Для меня нет ничего прекраснее, чем этот воющий звук работы вентиляторов охлаждения! Это подобно тому, когда электровоз перед тягой начинает интенсивно ДЫШАТЬ :-)
@@Jonty_Aiden Что самое интересное, часто на наших хозяйках не было ни того, ни другого. Замок КУ зафиксирован в одном положении для облегчения жизни л/б, так сказать, а реверсивка обычно - точёный рожковый ключ)
Наши тепловозы серий 243, 255, 212, 214, 256 из ГДР от государственной компании LEW AEG Henningsdorf имели/имеют похожий звук вентилятора и такие же громкие
Потому что, поезд не может ехать без воздуха. Комбинация тумблеров включает моторо-вентиляторы, которые накачивают воздух в мотор копрессора. А после накачки включаются вспомогательные системы и сам компрессор.
Вот это я понимаю, древний выльник-переменник. Хорошо хоть "К" ,а то я парами ртути уже надышался, когда у меня в офисе флюоресцентная лампа упала из короба светильника. А всё из-за того, что её ставили рукожопы 999 лвл.
Да, согласен, старая, добрая.. и надежная!!!!И незаслуженно ее называли "кишкотряс". Да, согласен, система амортизации была несовершенна, в схеме управления ТЭД были свои промахт, на стыках трясло так, что мама не горюй, но все-таки, эта машина прослужила верой и правдой в пассажирском движении и в грузовом, и служит по сей день...
Из бы не сломался а у меня 14 минут 2 кт-6 качают. А магистраль разгрузки так вообще каждые 15 секунд ее 11б включает компрессора и без остановки молотят.
ПОСМОТРЕЛ ВСПОМНИЛ ЧЕГО БЫЛО ЛЕТ 30-35 НАЗАД ( ЩАС МНЕ 50 ) ТОГДА МЫ ВСЕЙ СЕМЬЁ МАТУШКА, БАТЯ И Я ПРИЕЗЖАЛИ ИЗ ( ТОГДА ЕЩЁ ЛЕНИНГРАДА ) НА СТАНЦИЮ КУЩЁВКА ( ТА САМАЯ СТАНИЦА КУЩЁВСКАЯ ГДЕ ЦАПКИ ,, ОТЛИЧИЛИСЬ,, ). И Я ТОГДА СРАЗУ ПОСЛЕ ПРИЕЗДА ВКЛЮЧАЛ НА МАГНИТОФОНЕ ГРУППУ ,, СПЭЙС ,, ПОТОМУ КАК Я ЕЁ ОДИН РАЗ В ЛЕНИНГРАДЕ ВИДЕЛ НА ЖИВУЮ И УВИДЕЛ, ДА И ДРУЖБАН НА ЭТУ ГРУППУ ,, ПОДСАДИЛ ,, ЕЩЁ ДО ТОГО КАК Я НА НЕЁ ПОПАЛ. В ТОТ МОМЕНТ ИМЕННО НА УЧАСТКЕ РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ--ТИХОРЕЦКАЯ ЕЩЁ И ,, БЕГАЛИ ,, ВЛ60К, А НА УЧАСТКЕ РОСТОВ-ГЛ--СТАРОМИНСКАЯ--ТИМАШЕВСКАЯ УЖЕ ТОГДА В ОСНОВНОМ БЫЛИ ЧС4Т, ЧТО ТОЖЕ ВЫЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ. НО УЧАСТОК РОСТОВ-ГЛ--ТИХОРЕЦКАЯ ЭТО ДЛЯ МЕНЯ БЫЛ КАК МУЗЕЙНЫЙ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ЭКСПОНАТ, ВЛ60, ЧС4Т, КОНТАКТНАЯ СЕТЬ В ОСНОВНОМ НА РАСТЯЖКАХ И ТРОСАХ, СТАРЫЕ ДОМА ОКОЛО МАГИСТРАЛИ, ВСЁ ЭТО ДО СИХ ПОР ДАЁТ ПОВОД ДЛЯ ВОСПОМИНАНИЙ.
Хрена себе просадка при пуске МВ......ну нихилая у него реактивная мощность, совсем не хилая....представляю какая индуктивность у обмоток....хотя что тут думать - 35 кВт, если не ошибаюсь мотор МВ. Реактивная, значит, в момент пуска около 100 кВт будет. (босок милисекундный)
В детстве обожал электровозы ВЛ, буду их всегда помнить(
Я чаще зелёные встречал
А я всегда обожаю вл
На Стиковой помню с постоянки ЧС-7, на ВЛ-60-80 переменка-2 локомотива. Пассажирский поезд, Тянут не плохо!
@A A электрички эрки зелёные были
У нас в Краснодарском Крае зелёные ВЛ80С встречаются больше РЖДшных
Божественные звуки! Вот техника! 😊
Для меня нет ничего прекраснее, чем этот воющий звук работы вентиляторов охлаждения!
