Salut Fry, super vidéo qui récapitule bien les différents moteurs, j'ai actuellement un Fat Bob 114, en stage 1, ça marche fort... J'ai eu l'occasion de tester un TwinCam de 2003 en stage 2, une super glide, et franchement ça marche très fort aussi, si bien que je pense repartir sur un moteur carbu 1340 ou 1450 et lui faire un stage 2 ptete 3. Les sensations sont complètement différente, et le ralentis et d'autant plus envoutant. Si tu n'as jamais essayé les vieilles brêles, je t'incites fortement a le faire ... Le M8 est bien, l'injection est linéaire, ya du couple etc... Mais a coté du carbu... c'est pas les mêmes sensations.. Merci encore pour tes travaux dans la commu c'est cool ;)
C est se qui fait le charme et le plaisir d avoir une HD , se moteur mutique qui au Fil des ans a su ce développer et a gardé sont charme , c est Pour sa que l on aime HD Merci pour ta vidéo 👍😎
super video , toujours interressant de rappeler la differenciation des differents moteurs qui ont traversé l' histoire , Harley Davidson doit rester une culture , une passion , avant d' etre un produit . MORE THAN A MACHINE !
Salut le biker 😎, l'année dernière j'ai eu le bonheur d'essayer ma première HD et avec le 117 ci... Moteur et bécane que je ne connaissais pas du tout avant et j'ai été conquis par ce côté bestial qui arrache les bras tout en étant souple et apprivoisé du bestiau. J'apprécie les moteurs longues courses où t'as pas à faire hurler un moteur pour avoir du plaisir. Avec un énorme couple à bas et mi-régime qui pour moi "le couple c'est la vie 😀". J'ai essayé 3 modèles en 117 ci: la Street Glide ST , la Road Glide ST (au féminin ou au masculin... j'en sais rien...) et la Low Rider ST qui est ma préférence car avec un poids et à un prix un peu plus abordable mais néanmoins la Street Glide est plus typée confort et routière me fait kiffer mais ce sera pour plus tard une fois que j'aurai apprivoiser la bête moins lourde 😉. Une question: ça consomme combien ce bestiau entre le minimum et le maximum pour ceux qui essorent la poignée ? ✌
Salut, le couple c'est la vie on est d'accord ! Sinon côté conso, j'ai réussit à faire du 5 litres au 100 depuis que j'ai mon stage 1(filtre à aire haut débit, pots ouverts et cartographie qui va bien). Et oui les normes antipollution font consommer plus de carburants !! Si tu as le poignet lourd, tu vas consommer beaucoup plus, c'est certain mais je n'ai pas de chiffres précis malheureusement.
Belle historique, mais pour être complet il manque dans l'historique les "Small Blocs" dont le moteur du Sportster, le Révolution (V Rod) et si on veux être complet le Révolution X de la Street 750. Une prochaine vidéo certainement. Merci en tout cas pour ta chaîne que je suit depuis ses dėbuts 👍
Salut à toi, effectivement le format court (env 10min) m'impose de faire l'impasse sur beaucoup de choses et il y a tellement à dire !! Ça sera l'occasion d'y revenir plus tard 😉
Super vidéo Fry magnifique l’histoire de l’évolution des moteur de notre marque préférée HD. Et maintenant les filles feront la différences entre les moteurs. ( pas sur 😄)!
très beau travail de présentation j'aurais toutefois bien aimé avoir des infos sur le moteur de la V-ROD car j'envisage de faire l'acquisition d'une V-ROD en occasion histoire de goûter à la marque HD. Pour le moment je roule en INDIAN. Bravo pour ton travail continue comme cela,
Beau morceau d'histoire ! j'ai commencé sur un 1200cc V-twin pour finir sur un BIG twin cette année :) le m8 :) même si je trouve qu'il n'a pas le caractère des anciens big twin, il reste un bon moteur :) la biz bro
Ça fait plus d'un an que je roule avec et ce n'est que du bonheur. D'autant plus depuis que j'ai fait installer le stage 1 ! et s'il a moins de caractère qu'un 1340, on gagne en souplesse et en puissance. J'adore ce moteur. Le cadre du Softail est fantastique et ca joue beaucoup dans les sensations qu'on peut avoir.
