طعلت عندي نفس المشكله ذي وكل مكان اروحه يقولي مشكله تختلف عن المكان الثاني. ويوم فكيت الكويلات اكتشفت ان اثنين عطلانين وغيرتهم وفكيت حساس الهواء ونضفته بمنضف اكترونيات وصارت الموتر وككآلةة ورجع عزمه اقوى ب١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠ مره 😻🥀
الله يجزاك خير كلامك صحيح انا واجهتني ناس مشكله هو اتساخ الثروتر وكلما دعست احس السياره شيء مسكها كلمه دعاست نزل الار بي ام وتطفي والحمد لله المشكله هو اتساخ الثروتر
لو سمحت ي غالي معي كامري ١١ اذا غيرت زيت المكينه ينزل عداد الضغط عندي الى نص اللي معي قير عادي مع اني مغير البواجي ومنظف بوابة الهوا ولا فيه فايده مع تغيير الزيت
السلام عليكم ابو عبد الله..اخوك من العراق....عندي كامري 2006 وارد امريكي....ممكن تشرح لي....مكان ليات الماء والهواء في الثروتل....ﻻن فتحتها للتنظيف...ولم اعرف مكانها....ولكم كل الشكر
السلام عليكم 1_ كويل كورلا 2013 لو ركبته لكورلا 2010 ما يضر المكينه بالرغم الرقم يختلف والفيشه نفس الفيشه والشكل نفس الشكل الشي الاخر 2_عندي عدم تسارع في الجير ويرتفع صوت المحرك 3_صرفيه بنزين اكثر من اول
اخي افدني معي التيما 2011 بعض الاحيانن لا تعديت الميه او كذا الضغط يرتفع بقوه بعدين تقعد ترتفع و تنزل تصير السياره ترقص ولا حولتها قير تصير عادي لا رجعتها d ترجع
ي بو عبدالله اشكرك ع جهودك وبيض الله وجهك كانت عندي نفس المشكله ونظفت البوابه بس فيها رجه وش الحل مع العلم نظفت البوابه بنفسي وتعلمت منك بيض الله وجهك. راحت بس ماراحت الرجه
انا عندي مشكله ف كامري ٢٠٠٨ رحة نضفة حساس،الهوا وحساس الفيفيتي والكهربائي فصل اصبع البطاريه المهم جية اشغل سياره قامة ترج بزياده تهتز طبعا ماكان فيها شي بس قلة صيانه ونها خربة فقط ف بداية التشغيل اذا شغلتها وهي بارد تشتغل وينزل الا ربي ام تحت ال ١ وتهتز شويه ويرجع يرتفع فوق ال ١ اذا خليتها تسخن الين اقل من النص تكون طبيعي ترجع ورا قدام عادي لو عشقتها ريوس وهي بارد احيان تطفي او ترجع ريوس واذا جيت بمشي قدام تطفي اذا دعسة بنزيم ماتطغي اهم شي تكون الحراره ف نص ف الربع تشتغل طبيعي المشكله الين تكون بارده سوية فحص كمبيوتر ضهر معي كراك بوزيشن وكام شافة يباله وزنيه مشكله مكنيكيه ف البكره واحده موثنين هل لها علاقه ف مشكلة انها تشتغل وتطفي وهي بارد واذا الحراره ف نص مابها شي هل لها علاقه ف هاذا شي ارجو الافاده وشكرا
يجماعه كنت اعاني من كامري 2008 نفس المشكله تطفي وكنت اغير المكينه البعض يقولي بخخاتت والبوابه وطلعت المشكله الثلاجه قسم بالله كنت اغير مكينه على انها الراس خربان واشتريت مكينه يابانيه وجت نفس المشكله تطفي لين م طلعت الثلاجه ولله الحمد هالحين من احسن شي
اخوي انا ابغ استفسر انا عندي كامري ٢٠٠٨ عندي مشكلة لمن اشغل السيارة تطفى على طول وديتها ونضفت ثروتل ونفس المشكله قال لي المهندس مشكلتك في مضخه البنزين وسويتها الي هي طرمبه البنزين ونفس المشكله غيرت بطاريه قلت يمكن الكهرب ضعيف وبرضه نفس المشكله للمعلوميه لمن اشغلها لازم ادعس ثلاث دعاسات فأكثر عشان ماتطفى والمشكله يطلع كربون ازرق حالتي بالبلا تكفى ابغى حل طالب وعلى قد حالي اش المشكله او الشباب ب الكومنت عطوني حلول
خذها من مختص من اخوك ابو عبد الله وسلملي على حساس الهواء قله يقولك ابو عبد الله نبي نطردك ونجيب واحد جديد او من التشليح وتنتهي المشكله ياغالي لاتحرمنا دعواتك
سلام عليكم الغالي عندي كامري نفس شرح أمريكي حرارتها نص مغير ثرموستات وراديتر بس عند فيها رجة وصرافيتها زيادة وزيت يقل بنسبة صغيرة سؤال شو تنصحني اسوي فيها وكيف أقل من حرارة وشكرا
عليكم السلام . بماأنها أمريكي طبيعي الحرارة النصف إذا حاب تركب مروحة إضافية لتبريد الرديترات لك الحريه بذلك. ومن جهة الرجه لازم فحص لان أسبابها كثيرة ومنها البوابة ثروتل فلتر هواء سنسر الهواء أو قطع في أحد ليات الهواء وشيك على الكويلات لازم تتنظف وشيك على البواجي والبخاخات وبالنسبة لنقص الزيت تأكد ماعندك إنسداد في بلف التبخير
