Celá směna: Ranní linka 10 s povídáním
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2019
- Natočeno 27.9.2019
Vozy T3R.P 8546+8547
Fotka josef.chodounsky.cz/vlak.php?v...
Jízdní řád josef.chodounsky.cz/Fotky/Ruzn...
Twitter / jchodounsky
Blog josef.chodounsky.cz - Авто та транспорт
Díky za to, že trávíte svůj volný čas stříháním a obecně výrobou těchto videí. Bez nich bych dál přemýšlel nad tím, proč řidiči jedou pomalu do zastávky když před nimi odjíždí jiná tramvaj atd :)
11:28 "Stěrače? Stírají! Světla? Svítí!" :D
"nepřehodila se mi výhybka, svině" 😂 😂 😂 😂 😂 tak to bylo dobré
díky za video :)
Krásně procítěný to bylo :D
Řepy zdraví linku 10. Cinká vám to hezky. Mnoho šťastných kilometrů v kolech a snad vás někdy chytneme.
Děkujeme vám za tyto videa, mrknu se ,na to s tím že mi, to něco dá užitečného, jak to probíhá u zaměstnance s tímto povoláním, a jste sympatický a dobře vše vysvětlujete. Máte velmi zajímavé videa. Jen tak dále. Přeji hezký den.
Ty automatismy jsou způsobeny posilováním synapsí v mozku opakováním té či oné činnosti, kdy klesá potřeba soustředění. Proto například nejlepší - řekněme - žonglér s míčky není ten, který se pekelně soustředí, ale ten, který se soustředit skoro nemusí. Člověk ale musí i umět s tím posilováním synapsí bojovat, aby si neposiloval ty, kde to není žádoucí. Skládání Rubikovky za 5 vteřin je jedna věc, ale ježdění celý rok na té samé lince, kde jednoho dne změní přednost v jízdě a je malér, je jiná věc.
Toto je velmi relaxující. Děkuji. Velmi rád jezdím tramvají a tady se i něco dozvím. :)
14:06 Krasna sedmistovka
Miluju tyhle videa. Hlavně noční! Jen tak dál, ať se daří.
Za tři dny jsem to dokoukal celé, určitě jedno z videí, které mě u vás hodně bavilo. Velká pochvala
Zase budu zitra v praci mrtva, ale nemuzu si pomoct, nelze prestat koukat 😊. Dekuji za dalsi skvele video.
Úžasné, opět vystaráno na večer. Děkuji za nové video z celé šichty s komentářem. :)
Opět skvělé video, děkuji, že taková videa natáčíš
100-stý komentář, video i komentáře Pepo super ... jezdil jsem právě, jako brigádník při práci, dle požadavků, co jsem chtěl a bylo mi to umožněno (stravenky jsem však měl, za určité odjezděné hodiny)! :-)
1:06:20 od radosti som zatlieskal :D
Ta reakce mě dostala
Dokoukáno během tří dnů. Z toho jsem dva dny byl v práci :D
Opravdu jsem si to video užila, fascinují mě tramvaje i vše kolem, jednou bych si to ráda i vyzkoušela. Ale prozatím budu sledovat tyto videa, snad se opět vrátíte k natáčení, i když chápu důvod vaší přestávky. Každopádně díky za všechny videa! :)
Díky za super video a zajímavé povídání. Dokoukal jsem to sice na etapy, ale dal jsem to celé :)
Fakt super video. Jezdil jsem na Mostecku dvacet roků a dnes se už jen dívám, jak se jezdí. Vaše komentáře jsou pravdivé. Podobné situce jsem zažil, i když v menším měřítku. Přeji Vám mnoho kilometrů bez nehod.
Jako vždy skvělé 😀🙂 Díky za tip zítra na odpoledce jsi to pustím 😉😉🙂
To, co vidíš běhat po venku v dešti v Praze jsou všechno potkani... :) Krysa nemá vlhko ráda. (23:15)
Kdybychom takhle měli možnost nahlédnout do každého zaměstnání, třeba bychom byli občas trošičku tolerantnější a ohleduplnější
skvelé video, dakujem, velmi ma to obohatilo ;-)
Díky za další super video. Miluji celý směny s tvým komentářem a oceňuji, že to zatím zvládáš i přes občasnou nechuť s tý náročný editace.
