Да,за движком,за трансмисией правильно смотреть,оно ходит.Но гусеницы больное место так сказать .Как за ними следить чтоб этот трактор считался вечным?Разве что держать слабонатянутыми,а один чёрт два года и думай за кучу денег.
ДТ 75 на родном двигателе тянет два кпс4,иначе был перерасход по топливу.Но родной двиг. будет мягче для трансмисии конечно.Он у вас идёт на 7й передаче,а она же транспортная,на ней работать нельзя.Там подшипник в конце вала возле шестерни 7 й передачи роликовы очень маленький.На видео слышно что главная передача просто пищит.Отец когда-то решил по быстрому сделать ещё кружок с плугом,погнал быстрее,земля была очень сухая.Я стоял напротив борозды на краю своего поля,только успел услышать такой тонкий вой моста ,через метров двести оказывается подшипник главной передачи возле малой конички разлетелся.Лучше мощнее трактор взять,там КПП для большей скорости обработки зделана.
Вот земля как работа у нас как бетон глина. За лето один не большой дождик трамбуется до состояния бетона поэтому мощнее мотор. На поле в этом видео конечно дела обстоят лучше чем в винограднике для которого и строился этот трактор. На полях это помощь джонику не более того. А в винограднике на закрывке обычные ходят только в две тяги, этот же справляется с задачей один. Ничего не рвет при должном уходе и грамотном механизаторе кой собственно на нем и работает
Именно по этой причине у меня сначала коробка легла)) а потом и водила глааной передачи разорвало посреди поля с тяж.м кулитватором и тяжеломи боронами, пришлось тащить волоком домой за зил 131 и 2х кубовым погрузчиком, и с тех пор на поле не выше 4й передачи, хотя родной смд---22 с ткр--11 н на 5 и 6й пер.и тащит со свистом без черного дыма, щас надо востонавливать сальники , подшипники на каретках, на один выезд до 5и л отработки, в в колесики, благо взял мтз-- 1523 когда не успеваю то им хотя по тяги они одинаковые а по расходу солярки дт берет меньше, только вот бегут каретки
@@user-jw2we2dq1z В отношении кареток,у нас опытные трактористы говорили что на масле в каретках ненаработаеш,забивали салидолом.А по КПП опытные говорили что на одной паре шестерней долго в длительной нагрузке ходить ненадо,надо менять,т.е.походил например на третей некоторое время,потом перейди на вторую, третья подъостынет, переходи на неё.Были такие времена при советах,при бригадах были опытные механики,и они дотошно объясняли механизаторам как правильно загрузить трактор.Мой отец много мне рассказывал,он то с 14 на гусеничных был,т.е.сразу после отечественной войны.А сейчас у человека имеется трактор,а спроси книгу по нему,а нету скажет.Поэтому и валят на том же ДТ на транспортной передаче по полю с орудием,совсем несоответствующим тяговому усилию для этой передачи.
С этим двс на пол газа работать, а так запас мощностм иногда применять, трактор был построен на 75 л. с , запас прочности позволяет использовать более мощные моторы, но 180 это слишком, ну молодцы ребята, что сохранили трактор, удачи вам!
Почему мосты и коробка не выдержат ведь на них стоят А 41 и А 01 алтаец это тотже ЯМЗ ,у советской техники запас прочности в два раза выше чем в техническом регламенте заложено
Вы на них видать не работали,поэтому вам кажется что там двойная прочность.Ну вот этот трактор летает по полю на последней транспортной передаче,на ней работать в нагрузке запрещено.А зачем тогда такой мощный двигатель ставить ,если положено в основном первой,второй и третьей передачей работать.Ведь чем выше передача,тем уменьшается тяговое усилие согласно техническим данным этого трактора.На этом поле у него земля сухая,тут и родной движёк справится с таким культиватором,а вот весной по сырому пусть покажет как он походит.
Есть разница ДТ 75 коробка механическая ,ДТ 175 гидротрансформатор, и 4 передачи, 2 рабочие и 2 технологические .Гидротрансформатор блокируется при работе на стационаре с ВОМ, и при запуске с буксира.Ведущие звёздочки большего диаметра и барабаны в мосту большего диаметра.
