце у нас гонять негде. Я бы с удовольствием взял бы стандартную жигу с блокировкой и каркасом и поехал бы в ралли кросс но у нас власти не согласуют и участников много везде не будет(
Какое видео!!!!! Аж за душу берёт. Мне также было четыри года, но я сидел у отца на коленях и рулил ... ЗиЛ до сих пор остаётся лучшим автомобилем для меня.
Мишаня, RESPECT и УВАЖУХА!
P.S. Такая ностальгия накатила.
Доброго времени суток всем. В начале 90-х сосед приехавший из штатов привез кучу журналов, один из которых был car craft. С 97-03г.г работая мотористом экспериментировал с ЗиЛовскими моторами, благо на предприятии таких было много. Облегчал шатуны, поршня все взвешивал, чтобы вес был одинаковый, с маховика снимал около 3мм, полировал коллектора. С такими доработками мотор вел совершенно по другому. Но начальство не оценило, сказав, что мотор придумывали инженеры и нечего в них дорабатывать, запретив дальнейшие эксперименты. Очень рад, что остались еще ребята которым это интересно. УДАЧИ.
Ну а что говорили водители которые ездили на тех моторах?Я видел одного ЛАЗа с абсолютно стандартным мотором но 4-х камерным карбюратором.То работа мотора и тяга отличалась от мотора с К-88.Водитель говорил что одно время ЗиЛ-133Г2 приходили с такими карбюраторами но их никто толком настроить не мог и сами заменяли на К-88.С тех времён они у него и остались.
@@СашаДеревинский , водители были рады, не знали что зил может так ехать. В первую очередь разгон стал на много быстрее.
@@MikeKovalev79 облегчив маховик и убрав лишний вес с шатунов сделал мотор более динамичным в разгоне.Но в нагрузке он наверное быстрее терял обороты т.к. из за облегчения деталей обладал меньшей инерцией?
От бенза не только тепло, но и запах ностальгический😊
Это есть))
@@truckstv Думаю, он запах бенза имел в виду, Миш) Это ж по кайфу так было в детстве, по запаху 86 и 92 различать)))
Dedizzz149 76-ой
GrAl его, ага)
Даа старый добрый сто тридцатый с него начиналась моя шоферская жизнь, светлая тебе память ЗИЛ
Я не могу не поставить лайк. То что Михаил сказал в конце всё правда и запах и какой салон, а звук двигателя это песня которая к сажелению уходит в прошлое. Эх!!! Где мои двадцать лет, когда я работал на этой чуде машине в родном селе.👍👍👍👍
Михаил однозначно лайк и подписка, удачи и процветание твоему каналу!!! Спасибо ты мне напомнил когда я работал на ЗИЛу это и правда самый лудший Советский бензиновый грузовик а мужикам который продвигают грузовой АВТОКРОС на ЗИЛах респект и уважуха 👍👍👍
первая командировка на 130 м(431410 камазовская тормозная система ) до сих пор любимая машина. всегда непроизвольно оборачиваюсь на звук мотора и провожаю взглядом
1980-90 годы ,несколько раз в год на нескольких кроссовых трассах города Новокузнецка. Было много мощных команд в самом городе и съезжались со всей Сибири десятки подготовленных машин ( Зилы, Газы, Вазы, багии и.т.д.). И это было зрелище, интересно, яблоку негде было упасть от желающих посмотреть на Авто кросс. Зачем всё разрушили?
А в Рязани автокросс, посвящённый Дню Победы сколько народу собирал, а сейчас в какой-то заезд на Кубок пня и окрестностей превратился!
Павел добрый день. Я сам с Новокузнецка. Все детство (конец 90х-начало 2000) ходил на гонки на Новоильнской трассе. Вы правы, зрелище просто потрясающее. Особенно ждал гонок на ЗиЛах. После просмотра данного видео просто ком в горле от воспоминаний. Всё просрали в этой стране...
Приветствую. Еще была трасса на Телеутах. Помню даже в районе нынешней площади торжеств проходили соревнования зимние. Жаль конечно, такую команду КМК похерели. Хорошо хоть Мото кросс ещё пытается барахтаться на Редаково. Одни энтузиасты остались...
