Premettendo che la uso per casa lavoro (100km al giorno) ed è una terza macchina, sono riuscito a trovarla a 25k ed è una macchina spaziale... Troppo troppo comoda ed interni premium. L' autonomia è una pecca assoluta, ma per chi come me, la usa per la vita di tutti i giorni è perfetta. Per le gite fuori porta si va di dieselone ad inquinare l'ambiente ahahahah io personalmente con i pannelli fotovoltaici viaggio a costo 0. Mazda ormai auto premium a livello delle tedesche
Come mai riproponete una auto di 2 anni fa? Adoro la Mazda e questa era nel concessionario quando ho ritirato la mia MX30 nel 2020, però questa autonomia non invoglia all'acquisto come unica auto di famiglia. Capisco anche l'idea di Mazda, ma se avessero creato una Mazda 2 con queste caratteristiche ci stava tutta.
Ce l'ho in sostituzione della Zoe che è in carrozzeria. Le portiere posteriori inutilmente originali e scomode, mentre dentro non manca niente come accessori. L'autonomia essendo abituato ai quasi 400km. della Zoe, sono veramente troppo pochi: col wankel aggiuntivo può avere un senso. Comunque auto veramente particolare, per me o si ama o si odia. (la Zoe come qualità è 2 gradini sotto).
Un'auto nata vecchia: non ha gli spazi interni nè la versatilità del mondo elettrico (ma il prezzo quello si) e non ha l'autonomia del mondo termico...se a questo ci aggiungiamo trovate, come quella delle "portiere" posteriori, che sono di una scomodità unica nel quotidiano per me è un prodotto che non ha un posto nel mondo dell'auto.
Mio modesto parere, macchina inutile da 39k ben accessoriata, le plug-in da 50km elettrico le paghi molto meno sullo stesso segmento, le elettriche invece hanno almeno 300km di autonomia e più potenza... Nessuno sentiva una mancanza di queste similibride già superate dal mercato, purtroppo ne venderanno quelle che potranno... Faccio un giusto paragone con la Kona EV della mia compagna è vero che costa 42k di listino (35 è diventata tra ecoincentivo e sconto concessionaria) ma ha 205cv e l'autonomia di questa moltiplicata per 2,5. Buona continuazione.
Praticamente così com'è è un vuoto a perdere con buona pace degli pseudo ambientalisti! Ci vuole il Wankel e magari anche la trazione integrale per darle un senso
Premettendo che la uso per casa lavoro (100km al giorno) ed è una terza macchina, sono riuscito a trovarla a 25k ed è una macchina spaziale... Troppo troppo comoda ed interni premium. L' autonomia è una pecca assoluta, ma per chi come me, la usa per la vita di tutti i giorni è perfetta. Per le gite fuori porta si va di dieselone ad inquinare l'ambiente ahahahah io personalmente con i pannelli fotovoltaici viaggio a costo 0. Mazda ormai auto premium a livello delle tedesche
Che chilometraggi fa mediamente al giorno ?
Motore mai visto da anni lo dicono abbiamo perso le speranze e la concorrenza sta facendo meglio.
Come mai riproponete una auto di 2 anni fa? Adoro la Mazda e questa era nel concessionario quando ho ritirato la mia MX30 nel 2020, però questa autonomia non invoglia all'acquisto come unica auto di famiglia. Capisco anche l'idea di Mazda, ma se avessero creato una Mazda 2 con queste caratteristiche ci stava tutta.
Ce l'ho in sostituzione della Zoe che è in carrozzeria. Le portiere posteriori inutilmente originali e scomode, mentre dentro non manca niente come accessori. L'autonomia essendo abituato ai quasi 400km. della Zoe, sono veramente troppo pochi: col wankel aggiuntivo può avere un senso. Comunque auto veramente particolare, per me o si ama o si odia. (la Zoe come qualità è 2 gradini sotto).
Ma quanto sarà "quel pochino".. che manca all'arrivo del motore wankel 🙏
Ora è già ordinabile nei concessionari Mazda
Se avesse avuto 83 kWh come la mia id3 pro s l' avrei presa...
Un'auto nata vecchia: non ha gli spazi interni nè la versatilità del mondo elettrico (ma il prezzo quello si) e non ha l'autonomia del mondo termico...se a questo ci aggiungiamo trovate, come quella delle "portiere" posteriori, che sono di una scomodità unica nel quotidiano per me è un prodotto che non ha un posto nel mondo dell'auto.
Mio modesto parere, macchina inutile da 39k ben accessoriata, le plug-in da 50km elettrico le paghi molto meno sullo stesso segmento, le elettriche invece hanno almeno 300km di autonomia e più potenza... Nessuno sentiva una mancanza di queste similibride già superate dal mercato, purtroppo ne venderanno quelle che potranno... Faccio un giusto paragone con la Kona EV della mia compagna è vero che costa 42k di listino (35 è diventata tra ecoincentivo e sconto concessionaria) ma ha 205cv e l'autonomia di questa moltiplicata per 2,5. Buona continuazione.
Con il wankel potrà essereun ottimo compromesso!
Meglio questo dell'elettico puro.
Praticamente così com'è è un vuoto a perdere con buona pace degli pseudo ambientalisti!
Ci vuole il Wankel e magari anche la trazione integrale per darle un senso
Che zozzeria