"al final debe haber ciertas reglas...., se deben seguir las leyes de la física". Claramente este es el mayor abuso del reglamento actual, si no se tuviesen que seguir las leyes de la fisica, los coches podrian tener aceleraciones infinitas y velocidades superlumínicas, eso si que seria un espectáculo 😁
@@skywalker2230 tines razon , pero el modelo 2014 no esta en los mods , solo el 2010, pero seria similar en mucho, para eso abría que buscarlo. Pero en su momento lo busque y no lo encontré, saludos 👍😎
La aerodinámica activa ofrece ambas ventajas sin sacrificar una de las 2, puede reducir la carga y resistencia cuando se busca alcanzar la velocidad máxima en rectas y aumentar la carga y resistencia a la hora de pasar por curvas, además también pueden funcionar como frenos aerodinámicos para reducir la velocidad del coche más rápidamente o incluso ayudar en la dirección y estabilidad de este al moverse por curvas al provocar una diferencia de resistencia lateral en el coche, algunos coches ya han demostrado la viabilidad de este sistema.
Excelente vídeo, como siempre. En mi humilde opinión, lo primero que harían los ingenieros de Fórmula 1 con los monoplazas, en el caso que no hubiese reglas en esa competición, es cubrirles los neumáticos, y con ello los autos ganarían mucha más carga aerodinámica, ya que los neumáticos son como una "especie de cilindros", que resta mucho de la misma, y hacen que los monoplazas vayan más lentos, tanto en las rectas como en las curvas. Bendiciones a todos. ¡Les envío un cordial saludo desde Chile! :) 🇨🇱 😀👍🏻 🇨🇱 🙋🏻♂ 🇨🇱 👋🏻 🇨🇱 🏆 🇨🇱 🥇 🇨🇱 🏁🚦🏎🇨🇱 🏎🇨🇱 🏎🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
No ironicamente sería muy interesante ver carreras sin piloto. Habría una gran competición para ver quién diseña el mejor algoritmo de conducción, los adelantamientos y maniobras defensivas serían probablemente bastante distintas, aunque puede ser que en una conducción casi perfecta se llegue a carreras en las que no hay adelantamientos, por ejemplo
Los ventiladores tienen que ser como las helices de los aviones, las palas tienen incidencia variable. En ese caso, al ir rápido el auto, se podria poner las palas del ventilador en modo "bandera" y reducis al máximo la incidencia
Justo hoy vi un video sobre la CART en EEUU, que en el ovalo de Texas en el 2001 tuvieron que cancelar la carrera debido a la cantidad de fuerza G que se generaba en los pilotos. Algunos bajaban del coche desorientados y mareados tras solo un par de vueltas
No se cuanto de posible sera pero un coche radio control en el que el piloto no experimenta fuerzas G. (Se monta en un simulador que controla el coche)
Se tocó el tema de los neumáticos, pero, será factible la solución del Tyrrel P34? Ya tomaron aerodinámica activa, ventiladores, efecto suelo etc, pero, podría ser solución a agarre y otras cosillas tener más llantas pequeñas
A inicios de los 80, ya se eliminó una categoría en Rally (Grupo B) porque los carros eran más rápidos a lo que la capacidad humana puede reaccionar y hubieron muchas muertes de pilotos y espectadores. Lo mismo sucedería con la F1.
Curiosamente eso se planteó Lippisch con los barcos, y llegó a la conclusión que no tenían que tocar el agua utilizando el efecto suelo. Muy loca historia, paralela a la F1 en su época.
Uhhh siempre he soñado con una categoria como esa, tal vez que solo existan las reglas básicas de juego como en todo deporte, y posiblemente un maximo o minimo de presupuesto, pero no mas que eso. Nada de vetar motores o piezas o sistemas especiales. En pocas palabras recrear lo que fue el grupo B, la categoria de LeMans que es libre, que se pueda usar el motor rotativo, etc
Si la Fórmula 1 no tuviera reglas no se llamaría "Fórmula 1" pues al conjunto de reglas le llaman "Fórmula" (en este caso la "1") más bien se llamaría algo así como "Fórmula libre" o que sé yo... es importante saber el "por qué" de las cosas. Si existiera la "Fórmula libre" lo más probable es que los hicieran eléctricos 100, y que la parada de pits sea un intercambio rápido (quita-y-pon) de baterías de la más alta tecnología (ligeras, y de larga duración).
8g sería imposibles necesitarían un chaleco compresor como los cazas. Pero si le quitan las restricciones de motor, un turbo sin brida más grande y con la aerodinámica actual ya sería más rápido.
Buen trabajo!!!!!. Mi duda (que por favor, me encantaría/necesitaría que me pudieses contestar ya que seguramente, tienes acceso a gente expecialista en la materia) sería que en los pilotos de combate que aguantan 8-9 "G" sufren de "vista negra" al ascender ya que la sangre se les va a la parte baja del cuerto al igual que sufren de "vista roja" al descender a esos descomunales "G" ya que la sangre se les va a la cabeza. Haces el comentario que las fuerzas "G" en este teórico vehículo, serían horizontales; que quiere decir, que si doy curva a 8-9 "G" tendré vista negra y roja a la vez, dependiendo el sentido de la curva? Je,je,je sería algo increible y poco problable que fuese así ya que los ojos estan cerca...afectaría la sangre para la vista??