شباب. ابي جواب تكفون سيارتي اشغلها بالبدايه وامشي عليها عادي ثم لما اوقف محل معين واطفيها وارجع ماطول بالرجعه يعني دقائق و اشغلها مره 2 ترجف وتطفى ثم ارجع اشغلها ال3 فتشتغل وامشي عادي ايش سبب
وعليكم السلام اذا محد عرف وقد سويت لها تصفيه كامله مثل تنظيف بلف التبخير والثروتل وتغيير البواجي ودبه البيئه والحساسات الخ فهذ مشكلتك اكيد من الكهرباء توصل الاربي ل0 هذي المشكله قد واجهتها على سياره هايلكس لدرجه انها تطفى نضفت الثروتل ولا نفع فا بعد بحث عميق كشفت السبب الا وهو الاصبع السالب الموجود بالبطاريه يخرج منه سلك سالب للبدي ارضي مليان اتربه واكسده تم تنظيفه واشتغلت السياره زي الوز وكان المشكله قله وصول الكهرباء بالشكل المطلوب
السلام عليكم اخوي عندي مشكله يمكن لك خلفيه عنها معي كامري 2011 اذا شغلت المكيف تحمي السياره كثير بمعنى المراوح تريح وتشتغل تطفى كم ثانيه وترجع تشتغل وفيه رجه ، غيرت كراسي مكينه م نفع م عرفت المشكله للحين
شيك على الهوز ليات الهواء ان ماعندك اي دخول هواء زائد للمحرك يسبب هذي الرجه يخربط المعادله الي الكمبيوتر مبرمج عليها ويقراءها اذا طبعا انت مشيك على البواجي والثروتل ومنضف حساسات ومشيك عليها كلها ولاراحت فهنا اقولك رأس مكينه
او نظف الكمبيوتر افصله وانفخه هواء وارجع ركبه لو السياره عندي كان قدرت اتصرف لين اوصل الخلل اتمنى اكون اصبت وان اخطأت لاتلومني لعلي لم افهم سؤالك او انك لم تستطيع ايصال المعلومه بشكل ادق
اخوي ابو عبدالله .. السلام عليكم عندي لانسر قرش اذا بارده وشغلتها تشتغل عادي لين تسخن يعني ٣ دقايق بعدها ... اسمع صوت تفتفه وتقطيع خفيف وخاصتنا اذا حطيتها على D او R ومشي بهداوء RPM مو ثابت وتقطيع يكون اوضح واذا على N الوضع شبه ممتاز وثابت RPM ، بس من امشي فيها يروح الصوت نهاييا ... بالاغلب وقت الصباح يظهر الصوت
سلام عليكم ابو عبدالله اسف جداً على المداخلة الشاطحة .. ابغا رايك بزيت ١٠/٤٠ من كاسترول ماجنتك للكامري ٢٠١١ ممشى ٢٠٠ الف من اول اغير بترومين ١٠/٣٠ افيدنيي الله يسعدك
يالغالي موتري كامري ٢٠٠٣ قير تماتيك قبل خبط علي القير و وظبته راجع كلشي تمام بس شي واحد اني يوم أُمسك خط على الموتر بسرعة ١٢٠ يكون أر بي ام المكينه على ٣ وشيكت على البوابه والبواجي والكويلات والبخاخات وبلف التبخير كله سليمه من وش تتوقع الخراب
انا عندي مشكله في التشغيل يتاخر مع اني منظف البوابه ومغير البواجي ومنظف البخاخات ومنظف حساس الهواء وفيه زي التقطيع على الخفيف وانا واقف مادري ويش السبب احد لاهنتو
بارك الله فيك يالغالي عندي مشكلة عجزو عنها الورش غيرت طرمبه بنزين كاملة نضفت فتحت الهواء او الثروتيل على ما اعتقد غيرت الدنمو كامل غيرت فلتر الهواء وكلو اصلي كلفتني حول 2100 ريال ومازالت المشكله رحت لمحلات الكمبيوتر قالو نكشف بس اذا ماطلعت المشكله ناخذ منك 150 حق الكشف قال احتمال كبير مايطلع شيء لان اللمبة بالطبلون ماولعت فالكمبيوتر ما اعطاك ان عندك مشاكل بالسيارة تركته ووقفت السيارة وعندي سيارة بديلة الان لها شهر موقفه ما ادري وش اسوي فيها المشكلة هي اذا شغلت السيار تمشيء طبيعي حدها ربع او نص ساعة ترتفع الحراره للنص بعدين تطفي سواء ماشيء او واقف ارجع اشغلها تشتغل وتكرر تمشيء اقل من دقيقه وترجع تطفي واوقف عشر دقائق تبرد ارجع اشغل تمشيني حول عشر دقائق لحد ماترتفع الحرارة وتطفي سواء المكيف شغال او مش شغال بس الاحض اذا شغلت المكيف ترتفع الحراره بسرعه اسرع من اذا ماشغلته بس الحراره ماتتعدى النصف تطفي السيارة احيانا سوتها مره او مرتين اذا حركت السيارة حتى وهي بارده تنتع اربع خمس مرات ورى بعض وتنفك على طول تمشيء الين تحتر وتحصل المشكلة الي ذكرتها لك . ياليت لو سبق ومرت عليك تعطينا حل السيارة نيسان صني 2011 كهرب على ايدي من الوكاله وماقد صارت لي مشاكل فيها او حوادث لاقدر الله .