T3 je stejně nejlepší. Je hezká a krásně plavně jede. Když byly kdysi v tramvajích cedule, tak se člověk dověděl kam to jede. Teď musí jít až k té bedně, protože to není vidět pod úhlem a doví se kam stačí displej. A z venku se nedoví nic.
Nikdy jsem nebyl schopný poslouchat na počítači někoho mluvit skoro ani pár minut, jako třeba u podcastů.
Tohle je ale úplně jiný rozměr. Podcast u kterého se něco děje a krom toho, že se to parádně poslouchá, je i na co koukat. :D
Úžasně vyplněný čas pozdní noci, když nemám co dělat.
Tramvajáka bych taky rád dělal, je to jeden z mých vysněných jobů a tak se k tomu takhle aspoň trochu mohu přiblížit a seznámit se s tím.
Rozhodně pokračuj dál, tvoje produkce je něco parádního :]
no ty kráso 7hodin videa... nevím zda to celý dám na jeden zátah :-D Každopádně díky za supr videa, aspoň si vždy oživím jak se chovat v autě , když dorazím do Práglu. To tady na jihu nemáme mno :-D :-D
zatím nejsuprovější video
Díky že jsi konečně natočil linku z
'' mého kraje '' 👌👍😀
Foxy 2609 asi tak
Máte dost příjemný hlas.. sice jsem to rychle proklikal, ale nezníte jak blbec a to je základ :) jen tak dál... víc řidičů jako vy :)
Skvělý video koukám na vás na etapy je to titěrná práce ve střižně fakt skvělá práce
Poslouchám to při spaní je to super
Rezistor je best 😀👍👍☺️
Moc děkuju za video i za zajímavé informace, škoda, že tedy člověk zvenku nemůže být rovnou "pouze brigádník", budu se dál dívat aspoň na Vaše videa. :)
Plus tedy musím říct, že upřímně chápu lidi, kteří měli zájem se nějak odměnit za obojí tu práci, ať už tu se střiháním a nahráváním videí, nebo samozřejmě i za tu tramvajáckou.
Ještě jednou tedy děkuju :) .
Je neskutečný, že jsem koukla na celé video bez překlikávání.. nečekala jsem, že mě tak tramvaj zaujme :D
To mám já dneska :D Jedu to od začátku a počítám s tím, že to dokoukám :D
Tohle je další náročná šichta, jsem teprve ve čtvrtině, ale celý směny jsou prostě nejlepší, obzvlášť, když je to s T3.
"Hlásili jsme bulšity" :-D :-D Jako asi TOP hláška za celý video :-P jinak dal jsem to běhěm dvou večerů :-) Lepší se dívat na tvá videa než na blbiny v TV dík za ukecanou 10ítku :-) :-)
V jakém čase pls
@@quattroondrix4:48:20
Velmi hezké mne ,zaujíma najvice tramvaj typu KT8D5.RN2 a všechno sem se naučil od tebe jen tak dál pokračuj vtom co deláš PS :Svine jedna to mňe nejvíce pobavilo nijak sem slovák
29:21
Přesně to se mi stalo pár dní zpátky. Poprvé v životě mě vyzvonila tramvaj, strašně jsem se styděl :-D
Petr Travelmaster Právě, původně jsem si myslel, že ten rychlostní limit byl kvůli APEXu a DORISu, ovšem v Liberci APEXy taky mají a když jsem viděl průjezd zastávkou v T3SU jedoucí 40 km/h, tak to byl pro mě nezvyk a říkal jsem si jestli tu něco není špatně, stejně jak např. Rezistor měl blbý pocit na Krejcárku, když tam zrušili bezpečnostní zastavení a nahradili jej pomalou jízdou [20]
A to si nešoferoval Trolejbus :D Dávať pozor na cestujúcich, premávku,a ešte vedenie nad tebou .
