Desde el 2014 hubo un punto de inflexión en la forma en cómo se hacen motos y como se maneja un equipo, gigi dalligna llegó a enseñarle a los demás equipos cómo se hacen las cosas, y si han habido avances en las motos de los demás equipos, no es por ellos, es por que adoptaron todas las ideas de dalligna, de burlaron de los alerones que dalligna metió, en 2015 Jorge Lorenzo lo copió, valentino rossi también tiró a loco esos cambios, hoy todas las motos tienen alerones, gigi dalligna dijo claramente que por años se enfocaron en hacer la moto más potente, no la más manejable y que descuidaron por completo el tema de la aerodinámica, justo eso es lo que hace que las Ducati puedan frenar después que las demás y salir antes de las curvas
Esto no son motos, es una falta de respeto. Ducati puso alerones a sus motos porque no le podian ganar a los japoneses, estuvieron 5 años sin poder ganar una carrera hasta 2016 que pusieron los alerones y solo ganaron 1, daban pena. Ahora le sacas los alerones y no ganan una carrera (porque si vamos al caso Ducati es lo que es hoy en dia por la aerodinámica)
@@GiuliFon no, yamaha también, ya le pasó a Fabio el año pasado en Valencia y dijo lo mismo, es muy difícil manejar una moto sin alerones, Márquez en el test de sepang manejó la moto sin alerones y en cuanto iba a más de 300 sentía que se iba a matar y por eso fué demasiado lento, por que esas motos con esa potencia sin alerones son inmanejables
@@robertomorales5347 no son inmanejables, se acostumbraron a las motos actuales, Fabio llego a MotoGP en 2019 cuando ya habia alerones. El cerebro funciona por costumbres. Si vos a Marc le preguntabas en 2013 que tal se manejas las motos no iba a responder lo mismo que lo que dijo el año pasado
@@robertomorales5347 estudio ingeniería mecánica, estoy haciendo un master en ingeniería del motorsport especializado en Motociclismo en Monlau 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️ repito si le hacian esa pregunta a Marquez cuando las motos no tenian aleron, no diria lo mismo
Gran vídeo. Me ha gustado mucho conocer toda esta tecnología que se utiliza en moto GP, y que luego puede tener consecuencias en mejoras para las motos de calle que utilizamos 😊
Excelente primer vídeo del año ahora se por que la personas que compran Ducati venden sus motos antes de que lleguen al mantenimiento de válvulas pero vale totalmente la pena.
Ahora que lo mencionas, si me gustaría saber el octanaje y presión de los neumáticos, entre otro sin fin de cosas que me imagino debe de haber más diferencias
la variedad de tipos de motores y su funcionamiento, así como sus chasis, cada marca tiene su "cosita" que hace a su moto distintiva a las demás. Sin duda me llama mucho la KTM con su chasis multitubular
Que bonito vídeo, sospecho que el control del freno trasero al pulgar, será lo primero que llegue a la calle. Espero, lo presiento muy útil para mejorar la sensibilidad de la frenada, bueno, salvo que tengas pesuñas.
No creo que ése Dispositivo llegue para la Calle, ya que se utiliza en Carrera cuando vas en giro de derecha, y se dificulta el frenado por la posición del Piloto. Otro uso sería para personas que tengan problemas en el pie o pierna derecha, pero no creo que van a hacer una inversión por la que nadie va a pagar sin necesitaría.
Hola a todos. Si, que sistema Desmo presentaba problemas de mantenimiento, pero eso ya es historia con las mejoras de ingeniería de materiales y la lubricación. Es la moto más potente, según opiniones de expertos. Saludos
Hay un montón de fallos en el vídeo. Desde que el sistema Desmodrómico es por engranajes (que puede que lo sea, pero un Desmo no tiene porqué ser por engranajes) hasta que Stoner usaba la electrónica (cuando era justamente al revés)
El segundo ejemplo que das no es acertado, dice "se llegó a afirmar que stoner ganaba con el control de tracción de su Ducati" él en ningún momento está diciendo que stoner usaba electrónica, solo está citando algo que se dijo en aquel momento. Un saludo.