بسراحه يغالي لازم فحص من شخص ذو خبره عاليه وتطول بالك معاه تخليها عنده كم يوم واتوقع مشكلتك كهربائيه لازم فحص لو انت بالرياض جبها لي ومالك الا الي يسرك يغلاهم
يالغالي نظفت الثروتل ومن بعده الار بي ام ماهو مضبوط بداية التشغيل يوصل ١ونص طبيعي ومن واول كذا لكن اذا مشيت وغيرت من الاول للثاني ينزل نزول حادالى قبل ال١ كنها بتطفى واذا قدني بوقف عند مثلا مطب ارجع نمر واذا وصلت الثالث او الثاني وضاغط كلتش يعلق ع ١ونص وتسسمع حنت السياره انشاء الله فهمت المشكله انشاء الله ترد بسرعه ❤
ي شباب انا عندي كامري2006 فيه مشكلة اذا شغلت السيارة الصباح الضغط يوصل 2 وصوت المكينة مرتفع انا سويت تنظيف بخاخات وتنظيف ثروتل و فلتر البنزين وبواجي وغيرت حساس الهواء ولا راحت المشكلة ؟ احد يعرف الحل
طبيعي السيارة لا شغلتها الصباح تحن ويرتفع الضغط عشان تحمي بسرعة ولكن اذا طولت يعني اكثر من دقيقتين وانت موترك صافي ولا فيه شي الله العالم السبب بالزيت يمكن يكون زيت المكينة الي تستخدمه ثقيل مثل ٢٠w٥٠ يبي له وقت عشان يسخن
سؤال عام ! عداد الاربي غير ثابت معي ؟ تم تنظيف البوابة ولكن عداد ال rbm غير ثابت مع المكيف أو بدون ؟ مع العلم أن سويت لها برمجه بعد التنظيف ؟ ياريت شرح مفصل واهم الحساسات المسؤاله عن ارتفاع عداد الا ار بي ام او نزوىة ؟ شكرا !!
طيب انا عندي نفس المشكلة نضفة الثروتل وغيرت بواجي وتأكدت من الكويلات وحساس الهواى غيرتة نفس المشكلة ما انحلت مع شبكة الكمبرسن ينزل ويرجع ولما يفصل ويرجع يشبك نفس الشيء ينزل ويرجع يرتفع ويكون ثابت بس اثناء شبكة الكمبرسن
اللي فاصل اصبع البطارية ثم شبكه وجته هاذي المشكلة أو غير البطارية ثم جته هاذي المشكلة هذا حل ua-cam.com/video/1ZRjcJOSFW0/v-deo.html باختصار: 1 حم السيارة 2 دق سلف لين كتبت start (لا تشغل السيارة) 3 رجع المفتاح ل lock (لاتطلعه) 4 شغل السيارة 5 اسحب الجلنط وامسك فرامل 6 حط القير بD 7 اصبر 3-5 دقايق وبرجع الضغط طبيعي إن شاء الله
صحيح للمعلوميه (بعض ) الكامريات تتبرمج تلقائي تسوي قرائات من تلقاء نفسها نادر اذا تطلب برمجه في بعض الحلات وخاصه عند تحريك البوابه من الداخل القطعه الدائريه المسطحه اثناء التنظيف او عدم التعرف لها بعد الفك ويصير توتر الكمبيوتر بدخول كائن جديد وغريب ف يبداء يخبص معك ويتطلب هنا تدخل الكمبيوتر واظهار الخلل وتقوم بمسح الكود الي هو العطل فتعيد اغلاق المحرك ثم تشغيله من جديد ويقوم الكمبيوتر بقرائه جديده وارسال اوامر واشارات كهربائيه اجميع الاجزاء
Haider F تدق سلف بدون تشغيل سلف اول وتدعس على البنزين كامل وتفك وتدعس تكرر ثلاث مرات تدق وتطفي وأخر شي تدق سلف تنتظر عشر ثواني بالضبط وتدق سلف كامل تشغل الموتر
الله يرحم من جابك
يا اخي ارفع لك القبعة احتراما وتقديرا لشخصك الكريم
امين ويرحم والديك عن النار وكل مسلم كلامك من ذهب وان دل دل على تربيتك واصلك الطيب على راسي يالامير
الله يوفقك لما يحبه ويرضاه
ويوفقك يارب
اقدر ابرمج قير اللنكون تاون كار لأنه حاشر ولار بي ام عالي بعده يعشق افيدوني جزاكم الله خير
طعلت عندي نفس المشكله ذي وكل مكان اروحه يقولي مشكله تختلف عن المكان الثاني. ويوم فكيت الكويلات اكتشفت ان اثنين عطلانين وغيرتهم وفكيت حساس الهواء ونضفته بمنضف اكترونيات وصارت الموتر وككآلةة ورجع عزمه اقوى ب١٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠ مره 😻🥀
تم عمل تنظيف البوابه وحساس الهواء وبلف تبخيرالزيت لانه مغلق تماما وبرمجتها والسياره زي الووووز
صيانــة سيارتــك اخوي وين محلكم تكفى الوالد متعقد مع سيارته وكل م رحت عند واحد يقولي الف مشكله ف السياره و انا متأكد ان حلها بسيط
جبها ياغالي
انت في الطايف ولا الرياض انا فالطايف
الرياض
صيانه سيارتك لو سمحت بغيت رقمك الخاص واتساب
لايك علشان الحل بالعنوان ،، شكرا لك
نفس الحركه صارت لي وكانت تشتغل ثانيه وتطفي مع لاند كلوزر بالاخير بدلنا فلتر البترول وسلام عليكم
سلام عليكم ورحمة كيف حالك يامهندس. ياخي عندي كامري 2007. فيها تفتفه ولا مشيت عليها مشوار تطفى وتقطع ومافي عزم. .. ممكن حل لها الله يكثر خيرك
اخوي الغالي انا معي ياريس ٢٠١٣ ترج وينزل الانبير لين الصفر وتطفي السيارة وش الحل الله يسعدك
جزاك الله خير جزاء....للفائدة الناس
مسائك عسل ياعسل
والله نفس المشكله
حبيبي تظهر مع عند تنظيف فلتر الهواء مع تغيير الزيت
الحل انظف فيش حساس القربه ويمشي الحال
السلام عليكم يالغالي عندي مكسيما فل الفل موديل ٢٠٠٣تماتيك الاربي نازل مره وعزمه طايح غيرت زيت وسيفون وفلتر هوى وبواجي ليزر جديده بس البوابه والثرودل وحساس الهوى مادري عنه انا شاري السياره قبل سنتين وكان عزمه قوي بس مدري وش فيه طاح العزم فجاه ونسيت اقولك لمى غيرت البواجي رقمه ثلاثه فيه زيت بس الباقي كلهم تمام اذا عندك علم لاتبخل علي لانه ما ابغى اخسر افلوس واغير واخليهم يلعبو بسياره واخر شي ما اطلع بنتيجه وتحياتي لك
الله يجزاك خير كلامك صحيح انا واجهتني ناس مشكله هو اتساخ الثروتر وكلما دعست احس السياره شيء مسكها كلمه دعاست نزل الار بي ام وتطفي والحمد لله المشكله هو اتساخ الثروتر
باسالك انا ولفت كمبروسور كلتش لكيا كادينزا والمشكلة يوم يفصل الكمبروسور ثم يشبك ينزل الاربي ام والسيارة ترجف فهل تقترح علي حل لوجه الله تعالى ؟!
