Если честно пересмотрел все видео по второму кругу! Очень интересно смотреть за ремонтом. Крутой канал,а у по-настоящему крутых каналов, мало подписоты,как искусство понимают единицы,так и БМВиста смотрят избранные! )
Йой 😳 ну у вас и погодка!! А видос познавательный, за что, огромное спасибо оператору, ходила там, под машиной и тебе, за труд и... ну короче ты понял, КРАСВЧИК!!!
2 магистральных насоса менял, пока не дошло, что это была реле😓 Давно уже продал свою бмв, но смотрю тебя, Александр, и слезы ностальгии наворачиваются. Ох уж эти бессонные ночи в гараже со своей бмв. Спасибо за контент, лучший！
Добрый день Александр! Вот и настал тот час когда я хочу обратиться к тебе! Утром 07.05.22 когда в баке оставалось бензина на 4 км. Заправил около 30 лт. После поездил где-то пол дня как обычно "полет нормальный", остановился, погулял с детьми на площадке, сажусь и завожу 5 секунд мотор глохнет.. опять попытался тоже самое...потом уже стартер крутится а мотор не заводится. В итоге подождал , позвонил туда сюда, думал что-то с катушками свечами и тд...но ребята сказали сразу не может быть всё, скорее бензонасос и тд. В итоге минут через 15 завелась!!! После этого никаких проблем не было. 2ой 3 ий день всё хорошо, 10.05.22 утром завёл коня как обычно, поехал в магазин ( метров 300) остановился, вернулся и ВСЁ! на этом всё закончилось. Стартер крутится. Стал Гуглить...открыл ниппель- там сухо, не брызнула, прокрутил мотор,опять сухо! Хотел узнать , может это быть причиной того случая 4км что переливной насос накрылся и с чего начать смотреть?
Саня джан привет 👋. Давно не мог быть на ютубе и посмотреть твои видео дружище. Все как всегда без сомнения супер 👌 Оператору за позитив огромное спасибо 🙏
Добрый день, смотрю видео и думаю все бы раньше ваши видосы)) но приходилось самому изучить мануал переводя на русский язык и самому все делать, т.к «деятели» пытались развести на новый нанос, в итоге пришлось купить, сеточку тоже менял ее практически не было, вся была в негодности, так с ним в запасе и продал машину, насос перебрал сам но очень долго все длилось )) опыт не заменим. Вам отдельное спасибо приятно смотреть всегда есть чему учиться.
Правильный подход к работе, тоже всегда меняю сопутствующие запчасти, чтобы не возвращаться к узлу многие сотни тыс км. Жаль что иногда клиенты этого не понимают и думают, что ты их разводишь на бабки. Лайк из Гомеля!!!
Реле магистрального насоса можно заменить из под капота,снимаете фильтр салона тот что с левой стороны,и там защита пластиковая стоит,болты идут под шестигранник!И там уже находится реле.Меняется легче чем через бардачок💪Доступ к ней и к остальным реле и блокам открыт.
помню, у меня на М54В30 тоже умерла релюшка эта. приборка выдала ошибку по движку и коробке, я подумал себе "всё, приехали минимум на 1,5 косаря ремонта, если не больше". отогнал к механику, он пошаманил там и говорит "с тебя 85 евро, обошлось заменой релюхи топливного насоса". я тогда очень рад был, что ошибся :D
Саныч, бог даст, проездом буду, обязательно заеду!!! У меня просто Ленд ровер., не на ремонт, а просто так. Саныч отношение к агрегату! Достойно Уважения“ дай бог здоровья!!!
Саныч!!! Разница примерно лет в 20" ть . Саныч, спасибо, бальзам на душу!!!! Мололодой был (90 -е). На lr _лет наверно 13 как подсел . А сны иногда снятся, бэха 530 -я, девчача " с бюстом шикарным." Рижский рынок, Юрмала, Дзинтари. . Саныч ,Уважение к Тебе!!!!
