5 trucs à savoir avant de se (re)mettre au vélo
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- Опубліковано 8 лип 2024
- Signalisation, casque, équipement... Les conseils de Yann Moszyński, co-auteur du « Guide de l'apprenti cycliste urbain ».
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Ne pas oublier que 60% des trajets voiture urbains font moins de 3km, et pourraient donc être faits à vélo facilement...
Mais si tu vas faire tes courses
@@juliendecodts2216 si tu fais des grosses courses, il vaudrait mieux prendre la voiture sinon tu as le panier et le porte bagage
Decodts Julien ne parles pas des execptions stp 😁
@@juliendecodts2216 Je n'ai pas le permis voiture, j'ai deux enfants et jusqu'à leurs 10 ans ma femme n'avait pas ni permis ni voiture non plus. Je me débrouille avec une planche solidement fixée au porte- bagages et des tendeurs (10-12 kg de courses), plus un panier à l'avant (3-4 kg de course), et le reste dans mon sac à dos (3-4 kg). Au final, 20 kg de courses en vélo, de quoi tenir au moins une semaine. Bien sûr au retour je roule à 10 km/h en première vitesse pour garder un bon contrôle, mais c'est un peu comme quand je promenais mes enfants sur le siège hamax.
Decodts Julien Petite remorque de vélo
Toutes les personnes qui sont déjà tombées et qui ont senti leurs têtes frapper le sol comprennent l'utilité du casque .
Une vidéo du journal the guardian qui explique pourquoi forcer les gens à mettre un casque à vélo entraîne une augmentation du nombre de morts : ua-cam.com/video/RWhMEkMtLy0/v-deo.html
@Stroop Force le casque c'est utile si tu fait du VTT ou si c'est une course sinon en ville mieux vaut porter une casquette
Ce discours est tellement ridicule en quoi un automobiliste sur son portable avec une estime de merde des cyclistes et de tout autre utilisateur de la route ferais plus attention si un cycliste n a pas de casque .... d'expérience perso mon père a évité le trauma cranien grace à son casque qui a explosé au sol après c être fait taper a la roue arrière dans un rond point par un mec sur son portable .... bref ridicule et irresponsable
@@simonpepin8755 moi aussi mon casque m'a déjà protégé de chute dangereuse mais il ne faut pas prendre l'expérience de votre père pour une généralité, se qui est ridicule c'est de ne pas écouter les études
pareil une fois j'ai fais une chute (1 chute grave sur 7500km ça va ) a bin la rayure sur mon casque m'a fait comprendre l'extreme utilité d'un casque
Attention ! la lumière de devant en mode clignotant est interdit, car elle peut éblouir les cyclistes qui arrivent devant vous (en piste cyclable des deux sens)
Oui... Et c'est très perturbant, ça oublie. C'est vraiment pénible. Mais ils s'en tapent!
Contrairement à ce que beaucoup croient, rouler à vélo n'est pas très dangereux, à peine plus que d'être piéton. Par contre, griller les feux à vélo, faire du rodéo, rouler vite, c'est une vraie prise de risque.
Si, c'est dangereux !
Entièrement d'accord, malheureusement certains automobilistes ne font pas mieux et les dégâts collatéraux sont alors bien plus importants.
Le grand danger, surtout en agglomération se sont surtout les automobilistes qui ne conciderent pas pour la plupart les vélo comme usager de la route, de ce fait je ne sais combien de fois j'ai vu des automobiliste effectuer des dépassements dangeureux dans une rue a sens unique, a ne pas laisser la priorité à un cycliste engager dans une intersection, à ne pas respecter les sas vélo et j'en passe..
@@michborens1357 NON !
4:24 : Une lumière rouge à l'arrière qui soit fixe ou statique... D'accord, moi je préfère quand elle ne bouge pas, c'est encore mieux ! 😂
feux fixe obligatoire a l'avant ...
J'habite en Suisse et aussi ici il n'est pas obligatoire de porter un casque mais c'est recommandé. Personnellement je le recommande en toutes circonstances car il peut vous sauvez la vie ou vous épargnez un séjour à l'hôpital. Je fais beaucoup de vélo de route et aussi du vélo en ville et le casque m'a sauvé la mise 2 fois l'année dernière. Et pour ceux qui doutent encore de l'utilité du casque je dirais juste qu'une amie d'un ami est décédée car la roue de son vélo s'était coincée dans un rail de tram malgré le fait qu'elle roulait très lentement mais ne portait pas de casque. Après chacun fait comme il veut mais je pense que sacrifié la santé pour le "style" n'en vaut pas la peine. ABE.
Les gars qui ne croient pas à l'utilité du casque, n'en font pas encore depuis assez longtemps. Un jour la chute arrivera, qui va sans doute les convaincre. J'ai eu autant de chutes dangereuses en faisant des ballades tranquillement, que en course sur route. ABE
Portez un casque, c'est pour vous.
@@marc_hm_ j'en ai eue une il y a presque 1 mois et j'ai senti ma tête taper sur le coté droit. Le casque m'a épargné peut-être un séjour à l'hôpital et là je viens d'en racheter un autre
Merci pour cette capsule très utile effectivement lorsqu'on souhaite se (re)mettre au vélo. Et utile aussi quand on est automobiliste car il est bon de bien connaître les panneaux de signalisation que l'on soit à pied, en voiture ou à vélo.
Je voudrais bien voir les études qui disent que le casque c dangereux.
