УАЗ Патриот 2019г. Ответы на вопросы ч.4. Ручки, равно ли расстояние между осями, пыльники и т.д.
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- УАЗ Патриот 2019 модельного года. Пробег 24 000 км. В ролике показываю устройство ручек на стойках кузова, измеряю межосевое расстояние с двух сторон, показываю пыльники и другие элементы под машиной.
Добрый вечер Дмитрий. Желаю скорейшего выздоровления. Не болеть. Ждём дальнейших видео
Что-то мысли стали проскакивать пересесть на что-то 4х4 именно не паркетник))))не понимаю зачем , но вот стали одолевать такие мысли)))
В наших дорожно-климатический условиях вполне логическое решение.
Эта болезнь называется "УАЗ головного мозга".
Он у меня ужЕ второй такой. На первом проехал 200 тысяч, сдал в Трейдин и купил новый. Ибо, он позволяет почти всё.
Как написАла одна барышня на одном из форумов:" На Патриоте необязательно смотреть куда ты едешь!.."
Давно пора с пузотёрок на нормальную технику пересаживаться.😉
Дима, привет из Харькова ! Все показываешь и рассказываешь очень досконально) Молодчина!
Интиресно зачем в Харькове про уазик смотреть , в украину же они не поставляются 😁
@@ERRORaldar Ошибаетесь, поставляются. Компания АИС.
Доброй ночи! Асфальт действительно растаял 🤣
Молодец так держать, всё рассказали и показали .
И снова лайк )) Выздоравливай!
Спасибо! Иду на поправку)
Спасибо за замер, я мерял также ,лайк
Удивило, что под обшивками стоек пенопласт - зачет. Сколько было личных машин, включая иномарки, и периодически в гараже вожусь с тачками знакомых, такого не видел. Прям интересно, насколько шумнее было бы в салоне без них.
Хоть убей не пойму, чего все так кипешуют из-за пыльников приводов. У большинства забугорных внедорожниов также сделано. Причем хорошо видно, что на Патриоте они снизу хорошо защищены. Паника на ровном месте, как обычно)
Тоже не понимаю. Очень грамотно наоборот все сделано теперь.
если ездить по асфальту паники нет.патриот любят покатушники.после грязи,снега пыльники привода уязвимы, так как вокруг них все забивается.это как снежный налет который замерзает на крыльях зимой и потом трет колесо если его не отбить.
@@Spiderman-tl5wq у других одноклассников, такая же конструкция много лет уже и ничего...
Дмитрий на крузаке ручки прикручены болтами с широкими шляпками под головку на 10 с резьбой 6 и не спроста , площадь крепления увеличивается и вырвать ручку будет уже сложнее чем этот болтик под крест , возможно и вам понадобится увеличить площадь таким образом .
их вырывать не нужно) Ну а сдуру все что угодно сломать можно)
Дмитрий, подскажите что за защита порогов/ бампера стоит у вас и какие впечатления... Видимо пропустил ту серию, где вы про них рамсказывали
Дим, спасибо за то,что честно снимаешь видосы про УАЗ ! Но про ручки не понял, что действительно кому-то интересно? Сделай пожалуйста тест на своём авто; выкрути руль до упора и удерживай( в положении полный привод включён) и потихоньку трогайся, ну как обычно, потом в противоположную сторону выкрути, удерживая руль тронься потихоньку. Зачем нужно спросишь? На тестдрайве была проблема, по ощущениям, когда руль до конца вывернут на полном приводе, машина как бы это объяснить; тяжело трогается, что то закусывае в переднем мосту. После отключения полного привода, всё нормально
Про ручки правда несколько вопросов было. А нельзя до упора удерживать, ГУР из строя выйдет. Что касается полного привода и вывернутых колес, то что-то в инструкции было по этому поводу, надо посмотреть, прежде чем тестить.
Дмитрий Ну может в инструкции так и есть, но когда мы объезжаем препятствие вывернув до упора, а нам ещё нужно довернуть( мы про инструкции забываем)
С вывернутыми колёсами на полном приводе так и должно быть, ибо межосевого дифференциала у нас нет. Именно поэтому на полном приводе по асфальту ездить не рекомендуется.