Я в Кургане ходил на гонки ЗИЛ, ВАЗ-2108
@@dragerpss1763 почему ходил , они и сейчас проходят каждое лето , что мешает?
С удовольствием посмотрел. Мужики молодцы! Фанаты. Миша- спасибо за видос.
👍Мишаня, в конце реально чуть слеза не брызнула, ЗиЛок у многих в памяти👍👍👍
Спасибо за видео, очень интересно!!! Я с Рязани, 34 года, с детства отец водил на автокросс, обожаю эти гонки. Жаль у нас трассу сменили, старая в Семено-Оленинске была самая классная. Да на новой обзор для зрителей чуть лучше, но она не такая зрелищная. Купил недавно модель ЗИЛа в 43 масштабе и выбирал как раскрасить, либо как у Демидова зубастым) либо вот как этот у Ильичева, потому что номер 23 любимый, ну и покрасить проще чем зубастый) но все таки покрасил как у Демидова, но оязательно куплю еще одну модель и покрашу как у Ильичева. Вообще мне больше всего нравятся Газ 51, жаль сейчас их уже нет, тоже купил такую модель и сделал под кроссовую. В планах еще для коллекции сделать кроссовые модели Газ 53 и уазика. Газ раскрасить либо как у Арзомасских, 66 и 65 номера, либо как у Дронова 46й номер. Уазик как у Джипаева наверное, ну или как у Дрофичева.
Всё как всегда держится на энтузиастах...
Если бы не они мы бы никогда не увидели спортивных машин ведь зачем машина которая едет 300 если ограничение максимальное 120?)
Спасибо за видео! Было очень интересно смотреть. Мужикам отдельный лайк.👍👍👍👍👍👍👍
Шикарное видео! Уважение мужикам! Тоже люблю ЗИЛ , мой первый учебный, только теплые воспоминания!!!
Зил 130 первая рабочая машина моего отца, много я на ней малышом накатался и по Лен. обл и с Питера на Москву ездили. Так что спасибо за хорошие воспоминания.
Блин ,наверное самое четкое видео на всем канале.Кто бы что не говорил ,но старая техника это что то в ней есть душа и жизнь.Мы с тобой наверное ровесники полюс минус несколько лет,но я до сих пор помню те ощющения от поездок на зиле/газоне когда меня катала мой двоюродный брат,а выковыривать стрекоз и жуков это было самое лучшее занятие для пацана,а эти запах ,что в кабине ,что просто как пах сам автомобиль.....Эх ничего из этого не вернется,спасибо тебе ,что хоть на чу чуть вернул в детсво.А это потрескование автомобиля после поездки когда он остывал....ээээээх.
Привет Миш! В тему ЗиЛов, видел сегодня по трассе 130 с самодельным спальником и одноосным полуприцепом, так за смотрелся что к сожалению даже номеров не запомнил, вот бы найти его и сделать видео из разряда "дальнобой 70-х". Было бы очень круто. Современные грузовики все более или менее однотипные. Я ничего против них не имею, да и сам работаю на Актросе, но в этих старых машинах люди напильником себе достраивали удобства, это очень круто, посмотреть бы на это поподробнее. Думаю интересно будет не только мне
Миша огромная благодарность за видос с ЗИЛ 👍
Не пример Академику с его импортом в ЗИЛЕ тут родное жгет!!! молодцы ребята! Миш спасибо за ролик!
Всегда забавляли эти школьные битвы "терминатор против робокопа". А что они параллельно не могут существовать? Насколько я помню академег не ставил задачу делать раллийный экземпляр. Да и не соревновался ни с кем. У него просто жоговый проект с мощным мотором и стилизацией под грузовик, чисто шоу. А эти мужики из говна и веток собрали именно раллийный и это тоже имеет право существовать. Тем более академега все таки поинтереснее смотреть, чем это.
