Tengo un Mazda3 07 como comentaste. Yo cambie el tormostato en 2 Ocaciones nuevo lo compre en auto partes. Y la Luz aun ensendida asta que le pusieron el Original de Mazda de agencia adios Luz del chekengie. Y el escanel no bolbio a reconocer la falla.
Romel Cano una pregunta . De una troca gran cheroke limite 2001 la apagó y en dos horas la prendo arranca sin fuerza sólo agradecería mucho sí alguien sabe
Es verdad ? Ya que se reflejó el check en mi tablero cambie el termostato y el sensor de temperatura quite los polos de la batería y ya no regresó ese testigo de nuevo !!! Menos de una semana que realice el cambio y hasta ahora nada !!
esa costumbre se tiene acá en Panamá, siempre he dicho que si el fabricante coloco x tornillo o pieza en el vehículo no fue x capricho o x que le sobro
Muy cierta tu explicacion mi coche cuando cambie todo el sistema de enfriamiento, mangueras sensores etc, nos precatamos que en donde vertimos el anticongelante no tenia el termostato y se le puso claro el original para no tener fallas por consecuencia de no ser original. Gracias por tus consejos son muy asertados.
Que buena explicación maestro!! Todo lo dicho le pasaba a mi coche un chysler neón 2002... Cuando lo corría en ves de subir la aguja... Esta bajaba.. Y me di cuenta que lo compré sin termostato... Ya gracias a dios se lo puse y todo bien!!
Excelente video profesor Víctor y José. Muy buena explicación acerca del termostato. Coincido con usted acerca de la importancia del termostato. Un fabricante nunca va a instalar un componente nada más para tenerlo de lujo. Siempre hay un propósito y el termostato viene siendo una pieza muy importante. Saludos y espero que siempre le vaya de lo mejor. Lo bonito de esto que usted hace es para compartir un poco de todo ese conocimiento y experiencia a quienes no tenemos ese conocimiento. Gracias y para adelante y no le hagan caso a quienes lo critican. Aquel que critica es por envidia. Animo!!
hola José saludos desde argentina , un dato importante es cierto lo que dice sobre el termostato pero también en algunos modelos de vehículos el termostato también sirve para refrigerar el motor mantener la temperatura y evitar que se recaliente , ya que son de doble flujo , es decir no solamente corta el flujo de agua sino que tambien cambia el curso de la misma , en resumen el agua sigue circulando pero no dentro del motor sino que circula dentro de la bomba hacia el radiador entonces cuando el termostato abre vuelve a pasar por el motor pero fria , entonces asi se mantiene la temperatura optima de trabajo y no recalienta, en esos motores (como por ejemplo el platina k4m) si se quita el termostatoo oel vehiculo no solo tarda en calentar , sino que levanta altas temperaturas . saludos desde argentina!!
Victor gracias x tu buena información del termostato bien explicado aquí en México todavía la mayoría de mecánicos dice el termostato no sirve que el carro trabaja mejor sin el termostato.
Buenas lecciones maestro..gracias por aclarar esas dudas..ahora se con certeza que el termostato es indispensable para el motor...bendiciones maestro...
Te saludo con mucho Victor, agrdeçiendo tu generosidad para compartir tus conocimientos. Aprendi cosas que no sabía. Pero me parece que te faltó explicar el tema d las dilataciones de los componentes internos, y como repercute en la vida del motor. El diseñador dispuso la temperatura de trabajo del motor para que todos los componentes trabajen con sus ajustes/huelgos calculados segun la película de lubricante. Se no respetar esto la vida del motor se reduce hasta la mitad de su vida. Nuevamente disculpas por atrevimiento en el comentario. Voz sabes muy mucho y nuevamente gracias desde Argentina.
Excelente explicación, Tengo un jeep suzuki sedekick1995 y me le quitó el mecánico el termostato y me gasta mucha gasolina que tengo hasta miedo salir en el vehículo. Gracias por esta información.
No sé cuál es tu nombre , pero si sé ahora tus excelentes habilidades explicativas !! Mi nombre es AMADO PLATERO , salvadoreño y trabajo de reparar carros desde hace 30 años , basado en eso te mando mi comentario . No lo hago por emoción !!! Gracias por existir y indicarnos como hacer mejor las cosas !!!!
Muy muy bien explicado tu video amigo, todos los que subes son bastante completos y pone a pensar en la logica que tienen al mostrarnos a detalle cada trabajo que realizan llevo mas de un año siguiendote y no me canso de ver tis videos completisimos, queria comentarte de una duda amigo tiene poco qie compre un chevy cobalt 2006 me gustaria saber a que rango de temperatura trabajan ideal estos autos de motor ecotec 2.2 y el momento exacto en que entra el abanico del radiador ya como no traen medidor de aguja para el monitoreo de temp. Solo digital y quisiera saber su rango exacto de trabajo en esos motores te agradeceria muchisimo la respuesta amigo y miñ felicitaciones por esta obra de compartir tus conocimiento al pie de la letra de como debe ser, bendiciones amigo y saludos 🤝
Gracias por la aportación. Tengo un MB. 300 D. Como se calentaba mucho le quité el termostato, pieza mecanica,que no electrica. Después de 15 años ,sigo sin el y de momento no me dá problemas (por que no lo tengo). Si sirve de referencia, vivo en zona de montaña, en invierno - 5 c y en verano + 30 c. Más o menos. Un saludo y muchisimas gracias.
