Mercedes возвращается к ДВС. Прощайте электрокары

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 2,3 тис.

  • @artem_impress
    @artem_impress 8 місяців тому +34

    Причина очень проста - у них нет ресурсов, чтобы делать электрички, так как все батареи все что нужно для производства электричек в Китае. Европа просто будет использовать то что есть. Это не смена направления, это признание того, что они не могут конкурировать

    • @user-ss6bm8yg8u
      @user-ss6bm8yg8u 8 місяців тому

      Панасоник в 2010 для Tesla построила завод для батареи электроавтомобилей. Сделать мусорную батарею как делают 🇨🇳 они не собираются

    • @user-ss6bm8yg8u
      @user-ss6bm8yg8u 8 місяців тому

      Батарею надо сделать энергоэффективнее и легкую. Сделать батарею весом в 1500кг это глупость

    • @theory_of_reality
      @theory_of_reality 8 місяців тому

      Проблема продаж в європе, они не хотят вводить електрички на новых технологиях, а при холоде они стают просто. И плюс очень большие инвестиции уходят в разработки водородных двигателей. Короче говоря как обычно хотят по больше бабла за усьаревшые технологии

    • @Жантай-б6о
      @Жантай-б6о 8 місяців тому

      Загнивающая Европа? Крах американского империализма? Это уже неактульно же вроде...

    • @KIV010
      @KIV010 7 місяців тому

      Китайцы владеют астон мартин и где они со своими ресурсами в F1?! Ну тебе еще надо прокатится по европейским автобанам где электричкам делать нечего, они просто не проедут так быстро и долго как двс, ну а в городах на любителя выбор есть у каждого что покупать

  • @Marinenko500
    @Marinenko500 8 місяців тому +6

    Водородомобиль Toyota Mirai установил новый рекорд Гиннесса по самой длинной дистанции без дозаправки среди электромобилей на топливных элементах. В результате поездки по Южной Калифорнии, которая продолжалась два дня, седан преодолел 1360 километров, более чем в два раза превысив «паспортный» запас хода. Он не останавливаясь проехал мимо 12 встреченных по пути водородных заправочных станций: за чистотой попытки следил представитель Книги рекордов.
    Toyota Mirai второго поколения стартовал 23 августа из технического центра Toyota (TTC) в Гардене, штат Калифорния. В машине находились специалист по экономичному вождению Уэйн Гердес и второй пилот Боб Вингер.

  • @Tarassio280
    @Tarassio280 8 місяців тому +17

    Мерседесу сначала нужно подумать о улучшении качества своих моторов!

    • @Googleshmugle
      @Googleshmugle 8 місяців тому +2

      Лол, если бы у тебя был мерседес, оо не писал такую чушь

    • @Garrik001
      @Garrik001 8 місяців тому +1

      @@Googleshmugle это уместно если у кого -то W123, 124 кузова ))

    • @susanin-90
      @susanin-90 8 місяців тому

      если без электрики, мне не понятной, то у Мерседес есть , конечно не очень удачные решения... Но , даже они намного веселее многих... даже 2,2 дизель может радовать ускорением.

    • @arlekintorn
      @arlekintorn 7 місяців тому

      А что, разве они свои 3 года не могут без ремонта отьездить?

    • @TheodorFurstenberg265
      @TheodorFurstenberg265 6 місяців тому

      Мерседес нужно подумать об улучшении всего в принципе, для начала хотя бы вернуть нормальный дизайн

  • @theautomaticcar
    @theautomaticcar 8 місяців тому +9

    Лучшее что смотрел сегодня, настроение подняло

  • @АндрианТимофеев-ъ5э
    @АндрианТимофеев-ъ5э 8 місяців тому +16

    Признаться пора что батареи не умеют делать .....

  • @aa-ee8zn
    @aa-ee8zn 8 місяців тому +11

    Мерседес признали что никогда им уже не догнать китайцев

    • @leonidleonidov2170
      @leonidleonidov2170 8 місяців тому

      🤣🤣🤣🤡

    • @aa-ee8zn
      @aa-ee8zn 8 місяців тому

      @@leonidleonidov2170 хорошо смеётся тот ...