@@jonasgoldenburg3154 Ой фанбойчик прибежал
Очкастый делает шоу. А здесь серьёзные мужики своими руками строят спортивный грузовик строго по техническому регламенту соревнований.
У кокодемика клоунада, тупое шоу для тупых малолеток, с целью извлечения прибыли, нечего личного просто бизнес, тут же автоспорт существующий на энтузиазме вот таких умельцев, настоящие русские мастера
@@billwilliamson5787 да нормальное шоу у очкастого. Для массового зрителя. У Михаила видосы для более узкой аудитории любителей тяжёлой техники. Я был подписан на Заруцкого ещё когда он МАЗ снимал. Но как только корона выросла, начались всякие мутные истории смотреть перестал. У Михи видосы они более душевные что-ли.
раньше вовлекалась молодёжь клубы первенства поддержка государства а сейчас только такие энтузиасты поддерживают это дело
Полные парковки на тц авторспортменом по ночам
Да, видео отличное. Работал на всех советских грузовиках , но самые теплые воспоминания о ЗиЛе и Камазе. Правда после зиловского рулевого долго привыкал к камазовскому. Все время руль подкручивал. Наверное это ностальгия , но как было здорово. Имея набор ключей и минимальные знания можно было ехать не боясь что сломаешься, а теперь главное чтобы был телефон ,вызвать эвакуатор , сам почти ничего не отремонтируешь. И еще жаль что натура уходит. где эти Татры. Кразы. Ифы, Колхиды, Шкоды ... Поэтому снимай, Миша, у тебя это отлично получается.
Низкий поклон вам ребята !
Спасибо Миша за обзор 130-го легендарного советского грузовика,это легенда с которой я живу и по сей день я работаю на нём каждый день и он меня не разу не подводил это легенда,хотелось бы увидеть на твоих обзорах побольше советских грузовиков.
Мишаня спасибо за видео! Я учился на C категорию на 130. Это было 18 лет назад. Через твоё видео почувствовал запахи кабины, звуки, вибрации... Отличный материал. Кстати ребятам спортсменам удачи и терпения!
да тоже слезы на глаза от того что нет такого завода и нет таких машин 100 лет назад начиналось и благодаря таким руководителям все похерено безвозвратно
Миша отдельное большое спасибо за этот выпуск,!
Когда я учился в ЗИЛ-ом техникуме и мы учащиеся проходили практику на заводе ЗИЛ-то видели эти кроссовые грузовики,у них на задней оси стояла широченная резина от сельхозтехники!
Вот это сюжет!И весьма неожиданный!Ай да Миша,ай красава!ЗиЛ 130-это культовый грузовик!Мне тоже было года 4,когда я с ним познакомился.Стоял и таращился на работающий автокран на шасси 130-го,а добрый дядька-крановой в кабину позвал,помочь поработать!))))Вот счастья-то было!А гонки эти на ЗиЛах и Газонах-это ващще что-то с чем-то!
Неделю назад был в Москве, проезжал мимо - завода ЗИЛ.... хотелось плакать... без иронии, там как в чернобыле.... Огромная территория несколько квадратных км размером с микрорайон... почти все цеха разрушены... Просто огромный пустырь и разрушенные здания внутри застроенного города... Было когда-то такое производство.... Газ выжил, а Зил почему-то нет, а жаль...
На ЗиЛе была оч сильная команда грузового кросса. И сам кросс был впечатляющим зрелищем. Также Сильная команда была у Первого Автокомбината.
В Тюмени каждый год в июле соревнования на грузовиках проходят. Там не только зилы участвуют, но и газоны,волги,уазики. Приезжай, интересное мероприятие.
И где вы смотрите, когда соревнования?
@@denzikild непосредственно там где проводятся соревнования
Свердловская область город реж тоже гонки в июле
Истра, бронницы, Рязань тоже самое чемпионат России по автокросу
А где в Тюмени гонки проводятся и когда?
Крутой зил, мужики огонь. Спасибо им)
Всегда уважал кроссовиков!Как можно из тихоходной советской техники сделать пушку потом еще на ней зрелищно наваливать!стараюсь не пропускать когда проходят соревнования.
