Видеоинструкции по ремонту Лада Гранта
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2021
- Видео о канале Авторемонт LADA и о том, какую пользу могут принести подписчикам подробные видеоинструкции по самостоятельному обслуживанию и ремонту автомобиля Лада Гранта.
- Авто та транспорт
Благодаря этому каналу я многое уже сам делаю на гранте, тут внятно по полочкам объяснили регулировки клапанов 😎
@Стан И Спасибо за высокую оценку!
Поддерживаю, ролик очень подробный и наглядный, благодаря ему, я понял, что смогу сделать сам и ещё понял, что на 0 ТО мне клапана не регулировали, а только изобразили ))).
Очень грамотное, подробное и самое главное последовательное объяснение операций по ремонту и обслуживанию большая редкость. Это один из самых лучших каналов на эту тему.
Очень грамотная речь, приятно слушать
@александр романов Спасибо за высокую оценку!
@@lada636 Николай, здравствуйте!скажите пожалуйста какую прокладку под клапонную крышку вы ставите после замены масла!?
@Денис Сайфутдинов Добрый день. Обычно ставлю силиконовую, но последний раз поставил обычную черную резину "Балаково", силиконовых в магазине не было, закончились. Я чаще обычного регулирую клапана (через каждые 10 тыс.), поэтому обычная резина не успевает задубеть сильно.
@@lada636 Николай, здравствуйте!вчера напутал немного!не после замены масла а после легулеровки клапанов!почему спросил у меня из под крышки немного мокрит масло!
@@user-bc9vv1pp5k Да, я понял этот момент, поэтому и ответил "после регулировки" :)) А вообще, проблему "потения двигателя маслом", прокладка не решит. У меня тоже двигатель потеет. Уже к 7 000 км пробега вокруг клапанной крышки следы масла были очень заметны. Причина в избыточном давлении картерных газов, которые образуются на больших оборотах (выше 3500 об.), при обгоне, например. Система вентиляции просто не справляется с возрастающим давлением и образовавшиеся масляные пары вместе с газами выдавливает через "все щели", в том числе и сальники. На холостых оборотах в двигателе отрицательное давление. Так, например, если на работающем двигателе (на холостых) на крышке клапанов открутить пробку заливной горловины, то ее будет "всасывать" - отрицательное давление. А вот на высоких оборотах наоборот повышенное давление будет. У любителей "покрутить" двигатель на высоких оборотах масло даже в патрубок выбрасывает (тот, что соединяет воздушный фильтр и дроссель). Тоже вот думаю, как с этим бороться, но пока не придумал :))
Очень надеюсь что в будущем будут много полезной информации по ремонту автомобиля.
@Венер Миннуллин Да, я тоже надеюсь :)) По крайней мере планирую заняться этим всерьез.
Вы расскажете как надо обкатывать автомобиль?какие обороты надо держать? и до скольки тысяч километров надо обкатывать авто?
@@user-rl3oh1zo1w АВТОВАЗ рекомендует первые 500 км не превышать обороты 3 500, да и вообще лучше эксплуатировать в пределах этих оборотов. Разве что при обгоне можно крутануть до 4 000 - 4 500 об. (после обкатки естественно). Обкатка 2 000 км. В общем, до нулевого ТО аккуратно старайтесь ездить. Двигатель окончательно приработается где-то к 40-50 тыс. км пробега, все зазоры "усядутся" и "улягутся" :)) (это касается ГРМ и ШПГ)
Николай, огромная Вам благодарность за полезные рекомендации и желание нам помочь. Удачи Вам во всём и всех Вам благ !!!
Спасибо за Ваш канал, теперь буду многое делать сам с Вашей помощью
Здравствуйте, очень хороший и познавательный канал, можно ещё снять ролик по замене ремня ГРМ 8кл
Спасибо большое Николай за видео. Все понятно
Здравствуйте если можно снимайте всё даже любую мелочь даже как поменять лампочки Я уже писал в комментарий очень приятно смотреть и слушать как вы объясняете и показываете как делать это как на лекции у грамотного профессора спасибо вам
@Станислав Бокин Пожалуйста. Насколько хватает возможностей и времени, буду стараться снимать все. Спасибо за ваш отзыв!
Николай, большой привет вам с Якутии!
@Денис Сайфутдинов Привет, Денис!
Спасибо за видосы.Успеха в новом году.
@Mik G Спасибо!
