Les comparto dos fenómenos contrarios se presentan en una curva primero frenar y segundo acelerar la curva hace que un vehículo pierda velocidad y la recta favorece la acelerada integrando todo entro con un giro agresivo lo cual hace que el vehículo pierda velocidad de una manera natural y en la salida de la curva traso una curva más suave lo que me permite acelerar más a fondo😅❤
De mis pilotos preferidos, un britanico con todas las letras pero sobre todo un carisma enorme, un loco de bajo del auto que tenia una energia que te hacia quererlo. Siempre destaque la suavidad de su manejo y creo que por eso tambien le gano a Hamilton cuando fueron compañeros. Es mas en ese tiempo el britanico tuvo varios abandonos y accidentes, aunque ya habia sido campeon del mundo su manejo era bastante agerrido.
Рік тому+10
Que me dices de Rosberg, muy elegante y fino al conducir. Me encantaba verlo conducir
Si miras los videos de Gurí, quizás notes que tanto en punta como dentro del pelotón, siempre fue el primero en ingresar a la curva . En algunos circuitos en demacia
Creo q checo Pérez tiene una forma muy parecida de conducción de este gran piloto inglés de seguro en el año q estuvieron juntos en maclaren le aprendió sus secretos
Schumacher con la Ferrari del 96,97,98,99 iba a los volantazos , y era rapidísimo, igual que en benneton , depende del estilo y la puesta a punto, aunque Fangio decía es mejor entrar más lento y salir más rápido
Que infravalorado Button. Parece que no existió nunca. Nunca suele aparecer su nombre en los medios comunicación ni tributes en insta como si tiene Vettel schumaker Alonso Senna...etc
Exacto, dice que Alonso no es fino, pero depende del coche, si no me equivoco cuando pasó de renaulg a mercedes cambio su estilo completamente siendo muy fino, y en ferrari lo mismo.
@@xurxopineiroalvarez7070 depende, alonso le gustan los coches como el renault que en la curva daba un volantazo porque el coche no se iba de la parte trasera y conseguia calentar mas los neumaticos para tener mas grip.
Realmente esto depende del circuito, el mismo nurburbring cuando se hace con nordchlefile es totalmente diferente modo en nurburbring lo rápido es ir suave pero en nordchlefile el propio circuito te obliga a tener que batallar contra el volante si quieres ir rápido, lo mismo pasa en rally, en asfalto casi siempre te renta más ir suave pero en tierra no, depende de muchas cosas que solo un tío suave sea bueno no dice que sea eso bueno ya que la mayoría de los mejores están matándose
Además que muchas veces la manera más rápida de pillar las curvas es mediosobrevirando y eso no se puede hacer suave pero claro no siempre estás en una hotlap
Pilotos Finos: * Jackie Stewart * Alain Prost * Jenson Button Pilotos agresivos * Nigel Mansell * Juan Pablo Montoya * Max Verstappen Pilotos GOD * Ayrton Senna * Juan Manuel Fangio * Michael Schumacher
Cuando empece con el simulador y luego pase a kartings y coches de techo, me parecia que hacia las cosas mal porque "No me peleaba con el volante" como lo hacian muchos otros, a mi siempre me gustaba ser "fluido" sin darle mucho al volante y sin perder tanta velocidad, pero pensaba que no era una forma rapida de manejar... Este video me dio un poco de esperanza jajajaja, a pesar de varios trofeos que ya tengo siendo siempre tan "fluido"
No es por nada, pero Jenson ya fue piloto de benetton renault cuando Alonso aún era probador… y era más lento. Un ingeniero del equipo llegó a decirlo… no estoy de acuerdo con todo lo que dices con respecto a pilotos que les gusta coche sub y sobre… a sebastian no le gustaba una parte trasera liviana… al contrario, como ya dije en otro comentario, pero si hacía esa trazada en v en cuevas lentas… pero por estilo agresivo en ese tipo de curva, pero precisamente por eso no era sobrevirador. Con un coche sobrevirador no era capa de hacerlo, por eso webber era más rápido en curva rápida
Girar suave es más lento porque recorre más trazada, en cambio un giro más agresivo usando el sobregiro del auto usas menos trazada y por ende es más rápido.
yo al dia de hoy sigo pensando que ese Brawn del 2009 era ilegan osea hiso trampa , y cuando ya tenial el campeonato ganado creo que despues de 6 carreras quitaron su pieza trampa para que no los descubran , o como explicas que de ser tan dominador las primeras 6 carreras se caiga asi
@@juanarenas1145 Eso porque el equipo le cambia el suelo, le regla mal el auto cuando en un circuito elmexicano está muy fuerte, y le da órdenes de dejarse adelantar o no lo recontratan. encima el auto está hecho para el estilo de conducción de su compañero. en igualdad de condiciones, lo destroza al pendejo holandes
eso solo sirve para autos nuevos, dale un auto viejo con potencia a ver si pueden hacer esa "suavidad", la teconologia los esta mariconeando, me quedo con los viejos.... por algo hamilton no pudo con el auto de senna..... pilotos eran los de antes.