Desde mi punto de vista, lo idóneo para resolver esa duda, es que pudiésemos excluir a los pilotos. Así que los ingenieros y marcas, sin reglas más allá de que tener cuatro ruedas, e incluso pudiendo usar IA para manejarlos o diseñarlos, ver cuanto de rápido podría ir un "coche" en los circuitos de F1. Así se podría establecer un máximo y comparar a cuanto porcentaje de "la vuelta perfecta" está cada piloto y marca de F1. Un saludo.
Volveríamos a la gloria de espectáculo de los 70s pero con ello también con las muertes de pilotos de los 70s. Darles libertad creativa hace los mejores diseños y se explota la imaginación al máximo buscando velocidad sin importar seguridad. Eso es lo que sucedería
El verdadero problema es el que dijiste al final, los pilotos de F1 experimentan fuerzas de hasta 5G pero son puntuales o que duran unos pocos segundos, y ya es tremendamente duro. Con 8G yo creo que es fisiológicamente imposible correr. X. ej.: En 2001 en la ya desaparecida CART tuvieron que suspender el GP pues resulta que era un circuito nuevo y nunca se había experimentado con esos coches allí, el circuito tenía (no se si aún lo tiene) un peralte de 24º, era un óvalo y llegaban a alcanzar hasta 380km/h. El problema llegó cuando varios accidentes y varios pilotos al bajarse de el coche experimentaban vértigos, nauseas y desorientación y descubrieron que durante más del 80% de la vuelta estaban sometidos a más de 4.5G, (la vuelta más rápida fue de poco mas de 22 segundos).
Fue en el Texas Motor Speeway, un ovalo, se alcanzaron velocidades de 386km/h en promedio. El peralte de las curvas mas pronunciadas, es de esos 24ºjusto en las curvas 3 y 4, es decir que justo cuando va el auto a su mayor velocidad afronta esas curvas con mas peralte. PD: Se dice que la cancelación de esa carrera (Texas 600) fue el tiro de gracia para la serie CART, también fue falta de previsión de los directivos de CART no haber celebrado test allí a mas profundidad y dias de pruebas colectivos con la mayoría de equipos y autos...
Lo de las 4 ruedas también es subjetivo; hasta la llegada del Tyrrell p34 la FIA no especificaba en el reglamento que solo debían usar 4 ruedas, por lo que un coche de 6-8 ruedas sería muy competitivo.
Haces un gran trabajo Begoña, solo decirte que aunque no controlo mucho el tema, no es lo mismo el dinero que tenemos en el banco y pagamos con tarjeta que lo que están preparando con el tema del "euro digital", este último no se podrá sacar siquiera del banco.
En los años '70 a un vivo se le ocurrió revisar las Normas de la Fórmula 1 y vió que NO decía nada sobre el número de ruedas que debía tener el auto, y así fue como apareció el Fórmula 1 con 6 ruedas, el auto en cuestión tomaba ventaja en las curvas, tenía un agarre fenomenal, pero esa ventaja la perdía en las rectas, el peso agregado le iba en contra, el auto de 6 ruedas ganó varias carreras y estuvo a punto de ganar el Campeonato de Constructores. Más adelante ese auto extraordinario fue prohibido para correr la Fórmula 1, tal vez con más desarrollo y con los materiales de hoy sería un auto invencible. No recuerdo la Escudería y el que diseñó semejante auto de 6 ruedas ❤️👍 PD: Aclaro que 4 ruedas eran para el tren delantero, por ese motivo tomaba mejor las curvas! 👍
El desarollo de competición tocó su techo técnico a finales del siglo pasado. De ahí en más sólo ha sido buscar más y más barreras en pos de la seguridad, de la igualdad y de no ir a la quiebra. Dicho sea de paso, no falta demasiado para queel automovilismo sea vuelva completamente anacrónico y sea visto como ahora vemos las carreras de caballos.
Si no hubiese reglas de verdad lo mas probable es que ni siquiera fuesen coches, seria más bien algun tipo de bala sobre railes electromagneticos con un cohete detrás (piloto opcional de un solo uso)
Aprovecharía las tomas de los sobrealimentadores para realizar el efecto suelo y desarrollaría unas conducciones para la salida del escape en el frontal para hacer una "burbuja" de aire caliente para reducir el rozamiento con la carrocería, controlados por unos servos y una IA que elegiría cuando y donde es necesario. Usaría 4 motores eléctricos en las ruedas tipo out-runnner de alto Torque para las salidas y toma de curvas que realizarían la recuperación energética para la descarga de esfuerzos en los frenos. Escapes por las terminaciones de los alerones y en los fardones. Suspensiónes magnéticas supervisadas por IA. Trajes de control de fuerzas G como los pilotos de caza y super aleaciones de metales exóticos en la construcción del chasis y carrocería. ¿Sin reglas o sin tope de presupuesto?😅
Ventilador o Turbina? El uso de una turbina podría satisfacer los requerimientos de energía necesaria para aspirar el coche al suelo, sin embargo las desventajas son obvias, requieren mas combustible, son mas sensibles a la suciedad del suelo y se pueden estropear fácilmente al aspirar objetos entrando al compresor, hacen más ruido, producen mucho calor, etc. Sin embargo, puede que sean una posibilidad a tener en cuenta si de algún modo se logran solventar estos problemas.