Oui moi aussi j'aimerai bien lire ces études sur la dangerosité du casque...j'étais choqué qu'il ne recommande pas le casque parmi les équipements.
mefestaria je crois que en fait le problème c’est que lorsque l’on tombe très fort le casque peut décupler les dégâts
Allez voir le documentaire des décodeurs du journal Le Monde
@@eliemj7534 ca marche, je vais essayer de trouver des sources car je n'avais jusqu'à maintenant jamais entendu parler de cela
En fait le problème bien évidemment ce n’est pas le casque en soit, qui vous protège forcément, mais le fait de dire à des gens de le porter en leurs promettant qu’ils seront beaucoup plus en sécurité, ce qui n’est pas vrai! Car dans les cas graves, la tête n’est concernée que dans environ 10% des accidents. Donc le tout premier truc, c’est d’être vigilant. A partir de ce moment là seulement il est pertinent de mettre un casque ;)
Il y aurait aussi un effet de moindre attention de la part des automobilistes, mais difficile à quantifier.
Pour l’article du monde, il s’agissait d’un article contre l’obligation du port du casque, qui la part contre aurait été une catastrophe pour la sécurité des cyclistes! (Voir entre autre le point 4 sur la sécurité par le nombre)
www.lemonde.fr/blog/transports/2016/02/24/10-arguments-contre-lobligation-du-port-du-casque-a-velo/
Alors :
1) les doubles sens vélo sont autorisés dès que la vitesse est limitée à 30km/h s'il n'y a pas d'arreté municipal même s'il n'y a pas de pictogramme
2) admirez comment sont respectés les sas vélo : une moto y était arretée
Oui après que les sas vélo soient respectés ça reste un rêve
Tout comme les pistes cyclable avec même les flics qui stationnent dessus ...
@@333kirua les "flics" Comme tu le dit, se stationnent la car c'est l'emplacement le moins dérangeant mais je pense que quand ils ont de la place autre parts, ils s'y mettent.
Bizzarement on nous montre pas les cyclistes qui grillent presque tous les feux rouges et les priorités...
J'ai toujours du mal avec les double sens vélo dans les rues à sens unique pour les voitures, en particulier avec une flèche de sens unique à l'entrée de la rue !
C'est très instructif et sans agresser les automobilistes ! Très bonne vidéo.
Personnellement je fais tous les jours du vélo dans Paris. Cela dis, j'essaie de ne pas trop déranger les automobilistes: s'ils n'ont pas la place de me dépasser, je me range pour les laisser passer. Même si je suis dans mon droit, j'essaie de ne pas déranger tout le monde.
Je vous félicite,enfin un cycliste régulier qui nest pas en croisade contre les automobilistes à priori.
@@polochai6664 dommage que ce ne soit pas réciproque de la part des automobilistes. Mention spéciale aux conducteurs de Taxi pour lesquels le sas vélo n'est qu'une tâche de peinture sur la chaussée
4:23 Une lumière qui soit fixe ou statique...
Au moins on à le choix
laulle !
Ptdr j'avais même pas fait gaffe
Il fait une erreur, la lumière clignotante à l'avant est interdite, car plus dangereuse que le feu fixe.
Mais la lumière rouge clignotante à l'arrière est autorisée, car beaucoup moins éblouissante
Certains cyclistes, ont des lumières beaucoup trop fortes.
1:40 « faites ce que je dis, pas ce que je fais »
Si la police respectait les règles, ça se saurait.
si ça se trouve ils font un massage cardiaque à une grand mère sur la droite...
C'est l'endroit le plus safe où les policier pouvaient se mettre
Mdr c'est quoi cet argument de merde pour pas porter de casque ? Tous les cyclistes vont au moins tomber une fois . Et personnellement ça m'a déjà sauvé la vie .
Raconte pas t’as vie
Cyberlopo mets un casque quand tu marches dans la rue aussi on sait jamais
@@arcera989 🤦♂️🤦♂️
J'ai lu un article très intéressant qui disait que le casque décourage à prendre le velo. Très très peu de personnes meurt également en se cognant la tête par manque de casque. Tu conviendras que se trimballer un casque toute la journée c'est super relou (je précise que je me deplace tout le temps avec un casque en velo)
En ville on va vraiment pas vite donc si ta juste une casquette ou quelque chose qui protège ta tête du frotement c'est bon par contre quand tu va plus rapidement (ex : campagne/forêt) la Oui il faut mettre un casque pour éviter le choc.
*c'est très bien de faire un petit rappel du code de la route super vidéo* 😉👍
Quelques bons plans pour ceux qui veulent : Dans les magasins Action : 0,52 € pour une sonnette à velo et 2,99€ pour le GEL pour le confort de la selle, 0,99€ le patin de frein et je vous assure c de la qualité !
Le gel de confort de selle c’est quoi? Merci
@@AnimationCraftFR Un genre de housse que tu met par dessus la selle et qui est rempli de gel.
Merci pour l'information.
Mais du coup les études qui soit disant disent qu'il n'est pas nécessaire de mettre un casque, que dit elle concrètement ?? Que si on tombe a velo, on ne risque pas de traumatisme crânien ??? Voyons ça n'est pas sérieux : mettez un casque !!!!!
Voir le documentaire des décodeurs du journal Le Monde
c'est principalement des journaux qui traduisent une vidéo du guardian pas hyper bien sourcée @. Le bilan c'est que les voitures sont un danger et que s'il n'y en avait plus le casque serait inutile (mais comme c'est pas le cas .....). j'ai 25 ans et je regarde ce débat avec autant de mépris que celui sur la ceinture de sécurité. ski en station : casque, voiture : ceinture, vélo en circulation (ou vtt) : casque, éscalade > 3m : casque et corde. Pour tout ceux qui n'en portent pas merci pour le Darwin award
@@born2bealive644 Pourquoi tu chiales si c'est pour derrière parler de Darwin award ? Tu met un casque, c'est bien pour toi, si quelqu'un veut pas en mettre il a le droit, la loi l'y autorise.
super vidéo, bravo!
Bonjour
Il me semble que la lumière à l’avant doit être fixe et non clignotante
Pourquoi mettre un casque serait plus dangereux que ne pas en avoir ???