Otrikovace strikaji 🤣🤣🤣 najlepsie videá na svete a dakujem za ne 👍🙋♀️
Krásně řečeno ☺☺☺ 1:56: 37J"a vim, ze sice stojis, ale radsi zazvonim ...hele kdyby jsi nahodou nevedel,, ze tam stojis kvuli tramvaji" :-D no to mi :-DDD na holý záda, dává to smysl. Jen doplním, že během školení řidičů se tento způsob předvídání možných rizik označoval jako "defenzivní řízení" :-) Je náročné vymanit se v práci ze stereotypu, kde to je velice náchylné na stereotyp, Respect! :-)
Pardon, beru zpět doplnění, dále je to řečeno :-)Terminolgii zná :-) jsem chtěl dělat chytrého :-)))
Už jsem pochopil slovo ,,Hromadná Doprava" 🤣👌
2:10:37 Sice nejspíš bezdomovec, ale poděkoval. Na to se spousta "slušných" lidí ani nezmůže. 🤔
6:40 - Psal jsem na dopravní podnik ohledně toho stání na Bertramce na červenou dlouho. Bylo mi odepsáno, že je to pro to, aby tramvaj projela až na anděl všechny semfory na zelenou.
Super video, jdu koukat
6:54:16 pro "pozor" by se ani nemusely vyměňovat čočky, jen přeprogramovat řídící jednotka. "Loučící se" směr by jednoduše mohl chvíli blikat a tím dát na vědomí, že brzy zhasne.
Díky za nové video.10 je má linka,kterou nejčastěji cestuji od nás ze Sídliště Ďáblice do centra a zpět.Aspoň cestu poznám z pohledu řidiče.Ale vidím,že pokoukání bude na pěkně dlouhou dobu.🙂
Jendou mi bus nezastavil v zastávce, která ale nebyla na znamení, takže jsem normálně mačkal tlačítko až když do zastávky zajíždí. Od tý doby to mačkám radši už když vyjíždí z předchozí.
tohle video je fakt strašně uklidňující :D díky za něj
Dodatečně lajkuji :-). Koukal jsem se , co jsem jezdil tento den a zjistil jsem , že jsem ten den jel poprvé s novým přiděleným autobusem 5032 co by linka 197 a ten den fakt dost pršelo. Jenom pro zajímavost: na busech voláme dispečink jako KGX6, volací znaky podobně jako u Vás , např. 197 pátý , příjem :-). Dobře se na to kouká i poslouchá ,at se daří :-)
Ano ano, my máme KGX5 a vy máte jiné, i dispečeři mají své :-) Já vám autobusákům hrozně závidim ten odposlech vešekeré komunikace. Ježiš, kdybysme tohle měli, kolik potíží by nám to ulehčilo. Hned bychom věděli, že se blížíme k nehodě a jak to tam asi vypadá...no, jenže my musíme čekat, až nás o tom informuje dispečer sám a ten má starostí nad hlavu, takže jen hlesne, že "je překážka na trati" a víme prd :((( Škoda, že se to tenkrát zrušilo.
@@willyjeff85 Ahoj, jenom pro upřesnění. Jak jsem psal,že se na to dobře kouká a dobře se to poslouchá, měl jsem na mysli to video. Jinak vzájemná komunikace na vysilačce v rámci skupiny sice možná je,ale dovolena nikoli. Takže mohu komunikovat pouze s dispečinkem jako privátní hovor, ostatní stanice v síti nas neslyší. Je možno hlásit nějaké problemy na trase,ale pouze privátním hovorem na dispečink. Ten je potom může předat ostatním stanicim at už v celé síti nebo jen těm,kterých se problém týká, tzn. že je na jejich trasách,zároveň to i dispečink odvolá. Jeden příklad za všechny: v zastávce jsem dojel kolegu, viděl jsem, že ma defekt na jedné z pneumatik na zadní dvoumontazi, ale musel jsem mu to sdělit přes dispečink, číslo vozu, linka, zastavka a směr, čas. Pokud bych mluvil napřímo, porušil bych komunikační pravidla nebo jak to nazvat. Navíc to byl kolega z Hostivarskych garáži ,tzn. ze ma vysilackach spadá pod jinou skupinu a nejsem si jistý,zda by mě vůbec slyšel. Ale to jen hadam. Busy v Praze obsluhují 3 dispečeři a jsou rozděleny na VRšovice + KAČerov , KLíčov + HOstivař ,ŘEpy. Jestli se nepletu tak tramky spadají pod jednoho dispecera ??