@@Fry_HD merci pour ton retour, je dois t'avouer que j'ai très peu roulé avec ma cvo pour l'instant vu le temps et le fait qu'elle soit à la concession pour un changement d'une pièce carrosserie et installation de chicane car c'est beaucoup trop bruyant :S je la récupère la semaine prochaine :)
le meilleur moteur produit par harley, le 110 . J'ai essayé, puissance et caractere, meme mieux que le recent m8, par contre il faut le fiabilisé sinon pas mal de casse autour des 25000km.....
Merci pour les vidéos Fry, cela fait combien de temps que tu t’intéresse à la marque ?? Oui le k ne ce prononce pas ! Mais surtout ! Les photos du Knucklehead et du shovelhead que tu a mis dans ta vidéo ne sont pas des moteurs harley davidson !😭 mais deux reproductions actuel s&s en aluminium ! Non franchement pour un mec qui ose faire des vidéos ! Ça craint ! 😭 pauvre monde harley !
Sympa ! Un abonné gagner! Je m’intéresse à Harley je vais commander une sport glide j’aime beaucoup c’est très beau et qualitatif et le bruit 🥹 j’ai une voiture mais juste pour aller à Leclerc avec les enfants sinon ma vie c’est le 2 roues j’ai un X10 350 141000 kilomètres un très bon canapé roulant ! je pense avoir exploser le record 😂 mais il sera pas ethernel.. je veu une moto maintenant que j’ai fais mon expérience et je choisi la Harley sport glide 1750 car comment ne pas regarder les Harley Davidson ? Je veux pas d’une merde fragile en plastique! J’imagine déjà les balades avec ma femme et la selle confort !
@@Fry_HDmerci patron! Vraiment je l’adore et le poids se ressent pas je mesure 1m72 je met les pieds au sol facile et pour moi c’est le stade finale du motard. Même si je suis un scoutereux pour les vrai motard 😂 les harley me passionne
Effectivement, ni des moteurs de Sportster. Ça fera peut être l'occasion d'une future vidéo. Il y en tellement, impossible de tout résumer en moins de 15 min.
Merci pour cette page d’histoire Hd
Merci à toi 🙏🏻✌🏼
Salut Fry,
super vidéo qui récapitule bien les différents moteurs,
j'ai actuellement un Fat Bob 114, en stage 1, ça marche fort... J'ai eu l'occasion de tester un TwinCam de 2003 en stage 2, une super glide, et franchement ça marche très fort aussi, si bien que je pense repartir sur un moteur carbu 1340 ou 1450 et lui faire un stage 2 ptete 3. Les sensations sont complètement différente, et le ralentis et d'autant plus envoutant.
Si tu n'as jamais essayé les vieilles brêles, je t'incites fortement a le faire ... Le M8 est bien, l'injection est linéaire, ya du couple etc... Mais a coté du carbu... c'est pas les mêmes sensations..
Merci encore pour tes travaux dans la commu c'est cool ;)
J'aimerais beaucoup essayer un vieux carbu mais je n'en ai jamais eu l'occasion pour l'instant.
Merci pour cette vidéo 👍Super intéressante !
Avec plaisir, merci à toi ✌🏼
C est se qui fait le charme et le plaisir d avoir une HD , se moteur mutique qui au Fil des ans a su ce développer et a gardé sont charme , c est Pour sa que l on aime HD
Merci pour ta vidéo 👍😎
Merci pour ton commentaire 🙏🏻✌🏼
Comme toujours au top 👌. Merci FryHD
Merci à toi 🙏🏻✌🏼
Merci pour l'historique des moteurs HD, Belle vidéo.
Merci pour ton message 🙏🏻✌🏼
super video , toujours interressant de rappeler la differenciation des differents moteurs qui ont traversé l' histoire , Harley Davidson doit rester une culture , une passion , avant d' etre un produit . MORE THAN A MACHINE !
J'ai appris beaucoup moi aussi en préparant cette vidéo. C'est passionnant !
Toujours au top
Merci Francis ! 🙏🏻
Merci pour le cours ! Très sympa✌️
Avec plaisir ✌🏼
Salut le biker 😎, l'année dernière j'ai eu le bonheur d'essayer ma première HD et avec le 117 ci... Moteur et bécane que je ne connaissais pas du tout avant et j'ai été conquis par ce côté bestial qui arrache les bras tout en étant souple et apprivoisé du bestiau. J'apprécie les moteurs longues courses où t'as pas à faire hurler un moteur pour avoir du plaisir. Avec un énorme couple à bas et mi-régime qui pour moi "le couple c'est la vie 😀". J'ai essayé 3 modèles en 117 ci: la Street Glide ST , la Road Glide ST (au féminin ou au masculin... j'en sais rien...) et la Low Rider ST qui est ma préférence car avec un poids et à un prix un peu plus abordable mais néanmoins la Street Glide est plus typée confort et routière me fait kiffer mais ce sera pour plus tard une fois que j'aurai apprivoiser la bête moins lourde 😉.