Добрый день, хотелось бы увидеть у Вас видео по чистке дроссельной заслонки.
Хорошо, буду иметь ввиду. Только не обещаю, что это будет в ближайшее время, так как запланировано много других видео.
Спасибо, хороший и добрый человек!👍
Спасибо за всю информацию, все понятно рассказываете.
Добрый день,Николай! Очень достойные видео, спасибо за них.Хотелось бы увидеть ролик о замене ремня генератора на 8-клапанной Гранте без натяжителя...
Приятно слушать
Здравствуйте Николай. Грамотно рассказываете. Вам успехов в новом году. Видео полезные у вас. 👋👋 из Костаная 🇰🇿🙂👋
@Михаил Ориненко Спасибо!
Привет👋👋👋, из Шадринска😁
Здарова Колян, ты на верном пути, продолжай в том же духе 👍
@Илья Галинский Спасибо, буду продолжать.
Поставил лайк, оставил коментарий, хоть и думаю брать ли гранту или весту или Лада Нива =) Подписан давно.
@Виталий Тяпкин Спасибо за доверие!
Николай красавчик !!!!!
Респект!!!!
Здравствуйте какой зазор свечи бывает у гранты
Здравствуйте!!!Огромное спасибо за Ваш канал!!!А что Вы думаете о повышенном(ускоренном)износе двигателя при исползовании метана в качестве топлива?Спасибо.
Если за двигателем следить, вовремя делать регулировку клапанов, менять масло и т.д. то быстро он не износится. Кстати, метан за год эксплуатации дает такую экономию, что можно каждый год покупать по одному новому двигателю - это не шутка.
@@lada636 Благодарю!!
Добрый вечер у меня Лада гранта выпуска февраль 2020г прошла нулевое Т.О проглядывал сайты и там наболевшие темы по поводу натежителя ремня генератора много всего что они там придумывают и блок точат и приспособления всякие но понравилось один способ очень просто натяжной ролик грм от ваз 2108 ставятся в место ролика генератора на Ладе Гранте он ставится туда как буто он там был но надо у токаря сточить буртики если их не стачивать оставить их как бы направляющие для ремня. Если можно пояснить и снять видео
@Станислав Бокин Хорошо, я запланирую смонтировать видео по поводу ремня генератора и его натяжения.
Добрый день, Николай, а могли бы вы снять видео о газовом оборудовании, которое стоит у вашего авто? Планирую тоже поставить газ, но вот боюсь что продавцы оборудования будут выпаривать всё самое дорогое.
@Aidar Mustafa Про установку ГБО у меня на сайте есть статья: avtoremont-lada.ru/bortzhurnal/item/vypusk-3-ustanovka-i-uzakonivanie-gbo-metan.html
Здравствуйте! У меня новая гранта,такая проблема что на холстых немного плавают обороты,у диллера говорят что такая прошивка.Хотелось бы узнать мнение по этому вопросу?
У дилера могут и не такое наговорить :)). Чаще проблема бывает в дроссельной заслонке. Даже, казалось бы, незначительный налет может вызывать проблему уже на 10 000 км пробега. Дроссельную заслонку нужно промыть очистителем карбюратора. Если обороты плавают прямо у новой Гранты, в автосалоне, то лучше отказаться от приобретения именно этого авто. Неужели все Гранты в автосалоне с плавающими оборотами (если бы дело было в прошивке)?
Здравствуйте, скажите пожалуйста, вот, самостоятельное обслуживание автомобиля не повлияет на гарантию? В частности интересует замена масла в двс
@Рустем Молчанов Добрый день. Повлиять не должно, если вы заливаете масло из тех, что рекомендовано заводом изготовителем. А еще лучше, если вы покупаете масло у официального дилера :)). Эти вопросы лучше уточнять у ОД.
@@lada636 понял, спасибо большое)
Здравствуйте
Умение лада гранта фл
Я хочу установить задни электро пакет
Передни электро пакет с завода
Как устанавит
Или там штекира есть с завода??
Я не планировал устанавливать назад электростеклоподъемники, поэтому вопрос этот не изучал. Вряд ли смогу подсказать.
Масло в коробке не планируете менять? Если планируете, то на какое?