Car les automobilistes considèrent que la personne portant un casque est un/une habitué(e) et font donc moins attention. On revient toujours au même problème sur les routes : les voitures
Plus de confiance car on se sent proteger
Moins de precaution de la part des automobilistes, car quand ils voyent qqu qui roule qvec un casque, ils se disent qu'il a plus d'experience.
Je te laisse voir la video du Guardian: ua-cam.com/video/RWhMEkMtLy0/v-deo.html
Ce sui est fou que les sonneries soit obligatoire alors que le casque ne l est pas 🤷♂️
@@julesbove1185 Bah lis les articles, c'est normal que le casque ne soit pas obligatoire
Il est pas 100% fiable d'ailleurs, ça va pas protéger d'une forte collision
Ça reste du polystyrène expansé pour beaucoup
Personnellement ça m'a sauvé la vie est plus d'une fois je roule rarement lentement aussi 😂😂
Il faudrait plus de pistes cyclables en Île-de-France !!!
Bah vas-y trouve les financements
Aujourd'hui à vélo je me suis fait klaxonné 2 fois par des voitures alors que j'étais en total légalité, ces genres de chauffards me foutent la rage -_-
Le casque est curatif et limité en terme de protection. Certain cyclistes préfèrent travailler la sécurité en amont c a d être intouchable et la première chose a faire est d'arrêter de suivre comme un mouton le code de la route car le respecter totalement c'est se faire tuer. Les accidents grave pour les cyclistes arrivent souvent lorsqu'ils sont prioritaire. Donc les feu vert, quand vous êtes sur un rond point ou quand vous prenez votre priorité à droite par exemple, le code de la route vous dit que vous êtes dans votre droit mais vous êtes justement surexposé car un vélo a le même défaut qu'un motard c'est qu'on échappe facilement au regard car nous sommes étroit et donc on disparaît momentanément via les angles morts des véhicules raison pour laquelle les motards ont toujours de l'éclairage mais on l'avantage de faire du bruit.
La presque totalité des casques sont des déclinaisons de casques de pratiques sportives qui se fond exclusivement le jour. Du coup dans certain cas de figure une casquette est plus sécurisé qu'un casque car elle protège le cycliste de l'aveuglement qui va produire un écart sur la route. Il n'est pas toujours possible de mettre un casque par dessus une casquette qui a une visière protectrice conséquente contre la pluie sur les lunettes et une protection contre l'éblouissement.
Le plus gros risque pour un cycliste c'est un autres cyclistes les risques de chutes en peloton sont démultipliés. En ville on a beau rouler seul on peut rapidement se retrouver dans ce type de configuration. Dans le rural quand 1 vélo croise 1 voiture c'est un bouchon... On lui préféra la veste rétro réfléchissante et une casquette car les automobilistes roulent en plein fars et quand ils croisent un vélo ne les enlèvent pas toujours. Ajouter le fait que dans le rural la nuit il n'y a pas de pollution lié à l'éclairage et on peut faire 75km en croisant pas plus de 2 voitures. Du coup quand on les croisent en plein fars le contraste est violent et même avec une casquette c'est compliqué de continuer a rouler droit sur des routes sans marquage au sol.
Personnellement en vélo je ne suis jamais prioritaire, tous les feus sont rouge et toujours rouge donc je ne tien plus compte de leur couleur, je pars du principe qu'étant le plus léger des véhicules sur la route c'est toujours à moi de m'écarter, je ne regarde pas la signalisation du danger mais le danger directement. Si j'avais respecté le code de la route à la lettre et j'aurai été mon droit mais je serai déjà mort 2x.
Excellents conseils, merci. Gérard de nice
Je remercie vivement toutes les personnes qui sont à l'origine de cette vidéo, un très grand merci à tous.
Cycliste Fécampois
Éric L... 62 ans
Une chose à savoir ton crane n est pas plus solide qune noix de coco et que chuter cest juste une question de quand et comment ... alors mets un casque !!
merci pour ce commentaire plein de bon sens ! en tant que cycliste, je ne peux qu'approuver.... :D
@@simca2844 le pire C'est le combo écouteurs / pas de casque ... faut vraiment chercher la merde ...
Je suis toujours choqué de voir des enfants sur des scooters sans casque en Hollande ... 🙄🙄🙄
@@greenwood-1426 je ne suis pas d'accord, bien sûr c'est dangereux et j'en suis conscient , 50 mins de trajet tous les jours à vélo... Mettez vous à notre place. Mais le plus important est de rester concentrer sur la route, et de respecter les signalements, dépassements... (beaucoup ne respectent pas ces bases)
@@xsxlli un casque si tu mets le prix tu le sens plus.
Tu penses controler les éléments extérieurs ? Voitures, sol glissants, passants chiens enfants etc etc ..
A 10km tu glisse sur un trottoir tu vas faire des puzzle pour le reste de ta vie au lieu d'argumenter sur le port du casque 😅
@@xsxlli je fais du vélo depuis l'enfance je ne connais personne qui n'est jamais tombé. Petite ou grande chute cest la loterie ...
Le casque peut sauver des vies. Ne le negliger pas🙅♂️même pour les petits trajets. Nous ne sommes pas à l'abri d'un accident. Ça coûte rien comparé au dommage que cela pourrait causer sans son port. 😉N'oubliez pas nous avons 1vie.
On m'a volé 2 fois un vélo en moins de 6 mois cette vidéo me déprime
À Paris cest impossible d'avoir un vélo si on a pas de balcon moi aussi je me suis fait voler en seulement 2 jour
Arf je m'en suis faite voler 5 en 20 ans...
En fait il ne faut pas avoir de vélos neufs ou dernier cri... Mais un bon vieux vélo qui roule et qui ne paye pas de mine....
@@mirandagaby3720 faut éviter les cadres noirs avec 1 couleurs vives sans arrondi et sans rayures
@@mirandagaby3720 et pourtant, le 2e vélo était vraiment dans un état lamentable et on me la quand même volé
Mettre une puce GPS c'est mon idée pour retrouver le vélo.
