Ромчик, дякую за відео! Легке і позитивне) Саме те, що треба в п'ятницю ввечері) Але прохання на майбутнє, якщо можна, робити трохи довші відео, а то якось зовсім по верхах пройшовся - про багажник сказав, а не показав, про салон, по-моєму, навіть не згадував)
Я фанат вагу, але... Сьогодні вийшло відео у Інфокар про новий Кашкай, і за його ціну уже в базі стільки опцій та плюшок буде, що у тієї ж Шкоди за це треба буде нирку продати. При тому що і виглядає новий Кашкай вже дуже гарно, і матеріали, судячи тільки з відео, піддтягнули, а про безпеку та функціонал за значно менші кошти взагалі мовчу. Єдине що Ніссан вже не може запропонувати, це дволітровий дизель. Повний привід у них є у всіх комплектаціях, окрім базової. Тому я там і написав, що у Карока з'явилась проблема. Однак, мушу признати, що, все ж таки, навіть Шкода (зі всього концерну) дає відчуття дорогої, кріпко збитої та міцної речі, що, мабуть, жоден японець не зможе показати... Такі думки
взяв таку в білому кольорі + електро багажник авто вартує своїх грошей, коли сів в крісло перший день було не сильно зручно але поїздив і зараз все ок звик, парасолька на скільки я знаю йде у всіх комплектаціях
@@ОлексійГордієнко-н8й детальніший тест KAROQ випускали минулого року, з всіма цифрами та інформацією) вирішили просто в такому форматі розповісти про зміни, при цьому не повторюючи проговорене в минулому відео) дякую за коментар🔥
На 1,5 ставиться дсг, і 1,5 зроблений під евро7, тобто більше всякої фігні. 1,4 під евро6 пройшов 3 генерації з 2013 року, тобто максимально всі болячки були виправлені на відміно 1,5 ген1. Коробка asin японська без коментарів!
Додам свою суб'єктивну думку - така цікава і красива мандрівка, але коротенький випуск на 15 хвилин і половини не вмістив того чого можна було би показати підписникам 🤓💙💛
Хлопці,ви молодці.Стараєтесь,знімаєте гарні відео але в даному випадку об'єкт що ви вибрали це таке собі.Ви їздили на новому лексусі за 100000у.о,автомобіль що викликає бажання володіти ним.А поряд стояв цей тазік майже за 50000у.о.Десонанс не виникав?Пам'ятаю нову Октавію за 15000 в нормальній комплектації і RS за22000.Так коли шкода була справжньою машиною для всіх?Доречі,базовий Прадо 250 в Україні стартує від 57000.Інтересно що виберуть люди з такими грошима в кишені?А мрія багатьох ,,свята,,Камрі від37000,чи всі плюнуть і візьмуть цю лушпайку.Зато колір і сідушки ковші.Чуть не забув,самі шкодовці казали що 1.4(євро5) більш ресурсний і меньш тендітний мотор ніж1.5(євро6) Бадягу в Україні ніхто не відміняв
Факт, Шкода ніколи дешевою не була, але тим не менше одні з найпопулярніших нових кросоверів в Україні, а значить багато хто вважає, що варта того) ну а що стосується комплектації і адаптивного який їде як додаткова опція, це норма для багатьох брендів
Я фанат групи WAG, але середньорозмірні кросовери в них так собі - Карок зовні ніякий, Атека та Трок всередині ніякі, Q3 - крута в топі, але ціна космос. Мабуть один Formentor поки викликає емоції і помірний по ціні.
Не обов'язково брати спорт лайн тим більше що спорту там немає крім шибздиків , краще взяти селект. в обох однакові двигуни 1,4 на 150коней, от якби в спорті поставили 2,0 на 190коней тоді інша справа
Теж його розглядав, як аналог Кароку або Форду Кузі. Але почитав по форумах і подивився по ютубу скільки людей мають проблем з їхнім варіатором - перехотів... Нібито багато в цьому класі варіантів, але або варіатор, або розхід палива (наприклад СХ-5), або вартість космос...
Людині яка 95% часу їздить по місту, зі швидкістю 40-90 км/год, на кросоверах, він абсолютно не потрібен. Єдине що ви отримаєте це зайву витрату палива. Я б теж обирав повний привід, озвучив про це, але в мене трішки інші вимоги до авто
Дякую за працю, хотілося б ще огляд на новий Кодіак.
Будемо узгоджувати такий тест, тому все буде👍 дякую за коментар🔥
Ромчик, дякую за відео! Легке і позитивне) Саме те, що треба в п'ятницю ввечері) Але прохання на майбутнє, якщо можна, робити трохи довші відео, а то якось зовсім по верхах пройшовся - про багажник сказав, а не показав, про салон, по-моєму, навіть не згадував)
Дякую за коментар) відео вийшло дуже коротке, бо майже ідентичний Карок у нас вже був, тому те що у першому відео розповідали, уже не повторювали)
О, а в мене така тільки червона, вона виглядає ну дуже кайфово)
Я фанат вагу, але... Сьогодні вийшло відео у Інфокар про новий Кашкай, і за його ціну уже в базі стільки опцій та плюшок буде, що у тієї ж Шкоди за це треба буде нирку продати. При тому що і виглядає новий Кашкай вже дуже гарно, і матеріали, судячи тільки з відео, піддтягнули, а про безпеку та функціонал за значно менші кошти взагалі мовчу. Єдине що Ніссан вже не може запропонувати, це дволітровий дизель. Повний привід у них є у всіх комплектаціях, окрім базової. Тому я там і написав, що у Карока з'явилась проблема.