Я таскал на дт 75 два культиватора в спарке он идёт постоянно с пробуксовкой и после его следов ни хера не растёт, после прокультивированных 500га развалились бортовые
мы этот культиватор на 140 сильном нью холланде таскаем. так то прикольно конечно, но дт 442 с енисея на 145 лошадей, или смд 22 по моему вполне достаточно. и цена переделки копейки стоит
@@user-vn5yl9zq2g Ну и зачем 11 литровый двигатель, который жрёт и при этом не задействован на полную мощность, дай ему полную нагрузку и п@зда коробки. Для ДТ достаточно от 6 до 7 или 7,5 литрового двигателя.
@@user-vn5yl9zq2g Ставить 11 литровый двигатель, где не используется весь потенциал, абсурд. Называется лови золотую середину чтобы не порвать коробку и редуктора. И да дизель должен работать на максимальных иначе не будет хорошей продувки цилиндров, что в свою очередь не есть хорошо.
Если хотите быть очень умным и доказать что мы тут пиздаболы собрались, приезжайте и смотрите исследуйте и попробуйте доказать что ваши не обоснованные слова имеют хоть каплю правды!
Если дебил за штурвалом никакая техника не выдержит и если у вас только плохой негативный опыт это сугубо ваши проблемы и убеждения, не нужно ровнять всех под одну гребенку. Поверьте и у нас имеются убийцы техники.
@@BondarevSSпочему же так? Это трактор, он не личный. Тракторист - не слесарь, ему не сильно важно, если мощный двигатель что то порвет. Тракторист уповает на мудрых инженеров-консирукторов, они должны были рассчитать, чтоб "если б вредно было - он бы заглох"
Очень чётко сказал, чтоб прокладка между сиденьем и рычагами👍ничего не порвет 😊
Без фанатизма все будет работать 👍💯
Хорошо бежит, нагрузка не чувствуется особа 👍
Если за дт следить то он вечный трактор
Да,за движком,за трансмисией правильно смотреть,оно ходит.Но гусеницы больное место так сказать .Как за ними следить чтоб этот трактор считался вечным?Разве что держать слабонатянутыми,а один чёрт два года и думай за кучу денег.
@@VasilySulimen-pr9xrДа блет они стоят 110 тыс для хорошего сель хоз предприятия это не деньги там и зарплата у трактор ста по 80 тыс
@@user-dj6fg6kf9oв больших хозяйствах эти трактора не нужны😂
@@rekrytt Точьняк ДТ 75 это динозавр что то промежуточное между паровозом и трактором
Хорошо идёт
Главное чтоб выше 4 передачи не эксплуатировать, самые основные валы в коробке
ДТ 75 на родном двигателе тянет два кпс4,иначе был перерасход по топливу.Но родной двиг. будет мягче для трансмисии конечно.Он у вас идёт на 7й передаче,а она же транспортная,на ней работать нельзя.Там подшипник в конце вала возле шестерни 7 й передачи роликовы очень маленький.На видео слышно что главная передача просто пищит.Отец когда-то решил по быстрому сделать ещё кружок с плугом,погнал быстрее,земля была очень сухая.Я стоял напротив борозды на краю своего поля,только успел услышать такой тонкий вой моста ,через метров двести оказывается подшипник главной передачи возле малой конички разлетелся.Лучше мощнее трактор взять,там КПП для большей скорости обработки зделана.