Это подобно тому, когда электровоз перед тягой начинает интенсивно ДЫШАТЬ :-)
что они охлаждают?
Электродвигатель и человека
Ты бы их лет 20 послушал бы, по 12 часов. Я бы посмотрел, какие бы они для тебя божественные бы были.
0:32 помним ,любим ,скорбим тех кто был в наушниках ))))))))
Это я
да нет норм все . наушники за 20 тыс
Пособие по угону локомотива без регистрации и смс))
Легко!
Для начала найди ключи и реверсивную рукоятку
@@Jonty_Aiden И проверь все краны.)
@@Mr._Stein_goes_on_rails во во
@@Jonty_Aiden Что самое интересное, часто на наших хозяйках не было ни того, ни другого. Замок КУ зафиксирован в одном положении для облегчения жизни л/б, так сказать, а реверсивка обычно - точёный рожковый ключ)
Пусть он дедушка, но электровоз прекраснейший во всех отношениях, простой в обслуживании, схема удивительная, он даже фору даст этим ермакам.
Блин. Кайфовый винтажных звук Э-500 и запуск вентиляторов, как будто вертолёт запускается! Класс. Спасибо за видео! Чуть ли не слезы наворачиваются.
звук фазорасщипителя класс
Он на ГДР-овских электровозах так-же звучит, только на них он убран вниз.
Оргазм для ушей. У меня так машина заводится, примерно с тем же звуком😂
@@-Lazio- Это вариатли. Электровоз и машина разные вещи.
@@-Lazio-Мазохист
"Чака-Чака!!!".
Обожаю "малыши". Жаль, теперь история...
А что это?
Знакомые звуки. Класс ностальгия
Компрессор прикольно звучит: как будто кто-то в ведро стучит!
NJMJanik компрессор Э-500 ))) у наших п/к-шек КТ6 стоят
Ао моему кто то в голову долбит.
@@user-vd6ny3xh6y На ПКашке один можно выключить . С пассажирским одного КТ-6 хватает.
@@Dormidont882 возможно,у нас они на хозработах только ходят
@@Dormidont882 возможно,у нас они на хозработах только ходят
Вот так звуки! Концерт The Prodigy !))))
О ты работаешь машинистом спасибо что снял этот ролик буду теперь знать как заводится вл60
Я очень люблю поезда особенно вл61
Хороший был электровоз , простой и надёжный ! Недостатки : слабые компрессора , зимой песочные трубы забиваются снегом .
так молотит только наша стиральная машина )
Нет. Незнаю, одинаковое ли положение тумблеров на 60-м как на 80-м, но по-моему это был фазорасщипитель.
Вру, не фазорасщепитель. Я к себе на trainz установил 60-й, и при включении компресора точно такой же звук был.
A A жто компрессор,слышишь же поршня чух,чух,чух
@A A Напоминает стук по ведру.
@A A Это нормальная работа компрессора Э-500.
Очень и очень жаль:((( В прекрасном состоянии ведь был, еще 100 лет проработал бы...
А главное - есть фазорасщепитель!
У вл80с(т,р,тк,ск,к) фазорасщипитель круче звучит.
@@knottybank Разве не один и тот же?
@@FanatOf80s Не.
Устарелый кусок металла.
@@HansTheDeutscheLuftschraube. Не более устарелый, чем ЭП1М. Зато более приятный!
Эххххх ностальгия
Компрессор конечно знатно молотит!
Э -500, как на ВЛ22м.
Дверь открыта видимо была
КТ-6 мягче работает.
@@user-ot1ow1su9o КТ- 6 на ВЛ-60К это кошмар !🤕
Александр Посохов мягче и шустрее
качество как в 2022
Ну! Класс! Старичок, но работает без отказ!
Наши тепловозы серий 243, 255, 212, 214, 256 из ГДР от государственной компании LEW AEG Henningsdorf имели/имеют похожий звук вентилятора и такие же громкие
Вл60 вл80 это легенда
Эти тумблеры просто звуки такие включают? Старым деджеям понравится.
Потому что, поезд не может ехать без воздуха. Комбинация тумблеров включает моторо-вентиляторы, которые накачивают воздух в мотор копрессора. А после накачки включаются вспомогательные системы и сам компрессор.
@@fixegg463 Ахинею не неси...
@@fixegg463 Это просто чушь
@@user-zj7uv8bq1r чел... Если не разбираешься в локах молчи
@@fixegg463 Чего? Вентилятор в компрессор воздух качает?
Ностальгия, ездил на 60 они раньше в пассажирском движение в вологде были,потрясывало нормально так в них сильней только в вл8 трясло
Ух компрессор молотит,моща!