@Evgen92 Если соберусь менять, то это будет синтетика (вместо полусинтетики от Роснефть, которая с завода залита). Замена масла решит единственную проблему: "плохое включение" на холодной коробке. Когда коробка разогревается, то и на полусинтетике передачи относительно неплохо переключаются. От замены масла "вой" коробки никуда не денется. Проблема "воя" кроется в оборудовании, на котором изготавливают шестерни и валы для коробки - оно старое и уже не соответствует стандартам. Требуется полное техническое переоснащение. Сами сотрудники АВТОВАЗа прямо говорят, что не могут повысить точность обработки деталей из-за оборудования. Та продукция, что выходит из под их станков - это предел, выше которого не прыгнешь :)). Поэтому, маслами делу не поможешь ...
@@lada636 я знаю что замена масла вой не уберёт)) просто интересно было какое масло планируете залить))
На счет конкретной марки масла еще думаю. Переплачивать за бренд тоже не хочется. Но то, что это будет синтетика - это точно.
@@lada636 а синтетику разве можно в тросиковую коробку? Завод вроде рекомендует 75w-85 полусинтетику
@Evgen92 Синтетика синтетике - рознь. Почему они рекомендуют полусинтетику? Потому что за счет более толстой масляной пленки пытаются компенсировать зазоры в парах трения и снизить шумность. У синтетики тоже есть разные классы вязкости. Необязательно заливать самую жидкую. Вот, например, Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 - полностью синтетическое трансмиссионное масло, отлично себя зарекомендовавшее. Лично я склоняюсь в пользу этого масла. Дорогое, правда. В среднем 900 руб./литр. Поэтому пока не тороплюсь :))
Не буду нажимать на колокольчик и лайка от меня не дождетесь. В одном коментарии задал вопрос. Прошло три недели, ответа нет. Хотя вопрос задавал лично владельцу данного канала. Оривидерчи.
@Андэрсэн. Специально просмотрел все комментарии за 2 месяца. Это ваша первый комментарий. Других, к сожалению, нет. Я стараюсь отвечать на все, но некоторые блокирует сам Google. В таком случае я их просто не вижу. Если вопрос актуален, то можете задать его здесь. Постараюсь ответить в рамках своей компетенции.
@@lada636 Тогда прошу прощения. Может и так как вы говорите. Проблема следующая. Заменил масло, проехал 1000 км, примерно. В очередное утро, запустив двигатель, контрольная лампа давления масла, погасла спустя 7 секунд работы двигателя. Температура за бортом была около -7градусов. Раньше запускал и при -20, такого не наблюдалось. Фильтр ЛИВНЫ, масло 10w40 Лукойл. Заменил фильтр на SCT ничего не поменялось. При чем проблема только после длительного простоя. В течении дня такого не наблюдается, контрольная лампа гаснет сразу. В чем может быть проблема? Двигатель новый пробег 16000 км.
@Андэрсэн Я еще не снимал видео на эту тему. У меня самого стала на холодном двигателе временами по 4-5 секунд гореть лампочка давления во время запуска. Проблема скорее всего в этом: ua-cam.com/video/4u-kisJst1Y/v-deo.html (Спасибо Юрию Федорову за то, что осветил этот вопрос!)
@@lada636 спасибо за ответ. Вполне возможно и это. Но мне кажется проблема не в этом. Когда масло жидкое, проблема не проявляется. Тут что то ещё. Может просто вязкость масла не та. Может масло поддельное. Поставил третий фильтр, МАНН. Сегодня -22, машина простояла сутки. После запуска двигателя, лампочка давления масла горела около 5 секунд. Хотя, чёрт его знает, может всё-таки и это уплотнительное кольцо.
@Андэрсэн. 10W-40 да еще и полусинтетика - густоватое для зимы. А то, что на прогретом проблема не прявляется - так и должно быть. Происходит следующее: когда масло холодное, густое, маслонасосу его сложнее закачать. Насас начинает "пыжится", всасывая густое масло, а вместо масла, из-за повышенного разряжения, начинает засасывать воздух через негерметичное соединение маслоприемника, как раз по вине задубевшего уплотнительного кольца. Причем проблема проявляется не у всех. Видимо зависит от партии поставленных резиновых колечек, закупленных в сборочный цех. Кому- то повезет, а кому-то нет. Но это только мое предположение. Другого обьяснения я не нахожу. Ребята и фильтра пробовали менять. МАНН фильтр наилучшие показатели выдает. С другими фильтрами проблема только усугублялась.
Полезный контент. Спасибо большое.