@@sergei-wr4ew ну вот в недавно в ролике, я как раз по наименьшим радиусам развороты на полном приводе делал в снегу. Все нормально.
Андрей Воробьев однако! Век живи, век учись... на моём старом 2013 года такого не припомню. Если только, когда « гранаты» сдохли
у меня такой козырек стоит на концевике.от замерзания помогает .покупал магазин георгий москва.
Ручки зачёт!
Вопрос на...уя откручивать ручку что там смотреть, что там может быть интересного) ?
Просили показать, да и мне интересно.
Например на свой поставить хочу, а что и как посмотреть негде. Здесь увидел, жаль размеров нет.
Дмитрий, это вы так скоро двигатель разберете по просьбе трудящихся. Мало ли напишут "Тигру чугуна с алюминием не докладывают под капот. Требуем проверки!".))))))))
=)
На двигатель Дмитрия не правацируйте пока завод не найдёт проблему)))
@@СтаниславМысов, что Вы, как можно? Никак нет. Я вот только слышал, что уаз это военная техника и движки работают на всем что горит - типа солярка, 76 бенз, растворитель и пр. Экспериментального подтверждение этому я не видел. Вот что если.... ))))))))))))))))))))
Спасибо Дмитрий
в выходные был у дилера, так на УАЗе 2019г, концевики были с пыльниками
Ну вот, добрались и до концевиков значит) Они ещё дверные замки новые должны начать ставить.
У меня 19-го года,пыльников на концевиках нет и нет ворсовых подкрылков!
@@ПашаИванов-е5е у меня тоже 19 звонил на завод спрашивал почему меня с модными подкрылками прокинули, сказали что их отменили облезают не практично. А концевики говорят с нексси подходят
@@Колядед-ц4у тоже самое сказали про ворсовые подкрылки, а когда приехал по одному из гарантийных случаев мне манагер который продавал мне машину сказал что новые 19 года которые сначала марта машины идут с ворсовыми подкрылками
👍 за ручку!!!!!ю
Передняя ось всегда шире, чем задняя, для устойчивости, посему на глаз ровность не проверяют. Лучше на яме контрольные отверстия найти и измерить расстояния.
У меня вопрос про лес... у вас какой лес.... береза в основном.
Дим привет! Там про начало выпуска с автоматом не слыхать? Поправляйся ))
К концу лета, вроде хотят.
мне дилер сказал, мол катать АКПП на треке будут до конца весны, а дальше начнут подготовку к серийному выпуску, так что стоит ожидать к осени.
За Богатского ещё лайк.
Я заменил концевики. Подходят от део нексия с минимальной подгонкой. Чуть расширить под саморез чтоб не перекашивало, они полностью закрыты резиновым чехлом
Если параметры те-же, то может и есть смысл поменять. Хотя, установка таких вот козырьков стопудово поможет от замерзания.
@@DmitriyFlegantov от део не идеал.козырек идеал и проблем с замерзанием нет.
Дим набери в поиске 'Сказочка про щрус(+) ' статья от 12 мая 2001г. Если сможешь, узнай у диллер а про эти зазоры( мой диллер не в курсе). У них в наличии даже заводских шайб нету.
Скучная машина: поломок нет, куски ржавчины не отваливаются, хозяин доволен... :)
Скучным у меня был Икс Рей, а у Патриота какая-то харизма есть своя)
@@DmitriyFlegantov скучный в плане поломок. Харизмы хватает - до сих пор на сервисах спрашивают - "сколько жрет, как прет" :) Хотя казалось бы, уже больше 10лет машина производится.
@@pavelstolypin Так народ ни как не определится с этим вопросом, у одних 12л на 100,а у других за 20л :)
@@vladimir.novoseltsev ну, обычно отвечаю что 25 в городе и 20 по трассе, чтоб не подумали что издеваюсь :)
@@vladimir.novoseltsev мой иностранный 3,5т дизель по трассе ест от 8л на 100км.город от 10л.уаз мой по городу выше 14л не поднимал,а по трассе опускал ниже 10л на сотню.скорость 100км в час.выше только для обгона и опять 100км в час.было 160км в час ехал но там стрелка падает заметно.литров 18-20 на сотню.так ,что многое зависит от езды.