Piloto súper infravalorado un caballero en la pista y en su manejo! Mereció más!
npc
Pero tiene un campeonato de f1, no es algo que cualquiera pueda presumir contando la cantidad de pilotos que han pasado por la categoría.
Pilotazo! Empecé a ver la F1 gracias a él en 2005 y se convirtió en mi piloto favorito. Muy infravalorado como dijeron. De los mejores que vi manejar.
Jenson Button un gran piloto y un caballero, ojalá hubiera ganado más títulos en la F1.
Les comparto dos fenómenos contrarios se presentan en una curva primero frenar y segundo acelerar la curva hace que un vehículo pierda velocidad y la recta favorece la acelerada integrando todo entro con un giro agresivo lo cual hace que el vehículo pierda velocidad de una manera natural y en la salida de la curva traso una curva más suave lo que me permite acelerar más a fondo😅❤
Aún recuerdo cuando ganó en 2006 en Hungría, es la mejor carrera que vi hasta hoy
Finos son estos videos! Muy buen video
Jenson Button, el último caballero de la fórmula 1
De mis pilotos preferidos, un britanico con todas las letras pero sobre todo un carisma enorme, un loco de bajo del auto que tenia una energia que te hacia quererlo. Siempre destaque la suavidad de su manejo y creo que por eso tambien le gano a Hamilton cuando fueron compañeros.
Es mas en ese tiempo el britanico tuvo varios abandonos y accidentes, aunque ya habia sido campeon del mundo su manejo era bastante agerrido.
Que me dices de Rosberg, muy elegante y fino al conducir. Me encantaba verlo conducir
Impecable cómo siempre sus videos!!
Pedazo explicaciones sí señor... ameno y bien informado!
Fantástico video 👏👏. Amigo, para cuando el vídeo sobre el pilotaje de Alonso? Driver 61 ya lo subió hace bastante tiempo y es muy interesante 😉
videos interesantes y perfectamente explicados como siempre!
Un gran señor Button. Mi idolo de la adolescencia!
En realidad también te sirve bastante para no gastar las gomas de los neumáticos.
Ya lo dijo
No estás atento
Mi compa el que no vio el vídeo completo
8:26
Dime qué no estás atento sin decirme que no estás atento
Muy buen análisis. Muchas gracias
De lo mejor q había en su época, recuerdo una carrera en Canadá con lluvia, venció a Vettel por q éste perdió el control solo.
Muy buen video
Que buenos videos maquina 👌
Aca en Argentina tenemos un capeon retirado que e llama El Guri Martinez, cuando estaba adelante del pelotón parecía que iba a comprar el pan
Si miras los videos de Gurí, quizás notes que tanto en punta como dentro del pelotón, siempre fue el primero en ingresar a la curva . En algunos circuitos en demacia
Haz un análisis de la conducción de Juan Pablo Montoya 🔥
Que buen contenido.
Creo q checo Pérez tiene una forma muy parecida de conducción de este gran piloto inglés de seguro en el año q estuvieron juntos en maclaren le aprendió sus secretos
Eso es lo Loeb y Oggier aplicaron en Wrc y arrasaron
Schumacher con la Ferrari del 96,97,98,99 iba a los volantazos , y era rapidísimo, igual que en benneton , depende del estilo y la puesta a punto, aunque Fangio decía es mejor entrar más lento y salir más rápido
Podrías hacer un video así pero de carros de calle ?
Que infravalorado Button. Parece que no existió nunca. Nunca suele aparecer su nombre en los medios comunicación ni tributes en insta como si tiene Vettel schumaker Alonso Senna...etc
Excelente canal hermano, deberías estar en tik tok también, ya que se están robando tus videos desde otra cuenta y los suben allá.
Saludos.
Realmente Ayrton también era un piloto fino sobre todo con el gas. Pena de telemetría para comparar
depende del coche, Alonso en Renault iba a los volantazos, en ferrari super fino.
Exacto, dice que Alonso no es fino, pero depende del coche, si no me equivoco cuando pasó de renaulg a mercedes cambio su estilo completamente siendo muy fino, y en ferrari lo mismo.
O dicho de otra forma, con un coche rápido o yendo primero es más fácil manejar suave.
@@xurxopineiroalvarez7070 depende, alonso le gustan los coches como el renault que en la curva daba un volantazo porque el coche no se iba de la parte trasera y conseguia calentar mas los neumaticos para tener mas grip.
videazo
Tengo entendido que Alonso en el renault, conducía así por que si no, no había manera de calentar los pneumáticos delanteros
Alonso The Best! YES, YES, YES LET'S GO!