A mi encantaría una F1 "sin reglas" las únicas reglas: protección al piloto y hacia el resto de personas dentro o fuera del circuito, y no hacer modificaciones punzantes que puedan dañar a otros autos. Que todos los equipos tuvieran exactamente el mismo presupuesto Eso es todo. Así tanto los pilotos y como los ingenieros tendrían que ser mucho más creativos para poder crear un buen auto. También en meses de vacaciones, crearía un tipo de "pro bowl" para todos los ingenieros y pilotos voluntarios de todas las categorías del automotor quieran competir en diferentes actividades. En vez de estar haciendo series y películas para seguidores de plástico, yo siento que estoy va a incentivar más a personas que en verdad quieran a la F1
Hola! Un vídeo curioso... Se ha olvidado mencionar la razón principal de las limitaciones aerodinámicas de un F1 en la actualidad y el poder llevar modificaciones en la práctica sin restricción en este campo, que básicamente sería el flujo de aire provocado en la parte trasera del coche y que afectaría a los vehículos que fueran detrás; ya que además de afectar en el rendimiento de ese segundo coche, también estarían comprometidas su estabilidad y la seguridad de conducción del mismo. Saludos!
Creo que se perderia lo mas atractivo de las carreras ya que lo mas interesante es que se mantenga un equilibrio en cuanto a los participantes y eso genera la competencia, sin competencia no hay carreras y solo estariamos tratando de llegar a lo que hoy es el limite.
La única regla tiene q ser el presupuesto, pero con pilotos, ingenieros, mecánicos… Tenéis x cantidad total de gasto, haced lo q os salga Eso sería muy divertido
Pues creo que el quitar reglas daría mucho juego, que las reglas las pongan la física, sería una forma de avanzar en tecnologías… al final siempre habrá un límite natural, pero lo cierto es que si ese límite lo hacemos artificialmente, no se avanzará tan rápido.
Bien claro habrian mas viudas eso seguro y como diria GO el padre de Meteoro diria "los autos no se hicieron para esas velocidades", cuando Meteoro queria manejar el auto con el GR-X de motor
El auto diseñado x scalabroni que no lo dejaron realizar ,les sacaba 10 seg x vuelta.el reglamento de decia debe rener 4 redas,pero lo diseñaron con solo una rueda delntera(menor resistencia al avnce)si queres mas info visame
Tendrían que ser neumáticos aeroespaciales, los que utilizaban los transbordadores, que soportaban los aterrizajes de estos a 320 kts., incluso tendría que ser un diseño mejorado de estos.
Creo q un super coche, con tanta fuerza G, podria ser pilotado por IA. Al menos se gasten mucho dinero en formar ese tipo de pilotos con tantas exigencias fisicas. Tenia pensado escribirle al tio Newey para que me diga como puedo modificar el piso de mi auto y ponerle unas baterias para los ventiladores en el baul...
El chaparall no tenía "efecto suelo" (efecto venturi, para ser más preciso), ya que la adherencia al asfalto no era producto del flujo de aire en en conducto, sino que estaba producido por las turbinas que lo succionaban al piso. Sí lo tenía, y está considerado el primer coche con efecto suelo, un sport prototipo argentino de los años 60 (sí, aunque parezca mentira, argentina tuvo una categoría propia de sport prototipos, hoy wec, desde 1969 a 1973; además de una categoría de Fómula 1, desde 1963 a 1971). El coche en cuestión fue diseñado por Heriberto Pronello y se llamaba Huayra, como el coche de pagani. De hecho, Pagani homenajeó a ese primer huayra a bautizar con el mismo nombre a su coche. Este año ese coche, el Huayra Pronello, estuvo invitado al festival de Goodwood. Hay imágenes. El coche, con motivo de la invitación a Goodwood, fue estudiado en el famoso túnel de viento Catesby en inglaterra.
Lo del piloto se soluciona muy fácil, sacandolo del coche, o bien en una cabina desde donde lo controle por remoto, o directamente eliminamos al piloto y que conduzca un automatismo o una IA
Creo que habría que eliminar al piloto del auto y que lo controle remotamente desde un simulador o crear un traje con implantes que lo mantengan consiente a tantas G y cambiar al piloto constantemente. Las llantas si se requiere mucho desarrollo como dijiste.
Pronello Huayra Ford: el primer auto de competición con efecto suelo del mundo Las pruebas realizadas en el Catesby Tunnel confirmaron que este Sport Prototipo de 1969 tenía efecto suelo mucho tiempo antes que sea implementado en la Fórmula 1.
Motor más potente que se pueda concebir, efecto suelo al máximo con aerodinámica y ventiladores, propulsores laterales tipo jetpack para contrarrestar fuerza centrífuga y piloto en cámara de vacío. Así de simple.
el limite en si seria el ser humano, pero recordando que no deberia tener restricciones la pregunta es: ¿porque deberia de tener un piloto humano? o ¿porque el piloto deberia esta abordo del vehiculo? en definitiva es una competencia por ver quien desarrolla el vehiculo mas rapido en tierra, no si ese vehiculo puede trasladar tripulante
Nos gusta que haya piloto porque nos imaginamos que ese piloto somos nosotros. Las carreras de coches sin piloto serían como el p0rn0 de chicas con consoladores.