Вот земля как работа у нас как бетон глина. За лето один не большой дождик трамбуется до состояния бетона поэтому мощнее мотор. На поле в этом видео конечно дела обстоят лучше чем в винограднике для которого и строился этот трактор. На полях это помощь джонику не более того. А в винограднике на закрывке обычные ходят только в две тяги, этот же справляется с задачей один. Ничего не рвет при должном уходе и грамотном механизаторе кой собственно на нем и работает
Именно по этой причине у меня сначала коробка легла)) а потом и водила глааной передачи разорвало посреди поля с тяж.м кулитватором и тяжеломи боронами, пришлось тащить волоком домой за зил 131 и 2х кубовым погрузчиком, и с тех пор на поле не выше 4й передачи, хотя родной смд---22 с ткр--11 н на 5 и 6й пер.и тащит со свистом без черного дыма, щас надо востонавливать сальники , подшипники на каретках, на один выезд до 5и л отработки, в в колесики, благо взял мтз-- 1523 когда не успеваю то им хотя по тяги они одинаковые а по расходу солярки дт берет меньше, только вот бегут каретки
@@user-jw2we2dq1z В отношении кареток,у нас опытные трактористы говорили что на масле в каретках ненаработаеш,забивали салидолом.А по КПП опытные говорили что на одной паре шестерней долго в длительной нагрузке ходить ненадо,надо менять,т.е.походил например на третей некоторое время,потом перейди на вторую, третья подъостынет, переходи на неё.Были такие времена при советах,при бригадах были опытные механики,и они дотошно объясняли механизаторам как правильно загрузить трактор.Мой отец много мне рассказывал,он то с 14 на гусеничных был,т.е.сразу после отечественной войны.А сейчас у человека имеется трактор,а спроси книгу по нему,а нету скажет.Поэтому и валят на том же ДТ на транспортной передаче по полю с орудием,совсем несоответствующим тяговому усилию для этой передачи.
С этим двс на пол газа работать, а так запас мощностм иногда применять, трактор был построен на 75 л. с , запас прочности позволяет использовать более мощные моторы, но 180 это слишком, ну молодцы ребята, что сохранили трактор, удачи вам!
😂Вот это ракета🤣🤣🤣👍🔥🔥. Коробка, редуктор, бортовые выдерживают?
Привет. Вот это зверь
да молодцы
Почему мосты и коробка не выдержат ведь на них стоят А 41 и А 01 алтаец это тотже ЯМЗ ,у советской техники запас прочности в два раза выше чем в техническом регламенте заложено
СМД-17,СМД-18
Мощность ЯМЗа почти в два раза больше, чем алтайца или СМД
Вы на них видать не работали,поэтому вам кажется что там двойная прочность.Ну вот этот трактор летает по полю на последней транспортной передаче,на ней работать в нагрузке запрещено.А зачем тогда такой мощный двигатель ставить ,если положено в основном первой,второй и третьей передачей работать.Ведь чем выше передача,тем уменьшается тяговое усилие согласно техническим данным этого трактора.На этом поле у него земля сухая,тут и родной движёк справится с таким культиватором,а вот весной по сырому пусть покажет как он походит.
@@VasilySulimen-pr9xr Запас мощности лишним не будет. Родной двигатель идет в большой нагрузке. ЯМЗ будет работать на малых оборотах
Четыре рабочих передач,остальные транспортные.
Если за рулём не распи.дяй то техника бедет вечная
Доброго времени суток, всё от грунтов зависит приезжайте к нам на Кавказ .......добро пожаловать
А мы где по вашему ? Восток Ставрополья
@@BondarevSS чуть повыше в КБР тут потяжелее земля
@@BondarevSS тут ближе к Майскому району МТЗ на 5передаче бегает с плугом ,а выше уже ДТ на 1-2 передаче дымит
масло не кипит в заднем мосту..????
👍👍👍
А в чём смысл установки этого двигателя? Ради чего? Что по расходу топлива?
Хорош трактор получился,👍👍👍👍кондер стоит да?
Конечно
У ДТ 175 подшипники в коробке мажутся под давлением . У отного трактора было не досверлено отверстие под смазку . Он каждый месяц коробку делал .
Культиватор викинг?
Расход горючего наверное меньше, чем с родным двигателем?
Примерно одинаково но скорость быстрее
Есть разница в коробке и мосту у ДТ 75 и 175?
Есть разница ДТ 75 коробка механическая ,ДТ 175 гидротрансформатор, и 4 передачи, 2 рабочие и 2 технологические .Гидротрансформатор блокируется при работе на стационаре с ВОМ, и при запуске с буксира.Ведущие звёздочки большего диаметра и барабаны в мосту большего диаметра.
У нас с двигателем СМД мост, коробка покоя не дают. Догадываюсь, что дело в корыте, но все же, передачи выше 3й у него слабые
выше 4 передачи слабые
Интересно,сколько часов гусянки выхаживают на поле?Траки,пальцы?