Александр привет, смотрю и удивляюсь как у тебя всё легко и спокойно всё получается и самое главное твои советы помогают простым людям владельцам авто, с экономить огромные деньги, ты действительно настоящий профессиональный мастер в своём деле ,с нетерпением ждем следующих видосов, спасибо.
Очень интересное видео по ремонту топливных насосов.Я вообще не знал что моторчики топливных насосов кто-то ремонтирует.Обычно выкинул и новый поставил. Спасибо.
Смотрю все видосы.На этот хотел поставить лайк и был удивлен оказывается,что уже стоит.То есть под новым видео ставлю автоматом даже не смотря и даже не помню,что поставил.Привет из Вильнюса
Александр, добрый день. Все как всегда очень интересно, но! Есть одно но! Можно не один раз менять перекачивающий насос, но если машина глохнет при15 литра то не всегда это сам насос, он работает на 3 линии: магистральный насос, эжектор в левой половине бака и эжектор в правой половине бака. Так вот там всё очень завязано, когда в белом стакане, прикреплённом к дну бака забивается входное отверстие (тем же мусором что и в "крестиках" внутри стакана) то эжектор перекачивает только из левой части бака в правую а вот затянуть в сам стакан ни самотеком ни эжектором не может, оттого и дохнет перекачивающий быстрее чем нада без охлаждения и смазки топливом. Мы его меняем не продув мусор и не вычистив его и снова такая проблема. Крутил свою машину не один раз, пару раз вляпывался на трассе с 12 л в баке. Потом залез в бак с фонарём и камерой и ужаснулся. На ктестиках едва 5 часть мусора задерживается остальное на дне вокруг. Вычистив в стакане все каналы и как рукой сняло, можно хоть с 2литрами в баке нормально ездить
Спасибо за видео! У меня после 2 недель простоя, пока делал капремонт АКПП, машина тупит при езде. Тяги почти нет на дороге, сказали посмотреть на состояние сеточки в баке... Видео как по заказу! Спасибо огромное, и успехов!
Саня так прикольно смотреть как ты залезаешь в трудные места (в данном видео про бордачек) как будто востание машин началось и тебя поглащают))))) Молодец все толково четко объемно и очень грамотно! Молодец! Удачи в делах!))
Спасибо, Видио супер 👍 Сам с такой проблемой столкнулся, когда в один зимний день у меня машина не завелась( БМВ е39) поменял оба насоса, фильтр и реле. Теперь как часики работает 🥳
Александер Привет! Как всегда с удовольствием посмотрел видео ( хотя у меня Х Е53 , точнее 2 у сына тоже, которые я приобрёл после твоего обзора по этому авто😁) ! Вы оба - ты и Оператор просто « Красавчики «👍👌👋😘💐Живу в Ганновере и мечтаю поехать в Ригу и попасть к Вам на диагностику, и лично засвидетельствовать Вам своё почтение!
Смотрю вас давно, и чисто по вашим видео делаю сам, какие то вопросы я сам не могу!) сам люблю Бмв и сам в них копаюсь) была е39) пересел на е60 м54б30!) хотел бы увидеть общий обзор за эту машину! Тебе спасибо за такой контент, и огромное спасибо за терпение и труд оператору✊🏻👍
охх, на бензиновой е39 такая же релюха стоит для питания катушек, мучался, не заводилась, крутила в пустую, не было искры, хоть убей, грешили на датчик распреда и колена, на наконечники свечей, сами свечи, (на блок управления двигателя, на иммобилайзер - эти чисто ради эксперимента прикинул к машине, чтобы наверняка), поменяли их но ничего не поменялось, в итоге оказалось надо то было всего-то в отсеке где стоят блоки поменять одно такое же злосчастное зеленое реле и всё заработало :D
респект за профилактическую замену. можно не делать... и хозяин приедет через 50-100 тыс. и опять полезет в насос. а то все оптом поменял и забыли про узел. это опыт... и это ценно!
