@@Sorennn94 ακριβως..Απαντω ετσι στο φιλο μας γιατι ειναι ενα λαικο μηχανακι απλη κατασκευη και φτιαχτηκαν 140.000.000 ,δεν μπορει να κανει μια σελα 380 ευρω πχ,υπαρχει υπεραξια..πληροφοριακα μια γνησια σελα brough superior του 1930 που ηταν η rolls royce των μοτοσυκλεττων και υπαρχουν ελαχιστες κοστιζει 180 ευρω..Υπερτιμημενο σε καθε αποψη.Σημειωτεον εχω δυο αλλα αγορασμενα προ 20 ετων. ομως δεν αξιζει σημερα ουτε και θα γινει και ανατροπη σε κατι..
Για την εποχη μονο ητανε Ετσι οπως ειναι κανει πρρ πρρ και σε παει Και ρεκτιφιε να του κανεις να παει 72νομιζω ποιος ο λογος Τα ποιο προσφατα συμφερουν πολυ καλυτερα
Μία κατηγορία πάνω τότε, ήταν το Honda CB-50. Είχε έρθει με συμπλέκτη,πεντάρι σασμάν,ορθοκυλινδρο, μεγάλο τεποζιτο,φώτα ομίχλης, ταχύμετρο και στροφόμετρο και υδραυλικό δισκόφρενο.
@@Αρης-ι3δ 42 χρόνια το έχουμε στην οικογένεια. Ενα πιστονάκι άλλαξε μόνο εκτός απ' τα αναλώσιμα. Ταξίδια πολλά, από Αθήνα- Πελοπόννησο, Θεσσαλία. Ήταν τρελοί τότε αγορίνα 😂
Φίλε μου το μοντέλο αυτό φτιαχνοταν άγρια, γιαυτό το πρωτιμουσαν οι της εποχής μου,, εγώ είχα, το εξαβολτο, με το μικρό ντεπόζιτο με αμπραγιάζ κολοβό και πράγματα του ss, για όσους ξέρουν.
Και βέβαια αξίζει,, εμένα μου το κλέψανε,, 😢, τζάμι κατάσταση σαν και αυτό πάνω αλλά σε καινούργιο σαρακακη,, και βρήκα πριν 5 μήνες το ίδιο σε άριστη κατάσταση, αλλά το πούλαγε, 4,500,,ναι ναι, 🤔
@@ΣακηςΣαλτης λυπάμαι που το ακούω αυτό.Θυμαμαι και γω το δικό μου το ybr 125 που είχα στην Αθήνα το άφηνα εκεί που καθοντουσαν η ομάδα Δ.Ι.Α.Σ αλλά και πάλι κάποιος μου είδε κλέψει την μπαταρία και προσπάθησε να το σηκώσει
συμπλέκτη έχει και είναι αυτοματος εξού και το ΗΜΙΑΥΤΌΜΑΤΟ κιβώτιο ταχυτήτων, ρεζερβουάρ έχει 4,5 με 0,8 ρεζερβα και το cf (chaly για αυτούς που δεν ξέρουν πολλα) έχει 2,8 , το town mate δεν ήταν το πρώτο παπάκι με διαφορικό πέρασαν και άλλα βλέπε qt50, το c100 είναι άλλο μοντέλο της honda, το συγκεκριμένο έβγαινε σε 50 72 και 90 κυβικά κυρίως σε μορφή glx στην ελλαδα
το οτι λες για 1.5 χιλιαρικο μηχανάκι και το παρομοιάζεις με αυτοκίνητο δε κολλάει. Αν ελεγες ότι με 1.500 παίρνεις καινούργιο daytona η μια μοτοσυκλετα (παπι απο τη στιγμή που μιλαμε για παπια) θα το δεχόμουν αλλα αυτο που λες δε κολλαει για το αμάξι. Ειναι ανόμοια. Με την ιδια λογικη γτ να μη τα κρατήσεις πχ τα 1.500? Καλο το βίντεο συνεχισε έτσι αλλα να συγκρίνεις όμοια πράματα 😜👌
@@Sorennn94 εχω κάνει ανακατασκευή το glx μου 1400 κοστισε μέχρι στιγμής... ξέρω πως ειναι να τα δίνεις μπαμ στο χέρι τα λεφτά δουλευα 2 χρόνια για να τα βγάλω... ισχύει οτι ειναι ακριβά αλλα αν θες να κοιταξεις το ολικό αποτέλεσμα αξίζει και με το παραπάνω. Αυτή είναι η δική μ γνώμη σαφώς υπάρχουν πολλες αλλες απόψεις απλα το θέμα ειναι στο θεμα οικονομιας του καθενός... να σαι καλα και πάλι φιλε μου καλη συνέχεια 👌
@@aggelosnomikos9529 εννοείται! Αν σου αρέσει εσένα τότε δεν σε ενδιαφέρει το τι θα πει ο κόσμος! Και εγώ έχω έναν φίλο που έχει χρόνια Innova και δεν το ανταλαζει ούτε με tracer !