    • @IgorOrlyk
      @IgorOrlyk 7 місяців тому

      Ну ну!? Эти лозунги лет 40 слышно уже! Что мол Китайцы немцев перегонят.? У меня маляр кент мой…
      Показывал мнение и оценки японских конструкторов… Там… сам японец признавал, что только по покраске!!! -
      - немцы их обошли … на лет 25!
      И поверьте!!! Допустим Китай сделал авто, на одной линейке качества с мерседесом!
      Что мерин будет 150 т $ что китаец будет 150т. $ - а то и более!

    • @aa-ee8zn
      @aa-ee8zn 7 місяців тому

      @@IgorOrlyk много слов не буду говорить, Xiaomi su7 какой европеец сможет так? За эту цену?

  • @TheodorFurstenberg265
    @TheodorFurstenberg265 7 місяців тому +6

    Наконец то, сворачивается кружок пылесосомании. Да здравствуют настоящие автомобили. Надо заниматься тем что хорошо умеешь и понимаешь, а не тем что "модно"! Хороших новостей становится всё больше!

    • @GANYBEISENOV
      @GANYBEISENOV 6 місяців тому

      ДВС говно😂

    • @TheodorFurstenberg265
      @TheodorFurstenberg265 6 місяців тому

      @@GANYBEISENOV Это то что у вас сзади на трусах тропинкой отпечаталось.

    • @GANYBEISENOV
      @GANYBEISENOV 6 місяців тому

      @@TheodorFurstenberg265 ДВС фуфло :)

    • @GANYBEISENOV
      @GANYBEISENOV 6 місяців тому

      @@TheodorFurstenberg265 ДВС фуфло :)

  • @ДмитроПерший
    @ДмитроПерший 8 місяців тому +6

    Не смотря на то, что у меня есть экономичное дизельное авто, в городе я предпочитаю передвигаться на велосипеде. Даже проезжая лютые пробки, я не испытываю негатива от выхлопов. Современные катализаторы и сажевые фильтры делают своё дело. Считается, что большая часть загрязнения окружающей среды от современных авто исходит от тормозной системы и шин, а вовсе не ДВС. В принципе, я с этим согласен.

  • @avk-sys
    @avk-sys 8 місяців тому +7

    Как бы на карбюратор не пришлось переходить к 2030му

  • @АндрейАндреев-о8к
    @АндрейАндреев-о8к 8 місяців тому +14

    Наконецто опомнились👌👍
    Верните прежний-узнаваемый облик Мерену, возродите М111, 112,113, вечные Дизеля👍 и старые проверенные временем кпп, начните сного красить нормально, вспомните про дерево и велюр, и 60% потребителей сного начнут наполнять ваши карманы прибылью Мерседес☝️😌

    • @HTooL
      @HTooL 8 місяців тому

      Да уж давай сразу на лошадь пересаживайся.

    • @АндрейАндреев-о8к
      @АндрейАндреев-о8к 8 місяців тому

      @@HTooL скоро-уже скоро, поверте: лошадь-велосипед😌
      А если тезисно, судя по выпаду-вам наверно 25, какие Мерены👍 были в 2004-08 году, таких врятли будет когда, впрочем у Действительно Влиятельных Людей, они хранятся в гаражах Монако, Старой и Новой Англии, Германии, Китае и РФ возможно еще👌☝️

    • @HTooL
      @HTooL 8 місяців тому

      @@АндрейАндреев-о8к какие? Деревянные? Что б ты знал дерево убрали по причинам безопасности, и по тем же причинам НИКОГДА не вернут. Мерседес продаёт автомобили сотнями тысяч, какие гаражи Монако? Это бизнесс клас, не премиум. Примиальный брэнд Мерсидэс даже специально создавал - Maybach называется.