Jednou se mi stalo na Jindřižské že tramvaj zastavila za první na přechodu, a já jsem nemohl přejít kvulí ní, tak jsem počkal až popojede, doběhl jsem k ní a mačkal to tlačítko pro dvěře a neotevřeli se, byl jsem docela dost nasranej.
Ahoj, čítam si tvoj blog a narazila som na článok "Netrefený výjezd" z 20.1.2017, už viac krát ma pri podobnej situácii napadlo, že prečo si nemôžete jednoducho vymeniť vlaky? Bolo by to predsa jednoduchšie, ako robiť všelijaké obchádzky, či?
4:54 čelisti nesvírají kolo, ale ,,spojku,, mezi motorem a kardanovou hřídelý(ta pokračuje na převodovku a ,,diferenciál,,), přímo kola to svírá např. u 15T. Ono to(čelisti) vlastně na všech tramvajích funguje podobně jako na autě
"hřídelý"... to je sýla!
Ahoj, už jsi je měnil? Já ano, poprvé to dalo docela zabrat.
Gratuluji k 18k odběratelů
6:55:28
V Košicích mají na semaforech i na čočkách signál kdy se blíží červená . U klasického semaforu problikuje zelená a u tram čoček problikujou čočky .
No to je pravda 😉
V Pobaltí to tak fungovalo u zelené na přechodu pro chodce. Velmi praktické - mám dobihat, nebo to už nemá cenu.
Video mam na celo tyden vždy dam kousek před spanim☺
A prej že v tramvaji se jenom sedí :)
Jedno ale máme společné : chodit lůlat i když se nám zrovna aktuálně nechce😂
1:06:18 :D :D :D to je radost :D
Jak ses ptal na autobusy a pneu - pojistka to nyní již hradí takže pohoda. Jinak o obrubník abys ji rozerval to už bys musel být opravdu umělec a celej den ji o ty obrubníky rvát nebo to vzít přes ostrůvek kde pak je takový ten růžek (např kde je přechod)
Jinak i jaks říkal že to zastavovani v zálivech je složitý - to se zdá, ale ty v zrcátku vidíš úplně dolů na zem takže zajet Krásné do zastávky je jednodušší než třeba s osobakem kde na zem v zrcátku prostě nevidíš ☺️
K tomu signálu Pozor na semaforech: nevím, jestli je to tam dodnes, ale na křižovatce za zastávkou Novoměstská radnice to existovalo. Před spadnutím z Volna na Stůj se na pár vteřin rozblikala předvolba na výzvovém návěstidle - má to i oporu v D 1/2. Ale krom toho jednoho místa netuším, že by to ještě někde bylo. Takže vymyšleno už to bylo, stačilo by to rozšířit.
Na tak dlouhé video si vezmu dovču..
Děkuju za video
Aye came frome HONEST GUIDE. Great vid.
Není technický typ a umí si přitom sestavit počítač...😄
Pepo, vy jste standista🌞
Jenže sestavení počítače je čistě stavebnice, když vám někdo ukáže jak se těch 6 součástek dá dohromady, umíte to. Jenže tramvaj? To jsou tisíce součástek.
Rezistor Ovšem to bych asi bral jako happy day scénář, mnohdy hrátky v BIOSu či opravy (rovnání pinů v CPU socketu) a hledání problémů z chybových kódů či logů se už pomalu blíží komplikovanosti tramvaje :D
Soon i will learn the language haha! nice video!
Pán rezistor chcel by som sa opýtať kedy budú ďalšie videa pretože všetky vaše videa sa mi páčia a stále pozerám
Pekné, originálné, ale nedám to naraz. Toľko času nemám.
no jistě.... o to víc tam skáčou :-D v brně se to projíždí i 50sátkou a nikdo tam neskáče :-D
"Nepřehodila se mi výhybka svině" 😂😂
Josef, kdyby neměl seděmdesátku na krku tak jdu za tramvajáka.Seš výbornej. Jinak tě zdravím na zastávkach kdě je smaltovaná cedule tramvaje v modrem poli. Podílel jsem se na jeji výrobě. Drž se a pokračuj. Ahoj.
Super video 🙂
5:53:39 To jsem nevěděl, že tramvaj má tlačítko, které když řidič podrží, tak tramvaj začne troubit :D
Díky za video, jsem nachrchlanej takže hezky čajík a koukat.
