ГАЗ 3307. БОЛЬШОЙ РАСХОД ГАЗА. РАЗБИРАЕМСЯ, ИЩЕМ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЯЕМ.
Вставка
- Опубліковано 15 лют 2020
- • Газ на ГАЗ 3307 - это ссылка на настройку ГБО.
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ИНСТРУКЦИЕЙ К ПРИМЕНЕНИЮ, НОСИТ ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР. ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!! - Авто та транспорт
Да Андрей пословица ))дело мастера боится , это про тебя ! Ты очередную проблему решил сам . Удачи тебе и твоей семье !
Приветствую Вас. Тут уже дело принципов. Я многого не знаю и всё , что касается техники, пытаюсь разобраться , вникнуть, ищу ответы на свои вопросы в книжках, в интернете . Только вот с компьютером никак не подружусь. Спасибо за пожелания . Здоровья Вам и Вашим близким.
😀 мне товарищ после ремонта приводов ЗАБЫЛ колёса закрутить, а я НЕ проверил - ПОНАДЕЯЛСЯ на его ПРОФЕССИОНАЛИЗМ и ЛЕТЕЛ около 80км/ч 😂
Мы и так тратим кучу денег на обслуживание и содержание техники,которые попадают кому то.Так что с Вами согласен,такие проблемы нужно устранять.Вам удачи и благополучия.
Как в одной песне поётся :" кормят и поят, всех кто их доит, лишь бы здоровья дал Бог " Всем нам здоровья . Спасибо Вам за комментарий , за пожелания.
Андрей Вы большой молодец! Доводите все до конца!
Приветствую вас!!!🤝
Как всегда👍👍👍
Удачки и пусть у вас всё будет просто замечательно!!!👍👍👍🤝✌🙋♂️
И я Вас приветствую. Спасибо за пожелания. Вам здоровья и удачи.
Тоже езжу на газе. Для себя усвоил несколько параметров регулировки. 1) регулировать на новом (чистом воздушном фильтре) , почаще обслуживать его менять. 2) зажигание более раннее чем на бензине, но чтобы и на бензине устраивала работа двигателя ( с ранним зажиганием). 3) Винт жадности регулируем таким образом, чтобы машина везла хорошо - выкрутив винт, начинаем закручивать его понемногу в процессе эксплуатации до тех пор, пока тяга не начнёт уменьшаться и тут стоп, выкрутить немножко и так оставить ( тем самым добиваемся оптимального качества смеси). 4) Винт чевствительности выкручиваем до увеличеных оборотов дв, потом закручиваем до начала уменьшения оборотов дв и стоп. Кстати и газовые редуктора не вечные, хорошо бы иметь в гараже ремкомплект на него, стоит не дорого, перебирать не сложно. Иногда фильтрик газовый требует замены на клапане.
Привет Володь. На счёт воздушного фильтра правильно подметил. Во время съёмки я про него тоже сказал, но во время монтажа этот момент случайно пропустили. Переделывать не стали. Я поставил новый фильтрующий элемент. А так я их обычно продуваю компрессором . Газовый фильтрик тоже продуваю компрессором. Газовый клапан , винт жадности я вожу с собой. У газового клапана катушка раз отказала, а винт жадности в виде тройника, два раза ломался.
@@user-lb4tj4pt2n привет! Ещё и свечи бывают специальные для газа. У меня стоят "Бриск сильвер" вроде нормально работают.
@@user-rl6di4xj9n Тоже такими пользуюсь. Пока нравятся.
@@user-rl6di4xj9n Какие такие свечи для газа на газон? Бриск сильвер с короткой резьбой не видел
@@dmitriynovikov9032 Бриск сильвер так и называются для газа. С короткой резьбой. У нас в Новосибирске продаются в автомагазинах не так часто, но есть.