    • @АндрейАндреев-о8к
      @АндрейАндреев-о8к 8 місяців тому

      @@HTooL да ну, вы прям "знаток"🤣
      Майбах основан в 1909 году, Мерседес а 1926
      Про дерево/безопасность даже смысла нет говорить..
      Учите историю!
      Расход🤦‍♂️

    • @HTooL
      @HTooL 8 місяців тому

      @@АндрейАндреев-о8к хоспадя. Мало ли там что основано. Очевидно что я говорил о том моменте когда было принято решение что будет разделение - Мерседес будет бизнес класс, Майбах премиум. Впрочем, для того что бы понять это надо обладать интеллектом явно выше твоего.
      Мерседес основан ещё до 20 века. Но у тебя кроме того что бы посмотреть на дату в Вики мозгов на почитать не хватило.

  • @rubixrubix9729
    @rubixrubix9729 8 місяців тому +7

    Пройдёт время и люди поумнеют и поймут, что воздух смешивается ветрами. И не важно что ты тут ездишь на электричке, а за 100км от тебя коптит станция.

    • @kondrahtiz7370
      @kondrahtiz7370 8 місяців тому +2

      люди..не."умнеют"..а..ими..рулят..как...стадом..

  • @olegphilonenco6486
    @olegphilonenco6486 8 місяців тому +6

    Работаю водителем и езжу в основном по Германии и заметил, что в Германии очень много автомобилей с ДВС объемом 3,4,5 литров. Это новые автомобили разных марок. Сомнительно, что Германия стремится к электромобилям

    • @demetrisstream
      @demetrisstream 8 місяців тому +2

      Не стремится её заставляют

    • @Danil_Ukrainets
      @Danil_Ukrainets 8 місяців тому +1

      Правильно, по автобанах валить 200-250 на 1.6 не получится 😂

  • @gottmituns9069
    @gottmituns9069 8 місяців тому +6

    Слава Богу 👌Дизель сила 💪

  • @andruxa7683
    @andruxa7683 8 місяців тому +18

    Хоть кто-то думает мозгами Молодцы Немцы

  • @advokat2116
    @advokat2116 7 місяців тому +9

    И мерседес, и бмв и все старые и известные европейские брэнды поняли, что конкуренцию с Китаем в сегменте электроавтомобилей они не выдержат. Мерседес просто это признал таким образом.

    • @vovchukvovchuk3517
      @vovchukvovchuk3517 7 місяців тому

      😂😂😂включись в розетку. Мозги не работают

    • @advokat2116
      @advokat2116 7 місяців тому

      @@vovchukvovchuk3517 Китайский BYD со своими структурными подразделениями производит больше электромобилей чем остальные все вместе взятые западные фирмы. В Европе больше всего електромобилей - китайского производства. Акции Tesla уже упали в 3,5 раза! Как тебе такое?

  • @fazatron1000
    @fazatron1000 8 місяців тому +8

    Электрокары это хорошая возможность ограничить общество в передвежении но при этом продать это фуфло намного дороже самого заряжённого ДВС .

    • @Dezmond2inbox
      @Dezmond2inbox 8 місяців тому

      Это не фуфло, а будущее, только на раннем этапе развития. Посмотрите на машины с ДВС начала 20-го века, там не было особо чем гордится, кареты без лошадей, напомню что первую машину Karl Benz построил в 1885 году. Tesla же первую машину представили меньше чем 20 лет назад, а сейчас электрокары делают уже все кому не лень и чем доступней они - тем больше их будет.
      Никто никого не ограничивает, в европе свой самолет типа сесны не экзотика, а чисто по городу не брезгуют велосипедами, метро или общественным транспортом.