У нас К701 9корпусной тоскает плуг
Ямз без турбо или турбовой
Обычный конечно
Я таскал на дт 75 два культиватора в спарке он идёт постоянно с пробуксовкой и после его следов ни хера не растёт, после прокультивированных 500га развалились бортовые
Буесует - да! Но чтоб после дт или т-4 не росло - это фантазии! Т-150К, Кирюхи - тут да, а после лаптя - даже следа не остаётся!
А чо капот не подняли?не показали,что именно ЯМЗ стоит?
В начале ролика хорошо видно что ЯМЗик стоит😂
Другие видео посмотрите и все станет видно и понятно
Сбоку хорошо видно , что это V6 ЯМЗ
На какой передаче?
7
@@user-vu2dq1iz1g Максимальные обороты двигателя?
ДТ шка считался надежным трктором ..до тех пор .пака на него не поставили ЯМЗ 236
@@user-bo5sl3lz8x ненавидишь да
@@user-vn5yl9zq2g Там скорее всего 70-75% от максимальных оборотов. 2100-2200 Максимальные обороты по мануалу.
мы этот культиватор на 140 сильном нью холланде таскаем.
так то прикольно конечно, но дт 442 с енисея на 145 лошадей, или смд 22 по моему вполне достаточно. и цена переделки копейки стоит
Точно! Даже д440 вполне хватает, можно ещё и ммз д260 поставить если хочется не родной дрыгатель.
@@badman-777 ЯМЗ 236 намного выносливее чем Д 260. СМД 22 мощность свою проявляет на максимальных оборотах, а ЯМЗ будет работать на средних
@@user-vn5yl9zq2g Ну и зачем 11 литровый двигатель, который жрёт и при этом не задействован на полную мощность, дай ему полную нагрузку и п@зда коробки. Для ДТ достаточно от 6 до 7 или 7,5 литрового двигателя.
@@badman-777 ЯМЗ будет работать без нагрузки. Это значит долговечность, а жрать горючее он не будет потому, что без нагрузки.
@@user-vn5yl9zq2g Ставить 11 литровый двигатель, где не используется весь потенциал, абсурд. Называется лови золотую середину чтобы не порвать коробку и редуктора. И да дизель должен работать на максимальных иначе не будет хорошей продувки цилиндров, что в свою очередь не есть хорошо.
Луче от мерса
Или от Майбаха 🤘
ЭТо на другом канале гляди!!!
Ребята 236 и238 большой разницы нет. Он же и кировец тянет
Конечно 😂😂 плюс два поршня в 238
Какой ты умннный...
236-180 л/с.
238-240 л/с.
На к700 низкооборотистый тракторный с ткр 238 нд за 200 л/с.
На следующие кировцы v12.
В пахату хорошую, не 20см, кинь его у нас на Кубани, он не потянет этот белорусский культиватор.
Где у вас пашут скажи😊
Тому, кто в кабине, не сладко. Или?
Думаю .что первым делом .подшипник первичного вала рассыпется .
это одно из больных мест. зае он меня, что просто бросил на них работать
Чем сильнее двигатель .тем больше норма ..а кому это надо .?
Коробка, может и выдержит, НО бортовые 100% летят, я думаю и волгарёвские, если только. Но дтовские 100% цилиндрички в труху!
_автор рассказал что прокладка между рычами и сиденья хорошая
Это не серьёзно, коробка, бортовые- расходник.
Да ну не рвет, развалится, я больше 20 л на всехдт прошел и смд и а41 на них рает правда работа до 14часов без выходных, осенью сутками.
Кто ж правду скажет, конечно не рвет
Если хотите быть очень умным и доказать что мы тут пиздаболы собрались, приезжайте и смотрите исследуйте и попробуйте доказать что ваши не обоснованные слова имеют хоть каплю правды!
Если дебил за штурвалом никакая техника не выдержит и если у вас только плохой негативный опыт это сугубо ваши проблемы и убеждения, не нужно ровнять всех под одну гребенку. Поверьте и у нас имеются убийцы техники.
@@BondarevSSпочему же так? Это трактор, он не личный. Тракторист - не слесарь, ему не сильно важно, если мощный двигатель что то порвет.
Тракторист уповает на мудрых инженеров-консирукторов, они должны были рассчитать, чтоб "если б вредно было - он бы заглох"
На аппаратуре максимальную подачу убавь и ничего рвать не будет. И дымить и греться тоже.