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差點笑到肚子痛，21年了又賣到這個價格，連摸門解鎖跟全套ACC都沒有。一再強調在台組裝，反而更讓人卻步。
算是這批媒體試駕比較中肯的，同級進口車成交價比這台國產便宜多了🤷🏻♂️
貴。
+1
希望油電款的車種可以當作小七車之後長期測試的車款 期待
定價的理由沒辦法說服我啊，而且，車價都已經數一數二，內裝還說因為成本因素，沒辦法很高級.......很多東西也許見仁見智，但是價格跟質感應該成正比，而不是幫車廠搓湯圓，我相信沒有一個消費者能接受高車價低質感的，這點作為專業應該要批判，而不是只會挑好的說，說得過分一點，就是幫著外人欺負台灣人
台灣市場小，都是業配文！要不然給你車，試說試駕？
四代fit設計的很好，小七講解很詳細.
感謝！
羨慕台規的汽油版是1.5 我們日本汽油版只有1.3而已
感謝七哥詳實的價位比較目前正有意把Fit跟Sienta五人座納入選手21年式Sienta頂規也有AEB了，就是一些便利配備比Fit差想等Sienta改款再來決定買哪台
a柱的設計好像法系車,和雪鐵龍的gc4設計超神似~
推小七講解讚23:28特異功能～戳中笑點🤣🤣🤣🤣🤣但這價位可能不太好賣QQ
Fit價格值不值真的要看買家啦，對比歐系車相較之下弱勢一點，但勝在品牌跟保值性銷售量700台不是問題
這價格的對手是CC還是CX30？要妥善率跟保值可以等全速域的Altis要空間買CC要小車買Swift要CP值買Focus要質感買CX30
小七介紹的很詳細，值得推薦的頻道！無良的車商看不起台灣市場，一定要讓他倒！
以前買civic8前雷達就要選配！本田真是十多年都沒變啊！
在大陆7-10万人民币。当然配置要低点，不过大同小异。台湾汽油要17万多。在大陆可以说本田没这勇气定这个价。但是这款车在大陆小型车保值率no1。开开几年卖亏不了几个钱。
大陆没有油电混合动力
@@ceng4804 台湾这混合动力即使在大陆销售，在油的基础上增加不会超过2-3万人民币。大陆的丰田卡罗拉油电混合就在差不多13-15万。
Yaris改新版一般歐規版然後出個GR空力套件版 那FIT不用玩了
想買一台Fit當市區代步車跟通勤用，油耗表現我覺得可以，空間也算大我有去展間看過，油電版本我也有興趣但現在看不到車所以先觀望
比較期待年底的油電版fit，本人3代車主7吋儀表解析度超好，但車機解析度就...，還有車機按鍵，是不是要改在左邊，才符合台灣左駕用車習慣呢
裝上空力套件好看很多👍 又要大賣了
這台鉄灰加紅色的線條,很好看, 但我還是期待油電版.
沒有比較沒有傷害少數MODULO套件我覺得比原來醜的(尾翼)不會像小施過於偏激的批評 怡塵太過車商的話術這個如實客觀的介紹我喜歡
要黑小施就免了拉 ㄏ
您喜歡他的風格就喜歡 我只是覺得不喜歡跟黑他有何關係?
@@shadowpulei 他的風格叫偏激我也是笑笑拉
@@a2774392 每個人的認知喜好感受不同罷了 請您尊重我相信也有不喜歡此介紹的觀眾不可能讓所有人喜歡只是在留言區說自己的想法罷了 您就認為我就能黑到小施那您也太看得起我 我沒那麼大影響力真得不用看到意見不同的人就跟他吵 很無聊
夜間放影片
看到這售價就知道本田只是想專心賣CRV而已更何況這還是一台國產的，沒本田魂的同價位可以選CC空間又更大了 如果堅持要小車的直接選進口的swift，這台推出來就是賣信仰的所以才敢開這盤子價出來
其實也不用換 Mugen 的空力套件MODULO 的空力套件就很好看了說~只是那個尾翼我覺得太平了...再翹一點比較好看！
成交價壓在6X 萬才有機會
感覺 Suzuki ignis hybrid 價格 空間 性價比比較划得來
難得有貼近消費者的車評。fit這個賣價格讓我想到馬3，一樣把價格帶往上帶，但是也反應在銷量上。讓人好奇原廠把年售目標擺在6000台的基準是甚麼。
這版本空力套件，側面好看！
價格是硬傷，在同價格區間可以買到不同級距的車了！
感覺網路跟真實世界完全不同狀況耶，生活周遭蠻多人對Fit感興趣！下訂的人就我所知就有2~3個女性居多
這個後倒設計🤣唐氏寶寶感～我服了
這樣講傷到寶寶了喔，善哉善哉
真的貴爆
入主旅行車後，就知道小車的方便性，Fit好不好也不知道，只要買到適合的車就好。
覺得可惜當初City剛出來也是這樣定價高配備陽春後面配備補上也大勢已去
這是要墊高下一代HRV的手段，所以它應該是93~95W起，至於下一代的CRV入門版就是110W 起, 所以CIVIC又進不來了
請問喇叭聲是嗶嗶還是叭叭？
其他“窄於一米七”的方便車，避震(及操控)是否較差？Sienta? Yaris?
