Nice video. Best on UA-cam! I wish it was in English. You see, I just rebuilt one and its overheat. setup: Oil pump stem end slit offset forward. Place ROTOR point to #4 post on distributor. Crank pulley mark on 0. camshaft mark line point to #1 bracket cam sprocket mark poit to passenger side of car. Valves adjusted on # 4 cylinder closed and rockers loose. head gasket not leaking. compression 150. Book say, bring #1 piston to TDC to adjust valves.
Una pregunta maestro, si en el piñón del levas lo pongo en el punto en vez del triángulo no partiría nunca porque tengo una luv 1.6 motor g161z y le puse la cadena y en vez de ponerla en la marca del triángulo chico lo puse en el punto y no quiere partir
Buenas tardes señores,muy bueno su video se aprende,mucho, tengo un trooper de 1984 con motor G200, igualito al que están reparando,y me sirve mucho sus enseñanzas, gracias por el tutorial.Espero si les es posible hacer un vídeo de la transmisión.Gracias : Manuel Augusto Díaz Estupiñán.Bogota Colombia.
bancada 65libras -bielas 35 libras -culata o cabezote 80 libras pie -volante 100 libras pie -polea 95 libras reapriete a los 20 minutos y los flautines solo es 18 librasa aunque nosotros siempre damos el ajuste con rache de media sin torque en esa parte de los flautines
Estoy arreglando un motor igual pero no explicas en tu video si la bomba de aceite también ba a punto con la cadena de tiempo ni dices los toques que yeva la cabeza bancada y viela
Quien te dijo que no ? De la posición que coloques la bomba depende la posición del distribuidor🤦♂️🤦♂️si colocas mal la carrera de la bomba el distribuidor no va a caer en su punto 😂
si es hueco y lleva dos medidas una interior de tres milimetros y luego por un ladito un hueco de un milimetro es sumamente pequeño para que no pierda presion
en esa bomba no lleva ningun tipo de tiempo solo se coloca y listo no importa la posicion mientras este en punto el cigueñal en la bomba de aceite no importa
@@MECANICAHERMANOSLUCAS muchas gracias maestro por pronta respuesta ... espero seguir disfrutando de sus videos tan ilustrativo ... mis saludos desde chile gracias por toda su informacion
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias mis estimado Una pregunta más, no encuentro la solución, lo que pasa es que cambié el empaque de cabezote,y todo el kit de embrague, ahora el carro se siente nítido, pero ha perdido fuerza y no se a que se debe no puedo encontrar solucion, si me podrías dar alguna pista que que se puede deber
@@jorlycoello1182 tiene que revisar el tiempo con la lampara y ver el carburador que este en perfecto estado osea carburando bien la mescla aire combustible y otra cosa importante es ver si no esta embragado antes de todo regular bien el embrague
Maestro buenas noches si me brinda de su apoyo porfavor cambié empaque de culata a un Izusu G200 y ya no logro prenderlo ... revisé el tiempo y parece estar bien hice tal cual su video porfavor deme una ayuda en que me falta revisar.
Saludos , excelente video. Tengo un trooper G200 del 85 me dicen que le han dejado muy reducido la salida del tubo de escape , podrían ayúdenme con el diámetro para este modelo . Gracias de antemano
no se del diametro de ese escape pero no me dice cual es la falla porq es raro que el problema sea por el diametro del escape a no ser de que este tapado solo asi presenta fallas
@@MECANICAHERMANOSLUCAS no presenta problema comprobado pero me dicen que puede interferir en la correcta compresión del motor . Mi inquietud es comparar diámetros de otros trooper y de ser necesario corregir la salida del escape . Saludos
Buen día compañeros tengo mi trooper 82 le adapte direccion hidraulica y trabaja muy bien pero en baja en relatin giro el volante como que se quiere que apagar el carro tiembla demasiado
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias compañero el hidrobav es recién reparado igual manera cambie todo lo que si el carburador no tiene el original tiene uno muy pequeño gracias por el dato
No se si me puedas ayudar lo que pasa como se debe instalar esa arandela lubricadora de aceite no la encuentro piden número de parte esa pieza está parada mi camioneta
hola mi amigo le comento que para eso tiene que llevar un tornero y que tome la medida y haga la piezita ya que en ese vehículo tambien se perdio pero se lo hizo en un tornero
Hola. Tengo un coche con motor Isuzu Trooper G200. La junta de culata quedó destruida. ¿Podrías ayudarme con el par de apriete de los tornillos de la culata? ¿Y en el orden de extracción? Traductor de Google lo siento. Saludos desde Hungría
@@MECANICAHERMANOSLUCAS listo mi amigo, de la rectificadora me enviaron las piezas, y no había calibrado las válvulas, venían muy apretadas entonces no había compresión
@@LudimGuzman-nf9im claro mi amigo nosotros siempre desarmamos lo que envian de la rectificadora y armamos nosotros para estar seguros de todo , me alegra que haya solucionado. Saludos
hola mi amigo tiene que revisar si conecto un cable que va al censor de baja y si no es eso tiene que revisar compresión en los cilindros y si no es eso revisar carburador una limpieza completa
Gracias colegas mi ignacio taboadapuente piedra lima peru un abrazo ala destancia
Nice video.