I dislike holeshot, wings and other things that have made motoGP a bore to watch, just like Formula 1 became some years ago. Moto3 brings nowadays a lot more emotion and fun.
Bro, con lo de Stoner te has colado, es justo al revés de lo que dijiste. En pleno auge del control de tracción él era el que menos lo usaba y hacia derrapar muy bien su Ducati
9:40 "cambio sin costuras" vaya forma más chorra de traducir un término, en inglés no se puede hacer una traducción literal si no que hay que fijarse en el contexto en el que está o en el que queremos introducir esa palabra, porque si no te pasará como a este tipo que terminarás haciendo el ridículo...... "sin costuras" yo pensando que era un vídeo de motociclismo y resulta que va sobre modistos y sastres.
@@AaronGTyt Ayy por favor!!!! 42k amigo, eso tienes... y solo Filmora tiene más de 2000 efectos y te pones con esas ridiculeces de respuesta. Deberas aceptar las críticas de una manera constructiva y no sacando excusas. Soluciones no excusas es lo que debes buscar.
@@pedropepino9550 te estoy invitando a que me des una solución, ¿desde cuando eso no es aceptar una crítica? Añado efectos para que UA-cam no reclame el contenido por content Id, no es excusa, otra cosa es que no te parezca el efecto apropiado
Desde el 2014 hubo un punto de inflexión en la forma en cómo se hacen motos y como se maneja un equipo, gigi dalligna llegó a enseñarle a los demás equipos cómo se hacen las cosas, y si han habido avances en las motos de los demás equipos, no es por ellos, es por que adoptaron todas las ideas de dalligna, de burlaron de los alerones que dalligna metió, en 2015 Jorge Lorenzo lo copió, valentino rossi también tiró a loco esos cambios, hoy todas las motos tienen alerones, gigi dalligna dijo claramente que por años se enfocaron en hacer la moto más potente, no la más manejable y que descuidaron por completo el tema de la aerodinámica, justo eso es lo que hace que las Ducati puedan frenar después que las demás y salir antes de las curvas
Esto no son motos, es una falta de respeto. Ducati puso alerones a sus motos porque no le podian ganar a los japoneses, estuvieron 5 años sin poder ganar una carrera hasta 2016 que pusieron los alerones y solo ganaron 1, daban pena. Ahora le sacas los alerones y no ganan una carrera (porque si vamos al caso Ducati es lo que es hoy en dia por la aerodinámica)
@@GiuliFon no, yamaha también, ya le pasó a Fabio el año pasado en Valencia y dijo lo mismo, es muy difícil manejar una moto sin alerones, Márquez en el test de sepang manejó la moto sin alerones y en cuanto iba a más de 300 sentía que se iba a matar y por eso fué demasiado lento, por que esas motos con esa potencia sin alerones son inmanejables
@@robertomorales5347 no son inmanejables, se acostumbraron a las motos actuales, Fabio llego a MotoGP en 2019 cuando ya habia alerones. El cerebro funciona por costumbres. Si vos a Marc le preguntabas en 2013 que tal se manejas las motos no iba a responder lo mismo que lo que dijo el año pasado
@@GiuliFon pues son las declaraciones de ellos, quién crees que sepa más? Fabio campeón 2021 y Márquez 6 veces campeón o tú?
@@robertomorales5347 estudio ingeniería mecánica, estoy haciendo un master en ingeniería del motorsport especializado en Motociclismo en Monlau 🤷🏽♂️🤷🏽♂️🤷🏽♂️ repito si le hacian esa pregunta a Marquez cuando las motos no tenian aleron, no diria lo mismo
Este canal es una genialidad, un abrazo grande desde Argentina 🇦🇷
Muchas gracias 😁
X 2
Excelente video hermano excelente.
Gracias! 😊
El mejor canal libra x libra!
Con ser campeón wélter me conformaba
Buen video, lo estoy viendo desde Uruguay y acá también se les llama llantas a las llantas..
Buenissimo !!
Eso sí en Uruguay decimos llantas y cubiertas jajaja
Gracias por esta información que apasiona, saludos desde México,🇲🇽🏁
Se agradece que hayas dicho rines, para los que somos de América.