Une question: ça consomme combien ce bestiau entre le minimum et le maximum pour ceux qui essorent la poignée ? ✌
Salut, le couple c'est la vie on est d'accord ! Sinon côté conso, j'ai réussit à faire du 5 litres au 100 depuis que j'ai mon stage 1(filtre à aire haut débit, pots ouverts et cartographie qui va bien). Et oui les normes antipollution font consommer plus de carburants !!
Si tu as le poignet lourd, tu vas consommer beaucoup plus, c'est certain mais je n'ai pas de chiffres précis malheureusement.
merci pour la culture très intéressant !
Merci à toi ✌🏼
@@Fry_HD maintenant il faut une vidéo test de chaque moteur en vrai 😉
Ah super idée mais j'ai toujours du mal à monter sur la moto de quelqu'un d'autre !
Merci pour cette vidéo interessante👍✌
Avec plaisir, merci à toi ✌🏼
Merci FRY pour cette vidéo très interessante qui me permet d'améliorer ma "culture Harley" ! take care all the Way !
Salut Christophe, merci à toi ✌🏼
Super video !
Le principal est bien là, beau travail !
De mémoire le twincam est aussi sorti en 1800cc (le 110 Ci)
Salut merci 👍🏻
Oui uniquement pour les CVO en 110 CI
@@patrickchlous9190 la dyna Low rider S aussi il me semble
@@l2zandrior les fat boy s, les slim s...
Excellent comme toujours une belle chaîne bravo 👍✌️
Merci Seb ✌🏼
Une bonne vidéo éducative pour les passionnés ! J'attend ça avec impatience....✌✌✌!!!! Amitiés !
Normalement je serai présent lors de la première ✌🏼
Excellente vidéo, t’as fait une synthèse géniale ! Bravo à toi, et merci pour ton boulot :)
Merci à toi Sam ! 👍🏻✌🏼
Bravo pour cette page d'histoire.
Et oui le twin Harley c'est inimitable.
Bravo pour cette vidéo historique de la marque.
Gros V à toi ✌🏻
Salut Bébert ! Merci l'ami ✌🏼
Salut, V rod avec de l'eau pour moi, comme le Ricard quoi 👍🥂✌️
Très bonne vidéo encore une fois ☀️
Salut Honda, merci 🙏🏻
Belle historique, mais pour être complet il manque dans l'historique les "Small Blocs" dont le moteur du Sportster, le Révolution (V Rod) et si on veux être complet le Révolution X de la Street 750. Une prochaine vidéo certainement. Merci en tout cas pour ta chaîne que je suit depuis ses dėbuts 👍
Salut à toi, effectivement le format court (env 10min) m'impose de faire l'impasse sur beaucoup de choses et il y a tellement à dire !! Ça sera l'occasion d'y revenir plus tard 😉
Une très bonne vidéo pour l'histoire des moteurs HD. Encore merci. A la prochaine vidéo 🤘 ride safe
Salut, merci 🙏🏻 a très vite ✌🏼
Super vidéo Fry magnifique l’histoire de l’évolution des moteur de notre marque préférée HD. Et maintenant les filles feront la différences entre les moteurs. ( pas sur 😄)!
😁 t'as peur de rien toi !!!
Vidéo au top comme toujours. Bravo à toi pour ton contenu.
Salut à toi, merci beaucoup 🙏🏻✌🏼
Génial ta vidéo !! Très intéressant, merci pour la formation 👌🏽
Merci ✌🏼 c'est plus de l'information que de la formation !
très beau travail de présentation j'aurais toutefois bien aimé avoir des infos sur le moteur de la V-ROD car j'envisage de faire l'acquisition d'une V-ROD en occasion histoire de goûter à la marque HD. Pour le moment je roule en INDIAN. Bravo pour ton travail continue comme cela,
Merci, c'est vrai que sur une vidéo de 10min j'étais un peu juste pour parler de tous les moteurs mais ce sera peut être pour plus tard 😉
Video : Harley-davidson engine sound 1903-2020 pour le son
Yes merci 👍🏻
Merci pour ton savoir, mon frère à une Electra Glide Ultra limited et grâce à toi,j'en saurai plus 🤣🤣✌️
🤘🏻✌🏼
Excellent comme toujours , c'était vraiment sympa , Cool , 👍✌🏻✌🏻✌🏻
Salut MORIO3020 Merci 🙏🏻 ✌🏼
Beau morceau d'histoire ! j'ai commencé sur un 1200cc V-twin pour finir sur un BIG twin cette année :) le m8 :) même si je trouve qu'il n'a pas le caractère des anciens big twin, il reste un bon moteur :) la biz bro
Salut Terry ! J'ai fait la même 😉✌🏼
@@Fry_HD et tu en penses quoi de ce m8 ?