Best on UA-cam! I wish it was in English. You see, I just rebuilt one and its overheat.
setup:
Oil pump stem end slit offset forward.
Place ROTOR point to #4 post on distributor.
Crank pulley mark on 0.
camshaft mark line point to #1 bracket
cam sprocket mark poit to passenger side of car.
Valves adjusted on # 4 cylinder closed and rockers loose.
head gasket not leaking. compression 150.
Book say, bring #1 piston to TDC to adjust valves.
Señores buen aprendiendo d ustedes gracias 👍👍👍
Excelente trabajo compañero saludos desde Quevedo 👍
Que medidas se calibran las válvulas amigo y mucho gusto excelente video mucha ayuda
Éxitos ñekito saludos desde santo Domingo Ecuador
Muchas gracias por el apoyo
Gracias desde Cuenca
Una pregunta maestro, si en el piñón del levas lo pongo en el punto en vez del triángulo no partiría nunca porque tengo una luv 1.6 motor g161z y le puse la cadena y en vez de ponerla en la marca del triángulo chico lo puse en el punto y no quiere partir
tiene que ver la carrera en el distribuidor ya que si esta atrasado o adelantado no va a arrancar
Buenas tardes señores,muy bueno su video se aprende,mucho, tengo un trooper de 1984 con motor G200, igualito al que están reparando,y me sirve mucho sus enseñanzas, gracias por el tutorial.Espero si les es posible hacer un vídeo de la transmisión.Gracias : Manuel Augusto Díaz Estupiñán.Bogota Colombia.
muchas gracias por el apoyo mi estimado .apenas tengamos un vehículo hacemos el video
Darío Lacrúz desde Venezuela gracias
Saludos desde Venezuela
Saludos , gracias por el apoyo
hola me das los torque del perno del piñon del eje de levas y de los descanso de los ejes flautines
bancada 65libras -bielas 35 libras -culata o cabezote 80 libras pie -volante 100 libras pie -polea 95 libras reapriete a los 20 minutos y los flautines solo es 18 librasa aunque nosotros siempre damos el ajuste con rache de media sin torque en esa parte de los flautines
muchas gracias un fuerte abrazo@@MECANICAHERMANOSLUCAS
@@ViajerodelTiempo3.0 ES UN GUSTO AYUDAR
Estoy arreglando un motor igual pero no explicas en tu video si la bomba de aceite también ba a punto con la cadena de tiempo ni dices los toques que yeva la cabeza bancada y viela
esta explicado todo y no lleva tiempo la cadena de la bomba
bancada 65libras -bielas 35 libras -culata o cabezote 80 libras pie -volante 100 libras pie -polea 95 libras reapriete a los 20 minutos
@@MECANICAHERMANOSLUCAS y la bomba de aceite no ba puesta a tiempo o no importa la posición?