Comme le débat revient dans les commentaires, voici ce qui s’est passé en Australie lorsque le casque a été rendu obligatoire (a savoir, diminution du nombre de cyclistes, et augmentation du nombre d’accidents par cycliste car diminution de la “sécurité par le nombre”)
www.ledevoir.com/societe/456703/l-australie-songe-a-renoncer-au-casque-de-velo-obligatoire
Ah c'est pour ça que j'aime habiter en campagne
Comme il faut prendre la voiture pour le moindre déplacement
@@rob1_alrd383 ben si t'es pas un branleur tu peux largement faire 10 bornes à vélo
@@tutecalmesoui tiens tu n'es pas sur les vidéos de Hugo 😂😂✔️tu gères
@@tiopivoiture3952 je l'étais, mais mon époque est révolu
Trop bien la signalisation parisienne
Cette vidéo devrait être montrée sur les chaînes de bagnoles, histoire de réviser leur code de la route.
J'aime bien l'idée ! Cependant cette vidéo montre une image (beaucoup) trop négligente envers la sécurité des cyclistes qui passe au second plan. Ca c'est plus une vidéo pour décourager les futurs cycliste et vélotafeurs. Mais bon en même temps c'est Brut....
Personnellement le casque m’a déjà sauvé d’une commotion et de plusieurs chutes. C’est pas obligatoire mais ça devrait.
tu c'est pas conduire
Non je ne suis pas pour le rendre obligatoire, je suis d'accord qu'il est d'une importance capitale pour la sécurité, mais une société qui maternent ses citoyens ca ne donne rien de bon, chacun devrait être maître de sa vie et en assumer constamment les conséquences.
Le chevalier moi je sors rouler 10kilometre sur une route cyclable j ai pas besoin de casque
C sur que si tu fais du BMW ou que tu cabre en pleine route tu en as besoin 😒
le saviez vous ? une chute à petite vitesse sans casque peut vous tuer ou vous causer des dommages irréparables (trottoir contre crâne, le trottoir a de graaaandes chances de gagner)... comme dit ailleurs dans les commentaires, les chutes en vélo, c'est une question de quand et de comment...
@@eljaguar1875 T'as beau être le meilleur pilote du monde et conduire parfaitement, si un mec en voiture fait n'importe quoi ou n'est pas un aussi bon pilote que toi, tu pourras rien y faire même en étant irréprochable..
Les flics garés sur la piste cyclable je suis mort
MDR! BRUT sponsorisé par le CNC pour faire des vidéos où ils nous disent que osef de mettre un casque. Supeeeeer hahaha
C'est pas ce qu'ils ont dit ? Il a dit, a raison, que le casque n'est obligatoire qu'avant 12 ans. Si t'es pas content, vote pour quelqu'un qui demande le casque obligatoire pour tous. C'est pas Brut qui fait la loi mon con.
La lumière blanche clignotante est interdite à l'avant. Le forfait mobilité douce n'est pas obligatoire pour l'employeur.
Très bonne vidéo cependant.
Le vélo c'est la vie ! 🚲
Bonjour, je pratique le vélo depuis longtemps en ville comme en campagne, le jeune homme a parlé d'étude sur le port du casque qui pouvait être un problème. Puis-je avoir cette étude pour que je puisse comprendre en quoi porter un casque peut être dangereux.
Merci
Le port du casque est une libre appréciation de chacun.
À Copenhague et Amsterdam pas grand monde n'a de casque.
Tu peux regarder les décodeurs du journal Le Monde, il y a une belle explication qui reprend toutes les études.
j'ai malheureusement assisté a un accident de vélo et je peux vous dire que si le cycliste n'avait pas eu de casque, sa cervelle aurait été sur la route vu les violence du choc. personnellement je mets toujours un casque
Bonjour, votre sacoche de selle me semble de la bonne taille, vous connaissez son volume? merci.franck
Vive le vélo ! 💪
03:58 On entend qu'il y a des études qui montrent que porter un casque peut être plus dangereux que ne pas en porter. Est-ce qu'on peut avoir des exemples de ces études ? Et en général : quel sont les risques de porter un casque ?
C'est une remarque ridicule. D'ailleurs, étant chevronné de vélo, faisant plusieurs milliers de km par an, "cela dépend de votre aisance à vélo" : NON. Les chutes peuvent arriver à n'importe quel moment, et un casque protégera toujours. Ce monsieur essaye de paraître connaissance mais on voit bien qu'il est un grand amateur prétentieux : selle mal réglée (la jambe doit être totalement tendue), ne met pas un doigt sur le frein (petit geste que tout averti connait), ne porte pas son regard au loin... bref, pas crédible
@@Griboulle94260 bon après lui il fait du vélo en ville où les routes sont bien entretenues, le principal danger ne sont pas les chutes mais les véhicules autour de toi
Le casque peut donner une impression de sécurité alors que même avec un casque de bonne qualité un choc qui ne serai pas a faible vitesse fera des dégât...
Et les automobilistes peuvent en voyant des cyclistes sans casque pensé qu il sont moins habitué a la pratique du vélo et donc plus s en méfier.
Le port du casque est une libre appréciation de chacun.
À Copenhague et Amsterdam pas grand monde n'a de casque.
Tu peux regarder les décodeurs du journal Le Monde, il y a une belle explication qui reprend toutes les études.
@@letitsnow5929 À Copenhague et Amsterdam il n'y a pas besoin de casque parce que les vélo sont séparés des voitures, comme ce n'est pas le cas en france je vous laisse en tirer les bonnes conclusions.
Je prends le vélo de temps en temps moi
Cool ta vie, je m’en fous royalement
Cool...
Très bien expliqué, il a tout dit.
j'adore ceux qui ont fait des infractions, on voit bien leur plaque ahah
Petite précision, la lumière avant blanche doit être en mode: éclairage continue.