Наоборот полная ж...
Вот это я понимаю, древний выльник-переменник. Хорошо хоть "К" ,а то я парами ртути уже надышался, когда у меня в офисе флюоресцентная лампа упала из короба светильника. А всё из-за того, что её ставили рукожопы 999 лвл.
Да, согласен, старая, добрая.. и надежная!!!!И незаслуженно ее называли "кишкотряс". Да, согласен, система амортизации была несовершенна, в схеме управления ТЭД были свои промахт, на стыках трясло так, что мама не горюй, но все-таки, эта машина прослужила верой и правдой в пассажирском движении и в грузовом, и служит по сей день...
особенно у нас на ОДЗ
После ЧСа , просто телега !😖
54 year old beast :D
Блять
Смотрю видео этого чела и понимаю как же скучно я живу...
Nice kilovolt meter on that locomotive dash,
Красноярск? ;)
AAAAAAND That all folks , thats how you start a russian electric train !
0:51 хорошо перемалывает
Действо в Красноярске происходит?
именно этот электровоз подарил Trainz у дополнение в виде ВЛ60
Зарядный агрегат от фазиков запитан, генераторы стоят на валах.
Отличное видео - спасибо!) Какое депо?
+Тихо Тихо На Нижнеудиск похоже.
Академик Чикан cпасибо))
+Тихо Тихо Красноярск это!
+Тихо Тихо Тоже обожаю именно такое старье, за уши не оттащишь
Чунга чанга
0:51 при таком звуке лучше взять беруши в дорогу
Компрессор Э-500, уши сразу в космос отлетают после него
Диджейский пульт для тяжелого дабстепа)
Теперь не нужно ходить в институт что бы научиться водить локомотив и електоровоз, потому что есть бесплатные гайди в ютубе)))
Есть ключ?
Love sound of master switch starting at 0:21
0:11 - Pantograph
0:21 - Pneumatic main switcher
0:27 - 210 kW Rotary phase converter
0:32 - 25 kW Compressor
1:11 - 55 kW Fan
1:52 - Reaction of rotary phase converter
RigelStarr можешь такие же таймкода на русском сделать?
A A 0:22 это звук насыщения сердечника трансформатора,я кайфую от него
A A 1:52-это включились вентиляторы у задней кабины ,их шум не так слышен из за расстояния
это песня!))))
Попробуй под этой "песней" работать 48 часов, поменяешь мнение 😅
Ветеран.
Компрессора Э-500 дрянь полнейшая ! На откачку поезда уходило минут 20 , а вообще электровоз простой и надёжный.
Из бы не сломался а у меня 14 минут 2 кт-6 качают.
А магистраль разгрузки так вообще каждые 15 секунд ее 11б включает компрессора и без остановки молотят.
Что такое магистраль разгрузки ?
@@Dormidont882 ляпнул ЕВГЕНИЙ и сам не понял что ..... Я тоже не знаю что за магистраль разгрузки .
Так он же еле ворочает поршнями,это тебе не кт6
Там кремневые негнеттроны. Пепелац ещё тот
Первые были 6-ти вентиляторные, а этот какой? Были и переделки.
Этот тоже 6-вентиляторный, но я видел и 4-вентиляторный вариант
Зимой греть надо? 😬
То есть на 0:33 секунде компрессор запускается? Всегда задавался вопросом почему же они так шумят в отличии от 10\11
это фазорасщипитель
потому что в момент запуска возрастает нагрузка на фазорасщепитель, как и при запуске вентиляторов. От туда и характерный звук при запуске.
Потому , что стоят возле кабины , а на 10 , 11 в конце секции.