Ahoj, nejsem. Buď takhle zní můj hlas normálně a nebo je to mikrofónem.
@@willyjeff85 Nee, já myslel sebe. :D Vy zníte naprosto zdravě, narozdíl ode mne. :D
On ale pise o sobe xD
LOL neumim číst, já četl "jseš" tak to přeji brzké uzdravení :D
@@willyjeff85 V pohodě, každý máme právo na nějaký omyl. :D A moc děkuju. :)
Ahoj, další skvělé video, díky :) Ohledně semaforu, nebylo by nejjednodušší, kdyby vždy před změnou 3x blikly, mám pocit, že jsem to viděl v nějakých videích ze zahraničí u normálních semaforů pro auta, že před koncem zelené začne blikat. Nevím, proč se to nepoužívá u nás.
Začalo se to používat, mám pocit v Břeclavi.
Ahoj, jestli jsi na správný koleji se dá odhadnout podle kostek co jsou vidět ve zpětným zrcátku. Na Ohradě když jedeš na Krejcárek jsou vidět 3 kostky a na Spojovací jen 2.
Dobrý video, až na to že asi nikdo nevydrží koukat na video 7 hodin dlouhý XD
Chtěla bych se zeptat jestli je ježdění tramvají těžké nebo ne
Hmm, pro příště bych asi nejvíc ocenil, kdyby třeba v popisku byly rozepsané části, kdy se řeší nějaká určitá věc. 😁😃 Děkuji 😇😁
No já to tak patlal všechno dohromady, třeba zase někdy až k tomu budu mít nějakou osnovu.
Skvělé, jako vždycky. Ale z Rezistorových slov mám trochu strach, že mu dochází energie na další celosměnná videa :-( Na druhou stranu je to pochopitelné, pokud mu příprava takového videa zabere 2 dny práce, tak má můj obdiv, že jich sem dokázal nahrát tolik.
Rezíku, mám návrh: Co kdybys zkrátil stopáž na řekněme +/- 2 hodiny, jednou tam a zpět na lince, a vybral bys pro zveřejnění vždy video z linky, kde se stalo něco mimořádného? Nějaká výluka, objížďka vlivem havárie, apod.? Mě osobně, i když mám tato dlouhá videa rád, by to stačilo!
Co říkáte ostatní, nebyl by to vhodný kompromis? Nerad bych, aby nám to JCH vzdal ;-)
Díky díky, obecně by se dalo říct, že ztrácím elán do videí vůbec.
Líbí se mi jak jsou tábory tram vs auta, apod. Ačkoli spousta lidí neumí řídit, dá se to rozlišit. SUV a důchoci + dementi a pak řidiči a motoristé. ale to je všude :D
what's with all the switches not working, or is that actually a defect in the tram's transponder?
Pěkný výhled z kabiny. Zdravím z Berlína.
Doufám, že Google Translator funguje. :-)
Děkuji, translator funguje výborně.
Grüße aus Prag :), meiner Meinung nach finde ich Straßenbahnfahrer Rezistor als sehr sehr interessanter Fahrer, der sehr gern alles, was zu tun mit Straßenbahnen hat, umfangreich erklärt, z.B. wie wird man Straßenbahnfahrer
DB-47 Stimmt, das ich echt Schade das ich kein tschechisch kann.
Das macht nichts :) Sowohl Folger als auch Rezistor kennen Englisch und einige auch Deutsch. Falls Sie neugiergig wären, können Sie Fragen auf Englisch stellen. Dank Interesse der Folger wurde z.B. dieses Video vollständig übersetzt ua-cam.com/video/SOVSe-ACAb0/v-deo.html
5:21:00 záznamové kamery v kabině mají v ostravské MHD, že? Odtamtud byl tuším záznam, jak útočník rozbil cestujícímu láhev o hlavu a zahnala ho slečna se zbraní.
6:42:50 Fuj, až jsem nadskočil ze židle... Tam někdo upadl ze schodů na kabinu?
Pán se skateboardem připevněným na batohu si to nesundal ze zad při nastoupení do tramvaje a když se tam snažil nějak vytočit, bouchnul tím skateboardem do dveří od kabiny.