Φίλε είσαι πολύ ασκετος .έχουν τα town mate φρένα κ δν έχουν τα στρογγυλά άμα έχουν ν αλλαχτούν 30 χρόνια η σιαγόνες τι περιμένεις να κάνει κ όταν πρώτο ήρθε στην Ελλάδα είχε 50.000 κ όχι 30.000
@@Sorennn94 μια ζωή στρογγυλό η αξία δεν πεθαίνει ποτέ το πιο όμορφο και σκυλί μοτέρ και οδηγηκα άπιαστο παπί που έχει περάσει ποτέ 1ο με μεγάλη διαφορά από όλα μιλάμε πάντα για παπί και όχι για μηχανές όπως κάτι μπουρδέλα τετραβαλβιδα 😉
Έτσι νομίζεις αδερφέ. Αυτά τα μηχανάκια πολλοί τύποι τα ζητάνε. Είναι αθάνατα. Αυτό τώρα στα μέσα του 2024 αν το κάνεις μια ανακατασκευή κι το προσέξεις σου βγάζει αλλά 50 χρόνια δουλεια.
αξιζει να κανω αγορα και ανακατασκευη απο αρχη τωρα το 2024
Ξεκαθαρα οχι.
ουτε με σφαιρες
@@Sorennn94 ακριβως..Απαντω ετσι στο φιλο μας γιατι ειναι ενα λαικο μηχανακι απλη κατασκευη και φτιαχτηκαν 140.000.000 ,δεν μπορει να κανει μια σελα 380 ευρω πχ,υπαρχει υπεραξια..πληροφοριακα μια γνησια σελα brough superior του 1930 που ηταν η rolls royce των μοτοσυκλεττων και υπαρχουν ελαχιστες κοστιζει 180 ευρω..Υπερτιμημενο σε καθε αποψη.Σημειωτεον εχω δυο αλλα αγορασμενα προ 20 ετων. ομως δεν αξιζει σημερα ουτε και θα γινει και ανατροπη σε κατι..
Για την εποχη μονο ητανε Ετσι οπως ειναι κανει πρρ πρρ και σε παει Και ρεκτιφιε να του κανεις να παει 72νομιζω ποιος ο λογος Τα ποιο προσφατα συμφερουν πολυ καλυτερα
Μία κατηγορία πάνω τότε, ήταν το Honda CB-50. Είχε έρθει με συμπλέκτη,πεντάρι σασμάν,ορθοκυλινδρο, μεγάλο τεποζιτο,φώτα ομίχλης, ταχύμετρο και στροφόμετρο και υδραυλικό δισκόφρενο.
Τι Μ θυμισες τωρα ρε φίλε είχε πάει Αθήνα ένας φίλος χωρίς στάση από τον πύργο Ηλείας κ όμως τον πήγε κ τον έφερε το καλύτερο μηχανάκι ήτανε σκύλος
@@Αρης-ι3δ 42 χρόνια το έχουμε στην οικογένεια. Ενα πιστονάκι άλλαξε μόνο εκτός απ' τα αναλώσιμα. Ταξίδια πολλά, από Αθήνα- Πελοπόννησο, Θεσσαλία. Ήταν τρελοί τότε αγορίνα 😂
@@thanos-t7l κι όμως φίλε το εργαλείο άντεξε Πάρο όλα αυτά
Φίλε το μηχανάκι Όταν είχε έρθει Ελλάδα η τιμή του ήταν στης 50.000 δραχμές
Συμφωνώ !!! κι όταν ήθελα να το πάρω το 1985 έκανε 75.000 δρχ (220,00 ευρω) κι όταν το αγόρασα το 86 είχε πάει στη τιμή των 145.000 δρχ ( 425,00 ευρω)
@@t3rr3nc έχω την εντύπωση ότι οι 462 χιλ δρχ πού αναφέρει ήταν η τιμή για το astrea γύρω στο 97
Λάθος το παπί είχε έρθει Ελλάδα μέσα δεκαετία 70 πρώτη τιμή 24.000 χιλιάδες δραχμές
Η τιμή που είπες είναι τελείως λάθος .462000 δρχ? Φίλε μου το πήρα 48000 δρχ το Μάιο 1982 καινούργιο από Λιοσίων.
έχεις δίκιο η τιμή που είπα την βρήκα από forum στο ίντερνετ! ευχαριστώ για την διευκρίνηση!