@@samirmarmorales Hola amigo, como puse en el comentario 15 años sin el termostato. En mi caso, que no digo que sea el de todos, arranco,espero 1,minuto(pues es diesel) y en marcha.El "motor",no lo calienta el refrigerante,realmente lo calienta el aceite. No gasta más combustible. El refrigerante es para enfriar el motor, quiero decir, que cuanto más frio funcione el motor mejor. Normalmente 70-80 Grados en caliente. Como curiosidad te comento, tengo un camión que en el año 2000 empezó a dar problemas de sobre-calentamiento.Despues de gastar un muy buen dinero en buscar la averia (radiador,bomba de agua..etc..), se le quitó el termostato y hasta hoy.Eso si la temperatura no sube de 50 Grados excepto que estés parado, entonces si llega a 70-80 Grados. Un saludo.
Que exelente explicación muchas gracias yo no sabía y mi carro tiene ese problema que no alcanza su temperatura y creo que eso es lo malo porque ya ise de todo saludos desde Honduras
Muy bien explicado ..... Tambien mencionar que cada fabricante recomienda el cambio del termostato a un cierto kilometraje aunque este no falle... saludos desde chile
gracias victor fue una excelente explicacion en cuanto este elemento muy importante en el motor ,mis felicitaciones y a tu carnal jose ,bendiciones amigos,,,,,,,,,
Maestro martinez buena explicacion tengo un jeeta a3antes en trafico pesado se subia la tenperatura l cambiaron la bonba de agua sali este fin a carretera y en una subida en carretera se enpeso ha subir la tenperatura m.detube para q se enfriara y prosegui mi camino q sera lo q para con mi carro espero su apoyo gracias
Amigo excelente explicación. Tengo una duda. Para una moto carburada de 250 cc cúbicos que utiliza radiador será malo quitarle el termostato vivo en Colombia.
Buena información ,años atrás tenía un VW. Y un mecánico me dijo que era mejor quitar el termostato y así lo usé hasta que lo cambie ,lo que es no saber 🤦
lo que se es que cuando el motor esta frio el termostato permanece cerrado ,cuando el motor es puesto en marche segun ba calentando, cuando llega a la temperatura de funcionamiento el termostato se abre y entonces el líquido sea agua o coolant comienza a circular por el sistema de enfriamiento , entonces los abanicos o ventiladores entran y comienzan a enfriar el panel del radiador ,como el líquido comienza a enfriar por acción de los ventiladores, cuando la temperatura baja un poco el termostato se cierra y cesa la circulación del agua ,cuando alcanza de nuevo la temperatura dispuesta por el fabricante el termostato abre y así se mantiene abriendo y cerrando y la temperatura se mantiene en el lugar que lo dispuso el fabricante,
Amigo Víctor, saludos y felicidades por tus exposiciones muy claras, Bendiciones para ti y Familia y a todas las personas que hacen posible éste material. Gracias
Saludo lider muy buena explicasion, por ejemplo yo le puse un termostato a mi hyundai sonata modelo y20 2013 y no quiere abrir y el termostato es nuevo que usted me recomienda, no aguanto el alto consumo de combustible
Hola le escribo desde peru, tengo mi auto daewoo racer del 94 no tiene termostato recién lo compre hace 8 meses, quisiera saber si ud me recomienda ponerle porque siento que consume más gasolina porque no llega a calentar a su temperatura normal, espero su respuesta gracias, excelente video
Muy bien explicados hermano muy clara tu información ,estaba pensando cambiar el termostato de mi camioneta pero ahora ya no lo voy hacer ya que también es una pieza muy importante en nuestro vehículo 👍👍 saludos desde Perú..
Saludos!!Me gusto mucho su manera fácil de explicarlo en este caso el tema:"El Termostato ". Mi Consejo es haga mas videos pero mas porfesiona su Background para que parezca mas profesional,y si lo es.!!
Que tal Victor, excelente explicación, por favor haz un video del clutch del ventilador de la trailblazer, yo tengo una del 2004 y siento que funciona solo en baja Temperatura y en alta no acciona, saludos desde Ecuador
Hola felicidades gracias buena información e visto muchos videos y están muy bien explicados .. mi pregunta que tiendas .. o sitios web puedo conceguir censores originales de oxígeno de un Nissan Altima 2003 te lo agradecería mucho ..
Excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, saludos, ojalá por favor puedas hablar sobre fan clutch mecánico el cómo funciona, cuando está dañado etc
Ola bictor nesesito ke me ayudes con un dato inportante cuanto de torke yeban los tornillos de arboles de levas de Honda crv 2003 te lo agradesere grasias
Amigo una.pregunta desde Colombia. Tengo un mazda 2 2010. El ventilador del radiador funciona con el aire acondicionado pero si este se apaga el ventilador no funciona. Ya se reviso todo el sistema de enfriamiento, se le cambio el trompo del ventilador, el termostato, la tapa del radiador, se reviso la bomba del agua y todo está bien. Quedo pendiente de tu ayuda Gracias
Buen consejo. Una consulta mi mustang 5 0 V8 fox cambie radiador aluminio, termostato, el de origen es 195 y le puse uno de 192 fahrenheit,pero perdia agua por termostato cuando salió del taller, se lo lleve y seguía perdiendo por termostato, así que decidí repararlo yo, y cuando desmonte los manguitos descubrí que el mecánico o mal mecanico puso tapafugas y claro al tener bomba de agua radiador manguitos nuevos etc. Que me recomienda para limpiar y neutralizar el tapafugas ¿ hacerlo con un producto o llevarlo a limpiar con máquina? Y sobre el termostato poner el de 195 en vez del de 192. Tengo también el juego de manguitos de silicona misimoto. Gracias.