Ça fait plus d'un an que je roule avec et ce n'est que du bonheur. D'autant plus depuis que j'ai fait installer le stage 1 !
et s'il a moins de caractère qu'un 1340, on gagne en souplesse et en puissance. J'adore ce moteur. Le cadre du Softail est fantastique et ca joue beaucoup dans les sensations qu'on peut avoir.
@@Fry_HD merci pour ton retour, je dois t'avouer que j'ai très peu roulé avec ma cvo pour l'instant vu le temps et le fait qu'elle soit à la concession pour un changement d'une pièce carrosserie et installation de chicane car c'est beaucoup trop bruyant :S je la récupère la semaine prochaine :)
100 -ème like :) je suis trop en fun , cette vidéo est une pépite encore une fois, merci et bravo :) Tu a eu mon Mail ? A+ Papou
Salut, merci pour ton like ! Oui j'ai bien reçu ton mail avec les photos 👍🏻 merci beaucoup 🙏🏻✌🏼
@@Fry_HD 😉
On ne prononce pas le k de knucklehead...
Arf j'ai un accent anglais trop frenchy ! 😅 Merci pour l'info 👍🏻✌🏼
Et le 114 dans tous ça ? C’est pareil que le 107 avec quelques cc en plus ?
Salut, je te propose de regarder cette vidéo, tu auras des éléments de réponse concrets 😉
ua-cam.com/video/fxBAw2sqgc4/v-deo.html
Evo 😎
La base 🙂✌🏼
☝️ Depuis les moteurs Evo ce sont les ingénieurs de chez Porsche qui étudient tous les moteurs H.D...
😳
le meilleur moteur produit par harley, le 110 . J'ai essayé, puissance et caractere, meme mieux que le recent m8, par contre il faut le fiabilisé sinon pas mal de casse autour des 25000km.....
Merci pour ton retour 👍🏻✌🏼
Merci pour les vidéos Fry, cela fait combien de temps que tu t’intéresse à la marque ?? Oui le k ne ce prononce pas ! Mais surtout ! Les photos du Knucklehead et du shovelhead que tu a mis dans ta vidéo ne sont pas des moteurs harley davidson !😭 mais deux reproductions actuel s&s en aluminium ! Non franchement pour un mec qui ose faire des vidéos ! Ça craint ! 😭 pauvre monde harley !
Salut, depuis 2019 quand j'ai eu ma première Harley. Désolé pour ces approximations si elles t'ont choqués.
@@Fry_HD cool fry , Mais attention quand même :) ou renseigne toi ! Ou fait toi conseiller! C’est mieux :)
Sympa ! Un abonné gagner! Je m’intéresse à Harley je vais commander une sport glide j’aime beaucoup c’est très beau et qualitatif et le bruit 🥹 j’ai une voiture mais juste pour aller à Leclerc avec les enfants sinon ma vie c’est le 2 roues j’ai un X10 350 141000 kilomètres un très bon canapé roulant ! je pense avoir exploser le record 😂 mais il sera pas ethernel.. je veu une moto maintenant que j’ai fais mon expérience et je choisi la Harley sport glide 1750 car comment ne pas regarder les Harley Davidson ? Je veux pas d’une merde fragile en plastique! J’imagine déjà les balades avec ma femme et la selle confort !
Super choix que le sport glide 👍🏻
@@Fry_HDmerci patron! Vraiment je l’adore et le poids se ressent pas je mesure 1m72 je met les pieds au sol facile et pour moi c’est le stade finale du motard. Même si je suis un scoutereux pour les vrai motard 😂 les harley me passionne
DE DION BOUTON
👍🏻
Tu parles pas des moteurs du v-rod...
Effectivement, ni des moteurs de Sportster. Ça fera peut être l'occasion d'une future vidéo. Il y en tellement, impossible de tout résumer en moins de 15 min.
Mdr prends les bikers pour des bleus l histoire Harley et Indian on connaît
Bah zap !!