Это компрессор Э-500, он поршнями медленно ворочит, отсюда и такой звук
@@_al3xander_434 и только ваш комментарий является настоящим ответом. Спасибо
ПОСМОТРЕЛ ВСПОМНИЛ ЧЕГО БЫЛО ЛЕТ 30-35 НАЗАД ( ЩАС МНЕ 50 ) ТОГДА МЫ ВСЕЙ СЕМЬЁ МАТУШКА, БАТЯ И Я ПРИЕЗЖАЛИ ИЗ ( ТОГДА ЕЩЁ ЛЕНИНГРАДА ) НА СТАНЦИЮ КУЩЁВКА ( ТА САМАЯ СТАНИЦА КУЩЁВСКАЯ ГДЕ ЦАПКИ ,, ОТЛИЧИЛИСЬ,, ). И Я ТОГДА СРАЗУ ПОСЛЕ ПРИЕЗДА ВКЛЮЧАЛ НА МАГНИТОФОНЕ ГРУППУ ,, СПЭЙС ,, ПОТОМУ КАК Я ЕЁ ОДИН РАЗ В ЛЕНИНГРАДЕ ВИДЕЛ НА ЖИВУЮ И УВИДЕЛ, ДА И ДРУЖБАН НА ЭТУ ГРУППУ ,, ПОДСАДИЛ ,, ЕЩЁ ДО ТОГО КАК Я НА НЕЁ ПОПАЛ. В ТОТ МОМЕНТ ИМЕННО НА УЧАСТКЕ РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ--ТИХОРЕЦКАЯ ЕЩЁ И ,, БЕГАЛИ ,, ВЛ60К, А НА УЧАСТКЕ РОСТОВ-ГЛ--СТАРОМИНСКАЯ--ТИМАШЕВСКАЯ УЖЕ ТОГДА В ОСНОВНОМ БЫЛИ ЧС4Т, ЧТО ТОЖЕ ВЫЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЭМОЦИИ. НО УЧАСТОК РОСТОВ-ГЛ--ТИХОРЕЦКАЯ ЭТО ДЛЯ МЕНЯ БЫЛ КАК МУЗЕЙНЫЙ ДЕЙСТВУЮЩИЙ ЭКСПОНАТ, ВЛ60, ЧС4Т, КОНТАКТНАЯ СЕТЬ В ОСНОВНОМ НА РАСТЯЖКАХ И ТРОСАХ, СТАРЫЕ ДОМА ОКОЛО МАГИСТРАЛИ, ВСЁ ЭТО ДО СИХ ПОР ДАЁТ ПОВОД ДЛЯ ВОСПОМИНАНИЙ.
Не пишите капслоком. Читать мерзко. Хуже транслита.
@@_salaryman_ КАПСОМЪ ГРОМЧЕ СЛЫШНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111111111111111111111
Бля, дедушка, научись писать без капслока.
На кого рассчитано передёргивание безымянных тумблеров? )
В 90х катался В таком. машинист нажимал педаль каждую минуту (90х60х90 или 60х90х60) Мне никто не верит!
Какую, нахрен, педаль
Раритет...
Зачем вентиляторы?
Охлаждение выпрямительных установок , ТЭД и прочего оборудования.
335-ли?
Нет 393-й
0:00
Шумно в Шестидесятке
это же Красноярск ?
+Project Fahrenheit да
+RigelStarr тот то я думаю пейзажи знакомые +)
Какой м.дак придумал компрессор ставить над башкой у бригады?
В электровозе ограничено место для оборудования, больше его ставить некуда. Так что извиняйте...
Просто наплевать было. Главное , чтобы грузы возил.
Нормальный магинист не будет коментировать,а сразу заведет зачем говорить кому попало
Хрена себе просадка при пуске МВ......ну нихилая у него реактивная мощность, совсем не хилая....представляю какая индуктивность у обмоток....хотя что тут думать - 35 кВт, если не ошибаюсь мотор МВ. Реактивная, значит, в момент пуска около 100 кВт будет. (босок милисекундный)
+евгений тит . Плюс у него киловольтметр в цепи вспом-машин стоит, от 380 запитан.
+Академик Чикан, ах вот как. ...значит у меня схема с ошибкой.
+евгений тит А у тебя на схеме он в какую цепь включен?
+евгений тит Я имею в виду киловольтметр контактной сети.
+Академик Чикан, на моей схеме был к напряженческой обмотке счетчика. уже нашел нормальную схему.
Пульт разблокирован А ключи изъяты!Это как понимать?!)
Спилиной кэушкой открыли.
У нас бы инструктор сознание потерял🙉😄
@@user-ys8ik3uk4q у нас все ВЛ80 без кэушек
Где реверсивка алё?
Она съëмная, да и зачем она сейчас? Цепи управления не включали ведь
@@_al3xander_434 понимаю
Господи,вы не оглохли ?
дверь была открыта просто, но думаю и при закрытой двери там не слаще будет
С компрессором КТ-6 вообще жесть.
У нас тут захолустье, электровозов нет!
ФУФУФУ послушайте компресор на ВЛ80к в Купянске-Узловой ахереете
Как хорошо, что эти чарлики с 80к списали
Я понимаю вл-1961? Онитипо в 1961 придуман?
Это год выпуска. Спроектирован он в конце 1950-х годов, но многие узлы электровоза ВЛ60, на тот момент начали морально устаревать.
Живодёры на металлолом угробили!
Так забери это хлам себе в квартиру и с палкой - капалкой еще 2 века проходи
@@lgazbel мм 100 млн р? Или сколько там стоит
Какие ещё живодёры?)) Я бы понял электричку списали бы, жалко. Но этот кусок мусора 60-х годов нужно было списывать.
В таких таратайках как бригады работали???
Наверно привыкали...
Лучше нашлись бы умельцы и в 3D zdsimulstor его поставили-как его там не хватает...
Ну, сделано в СССР))
Он есть в rtrainsim