استاذي الكريم عند تويتا كامري rbm عالي ايش السبب
الله يعطيك صحه والعافيه اخي انا من العراق من متابعيك ممكن توظح بمقطع فديوو كم ماشيه سياره كامري 2008 او كيفيه تم تلاعب في العداد وشكرا
ياغالي عندي مشكله معي كامري 2001 عداد الاربي ام اذا نزل تحت الواحد تصير السياره فيها رجه قويه بالذات مع نزول الاربي ام
بشر وش سويت من ايش طلعت المشكلة
الله يقويك ،، انا اتبابع بعض مقاطعك وودي تخفف كلمة ( يا شباب ) كثير تقولها
الله يجزاك خير وبس..
المشكلة هذي بعد تجي بعد فك احد اصابع البطارية و الحل تمشي بسيارة مشوار و يفضل انك توصل بسرعة ل ١٢٠
سويتها ولا استفدت+ مغير مكينه السياره سوناتا
لو سمحت ي غالي معي كامري ١١ اذا غيرت زيت المكينه ينزل عداد الضغط عندي الى نص اللي معي قير عادي مع اني مغير البواجي ومنظف بوابة الهوا ولا فيه فايده مع تغيير الزيت
بشر وش صار معاك نفس الحركة صارت معاي
مبدع
عيونك المبدعه
لاهنت صور لنا عداد الضغط بعد التنضيف نفس المشكله عندي
نسيت اعتذر منك ظغط السيارات ماودك احد يروح من عندك الا مخلصه وانت ورزقك والانجاز والسرعه برهان على عملك الجيد مابلحق اصور كل شي فديتك
وين موقعك بجيب سيارتي لك تشوفها لي لاهنت
0564214528 اتصل وابشر بعزك
وين مقطع ثاني
السلام عليكم ابو عبد الله..اخوك من العراق....عندي كامري 2006 وارد امريكي....ممكن تشرح لي....مكان ليات الماء والهواء في الثروتل....ﻻن فتحتها للتنظيف...ولم اعرف مكانها....ولكم كل الشكر
السلام عليكم
هل يلزم برمجه بعد الفك والتنضيف حق الثروتل
ياشباب انا كانت معي نفس المشكله وحصلت عندي الفيش منضم الهواء فيه مشكله غيرته وماصارت تطفي مره
كم سعره
كان عندك اربي أم ينزل ويطلع ارجو منك الود اخوي
السلام عليكم
عندي يارس 2012 عندي لمبة البطارية مولعه
وعندي الامبير ينزل ويرتفع زماني عارف صراحة ياليت تقولي الحل
بارك الله فيكم
حذيفة ابن سورية سورية وفيك يغالي وكل مسلم
ياخي مشكله تروح عند كهربائي زق تقوله افحص الموتر يروح يقولك حاجه مالها دخل ويصلح ومافي فايده
يالغالي عندي كامري 2007جير عادي اذا اقووم السياره حتا بالجير واحد الطبلون يرعش اذا دست بنزين مافيه رعشه واحيان اذاهديت السرعه عند مطب شوكت الضغط ترتفع وتنزل ماتقعد ثابته
هل وجدت حل
انا عندي كامري 10 الأربي أم يرتفع وينزل
السلام عليكم
1_ كويل كورلا 2013
لو ركبته لكورلا 2010
ما يضر المكينه
بالرغم الرقم يختلف
والفيشه نفس الفيشه
والشكل نفس الشكل
الشي الاخر
2_عندي عدم تسارع في الجير
ويرتفع صوت المحرك
3_صرفيه بنزين اكثر من اول
نفظ مشكلتي ايذا حصلت حل بلله فيدني
@@عبيدالصهلولي
في 2 مهندسين خريجين هندسه اصحابي قالو لي
اذا يركب نفس الوكاله والفيشه نفسها عادي ركب
والبعض يقول لازم نفس الرقم
والبعض هنا بالنت
اخي افدني معي التيما 2011 بعض الاحيانن لا تعديت الميه او كذا الضغط يرتفع بقوه بعدين تقعد ترتفع و تنزل تصير السياره ترقص ولا حولتها قير تصير عادي لا رجعتها d ترجع
يربع ابي الحل انا عندي كامري ٢٠١٠ فيها تفتفه عيت تروح غيرت الكويلات وغيرت البواجي وغيرت طرنبت البانزيم ونضفت البخاخات ولا فادت باقي فيها تفتفه ويس السواه
طيب ياخوي معي كامري 2001 البوابة نظيفة بس العداد حق الار بي ام ينزل مره بس اذا اخت مشوار
زيك وش اسبب
@@al_otaibi7538 والله ياخوي رجعت انا نظفتها وتحسن الوضع صار على ١ واذا نزل مره تحت الواحد شوي وتأكد ان البوابة وزن بلد محد لعب فيها
ي بو عبدالله اشكرك ع جهودك وبيض الله وجهك كانت عندي نفس المشكله ونظفت البوابه بس فيها رجه وش الحل مع العلم نظفت البوابه بنفسي وتعلمت منك بيض الله وجهك. راحت بس ماراحت الرجه
الرجه اسبابها كثيره يغالي غير البواجي او نضفها نظف البخاخات نضف حساسات دبه البيئه ونظف دبه البيئه نفسها شيك على الاسلاك الكهربائيه للحساسات افحص كمبيوتر بحلقات منزلها
@@mjmjmj90سلام عليكم ورحمة الله
انا عندي مشكله ف كامري ٢٠٠٨ رحة نضفة حساس،الهوا وحساس الفيفيتي والكهربائي فصل اصبع البطاريه المهم جية اشغل سياره قامة ترج بزياده تهتز طبعا ماكان فيها شي بس قلة صيانه ونها خربة فقط ف بداية التشغيل اذا شغلتها وهي بارد تشتغل وينزل الا ربي ام تحت ال ١ وتهتز شويه ويرجع يرتفع فوق ال ١ اذا خليتها تسخن الين اقل من النص تكون طبيعي ترجع ورا قدام عادي لو عشقتها ريوس وهي بارد احيان تطفي او ترجع ريوس واذا جيت بمشي قدام تطفي اذا دعسة بنزيم ماتطغي اهم شي تكون الحراره ف نص ف الربع تشتغل طبيعي المشكله الين تكون بارده سوية فحص كمبيوتر ضهر معي كراك بوزيشن وكام شافة يباله وزنيه مشكله مكنيكيه ف البكره واحده موثنين هل لها علاقه ف مشكلة انها تشتغل وتطفي وهي بارد واذا الحراره ف نص مابها شي هل لها علاقه ف هاذا شي ارجو الافاده وشكرا
جزاك الله خير ..