Однак, мушу признати, що, все ж таки, навіть Шкода (зі всього концерну) дає відчуття дорогої, кріпко збитої та міцної речі, що, мабуть, жоден японець не зможе показати... Такі думки
Ну скоро плануємо тест Кашкая, тому побачимо, як воно)
Проблем у Карока нет.Первый же тест вам это покажет
Я б не назвав Ніссан японцем зараз. Це щось середнє між японцем-французом та китайцем
взяв таку в білому кольорі + електро багажник авто вартує своїх грошей, коли сів в крісло перший день було не сильно зручно але поїздив і зараз все ок звик, парасолька на скільки я знаю йде у всіх комплектаціях
Не зважаючи на те, що ваші тести варті уваги та вподобайок, я б хотів щоб вони були довшими і більш інформативними та детальними
@@ОлексійГордієнко-н8й детальніший тест KAROQ випускали минулого року, з всіма цифрами та інформацією) вирішили просто в такому форматі розповісти про зміни, при цьому не повторюючи проговорене в минулому відео) дякую за коментар🔥
чому ніхто не пише що ми дуже гарні кадри назнімали?
Я думаю всі в такому захваті, що як то кажуть: «дар коментарів відняло»😅
На 1,5 ставиться дсг, і 1,5 зроблений під евро7, тобто більше всякої фігні. 1,4 під евро6 пройшов 3 генерації з 2013 року, тобто максимально всі болячки були виправлені на відміно 1,5 ген1. Коробка asin японська без коментарів!
Який красунчик😊😊😊😊😊 автомобіль😂😂😂
Блін чекав що вперше про себе щось приємне прочитаю, але й тут не вдалось😅😂
11:11 а ви точно дивилися під кріслом пасажира? мені здається парасолька є у всіх комплектаціях.
Ні, не шукали бо взяли з собою іншу парасолю😅 Можливо її просто забрали з тестового авто, щоб ніхто не загубив)
Додам свою суб'єктивну думку - така цікава і красива мандрівка, але коротенький випуск на 15 хвилин і половини не вмістив того чого можна було би показати підписникам 🤓💙💛
Наступного разу зробимо більше💪
На 1.4 бензинові вже тут в кароці ставлять сажевий фільтр чи в Україні ще без?
Без сажевого
Хлопці,ви молодці.Стараєтесь,знімаєте гарні відео але в даному випадку об'єкт що ви вибрали це таке собі.Ви їздили на новому лексусі за 100000у.о,автомобіль що викликає бажання володіти ним.А поряд стояв цей тазік майже за 50000у.о.Десонанс не виникав?Пам'ятаю нову Октавію за 15000 в нормальній комплектації і RS за22000.Так коли шкода була справжньою машиною для всіх?Доречі,базовий Прадо 250 в Україні стартує від 57000.Інтересно що виберуть люди з такими грошима в кишені?А мрія багатьох ,,свята,,Камрі від37000,чи всі плюнуть і візьмуть цю лушпайку.Зато колір і сідушки ковші.Чуть не забув,самі шкодовці казали що 1.4(євро5) більш ресурсний і меньш тендітний мотор ніж1.5(євро6) Бадягу в Україні ніхто не відміняв
1,4 гораздо лучше чем 1,5
Хочу побачити новий Opel Grandland електричний у вас на огляді та послухати вашу думку.
Як тільки з'явиться в Україні, обов'язково знімемо💪
Ну таке собі, за такий прайс без адаптивного круізу, без камер 360, парктроників. Дорого!
Факт, Шкода ніколи дешевою не була, але тим не менше одні з найпопулярніших нових кросоверів в Україні, а значить багато хто вважає, що варта того) ну а що стосується комплектації і адаптивного який їде як додаткова опція, це норма для багатьох брендів
все є в конфігураторі
Я фанат групи WAG, але середньорозмірні кросовери в них так собі - Карок зовні ніякий, Атека та Трок всередині ніякі, Q3 - крута в топі, але ціна космос. Мабуть один Formentor поки викликає емоції і помірний по ціні.
Топовий Кашкай вартує на 10к дешевше з повним приводом.. ще і плагін гібрид є який все одно дешевше
Для кого карок за такі гроші?
Як показують продажі, чимало для кого🙃 Але протестуємо Кашкай і тоді зроблю висновки)
Кто ездил на Шкоде ,в сторону Ниссан даже смотреть не будет
Не обов'язково брати спорт лайн тим більше що спорту там немає крім шибздиків , краще взяти селект. в обох однакові двигуни 1,4 на 150коней, от якби в спорті поставили 2,0 на 190коней тоді інша справа
@ ездил на таком моторе -огонь
Теж його розглядав, як аналог Кароку або Форду Кузі. Але почитав по форумах і подивився по ютубу скільки людей мають проблем з їхнім варіатором - перехотів... Нібито багато в цьому класі варіантів, але або варіатор, або розхід палива (наприклад СХ-5), або вартість космос...
якщо вона не 4х4 то вона не варта й погляду
Ну є версії 4×4, але 90% людей повний привід не потрібен, тому кожен обирає версію для себе
@@KRUKAUTO Щодо 90% ви помиляєтеся. Повнопривідних авто дуже багато і було б ще більше, але постає питання вартості.
Тут мова не про те чи їх багато, а скільком відсоткам він потрібен)
@@KRUKAUTO Якби не ціна, то привід 4х4 був би потрібен усім, бо він кращий, ніж 2х4. І мова тут не про бездоріжжя.
Людині яка 95% часу їздить по місту, зі швидкістю 40-90 км/год, на кросоверах, він абсолютно не потрібен. Єдине що ви отримаєте це зайву витрату палива.
Я б теж обирав повний привід, озвучив про це, але в мене трішки інші вимоги до авто