Φίλε ο πατερας μου πήρε το c50 την δεκαετία του 80 σε μπλε χρώμα έχει αντέξει μέχρι σήμερα και σε 2 μήνες βγάζω δίπλωμα και θα είναι δικό μου
Καλές βόλτες με προσοχή και κράνος !✌️✌️
@@Sorennn94 ευχαριστώ φίλε εννοείται για το κράνος😉
Το ιδιο φιλε το 83 το πηρε νομιζω ο οατερας μου σκυλι ειναι και το εχει σε πολυ καλη κατασταση σε 2 χρονια θα βγαλω διπλομα κακξ θα τοχω νομιμα
Πήρα το παπί 1980 από τον Γιάννη Πέτσα στην Καλλιθέα χρώμα πράσινο 32.000 χιλιάδες δραχμές ήταν διαφορετικό από το κόκκινο του βίντεο
το έχεις ακόμα?
Το έχω ακόμα
From which country bro ?
From Greece my friend
Ψάχνω σκελετο c50 με χαρτια οποίος μπορεί η οποίος ξέρει κάποιο άτομο η συνεργείο η κάτι τέτοιο που να πουλάει να μου πείτε παρακαλώ πληρώνω όσο όσο
Φίλε μου το μοντέλο αυτό φτιαχνοταν άγρια, γιαυτό το πρωτιμουσαν οι της εποχής μου,, εγώ είχα, το εξαβολτο, με το μικρό ντεπόζιτο με αμπραγιάζ κολοβό και πράγματα του ss, για όσους ξέρουν.
@@ΣακηςΣαλτης το κράτησες μέχρι σήμερα; Ποιο έχεις σήμερα;
Ωραίος, κάνε κανένα μότοβλογκ
Εγώ προσοπικα θα έπαιρνα αυτό, το c50, και το τ50 μου αρέσει, αλλά είναι ακριβά, εκτός αν τα βρεις χρεπια αλλά αξίζουν να τα φτιάξεις,
@@ΣακηςΣαλτης συμφωνώ μαζί σου
Γιατί δεν λες ότι το mate καίει λάδι?
Τα mate φίλε είναι το πιο σκυλί μηχανάκι μαζί με το honda
@@Αρης-ι3δ το λαδακι του το καίει φίλε
@@fatseasbelike4522 όλα καίνε το λαδακι τους αλλά λιγότερο κ άλλα περισσότερο
@@Αρης-ι3δ το mate kaiei to perisotero
@@Αρης-ι3δ δεν συγκρινονται τα honda με τα yamaha , η yamaha μονο 3 μηχανακια εχει καλα , η honda εχει παρα πολλα γνωστα μηχανακια και καλυτερα
Και βέβαια αξίζει,, εμένα μου το κλέψανε,, 😢, τζάμι κατάσταση σαν και αυτό πάνω αλλά σε καινούργιο σαρακακη,, και βρήκα πριν 5 μήνες το ίδιο σε άριστη κατάσταση, αλλά το πούλαγε, 4,500,,ναι ναι, 🤔
@@ΣακηςΣαλτης λυπάμαι που το ακούω αυτό.Θυμαμαι και γω το δικό μου το ybr 125 που είχα στην Αθήνα το άφηνα εκεί που καθοντουσαν η ομάδα Δ.Ι.Α.Σ αλλά και πάλι κάποιος μου είδε κλέψει την μπαταρία και προσπάθησε να το σηκώσει
Δεν τ χω δει τ βιντεο....ελπιζω να ναι τετραχρονο..