سلام عليكم عندي جيب شروكي ٢٠٠٨ بدت التقطيعه من سنه تجي وتروح وتزيد وتخف تم تبديل بلاكات وتنظيف الثروتل وتبديل حساس الهواء وتم تبديل الكويلات وتبديل بطاريه والى الان محد عارف وشفيه مرات يطفى ومرات يقطع ما يمشي ابببد تحس برررجهه قووييه وشالحل برايك؟
السلام عليكم اخوي عندي مؤاشر الحراره
لا يعمل يعني نازل مره كامري 2010
ارجو الافاده لاهنت
صاحب الحساب اتمنى تضيف فيدوهات لسياره الكامري
يجماعه كنت اعاني من كامري 2008 نفس المشكله تطفي وكنت اغير المكينه البعض يقولي بخخاتت والبوابه
وطلعت المشكله الثلاجه قسم بالله كنت اغير مكينه على انها الراس خربان واشتريت مكينه يابانيه وجت نفس المشكله تطفي لين م طلعت الثلاجه ولله الحمد هالحين من احسن شي
اخي اش هيا الثلاجه الله يكرمك ؟؟
يخوي انا عندي بليزر 2006 اذا احتر يفصل الكهرب فيه واذا طفيته وخليته شوي ارجع اشغل ويشتغل ويرجع الكهرب تمام ومحد عرف مشكلته تكفون الى يعرف المشكله يفيدني
اخوي انا عندي كامري ١٩٩٩ نظفت الثروتل والبوابة وغيرت البواجي وعادها فيها رجة اذا شغلت المكيف واذا رفعت ال rpm فوق ١ او اذا السيارة مشت تروح الرجة ايش الحل؟؟
لازم فحص
اخوي انا ابغ استفسر انا عندي كامري ٢٠٠٨ عندي مشكلة لمن اشغل السيارة تطفى على طول وديتها ونضفت ثروتل ونفس المشكله قال لي المهندس مشكلتك في مضخه البنزين وسويتها الي هي طرمبه البنزين ونفس المشكله غيرت بطاريه قلت يمكن الكهرب ضعيف وبرضه نفس المشكله للمعلوميه لمن اشغلها لازم ادعس ثلاث دعاسات فأكثر عشان ماتطفى والمشكله يطلع كربون ازرق حالتي بالبلا تكفى ابغى حل طالب وعلى قد حالي اش المشكله او الشباب ب الكومنت عطوني حلول
خذها من مختص من اخوك ابو عبد الله وسلملي على حساس الهواء قله يقولك ابو عبد الله نبي نطردك ونجيب واحد جديد او من التشليح وتنتهي المشكله ياغالي لاتحرمنا دعواتك
هذه مشكله حساس ميف
مفي فيدا غير سفايا بنزين ولا اي شي خلل بسيط بس غير حساس ميف بس بعدين شوف انشالله
سلام عليكم الغالي عندي كامري نفس شرح أمريكي حرارتها نص مغير ثرموستات وراديتر بس عند فيها رجة وصرافيتها زيادة وزيت يقل بنسبة صغيرة سؤال شو تنصحني اسوي فيها وكيف أقل من حرارة وشكرا
عليكم السلام . بماأنها أمريكي طبيعي الحرارة النصف إذا حاب تركب مروحة إضافية لتبريد الرديترات لك الحريه بذلك. ومن جهة الرجه لازم فحص لان أسبابها كثيرة ومنها البوابة ثروتل فلتر هواء سنسر الهواء أو قطع في أحد ليات الهواء وشيك على الكويلات لازم تتنظف وشيك على البواجي والبخاخات وبالنسبة لنقص الزيت تأكد ماعندك إنسداد في بلف التبخير
جزاك الله الف خير ، وبيض الله وجهك ، أسأل الله العظيم رب العرش العظيم ان يدخلك الجنة
ويجزاك الجنة ووجهك أبيض
ياشباب انافي كامري2003 اذا شغل مكيف ار في ايم ايجي تحت او رجه مكينه وش الحل يا شباب
هل وجدت حل ممكن تفيدني
انا عندي نفس المشكله بس ماتطفى وتروح وتجي نزول الظغط حق المكينه ليتك تفيدني
ها بشر عساك حليتها معي نفس المشكلة
رعاك الله عندي كامري تمشي معي اول وثاني اماالثالث ماتغير الا لمن يرتفع الامبير ال4والى5
اخوي الله يجزاك خير عندي مشكله بالكامري ونا ماشي ١٠٠ عداد الضغط ينزل والسياره تقطع ويختفي
اش صار معاك؟ لأن أنا عندي نفس مشكلتك
فرج عني عسى الله يفرج عنك
@@Eng.Ali-M والله ي خويي ما عرفت لها حل ما خليت شي ما غيرته:(
شباب. ابي جواب تكفون
سيارتي اشغلها بالبدايه وامشي عليها عادي
ثم لما اوقف محل معين واطفيها وارجع ماطول بالرجعه يعني دقائق و اشغلها مره 2 ترجف وتطفى
ثم ارجع اشغلها ال3 فتشتغل وامشي عادي
ايش سبب