Идеальное видео Александр! ☝️на М5 реле сзади стоит справа там короче чуть по другому но это не главное! ☝️а вот вытаскивать насос из бака не просто ! Я недавно менял тоже у себя
В паре насосы менять - это разве что денег много. Магистральный насос имеет повышенный ресурс относительно перекачивпющего. Кроме того, Магистральный есть более старого образца, с медным якорем и более свежий и более долговечный с графитовым якорем. Проверять подкачивающий - на слух, слышно, да - нет. Если не слышно, то позвонить тестером клемы на разъёме бака(2 толстых провода) и проверить приходит ли питание. Если слышно, то снять шланг с ЛЕВОЙ стороны, за водителем . Вкл зажигание и проверить струю. Там должна быть чистая без воздуха струя, но не сильная (часть подачи от насоса расходуется на эжекторные сопла служащаи для пепекачки)., Если струя слабая, или её нет вовсе, то извлекает СПРАВА насос, отжав при щепки в плоскости колёс и проверяем сетку. Случалось,что насос исправен,а вот сама сетка причина слабой подачи.забита наглухо. Прочищаем. Предварительно чистим бак. высасывая из стакана накопившиеся мусор при помощи 2-х метров прозрачного шланга 8 мм и отрезка трубки на конце что в бак засовыавается. При сборке важно обратить внимание на стойку поплавка что на пружине. Её конец должен строго попадать в ответное отверстие на дне бака стакана. Если же всунуть как просится, то есть вероятность что показания уровня топлива будут немного врать. Если же все же насос здох, то сняв сетку заглянуть в отверстие заборного штуцера и обратить внимание на лопасти. Если те имеют обгрызанный вид то часть лопастей может упасть и оказаться внутри сетки. Надев которую на новый, насос, тот убьеься за секунду и перелосает и себе все лопасти. Магистральный насос проверять если не слышно тестером на сопротивление и на приход питания. Так же можно стукнуть рукояткой отвёртки по телу насоса и если после этого он запустился, то хана насосу. Если же насос изначально было слышно, но есть сомнения в его работе, то проверять на приятность звука, чтоб шелестел без хруста и на давление по компьютеру.
Оо Саня была проблема на Тойота. Словили камень баком. И после началось. Бак полный показывает всякую дичь. Что только не делали. Пришлось бак купить контракт. Так и не поняли что с ним не так. По факту топливо не перетикало.
полезно, спасибо! У нас тоже на днях в Спб был град, местами такой, что тачки побило очень сильно. У товарища на работе аккорд, живого места не осталось. Так что загоняй в бокс на всякий случай.
Большое спасибо за Ваше мастерство, Вы очень помогаете такими видео тем что кто плохо разбирается в таких делах, просто посмотрев ты хоть знаешь что если тебя начинают разводить на сервисах, а в Росси это очень часто бывает, можно сказать что меня не разведёшь, я смотрю Александра и все знаю!!! Там все вот так и так!!!!
Сам то знаешь, хоть сам машину чини.... В этих наших "сервисах" к просьбам делать так, как надо делать, очень скептически относятся, козлы.... И всё равно делают по своему, ломая и портя старушку БМВ
На бензиновых тоже есть проблема с остатком 15 л. Возможные Причины: в слабом давлении насоса в правой половине бака, забитый топливный фильтр М54 (слабый напор обратки) или забитый ижекционнный насос перекачки в баке.