@@jesuscorrales134 no esa no lleva tiempo
Quien te dijo que no ? De la posición que coloques la bomba depende la posición del distribuidor🤦♂️🤦♂️si colocas mal la carrera de la bomba el distribuidor no va a caer en su punto 😂
Hola saludo gracias por la información
Pregunta el tornillo del lubricador es hueco
y que medida de broca para la abertura de rociador de aceite
si es hueco y lleva dos medidas una interior de tres milimetros y luego por un ladito un hueco de un milimetro es sumamente pequeño para que no pierda presion
Gracias por esa enseñansa
buenas tardes discupa pero no vi cuando montaron la camara para gradual los martillos
Pepilla compita
Buenas noches maestro tengo un motor g200 pero no trae la bayoneta cuanto aceite lleva el motor
Hola amigo desde honduras buen video .solo quería preguntar cuál el tiempo de la bomba com el distribuidor
no entiendo la pregunta la bomba de combustible si es eso no tiene nada que ver con la sincronizaccion
Perdón bomba de asite y distribuido xq el distribuidor solo yeba una solo posision
en esa bomba no lleva ningun tipo de tiempo solo se coloca y listo no importa la posicion mientras este en punto el cigueñal en la bomba de aceite no importa
Otra pregunta...y si los valancines no quedan arriba como usted dice ( a punto de abrir) Que se deve hacer? Gracias buen dia y que Dios le bendiga!!!
si no es asi no esta en punto osea la carrera no esta bienh
Buena donde lleva e serso de temperatura amigo
Hola bienas tardes maestro ... en lo posible ud me puede enviar los torques de este motor ... saludos desde chile ... de ante manos gracias
bancada 65libras -bielas 35 libras -culata o cabezote 80 libras pie -volante 100 libras pie -polea 95 libras reapriete a los 20 minutos
@@MECANICAHERMANOSLUCAS muchas gracias maestro por pronta respuesta ... espero seguir disfrutando de sus videos tan ilustrativo ... mis saludos desde chile gracias por toda su informacion
Exelente . !!!
Gracias por el apoyo
Amigo tendrá un vídeo de cómo instalar la bomba de aceite y el distribuidor
Buenos dias saludos desdenpanama donde consiguio el empake de ese motor
Hola maestro tengo un motor izuso iluso que se va en bandola el distribuidor no coje come con la bomba que será
Buenas tardes,disculpe en qué ciudad tienen su taller?.
Que tal amigos, excelente video, como cambian el retén del cigueñal?
si esta montado el motor se vaja la caja y se procede a sacar embrague para de este modo tener a la mano el retenedor del cigueñal y cambiarlo
A cuantos grados de encendido de la chispa dejan el motor?
trabaja a 6 grados antes del punto muerto superior
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias mis estimado
Una pregunta más, no encuentro la solución, lo que pasa es que cambié el empaque de cabezote,y todo el kit de embrague, ahora el carro se siente nítido, pero ha perdido fuerza y no se a que se debe no puedo encontrar solucion, si me podrías dar alguna pista que que se puede deber
@@jorlycoello1182 tiene que revisar el tiempo con la lampara y ver el carburador que este en perfecto estado osea carburando bien la mescla aire combustible y otra cosa importante es ver si no esta embragado antes de todo regular bien el embrague
Ñekito se puede sacar la tapa de distribución de este trooper para cambiar el templador de la cadenilla
se puede pero tambien toca sacar el carter aunque hay veses que si permite no queda tan dura para sacar
Amigo saludos desde Venezuela, cuando hablas del tiempo y dices 10 u 8 corridito", a qué te refieres?
A la apertura de la valvula osea la calibracion de valvulas
Maestro buenas noches si me brinda de su apoyo porfavor cambié empaque de culata a un Izusu G200 y ya no logro prenderlo ... revisé el tiempo y parece estar bien hice tal cual su video porfavor deme una ayuda en que me falta revisar.
primero tiene que ver si llega corriente en las bujias, ver si llega gasolina al carburador
Buena tarde pana yo tengo el trupper G2000.y se le daños las cadenilla es nesesario bajar el motor
hola mi amogo gracias por la confianza le comento que no es necesario sacar el motor solo se desarma la parte de alfrente para realizar este trabajo
Saludos , excelente video.
Tengo un trooper G200 del 85 me dicen que le han dejado muy reducido la salida del tubo de escape , podrían ayúdenme con el diámetro para este modelo . Gracias de antemano
no se del diametro de ese escape pero no me dice cual es la falla porq es raro que el problema sea por el diametro del escape a no ser de que este tapado solo asi presenta fallas
@@MECANICAHERMANOSLUCAS no presenta problema comprobado pero me dicen que puede interferir en la correcta compresión del motor . Mi inquietud es comparar diámetros de otros trooper y de ser necesario corregir la salida del escape . Saludos
Tengo el motor desarmado listo para armar cuanto me costaría la armada tengo los repuestos nuevos donde esta su taller.