Estimado, deberías hacer una mención ya que el primer automóvil con efecto suelo ha sido el huayra ford de sport prototipo argentino realizado por Heriberto Ponello. Hay suficiente material en redes para certificar esto. Espero esa modificación.
Me pregunto si pudieran no tener ruedas como los vehículos de wipeout 2097 o f-zero? La verdad nunca nadie ha hablado de la posibilidad de algo tan irreal como eso y me pregunto como podría verse uno en la vida real, se que suena algo fuera de este mundo pero sería interesante hablar autos sin rueda y que flotan en pistas electromagnéticas
@@radioambientemusicalfrecue9533 "Gamers pobres" ¿Sabes que existe el Deporte Electrónico y sus premios "Mínimos" son medio millón de dólares? Si la F1 que depende de los COCHES es un Deporte, entonces los "Gamers Pobres" también lo son. ¿O te recuerdo que MAX VERSTAPPEN (el número 1 de la F1) es adicto a iRacing (un juego de gamers pobres)? ¿Sabías que Max compite en iRacing y stremea?
pues hay un tema en el que no siento que no indagaron tanto y es el componente humano, si no hay reglas, que me impide dopar a mis conductores con sustancias que mejoren su desempeño, o incluso el echo de uso de protesis, y no me refiero a reemplazar extremidades si no incluso a crear nuevas, que tal si se pudieran incluir enlaces neuronales que controlaran aspectos del coche como la aerodinamica, la distribucion de los frenos o la distribucion del diferencial
Pasaría exactamente lo mismo que en el Grupo B de rallies.
Reglas de Grupo B:
1. Un piloto.
2. No arrollar espectadores (opcional).
que genio, toda la razón del mundo
Es selección natural, lo de los espectadores a 0.5 m de la carretera nunca lo entenderé
Cada civil es un punto extra
Las series 5 molaban. Lo mas brutal, las Can-Am.
4 ruedas (opcional)
mmmm.... yo mirando mi ventilador y mi peugeot XD jajaja
Así nació el chaparral😂😂
🤪🤣😂😂😂😂
Nooo, déjalo en paz, el Peugeotcito no merece sufrir jajaja
😂😂😂😂
Y una ametralladora o dos, por si alguien te adelanta.
ajja mario kart"!
JAJAJAJA
carrera de la muerte
"al final debe haber ciertas reglas...., se deben seguir las leyes de la física". Claramente este es el mayor abuso del reglamento actual, si no se tuviesen que seguir las leyes de la fisica, los coches podrian tener aceleraciones infinitas y velocidades superlumínicas, eso si que seria un espectáculo 😁
inercia?, esa es tu opinion. yo me percibo con masa cero
XDD
Hombre, podrias hacer un coche tan ancho como la carretera y ya no te adelantan jajajaj
Jajaja hombre pense lo mismo, pero si te ponen último tampoco puedes adelantar a nadie.
Ni entrarias en las curvas
El alma de las fiestas.
@@SuPadre-ro2rraver lo que dijo tanpoco es mala idea no😅?
@@DanielMaurelia primero enséñate a escribir para que tomen en serio tus opiniones
Yo conduje el x 2010 😂😂😂, obvio en Assetto Corsa con volante y gafas de realidad virtual, y es una pasada, guapisimo el coche
Yo en Gran Turismo 5 y sin asistencias no pude ni dar la primera curva xd
@@yoquese2.026 es solo modular bien el acelerador y acostumbrarse al hecho que gira como si estuviese amarrado a un palo
Pasa la carretera que no te das cuenta 🤣🤣
No es lo mismo😂
@@skywalker2230 tines razon , pero el modelo 2014 no esta en los mods , solo el 2010, pero seria similar en mucho, para eso abría que buscarlo. Pero en su momento lo busque y no lo encontré, saludos 👍😎
Te diré lo que pasaría ,:seria un Orgasmo audiovisual para todos nosotros 🎉🎉🎉🎉
Y una sentencia de muerte para los pilotos.
@@EliosMoonEliosno hace falta piloto humano pones una ia 🤖 y listo
Que Red Bull seguiría ganando
Vaya spoiler de video me acabo de tirar
Envejeció mal
Es cierto, ya de varios años tiene a los coches antireglamentarios,
Beldad XD
Jqajjajajajajaajjaja
interesante la forma en que van pensando los ingenieros, ademas de los puntos de vista del relator, grandioso video, espero la siguiente parte
La aerodinámica activa ofrece ambas ventajas sin sacrificar una de las 2, puede reducir la carga y resistencia cuando se busca alcanzar la velocidad máxima en rectas y aumentar la carga y resistencia a la hora de pasar por curvas, además también pueden funcionar como frenos aerodinámicos para reducir la velocidad del coche más rápidamente o incluso ayudar en la dirección y estabilidad de este al moverse por curvas al provocar una diferencia de resistencia lateral en el coche, algunos coches ya han demostrado la viabilidad de este sistema.
Los Huayra de PAgani son un ejemplo.
Vale mola que no hayan reglas, pero me conformaría con que hubiesen la mitad de normativas hoy en F1 actual
Lo mismo que en el Rally
Regla 1- Conductor
Regla 2- No matar gente (opcional)
Regla 3- No salir de la pista (hay arboles)
El prototipo de Red Bull es a mi gusto el más bonito
No se trata de ser más "bonito" sino más rápido.