السلام عليكم عندي جمس انفوي فيه تفتفه والماكينه ترج وضغط الار بي ام اكثر الاوقات يصير صفر ومااحد عرف مشكلتها بس ما تطفى يا ريت تفيدني
وعليكم السلام اذا محد عرف وقد سويت لها تصفيه كامله مثل تنظيف بلف التبخير والثروتل وتغيير البواجي ودبه البيئه والحساسات الخ فهذ مشكلتك اكيد من الكهرباء توصل الاربي ل0 هذي المشكله قد واجهتها على سياره هايلكس لدرجه انها تطفى نضفت الثروتل ولا نفع فا بعد بحث عميق كشفت السبب الا وهو الاصبع السالب الموجود بالبطاريه يخرج منه سلك سالب للبدي ارضي مليان اتربه واكسده تم تنظيفه واشتغلت السياره زي الوز وكان المشكله قله وصول الكهرباء بالشكل المطلوب
طيب اخوي اذا عندك ورشه في الرياض وين موقعه
ضع رقمك للتواصل
صيانــة سيارتــك ٠٥٩٣٨٠٥١٦٨
صيانــة سيارتــك عطني رقمك اخوي اذا تقدر علشان اجيك للمحل
سلام عليكم انا عندي مشكلة rpm بينزل كان السياره بتطفى ولما اشغل المكيف يرجع rpm لظغطه الطبيعي
انت عكسي تمام
يكون تمام معاي لما اشغل المكيف ينزل ويرجع يثبت ولما يفصل ويرجع يشبك ينزل ويرجع طبيعي بس مع شبكة المكيف
نفس مشكلتك شنو الحل ياخوي
وين موقع الورشه ذي
طيب انا عندي كورولا نفس المشكله ابي حل
الحل بالفديو نظف الثروتل ؟
بس يالطيب تواني مغير المكينه السياره 2010
ولازم اخلي السياره توصل الحراره تحت الربع وبعدين تخف الرجه
مشاء الله تبارك الله الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
شيك على الثروتل وبلف تبخير الزيت والبواجي والسير المكينه والبخاخات نظفها تصفيه لسياره كامله مع التشييك على اليات الخ
سلام عليكم موقعكم وين ودي ازوركم
السلام عليكم اخوي عندي مشكله يمكن لك خلفيه عنها معي كامري 2011 اذا شغلت المكيف تحمي السياره كثير بمعنى المراوح تريح وتشتغل تطفى كم ثانيه وترجع تشتغل وفيه رجه ، غيرت كراسي مكينه م نفع م عرفت المشكله للحين
ورجه خفيفه
شيك على الهوز ليات الهواء ان ماعندك اي دخول هواء زائد للمحرك يسبب هذي الرجه يخربط المعادله الي الكمبيوتر مبرمج عليها ويقراءها اذا طبعا انت مشيك على البواجي والثروتل ومنضف حساسات ومشيك عليها كلها ولاراحت فهنا اقولك رأس مكينه
او نظف الكمبيوتر افصله وانفخه هواء وارجع ركبه لو السياره عندي كان قدرت اتصرف لين اوصل الخلل اتمنى اكون اصبت وان اخطأت لاتلومني لعلي لم افهم سؤالك او انك لم تستطيع ايصال المعلومه بشكل ادق
وين مكانك في الرياض ياابو عبدالله كيف اتواصل معك
اخوي ابو عبدالله .. السلام عليكم
عندي لانسر قرش اذا بارده وشغلتها تشتغل عادي لين تسخن يعني ٣ دقايق بعدها ... اسمع صوت تفتفه وتقطيع خفيف وخاصتنا اذا حطيتها على D او R ومشي بهداوء RPM مو ثابت وتقطيع يكون اوضح واذا على N الوضع شبه ممتاز وثابت RPM ، بس من امشي فيها يروح الصوت نهاييا ... بالاغلب وقت الصباح يظهر الصوت
عندي نفس مشكلتك النترا غيرت طرمبة بنزين وبواجي وكويلات وفلتر هواء يعني دائرة الاشتعال جديده وبرضو مافي فايده
عرفت سبب العطل اولا ف سيارتك
majdy & توجد عندي مشكلة اهتزاز فالسياره عند الوقوق وهي فالوضع D و Rا
سلام عليكم ابو عبدالله اسف جداً على المداخلة الشاطحة .. ابغا رايك بزيت ١٠/٤٠ من كاسترول ماجنتك للكامري ٢٠١١ ممشى ٢٠٠ الف من اول اغير بترومين ١٠/٣٠
افيدنيي الله يسعدك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته لابأس به 10w30 فالشتاء ويفضل 5w30 وبالصيف 10w40
الله لا يهينك
ومن قال
جزاك الله خير وين ورشتك فيه ممكن اسمها ورقم الجوال
انا صار لي نفس المشكلة ونظفتة التروثل ما نفع معي وكان بشتري جديد لاكن بالصدفة طلع المشكله من حساس الهواء حركتة ضبط وكل ما صار معي كذا احرك الحساس يضبط