Лайк за испачканные штаны😂
Обзор требует жертв)
А правда ли, что как пишет издание ЗР в Патриоте отрегулировать водительское сидение можно только при открытой двери?
Как меня забавляет движуха с "приветами Богатскому". Я считаю каждый человек имеет право на свое мнение и в рамках данного видео я пожалуй выскажу свое. Если внимательно посмотреть видео разбор патра 2019 модельного у Богатского, то он обращает внимание на то место где расположен сальник полуоси в чулке моста рядом с пыльником шруса и говорит о подтеках масла в этом месте. Дак вот просматривая внимательно сейчас уважаемый Дмитрий ваше видео я обращу пожалуй внимание на тот факт что весь передний мост, а также колеса вместе с дисками, пыльники шрусов и шаровые опоры сухие. Но вот локализовано с обоих сторон места расположения сальников и дальше примерно до клюшек моста почему-то сырые??? Масло там конечно может и не льется рекой, но я для себя делаю вывод что потеет однозначно. На лужи и грязь на дороге списать это врятли выйдет, ибо тогда там весь мост должен быть сырым. Я не пытаюсь кого-либо защищать или оправдывать, просто высказываю свое мнение. А насчет концевиков ну честно уже тошнит, каждый млять ну вот каждый говорит о них. Решение на ниве ну может и имеет жизнь, но имхо шток концевика один фиг не герметичен и вода по нему может попадать внутрь. Для себя лучшим решением считаю установку концевиков GM, поставил у себя и забыл, ну да надо немного на них подпилить шток, дело пары минут.
Потом специально покажу, когда совсем сухо на улице будет. Не потеет там. А Богацкий, во первых лицо заинтересованное... в клиентах для своего сервиса, покупает пиар, а во вторых намеренно искажает информацию для того-же. По новым машинам статистики поломок нет пока, поэтому и судить рано, что хорошо, а что плохо. На заводе тоже не дураки, чтобы применять те или иные решения.
@@DmitriyFlegantov Я не предлагаю безусловно верить тому или иному высказыванию, насчет заинтересованности дак да каждый производитель или продавец каких-либо услуг пиарит себя. Но опять же он высказал свое мнение, а уж верить ему или нет решать конечному потребителю. И вроде бы он и не предлагал решения, только высказал что есть/может быть проблема. Также и по демпферу, это спорный вопрос о его расположении и опять же это мнение, а не априори установленный факт. Если мост не потеет, то я только буду рад. А пока ну реально выглядит странно что все в округе сухое, кроме этих двух мест.
@@АнтонПетренко-с4л так тут ничего странного нет. Вверху у нас подкрылки и с них капает вода как раз в эти места, так как их боковой свес расположен в этом месте, поэтому так локализованно выглядит сырость.
Самый главный вопрос как вам удалось купить такой качественный экземпляр. Я взял в феврале 2019го патриот. Салон скрипит-звенит, потёк ГУР. Пробег 2000
Мне делали под заказ, пластиковую обшивку я виброизолиовал. По гуру, посмотрите хомуты на бачке, может просто подтянуть надо.
Или в церковь сходи😂''счастливчег,,
это просто разное отношение к поломкам - у кого-то тосол закапал или дверь заела - пошел подтянул, подрегулировал. А кто-то шум поднимает, машина течет, сыпется и т.д., дилеру рекламации всякие, видосик еще можно снять гневный, про "все - пропало".
Я уж молчу, что уровень жиж (а вдруг вытекло) - проверяют только уазоводы, а не запотело ли где, не отломалось-ли.
А по хорошему, это надо делать постоянно - и не только на уазе :)
@@DmitriyFlegantov виброизоляция, она для любой машины приятна:)
@@pavelstolypin хуже, когда "улучшать" начинают. Лить байду всякую, что-то переделывать, а потом орут, что машина говно)
Всё сухо, всё вытекло!