@@skywalker2230 y como dije es mi gusto no estoy hablando del más rápido, así que gracias por tu punto
Si no hubiera reglas en la F1, el auto sería tan ancho como la pista.
Excelente vídeo, como siempre. En mi humilde opinión, lo primero que harían los ingenieros de Fórmula 1 con los monoplazas, en el caso que no hubiese reglas en esa competición, es cubrirles los neumáticos, y con ello los autos ganarían mucha más carga aerodinámica, ya que los neumáticos son como una "especie de cilindros", que resta mucho de la misma, y hacen que los monoplazas vayan más lentos, tanto en las rectas como en las curvas. Bendiciones a todos. ¡Les envío un cordial saludo desde Chile! :) 🇨🇱 😀👍🏻 🇨🇱 🙋🏻♂ 🇨🇱 👋🏻 🇨🇱 🏆 🇨🇱 🥇 🇨🇱 🏁🚦🏎🇨🇱 🏎🇨🇱 🏎🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱 🇨🇱
Si no hubiese reglas descartarían al piloto
Llegara
menos peso
y con menos margen de error!
@@elrusomoquiento
No ironicamente sería muy interesante ver carreras sin piloto. Habría una gran competición para ver quién diseña el mejor algoritmo de conducción, los adelantamientos y maniobras defensivas serían probablemente bastante distintas, aunque puede ser que en una conducción casi perfecta se llegue a carreras en las que no hay adelantamientos, por ejemplo
y si dspues el que diseña los algoritmos son tambien las maquinas? para que existimos nosotros? jksjksjks@@pablo506
Los ventiladores tienen que ser como las helices de los aviones, las palas tienen incidencia variable. En ese caso, al ir rápido el auto, se podria poner las palas del ventilador en modo "bandera" y reducis al máximo la incidencia
Justo hoy vi un video sobre la CART en EEUU, que en el ovalo de Texas en el 2001 tuvieron que cancelar la carrera debido a la cantidad de fuerza G que se generaba en los pilotos. Algunos bajaban del coche desorientados y mareados tras solo un par de vueltas
No se cuanto de posible sera pero un coche radio control en el que el piloto no experimenta fuerzas G. (Se monta en un simulador que controla el coche)
@@Fransiro seria maravilloso ver hasta donde puede llegar la tecnología sin que los pilotos corran peligro
0:26, que mal esa regla de seguir las leyes de física, los pilotos irían más rápido si no
gracias por dar contenido de carreras y no chismes .... se agradece
Se tocó el tema de los neumáticos, pero, será factible la solución del Tyrrel P34? Ya tomaron aerodinámica activa, ventiladores, efecto suelo etc, pero, podría ser solución a agarre y otras cosillas tener más llantas pequeñas
Estaría genial que alguien se animase a construir un F1 sin reglas, aunque solo fuese para batir el record de algún circuito. Tal vez McMurtry.
A inicios de los 80, ya se eliminó una categoría en Rally (Grupo B) porque los carros eran más rápidos a lo que la capacidad humana puede reaccionar y hubieron muchas muertes de pilotos y espectadores. Lo mismo sucedería con la F1.
Curioso e interesante vídeo, amigo. Un saludo y ánimo con tu canal.
Curiosamente eso se planteó Lippisch con los barcos, y llegó a la conclusión que no tenían que tocar el agua utilizando el efecto suelo. Muy loca historia, paralela a la F1 en su época.
Que buen video. Felicidades por el gran trabajo. Un saludo!
Uhhh siempre he soñado con una categoria como esa, tal vez que solo existan las reglas básicas de juego como en todo deporte, y posiblemente un maximo o minimo de presupuesto, pero no mas que eso. Nada de vetar motores o piezas o sistemas especiales. En pocas palabras recrear lo que fue el grupo B, la categoria de LeMans que es libre, que se pueda usar el motor rotativo, etc
Si la Fórmula 1 no tuviera reglas no se llamaría "Fórmula 1" pues al conjunto de reglas le llaman "Fórmula" (en este caso la "1") más bien se llamaría algo así como "Fórmula libre" o que sé yo... es importante saber el "por qué" de las cosas.
Si existiera la "Fórmula libre" lo más probable es que los hicieran eléctricos 100, y que la parada de pits sea un intercambio rápido (quita-y-pon) de baterías de la más alta tecnología (ligeras, y de larga duración).
Buah de las cosas que mas me arrepiento es no haber seguido con la ingenieria, fascinante este mundo
1:15 su peinado es muy aerodinámico
Ufff podria haber una tercer variante de la F1 y la Fe, Formula Libre o Total o algo asi unicamente enfocado en experimentar, excelente video
Este tipo de dobladores sin calidad me encantan
8g sería imposibles necesitarían un chaleco compresor como los cazas. Pero si le quitan las restricciones de motor, un turbo sin brida más grande y con la aerodinámica actual ya sería más rápido.
Se estrellan en la primera curva.
Marco Pavone Gosh jajajajaja no he podido parar de reir
Bravo. Enhorabuena por el vídeo, el montaje y la excelente exposición. Muchas gracias
Buen trabajo!!!!!. Mi duda (que por favor, me encantaría/necesitaría que me pudieses contestar ya que seguramente, tienes acceso a gente expecialista en la materia) sería que en los pilotos de combate que aguantan 8-9 "G" sufren de "vista negra" al ascender ya que la sangre se les va a la parte baja del cuerto al igual que sufren de "vista roja" al descender a esos descomunales "G" ya que la sangre se les va a la cabeza. Haces el comentario que las fuerzas "G" en este teórico vehículo, serían horizontales; que quiere decir, que si doy curva a 8-9 "G" tendré vista negra y roja a la vez, dependiendo el sentido de la curva? Je,je,je sería algo increible y poco problable que fuese así ya que los ojos estan cerca...afectaría la sangre para la vista??