Ahoj. Mám na tebe dvě otázky. 1, chtěl jsem se zeptat , jak to s tebou a dohodou se zaměstnavatelem vypadá ohledně dalších videí ?
a 2. chci se zeptat proč i ta druhá tramvaj - dvojče má také zvednutý sběrač , když je napájena a ovládána první tramvají. Ptám se proto , neboť jsem viděl spoustu dvojčat , kde ta druhá měla sundaný sběrač a jezdily tak bez problému. Má používání sběračů tramvají stejná pravidla jako el. lokomotivy ? A jaký max . odpor je u tramvají povolený ? děkuji.
Mezi vozy T3 není silové propojení. Trakční proud si musí zadní vůz brát z troleje svým sběračem.
U T6 bylo v Praze vždy jedno spřáhlo typu Secheron s +GF+ zásuvkou, přes kterou šel do zadního vozu i trakční proud a celá souprava brala proud jen sběračem předního vozu.
Tak teď nebudou moci spát v práci :D
Ahoj, mohl jsi na ukázku zmáčknout co udělá záchranná brzda. Já to znám, ale pro ostatní.
Ahoj, třeba příště, díky za námět.
Nazdar Rezistore,
s těmi pneumatikami je pravda že, dříve jsme museli zaplatit plnou cenu pneumatiky.
Teď se na to vztahuje pojistka na blbost, ale musí se to šetřit jako nehody takže i s pokutou a někdy i s policií.To se dřív nemuselo.
Jen tak pro zajímavost cena jedné nové pneumatiky je cca 25 000kč, Na autobuse je jich šest nebo deset.
Čus Martin
Díky za info, rozhodně nezávidim tohle řešit...
Any way to get these translated into English?
7,5h. tak proč ne :D
5:25:03 - poslech jsem si to alespon 10x a mužu prisahnot že hlašeni zastavek nahlasi "Prišti zastavka - Klamovka" (misto Palmovka). Vim že to nedava žadny smisl. To jsem teda blazen. Chocholoušek:)
Ano, Klamovka...
Dneska 15:42 linka 14, Masarykovo nádraží viděn jak vycinkáváš paní 😂😂😂
jo ta byla dobrá. šla mi do kolejí a čuměla na druhou stranu a pak si málem učůrla, jak se lekla :D bude někdy v příštích uličnících...
Omlouvám se jestli toto, bylo již dotčeno, ale můžu se zeptat proč na tomto kanále nevychází žádná videa poslední dobou?
Přerušil jsem tvorbu videí z několika důvodů. Předně se budu snažit některý druh videí (Celé směny, poučná videa) zlegalizovat u DPP a také jsem potřeboval, aby zájem o má videa trochu opadl. Už toho bylo přespříliš. Lidé mě rušili při práci a to já radši videa přestanu vydávat, než aby mi to zasahovalo do klidu při řízení.
A co oblíbené místo na Švábkách. Auta mají zelenou ve stejný moment kdy tramvaj a samozřejmě začnou všichni odbočovat před ni.
Dotaz: Když je na jízdním řádu napsané "Ze zastávky X jede do zastávky Vozovna Y" - tak to znamená, že ta tramvaj tam jede napřímo (bez zastavení) a cestující vyhodí před vozovnou? Nebo mají konečnou na zastávce X ?
Na té zastávce ta tramvaj akorát sjede ze své norm. trasy a pokračuje přímo do vozovny, zastavuje ale na všech zastávkách, které potká.
Podle mě by měli všude na trati do řep udělat asfalt na kolejích aby se po nich mohly pohybovat busy a izs. Strašně zdržují zácpy.(neotevřený svršek)
Můžu se zeptat, co za tlačítko mačkáte při každém rozjezdu pravým malíčkem?
funkce ČB, říkal to hned na začátku videa, je to pro to, aby tramvaj při rozjezdu neškubla. tedy rozbrždění
A jaký máte názor např. na linku 26, ta je taky > 60 min dlouhá časem jízdy a nemá příliš “špuntů” po cestě krom Seifertovky
26 mám taky rád :-)
3:44:15 tady vám docela zajebalo ...... nic proti rád si pouštím vaše videa ale tohle je už moc i na mě :D