35 по трассе всё равно много. 30-ка для груженого- норма. Даже одна прослабленная посадка одной из шпилек оси коромысел ГБЦ обеспечивает подтраивание двигателя. Необходимо также смотреть исправность высоковольтных проводов и свечей. И прежде всех регулировок необходимо правильно отрегулировать зазоры в клапанах.. Нет подтраивания(троения) мотора-- нет перерасхода😉
Привет Андрей. Как автолюбитель у которого сейчас четвёртая машина на газу скажу что есть три причины расхода. 1 подсос воздуха, при этом приходится сильно выкручивать винт подачи газа компенсируя лишний воздух. 2 если недогревается испаритель, газ испаряется не полностью и идёт в движок с эффектом тумана. 3 зажигание на газу всегда ставят на 0.7 градуса раньше, ничего не прогорит проверено пробегом, на пикапе уже за 300 тыс. км двигатель не ремонтировался, на бензине пальцы стучат посильнее, но тяга лучше и сгорание полное. Винты регулировки не должны быть полностью закручены, тогда толку ноль от системы регулировки вообще, мембраны должны иметь связь с системой впуска через все рег. каналы, только тогда будет и тяга и адекватный расход. Насчёт запаха в кабине это с глушака, сто процентов говорю, т к. У меня на сенсе в салоне даже летом запаха ноль, а на пикапе даже глушак удлиннил и толку ноль, за будкой токое завихрение, что запах тянет в салон, причем на стоячей машине хоть час стой в салоне норм, только тронулся минут через пять появляется, не сильный, но напрягает. Удачи и успехов в работе, здоровья!
Привет Денис. Всё правильно написал. Полностью с тобой согласен. Иногда лучше перебдить, чем не добдить.
Светлая голова,умелые руки плюс талант.
Вы меня смущаете (шутка). Спасибо. Многого и я не знаю, пытаюсь разобраться и поделиться своими наблюдениями. Кому то может смогу помочь, иногда переклинивает и простое ,очевидное просто не замечаешь.
@@user-lb4tj4pt2n у меня также переклинить может не спорю
Я бы добавил ещё, что человек не ленится, постоянно чего нибудь делает. Отсюда и результат!
Привет Андрей!!! Держись , удачи в ремонте , и лёгкой дороги .
Привет Иван. Давно тебя не видел. Ты где сейчас, чем занимаешься. Спасибо за пожелания.
@@user-lb4tj4pt2n Да на работе, на месторождении без интернета .
УВЕЛИЧИВАЯ СВОИ ПОТРЕБНОСТИ - человек УВЕЛИЧИВАЕТ СВОИ РАСХОДЫ/ПРОБЛЕМЫ.
лайк тебе!)
👍
Привет Андрей .Только сам некак иначе )))Поздравляю с такой Победой .
Привет д. Вань. Правильно подметил, Победа. Когда в повседневной жизни впервые сталкиваешься с каким то вопросом и находишь на него ответ самостоятельно, то это можно назвать Победой. Здоровья Вам и Вашим близким.
@@user-lb4tj4pt2n Спасибо ))
андрей у 53х есть одно не удобное место где штаны приворачиваются к коллекторам качество колец плохое и болты слабнут и газы в кабине.болты очень не удобно подтянуть одному особенно держать у коллектора.я и другие шофера брали болты 8мм сваривали буквой г вставляли и через лючки в полике свободно затягивали как надо.и отворачивать легко одному а если оторвался прикипевший и хорошо выкинул и легко новый буквой г вставил и все
😊😊😊😊😊😊😊😊
Обтекатель на крышу поставь поменьше расход будет.
Согласен. С обтекалем на 1-1.5 литра меньше расходует. Планирую поставить.
так то выгодно наверно на газу, а то дизель вроде и жрет в 2 раза меньше, но зато солярка на заправке у нас стоит в 2 раза дороже газа. Поэтому горючка одинаково выйдет, но зато нет дизельного шума и вибраций, да и в морозы заводится лучше. Я вот думаю перевести свою рабочую ваз 2104 карб на газ ради прикола или нет, цена вопроса 25т.р. за гбо второго поколения. Я так прикинул за 20 т.км расходы окупятся.
В данный момент на газу выгоднее получается , если сравнивать с дизельным двигателем. У нас дизельное топливо 46 рубликов на заправке стоит. Я заправляюсь на РОСНЕФТи , там постоянно проходят акции при заправке 92-го бензина и газа, а на дизельное топливо акции не распространяются. Мелочь , а приятная.
У меня такой же расход на таком же моторе, тянет как танк , эта проставка с завода и у меня такая же стоит я грешу на проставку
Аслабо крепление от того что на газе работает прокладки высохли надо перед стоянкой бензин закачивать и все будет хорошо.