Огромное спасибо вам Саня за видео и за информацию если честно у вас прибалтики уникальные люди живут вы абсолютно все можете отремонтировать это так классно Саня большое вам спасибо ребята реально у вас золотые руки. Мне Саня пришлось потратить на топливный насос 101 € я новый купил стар меня сгорел. Ну очень была интересная и странная ситуация при контакте моторчик работал ну топлива не качал у меня была бензиновая машина 1,8
Как обычно лайк, потом просмотр. Озвучьте пожалуйста хотя бы примерные цены на восстановленные насосы, еще года 3 назад можно было купить магистральный TI Automotive за 70 евро, эта фирма поставляла на конвейер bmw, сейчас цены заметно выросли, хорошие от 90 евро, Pierburg 115 евро можно купить. Погружной VDO так же 100 евро новый. Кстати проблема с погружным на бензине точно такая же, 15 литров и глохнет. Но что мне не понять на м57, так это клапан ограничитель давления, он же грибок, поставляет Pierburg, но продается только оригинал bmw и стоит каких то невменяемых 120 евро из за него тоже могут быть проблемы. upd жаль не показали инпой давление создаваемое магистральным умирающим насосом и потом восстановленным. Новый давит чуть меньше 5 бар и просаживается до 4 бар с максимальными rpm.
У меня и то и то было, только в разное время, эхх где вы были раньше. Кому то пригодится. Спасибо за видео.
Автор молодец. Был бы в Риге, пожал бы руку. Респект из Харькова, от души.
И Вам привет
из Харькова .
@@Vetal_w124 Bmw/Kh one Love
Привет из Риги 👍
Если честно пересмотрел все видео по второму кругу! Очень интересно смотреть за ремонтом. Крутой канал,а у по-настоящему крутых каналов, мало подписоты,как искусство понимают единицы,так и БМВиста смотрят избранные! )
Как всегда профессионально👍
Спасибо за видео! Никогда не было БМВ, но смотрю каждое видео!!
Молодец! А то я с этими цепями уже параноиком стал😉
Йой 😳 ну у вас и погодка!! А видос познавательный, за что, огромное спасибо оператору, ходила там, под машиной и тебе, за труд и... ну короче ты понял, КРАСВЧИК!!!
2 магистральных насоса менял, пока не дошло, что это была реле😓
Давно уже продал свою бмв, но смотрю тебя, Александр, и слезы ностальгии наворачиваются. Ох уж эти бессонные ночи в гараже со своей бмв.
Спасибо за контент, лучший！
Спасибо за частые интересные видео!
Самые лучшие у Вас видео - это технические!
Спасибо тебе за видео 📹 каждый раз их с нетерпением жду! ✊Ставлю жирный лайк👍 💯
Очень нравятся любое видео на этом канале , такая спокойная речь и легко запоминается что просто отдыхаю, хоть и нету бмв )
Крайне живучий авто пройдёт не две не три и даже не пять сотен тысяч км сейчас таких уже нет наверно
Добрый день Александр! Вот и настал тот час когда я хочу обратиться к тебе! Утром 07.05.22 когда в баке оставалось бензина на 4 км. Заправил около 30 лт. После поездил где-то пол дня как обычно "полет нормальный", остановился, погулял с детьми на площадке, сажусь и завожу 5 секунд мотор глохнет.. опять попытался тоже самое...потом уже стартер крутится а мотор не заводится. В итоге подождал , позвонил туда сюда, думал что-то с катушками свечами и тд...но ребята сказали сразу не может быть всё, скорее бензонасос и тд. В итоге минут через 15 завелась!!! После этого никаких проблем не было. 2ой 3 ий день всё хорошо, 10.05.22 утром завёл коня как обычно, поехал в магазин ( метров 300) остановился, вернулся и ВСЁ! на этом всё закончилось. Стартер крутится. Стал Гуглить...открыл ниппель- там сухо, не брызнула, прокрутил мотор,опять сухо!
Хотел узнать , может это быть причиной того случая 4км что переливной насос накрылся и с чего начать смотреть?
Как всегда очень познавательно! 👍👍👍
Александр, храни вас Бог!
Единственый канал который можно с детьми смотреть :) Редко когда механик так много не ругается
А я люблю грозу! Вот вообще)) И даже когда не под крышей)) Весело ведь)))
Вопросов нет, все предельно ясно и отлично преподнесено!
Очень приятно посмотреть)
Спасибо за годный контент)
как мне нужно было это видео в прошлом году ))) привет из Таллинна!
блин, вы умеете поднять настроение! :)
спасибо вам обоим!