Saludes. Buen video explicativo , solo hay algunos detalles a agregar como ser el porqué se dañan o pegan algunos termostatos, el cual es por el uso del agua en vez de refrigerante, la otra es El conocer el porqué se toman la dedicación de poner las ventiladoras directas desde que se abre ignición , entre otras cosas. Saludes Excelente Video.
Buenos días Víctor desde España, una pregunta tengo un mustang fox del 90 y tengo que cambiar termostato cual me recomienda usted el 192 farengeith motorcraft o 195 farengeith stang, más que nada para que trabaje bien sensores y computadora. Creo no recuerdo llevaba de origen 195 pues ya lo cambié.
Excelente amigo estoy de acuerdo con tigo excelente información y si el coche aún con sus accesorios llegase a calentar lo recomendable es mejor reparar y no modificar sus piezas.
Saludos, los vehiculos de inyección electronica deben llevar su termostato, no se les debe eliminar, soy tecnico automotriz, tengo mi propio taller, y siempre recomiendo el uso del mismo, aunque en mi auto un Ford Fiesta año 2000, se lo eliminé, claro eso porque es mi auto y 5 años han pasado desde que lo eliminé sin consecuencias negativas para mi motor...
Estimado Jose M.: Muchas gracias por tu asesoramiento técnico, muy útil. También quiero corresponderte, y qué mejor que invitarte a salvar tu alma. Fácil, sólo tienes que arrepentirte ante Dios de todos y cada uno de los pecados que has cometido y luego creer que el Señor Jesucristo murió por ti, él viene muy pronto.
Hola amigo muy buena la explicación gracias por el concepto pero antes saludos desde Perú siempre veo tus videos tengo una pregunta me compre un carro Mitsubishi lancer del año 98 en una ocasión recalentó y trabajaba con agua y por falta de agua se recalentó se cambio empaque de culata y todo lo demás y nos dimos cuenta que no tenia termostato bueno se repara se armo todo y nada es posible que se vuelva a poner el termostato y usar refrigerante como los demás carros tengo esa gran incógnita aquí el mecánico me dice que no es necesario poner ya termostato que por algo se lo han sacado de acuerdo a tu experiencia que me recomiendas muchas gracias y que Dios te bendiga y siga prosperando tu trabajo
Bien maestro es sierto lo q dic nunk se debe quitar el termo x algo lo trae y el ase su funcion grasias prof y felicidades y saludos desd sinaloa grasias
Una pregunta para el buen jorge ,que tan recomendable es el termostato en las camionetas viejitas ,tengo una toyota 1981 y no se que tan recomendable sea el termostato... si me pudiera ayudar con eso,saludos
Buen video 👍 Tengo un problema con mi chevrolet van n300 le cambie el termostato y le instale uno nuevo original y la computadora no lo lee que puede ser? Se espera a que lo reconosca y el carro se recalienta el termostato no dispara que puede ser? Y sin termostato si trabaja bien como soluciono gracias
Hola maestro mi pregunta es ¿ cuando cambio el termostato debo cambiar el sensor de la temperatura tambien? a mi yaris le e cambiado el termostato ase un año y no le cambie el sensor de temperatura y anda bien. cada cuantos kilómetros se cambia el sensor de temperatura ? grasias y que tenga buen dia.
esto que abla es cierto, con un BMW me apareció la luz check engine lo llevé a LA computadora y salio él codigo, le puse otro y a Los meses otra vez, Del auto partes me cuesta $60 y original $95 dollars, si un termostato con El Del auto partes Si note LIS abanicos prendian solo al prenderle él aire hasta pense que ya Se me abian amolado, y Cuando le puse El original fue diferente y hasta hoy Como Lo explicó comprendi el porque 👍 ,menos rango mas rango y pensé apoco cada medio año voy a cambiar el termostato y $60 dollares es Caro, pero ya entendi él porque ,gracias por la information MI Hermano.
Una duda brother tengo un jetta mk3 2.0 y cuando estoy en una luz o parado aveces no siempre! Las revoluciones dan un bajón derepente y vuelve a estabilizarse que podría ser? Espero me puedas ayudar
gracias por compartir tus conocimientos muy bien explicado tus videos son de mucha ayuda amigo y que hay de cierto q el termostato sirve tambien como dices el motor alcanse su temperatura y la computadora entre en ciclo cerrado llegando alos parametros establecidos por el fabricante y el automobil funcione correcte mente,saludos del estado de jalisco mexico
Correcto, el termostato sirve para pasar líquido refrigerante contenido entre el radiador y el motor, por eso tiene un rango de temperatura y funciona en estrecha relación con el bulbo de temperatura que también tiene un rango de temperatura, es DECIR, el bulbo cierra un circuito a cierta temperatura y activa el relay o relevador que hace funcionar el abanico o ventilador que hará enfriar el líquido refrigerante que circula del motor al radiador hasta bajar a cierta temperatura que está diseñado el rango óptimo de funcionamiento del motor y éste bulbo de abrirá cuando el líquido refrigerante enfriado en el radiador haya enfriado el motor y nuevamente el termostato se cerrará haciendo como un círculo vicioso de funcionamiento en base a temperatura. Otra.. los termostatos no funcionan con la computadora del vehiculo, funcionan en base a temperatura del líquido refrigerante que circula en el motor. Correcto, nunca se debe quitar el termostato, pues quitarlo ocasionará en muchos casos que el radiador reviente o se raje provocando fuga de líquido refrigerante, el termostato regula cuánto líquido debe circular entre el motor y el radiador para ser enfriado.