Возможно. Я всегда стараюсь на стоянку карбюратор оставлять с бензином.
Здраствуйте.Можете подробно рассазать о контуре охлаж.жидкости на редуктор газа
Здравствуйте. С паука на помпу идёт г- образный патрубок( малый круг циркуляции) его снимаем и с помощью резинового маслобензостойкого рукава соединяем с газовым редуктором.
А мы на бензине.газовых заправок нету.
На горючку не мало тогда Вам тогда приходится затрачивать . Приличная статья расходов, я думаю, у вас получается.
Если зажимать любое топливо, будет не достаточная мощь, повышенные обороты, повышенные обороты, перерасход топлива.
Сказочный расход..,ещё и в городском режиме.
Привет Володь. Будка ещё большое сопротивление оказывает, хороший парус. А самосвал чуть меньше расходует . По трассе в 28 укладываюсь, но по пашне, он уже хорошо питается, честно говоря даже и не знаю сколько. Не удаётся замерить.
У меня 3307 на пропане по городу расход 45л,врет он что 35 по трассе 30 я согласен!
@@user-fv4pg6el5j А какой смысл мне врать?.
@@user-lb4tj4pt2n у всех моих знакомых расход газонов бак 200л хватает на 400км по городу, газели 20-25жрут по городу, а газик у меня почти 4т весит пустой ну ни как меньше не обижайся
@@user-fv4pg6el5j Как то раз стою в очереди на газовой заправке, за мной ГАЗелька тентованная , парнишка с этой ГАЗели подходит ко мне и спрашивает : свой ли у меня ГАЗон и заправляться сейчас я буду за наличку или по карте. Я спрашиваю : а с какой целью интересуешься? . Вообщем он работает на дядю и возит товар по точкам и говорит, что у него газ накопился 50 литров и он готов заправить меня по цене чуть дешевле чем на заправке. В зимний период у него лимит 20 литров на сотню. Он укладывается в 17-18 литров, умудрился накопить за месяц. Когда у меня ГАЗон расходовал 47 литров по городу, не было никакого желания работать . Весь заработок в трубу вылетал. Ещё приходилось в резерве иметь полный бензобак, не хватало мне газа до дома доехать. Сейчас бензином пользуюсь только для запуска и для прогрева двигателя. 35 литров это реальный расход газа, причём на второй машине. Летом думаю, ещё меньше будет расходовать.
Уменьшение подачи газа а двигатель грозит не только уменьшением тяги двигателя, но и прогаром клапанов. Когда уменьшают подачу газа, уменьшают объём газа, следовательно при сжатии уменьшается и давление. Продолжительность горения газа увеличивается. Газ догорает при открытом выпускном клапане. Теплу на открытом клапане деваться некуда, и клапан со временем прогорает. Отсюда растут ноги историям, что двигатель работавший на газу, прогарают клапана. А причина в жадности владельца.
Правильное объяснение Вы сделали. Я тоже слышал, что если зажать винт жадности, то клапана начинают прогорать, только не задумывался в чём связь, а теперь всё ясно стало.
У меня газон 50 л расход , когда завиден запах газ есть
Расскажите пожалуйста про проставку по подробней, я взял проставку а там один маленький штуцер не знаю куда он подключается, если можете заранее спасибо
Здравствуйте. Проставка через резиновый шланг соединяется с газовым редуктором.У меня вопрос,какой диаметр штуцера. Мой номер 89033395630 ватсап, вайбер. Могу фото отправить, как на моём газоне соединяется проставка.
Ближе к делу.
Хорошо, хорошо. Перехожу к делу.
Карбюратор не обтягивается с силой! гнется!!!! Скоро выкинешь!
Сделайте еще подогрев карбюратора от колектра и расход еще должен уменьшится
это как у которого 135л.с. с правого коллектора толстая медная трубка подходит или как то по другому
Это не подогрев карбюратора, а система рециркуляции отработанных газов! СРОГ сокращённо
Регулировка газ покажи.
Андрей приветствую? В целом выгодно заниматься картофелем? По какой цене продаете? Куда реализуете картоху?
