@@pierreeru7232 idem pour moi🙂 et je viens de la m2 compet. je charchais des sensations " à l'ancienne".Il faut juste que je change cette charge pipe avant qu'elle ne lache.. son seul vrai point faible à ma connaissance
@@dohran J'ai conduit des semi-remorques sur la glace et la neige... Vous me direz que ça n'est pas la même chose et vous aurez raison. En bahut, c'est bien pire ! Bonne route !
A fond l'émission de particule commun au voiture électrique ; l'abrasement des pneumatiques
Ayant une m2. Je confirme, c’est du lourd !
mon rêve une m2
@@slwfr je confirme une très belle voiture ! par contre à prendre en lci et boite manuelle de préférence ! mais c'est assez dure d'en trouver une
@@williamdttla mienne est en boîte mecà avec échappement mperf moteur n55
@@pierreeru7232 idem pour moi🙂 et je viens de la m2 compet. je charchais des sensations " à l'ancienne".Il faut juste que je change cette charge pipe avant qu'elle ne lache.. son seul vrai point faible à ma connaissance
@@williamdtt si tu roule tranquille inutile de changer quoi que ce soit, sinon prends directe un eventuri
C'est quoi M6 Turbo?
Si on enlève les aides à la conduite, cela devient inconduisible !
Pas du tout
Il a l’esp off sur le circuit et ça conduit très bien
Tu sais pas conduire de propulsion alors.
@@dohran J'ai conduit des semi-remorques sur la glace et la neige... Vous me direz que ça n'est pas la même chose et vous aurez raison. En bahut, c'est bien pire ! Bonne route !
@@dohran tu roule en Clio frérot tais toi
Je payerait mes 3500k pour avoir sa 3:30