Миша спасибо за видео и ликбез как и что они там дорабатывают
А еее)) Я тоже первый раз в жизни за руль сел на ЗИЛе ) Только это был 131 ) Мне тогда было 13 лет и не просто катался, а летом на каникулах у бабушки целое путешествие до деревни совершал, как по асфальту так и по бездорожью примерно в 150 километров ) Одно из самых ярких приключений детства! Затем в автошколе ДОСААФ на BC именно на нем сдавал!
без шлема в такой машине даже просто сидеть опасно) внутри все из железа, а над темечком каркас безопасности.
Именно из-за этого пришлось очень медленно ехать
Да Миша, думаю многие (не все) начинали знакомство с грузовиками как раз из ЗиЛа, эта синяя кабина с белой рад. решеткой и не забываемый фирменный запах в кабине бензиновых ЗиЛов... жаль что больше нет производства...
Спаибо за труд и видио Вам и Вашей команде.
тоже в армейке с "кривого" заводил 131-й...=)))и никто стартером не помогал...его не было!... Спасибо,зёма,за этот видос!!!всё у тебя ПОЛУЧАЕТСЯ!!!
Миша спасибо тебе за свои блоги!!!!у меня отец работал на 130м Зиле цементовоз!!!!когда мне было 8 лет я для себя понял что стану даньнобоем!!!!и почему то пока не стал хотя и мечта л всю жизнь об этом!!!вот мне уже 30!!!так что видемо не судьба!!!в общем я хочу открыть категорию Е!!!Ты молодец так держать!!!
Старые советские грузовики это как первая любовь, запоминается на всю жизнь. Ну и первый "секс" тут же.
В конце красиво под итожил у меня лично отдельную память занимает Москвичь 2140 моя первая машина и вспоминаю её всегда с теплотой и улыбкой
Приятно смотреть на увлечённых людей и просто профессионалов.
Лукавить не буду, не все видосы Михаила мне по нраву, но за ЗиЛа от души, прямо до слез! мой отец работал на 130ом, Ностальгия, спасибо Мишаня!!!
Но и Костя Академег молодец, пусть там только кабина от ЗиЛа, зато сколько внимания привлёк его ЗиЛ
Безусловно, у Костика великолепное шоу, он трудоголик!
@@truckstv И твой контент радует, здесь своя атмосфера!!! 😉💪
Клево! ЗИЛ - это машина! Мужикам!, которые еще могут и знают как крутить кривой, отдельная хвала! Миша, а воздушный фильтр с масляной ванной совсем не примитив. В то время повсеместно они применялись. И не уверен, что бумажный лучше маслянного. Спасибо за видео! Дерзайте ребята!
Блин , сколько сил вкладывают ребята , то одно то другое думают , пробоют , Уважение
А восьмёрка мощно звучит!
Отличное интервью, показан дух подготовки в гараже)
Увидел видео,прослезился. Я то же с дедом первый раз на 130м поехал, только в 11лет,но сам. С тех пор и заболел грузовыми. Сейчас 47,а я все еду,уже на ФШке теперь. Спасибо,что вспомнили то время,детство.😂😂😂
Спасибо Миш за видео,это поинтереснее будет чем про импортную технику)))Смотрел на одном дыхании)))У деда моего был зилок самосвал правда,но машина крутая)))На газ нажмешь,ощущения непередаваемые)))
Запах...ностальгия .никогда не забуду этот запах
Вчера рассказал и показал сканию ман а сегодня смотрю зил . Ты как репортер в горячей точке (это про зил)))))) Удачи тебе достоин уважения
Спасибо! Стараюсь, надеюсь понравились ролики))
С удовольствием бы покатался на таком. В свое время работал на ЗиЛ-130, прям ностальгия.
Просто супер видео!
В 90-х болел за команду из Мценска, там же и гонки проходили, возможно именно этот ЗиЛок и видел...
Почему отписка Миша!!! Лайк, и только лайк, наше поколение все знают что за машины были в то время, мат видимо там и зародился, во время эксплуатации и ремонта данных авто, мат-это эмоции, и они всегда величественны.