Приветствую Вас.Уже несколько лет для нас картофель нерентабелен. Продаём либо по цене себестоимости,либо ниже себестоимости. В этом году хотели отказаться от посадки картофеля, но в прошлом году семена обновили, которые ещё не отбили. Мелкий картофель продали по три рубля на корм скоту, оптовикам по семь рублей , в розницу населению по десять рублей. А себестоимость высокая получается из-за того , что не можем её полить и дождей нет , когда они нужны. Затраты производим , а урожайности нет.
@@user-lb4tj4pt2n Понятно.Я осенью продавал по 20 рублей,но и объемы у меня небольшие.На что сейчас делаете ставку?На сене наверное много не заработать?Гос.поддержкой пользовались?
@@user-lb4tj4pt2n Удачи и главное здоровья!Подписываюсь на канал!
@@user-ge3vk7cf2w Гос. поддержкой ни разу не пользовались. Поддержка она только на словах , а на деле, как говорится : "Денег нет, но Вы держитесь" Делать ставку на что то одно , уже никак нельзя. Три года назад не плохо на моркови заработали, а потом два года без урожая, как сглазили. Морковь не взошла и всё. Пересеяли , опять не взошла. Также и со свеклой столовой. Поэтому за всё берёмся. Не угадаешь, где найдешь , а где потеряешь. Два года подряд засуха и сена мало , не могу обеспечить заказы населения.
@@user-ge3vk7cf2w Спасибо за пожелания, за подписку, за общение. Здоровья Вам и Вашим близким.
Подскажите пожалуйста, масло в редукторе должно быть,и зачем я разобрал там внутри маторное масло, естественно промыл бензином и собрал на место.
В редукторе не должно быть масло. А вот отстой от газа, это вполне возможно. По своей вязкости , отстой похож на масло. Его необходимо сливать через нижнюю пробку.
@@user-lb4tj4pt2n верно сказано!
🤣🤣🤣 масло ага
Что бы газ полностью сгорал нужно повышать степень сжатия.
Отфрезировал ГБЦ, перевел на 92 бензин. Запах газа не чувствую.
@@user-lb4tj4pt2n А с выпускным коллектором проблем не было?
Добрый день вы сказали что повернули зажигание против часовой стрелки у вас повысились обороты у меня наоборот уменя газ саз 3507 511 движок
Здравствуйте. Вероятно, слишком ранее зажигание стало, поэтому обороты и упали.
Андрей,подскажи,может ты знаешь?Задолбала меня проблема,на газоне поступает масло в тосол,оно всплывает в расширительном бачке и когда слой масла становится пару сантиметров,я его сливаю вместе с тосолом,я так проездил больше года.А в этом году,в августе у меня лопнула головка,в 7-ой цилиндр пошла вода.Я снял обе головы,одна головка была в запасе,отвёз в кап.ремонт,мне их перебрали,фрезернули.Купил хорошие прокладки,собрал,а масло как попадало в тосол,так и попадает.Вот так и езжу,сливаю периодически.Ремонт не помог.Не подскажешь,может было такое,где оно может попадать?
Ром, хороший моторист, наверное, сразу бы определил. Я могу только логически рассуждать, так как с такой проблемой не сталкивался. Итак, масло встречается с тосолом там, где они разделяются прокладкой. Если ГБЦ после ремонта и новые прокладки, то одно место уже исключаем. Вторая встреча может случиться там, где прокладки паука. Тосол выходит не за пределы двигателя, а в сторону распредвала. Паук от перегрева, тоже хорошо коробит. Больше других мест не знаю.
@@user-lb4tj4pt2n вот не пойму,в пауке как может масло в тосол пробиться,вот если бы наоборот,тосол сочился через прокладку паука и попадал в развал и стекал в поддон с маслом.
В камере сгорания давление 10 бар. В масляной магистрали 2-3 бара. В системе охлаждения 0.7- 1.0 бар.
При съёме головок зачастую повреждают привалочную поверхность на блоке в местах выхода масляной магистрали из блока в головки. Там масло и попадает в тосол, так как прокладка не герметизирует повреждённое место.
Зная расположение этих двух каналов, при съёме головок на машине (когда двигатель не снят), в эти места стараются не заводить железные монтировки для оттопыривания ГБЦ от блока, а сдвигают их наружу от этих мест (назад или вперёд по двигателю) и используют бруски или деревянные рукоятки от кувалд.
Больше мест для попадания масла в тосол нет.
Тосол же попадает в масло по угловым окнам в пауке.