Gran vídeo. Me ha gustado mucho conocer toda esta tecnología que se utiliza en moto GP, y que luego puede tener consecuencias en mejoras para las motos de calle que utilizamos 😊
Es el mejor canal de motociclismo
Saludos de Chile , Capo!!!❤
Ojala q. el 2024 gane una de las DUCATI del PRAMAC
Que buen video para eliminar el estres despues del trabajo un saludo desde Ecuador. Sigue asi campeon
Excelente vídeo, cómo siempre!
Saludos desde Argentina.
Interesantísimo 👏 esperando más
Claro que sí!
Feliz año nuevo Aarón, gracias por otro magnífico video, a la espera de la 2da parte.
Buen video, ya quiero el siguiente explicando mas cosas qie lleva una moto gp😊😊
Buen video .. excelente la tecnología aplicada a estás motos..
Un vídeo soberbio!!! Impresionante como siempre. Gracias
Gracias a ti!
Los basculantes siempre me llaman la atención. Diseños raros pero a las vez hermosos. Saludos
Terminándose el buscar el santo grial de la velocidad, quedaba el buscar él I+D en otros campos. Buen vídeo como es habitual.
Good job man 💪✊
Video increíble explicación increíble 😸
Buenísimo como siempre, 👏👏👏
Me alegra que te gustase
EXCELENTE VIDEO
Excelente primer vídeo del año ahora se por que la personas que compran Ducati venden sus motos antes de que lleguen al mantenimiento de válvulas pero vale totalmente la pena.
Extremadamente interesante
Videazo!!!! Gracias
Muchas gracias!
Muy buen video!
Parce.. Que buenos videos 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Muchas gracias Esteban 😁
Que buen video ,mi elemento favorito seguira siendo el aluminio
Ahora que lo mencionas, si me gustaría saber el octanaje y presión de los neumáticos, entre otro sin fin de cosas que me imagino debe de haber más diferencias
la variedad de tipos de motores y su funcionamiento, así como sus chasis, cada marca tiene su "cosita" que hace a su moto distintiva a las demás.
Sin duda me llama mucho la KTM con su chasis multitubular
QUE VIDEO!!!!! 🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻🤙🏻
Ahora mismo el futuro de pilotos está en el Mundial de súper bikes amigo.
Muy interesante video, en Argentina también se le llaman llantas a los "rines". Saludos!!
Que bonito vídeo, sospecho que el control del freno trasero al pulgar, será lo primero que llegue a la calle.
Espero, lo presiento muy útil para mejorar la sensibilidad de la frenada, bueno, salvo que tengas pesuñas.
No creo que ése Dispositivo llegue para la Calle, ya que se utiliza en Carrera cuando vas en giro de derecha, y se dificulta el frenado por la posición del Piloto. Otro uso sería para personas que tengan problemas en el pie o pierna derecha, pero no creo que van a hacer una inversión por la que nadie va a pagar sin necesitaría.
*Necesitarla
@@mariotorresrd creo que tienes razón, esperemos a ver que pasa, gracias por responder.
Gracias
gracias a ti por verme
Hola a todos. Si, que sistema Desmo presentaba problemas de mantenimiento, pero eso ya es historia con las mejoras de ingeniería de materiales y la lubricación. Es la moto más potente, según opiniones de expertos. Saludos
Siguen siendo más caras de mantener
@@AaronGTyt Bueno es que el que quiere una Ducati tiene con que xD, o mejor dicho, "debería tener con que..."
La diferencia principal son los frenos de carbono, il cambio seamless, y el hole-shot.
Se podría diseñar un chasis de titanio para una moto gp? Podría ser viable y a su vez competitiva?. Un 👋
Seguro que ya lo han probado. Un chasis no sólo tiene que ser ligero, tiene que soportar grandes torsiones
@@AaronGTytse ha hecho mixto y/o con aleaciones buscando precisamente ambas cualidades, pero fue vetado por el reglamento.
Que sigan asi y llegaremos al aburrimiento de la F1
Yo quisiera saber cómo son los mandos y cada botón para que sirve... Así como en los volantes de f1
hasta 2020 honda tenia motos con motor V4 y hay rumores de que volverán las VFR
Sí, pero actualmente no hay ninguno en catálogo
@@AaronGTyt honda a veces hace cosas raras como dejar de hacer motos v4 por ejemplo XD y en Japón aun la venden se podría importar
Las Yamaha no llevan los basculantes de carbono?