дядька грамотный !!!! так быстро все разобрал, объяснил )))Александр, с меня лайк
Саня джан привет 👋.
Давно не мог быть на ютубе и посмотреть твои видео дружище. Все как всегда без сомнения супер 👌 Оператору за позитив огромное спасибо 🙏
Добрый день, смотрю видео и думаю все бы раньше ваши видосы)) но приходилось самому изучить мануал переводя на русский язык и самому все делать, т.к «деятели» пытались развести на новый нанос, в итоге пришлось купить, сеточку тоже менял ее практически не было, вся была в негодности, так с ним в запасе и продал машину, насос перебрал сам но очень долго все длилось )) опыт не заменим. Вам отдельное спасибо приятно смотреть всегда есть чему учиться.
Саня✌️Как всегда на позитиве 😜😜😜Все круто, просто и понятно👍👍👍
Операторская работа и монтаж высший класс!
Круто что делаете вставки что происходит за кадром
Так интереснее даже смотреть!!! А так круто
Правильный подход к работе, тоже всегда меняю сопутствующие запчасти, чтобы не возвращаться к узлу многие сотни тыс км. Жаль что иногда клиенты этого не понимают и думают, что ты их разводишь на бабки. Лайк из Гомеля!!!
Реле магистрального насоса можно заменить из под капота,снимаете фильтр салона тот что с левой стороны,и там защита пластиковая стоит,болты идут под шестигранник!И там уже находится реле.Меняется легче чем через бардачок💪Доступ к ней и к остальным реле и блокам открыт.
Чего 😁😁😁😁😁😁
помню, у меня на М54В30 тоже умерла релюшка эта. приборка выдала ошибку по движку и коробке, я подумал себе "всё, приехали минимум на 1,5 косаря ремонта, если не больше". отогнал к механику, он пошаманил там и говорит "с тебя 85 евро, обошлось заменой релюхи топливного насоса". я тогда очень рад был, что ошибся :D
Саныч, бог даст, проездом буду, обязательно заеду!!! У меня просто Ленд ровер., не на ремонт, а просто так. Саныч отношение к агрегату! Достойно Уважения“ дай бог здоровья!!!
Спасибо, интересно.
Саныч!!! Разница примерно лет в 20" ть . Саныч, спасибо, бальзам на душу!!!! Мололодой был (90 -е). На lr _лет наверно 13 как подсел . А сны иногда снятся, бэха 530 -я, девчача " с бюстом шикарным." Рижский рынок, Юрмала, Дзинтари. . Саныч ,Уважение к Тебе!!!!
Александр привет, смотрю и удивляюсь как у тебя всё легко и спокойно всё получается и самое главное твои советы помогают простым людям владельцам авто, с экономить огромные деньги, ты действительно настоящий профессиональный мастер в своём деле ,с нетерпением ждем следующих видосов, спасибо.
🙏🏻
Все как мы любим технический видос, со всеми подробностями.
привет..можно контакти кантори в риге каторие занемаются реставрацией магистрального насоса?
Бэхи нет, но смотрю постоянно👍👍👍
Алексей Богословский тоже так делал, потом купил бмв))
Очень интересное видео по ремонту топливных насосов.Я вообще не знал что моторчики топливных насосов кто-то ремонтирует.Обычно выкинул и новый поставил. Спасибо.
Спасибо большое за информацию и видео, очень познавательно, в будущем приобрету BMW и уже заранее знаю что ждёт и как это исправить))
Алекс, за релюшку отдельное спасибо!
Добрый вечер, хорошее видео понравилось, удачи тебе и крепкого здоровья.