Шикарная методика установки паука следующая.
Длинные прокладки приклеивают по угловым окнам (где тосол) клеем Моментом ( с выдержкой перед прижатием) по всему периметру всей ширины углового окна. Через 20-24 часа наносят на эти угловые окна уже прокладок валик красного герметика высотой 3 мм , наносят точечные шлепки этого же герметика на стыки всех четырех прокладок паука сверху и снизу коротких прокладок ( до установки коротких прокладок и после их установки). Опускают сверху паук ( лучше без корпуса масляного фильтра и карбюратора) и затягивают в первую очередь углы: два рымных болта и по две гайки по другим углам. Затягивают до начала небольшого сопротивления, то есть до начала деформации длинных резиновых прокладок паука и ещё совсем чуть чуть. Важно практически не деформировать эти длинные прокладки, поэтому сначала затягивают угловые четыре гайки м8*1 малой четверть дюймовой трещоткой, а затем рымные болты. После этого той же трещоткой также совсем чуть чуть затягивают остальные гайки м8*1. При такой процедуре прокладки по тосольным окнам не сдвигаются, не растягиваются, клей Момент не даёт увеличения толщины в месте нанесения, а герметик компенсирует выгиб паука и не идеальность поверхности этих окон под тосол на пауке.
@@user-yj5tf3rj2b я тоже так думаю,что надо искать то место,где масляная магистраль идёт рядом с водяной.Соответственно это 2 магистрали по углам головок,которые подают смазку в головки.В этот раз я не уделил сильного внимания на эти места,я бегло осмотрел,вроде норм,а тем более на прокладке ГБЦ в этих местах медные кольца,но в следущий раз буду глядеть под микроскопом!
Уже третий год пошёл,как я сливаю масло с расширительного бачка.
У меня тоже газовый редуктор подключен через малый круг
Вот я завис, даже фильм пересмотрел, думаю, что за редуктор 😁 . Я думаю, это самое правильное решение, редуктор закольцевать по малому кругу.
@@user-lb4tj4pt2n 😂😂😂😂😂извини,не пойму как так получилось.
@@user-lb4tj4pt2n у меня с этим малым кругом такой косяк случился когда я газона купил.Газон работал на воде в Краснодаре без термостата,напрямую.В зиму я залил тосол, решил поставить термостат и не знал ,что старый хозяин заглушил малый круг.Поехал в магазин за термостатом,газоновского термостатанет,мне дали термостат от газели и сказали ,что он такой же.Установил я его в газон, проверил возле дома прокатился,вроде всё норм.На следущий день на заказ поехал, по трассе ,хорошо пустой,мне в области надо было грузиться.Еду у меня тосол бурлит,в расширитель дует,тосол выкидывает,ничего не пойму.Решил встать и обратно,вернуть как было.Термостат убрал,еду,всё ок!Приехал домой начал кумекать и докумекал,что малый круг то заглушен,да и вдобавок газелевский термостат не подходит,так как у него снизу ещё одна тарелка с пружиний,он этой тарелкой,в газеле малый круг закрывает.А в газоновском корпусе термостата малый круг сбоку и поэтому газелевский термостат встать ,то встаёт как родной,а открыться не может,так как упирается в дно корпуса.Пришлось купить родной термостат,хотя можно было отпилить газелевский.А с малым кругом разрулил легко,запитал от него газовый редуктор.Вот так чуть двигатель не убил.
@Чингачгук нет,ты не прав! Может на других машинах так,а на газоне малый круг вообще ничем не закрывается,он постоянно открыт,поэтому там такое маленькое сечение штуцера малого круга.
@Чингачгук я тоже не знал,пока газон не купил.На всех машинах закрывается малый круг нижней тарелкой.
Приветствую. Есть вопрос случилась такая бяка давит масло отовсюду проблема с сапуном снимал чистил мыл. В моторе большое давление даже через щуп давит начали плавать обороты на холостом что это и как лечить
Причём бежать начинает только когда нагреется на холодную все сухо
Привет, Андрей.Компьютер был сломан. Вот только увидел твоё сообщение. Не могу тебе помочь с вопросом, ни разу не лазил в двигатель. Несколько раз менял прокладки под пауком и под ГБЦ. Надо моториста поискать хорошего, с ним проконсультироваться.