Sí
Salúdame tío aron
Un saludo amigo
Actulmente no se busca desarrollar más potencia, ya que si no la puedes aplicar al asfalta no tiene sentido. Por esto aqui entra la “electronica”
si metienes una kawasaki h2r tendrian que bajar la potencia no?
Hay un montón de fallos en el vídeo. Desde que el sistema Desmodrómico es por engranajes (que puede que lo sea, pero un Desmo no tiene porqué ser por engranajes) hasta que Stoner usaba la electrónica (cuando era justamente al revés)
El segundo ejemplo que das no es acertado, dice "se llegó a afirmar que stoner ganaba con el control de tracción de su Ducati" él en ningún momento está diciendo que stoner usaba electrónica, solo está citando algo que se dijo en aquel momento. Un saludo.
hombre...sobre el freno trasero accionado con el pulgar, si Mick Doohan te parece últimamente, pues bien
Doohan lo llevaba porque tenía la movilidad de su pierna reducida
👌😎✌️
Por q n haces una serie hablando de la tegnologia de moto gp
Justo Casey Stoner era conocido por llevar el control de tracción al minimo... Él era el control de tracción
Mala información
El dispositivo holeshot no es de MotoGP, de hecho es copiado del motocross donde se utiliza desde hace años
¿Has visto el vídeo o solo la miniatura?
La ducati V4r de Superbikes también tiene el desposito de combustible debajo del asiento
Hay varias motos que lo hacen, pero no es lo normal. De todos modos, creo que la Panigale en concreto lleva depósito convencional
I dislike holeshot, wings and other things that have made motoGP a bore to watch, just like Formula 1 became some years ago. Moto3 brings nowadays a lot more emotion and fun.
Menos mal! 😅
Lo has corregido👍
Honda no tienen ningún Superbike V4😂😂😂
No tiene en el catálogo actual
@@AaronGTyt ni hace 3 años 😉
Ridiculo que no tengas ni idea de nada, stoner fue polémico porque corría sin ningún tipo de control de tracción
Sí usaba control de tracción
Bro, con lo de Stoner te has colado, es justo al revés de lo que dijiste. En pleno auge del control de tracción él era el que menos lo usaba y hacia derrapar muy bien su Ducati
Para nada, se decía que era imposible abrir el grifo en curva como él hacía sin control de tracción
1
9:40 "cambio sin costuras" vaya forma más chorra de traducir un término, en inglés no se puede hacer una traducción literal si no que hay que fijarse en el contexto en el que está o en el que queremos introducir esa palabra, porque si no te pasará como a este tipo que terminarás haciendo el ridículo...... "sin costuras" yo pensando que era un vídeo de motociclismo y resulta que va sobre modistos y sastres.
De verdad hay gente que se ofende por cualquier chorrada
26 sensores? Mi termomix tiene más
La pulsar le gana😏🤣🤣🤣🤣
Odio la F*king intro con el efecto de luces estroboscopicas....
Es para evitar que el contenido sea reclamado por derechos de autor
@@AaronGTyt Excusas... Hay mil formas de hacer eso....
@@pedropepino9550 dime una
@@AaronGTyt Ayy por favor!!!! 42k amigo, eso tienes... y solo Filmora tiene más de 2000 efectos y te pones con esas ridiculeces de respuesta. Deberas aceptar las críticas de una manera constructiva y no sacando excusas. Soluciones no excusas es lo que debes buscar.
@@pedropepino9550 te estoy invitando a que me des una solución, ¿desde cuando eso no es aceptar una crítica? Añado efectos para que UA-cam no reclame el contenido por content Id, no es excusa, otra cosa es que no te parezca el efecto apropiado
“Mas caro que casarse con una p**a”. Caray, cuál ghetto saliste? Que vulgar, además nunca escuché esa versión.
Pues ya era hora de que la escuchases
Qué rara está tu vos
Como te las inventas...
¿Que me he inventado?
Siendo Piloto de GP les digo que manejar esas motos es hermoso
Que vas a ser piloto de gp