真的蠻清楚的
靈感就是picanto吧 超像
小型車開76.9離譜的價格 只能說嚇跑不少想購車的人
已經看到四代歐洲Cross版本油電可跑 4.3L/100km -> 23.X km/ L (布拉格試駕)....三代汽油版長期用下來只能12~13...
FIT油電版VS toyota corolla cross gr sport油電…專業的大大們比較推薦？
比較好奇同價格大家有看到什麼便宜車？我自己比較過他和focus，後者有個便宜到大燈只有鹵素，兩個要是加上所有選配的話，後者也貴很多，FIT車內空間寬廣，操作又靈活，其實辦到好也是約70左右，建議可以實際去門市參考下實車
這幾天聽下來比較中立的評論
在台組裝生產,成本會比較高???????????有關稅嗎?福斯是進口車要關稅,focus也是台灣組裝ㄟ,配備有較差嗎?價錢有比較貴嗎?曾是K6 coupe跟K8三門和CIVIC 9.5車主留
引擎變速箱的關稅和整車是一樣的，其他零件也是要課關稅，財政部不會不課稅
外觀+套件 真的有好看一點
問題1.頭燈感知器位置設計在哪裏來能放保護墊嗎？2.副座的安全氣囊是在手套箱蓋上？
1.護墊可以開個洞2.副駕氣囊在更前面一點下方影片0:20處歐規Jazz撞擊測試，他們也是從日本進口，這次台灣大規模使用進口零件（鋼材也是）,所以頗具參考價值（大概只少了前座"中置氣囊）ua-cam.com/video/UXehDELNVzo/v-deo.html
本田：我們賣的是crv,fit兼著賣價錢就這樣，你要買就下單🤣其實我覺得本田出這個價錢蠻正確的，要小車好停又要操控又要保值又要保養便宜，真的除了本田沒有其他車了….不買他也不行😂😂
邊角和縫隙是否還有鏽斑或鏽痕?🙂
沒生鏽就不叫本田了XD
其實灰色的比較好看欸
身邊剛好有一個朋友下訂Fit，以小車來說空間算很大了配備也比Tiida來得好
altis跟focus真佛啊
這價錢撼動了我對本田的信仰 忍不住投靠福特
尾燈有點類i3
帥 可惜不是Modulo X 許願正式售價汽油70 油電80
本田跟豐田的車二手價本來就不錯，但真正會把二手車價擺在前面因素來考慮的車友會有多少，所以要用這個理由來合理化這台"國產車"的訂價，我覺得很牽強，不然toyota不是更有說服力這樣操作yaris
很多，真正會把二手架擺在前面順位的因素來考量買車的人，真的很多
其實會考慮二手車價的人真的滿多的，不然路上怎麼會一堆白色車
盤子價
貴翻了
這個外觀我從第一眼看到到現在，覺得有夠像天竺鼠車車
講話越來越小聲後面根本聽不清楚在講什麼，可以換一組麥克風或者吃一下鐵牛運功散嗎
請開啟字幕功能。
好奇那個空白鍵原本是什麼
相當...相當.....想當.........！！
modulo 終於讓4代殺一點了
喜歡內裝,感覺沒有以前的那種老派感了,但價位跟外觀無法接受@@
價格偏高，76.9至86.9萬元的車款選項不少，競爭者眾。
說真的原廠一直說靈感是來自柴犬，但還是要保留懷疑是設計出來發現很像柴犬所以才說是以柴犬為概念發想的
後裝的前停車雷達竟然是凸的....台灣的車頭設計算是歐規版
好
不用說了，組裝零件進口關稅不調降就算在地生產還是貴到盤子價為啥在地民眾就硬要吞更貴的價格政府到底在保護什麼，台灣小市場注定養不起一間真正本土車品牌直接把關稅進口稅三小的通通調低讓市場自由競爭現行政策根本不是在保護本土產業，根本是在剝削人民的資產
其實「都會」用車來說 真的沒得選了～
肯定是進步很多物超所值
價錢…
保值說真是鬼扯，一台小車淪落到二手市場用什麼保值？ 品牌很強？空間特大？ 特別省油？ HONDA目前能保值的車可能剩ODYSSEY 一台，原因無他，不是ODYSSEY多好是MPV沒別台可選。
有內建各別胎壓偵測數據嗎？
看起來只有胎壓異常偵測，沒有胎壓指示
看完了 真是台灣盤本
👍👍👍
34:56這開的太過去了吧！沒磨到吧！
開上去就上新聞了！
不知道這一套精裝套件要價多少…
目前尚未正式上市，尚不得而知。
@@7car 我認為應該三萬起跳 個人淺見
國產化所以成本比較高????