Смотрю все видосы.На этот хотел поставить лайк и был удивлен оказывается,что уже стоит.То есть под новым видео ставлю автоматом даже не смотря и даже не помню,что поставил.Привет из Вильнюса
Александр, добрый день. Все как всегда очень интересно, но! Есть одно но! Можно не один раз менять перекачивающий насос, но если машина глохнет при15 литра то не всегда это сам насос, он работает на 3 линии: магистральный насос, эжектор в левой половине бака и эжектор в правой половине бака. Так вот там всё очень завязано, когда в белом стакане, прикреплённом к дну бака забивается входное отверстие (тем же мусором что и в "крестиках" внутри стакана) то эжектор перекачивает только из левой части бака в правую а вот затянуть в сам стакан ни самотеком ни эжектором не может, оттого и дохнет перекачивающий быстрее чем нада без охлаждения и смазки топливом. Мы его меняем не продув мусор и не вычистив его и снова такая проблема. Крутил свою машину не один раз, пару раз вляпывался на трассе с 12 л в баке. Потом залез в бак с фонарём и камерой и ужаснулся. На ктестиках едва 5 часть мусора задерживается остальное на дне вокруг. Вычистив в стакане все каналы и как рукой сняло, можно хоть с 2литрами в баке нормально ездить
Спасибо за видео!
У меня после 2 недель простоя, пока делал капремонт АКПП, машина тупит при езде. Тяги почти нет на дороге, сказали посмотреть на состояние сеточки в баке...
Видео как по заказу!
Спасибо огромное, и успехов!
Ваши видео лучше тиса, спасибо большое! У меня е39 530d, заливаю полный бак под завязку, а на приборной панели чуть больше 50 литров.
Очень приятно смотреть, лучший канал на ютубе! Сам на форде сейчас езжу)) с бмв много лет был связан, смотрю с удовольствием!🤝
Красавчик. Смотрю все твои видосы! Помогают. Привет из Гродно!
Саня так прикольно смотреть как ты залезаешь в трудные места (в данном видео про бордачек) как будто востание машин началось и тебя поглащают))))) Молодец все толково четко объемно и очень грамотно! Молодец! Удачи в делах!))
Очень полезное видео! Три года уже езжу с нерабочим насосом в баке.
Магистральный насос оживлял переплюсовкой в другую сторону!
Супер! Александр, спасибо, за очень обучающее видео! "Подсмотрел" и поменял на е38 реле бензонасоса ))) а то поменяли только насос год назад
Поддерживаю насчёт замены сразу 2 насосов. На своей 39 поменял магистральный и менее чем через месяц в баке насос.
Ну как всегда кто-то должен позвонить в ролике :) Как всегда приятно смотреть!)
Laba informacija! Paldies
Спасибо, Видио супер 👍 Сам с такой проблемой столкнулся, когда в один зимний день у меня машина не завелась( БМВ е39) поменял оба насоса, фильтр и реле. Теперь как часики работает 🥳
Спасибо, очень своевременно вышло видео. Есть признаки на моей Е39.
Просто красавчик . Жду когда будет 1 лям просмотров. Удачи .
На бензинке тоже было 3 года назад при 15 литрах глохла, снял перекачивающий колечки пошевелил и обратно, до сих пор в норме
Молочина. Все ясно и понятно. Сенкс.
Как всегда все четко и грамотно, приятно смотреть! Отличное познавательное видно!
Саня привет!Всё чётко как всегда молодца .
Спасибо за видео! Оператору 🌹🌹🌹
Все супер!!! Как всегда!!!! Жду каждую серию!!!))
Александер Привет! Как всегда с удовольствием посмотрел видео ( хотя у меня Х Е53 , точнее 2 у сына тоже, которые я приобрёл после твоего обзора по этому авто😁) ! Вы оба - ты и Оператор просто « Красавчики «👍👌👋😘💐Живу в Ганновере и мечтаю поехать в Ригу и попасть к Вам на диагностику, и лично засвидетельствовать Вам своё почтение!
Всё отлично, только почаще бы такие технические видео выходили.
По поводу реле прям спасибо, реально ценная инфа!
Идеальный мастер!