Le mode scintillement est interdit, pour des raisons de sécurités. Avoir une lumière qui vous éblouie et en plus qui scintille peut troubler la vision et les perceptions de distance. 4:28
j'habite à la Réunion et je n'est jamais vu ces panneaux mdr
J'suis dans une petite ville pareil jamais vu..
Initialement ils sont apparus à Paris et Lyon (il me semble). Ils commencent à apparaître ailleurs mais c'est encore rare.
Opti Zognons oui à paris il en a pleins (même en banlieue ou je suis )
On en fait ce qu'on en veut mais on entend souvent des récits dans lesquels les casques ont sauvé leur porteur lors d'une chute.
Par contre, je n'ai jamais entendu de récit dans lequel un accident avait été provoqué ou aggravé par le port du casque...
Je suis donc très dubitatif sur certaines études...
Le présentateur parle de quelques études qui montrent que les automobilistes auraient tendance à faire moins attention et à dépasser beaucoup plus proche les cyclistes portant un casque, les considérants plus ou moins consciemment comme des cyclistes plus expérimentés (couplé parfois pour quelques imbéciles à un « Pas grave si je le renverse, il est casqué »)
@@Baulthi Je suis assez dubitatif quant à ces conclusions. Je suis persuadé que l'automobiliste moyen ne fait aucune différence entre les cyclistes en général, dès lors qu'il les perçoit comme des gêneurs...
@@Didier33380
Je trouve ça incroyable de renier ce que disent les études. Vous pensez que la terre est plate aussi ?
@@lesia9528 Oui, c'est vraiment incroyable n'est ce pas.😁 Effectivement, si un journaliste dit sur UA-cam que des études montrent quelque chose, c'est forcément vrai et ne doit pas être mis en doute à aucun moment.
Merci de me le rappeler. Vous devez certainement avoir une grande confiance dans les études scientifiques.
Ca n'est pas comme moi, pauvre béotien...
Autrement je roule en vélo aussi et je suis bien placé pour savoir que la terre n'est pas plate, notamment dans les Pyrénées: ça monte ou bien ça descend, les Pyrénées ça n'est jamais plat!😁
Mais ça reste vrai ailleurs que dans les Pyrénées; des études sérieuses l'ont montré.
@@Didier33380
Ce sont des études connues, tous les cyclistes en ont connaissance donc ça m'étonnerais que vous soyez un vrai cycliste (;
Vous faites 2 recherches sur google et vous avez tout le déroulé de l'étude en question, sympa les nouvelles technologies non ?
Astuce : porter un gilet jaune la nuit en vélo vous garantit a ce que au moins 2 fois plus de voiture vous laisse la priorité !
Oui mais faut éviter les tirs de Flashball, c'est chaud.
Antoine Viseur en velo tu peux esquiver avec aisance
Pour le vélo à Paris, c'est de savoir que l'on finira peut-être à l'hôpital. C'est le truc le plus important.
Sinon bon pour la santé, je ne savais qu'avoir le nez dans les gaz d'échappements et les particules fines était bon pour la santé.
Les statistiques montrent que rouler à vélo est beaucoup moins dangereux que la voiture, et que la moto bien sûr. Les vélos ne représentent que 5% des décès des accidents de la route.
techniquement le meilleure moyen d'avoir le nez dans les gaz d'échappement c'est d'être en voiture, la prise d'air de la clim est au niveau de la calandre....
Pour le reste voue en respirez pas plus qu'un piéton
Techniquement, les bienfaits de la pratique du vélo compensent et surpassent même les méfaits causés par les voitures (oui oui, les gaz d'échappement et les risques d'accidents proviennent bien de ces dernières, pas des vélos).
De plus on est bien plus soumis à la pollution dans une voiture ou dans le métro. Donc à moins d'avoir tout son temps et de préférer la marche, en ville, le vélo reste incontestablement le meilleur moyen de se déplacer tout en préservant sa santé.
Tout ça ça compte que dans les grandes villes...
Par beau temps aussi...
Pour ma part j'habite à la campagne donc on a pas toute cette signalisation. Aussi le problème des lampes c'est que lorsque l'on fait du tout-terrain les lampes ne tiennent pas longtemps 😅
Tu fais du tout terrain la nuit ?
exemples :
www.alltricks.fr/C-115943-eclairages-arriere
lampedevelo.fr/lumiere-velo-testicules-bike-balls/
Il y a beaucoup de ''en théorie'', ça montre que les infrastructures pour les cyclistes sont pas vraiment réfléchies pour être pratique, et que la cohabitation avec les voitures reste difficile
La lumière à l'avant pas clignotante hein . C'est interdit et dangereux .
J’attends de voir en hiver... Je suis motard parisien, je fais également du VTT dans Paris ! Le vélo c’est génial mais les règles c’est encore mieux ! Je ne supporte plus les incivilités et les gens qui se croient supérieurs quand ils sont sur leur vélo! C’est pas parce que tu roules en vélo que t’es un mec bien, redescendez ! Roulez safe, pensez aux autres et soyez prudents
Valable également pour les motards.
Qui connaît la musique du début ?
Vous avez oublié de préciser que le piéton est prioritaire sur le passage piéton et que les trottoir leur sont dédiés
Ou je peux trouver les textes sur la mobilité durable ? Mon employeur ne propose qu'un forfait annuel de 200€, à condition de venir au travail en moyenne 3fois par semaines sur toute l'année peu importe les kilomètres !
