【スバルR2】バブルな軽だぜ!4気筒でインタークーラー付きスーパーチャージャーは貴重!

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  • Опубліковано 5 вер 2024
  • 軽なのに4気筒でインタークーラー付きスーパーチャージャーのエンジンを持つ幻の軽に試乗。
    今は作る事が出来ない贅沢なつくりにただ感動。
    中古車見かけたら即買いましょう!
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    【チャンプ★藤田とは】
    40代後半
    普通のサラリーマン家庭に育ちながら、本気でF1ドライバーを志し、借金だらけでレースをスタート。1995年にはトヨタのドライバー育成カテゴリーのフォーミュラトヨタで立川祐路を抑えてシリーズチャンピオンを獲得。その後、スーパー耐久レースをはじめとする各種レースに参戦。
    人望の厚さやマネージメント能力の高さからトヨタ自動車を中心とした自動車コンテンツの依頼を多数請け、㈱チャンプを起業する。
    【㈱チャンプとは】
    多数のレーシングドライバーをパートナーに持つ自動車関連イベントのプロフェッショナルです。
    (主な業務)
    ・自動車メーカーの新型車研修会の走行コンテンツ運営
    ・自動車メーカーやディーラーの各種試乗会の走行コンテンツ運営
    ・レーシングドライビングレッスン運営
    ・交通安全講習会運営
    ・各種試験走行
    ・スチール&動画撮影、スタント
    ・二人乗りフォーミュラーカーコンテンツ貸出
    ・カート設備レンタル
    業務は多岐にわたり、蓄積された実績とノウハウによりスムーズかつ効率的、なにより安全に業務を遂行します。
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    #R2#スバル#SUBARU#チャンプ藤田#

КОМЕНТАРІ • 21

  • @katsuya52120102
    @katsuya52120102 10 місяців тому +7

    今年、購入して乗っていますが、流石のスバル素晴らしい車です❗
    毎日の通勤が、楽しいドライブになりました❤

  • @user-co5io9ne6h
    @user-co5io9ne6h 8 місяців тому +6

    R1、R2は乗ってドアを閉めた音の重厚さに物凄く感動する。マリアナ海溝にでも潜れそうな気がする

  • @nakayamay9077
    @nakayamay9077 20 днів тому +2

    発売後直ぐ、レックスから乗り換えでお気に入りでしたが、旅行から帰ってきたらR2が無い?身内が全損にしてしまい、、、落ち込んだ思い出があります。

  • @user-jy8cz6ym9y
    @user-jy8cz6ym9y 11 місяців тому +11

    スバル最後の自家製軽自動車、富士重工最後のあだ花です。
    此れは名車です。デザインは元アルファロメオに居たアントニオ、サヴァデスさんです。自動車史に残る修悦なものです。 
    出来ればAセグメントくらいの車格にして売 りに出して欲しいかったな!

  • @user-po9xq4lh2z
    @user-po9xq4lh2z Рік тому +5

    いいすねえ・・・コンパクトで贅沢感あって

  • @user-ff5lu6ot6l
    @user-ff5lu6ot6l Рік тому +7

    色が良いよね!

  • @zenmay4493
    @zenmay4493 2 місяці тому +2

    2WDのSS(ハイオク)に乗ってますが、20㌔超えましたよ❤

  • @user-er7kh8yl5j
    @user-er7kh8yl5j 5 місяців тому +1

    うちの子は、R2Rですがスーパーチャージャーにも乗ってみたいですね😊
    まる目のヘッドライト💡がかわいいです😊

  • @BlueZECKT
    @BlueZECKT 10 місяців тому +8

    前期、中期、後期
    とあるけど、中期のフェイスデザインが一番カッコ良い!
    世間はスプレッドウイングがカッコ悪いとか言ってたけど、今のトヨタミニバンの前面ガイコツフェイスの方がセンスが全くなくてカッコ悪過ぎ。
    皆んなどんなセンスしてんの?って感じ。

  • @user-lz7mv5ie6d
    @user-lz7mv5ie6d 7 місяців тому +2

    R−1に乗ってます。2もそうだけどバックミラーが邪魔なので、もぎ取ってフロントガラスに移動しました。

  • @user-yx1it9vr2q
    @user-yx1it9vr2q Рік тому +11

    このスバルR2の開発費は500億円です。バブリー!