احسنت انت فنان غيرك مايعرف كيف يتصرف والوضع تشييك وتقلب لين تعرف الخلل
صيانــة سيارتــك انشهدد كنت رايح اخذ من التشليح ب خمسمائة ريال رغم اني خسرت مائة ريال تنظيف لاكن الحمد لله عرفت المشكله
الحمدلله
كيف حركته
برمجه. بعد فصل اصبع البطاريه .تروح من حالها او بخاخ فلقربه
استاذي انا سيارتي الانترا ٢٠١٥ عندي مشكلتها نزول الاربي ام بزياده نظفت ثرتول غيرت بواجي نظفت حساس هواء سويت تصفيه للسياره وكل هذا ماتغير شي وش السبب تتوقع ؟ للمعلوميه اثناء تشغيل المكيف يتعدل الاربي ام
لازم فحص حتى توصل للخلل ممكن تحتاج تنظيف دبه او سنسرات الشكمان او عطل جزئي بحساس الهواء او ضعف بأحد الكويلات او عطل بأحد البخاخات الخ
سعودي يوتيوب / Saudi UA-cam نفس مشكلتك في كورولا 2012
حساس الكامه عندك بايظ
نفس مشكلتك شنو طلع الحل ؟ ياخوي
نفس المشكله الكامري الي عندي
يالغالي موتري كامري ٢٠٠٣ قير تماتيك قبل خبط علي القير و وظبته راجع كلشي تمام بس شي واحد اني يوم أُمسك خط على الموتر بسرعة ١٢٠ يكون أر بي ام المكينه على ٣ وشيكت على البوابه والبواجي والكويلات والبخاخات وبلف التبخير كله سليمه من وش تتوقع الخراب
شيك على الليات المتصله على الثروتل و الحساس الفام يمكن يعطيك قراءات غير صحيحه
كم التكلفه تقريبا
الرياض للتواصل بالوصف اسفل الفديو حياك الله
وين محلكم في اي مدينه
الرياض للتواصل بالوصف اسفل الفديو حياك الله
انا عندي مشكله في التشغيل يتاخر مع اني منظف البوابه ومغير البواجي ومنظف البخاخات ومنظف حساس الهواء وفيه زي التقطيع على الخفيف وانا واقف مادري ويش السبب احد لاهنتو
سلام عليكم أخي العزيز . سيارتي كرولا2013 . عندي rpm ينزل ومره يرتفع . وفرامل يصير حجر . ويطلع دخان اسود . سويت فحص كمبيوتر .طلع كويل رقم1 و2 وبوابه وحساس abs
غيرت كويل وبوابه . باقي دخان اسود وفرامل يصير حجر . اش الحل
حتا انا زي ذي طريق ايذا مشت بعض الحيان تطفي
عندي rpm نازل والبوابة نظيفة والحساس الهواء جيد لكن العداد نازل هدا العطل حيرني غيرت بوابة هواء اخرى لا فئدة نفس المشكل اريد جواب او احتمال وشكرا
Benti Iline غير فلتر الهواء
@@alsarap7850 نوووو جديد
اعاني نفس المشكلة
بارك الله فيك
يالغالي عندي مشكلة عجزو عنها الورش
غيرت طرمبه بنزين كاملة
نضفت فتحت الهواء او الثروتيل على ما اعتقد غيرت الدنمو كامل غيرت فلتر الهواء وكلو اصلي كلفتني حول 2100 ريال ومازالت المشكله رحت لمحلات الكمبيوتر قالو نكشف بس اذا ماطلعت المشكله ناخذ منك 150 حق الكشف قال احتمال كبير مايطلع شيء لان اللمبة بالطبلون ماولعت فالكمبيوتر ما اعطاك ان عندك مشاكل بالسيارة تركته ووقفت السيارة وعندي سيارة بديلة الان لها شهر موقفه ما ادري وش اسوي فيها
المشكلة هي اذا شغلت السيار تمشيء طبيعي حدها ربع او نص ساعة ترتفع الحراره للنص بعدين تطفي سواء ماشيء او واقف ارجع اشغلها تشتغل وتكرر تمشيء اقل من دقيقه وترجع تطفي واوقف عشر دقائق تبرد ارجع اشغل تمشيني حول عشر دقائق لحد ماترتفع الحرارة وتطفي سواء المكيف شغال او مش شغال بس الاحض اذا شغلت المكيف ترتفع الحراره بسرعه اسرع من اذا ماشغلته بس الحراره ماتتعدى النصف تطفي السيارة احيانا سوتها مره او مرتين اذا حركت السيارة حتى وهي بارده تنتع اربع خمس مرات ورى بعض وتنفك على طول تمشيء الين تحتر وتحصل المشكلة الي ذكرتها لك .
ياليت لو سبق ومرت عليك تعطينا حل
السيارة نيسان صني 2011 كهرب على ايدي من الوكاله وماقد صارت لي مشاكل فيها او حوادث لاقدر الله .