En mi opinión, también se tendría que ajustar los circuitos para esas velocidades.
Desde mi punto de vista, lo idóneo para resolver esa duda, es que pudiésemos excluir a los pilotos. Así que los ingenieros y marcas, sin reglas más allá de que tener cuatro ruedas, e incluso pudiendo usar IA para manejarlos o diseñarlos, ver cuanto de rápido podría ir un "coche" en los circuitos de F1. Así se podría establecer un máximo y comparar a cuanto porcentaje de "la vuelta perfecta" está cada piloto y marca de F1.
Un saludo.
El problema de no regular es que se puede comprometer la seguridad el piloto y nunca habrían adelantamientos pero producirían mucho aire sucio
Deveria de haber por lo menos una carrera libre sin reglas una vez al año en la F1, ufff lo que seria 🔥🔥🔥🔥
Creo que serían las únicas reglas
Tener piloto y normas de seguridad para el piloto
Y a rodar
Ancho y largo mínimo y máximo permitido también.
Volveríamos a la gloria de espectáculo de los 70s pero con ello también con las muertes de pilotos de los 70s. Darles libertad creativa hace los mejores diseños y se explota la imaginación al máximo buscando velocidad sin importar seguridad. Eso es lo que sucedería
Sin restricciones en la competencia se dispara el espectáculo y la innovación.
Y los accidentes, ya pasamos por esa era en la F1
El verdadero problema es el que dijiste al final, los pilotos de F1 experimentan fuerzas de hasta 5G pero son puntuales o que duran unos pocos segundos, y ya es tremendamente duro. Con 8G yo creo que es fisiológicamente imposible correr.
X. ej.: En 2001 en la ya desaparecida CART tuvieron que suspender el GP pues resulta que era un circuito nuevo y nunca se había experimentado con esos coches allí, el circuito tenía (no se si aún lo tiene) un peralte de 24º, era un óvalo y llegaban a alcanzar hasta 380km/h. El problema llegó cuando varios accidentes y varios pilotos al bajarse de el coche experimentaban vértigos, nauseas y desorientación y descubrieron que durante más del 80% de la vuelta estaban sometidos a más de 4.5G, (la vuelta más rápida fue de poco mas de 22 segundos).
Fue en el Texas Motor Speeway, un ovalo, se alcanzaron velocidades de 386km/h en promedio. El peralte de las curvas mas pronunciadas, es de esos 24ºjusto en las curvas 3 y 4, es decir que justo cuando va el auto a su mayor velocidad afronta esas curvas con mas peralte.
PD: Se dice que la cancelación de esa carrera (Texas 600) fue el tiro de gracia para la serie CART, también fue falta de previsión de los directivos de CART no haber celebrado test allí a mas profundidad y dias de pruebas colectivos con la mayoría de equipos y autos...
Básicamente sólo podrían ser conducidos por pilotos de cazas militares, los cuales si están preparados para llegar a soportar 9Gs sostenidas
La Fórmula 1 con reglas, sin riesgo, sin innovación, sin accidentes, sin muertos, no es Fórmula 1, solo es un inocente videojuego.
Si hay todo eso te vas a terminar quedando sin TU juego
Las reglas se hicieron para hacer competitivos a los equipos mediocres y mediocres a los equipos competitivos
Lo de las 4 ruedas también es subjetivo; hasta la llegada del Tyrrell p34 la FIA no especificaba en el reglamento que solo debían usar 4 ruedas, por lo que un coche de 6-8 ruedas sería muy competitivo.
Haces un gran trabajo Begoña, solo decirte que aunque no controlo mucho el tema, no es lo mismo el dinero que tenemos en el banco y pagamos con tarjeta que lo que están preparando con el tema del "euro digital", este último no se podrá sacar siquiera del banco.
En los años '70 a un vivo se le ocurrió revisar las Normas de la Fórmula 1 y vió que NO decía nada sobre el número de ruedas que debía tener el auto, y así fue como apareció el Fórmula 1 con 6 ruedas, el auto en cuestión tomaba ventaja en las curvas, tenía un agarre fenomenal, pero esa ventaja la perdía en las rectas, el peso agregado le iba en contra, el auto de 6 ruedas ganó varias carreras y estuvo a punto de ganar el Campeonato de Constructores.
Más adelante ese auto extraordinario fue prohibido para correr la Fórmula 1, tal vez con más desarrollo y con los materiales de hoy sería un auto invencible.
No recuerdo la Escudería y el que diseñó semejante auto de 6 ruedas ❤️👍
PD:
Aclaro que 4 ruedas eran para el tren delantero, por ese motivo tomaba mejor las curvas! 👍
El desarollo de competición tocó su techo técnico a finales del siglo pasado. De ahí en más sólo ha sido buscar más y más barreras en pos de la seguridad, de la igualdad y de no ir a la quiebra.