полезное видел, летит частенько:) спасибо
Смотрю вас давно, и чисто по вашим видео делаю сам, какие то вопросы я сам не могу!) сам люблю Бмв и сам в них копаюсь) была е39) пересел на е60 м54б30!) хотел бы увидеть общий обзор за эту машину! Тебе спасибо за такой контент, и огромное спасибо за терпение и труд оператору✊🏻👍
Спасибо очень познавательно,Ты расказываешь о тонких деталях которых никто не показывает
охх, на бензиновой е39 такая же релюха стоит для питания катушек, мучался, не заводилась, крутила в пустую, не было искры, хоть убей, грешили на датчик распреда и колена, на наконечники свечей, сами свечи, (на блок управления двигателя, на иммобилайзер - эти чисто ради эксперимента прикинул к машине, чтобы наверняка), поменяли их но ничего не поменялось, в итоге оказалось надо то было всего-то в отсеке где стоят блоки поменять одно такое же злосчастное зеленое реле и всё заработало :D
Щетки на нуле : там ещё две болгарки бы отпилили куб бетона
Либава смотрит. Спасибо.
А про реле ты прав Саня, у меня тоже такое было. Реле и спалило насос.
Крайне энергичный и позновательный ролик, спасибо))вы молодцы😁
Спасибо за видео! Очень мало людей которые делятся рабочими секретами.
Спасибо за 39 !
Всех благ.
респект за профилактическую замену. можно не делать... и хозяин приедет через 50-100 тыс. и опять полезет в насос. а то все оптом поменял и забыли про узел. это опыт... и это ценно!
Как всегда очень профессионально)
Удачи Александр! Розитиврые вы и ето хорошо!!!
Идеальное видео Александр! ☝️на М5 реле сзади стоит справа там короче чуть по другому но это не главное! ☝️а вот вытаскивать насос из бака не просто ! Я недавно менял тоже у себя
В паре насосы менять - это разве что денег много. Магистральный насос имеет повышенный ресурс относительно перекачивпющего. Кроме того, Магистральный есть более старого образца, с медным якорем и более свежий и более долговечный с графитовым якорем. Проверять подкачивающий - на слух, слышно, да - нет. Если не слышно, то позвонить тестером клемы на разъёме бака(2 толстых провода) и проверить приходит ли питание. Если слышно, то снять шланг с ЛЕВОЙ стороны, за водителем . Вкл зажигание и проверить струю. Там должна быть чистая без воздуха струя, но не сильная (часть подачи от насоса расходуется на эжекторные сопла служащаи для пепекачки)., Если струя слабая, или её нет вовсе, то извлекает СПРАВА насос, отжав при щепки в плоскости колёс и проверяем сетку. Случалось,что насос исправен,а вот сама сетка причина слабой подачи.забита наглухо. Прочищаем. Предварительно чистим бак. высасывая из стакана накопившиеся мусор при помощи 2-х метров прозрачного шланга 8 мм и отрезка трубки на конце что в бак засовыавается. При сборке важно обратить внимание на стойку поплавка что на пружине. Её конец должен строго попадать в ответное отверстие на дне бака стакана. Если же всунуть как просится, то есть вероятность что показания уровня топлива будут немного врать. Если же все же насос здох, то сняв сетку заглянуть в отверстие заборного штуцера и обратить внимание на лопасти. Если те имеют обгрызанный вид то часть лопастей может упасть и оказаться внутри сетки. Надев которую на новый, насос, тот убьеься за секунду и перелосает и себе все лопасти. Магистральный насос проверять если не слышно тестером на сопротивление и на приход питания. Так же можно стукнуть рукояткой отвёртки по телу насоса и если после этого он запустился, то хана насосу. Если же насос изначально было слышно, но есть сомнения в его работе, то проверять на приятность звука, чтоб шелестел без хруста и на давление по компьютеру.
Відоси просто бомба!
Молодец. Как всегда понятно и полезно. Спасибо Саня.
Все просто и понятно.молодец.
Оо Саня была проблема на Тойота. Словили камень баком. И после началось. Бак полный показывает всякую дичь. Что только не делали. Пришлось бак купить контракт. Так и не поняли что с ним не так. По факту топливо не перетикало.