Последние секунды видео на эмоции получились.Очень круто,Миша продолжай снимать
Спасибо Миша за такое видео, у моего покойного дедушки был 130 Зил бензовоз, с самых малых лет помню как ездил с ним в рейсы)) ностальгия))
В Арзамасе каждое лето в начале августа проводится автокросс, один из этапов чемпионата России по автокроссу. Жаль, что очень мало Зилков осталось, помню был мелким, в середине 90х меня батянька постоянно катал на гонки, так там было по 2-3 заезда, т.к. очень много участников и не хватало банально трассы для всех, а сейчас 2-3 зилка =\ катаются в один заезд, так же и с Волгами.
в 1985 дедуля прокатил меня на синем баке ИЖ(а), да немного порулить, самое яркое воспоминание детства...
Я свой первый зил из под забора собрал. Раньше так принято было.
Александр Клементьев тем и отличается шофёр от водителя)
Раньше так и было!я 19летним щеглом тоже собирал на раму с кабиной,всё собрал,покрасил,год на нём отработал и уволился....через год смотрю-а его под забор поставили(((жалко
Лайк Миша твоей ностальгии, у меня таким автомобилем был маз 509, и тоже незабываемый запах солярки и свежеспиленного леса
Миша ты красавец, ты поднял очень важную тему 👍
Видос, класс! Спасибо Мишаня! Удачки и шершавенькой!
А я в Самаре на 130м пиво Жигулёвское возил по точкам, военный кунг стоял на нём и умещалось 333 ящика. Зимой весело было заводить, 2 канистры по 30 литров кипятка и вперёд!👍
Михаил! Вот это обзор! Каждый обзор, это просто круть, А ЗиЛ-130 просто бомба, я обожаю этот грузовик, это ностальгия, это память о моём детстве, это просто легенда! Я с отцом и на 130-ом и на 131-м катался с ним везде и всегда, в воинской части он у меня тогда в конце 80-х служил (работал). И на РАЛЛИ у себя в городе ходил смотрел, мне тогда казалось, что там движок вообще не от ЗиЛа, такой рёв был лютый, мурашки по коже от звука, он самый лучший ))))) и V12 рядом не стоял! Да, похоронили весь завод, у меня в городе его начали душить уже в 90-х, слов нет, столько людей без работы оставили! Он назывался УАМЗ (Уральский Авто Моторный Завод). В общем удачи тебе и ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой видос, буду ждать следующего обзора, когда по трассе будешь на этом звере "летать"!!!
Этот регламент советский только губит наш автоспорт, ДЕДЫ из РАФА, вы капитальные молодцы, ничего не скажешь, но пора уже передать все в руки молодым.....
Так же само, 3 или 4 года было . Когда первый раз дали мне "парулить" (причем стоя)😀. И был это именно ЗИЛ (самосвал) с голубой кабиной и белой мордочкой (решотка радиатора)🤗
Блин Миха, вот порадовал!!! 130-й первая машина на которой я начал шоферить. Отличная , надёжная машина.
Интересный выпуск!
Мишаня и опять говорю тебе БОЛЬШОЕ СПАСИБО за канал, за видосы. Всегда рад тебя видеть. И снова говорю что жду тебя в Израиле!!!!)))))))))))))))) ЛАЙК!!!
Спасибо за видео, эмоциональное и прям захотелось всего этого ощутить!
Brutazar G. ua-cam.com/video/QBsZ1Yh_RjU/v-deo.html немного из прошлого для общего представления
Глянул, спасибо за ознакомление!
Здравствуй Миша, выпуск класный настольгия просто хлынула. Ребята молодцом. Удачи Вам всем и главное здоровья.
Ооо..., Мишаня видос запили. Да ещё и про такую машину, и про таких Людей-энтузиастов.
Молодец Миша.👍👍👍
Детство ... Газ 53 с Отцом на его работе.... Классное видео !!!! Удачи и ждем нового на канале!!!!