Dicho sea de paso, no falta demasiado para queel automovilismo sea vuelva completamente anacrónico y sea visto como ahora vemos las carreras de caballos.
yo creo q no lo prodria manejar un piloto, lo tendria q manejar ua inteligencia artificial u un piloto a distancia
Si no hubiese reglas de verdad lo mas probable es que ni siquiera fuesen coches, seria más bien algun tipo de bala sobre railes electromagneticos con un cohete detrás (piloto opcional de un solo uso)
Video super interesante donde los hay. De lo mejor que he visto jamás en la red. Like para ti.
increíble como mientras mas aerodinámico mas se parece a los carros futuristas de los juegos de carreras de maquinitas
Aprovecharía las tomas de los sobrealimentadores para realizar el efecto suelo y desarrollaría unas conducciones para la salida del escape en el frontal para hacer una "burbuja" de aire caliente para reducir el rozamiento con la carrocería, controlados por unos servos y una IA que elegiría cuando y donde es necesario. Usaría 4 motores eléctricos en las ruedas tipo out-runnner de alto Torque para las salidas y toma de curvas que realizarían la recuperación energética para la descarga de esfuerzos en los frenos. Escapes por las terminaciones de los alerones y en los fardones. Suspensiónes magnéticas supervisadas por IA. Trajes de control de fuerzas G como los pilotos de caza y super aleaciones de metales exóticos en la construcción del chasis y carrocería. ¿Sin reglas o sin tope de presupuesto?😅
Ventilador o Turbina?
El uso de una turbina podría satisfacer los requerimientos de energía necesaria para aspirar el coche al suelo, sin embargo las desventajas son obvias, requieren mas combustible, son mas sensibles a la suciedad del suelo y se pueden estropear fácilmente al aspirar objetos entrando al compresor, hacen más ruido, producen mucho calor, etc.
Sin embargo, puede que sean una posibilidad a tener en cuenta si de algún modo se logran solventar estos problemas.
A mi encantaría una F1 "sin reglas" las únicas reglas: protección al piloto y hacia el resto de personas dentro o fuera del circuito, y no hacer modificaciones punzantes que puedan dañar a otros autos. Que todos los equipos tuvieran exactamente el mismo presupuesto Eso es todo. Así tanto los pilotos y como los ingenieros tendrían que ser mucho más creativos para poder crear un buen auto. También en meses de vacaciones, crearía un tipo de "pro bowl" para todos los ingenieros y pilotos voluntarios de todas las categorías del automotor quieran competir en diferentes actividades. En vez de estar haciendo series y películas para seguidores de plástico, yo siento que estoy va a incentivar más a personas que en verdad quieran a la F1
(opcional)
Llegará el momento donde solo sean coches conducidos a la distancia
Me encanta tu canal, no se por que no tienes 1M de subscriptores
Hola! Un vídeo curioso... Se ha olvidado mencionar la razón principal de las limitaciones aerodinámicas de un F1 en la actualidad y el poder llevar modificaciones en la práctica sin restricción en este campo, que básicamente sería el flujo de aire provocado en la parte trasera del coche y que afectaría a los vehículos que fueran detrás; ya que además de afectar en el rendimiento de ese segundo coche, también estarían comprometidas su estabilidad y la seguridad de conducción del mismo. Saludos!
Creo que se perderia lo mas atractivo de las carreras ya que lo mas interesante es que se mantenga un equilibrio en cuanto a los participantes y eso genera la competencia, sin competencia no hay carreras y solo estariamos tratando de llegar a lo que hoy es el limite.
Genial solo me falta el coche mañanita lo tendre 😎
La única regla tiene q ser el presupuesto, pero con pilotos, ingenieros, mecánicos…
Tenéis x cantidad total de gasto, haced lo q os salga
Eso sería muy divertido
Antes los IRL eran tan delicados aerodinámicamente en ovalos, un mal movimiento y se descontrolaban.
Pues creo que el quitar reglas daría mucho juego, que las reglas las pongan la física, sería una forma de avanzar en tecnologías… al final siempre habrá un límite natural, pero lo cierto es que si ese límite lo hacemos artificialmente, no se avanzará tan rápido.
Seria un verdadero espectaculo
9:40 ésto es lo que está ocurriendo ahora en motogp... muy triste...
Bien claro habrian mas viudas eso seguro y como diria GO el padre de Meteoro diria "los autos no se hicieron para esas velocidades", cuando Meteoro queria manejar el auto con el GR-X de motor
El auto diseñado x scalabroni que no lo dejaron realizar ,les sacaba 10 seg x vuelta.el reglamento de decia debe rener 4 redas,pero lo diseñaron con solo una rueda delntera(menor resistencia al avnce)si queres mas info visame
Fuera como METEORO RACING☠️
QUE BONITO TE QUEDO EL VIDEO EN INGLES QUE TE ROBASTE Y LE PUSISTE TU AUDIO ENCIMA
Se vería muchísimooo más
Sería interesante sin límites, incluso que fueran controlados por una inteligencia artificial o a control remoto, así si sería la máxima categoría.
Interesante el desarrollo y la narrativa
Tendrían que ser neumáticos aeroespaciales, los que utilizaban los transbordadores, que soportaban los aterrizajes de estos a 320 kts., incluso tendría que ser un diseño mejorado de estos.
Creo q un super coche, con tanta fuerza G, podria ser pilotado por IA.