con autos modernos me quedo clarito pero tengo una duda tengo un jeep susuki samurai carburado con el salgo a jeepiar andar en dunas arena y yo no lo tengo con termostato porq lo esijo mucho y si le pondria el termostato se calentaria mas sacame la duda gracias
Yo tengo un auto modelo 81 y lo uso todo el año con termostato. Se nota la diferencia de consumo. Es menor que cuando no lo tenía. De echo, por lo menos en Argentina, hay modelos de autos que sin el termostato calientan mas que sin el. Por aca reina la creencia que a los "autos viejos" se les puede sacar el termostato sin problemas. Por lo menos yo, trato de cambiar todo el refrigerante cada dos años. Y cada 2 o 3 cambios de refrigerante, cambio termostato. Mas que nada porque por aca no se consiguen tan facil repuestos buenos.
Descubrí que mi auto modelo 82 no tenía termostato y se lo quiero poner. El consumo lo sentiste inmediatamente o habría que carburar para ajustar la mezcla?
basicamente , el termostato hace que la maquina alcanze la temperatura de operacion mas rapido y una vez alcanzada abre y cierra continuamente para controlar la temp , e incluso en invierno se queda cerrada mas tiempo
Tengo un Honda accord 2010 de 4 cilindros me esta calentando aun sin termostato..y solo vaja la temperatura cuando enciendo el AC ....ya remplaze sensor de temperatura...me puedes dar una idea pork calienta ....??
Que tal maestro tengo una nissan d21 americana modelo 1997 que termostato y de cuantos grados lo debo de comprar ya que retire la parte donde lo lleva y se lo quitaron no se desde cuando epero tu Consejo gracias
Hola Víctor Martinez mira tengo un pequeño problema con mi Chevy astro van 2000 los focos de la reversa no encienden y mire tus videos pero en ninguno has explicado sobre las luces de reversa Cabe recalcar que si sirve la reversa de mi Chevy solo son los focos los que no encienden y ya les cambie los focos y la parte de la base donde se colocan los focos si me puedes ayudar te lo agradeceré
Gracis ye felixito buenos videos me gustaria preguntar tengo un kia rio stylus 2012 tengo que darle dos o tres aranques para encender me ayudarias que es el problem ya cambie bomba de gasolina y e revisador ubias cables bobina gracias buen año 2019
Tengo un Mazda3 07 como comentaste. Yo cambie el tormostato en 2 Ocaciones nuevo lo compre en auto partes. Y la Luz aun ensendida asta que le pusieron el Original de Mazda de agencia adios Luz del chekengie. Y el escanel no bolbio a reconocer la falla.
Romel Cano una pregunta . De una troca gran cheroke limite 2001 la apagó y en dos horas la prendo arranca sin fuerza sólo agradecería mucho sí alguien sabe
@@morenocamtimfnas9000 revisa el regulador de presión de gasolina, debe estar defectuoso.
2008 Honda accord el escaner no lee
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Es verdad ? Ya que se reflejó el check en mi tablero cambie el termostato y el sensor de temperatura quite los polos de la batería y ya no regresó ese testigo de nuevo !!!
Menos de una semana que realice el cambio y hasta ahora nada !!
esa costumbre se tiene acá en Panamá, siempre he dicho que si el fabricante coloco x tornillo o pieza en el vehículo no fue x capricho o x que le sobro
Muy cierta tu explicacion mi coche cuando cambie todo el sistema de enfriamiento, mangueras sensores etc, nos precatamos que en donde vertimos el anticongelante no tenia el termostato y se le puso claro el original para no tener fallas por consecuencia de no ser original.
Gracias por tus consejos son muy asertados.
Que buena explicación maestro!! Todo lo dicho le pasaba a mi coche un chysler neón 2002... Cuando lo corría en ves de subir la aguja... Esta bajaba.. Y me di cuenta que lo compré sin termostato... Ya gracias a dios se lo puse y todo bien!!
Muchas gracias desde Panamá tremenda explicación tengo un Hyundai accent y estaba a punto de retirar el termostato
Bueno yo si lo hice y dio síntomas coge presión la tapa del radiador y se va a la reaervq
Excelente video profesor Víctor y José. Muy buena explicación acerca del termostato. Coincido con usted acerca de la importancia del termostato. Un fabricante nunca va a instalar un componente nada más para tenerlo de lujo. Siempre hay un propósito y el termostato viene siendo una pieza muy importante. Saludos y espero que siempre le vaya de lo mejor. Lo bonito de esto que usted hace es para compartir un poco de todo ese conocimiento y experiencia a quienes no tenemos ese conocimiento. Gracias y para adelante y no le hagan caso a quienes lo critican. Aquel que critica es por envidia. Animo!!
hola José saludos desde argentina , un dato importante es cierto lo que dice sobre el termostato pero también en algunos modelos de vehículos el termostato también sirve para refrigerar el motor mantener la temperatura y evitar que se recaliente , ya que son de doble flujo , es decir no solamente corta el flujo de agua sino que tambien cambia el curso de la misma , en resumen el agua sigue circulando pero no dentro del motor sino que circula dentro de la bomba hacia el radiador entonces cuando el termostato abre vuelve a pasar por el motor pero fria , entonces asi se mantiene la temperatura optima de trabajo y no recalienta, en esos motores (como por ejemplo el platina k4m) si se quita el termostatoo oel vehiculo no solo tarda en calentar , sino que levanta altas temperaturas . saludos desde argentina!!