國產化真的不一定成本會比較低，牽涉產量、國產化比例(主要是模具開發成本)...等因素，有些車種採用進口'方式對車商來說反而比較划算。
太貴了價格都可以買hrv還比較值得
是我的錯覺嗎？怎覺得三代車比較像四代，四代比較像三代？愈設計愈倒退的感覺
這車就是一個字 貴ˇˇˇˇ很貴ˇˇˇ超過應有的價值ˇˇ便宜再8萬才顯得合理 真的太貴了 改買toyota划算
至少不漏水
音響好像沒特別強調，這台的喇叭有幾支
汽油或者油電都是4隻
標配4支，日本可選配到8支，新加坡油電版標配8支，供參
我覺得小改款汽油才會有免鑰匙
聰明
看到價格⋯打擾了
影片封面以為車頭出車禍
其實沒進步多少 但貴很多
車頭=鋼鐵人面具XD
這個價位 Focus 還有level 2......
Fit也是Level 2
沒有全速域還Level2? 而且用過Honda Sensing 的就知道它的LKA 是在打乒乓球。
@@kevinwang0206 又是一個自行認定型Level2人士==你知道SAE國際規範的Level2標準嗎只要ACC與LKAS(LFA)會同時運作就符合Level2自動輔助駕駛因此FIT在時速72-180時這兩套系統會同時運作，因此符合Level2標準另外HondaSensing所提供的LKAS時有置中輔助而不是你說的LKA那麼單純(我也用過他就是會維持)福特六和真的只會害死人，把全速域跟Level2畫上等號，教導出許多不做功課的酸民
@@kevinwang0206 因此Stonic也非全速域但他也符合level2標準在時速10-180時SCC(ACC)與LFA會同時運作
@@neo74203 「進入到本篇的主題Level 2，要達到Level 2有一個最重要的條件，就是車輛必須能夠自行控制車速與轉向，如果單看車輛必須自行控制車速與轉向這句話，其實當中有相當多的模糊地帶。首先ACC目前分為全速域（Stop-and-Go ）或是作動範圍從30km/h開始，就Auto Pilot Review與我們的觀點，如要符合Level 2的標準，ACC就必須是全速域，或者是說支援跟車到停並自動跟上前車的功能，畢竟唯有如此，車輛才真正可以幫助我們在行駛時面對突發的情況，真正達成安全的範疇。」而不是福特六和影響喔！我就是CRV5的車主，同時是2018 XC60, 2021 Golf 的車主，Honda Sensing 的車道維持不旦不是「全速域」，還在高速時打乒乓球. 假如半殘的ACC+LKA就是真正Level 2, 那CRV上的塞車也能用的ACC、Golf/XC60連塞車都能有LCA/LKA+ACC的算什麼？
柴犬？配這車色比較像彈塗魚
買的，絕對不是盤啊！....是忠誠信仰!
比較對手、怎麼少了尊貴不凡的標緻新208呢XD
只有四台，不需要比較了啦!
