Судя по первому видео клапан и фильтр были установлены родной шланг малого контура. В этом шланге был жиклер. Получается сначал жиклер, потом фильтр, затем клапан. Эта система вообще не должна была работать.
Тебе надо почистить фильтр на клапанной крышке, поэтому кидает много масла. Забит этот железный фильтр и из за дополнительного давления кидает и масло. Ну и клапан желательно брать от двухлитровых моторов!
Инженера лады тоже так же парились бы насчёт своего детища как его лучше сделать, как сами автовладельцы тазов 😂а то как то не правильно мы делаем их работу
Есть для гбо фильтр с отстойником ,как раз защищает паровую фазу газовой смеси от масла,сам катал этот фильтр,легко промывается обнзжиривателем или бензом и вперед.Хорошая затея ,он у меня где то как раз лежит ,надо примудрить.
Здраствуй.Я резиновый шланг который идет на на впускной колектор заглушил.!!! А в то место куда вставляется клапан psv вставил резиновый шланг закрепил и вывел под лонжерон и все окей.теперь не горит чек что бедная смесь!!!!!!
Смотрел видосы где на контуре с тонкой трубкой масло улавливалось в масло уловитель, а на другом контуре только у убитых моторов. Поэтому думаю есть смысл ставить в тот контур где у тебя клапан.
КРАСОТА НАРОДОВ а какие там плюсы? Больше самовнушение. Много я пробовал делать с машиной хваленых вещей расхваливаемых в интернете и 99% фуфло. А инженеры не дураки и если бы он там нужен был, то он бы там был
Ни какие фильтры там ставить не стоит, так как напитавшись маслом и водой в холодную погоду оно все перестанет пропускать воздух
Судя по первому видео клапан и фильтр были установлены родной шланг малого контура. В этом шланге был жиклер. Получается сначал жиклер, потом фильтр, затем клапан. Эта система вообще не должна была работать.
Ершики-пламегасители поставь от карбюраторной машины в толстый шланг вентиляции с обоих сторон,масло лететь не будет в дроссель.
На 1,8 Весту интересно как этот клапан себя покажет.
штатный генератор очень слабый, это сильно влияет на работу автомобиля в целом
Тебе надо почистить фильтр на клапанной крышке, поэтому кидает много масла. Забит этот железный фильтр и из за дополнительного давления кидает и масло. Ну и клапан желательно брать от двухлитровых моторов!
Блин сколько улучшений.а чтоб было если ещё и карону на тарпеду поставить!
В большой круг этот клапан и не устанавливают, только в малый круг
Инженера лады тоже так же парились бы насчёт своего детища как его лучше сделать, как сами автовладельцы тазов 😂а то как то не правильно мы делаем их работу
Есть для гбо фильтр с отстойником ,как раз защищает паровую фазу газовой смеси от масла,сам катал этот фильтр,легко промывается обнзжиривателем или бензом и вперед.Хорошая затея ,он у меня где то как раз лежит ,надо примудрить.
Здраствуй.Я резиновый шланг который идет на на впускной колектор заглушил.!!! А в то место куда вставляется клапан psv вставил резиновый шланг закрепил и вывел под лонжерон и все окей.теперь не горит чек что бедная смесь!!!!!!
В место заглушки может клапан поставить
Может масло хорошее нужно лить?)) которое не горит.
Поставь разборной газовый фильтр,для евро 4
Алексей, а какой клапан брать на гранту: 6, 8, 10 или 12 мм.?
Роман Левенец. 6терка, но я взял на 8, и шланг на 6 все получилось
6
У меня 8-ми клапанник, не заводится вообче
11182 двигатель можно ставить клапан PCV
это вопрос или совет?
Леш, я думаю оно того не стоит. Этот клапан особого эффекта не дает а возьни с ним дофига тем более на долго его не хватает
Просто не стоит ставить пластиковый, есть от хёндэ кия стальной, он не ломается, пропускает больше и дает больше пользы
@@ПьерЖэбер можно вин пожалуйста
Алексей,подскажи где подлокотник покупал?
Павел Рачков. На рынке автозапчастей.
На сайте автостолица 63, также можно заказать.
ALEKSEI RYBKIN спасибо
следующее видео сделай: чистка заслонки............
на мерседесах спец фильтры с отстойником. мудреный и не дешевый
с клапаном и кондером пропадают просадки и рывки при включении компрессора...
Не пизди.
Смотрел видосы где на контуре с тонкой трубкой масло улавливалось в масло уловитель, а на другом контуре только у убитых моторов. Поэтому думаю есть смысл ставить в тот контур где у тебя клапан.
клапан его подвел ухахахахахаха
Если он такой классный и недорогой то почему на заводе сразу не ставят ?
КРАСОТА НАРОДОВ.
26740 21314 номер, клапан PCV хундай/кия, на экзисте или АЙМЕКС от 350 р.
КРАСОТА НАРОДОВ это ведет к удорожанию и надо проводить испытания. А так люди сами на себя ответственность берут
Vladimir D аргумент слабый. цена минимальная при таких плюсах. А испытания тоже думаю не проблема
КРАСОТА НАРОДОВ а какие там плюсы? Больше самовнушение. Много я пробовал делать с машиной хваленых вещей расхваливаемых в интернете и 99% фуфло. А инженеры не дураки и если бы он там нужен был, то он бы там был
овчинка выделки не стоит
лутше
завода не сделаеш
Ахахаха,смеётся борткомпьютер штат
Ахахахаха,смеётся агат)))