А что летняя,чуть ли не дождевая резина тут делает?
Дмитрий резинки отдельно 19р.
@@Zuboc63 Ну это в одном из дорогих магазинов ваз в Ярославле
Здравствуйте! Скажи пожайлуста у тебя есть в задней части какие то щелчки при проезде плохой дороги?
Нет, можно даже послушать в ролике, где я работу подвески показываю.
Я как-то писал. Может ответ не увидел. Попробуй за гранату покатать от колеса к мосту. У меня был люфт примерно 4-5 мм. на 8000 пробега. Выточил наружные упорные шайбы по размеру из фторопласта, машина поехала по другому.
Т9 исправил по своему. Не покатать, а пошатать
Так видно же, что нет люфта
Люфт не видно. Он не в самой гранате, а в ходе привода от цапфы к чулку. А шайбу выточили на цапфу, вместо штатной. Было 9 мм, новая примерно 12.
Причем изготовитель так и пишет, что родные из пластмассы. При таком трении могли бы и получше материал поставить. Усиленные цапфы продаются с бронзовыми, но на старый мост.
@@ОлегДаниленко-г3я а может не просто так это сделано? Я думаю, что ничего там трогать не надо...
Богацкий уже икает. Столько блогеров опровергли его "теорию разрушения без его модернизации".
Богацкий, не порядочный человек. Только щёки надувать умеет)
здравствуйте.задние кузовные стёкла не текут? была такая проблема когда стекла стали клеить а не в резинку вставлять.сам занимаюсь автостеклами. к нам дилер пригонял стекла переклеивать когда клиенты к ним обращались.
Не, это устранили на новых. Есть ролик, я в задние полости после мойки заглядываю, все сухо.
Дмитрий Флегантов ну может быть. не один УАЗ переклеил. а все потому что внутренний металл выступал за внешний,если понимаешь о чем говорю . стекло срезаешь и видно как на повороте клей с металла на металл перескакивает и дырка в итоге.тоже и с лобовым.но там хотя бы догадались швы промазать шовным герметиком.
А можно узнать откуда вы? И что за дилер?
Sergey Mojkin тульская область Новомосковск. дилер закрылся .года два назад.месяца три назад снова открылся.ни одной машины новой на стоянке.ни одного автовокзал не видел.езжу мимо каждый день.
Такой козырёк ставили на всю классику авто ваза в СССР.
Если уж надумал мерять милок, так нужно мерять от чулков мостов до пальцев рессор и от чулков до кронштейнов продольных рычагов
И так нормально. Колеса ровно выставлены, измерено корректно.
Лет десять (или больше) тому назад раму косорукие варили, и разница сантиметра 2-3 вообще нормой считалась. Поэтому даже такой замер вполне корректен.
А я думаю ни чего не делать с концевика в плане замены. А просто обработать их или вот таким средством Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett или вот таким Спрей для электропроводки Electronic-Spray. До тепла пока подумаю. Чего их менять да такие "козырьки" городить. от влаги и окисла закрыть и достаточно думаю.
Я вот тоже думал что раз в неделю буду мазать а не менять, но проблема не в плохом контакте а в том что снег/вода поподая в концевик там замерзала и концевик при открытии двери оставался разомкнут.
Я силиконом периодически проливаю и нормально. Но вот выше написали, что с завода стали уже эти козырьки ставить.
Ещё раз выкладываю ссылку на отличные концевики с Али. Недорогие, но качественные. Полностью в резиновом чехольчике.
s.aliexpress.com/RRVbEN7V
Это те, которые называют "от Нексии".
он и тут не дорогой. подходит если шуруп наискосок вкручивать .
Я так и делал. Но цены меньше сотни в Москве не видел.
Не могу найти мухобойку на капот как у тебя😮
Я у дилера заказывал, сразу они и поставили все, как машина пришла.
У оф.д в Москае (мейджер сити)такой 2 рубля(точ в точ),не знаю из какого ты региона🤝
какой термостат снизу???
В смысле?
Замеры непонятны! Должно быть в кривь в кось что ли?
Говорят, что раньше бывало, поэтому по просьбам замерил.