Que buena explicación, tenía un Nissan Sentra B13 y un mecánico me le quitó el termostato.. hasta ahora se para lo que sirve...
Victor gracias x tu buena información del termostato bien explicado aquí en México todavía la mayoría de mecánicos dice el termostato no sirve que el carro trabaja mejor sin el termostato.
Buenas lecciones maestro..gracias por aclarar esas dudas..ahora se con certeza que el termostato es indispensable para el motor...bendiciones maestro...
Desde Colombia un abrazote un cordial saludo infinitas gracias por sus enseñanzas .
Dios te bendiga
Te saludo con mucho Victor, agrdeçiendo tu generosidad para compartir tus conocimientos. Aprendi cosas que no sabía. Pero me parece que te faltó explicar el tema d las dilataciones de los componentes internos, y como repercute en la vida del motor. El diseñador dispuso la temperatura de trabajo del motor para que todos los componentes trabajen con sus ajustes/huelgos calculados segun la película de lubricante. Se no respetar esto la vida del motor se reduce hasta la mitad de su vida. Nuevamente disculpas por atrevimiento en el comentario. Voz sabes muy mucho y nuevamente gracias desde Argentina.
Gracias a este video ahora me queda claro el verdadero funcionamiento del termostato. Saludos de lima Perú
Excelente explicación, Tengo un jeep suzuki sedekick1995 y me le quitó el mecánico el termostato y me gasta mucha gasolina que tengo hasta miedo salir en el vehículo. Gracias por esta información.
No sé cuál es tu nombre , pero si sé ahora tus excelentes habilidades explicativas !! Mi nombre es AMADO PLATERO , salvadoreño y trabajo de reparar carros desde hace 30 años , basado en eso te mando mi comentario . No lo hago por emoción !!! Gracias por existir y indicarnos como hacer mejor las cosas !!!!
Además estoy a punto de graduarme de master mechanic , y vivo.en Los Ángeles california SW GRACIAS !!!
Muy muy bien explicado tu video amigo, todos los que subes son bastante completos y pone a pensar en la logica que tienen al mostrarnos a detalle cada trabajo que realizan llevo mas de un año siguiendote y no me canso de ver tis videos completisimos, queria comentarte de una duda amigo tiene poco qie compre un chevy cobalt 2006 me gustaria saber a que rango de temperatura trabajan ideal estos autos de motor ecotec 2.2 y el momento exacto en que entra el abanico del radiador ya como no traen medidor de aguja para el monitoreo de temp. Solo digital y quisiera saber su rango exacto de trabajo en esos motores te agradeceria muchisimo la respuesta amigo y miñ felicitaciones por esta obra de compartir tus conocimiento al pie de la letra de como debe ser, bendiciones amigo y saludos 🤝
Gracias hermano excelente información lo apoyamos desde Venezuela Dios lo Bendiga
Gracias por la aportación.
Tengo un MB. 300 D. Como se calentaba mucho le quité el termostato, pieza mecanica,que no electrica.
Después de 15 años ,sigo sin el y de momento no me dá problemas (por que no lo tengo).
Si sirve de referencia, vivo en zona de montaña, en invierno - 5 c y en verano + 30 c. Más o menos.
Un saludo y muchisimas gracias.
Y no tarda para calentar el motor? No te gasta más gasolina? Dices que tienes cuántos años sin el ?
@@samirmarmorales Hola amigo, como puse en el comentario 15 años sin el termostato. En mi caso, que no digo que sea el de todos, arranco,espero 1,minuto(pues es diesel) y en marcha.El "motor",no lo calienta el refrigerante,realmente lo calienta el aceite. No gasta más combustible. El refrigerante es para enfriar el motor, quiero decir, que cuanto más frio funcione el motor mejor. Normalmente 70-80 Grados en caliente.
Como curiosidad te comento, tengo un camión que en el año 2000 empezó a dar problemas de sobre-calentamiento.Despues de gastar un muy buen dinero en buscar la averia (radiador,bomba de agua..etc..), se le quitó el termostato y hasta hoy.Eso si la temperatura no sube de 50 Grados excepto que estés parado, entonces si llega a 70-80 Grados.
Un saludo.
Que exelente explicación muchas gracias yo no sabía y mi carro tiene ese problema que no alcanza su temperatura y creo que eso es lo malo porque ya ise de todo saludos desde Honduras
Muy buen video, gracias por la explicación de la importancia del termostato no tenía idea de todo lo que repercute el anularlo.
Muy bien explicado ..... Tambien mencionar que cada fabricante recomienda el cambio del termostato a un cierto kilometraje aunque este no falle... saludos desde chile
gracias victor fue una excelente explicacion en cuanto este elemento muy importante en el motor ,mis felicitaciones y a tu carnal jose ,bendiciones amigos,,,,,,,,,
Maestro martinez buena explicacion tengo un jeeta a3antes en trafico pesado se subia la tenperatura l cambiaron la bonba de agua sali este fin a carretera y en una subida en carretera se enpeso ha subir la tenperatura m.detube para q se enfriara y prosegui mi camino q sera lo q para con mi carro espero su apoyo gracias
Amigo excelente explicación. Tengo una duda. Para una moto carburada de 250 cc cúbicos que utiliza radiador será malo quitarle el termostato vivo en Colombia.