Такие же воспоминания с детства, только про ГАЗ - 53! 👍
Вот это "боевая классика" среди грузовиков) И не нужно сравнивать ЗиЛ академика, который создавался как проект, и подобный ЗиЛ для ралли.
Спасибо. Вернул кусочек детства. У меня Батя на Земле работал. На заводе
Какой же бударажещий звук выхлопа. Секс для ушей. Это не гелик какой нибудь или кайен
Вы соревнуется с прошлым
Настоящий обьемный вывосемь. Вообще старые спортивные двигатели имеют настоящий чистый звук, не важно 4 цилиндра или 12 все равно музыка а не рев. А сейчас либо вообще не понятно есть ли двигатель или ты на электротяге либо пердеж от 10и резонаторов(
Посмотрел порадовался. Был 130й. Беготня с утра с ведрами с водой,запуск зимой как в ролике,НОСТАЛЬГИЯ!!!!!!Плюс к этому все прелести работы на 677м Лиазе.
Помню тоже в начале 90-х дядя работал на 130-м, мне было 4-5 лет всегда с ним катался, зимой в нем было как в Ташкенте, можно было в трусах ездить, 130-й автомобиль легенда, не хуже членовозов, только положительные воспоминания о нём)))
Не так давно я был на гонках в г.Кораблино и этот автомобиль участвовал там)))
вай вай вай. У меня нет слов чтоб описать восторг от просмотра. Палец вверх
Еще пару лет и добьют чинуши наш автоспорт. Зилов на старт выходит все меньше и меньше. Печально.
Голосуйте и дальше за Путена, все наладится рано или поздно. Или нет.
@@platedj подскажи за кого голосовать?
За него, наверное. Он точно наладит. Весь вопрос только: что наладит и, главное, для кого...
@@ЮрийРожков-р1б он наверное должен прийти к каждому и наладить все хотелки определенной личности, так наверное?
Иван Шумков , да хоть за фонарный столб. с подходом других достойных нет система не изменится.
В этом то и проблема, соревнований много(спидвей, тракторах, на грузовиках, ралли, дрифт), а их календарь и где проходят ХРЕН найдешь
Календарь многих официальным соревнований на raf.su
@@NoName-go1mx В некотором роде был не прав. Да действительно сайт у них очень поменялся за последние 2 года. Стало гораздо удобнее. Но давайте представим для чего все эти соревнования! В первую очередь это хобби. Во вторую хорошо если хобби приносит деньги. А для этого нужны зрители! Вот нафига спортсмену сайт? Он и так позвонит ОРГУ и спросит когда и где гонка. Он в этом варится у него инфа из первых рук. 99% спортсменов на сайт и не заходят, я в этом на 200% уверен. Тогда для кого этот сайт. О! Для зрителей!!! Хоба и в дамки. Ну давайте представим, что мы зритель. И хотим на ралли!!! Тыкаем ралли и видим дату 16.12.2018г., а также регламент! В котором нихрена нет для зрителя. Ни где лучше встать, ни нормальных координат куда ехать. Я был на ралли много раз. Это знаете такое междоусобчик для гонщиков... какие нафиг зрители, они никому не нужны, для них не делается ровным счетом ничего!!! Ладно с ралли. Давайте, что у нас там автокросс на грузовиках? Ну давайте найдем максимум инфы, где, когда, история, на чем ездят, какие отличия, когда следующие соревнования(не только именитые, но их много местечковых(например в г. Асбесте постоянно гонки на грузовиках, а как туда попасть не понятно)? Ну или спидвей? Ну и так по любой фактически дисциплине...0 инфы для зрителя, 0 зрителей, 0 спонсоров = скоро все загнется. Если новые упоротые энтузиасты не подхватят знамя
@@denzikild ну вот я, если хочу посмотреть автокросс, могу зайти на сайт ближайшего автодрома (Воронеж, Спорткомплекс "Белый Колодец") и найти там всё нужное (правда, грузового кросса у нас тут нет, только легковой и мото). Для зрителей там есть трибуны, парк с небольшим озером и автобусный маршрут до города.