συμπλέκτη έχει και είναι αυτοματος εξού και το ΗΜΙΑΥΤΌΜΑΤΟ κιβώτιο ταχυτήτων, ρεζερβουάρ έχει 4,5 με 0,8 ρεζερβα και το cf (chaly για αυτούς που δεν ξέρουν πολλα) έχει 2,8 , το town mate δεν ήταν το πρώτο παπάκι με διαφορικό πέρασαν και άλλα βλέπε qt50, το c100 είναι άλλο μοντέλο της honda, το συγκεκριμένο έβγαινε σε 50 72 και 90 κυβικά κυρίως σε μορφή glx στην ελλαδα
Το παπί μαμαει . Εγώ αντί για να παρω να το κάνω restore ακριβώς όπως μαμά πήρα το καινούριο honda supercub 125
Ωραίος ! Σκέφτεσαι να το κανείς κάποιες αλλαγές (εξωτερικά) ή θα το κρατήσεις όπως είναι ;
Το καλύτερο κιτ, είναι στα 72 cc,
το οτι λες για 1.5 χιλιαρικο μηχανάκι και το παρομοιάζεις με αυτοκίνητο δε κολλάει. Αν ελεγες ότι με 1.500 παίρνεις καινούργιο daytona η μια μοτοσυκλετα (παπι απο τη στιγμή που μιλαμε για παπια) θα το δεχόμουν αλλα αυτο που λες δε κολλαει για το αμάξι. Ειναι ανόμοια. Με την ιδια λογικη γτ να μη τα κρατήσεις πχ τα 1.500? Καλο το βίντεο συνεχισε έτσι αλλα να συγκρίνεις όμοια πράματα 😜👌
Ναι έχεις απόλυτο δίκιο σε αυτό.Απλα ήθελα να τονίσω ότι είναι ακριβό για την σημερινή εποχή
@@Sorennn94 εχω κάνει ανακατασκευή το glx μου 1400 κοστισε μέχρι στιγμής... ξέρω πως ειναι να τα δίνεις μπαμ στο χέρι τα λεφτά δουλευα 2 χρόνια για να τα βγάλω... ισχύει οτι ειναι ακριβά αλλα αν θες να κοιταξεις το ολικό αποτέλεσμα αξίζει και με το παραπάνω. Αυτή είναι η δική μ γνώμη σαφώς υπάρχουν πολλες αλλες απόψεις απλα το θέμα ειναι στο θεμα οικονομιας του καθενός... να σαι καλα και πάλι φιλε μου καλη συνέχεια 👌
@@aggelosnomikos9529 εννοείται! Αν σου αρέσει εσένα τότε δεν σε ενδιαφέρει το τι θα πει ο κόσμος! Και εγώ έχω έναν φίλο που έχει χρόνια Innova και δεν το ανταλαζει ούτε με tracer !
Φίλε είσαι πολύ ασκετος .έχουν τα town mate φρένα κ δν έχουν τα στρογγυλά άμα έχουν ν αλλαχτούν 30 χρόνια η σιαγόνες τι περιμένεις να κάνει κ όταν πρώτο ήρθε στην Ελλάδα είχε 50.000 κ όχι 30.000
Έχεις δίκιο για την εποχή του μια χαρά ήταν αλλά για σήμερα…καλύτερα με άγκυρα
@@Sorennn94 μια ζωή στρογγυλό η αξία δεν πεθαίνει ποτέ το πιο όμορφο και σκυλί μοτέρ και οδηγηκα άπιαστο παπί που έχει περάσει ποτέ 1ο με μεγάλη διαφορά από όλα μιλάμε πάντα για παπί και όχι για μηχανές όπως κάτι μπουρδέλα τετραβαλβιδα 😉
Φίλε το μηχανάκι πουλειετε και 3Κ εργοστάσιο πλέον είναι αντίκα
Ειναι κλασικο αλλα οχι αντικα,δεν πληρει ουτε χρονικα ουτε ποσοτικα τις απαιτησεις αυτες.Τρια χιλιαρικα ουτε αυτο ισχυει.Για πολλους λογους επιπλεον..οταν αγορασεις ενα αμορτισερ 200 ευρω λογω αισχροκερδειας ναι στοιχιζει πολυ.Ο φταιχτης ειναι ο ανεβαζων τις τιμες ,δημιουργωντας ψευδαισθησεις ..αντικο...τητας..Οχι.Δεν αξιζουν τοσο.Ελαχιστα πληρουν την συννεκτικη ομοιογενεια ωστε να πεις πως ειναι εστω γνησιο
Ελπίζω να έχει όλα τα έγγραφα του
Όποιος κυκλοφορεί στον δρόμο χωρίς τα απαραίτητα έγγραφα είναι άξιος της μοίρας του (αφαίρεση διπλώματος κλπ )
Δεν έχεις ιδέα πόσο θα κοστίσει σε λίγα χρόνια ή αντηκα έχει αξία ιδικά ή ιστορια του
Έχουν βγει εκαντοντάδες χιλιάδες οπότε μπορεί στα χαρτιά να λέγεται αντίκα αλλά στην πράξη το βρίσκεις παντού δεν είναι σπάνιο
Ελλάδα με μαμά κινητήρα και χαρτιά σε καλή κατάσταση και όχι σάπια όχι και πάρα πολλά.
Ο παλιός είναι αλλιώς
Ολιπροτιμούσαν τα c50 kai oxi ta glx
Φιλε μου μηπωσ μπορεις να μ πεις την τιμη που το αγορασες
70€ αρχική μαζί με την επισκευή κοντά στα 130€
@@Sorennn94 ωραιος φίλε 👍👍
@@giorgosl3764 να σαι Καλα αδελφέ
Το πιο ωμορφο οαπι😅
Γιαπεταμα είναι αυτά τα μηχανάκια παλιά.
Έτσι νομίζεις αδερφέ. Αυτά τα μηχανάκια πολλοί τύποι τα ζητάνε. Είναι αθάνατα. Αυτό τώρα στα μέσα του 2024 αν το κάνεις μια ανακατασκευή κι το προσέξεις σου βγάζει αλλά 50 χρόνια δουλεια.