بسراحه يغالي لازم فحص من شخص ذو خبره عاليه وتطول بالك معاه تخليها عنده كم يوم واتوقع مشكلتك كهربائيه لازم فحص لو انت بالرياض جبها لي ومالك الا الي يسرك يغلاهم
Currently commo المشكله عندك اتوقع كهربه شيك ع علبة الفيوز بتحصل فيز ضارب
ممكن ماتشتغل مراويح او تشيك حساس مراويح او فيوز
كلام صحيح
تسلم
صيانــة سيارتــك
ايذه شلت ثروتل ويش يصير ايذه امشي
مستحيل تشتغل السياره اذا شلته
صيانــة سيارتــك
الله يجزيك خير افكر ماتمشي سياره
شكرا على معلومه
العفو
انا نزول ار بي م والثروتر نضيف
وين ورشتك
يالغالي نظفت الثروتل
ومن بعده الار بي ام ماهو مضبوط
بداية التشغيل يوصل ١ونص طبيعي ومن واول كذا
لكن اذا مشيت وغيرت من الاول للثاني ينزل نزول حادالى قبل ال١ كنها بتطفى واذا قدني بوقف عند مثلا مطب ارجع نمر واذا وصلت الثالث او الثاني وضاغط كلتش يعلق ع ١ونص وتسسمع حنت السياره
انشاء الله فهمت المشكله انشاء الله ترد بسرعه ❤
هلابك كم موديل الي معاك ؟
صيانــة سيارتــك ٢٠٠٨
؟؟
king abha♥ شيك على حساس الهواء وتأكيد ماعندك قطع او نشوفه بليات الهواء المتصله بالثروتل
ها وش طلع عندك
الشكلة في دينمو كهرباء أتوقع
لا ياغالي من الثروتل
كم يكلف تنظيف الثروتل يا عزيزي
على حسب نوع سيارتك وموديلها
ي شباب انا عندي كامري2006 فيه مشكلة
اذا شغلت السيارة الصباح الضغط يوصل 2 وصوت المكينة مرتفع
انا سويت تنظيف بخاخات وتنظيف ثروتل و فلتر البنزين وبواجي وغيرت حساس الهواء
ولا راحت المشكلة ؟ احد يعرف الحل
rami10203074عادي يرتفع عداد الضغط عشان المكينه تسخن سيبها دقيقة او امشي عليها وترجع طبيعيه
احسنت
طبيعي السيارة لا شغلتها الصباح تحن ويرتفع الضغط عشان تحمي بسرعة ولكن اذا طولت يعني اكثر من دقيقتين وانت موترك صافي ولا فيه شي الله العالم السبب بالزيت يمكن يكون زيت المكينة الي تستخدمه ثقيل مثل ٢٠w٥٠ يبي له وقت عشان يسخن
@@fm1101ذه
صارت معي في كامري ٢٠١١ رجة مكينة وغيرت الكراسي ورجعت وكالة
نفس المشكله اللي بسيارتي كامري 2008
سؤال عام !
عداد الاربي غير ثابت معي ؟
تم تنظيف البوابة ولكن عداد ال rbm غير ثابت مع المكيف أو بدون ؟
مع العلم أن سويت لها برمجه بعد التنظيف ؟
ياريت شرح مفصل واهم الحساسات المسؤاله عن ارتفاع عداد الا ار بي ام او نزوىة ؟
شكرا !!
هل وجدت الحل ي الامير ممكن تفيدني ومشكور
طيب انا عندي نفس المشكلة نضفة الثروتل وغيرت بواجي وتأكدت من الكويلات وحساس الهواى غيرتة نفس المشكلة ما انحلت مع شبكة الكمبرسن ينزل ويرجع ولما يفصل ويرجع يشبك نفس الشيء ينزل ويرجع يرتفع ويكون ثابت بس اثناء شبكة الكمبرسن
ايش سيارتك ي غالي
سوما ٠٠ عساك عرفت المشكله وحليتها وذا حليتها لاهنت تقول وش هي لانه مشكلتك نفس مشكلتي بالضبط موتري لكزسes ٢٠٠٧ سويت لها تصفيه بالكامل ومااضبطت
والله ي حبيب قلبي للحين ماحليتها
سوما ٠٠ شاكرلك علئ الرد اخوي انا طال عمرك افتريت اكثر من ورش وطلع الكمبريسر مرهم حق كامري مو بلدها وقالي ذا الكمبريسر كلتش وبلدها يجي حساس بس تبدله بيضبط وانشاءالله كم يوم وابدله وانا اشوف انك تتأكد من الكمبريسر يمكن عندك مرهم
⟪ EINSTEIN ⟫ ايه وانا نفس المشكله اذا فصل الضغط صار ينزل شوي مو مره مثل يعني احس الموتر صار افضل
قصدك االبواابه هي اسمها الثروتر
اللي فاصل اصبع البطارية ثم شبكه وجته هاذي المشكلة
أو غير البطارية ثم جته هاذي المشكلة هذا حل
ua-cam.com/video/1ZRjcJOSFW0/v-deo.html
باختصار:
1 حم السيارة
2 دق سلف لين كتبت start (لا تشغل السيارة)
3 رجع المفتاح ل lock (لاتطلعه)
4 شغل السيارة
5 اسحب الجلنط وامسك فرامل
6 حط القير بD
7 اصبر 3-5 دقايق وبرجع الضغط طبيعي إن شاء الله
نظفت البوابه مافيش فايده
عندي المشكلة ذيا اذتني
ياخي انا عندي الار بي ام نازل وقت ادعس لها بنزين تطفئ
قد صارت معي
افصلو اصبع البطاريه سالب
هاذي البرمجة حقها راح
صحيح للمعلوميه (بعض ) الكامريات تتبرمج تلقائي تسوي قرائات من تلقاء نفسها نادر اذا تطلب برمجه في بعض الحلات وخاصه عند تحريك البوابه من الداخل القطعه الدائريه المسطحه اثناء التنظيف او عدم التعرف لها بعد الفك ويصير توتر الكمبيوتر بدخول كائن جديد وغريب ف يبداء يخبص معك ويتطلب هنا تدخل الكمبيوتر واظهار الخلل وتقوم بمسح الكود الي هو العطل فتعيد اغلاق المحرك ثم تشغيله من جديد ويقوم الكمبيوتر بقرائه جديده وارسال اوامر واشارات كهربائيه اجميع الاجزاء
@@mjmjmj90 وكيف اعيد البرمجة لها
Haider F تدق سلف بدون تشغيل سلف اول وتدعس على البنزين كامل وتفك وتدعس تكرر ثلاث مرات تدق وتطفي وأخر شي تدق سلف تنتظر عشر ثواني بالضبط وتدق سلف كامل تشغل الموتر
لازم تعلمنا وش خراب الكامري لاتنسا
ثروتل وحساس الهوى وبلف التبخير مسكر وتم تنظيفه والسياره ميه ميه