車價根本越級打怪了
保固20年就買了
貼點錢買CRV還比較實在
戽斗星球來的
賣的比HRV還貴，都快逼近CRV了
小七還是比較客觀的
高開的價格
賣太貴了
車門裡面那個閃爍的燈好有廉價土炮感...真的是華國美學毀了一台車
差點笑到肚子痛，21年了又賣到這個價格，連摸門解鎖跟全套ACC都沒有。
一再強調在台組裝，反而更讓人卻步。
算是這批媒體試駕比較中肯的，同級進口車成交價比這台國產便宜多了🤷🏻♂️
貴。
+1
希望油電款的車種可以當作小七車之後長期測試的車款 期待
定價的理由沒辦法說服我啊，而且，車價都已經數一數二，內裝還說因為成本因素，沒辦法很高級.......很多東西也許見仁見智，但是價格跟質感應該成正比，而不是幫車廠搓湯圓，我相信沒有一個消費者能接受高車價低質感的，這點作為專業應該要批判，而不是只會挑好的說，說得過分一點，就是幫著外人欺負台灣人
台灣市場小，都是業配文！要不然給你車，試說試駕？
四代fit設計的很好，小七講解很詳細.
感謝！
羨慕台規的汽油版是1.5 我們日本汽油版只有1.3而已
感謝七哥詳實的價位比較
目前正有意把Fit跟Sienta五人座納入選手
21年式Sienta頂規也有AEB了，就是一些便利配備比Fit差
想等Sienta改款再來決定買哪台
a柱的設計好像法系車,和雪鐵龍的gc4設計超神似~
推小七講解讚
23:28特異功能～戳中笑點🤣🤣🤣🤣🤣
但這價位可能不太好賣QQ
Fit價格值不值真的要看買家啦，對比歐系車相較之下弱勢一點，但勝在品牌跟保值性銷售量700台不是問題
這價格的對手是CC還是CX30？
要妥善率跟保值可以等全速域的Altis
要空間買CC
要小車買Swift
要CP值買Focus
要質感買CX30
小七介紹的很詳細，值得推薦的頻道！
無良的車商看不起台灣市場，一定要讓他倒！
以前買civic8前雷達就要選配！本田真是十多年都沒變啊！
在大陆7-10万人民币。当然配置要低点，不过大同小异。台湾汽油要17万多。在大陆可以说本田没这勇气定这个价。但是这款车在大陆小型车保值率no1。开开几年卖亏不了几个钱。
大陆没有油电混合动力
@@ceng4804 台湾这混合动力即使在大陆销售，在油的基础上增加不会超过2-3万人民币。大陆的丰田卡罗拉油电混合就在差不多13-15万。
Yaris改新版一般歐規版然後出個GR空力套件版 那FIT不用玩了
想買一台Fit當市區代步車跟通勤用，油耗表現我覺得可以，空間也算大我有去展間看過，油電版本我也有興趣但現在看不到車所以先觀望
比較期待年底的油電版fit，本人3代車主
7吋儀表解析度超好，但車機解析度就...，還有車機按鍵，是不是要改在左邊，才符合台灣左駕用車習慣呢
裝上空力套件好看很多👍 又要大賣了
這台鉄灰加紅色的線條,很好看, 但我還是期待油電版.
沒有比較沒有傷害
少數MODULO套件我覺得比原來醜的(尾翼)
不會像小施過於偏激的批評 怡塵太過車商的話術
這個如實客觀的介紹我喜歡
要黑小施就免了拉 ㄏ
您喜歡他的風格就喜歡 我只是覺得不喜歡
跟黑他有何關係?
@@shadowpulei 他的風格叫偏激我也是笑笑拉
@@a2774392 每個人的認知喜好感受不同罷了 請您尊重
我相信也有不喜歡此介紹的觀眾
不可能讓所有人喜歡
只是在留言區說自己的想法罷了 您就認為我就能黑到小施
那您也太看得起我 我沒那麼大影響力
真得不用看到意見不同的人就跟他吵 很無聊
夜間放影片
看到這售價就知道本田只是想專心賣CRV而已更何況這還是一台國產的，沒本田魂的同價位可以選CC空間又更大了 如果堅持要小車的直接選進口的swift，這台推出來就是賣信仰的所以才敢開這盤子價出來
其實也不用換 Mugen 的空力套件
MODULO 的空力套件就很好看了說~
只是那個尾翼
我覺得太平了...