"Emportiérage" : je ne savais même pas que ça avait un nom
Moi j'adore le vélo depuis tout petit je me déplace quand vélo j'ai pas le permis et heureusement ça coûte trop cher que la je fais grave des économies, j'adore
Whaaaat pas de casque, perso à Paris j’ai déjà un peu peur des voitures, des camionnettes et des scooteurs en portant un casque alors rouler sans casque au milieu de cette circulation c’est vraiment de la provocation. Chacun est libre de faire ce qu’il veut mais en voiture on met une ceinture et à vélo un casque selon moi. Et puis je ne vois pas pourquoi au delà de 12 ans les règles devraient changer 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
"en voiture on met une ceinture" donc tu voudrais justifier un comportement par une loi débile ? Ta voiture est un espace privé et rien n'est censé te forcer de porter une ceinture. Si on porte une ceinture en France c'est uniquement parce que l'état a peur qu'un citoyen qui commence tout juste a travailler se tue dans un accident de la route alors que l'état vient de lui payer 15 ans d'éducation gratos... Et aussi que sa mort trouble ses proches (probablement des travailleurs) et qu'ensuite ces derniers n'arrivent pas a se remettre au travail (pour je ne sais qu'elle raison directement du a la mort de leur proche). Le port d'un casque doit rester un choix personnel d'autant plus que des études ont démontrée son inefficacité
A ce compte là, il faudrait aussi porter un casque en voiture, vu qu'en cas d'accident, le risque que la tête soit touchée est le même qu'à vélo.
Truc à savoir : moyeu hope pro 4 et ça roule😎
Faut pas oublié le réglage morphologiques du vélo
Toutes ces belles paroles venant d'un mec qui ne porte même pas de casque ( qui est le truc de base avant toute choses chers un cycliste ), et son argument est pété, il donne une leçon de morale donc obligatoire ou pas il doit porter un casque si il veut être un minimum crédible.
il donne pas une leçon de morale, il rappelle les règles du code. L'obligation de port du casque n'est pas dans le code.
Nan mais depuis quand le port du casque fait débat ? J'ai du mal a comprendre comment tu peux faire une video parlant de la sécurité à vélo sans porter de casque...
Porter un casque peut etre plus dangereux que de ne pas avoir de casque ? Mais ca sort d'ou ca serieux ?
Tout comme le port de la ceinture est une loi anti- liberté : ta voiture est un espace privé et rien n'est censé te forcer de porter une ceinture. Si on porte une ceinture en France c'est uniquement parce que l'état a peur qu'un citoyen qui commence tout juste a travailler se tue dans un accident de la route alors que l'état vient de lui payer 15 ans d'éducation gratos... Et aussi que sa mort trouble ses proches (probablement des travailleurs) et qu'ensuite ces derniers n'arrivent pas a se remettre au travail (pour je ne sais qu'elle raison directement du a la mort de leur proche). Et bien le port d'un casque doit rester un choix personnel d'autant plus que des études ont démontrée son inefficacité (même si ça parait incohérent c'est pourtant vrai que tu le veuilles ou non).
4:16 c’est quoi cette sonnette je la kiff, qui a la référence ??
Erreur dans la vidéo. La lampe clignotante blanche à l'avant, c'est interdit, ça peut être dangereux : risque d'éblouissement plus important et plus difficile d'estimer la distance de cycliste qu'avec un feu fixe.
En revanche, la lumière rouge clignotante à l'arrière est autorisée
Vous avez raison, mais par contre la lumière clignotante a l'avant permettait d'être reconnu comme un usager fragile dans la circulation..par les automobilistes. Donc ils étaient plus en sécurité.
@@polochai6664 Ça ébloui trop ce genre de lumière clignotante.
À Sydney le port du casque est obligatoire à vélo ce qui n’est pas idiot je pense...
Non pas forcément, c'est une libre appréciation de chacun.
À Copenhague et Amsterdam pas grand monde n'a de casque.
Tu peux regarder les décodeurs du journal Le Monde, il y a une belle explication qui reprend toutes les études.
Vous voulez dire là où le nombre de cyclistes a chuté de 30 à 40% et où le nombre d’accidents par cyclistes a significativement augmenté, car bien moins considérés et visibles par les automobilistes?
Je sais que ça ressemble à une bonne idée, mais s’en ai en réalité une très mauvaise, même si ça paraît paradoxal:)
@@musicalrominou c'est beau de balancer des chiffres comme ça sans sources.
@Nephiism encore plus beau d’aller vérifier par soit même ;) tu trouves ces infos très facilement
Si vous avez pas envie qu'on vous vole votre vélo achetez un vieux vélo de course sur le bon coin vous verrez que personne ne le volera mais en plus c'est un réel plaisir a utiliser !
On peut customiser son vélo avec l'aide d'ateliers d'auto-réparation de vélo qui propose des pièces qui proposent des pièces de vélo à prix libres (guidon à 1€ par exemple).
06:44 Merci Brut d'avoir écrit que CSP veut dire Catégorie socio professionnelle. J'aurais pas pu trouver sans les sous-titres.
C’est sarcastique ou pas 😅
Deux pays on rendu le casque à vélo obligatoire, l’Australie et la Nouvelle Zélande, en 1991 et 1994. Les cyclistes sont donc dans ces pays plus protégés non? Et bien en fait.. Il s’est produit exactement l’inverse..
Plusieurs choses pour l’expliquer, la principale étant la « sécurité par le nombre ». En gros, plus il y a de cyclistes, plus chaque cycliste est en sécurité! (Car les automobilistes sont plus habitués à les fréquenter). l’obligation du port du casque diminue fortement le nombre de cycliste (51% sur 15 ans pour la Nouvelle Zélande, 30 a 40% pour l’Australie), et le nombre d’accidents par cycliste a grimpé en flèche. Sans parler de tout ce qu’on perd au niveau de la santé publique! En lien un des articles les plus complet sur la question.
A titre individuel, vous êtes plus protégé, mais si vous pensez l’être carrément, vous vous trompez! (Les accidents à la tête ne représente qu’environ 10% des accidents graves de cyclistes). Donc première chose, soyez vigilant, et ensuite seulement il est pertinent de mettre un casque ;) de plus, certains automobilistes pourraient vous croire à tord plus protégés contre eux, ce qui est faux.