Спасибо за видос) Интересно было как их восстанавливают)
полезно, спасибо! У нас тоже на днях в Спб был град, местами такой, что тачки побило очень сильно. У товарища на работе аккорд, живого места не осталось. Так что загоняй в бокс на всякий случай.
За 39точку жирнющий ЛАЙК)))) У меня такая же беда на бензиновом моторе была , поменял бензонасос и было мне счастье))))
Большое спасибо за Ваше мастерство, Вы очень помогаете такими видео тем что кто плохо разбирается в таких делах, просто посмотрев ты хоть знаешь что если тебя начинают разводить на сервисах, а в Росси это очень часто бывает, можно сказать что меня не разведёшь, я смотрю Александра и все знаю!!! Там все вот так и так!!!!
Что скажете про 7 бэху про неё есть ведос
Е 38 745 4 литра какая она из себя можно её купить
Сам то знаешь, хоть сам машину чини.... В этих наших "сервисах" к просьбам делать так, как надо делать, очень скептически относятся, козлы.... И всё равно делают по своему, ломая и портя старушку БМВ
На бензиновых тоже есть проблема с остатком 15 л. Возможные Причины: в слабом давлении насоса в правой половине бака, забитый топливный фильтр М54 (слабый напор обратки) или забитый ижекционнный насос перекачки в баке.
Как всегда познавательно хоть у меня и бензиновые двигатели на 36 но всёже 👍👍👍
Для того, чтоб добраться до реле проще скинуть подушку и добраться до реле сверху и видно как ставить и легче. Лайфхак 👍
Огромное спасибо вам Саня за видео и за информацию если честно у вас прибалтики уникальные люди живут вы абсолютно все можете отремонтировать это так классно Саня большое вам спасибо ребята реально у вас золотые руки. Мне Саня пришлось потратить на топливный насос 101 € я новый купил стар меня сгорел. Ну очень была интересная и странная ситуация при контакте моторчик работал ну топлива не качал у меня была бензиновая машина 1,8
Сань спасибо за видос в жизни не подумал что есть такая проблемка в этом хваленом дизеле
Причем тут дизель?
@@VLASOVworkshop А что такая же тема и в бензине???,я по поводу дополнительного насоса и реле
на магистральном насосе есть стрелочка, по ней проще определить, откуда и куда он должен качать)
Надо конечно снимать про ремонт компрессор. Интересно
Здорова. Саня видос супер. Очень познавательный и интересный. Ждём ещё видио. Оператору отдельное спасибо. Удачи.👍
Спасибо большое было очень интересно и конечно пригодиться в жизни автомобилиста!!!
Спасибо из Дрездена!! Буду менять это и на своей 39 БМВ. ЛАЙК!!! 👍
ЛАЙК!!!!
Коротко и понятно)
Приятно смотреть)
Красава бро👍🏻☺️смотреть тебя это отдельный вид удовольствия👍🏻успехов во всем. Надеюсь когда нибудь загоню к тебе свой самолёт 😁
Как обычно лайк, потом просмотр.
Озвучьте пожалуйста хотя бы примерные цены на восстановленные насосы,
еще года 3 назад можно было купить магистральный TI Automotive за 70 евро, эта фирма поставляла на конвейер bmw, сейчас цены заметно выросли, хорошие от 90 евро, Pierburg 115 евро можно купить. Погружной VDO так же 100 евро новый.
Кстати проблема с погружным на бензине точно такая же, 15 литров и глохнет.
Но что мне не понять на м57, так это клапан ограничитель давления, он же грибок, поставляет Pierburg, но продается только оригинал bmw и стоит каких то невменяемых 120 евро из за него тоже могут быть проблемы.
upd жаль не показали инпой давление создаваемое магистральным умирающим насосом и потом восстановленным. Новый давит чуть меньше 5 бар и просаживается до 4 бар с максимальными rpm.