Buena información ,años atrás tenía un VW. Y un mecánico me dijo que era mejor quitar el termostato y así lo usé hasta que lo cambie ,lo que es no saber 🤦
lo que se es que cuando el motor esta frio el termostato permanece cerrado ,cuando el motor es puesto en marche segun ba calentando, cuando llega a la temperatura de funcionamiento el termostato se abre y entonces el líquido sea agua o coolant comienza a circular por el sistema de enfriamiento , entonces los abanicos o ventiladores entran y comienzan a enfriar el panel del radiador ,como el líquido comienza a enfriar por acción de los ventiladores, cuando la temperatura baja un poco el termostato se cierra y cesa la circulación del agua ,cuando alcanza de nuevo la temperatura dispuesta por el fabricante el termostato abre y así se mantiene abriendo y cerrando y la temperatura se mantiene en el lugar que lo dispuso el fabricante,
Amigo Víctor, saludos y felicidades por tus exposiciones muy claras, Bendiciones para ti y Familia y a todas las personas que hacen posible éste material. Gracias
Me gustó mucho tu explicación muy buen trabajo 👍🏻
Gracias por tu perfecta explicación, eres un muy buen maestro,, saludos desde Aguascalientes México
Gracias por seguir compartiendo sus conocimientos me siguen ayudando Dios les bendiga saludos desde Managua Nicaragua
Saludo lider muy buena explicasion, por ejemplo yo le puse un termostato a mi hyundai sonata modelo y20 2013 y no quiere abrir y el termostato es nuevo que usted me recomienda, no aguanto el alto consumo de combustible
Hola le escribo desde peru, tengo mi auto daewoo racer del 94 no tiene termostato recién lo compre hace 8 meses, quisiera saber si ud me recomienda ponerle porque siento que consume más gasolina porque no llega a calentar a su temperatura normal, espero su respuesta gracias, excelente video
Muy bien explicados hermano muy clara tu información ,estaba pensando cambiar el termostato de mi camioneta pero ahora ya no lo voy hacer ya que también es una pieza muy importante en nuestro vehículo 👍👍 saludos desde Perú..
Muy bien explicado gracias sigue así felicidades me ayuda mucho sus vídeos saludos desde Tamaulipas México
Muy bien. Exxpplicado maestro las importancia que tiene el termostato gracias
Saludos!!Me gusto mucho su manera fácil de explicarlo en este caso el tema:"El Termostato ".
Mi Consejo es haga mas videos pero mas porfesiona su Background para que parezca mas profesional,y si lo es.!!
Amigo Victor aquí en Venezuela estado Zulia la temperatura no baja de 30 grados en las mañanas.. que me recomiendas
Eres bueno y e aprendido mucho cuídense bendiciones de Houston texas saludos
Gracias amigo me ayudaste mucho en conocimientos excelente video
Que tal Victor, excelente explicación, por favor haz un video del clutch del ventilador de la trailblazer, yo tengo una del 2004 y siento que funciona solo en baja Temperatura y en alta no acciona, saludos desde Ecuador
Buenas tarde si puede ayudarme mi carro no regresa a el tanque de reserva y ce me inflan las manguera
El agua y me calienta
Excelente su explicación... muy clara
Excelente video .Me gusta mucho su comentario en relacion al termostato .Gracias por compartir
Grasias por explicar bien compa yo tengo un honda fit 2010 I se lo quite y me esta dando faya
Hola felicidades gracias buena información e visto muchos videos y están muy bien explicados .. mi pregunta que tiendas .. o sitios web puedo conceguir censores originales de oxígeno de un Nissan Altima 2003 te lo agradecería mucho ..
Muy bien explicado felicitaciones !!
ps muchos aquí dirán que hablo casi nada de la explicasion.. pero para mi fue excelente saludos!!
Excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, saludos, ojalá por favor puedas hablar sobre fan clutch mecánico el cómo funciona, cuando está dañado etc
Muchas gracias por su tiempo para explicar , felicidades maestro
Mil gracias por compartir la información saludos y cordiales bendiciones
Ola bictor nesesito ke me ayudes con un dato inportante cuanto de torke yeban los tornillos de arboles de levas de Honda crv 2003 te lo agradesere grasias
Muy buena tu explicación amigo, mil gracias por la ayuda!!!
Hola buen día bendiciones señor Martínez excelente explicación sobre el termostatos saludos desde Honduras
Amigo una.pregunta desde Colombia. Tengo un mazda 2 2010. El ventilador del radiador funciona con el aire acondicionado pero si este se apaga el ventilador no funciona. Ya se reviso todo el sistema de enfriamiento, se le cambio el trompo del ventilador, el termostato, la tapa del radiador, se reviso la bomba del agua y todo está bien. Quedo pendiente de tu ayuda Gracias
Buen consejo. Una consulta mi mustang 5 0 V8 fox cambie radiador aluminio, termostato, el de origen es 195 y le puse uno de 192 fahrenheit,pero perdia agua por termostato cuando salió del taller, se lo lleve y seguía perdiendo por termostato, así que decidí repararlo yo, y cuando desmonte los manguitos descubrí que el mecánico o mal mecanico puso tapafugas y claro al tener bomba de agua radiador manguitos nuevos etc. Que me recomienda para limpiar y neutralizar el tapafugas ¿ hacerlo con un producto o llevarlo a limpiar con máquina? Y sobre el termostato poner el de 195 en vez del de 192. Tengo también el juego de manguitos de silicona misimoto. Gracias.