再翹一點比較好看！
成交價壓在6X 萬才有機會
感覺 Suzuki ignis hybrid 價格 空間 性價比比較划得來
難得有貼近消費者的車評。
fit這個賣價格讓我想到馬3，一樣把價格帶往上帶，但是也反應在銷量上。
讓人好奇原廠把年售目標擺在6000台的基準是甚麼。
這版本空力套件，側面好看！
價格是硬傷，在同價格區間可以買到不同級距的車了！
感覺網路跟真實世界完全不同狀況耶，生活周遭蠻多人對Fit感興趣！下訂的人就我所知就有2~3個女性居多
這個後倒設計🤣唐氏寶寶感～我服了
這樣講傷到寶寶了喔，善哉善哉
真的貴爆
入主旅行車後，就知道小車的方便性，Fit好不好也不知道，只要買到適合的車就好。
覺得可惜
當初City剛出來也是這樣
定價高配備陽春
後面配備補上也大勢已去
這是要墊高下一代HRV的手段，所以它應該是93~95W起，至於下一代的CRV入門版就是110W 起, 所以CIVIC又進不來了
請問喇叭聲是嗶嗶還是叭叭？
其他“窄於一米七”的方便車，避震(及操控)是否較差？Sienta? Yaris?
真的蠻清楚的
靈感就是picanto吧 超像
小型車開76.9離譜的價格 只能說嚇跑不少想購車的人
已經看到四代歐洲Cross版本油電可跑 4.3L/100km -> 23.X km/ L (布拉格試駕)....三代汽油版長期用下來只能12~13...
FIT油電版VS toyota corolla cross gr sport油電…專業的大大們比較推薦？
比較好奇同價格大家有看到什麼便宜車？我自己比較過他和focus，後者有個便宜到大燈只有鹵素，兩個要是加上所有選配的話，後者也貴很多，FIT車內空間寬廣，操作又靈活，其實辦到好也是約70左右，建議可以實際去門市參考下實車
這幾天聽下來比較中立的評論
在台組裝生產,成本會比較高???????????有關稅嗎?福斯是進口車要關稅,focus也是台灣組裝ㄟ,配備有較差嗎?價錢有比較貴嗎?曾是K6 coupe跟K8三門和CIVIC 9.5車主留
引擎變速箱的關稅和整車是一樣的，其他零件也是要課關稅，財政部不會不課稅
外觀+套件 真的有好看一點
問題
1.頭燈感知器位置設計在哪裏來能放保護墊嗎？
2.副座的安全氣囊是在手套箱蓋上？
1.護墊可以開個洞
2.副駕氣囊在更前面一點
下方影片0:20處
歐規Jazz撞擊測試，他們也是從日本進口，這次台灣大規模使用進口零件（鋼材也是）,所以頗具參考價值（大概只少了前座"中置氣囊）
ua-cam.com/video/UXehDELNVzo/v-deo.html
本田：我們賣的是crv,fit兼著賣價錢就這樣，你要買就下單🤣
其實我覺得本田出這個價錢蠻正確的，要小車好停又要操控又要保值又要保養便宜，真的除了本田沒有其他車了….不買他也不行😂😂
邊角和縫隙是否還有鏽斑或鏽痕?🙂
沒生鏽就不叫本田了XD
其實灰色的比較好看欸
身邊剛好有一個朋友下訂Fit，以小車來說空間算很大了配備也比Tiida來得好
altis跟focus真佛啊
這價錢撼動了我對本田的信仰 忍不住投靠福特
尾燈有點類i3
帥 可惜不是Modulo X
許願正式售價汽油70 油電80
本田跟豐田的車二手價本來就不錯，但真正會把二手車價擺在前面因素來考慮的車友會有多少，所以要用這個理由來合理化這台"國產車"的訂價，我覺得很牽強，不然toyota不是更有說服力這樣操作yaris
很多，真正會把二手架擺在前面順位的因素來考量買車的人，真的很多
其實會考慮二手車價的人真的滿多的，不然路上怎麼會一堆白色車
盤子價
貴翻了
這個外觀我從第一眼看到到現在，覺得有夠像天竺鼠車車
講話越來越小聲後面根本聽不清楚在講什麼，可以換一組麥克風或者吃一下鐵牛運功散嗎
請開啟字幕功能。
好奇那個空白鍵原本是什麼
相當...相當.....想當.........！！
modulo 終於讓4代殺一點了
喜歡內裝,感覺沒有以前的那種老派感了,但價位跟外觀無法接受@@
價格偏高，76.9至86.9萬元的車款選項不少，競爭者眾。
說真的原廠一直說靈感是來自柴犬，但還是要保留懷疑是設計出來發現很像柴犬所以才說是以柴犬為概念發想的
後裝的前停車雷達竟然是凸的....