Le pays où il est le plus sûr le faire du vélo est là Hollande, où selon la sécurité routière à peine 1% des cyclistes portent un casque.. Car les automobilistes sont respectueux et les infrastructures adaptées
www.lemonde.fr/blog/transports/2016/02/24/10-arguments-contre-lobligation-du-port-du-casque-a-velo/
2:41 ptite porsche turbo s 😍
On explique pas comment prendre les carrefours pour éviter de se retrouver au milieu de la chaussée. On est le seul pays où ceci n'est pas expliqué, j'ai fait les Pays-Bas et ils ont ce système. J'ai fait Taïwan et ils ont ce système pour les scooters.
Dans un carrefour 4 voix avec feux rouges, si l'on veut aller à gauche, au feu vert il faut aller se positionner sur le sas vélo de la voie de droite puis attendre le vert pour redémarrer et aller tout droit.
De cette façon vous évitez de vous retrouver au milieu de la route avec des voitures qui vous croisent.
Cette pratique est inexistente en France alors que même dans les pays aux infrastructures vélo hyper-développés où dans un pays où le scooter est dominant c'est toujours réalisé en deux fois.
Et le casque en vélo ne sert à rien, roulez moins vite et faites attention à chaque intersection.
Ah bon ça sert à rien? A rien? Quand on n'a pas de cerveau comme toi peut être...
Haha le casque plus dangereux que pas de casque 😂 pour ceux qui croient en cela, tapez « casartelli chute 1995 » alors certes il y a toujours des morts en compétition mais tout de même beaucoup moins qu’avant alors que les vitesses ont largement augmenté
Oupsie je ne savais pas pour les catadioptres, c’est obligatoire donc règlementé par la loi? Peut on avoir une amende pour le non respect de cette règle?
Non seulement c'est obligatoire, de jour comme de nuit, à l'avant, à l'arrière, latéralement, et dans les pédales, mais en plus certains policiers n'hésiteront pas à utiliser cette réglementation contre vous, s'ils n'ont rien de sérieux à vous reprocher mais ont envie de vous aligner quand même.
Moi je vous donne un bon conseil les cyclistes avant de mettre des casques m’étais de l’éclairage la nuit,personnellement j’ai failli en Cartonner
J'aurais aimé que vous précisiez clairement que passé 12 ans, tout cycliste se déplaçant en ville a interdiction de rouler sur le trottoir...
J'ai étais traumatisée par mes nombreux mésaventures en vélo pour m'y remettre.
Une sonnette sur un VTT 😂😂 c'est la roue libre là sonnette XD
Moi j'aime mon bruit de crécelle 😹😹😹
www.lecyclo.com/velo/securite/klaxon-sonnette-velo.html
Faut pas être sortir de saint cire pour comprendre ses panneau hn 🤦🏻♂️
Qtnl Gaming st cyr c’est l’école des incapables pistonnés
Moi qui n'ai pas le code, je ne connaissais pas la signification de ces panneaux. Par contre, sortir de Saint Cyr ça aide pour l'orthographe :)
Mélisende hahaha exellent
Bonjour,
Quid de la relation piéton/vélo ? Les vélos et autres deux roues sont devenus une arme de destruction urbaine pour les piétons. Un avis pondéré par la réalité. Quand à lautte entre un deux roue et un quatre roue, là aussi, je laisse votre expérience décider. Un peu comme un ou une des fdo sans ordre précis.
à priori, piétons et vélo ne doivent pas croiser, on (je suis cycliste) a pas le droit de rouler sur le trottoirs. D'experience j'ai surtout eu des problèmes avec des piétons sur la piste.
A Strasbourg, comme le nombre de cycliste est devenu important ils ont mis en place une brigade qui verbalise les feu et la circulation sur trottoir. Faut juste être patient ça finira par arriver chez vous.
Alors pour avoir plus de 2 000 km de velib a mon compteur dans paris, je vous dis n'hésitez pas a prendre les trottoirs ou à passer en sens inverse sur quasi toutes les routes à sens unique, si vous respectez les pistes cyclables à la lettre vous n'ariverez jamais à destination. Et n'oubliez pas d'insulter les piétons mécontents que vous roulez sur le trottoir, c'est marrants et c'est gratuit :)
J'aime les trolls :)
Quand même drôle que la personne qui nous explique les dangers du vélo ne porte pas de casque
Vélo taffeur expérimenté voici mes principes non négociables pour être serein : casque obligatoire même sur court trajet, un vélo parfaitement entretenu, sonnette, rétroviseur obligatoire, éclairage avant/arrière + stroboscope de nuit comme de jour, des vêtements adaptés par tous temps (Rapha est extra). Enfin je roule au milieu de ma voie et à mon rythme sans me soucier des rageux qui s’impatientent ou qui te jalousent... Autant que possible je n’emprunte que des pistes cyclables séparées de la chaussée dès que j’en ai le choix quitte à faire un détour. Mais surtout je roule décontracté sans forcer et toujours à la même moyenne sans accélérer et autant que possible sans avoir à m’arrêter en anticipant tous les obstacles (traversées de piétons, feux rouges, bouchons...)
Bonne route et faites vous plaisir à vélo !
Moi perso j'ai un vélo la poste mais je suis pas facteur
Tout véhicule est tenu de serrer à droite de sa voie de circulation, vélos compris si la sécurité est ok.
Et peu importe notre avis perso sur la chose, le casque apporte plus qu'il ne retire en cas de pépin, même si les chocs à la tête ne représentent que 15% des blessures. Inutile de le porter si la mentonnière n'est pas correctement serrée et clipsée, ce qu'on observe bien trop souvent(!). A ne pas utiliser comme support caméra bien sûr.
Le casque est obligatoire ou non ???