TOTALMENTE CIERTO Y LA MEJOR EXPLICACION QUE HE ESCUCHADO.
En pocas palabras y resumiendo el tema el termostato es para optimisar el consumo de combustible saludos desde brasillll
Está es la mejor explicación de un termostato como siempre el mejor Víctor .. saludos
Ford fiesta 2015 sube temperatura al maximo, por favor necesito tu consejo gracias amigo
Que me recomienda para el hunday elantra modelo 2001 automático??tipo de termotasto
Saludos desde Perú --Lima gracias por sus aportes Maestros Martínez 👏👏
Hola cómo puedo checar el efecto hall de un sahdow automático modelo 1993 no quiere encender att Elias saludos grasias CDMX
Saludes. Buen video explicativo , solo hay algunos detalles a agregar como ser el porqué se dañan o pegan algunos termostatos, el cual es por el uso del agua en vez de refrigerante, la otra es El conocer el porqué se toman la dedicación de poner las ventiladoras directas desde que se abre ignición , entre otras cosas. Saludes Excelente Video.
Buenos días Víctor desde España, una pregunta tengo un mustang fox del 90 y tengo que cambiar termostato cual me recomienda usted el 192 farengeith motorcraft o 195 farengeith stang, más que nada para que trabaje bien sensores y computadora. Creo no recuerdo llevaba de origen 195 pues ya lo cambié.
Excelente amigo estoy de acuerdo con tigo excelente información y si el coche aún con sus accesorios llegase a calentar lo recomendable es mejor reparar y no modificar sus piezas.
Excelente explicación amigo gracias por compartir tu conocimiento.
Saludos, los vehiculos de inyección electronica deben llevar su termostato, no se les debe eliminar, soy tecnico automotriz, tengo mi propio taller, y siempre recomiendo el uso del mismo, aunque en mi auto un Ford Fiesta año 2000, se lo eliminé, claro eso porque es mi auto y 5 años han pasado desde que lo eliminé
sin consecuencias negativas para mi motor...
Podrias decirnos como fue que lo eliminaste?
Es decir si solo lo quitaste de la toma de agua o hiciste algo extra?
Saludos
Estimado Jose M.: Muchas gracias por tu asesoramiento técnico, muy útil. También quiero corresponderte, y qué mejor que invitarte a salvar tu alma. Fácil, sólo tienes que arrepentirte ante Dios de todos y cada uno de los pecados que has cometido y luego creer que el Señor Jesucristo murió por ti, él viene muy pronto.
Hola amigo muy buena la explicación gracias por el concepto pero antes saludos desde Perú siempre veo tus videos tengo una pregunta me compre un carro Mitsubishi lancer del año 98 en una ocasión recalentó y trabajaba con agua y por falta de agua se recalentó se cambio empaque de culata y todo lo demás y nos dimos cuenta que no tenia termostato bueno se repara se armo todo y nada es posible que se vuelva a poner el termostato y usar refrigerante como los demás carros tengo esa gran incógnita aquí el mecánico me dice que no es necesario poner ya termostato que por algo se lo han sacado de acuerdo a tu experiencia que me recomiendas muchas gracias y que Dios te bendiga y siga prosperando tu trabajo
Muy buena información para los que tratamos de arreglar nuestros carros cada fin de semana saludos José .
Bien maestro es sierto lo q dic nunk se debe quitar el termo x algo lo trae y el ase su funcion grasias prof y felicidades y saludos desd sinaloa grasias
Excelente trabajo, muy didáctico también.
Una pregunta para el buen jorge ,que tan recomendable es el termostato en las camionetas viejitas ,tengo una toyota 1981 y no se que tan recomendable sea el termostato... si me pudiera ayudar con eso,saludos
muchas felicitaciones muy positivo tu explicacion
Buen video 👍 Tengo un problema con mi chevrolet van n300 le cambie el termostato y le instale uno nuevo original y la computadora no lo lee que puede ser? Se espera a que lo reconosca y el carro se recalienta el termostato no dispara que puede ser? Y sin termostato si trabaja bien como soluciono gracias
Halo hermano un motor hiunday h100 2008 qué teenperatura alcanza para ponerle el termostato adecuado
Excelente explicación muchas gracias. Desde Villa hermosa, San Miguel , Guatemala.
Bien explicado gracias desde cordoba argentina
Excelente explicaciones gracias mil
Saludos
Muy buena explicación Profr. Victor saludos.
Chingon profe...se la rifo con la explicasion..saludos para la fam...