    • @gtv556
      @gtv556 4 місяці тому

      500億・・・!?そんな大金を投じて作ってた辺りがスバルらしいというかなんというか・・・

    • @user-yx1it9vr2q
      @user-yx1it9vr2q 4 місяці тому +1

      @@gtv556
      4代目レガシー(BL、BP)の開発費は1500億円。R2は軽自動車としては破格に使っていますよね。

    • @gtv556
      @gtv556 4 місяці тому

      @@user-yx1it9vr2q 普通乗用車の半額とは言えそれだけぶっこんで作ってしまうなんてオッソロシーというか
      まさに技術オタクここに極まれりって感じですね

  • @user-fo4ev1gu6x
    @user-fo4ev1gu6x Рік тому +3

    全長:3395mm、ホイールベース:2360mmです。

  • @user-ve7ee1fx2w
    @user-ve7ee1fx2w 8 місяців тому +2

    4WDのR2スーパーチャージャー載ってます。 まだ8万キロ  冬場の足替わりに乗っている

    • @user-fw4uz7jf2f
      @user-fw4uz7jf2f Місяць тому

      セカンドカーにR2の四駆、スーチャーを狙ってます、燃費はいかがなものでしょうか?

    • @user-ve7ee1fx2w
      @user-ve7ee1fx2w Місяць тому

      @@user-fw4uz7jf2f 様
      R2ファンとしてうれしく思います
      まず大前提に【タイミングベルト】使用のため10万キロ毎に2万円~6万円の
      タイミングベルト4点セットの交換は必要です。
      燃費については 4WD スーパーチャージャー 【ハイオク】仕様ですが
      【レギュラーガソリンで乗ってます】
      田舎燃費(信号少なく直線多い)15キロ
      都会燃費 (信号ソコソコ高速出せない 12キロ
      高速燃費 (信号無100キロ巡行
      =80キロ~120キロ
      13前後です
      俗にいう【当たり外れは在りますし前期だとハイオク仕様】です。
      でもレギュラーガソリンでも私の走りででは問題ありません。
      【ドッカーンターボ】のイメージではなく
      【モコモコおいいつまでも頭打ちなく廻る!!】をお求めなら買い得だと思います。
      私は【スペア用としてもう一台所有】しています。(部品取り用)
      旧車で良い意味でも悪い意味でも【スバル車】です。個体差は在りますが今なら買い時だと思います。
      はまりますよ!!あの【無限加速沼】には・・・
      初期加速はアルトワークスには勝ちます!!
      ターボの頭打ちからの追い上げは絶品ものです。(最高速では多分まけます)
      個体によっては20万位からあります。
      頑張って探してください

  • @suzunonene
    @suzunonene 2 місяці тому +1

    vivio以外にスーパーチャージャーの車って有ったんですね。特に下のトルクが欲しい軽としてはスーパーチャージャーって相性がいいと思うのですけど、スバルしか出さないですよね。。。なんでだろ?

  • @sanebu
    @sanebu Рік тому +2

    スバルの軽お金が掛かってますよR2はある意味スバルとしては迷いのある車だと感じました、車としては出来は良く不満はありませんが、スバルらしさは薄いかな、この車の前にあったビビオとかとは性格が違いますよね時代的に求められる物が違うからこうなったのかな

  • @user-hv7of2ys9l
    @user-hv7of2ys9l Рік тому +7

    乗ってるよ
    SPORTモードで走るとチビルよチッコ