Но да, если сравнить с Российской Дрифт Серией, то уровень медийности и уровень организации очень низкий. Понятно ралли и ралли-рейды - это в принципе плохая идея ехать куда-то посмотреть ралли-рейд. Но вот кросс вполне сравним с дрифтом по смотрибельности и мог бы быть популярнее, чем сейчас.
М. О. Истринский район деревня бужарово два раза в год зима и лето. Зимой Рождество летом день города всегда два дня. Участвуют зил газ ваз багги
На сколько свежа информация?
Мужики красавцы. По доброму им завидую...
Товарищи! Посещайте грузовой автокросс! Ходил на такое мероприятие когда ещё рядом с МРЭО в Воронеже на Обручева была трасса. Зрелище невероятное! Борьба на многотонных машинах, рёв конских v8 это что-то! Как по мне так зрелищнее чем на легковых. Рекомендую! А пилоты! Пилоты это просто демоны!
да зил это легенда. у нас в колхозе зерно с полей возили. нет теперь не залов не колхозов.
В 90х в Ивантеевке были гонки в карьере. И зилы и газоны и тазики.
Да Кубок Иванченкова назывался. Почти весь город собирался.
Да мы и с Пушкино приезжали туда, на гонки по смотреть. Жалко что все похерили!((
@@Willykurtz я даже видел его там на нагрождении
Я тоже ходил на эти гонки. Они по началу в кавезино проходили, а по том их на 5поселок перенесли к полигону и проходили они в начале марта.
В Пушкино будет 6 января, приезжайте болеть, я на классике буду (69 номер), все подробности на сайте www.autocross.pro
Огромное спасибо за бурю нахлынувших воспоминаний))) Моим первым автомобилем был КрАЗ-255, армейский, 6х6. Мне тогда было 9 лет. Двумя ногами выжимал педаль сцепления (ПГУ на нём не было), а батя с пассажирского сиденья переключал передачи - руки мои упирались в рулевое колесо, чтобы создать максимальное усилие на педаль. Несмотря на установленную за кабиной башню от экскаватора ЭО-3022 (массой под 11 тонн) стартовали всегда со 2-й передачи. Рессоры его, конечно, были расходным материалом под такой нагрузкой. Сейчас даже сложно сказать, что мне нравилось больше: водить КрАЗа или работать на его экскаваторе. Всё было здорово!
Благодарю за приглашение ! 👍✌️
Михаил, большое спасибо за обзор. Безумно интересно. Если у вас будет возможность снимите пожалуйста другие ЗиЛы. На заднем плане был я так понял 4331 . Удачного развития вашему каналу.
На заднем плане зил -5423
Молодцы! Классный ролик сделали! Успехов в дальнейшем!
Машина огонь, особенно звук мотора, спасибо за классное видео!!! Понимаю твои эмоции в конце видео Миш, сам так же)))
Пожалуй, самый крутой обзор за последний год в русскоязычном Ютьюбе! Саши, вы очень крутые! Действительно очень интересно было посмотреть и послушать о доработках кроссового грузовика. Очень грустно, что автоспорт в таком упадке. Но вы молодцы, держитесь и не теряете энтузиазма!
P.S. Михаил, теперь надо ехать в Эстонию и снимать обзор их раллийных газончиков! :) Уверен, что получится крайне интересное и познавательное видео.
Молодец Миха.. У меня слов нет.. Одни междометия.. Просто молодец..
130й лучший грузовик из СССР. Был у меня бортовой , движок шептал. , если бы не компрессор вообще не слышно. И глушитель сваренный из ресиверов (булькает ). Как вспомню аж слеза наворачивается
Машина как из фильма "Безумный Макс", спасибо Мише за обзор.
Самые настоящие и самые мощные спортивные машины были в 90-е годы - это был расцвет грузового автокросса!
Мишаня, как всегда, чётко, просто чётко!
"А Круто! А какой запах!" (c) Дизеля посадили на бенз!
Спасибо, Мих, за канал! Я сам на двух колёсах, но с твоими видео до 18-ти колёс, мне уже не далеко! =)