Mejor explicado imposible, saludos desde Argentina
Hola maestro mi pregunta es ¿ cuando cambio el termostato debo cambiar el sensor de la temperatura tambien? a mi yaris le e cambiado el termostato ase un año y no le cambie el sensor de temperatura y anda bien. cada cuantos kilómetros se cambia el sensor de temperatura ? grasias y que tenga buen dia.
esto que abla es cierto, con un BMW me apareció la luz check engine lo llevé a LA computadora y salio él codigo, le puse otro y a Los meses otra vez, Del auto partes me cuesta $60 y original $95 dollars, si un termostato con El Del auto partes Si note LIS abanicos prendian solo al prenderle él aire hasta pense que ya Se me abian amolado, y Cuando le puse El original fue diferente y hasta hoy Como Lo explicó comprendi el porque 👍 ,menos rango mas rango y pensé apoco cada medio año voy a cambiar el termostato y $60 dollares es Caro, pero ya entendi él porque ,gracias por la information MI Hermano.
Ahí me suscribo....es pero me puedas aconsejar con mi focus 2003 automático motor zetec 16 v gracias
Una duda brother tengo un jetta mk3 2.0 y cuando estoy en una luz o parado aveces no siempre! Las revoluciones dan un bajón derepente y vuelve a estabilizarse que podría ser? Espero me puedas ayudar
Muy Buen Video , Amigo y Tocayo , gracias por Compartir. SAludos y Hay Al Pendiente .
gracias por compartir tus conocimientos muy bien explicado tus videos son de mucha ayuda amigo y que hay de cierto q el termostato sirve tambien como dices el motor alcanse su temperatura y la computadora entre en ciclo cerrado llegando alos parametros establecidos por el fabricante y el automobil funcione correcte mente,saludos del estado de jalisco mexico
Una pregunta mi carro calienta bastante cuando lo corro mucho y cuando rebajo se me enfría es un Hyundai elantra
Se puede calentar también si no trae termostato ese motor Hemi ? Gracias
Correcto, el termostato sirve para pasar líquido refrigerante contenido entre el radiador y el motor, por eso tiene un rango de temperatura y funciona en estrecha relación con el bulbo de temperatura que también tiene un rango de temperatura, es DECIR, el bulbo cierra un circuito a cierta temperatura y activa el relay o relevador que hace funcionar el abanico o ventilador que hará enfriar el líquido refrigerante que circula del motor al radiador hasta bajar a cierta temperatura que está diseñado el rango óptimo de funcionamiento del motor y éste bulbo de abrirá cuando el líquido refrigerante enfriado en el radiador haya enfriado el motor y nuevamente el termostato se cerrará haciendo como un círculo vicioso de funcionamiento en base a temperatura.
Otra.. los termostatos no funcionan con la computadora del vehiculo, funcionan en base a temperatura del líquido refrigerante que circula en el motor.
Correcto, nunca se debe quitar el termostato, pues quitarlo ocasionará en muchos casos que el radiador reviente o se raje provocando fuga de líquido refrigerante, el termostato regula cuánto líquido debe circular entre el motor y el radiador para ser enfriado.
Victor muy buenos videos una pregunta un grand am donde lleva el termostato año 2005 motor 2.2 4 cilindros
con autos modernos me quedo clarito pero tengo una duda tengo un jeep susuki samurai carburado con el salgo a jeepiar andar en dunas arena y yo no lo tengo con termostato porq lo esijo mucho y si le pondria el termostato se calentaria mas sacame la duda gracias
hola amigo Jose saludos desde Ecuador una consulta pasa lo mismo al quitar el termostato en un motor Diesel con bomba de inyección lineal mecánica
Yo tengo un auto modelo 81 y lo uso todo el año con termostato. Se nota la diferencia de consumo. Es menor que cuando no lo tenía. De echo, por lo menos en Argentina, hay modelos de autos que sin el termostato calientan mas que sin el. Por aca reina la creencia que a los "autos viejos" se les puede sacar el termostato sin problemas. Por lo menos yo, trato de cambiar todo el refrigerante cada dos años. Y cada 2 o 3 cambios de refrigerante, cambio termostato. Mas que nada porque por aca no se consiguen tan facil repuestos buenos.
Descubrí que mi auto modelo 82 no tenía termostato y se lo quiero poner. El consumo lo sentiste inmediatamente o habría que carburar para ajustar la mezcla?
Mi carro es un Mitsubishi colt c10 año 87 G15B no a andado termostato se lo debería de poner mi país es caliente?
basicamente , el termostato hace que la maquina alcanze la temperatura de operacion mas rapido y una vez alcanzada abre y cierra continuamente para controlar la temp ,
e incluso en invierno se queda cerrada mas tiempo
Tengo un Honda accord 2010 de 4 cilindros me esta calentando aun sin termostato..y solo vaja la temperatura cuando enciendo el AC ....ya remplaze sensor de temperatura...me puedes dar una idea pork calienta ....??
Que tal maestro tengo una nissan d21 americana modelo 1997 que termostato y de cuantos grados lo debo de comprar ya que retire la parte donde lo lleva y se lo quitaron no se desde cuando epero tu Consejo gracias
Hola Víctor Martinez mira tengo un pequeño problema con mi Chevy astro van 2000 los focos de la reversa no encienden y mire tus videos pero en ninguno has explicado sobre las luces de reversa
Cabe recalcar que si sirve la reversa de mi Chevy solo son los focos los que no encienden y ya les cambie los focos y la parte de la base donde se colocan los focos si me puedes ayudar te lo agradeceré
Es el conmutador de reversa probablemente
Saludo maestro desde Republica Dominicana
Gracis ye felixito buenos videos me gustaria preguntar tengo un kia rio stylus 2012 tengo que darle dos o tres aranques para encender me ayudarias que es el problem ya cambie bomba de gasolina y e revisador ubias cables bobina gracias buen año 2019