Al menos se gasten mucho dinero en formar ese tipo de pilotos con tantas exigencias fisicas.
Tenia pensado escribirle al tio Newey para que me diga como puedo modificar el piso de mi auto y ponerle unas baterias para los ventiladores en el baul...
muy buen video. pero el doblaje a español es excelente! el mejor doblaje a español de un video que he visto
Muchas gracias por el video muy instructivo
Gracias Cris por tu canal, me caes de p*** madre ....máquina.
El chaparall no tenía "efecto suelo" (efecto venturi, para ser más preciso), ya que la adherencia al asfalto no era producto del flujo de aire en en conducto, sino que estaba producido por las turbinas que lo succionaban al piso. Sí lo tenía, y está considerado el primer coche con efecto suelo, un sport prototipo argentino de los años 60 (sí, aunque parezca mentira, argentina tuvo una categoría propia de sport prototipos, hoy wec, desde 1969 a 1973; además de una categoría de Fómula 1, desde 1963 a 1971). El coche en cuestión fue diseñado por Heriberto Pronello y se llamaba Huayra, como el coche de pagani. De hecho, Pagani homenajeó a ese primer huayra a bautizar con el mismo nombre a su coche. Este año ese coche, el Huayra Pronello, estuvo invitado al festival de Goodwood. Hay imágenes. El coche, con motivo de la invitación a Goodwood, fue estudiado en el famoso túnel de viento Catesby en inglaterra.
Seria... seriiia! Meteoroooooo!!!
Lo del piloto se soluciona muy fácil, sacandolo del coche, o bien en una cabina desde donde lo controle por remoto, o directamente eliminamos al piloto y que conduzca un automatismo o una IA
Debería haber una categoría de carreras de autos manejados por IA exclusivamente para exceder límites de velocidad
Creo que habría que eliminar al piloto del auto y que lo controle remotamente desde un simulador o crear un traje con implantes que lo mantengan consiente a tantas G y cambiar al piloto constantemente. Las llantas si se requiere mucho desarrollo como dijiste.
Pronello Huayra Ford: el primer auto de competición con efecto suelo del mundo
Las pruebas realizadas en el Catesby Tunnel confirmaron que este Sport Prototipo de 1969 tenía efecto suelo mucho tiempo antes que sea implementado en la Fórmula 1.
drive61 podrias hablar sobre el turismo carretera
Saludos desde Buenos Aires amigos!!
Sin reglas habría muchos accidentes y muertes, es evidente que los niveles de riesgo crecerían exponencialmente.
Me aviento todo el video para que diga no lo sé jajaja
Dodge tomahawk str vision gran turismo
Motor más potente que se pueda concebir, efecto suelo al máximo con aerodinámica y ventiladores, propulsores laterales tipo jetpack para contrarrestar fuerza centrífuga y piloto en cámara de vacío. Así de simple.
el limite en si seria el ser humano, pero recordando que no deberia tener restricciones la pregunta es: ¿porque deberia de tener un piloto humano? o ¿porque el piloto deberia esta abordo del vehiculo? en definitiva es una competencia por ver quien desarrolla el vehiculo mas rapido en tierra, no si ese vehiculo puede trasladar tripulante
Nos gusta que haya piloto porque nos imaginamos que ese piloto somos nosotros. Las carreras de coches sin piloto serían como el p0rn0 de chicas con consoladores.
Estimado, deberías hacer una mención ya que el primer automóvil con efecto suelo ha sido el huayra ford de sport prototipo argentino realizado por Heriberto Ponello. Hay suficiente material en redes para certificar esto. Espero esa modificación.
Me pregunto si pudieran no tener ruedas como los vehículos de wipeout 2097 o f-zero? La verdad nunca nadie ha hablado de la posibilidad de algo tan irreal como eso y me pregunto como podría verse uno en la vida real, se que suena algo fuera de este mundo pero sería interesante hablar autos sin rueda y que flotan en pistas electromagnéticas
Y un coche sin piloto?
No es un deporte que tenga espacio para gamers pobres detrás de una pantalla. Entonces seria un deporte de auténticos cobardes.
@@radioambientemusicalfrecue9533 "Gamers pobres" ¿Sabes que existe el Deporte Electrónico y sus premios "Mínimos" son medio millón de dólares? Si la F1 que depende de los COCHES es un Deporte, entonces los "Gamers Pobres" también lo son. ¿O te recuerdo que MAX VERSTAPPEN (el número 1 de la F1) es adicto a iRacing (un juego de gamers pobres)? ¿Sabías que Max compite en iRacing y stremea?
Horrible, aburrido y para niños ratos.
pues hay un tema en el que no siento que no indagaron tanto y es el componente humano, si no hay reglas, que me impide dopar a mis conductores con sustancias que mejoren su desempeño, o incluso el echo de uso de protesis, y no me refiero a reemplazar extremidades si no incluso a crear nuevas, que tal si se pudieran incluir enlaces neuronales que controlaran aspectos del coche como la aerodinamica, la distribucion de los frenos o la distribucion del diferencial
Osea que básicamente tendrían que ser vehículos tipo Jets como los de la saga fzero sin ruedas y literalmente volando a 1800 km/h
Excelente vídeo 👌
Y en que parte del reglamento dice que nuestro formula uno necesita un piloto humano???
Yo pondria de vuelta los aletines que llevava bmw sauber en 2008