Причина сама не ясна. С чего всё началось позже напишу очень удивишься
Забит глушитель.
Писец поршневой.
@@user-kc2bh6nq7g В чём была причина? Где написан ответ? Отпишись, если не трудно
Вот под этим видео должен был быть тот коментарий
Добрый вечер! Из за чего стреляет в карбюратор. Гбо 2 поколение «атикер» стоит..
Здравствуйте. Причин может быть много. Надо смотреть на месте. Может клапана зажаты или прогорели. Бедная топливная смесь: кислорода больше газа. Может где-то подсос воздуха, например, между газовой проставкой и карбюратором. Между карбюратором и всасывающим коллектором( пауком). Ушла метка газораспределительного механизма. Позднее зажигание, пробита крышка трамблера. Поэтому на этот вопрос нельзя ответить, не видя двигателя.
Поменяй свечи, и будет все нормально. У меня такое было, как в нагрузку _ хлопки в карбюратор, и свечи сухие.
А какой вес вы загружаете? Так то расход на 5-10л больше газели.
Самое большее 4400 кг. Перегрузом не балуемся,что бы не возникли проблемы с весовым контролем.
@@user-lb4tj4pt2n лучше дороги попрочнее сделали бы, вместо этих весов, и тахографов, а когда пригружаете, расход резко не подскакивает?
@@user-zc3xt7ed2cРасход заметно увеличивается если скорость больше 80 км/ч и сильный ветер. Примерно 40-42 литров на сотню. А расход от веса груза, как то не замечал разницу.
@@user-lb4tj4pt2n конечно хотелось бы поменьше расход, но в принципе приемлимо.
Добрый день.тел скинь.консултацию взять
89033395630
Воздушный компрессор от чего?
Компрессор ПАЗовский. На этом ГАЗоне тормоза пневмо гидравлические, компрессор на заводе установлен.
настройка зажигание на слух ?
Ну да.
Здравствуйте, какую цену на картофель ждёте?
Здравствуйте. Хотя бы 8 -9 рублей. Ломают на 5 рублей и отборную. Мелочь на корм скоту по 3 рубля ушла.
@@user-lb4tj4pt2n
Выставите на авито, может розницой или мелким оптом продадите.
@@user-qx1cd2yx9j Мы там уже есть. Поставляли по столовым , всегда не хватало и по хорошим ценам закупали. Но мы сделали небольшую ошибку, как весной закончилась овощная продукция (картофель , морковь , свекла , капуста), перестали возить, вышли ненадолго, а вот обратно уже не смогли зайти , руководство сменилось. Со старым руководством было всё стабильно. Весной, как заканчивалась продукция ,расставались ненадолго, и в июле , как появлялась рання продукция , начинали опять работать.
@@user-lb4tj4pt2n почему вы не развиваете животноводство? в частности КРС, бычков на откорм, у вас все есть для этого.
Мы тоже немножко занимаемся с/х, свиноводством, в свободное от работы времени. Мы тоже реализуем продукцию с/х в основном по знакомым и авито. По ценам ориентируемся на цены в супермаркетатах. У нас проблема - земли нет свободной в округе, где можно было бы выращивать сельхоз продукцию, сенозаготавливать для скота.
@@user-qx1cd2yx9j Хороший вопрос.Про животноводство давно уже думаем. Основная причина, нет хорошего работника, а сами везде просто не успеваем.
Винт жадности, что это ещё тако?
Винт жадности ,так его газовщики называют и стоит между газовым редуктором и карбюратором. А так, это регулировочный винт подачи газа в карбюратор.
@@user-lb4tj4pt2n Аа́а ну тогда понятно, спасибо за ответ.
яка цена оптова на картофель у вас в мене в украіне осенью 12 грн А ЩАС НАОБОРОТ УПАЛА 8 грн кажуть много с російи навезли?
Сейчас закупочная цена от 5 до 7,5 российских рублей. Я слышал , что на Украине была засуха и не было картофеля.
@@user-lb4tj4pt2n на юге украини перва посадка вимокла а друга нормальна на фоні цени заграничной понавозили но сіравно нормально виходе десь трєть долара а у вас вобще печаль сочуствую
Отзыв о форсунках Valtek ---- ua-cam.com/video/lv7JGn41pdU/v-deo.html