台灣的車頭設計算是歐規版
好
不用說了，組裝零件進口關稅不調降
就算在地生產還是貴到盤子價
為啥在地民眾就硬要吞更貴的價格
政府到底在保護什麼，台灣小市場注定養不起一間真正本土車品牌
直接把關稅進口稅三小的通通調低讓市場自由競爭
現行政策根本不是在保護本土產業，根本是在剝削人民的資產
其實「都會」用車來說
真的沒得選了～
肯定是進步很多
物超所值
價錢…
保值說真是鬼扯，一台小車淪落到二手市場用什麼保值？ 品牌很強？空間特大？ 特別省油？ HONDA目前能保值的車可能剩ODYSSEY 一台，原因無他，不是ODYSSEY多好是MPV沒別台可選。
有內建各別胎壓偵測數據嗎？
看起來只有胎壓異常偵測，沒有胎壓指示
看完了 真是台灣盤本
👍👍👍
34:56這開的太過去了吧！沒磨到吧！
開上去就上新聞了！
不知道這一套精裝套件要價多少…
目前尚未正式上市，尚不得而知。
@@7car 我認為應該三萬起跳 個人淺見
國產化所以成本比較高????
國產化真的不一定成本會比較低，牽涉產量、國產化比例(主要是模具開發成本)...等因素，有些車種採用進口'方式對車商來說反而比較划算。
太貴了價格都可以買hrv還比較值得
是我的錯覺嗎？怎覺得三代車比較像四代，四代比較像三代？愈設計愈倒退的感覺
這車就是一個字 貴ˇˇˇˇ很貴ˇˇˇ超過應有的價值ˇˇ便宜再8萬才顯得合理 真的太貴了 改買toyota划算
至少不漏水
音響好像沒特別強調，這台的喇叭有幾支
汽油或者油電都是4隻
標配4支，日本可選配到8支，新加坡油電版標配8支，供參
我覺得小改款汽油才會有免鑰匙
聰明
看到價格⋯打擾了
影片封面以為車頭出車禍
其實沒進步多少 但貴很多
車頭=鋼鐵人面具XD
這個價位 Focus 還有level 2......
Fit也是Level 2
沒有全速域還Level2? 而且用過Honda Sensing 的就知道它的LKA 是在打乒乓球。
@@kevinwang0206 又是一個自行認定型Level2人士==
你知道SAE國際規範的Level2標準嗎
只要ACC與LKAS(LFA)會同時運作就符合Level2自動輔助駕駛
因此FIT在時速72-180時這兩套系統會同時運作，因此符合Level2標準
另外HondaSensing所提供的LKAS時有置中輔助
而不是你說的LKA那麼單純(我也用過他就是會維持)
福特六和真的只會害死人，把全速域跟Level2畫上等號，教導出許多不做功課的酸民
@@kevinwang0206 因此Stonic也非全速域但他也符合level2標準
在時速10-180時SCC(ACC)與LFA會同時運作
@@neo74203
「進入到本篇的主題Level 2，要達到Level 2有一個最重要的條件，就是車輛必須能夠自行控制車速與轉向，如果單看車輛必須自行控制車速與轉向這句話，其實當中有相當多的模糊地帶。首先ACC目前分為全速域（Stop-and-Go ）或是作動範圍從30km/h開始，就Auto Pilot Review與我們的觀點，如要符合Level 2的標準，ACC就必須是全速域，或者是說支援跟車到停並自動跟上前車的功能，畢竟唯有如此，車輛才真正可以幫助我們在行駛時面對突發的情況，真正達成安全的範疇。」
而不是福特六和影響喔！
我就是CRV5的車主，同時是2018 XC60, 2021 Golf 的車主，Honda Sensing 的車道維持不旦不是「全速域」，還在高速時打乒乓球.
假如半殘的ACC+LKA就是真正Level 2, 那CRV上的塞車也能用的ACC、Golf/XC60連塞車都能有LCA/LKA+ACC的算什麼？
柴犬？配這車色比較像彈塗魚
買的，絕對不是盤啊！....是忠誠信仰!
比較對手、怎麼少了尊貴不凡的標緻新208呢XD
只有四台，不需要比較了啦!
車價根本越級打怪了
保固20年就買了
貼點錢買CRV還比較實在
戽斗星球來的
賣的比HRV還貴，都快逼近CRV了
小七還是比較客觀的
高開的價格
賣太貴了
車門裡面那個閃爍的燈好有廉價土炮感...
真的是華國美學毀了一台車