Manabí
Muy bueno su video pero no encuentro la primera parte les agradezco
ua-cam.com/video/4mlFoVv7cSk/v-deo.html
LA PRIMER PARTE MI COMANDANTE
Buen día compañeros tengo mi trooper 82 le adapte direccion hidraulica y trabaja muy bien pero en baja en relatin giro el volante como que se quiere que apagar el carro tiembla demasiado
ese es problema de carburacion o la mangera del hidrobag
@@MECANICAHERMANOSLUCAS gracias compañero el hidrobav es recién reparado igual manera cambie todo lo que si el carburador no tiene el original tiene uno muy pequeño gracias por el dato
buen diia amigo... me podria decir el modelo y marca del caeburador
Es el original del carro
Hola ...donde queda el taller en guayaquil ...???? o fono para llamar????
estamos ubicados en Manabi
Saludos
Gracias por su apoyo saludos
No se si me puedas ayudar lo que pasa como se debe instalar esa arandela lubricadora de aceite no la encuentro piden número de parte esa pieza está parada mi camioneta
hola mi amigo le comento que para eso tiene que llevar un tornero y que tome la medida y haga la piezita ya que en ese vehículo tambien se perdio pero se lo hizo en un tornero
En este caso que yo no tego pieza como tendría que comentar para que aga la pieza en verdad muchas gracias el video me ayudo bastante
Hola. Tengo un coche con motor Isuzu Trooper G200. La junta de culata quedó destruida. ¿Podrías ayudarme con el par de apriete de los tornillos de la culata? ¿Y en el orden de extracción? Traductor de Google lo siento. Saludos desde Hungría
hola mi estimado si claro ya le ayudo
ua-cam.com/video/4mlFoVv7cSk/v-deo.html
EN ESTE VIDEO HABLO DE TODOS LOS AJUSTES TECNICOS
@@MECANICAHERMANOSLUCAS Gracias. Vídeo muy útil. Encontré el pedido. Pero no sé el torque, no lo sé en tu idioma. Te deseo un buen día.
Me puede decir si el motor g200 lleva válvula pcv
si mi amigo si lleva esta en la tapa de valvulas y junto a la tapa donde se pone el aceite y justo en el minuto 6:40 se ve en el video
No puedo ponerlo a tiempo pues creo que la cadena se brinca...que hago? Saludos,buen dia!!!
solo tienes que recargar la bomba de aceite un poco antes y darle muchas vueltas para que coja presion la bomba de aceite antes de prender
ademas coger bien la carrera
@@MECANICAHERMANOSLUCAS Gracias mil por el consejo,te lo agradesco mucho,saludos!!!
buen día en ecuador cuánto cuesta esa reparación?? gracias
la mano de obra 350 dolares
Maestro necesito su ayuda quiero reparar mi mazda B 2600 4x4 4g54
que tipo de ayuda como le ayudamos
Tengo un trooper modelo 84 y me a soplado empaque 2 veces seguidas a que se deve eso
tienes algun problema o en el cabezote o en el blok algunos de ellos esta torcido
me paso lo mismo y mi solucion fue cepillar y rellenar lo poroso
saludos cordiales amigo ..deme su contacto porfa
De dónde es usted
Disculpa como puedo conseguir piezas para mí motor
hola como estas Donald puedes conseguir en las rectificadoras que venden repuestos o en casa comercial cuentame de donde eres
Lo arme exactamente así, pero no prende
Tiene que ver si tiene chispa osea corriente, luego ver si hay gasolina
@@MECANICAHERMANOSLUCAS listo mi amigo, de la rectificadora me enviaron las piezas, y no había calibrado las válvulas, venían muy apretadas entonces no había compresión
@@LudimGuzman-nf9im claro mi amigo nosotros siempre desarmamos lo que envian de la rectificadora y armamos nosotros para estar seguros de todo , me alegra que haya solucionado. Saludos
Sin sacar el Carter con el motor en el carro
Pero tengo un problema puce todo y no prende
Puede ser mal puesto el distribuidor osea el tiempo no está bien
Amigo aun repara estos motores, tengo uno por reparar, deme su número
si claro que si de donde es usted
Tengo un problema con un motor de eso tiene el tiempo en motor ,tiene combustible, corriente y le doy a encender y no prende el auto
hola mi amigo tiene que revisar si conecto un cable que va al censor de baja y si no es eso tiene que revisar compresión en los cilindros y si no es eso revisar carburador una limpieza completa
Ayúdeme amigo
En que le ayudo