Je pense que le casque soit utile quand tu fais du vélo en ville, les routes sont entretenues et donc c'est rare que tu chutes. Je pense que c'est différent du VTT où tu vas en faire dans des petits chemins pas entretenus et où les chutes sont plus fréquentes.
tiens ? ni graviers, ni pluie, en ville ? non. une chute arrive à n'importe quel moment, c'est pour cela qu'un casque comme protection car TOUT peut arriver sera toujours plus responsable; de plus, en ville, la plus grande présence d'automobilistes augmente les risques de contact et, face à une voiture, les chocs sont très vite très violents (je parle en connaissance de cause ) :(
TU TE CALMES oui Les accidents peuvent vite arriver ..
un va quand même parler ici de ces petits empêcheurs de tourner en rond : les plaques d'égouts, les grilles de métro, les tout petits rebords de trottoirs et mon petit préféré le rail de tram.
Mettez un casque, j ai eu un accident assez grave un jour, je me suis cassé les deux bras et, sans mon casque j aurais sans doute eu de graves séquelles cérébrale vu comment ma tête a heurté le sol.
Franchement, le cycliste qui ne met pas de casque, n'a rien à apprendre à personne... Mec, va te renseigner dans les hôpitaux des accidents de vélo avec et sans casque. Après tu viendras faire une vidéo... Honteux....
« Un des dangers sont les véhicules garés dans la piste cyclable » *voiture de police* lol
2:35 il a pas respecté le code de la route sur le 1 m de distance le taxi (¬_¬ )
Comme environ toutes les voitures, et à mon avis, si tu as le permis tu l'as déjà fait.
@@pausecyclisme2366 et c'est " pause cyclisme " qui dit ça ? (¬_¬ )
Ptn les citadins, doubler c'est une question de bon sens, tu te balade pas avec ton mètre à chaque sortie en vélo...
@@renojan2620 t'as raison, je vais me balader avec une pelle pour enterrer les cyclistes
Mais mettez des casques bordel !!
Non pas forcément, c'est une libre appréciation de chacun.
À Copenhague et Amsterdam pas grand monde n'a de casque.
Tu peux regarder les décodeurs du journal Le Monde, il y a une belle explication qui reprend toutes les études.
@@letitsnow5929 à Copenhague et à Amsterdam les gens savent rouler, le vélo la bas c'est une institution
@@letitsnow5929 ouais enfin déjà ils roulent pas parmi les voitures, et à Dam/Copenhague les gens roulent pépère. C'est pas New York.
www.lemonde.fr/blog/transports/2016/02/24/10-arguments-contre-lobligation-du-port-du-casque-a-velo/
Les vélos qui ne respecte pas les feux rouge .-. J en est vus tellement ! Et qui ne respecte pas non plus les passages piétons
Je grille la moitié des feux tous les matins sur 7-8km et je laisse passer les piétons :)
Quand on connait les feux par coeur et qu'on a une bonne visibilité griller un feu en vélo n'est pas forcément synonyme de danger :)
@@DJ00 le feux signifie qu il nessessaire de s arreter , pour divers raison, des travaux, une circulation qui a besoin de cela pour éviter des bouchons mais aussi des zone dangereuse...etc. je ne c est pas que tu veux dire par connaitre par cœur ^^" après je ne dit pas que tout les cycliste le fond ;)
j en vois juste beaucoup et même certains avec des enfants
Le feu rouge n'a pas de raison d'être pour les vélos. Il sert à réguler le trafic motorisé. Idéalement il devrait être considéré comme un cédez-le-passage pour les cyclistes. Par contre rien ne justifie le non-respect des passages piétons.
@@mirtererza9092 Connaitre par coeur un feu, en gros c'est l'avoir pris pendant 4 ans, donc connaitre à la seconde près les décalages de temps entre le fait que le feu pour piéton passe au vert et celui du feux pour voiture, combien il y a de secondes entre le fait que mon feu passe au rouge et que le feu de la voie perpendiculaire passe au vert... Après il y a des astuces, prendre à droite (avec le panneau spécial vélo qui l'autorise, faire demi tour et reprendre à droite, finalement personne le capte et t'arrive à aller a ton taf sans t'arrêter :) Evidemment il faut faire attention. Qu'on se le dise, quand ce sont des carrefours avec beaucoup de circulation, je fais pas de zouav je respecte à la lettre. Maiiis voilà il y a des feux parfois bon c'est possible en faisant très attention. Après perso je suis le genre de cycliste qui va regarder 3 fois a gauche et à droite avant de griller un feu cyclable, et je connais par coeur d'où peuvent venir les voitures exactement (ancien livreur deliveroo oblige) ;p
@@DJ00 Tu pourrais dire la même chose pour les voitures. Mais non. Pour plein de cyclistes le sol est de la lave.
Jsp pq je regarde Ca j habite au japon ptdrr
chaque semaine je croise des cyclistes éclatés dans le décor sans leur casque la gueule en sang c'est un vrai plaisir de les voir ainsi .
Mais les cadres font le régime sans xxx en montant sur les pédales du vélo bien sûr !
Eh bien sans casque je ne sais pas dans quel état je serai après une chute sur le bitume
www.lemonde.fr/blog/transports/2016/02/24/10-arguments-contre-lobligation-du-port-du-casque-a-velo/
Il nous explique les règles du code de la route pour se protéger mais la première règle pour se protéger cest de porter un casque....
www.lemonde.fr/blog/transports/2016/02/24/10-arguments-contre-lobligation-du-port-du-casque-a-velo/
Je tien juste a précisé une chose les cyclistes pro bien qu'ils soient habitué a rouler porte un casque et pourtant on parle de type qui passe 20h par semaine sur un vélo donc dire je me déplace assez facilement donc pas besoin de casque est une grosse bêtise moi même qui fait du vélo de route je me déplace jamais sans mon casque même pour un trajet de 5min , le trauma crânien et l'une des blessures les plus répandus
Un casque sauve des vies peu importe si c'est moche ou si sa décoiffe , la question est vous préférez avoir les cheveux plein de sang ou un trauma crânien ?
Viens ont monte une société moi chui de Bordeaux.