Realmente esto depende del circuito, el mismo nurburbring cuando se hace con nordchlefile es totalmente diferente modo en nurburbring lo rápido es ir suave pero en nordchlefile el propio circuito te obliga a tener que batallar contra el volante si quieres ir rápido, lo mismo pasa en rally, en asfalto casi siempre te renta más ir suave pero en tierra no, depende de muchas cosas que solo un tío suave sea bueno no dice que sea eso bueno ya que la mayoría de los mejores están matándose
Además que muchas veces la manera más rápida de pillar las curvas es mediosobrevirando y eso no se puede hacer suave pero claro no siempre estás en una hotlap
Para cuando un video de Takumi Fugiwara?😂😂
El señor botones
Un grande el Jenson "Fino" Button 🧐🍷
Podría ser sobre el estilo de conducción de checo
Tan poco es para tanto botón jajajaa 😊
FINO
como funcionan los equipos en la F1
Para mas placeeer
Lo dejan ir. Sin acelerar al salir de curva apriete después de salir de la curva. 🎉
me toco el haas hahaha
Jenson Button al conducir: ua-cam.com/video/WPiEbYSF9kE/v-deo.html
Pilotos Finos:
* Jackie Stewart
* Alain Prost
* Jenson Button
Pilotos agresivos
* Nigel Mansell
* Juan Pablo Montoya
* Max Verstappen
Pilotos GOD
* Ayrton Senna
* Juan Manuel Fangio
* Michael Schumacher
God es un estilo de pilotaje? lol
@@yoquese2.026 SI
Mario Andretti era más fino que todos los nombrados, parecía que iba lento hasta que veías el cronómetro.
Y en Monaco era asi de fino?
Young scott
Un grande Jeison Botones
Pd: lo de manejar suavecito es ese estado en el que sos uno con la maquina
Todo depende del coche, hay coches muy smooth y coches muy bruscos para conducir
Me acorde del checo
Cuando empece con el simulador y luego pase a kartings y coches de techo, me parecia que hacia las cosas mal porque "No me peleaba con el volante" como lo hacian muchos otros, a mi siempre me gustaba ser "fluido" sin darle mucho al volante y sin perder tanta velocidad, pero pensaba que no era una forma rapida de manejar... Este video me dio un poco de esperanza jajajaja, a pesar de varios trofeos que ya tengo siendo siempre tan "fluido"
Si si 😂😂
No es por nada, pero Jenson ya fue piloto de benetton renault cuando Alonso aún era probador… y era más lento. Un ingeniero del equipo llegó a decirlo… no estoy de acuerdo con todo lo que dices con respecto a pilotos que les gusta coche sub y sobre… a sebastian no le gustaba una parte trasera liviana… al contrario, como ya dije en otro comentario, pero si hacía esa trazada en v en cuevas lentas… pero por estilo agresivo en ese tipo de curva, pero precisamente por eso no era sobrevirador. Con un coche sobrevirador no era capa de hacerlo, por eso webber era más rápido en curva rápida
y en la nascar? 🤓🤓
No subas tus videos en "p60" porque si no tienes buena conexión es un problemon ver tus videos bro
Y esto te lo digo con mucho respeto, pues veo que eres piloto y sabes mucho… mucho más que yo, pero creo que en ciertos conceptos te equivocas
Pero la forma de buton es más difícil que lo adelanten
Si, pero también es más difícil adelantar
Girar suave es más lento porque recorre más trazada, en cambio un giro más agresivo usando el sobregiro del auto usas menos trazada y por ende es más rápido.
Lento es rápido y rápido es lento
Llega un asturiano en un renault y se caga en este video
Pole
khe😂
Hablas mucho de pilotaje de un f1 en tus vídeos… pero cuando has pilotado un f1?
Juan Pablo Montoya es mejor!!
Por lo menos era un piloto que arrasaba por donde pasaba
@@bertocomesanapereira1148 demasiado bueno pero ...la prensa lo acabó
yo al dia de hoy sigo pensando que ese Brawn del 2009 era ilegan osea hiso trampa , y cuando ya tenial el campeonato ganado creo que despues de 6 carreras quitaron su pieza trampa para que no los descubran , o como explicas que de ser tan dominador las primeras 6 carreras se caiga asi
Seeee ese auto tenia algo
Qué “extraño” que no haya salido Checo Pérez el mejor administrador de Neumáticos... Raro.
Por qué el vídeo no se trata de gestión de neumáticos!!
que "extraño", no ha salido ni Jim Clark, ni Niki Lauda, ni Ayrton Senna, ni Giorgio Pantano, ni otros 400 pilotos de F1...
JAJAJAJA
El que no es capaz de ganarle a su compañero de equipo que conduce el mismo monoplaza
@@juanarenas1145 Eso porque el equipo le cambia el suelo, le regla mal el auto cuando en un circuito elmexicano está muy fuerte, y le da órdenes de dejarse adelantar o no lo recontratan. encima el auto está hecho para el estilo de conducción de su compañero. en igualdad de condiciones, lo destroza al pendejo holandes
eso solo sirve para autos nuevos, dale un auto viejo con potencia a ver si pueden hacer esa "suavidad", la teconologia los esta mariconeando, me quedo con los viejos.... por algo hamilton no pudo con el auto de senna..... pilotos eran los de antes.
Seguro que Alan Prost se retiró hace 2 años