    • @fazatron1000
      @fazatron1000 8 місяців тому +1

      @@Dezmond2inbox Да что вы говорите ? Тесла первая построила электрокар ? Известно ли вам что уже с 1900 года были попытки сделать авто на электротяге и даже выпускали ограниченными сериями в 20ых 30ых годах прошлого века , уже тогда столкнулись с проблемами которые решают ещё сейчас и на протяжении всего этого времени решали а это как минимум 100 лет прошло , и что ? Где сейчас ДВС и где Электро .. Электро пока что решила одну проблему , размер и вес батарей , а другие проблемы остались ,а это процесс зарядки очень долго и не всегда стабильно , пробег авто на одном заряде в разы отличается от реального и заявленного производителем , саморазряд батарей при низких тмп , самовозгорание при высоких нагрузках , поэтому все Электрички заряжают на 90% и уже при 10/20 % советуют опять заряжать.. и ещё смотрите тесты на показатели радиоактивности поездок на таких авто , об этом не знали ?😜 Поэтому ещё тогда от этой затеи отказались в пользу ДВС ..ограничились трамваями и троллейбусами ..а в поездах внедрили дизель генераторную систему ..ну так далее ..так что попыток было больше чем предостаточно , а посмотрите как ДВС шагнул с 1885 до хотя бы 1940 года ..летал в небе и не только ..так что электричка это бричка и не более .. только в паре с ДВС как гибридная установка может приносить пользу а самостоятельно нет ..это просто втюхали не учам о чистой технологии защите климата и КПД ..а по факту раздутые цифры

    • @Dezmond2inbox
      @Dezmond2inbox 8 місяців тому +1

      @@fazatron1000 прекрасно знаю что не первые и вообще все что вы написали это очевидные вещи

    • @DoctorMike10
      @DoctorMike10 8 місяців тому

      @@fazatron1000 Не стоит повторять чужие мысли, тем более если они неправильные.
      Тесла построила первый серийный электрокар не ручной сборки, на основе современных технологий, а не технологий начала прошлого века.
      Далее чушь вообще!
      1. Какая проблема у меня с зарядкой и что там нестабильно?
      2. Пробег нормальный, до 500 км. Производитель считает максимальную (пустую, по ровной дороге, при не быстрой скорости) и правильно делает.
      3. Это вы у Норвежцев спросите. Они вам объяснят.
      4. Самовозгораний в новых батарей нет, так как между батарейками заливают состав не дающий нагревать соседние батарейки. Но даже при старых батарей ДВСники горели в разЫ больше. А к зарядке от 20 до 90 это отношения не имеет.
      5. Никакой радиоактивности. Не смотрите бред птушников. Заразитесь!
      Научитесь пользоваться гуглом, для начала и искать инфо.

  • @MihailTrulov
    @MihailTrulov 8 місяців тому +12

    Одноразовая современная машина, неважно с каким двигателем, вообще не может иметь отношения к экологии. Сначала перестаньте производить свой мусор на колёсах, а потом вспомним о защите окружающей среды.

    • @ДальнобойДальнобойич
      @ДальнобойДальнобойич 8 місяців тому +1

      Это у мерседес мусор? Не нравится-купи ладу веста или китайское ведро с болтами.😂😂😂😂😂

    • @Ившуткуивсерьез-х5л
      @Ившуткуивсерьез-х5л 8 місяців тому +3

      @@ДальнобойДальнобойичОн имел ввиду все современные автомобили, ресурс которых изначально занижен в сравнении с теми же автомобилями 90-х. Видел Мерс 2017 года с ржавыми арками.

    • @ВикторДаньшин-ф7я
      @ВикторДаньшин-ф7я 8 місяців тому

      Если она служит 5~10 лет, то это производство мусора. Чем меньше ресурс автомобилей, тем больше и чаще надо выпускать в продажу. Сколько заводов должно пыхтеть для таких производств..? Но мы за экологию))

  • @СолтанБекбулатов
    @СолтанБекбулатов 8 місяців тому +7

    Однако технический прогресс и экологические проблемы никуда не исчезнут. Плюс-минус десять лет и все производители перейдут на новые двигатели. Китайцы и корейцы уже сильно подвинули европейцев. И мерсы уже не единственный эталон качества и шика бренд. Доступность для массового покупателя вот что решает проблемы.

  • @KefOnePro
    @KefOnePro 8 місяців тому +11

    Европа, Америка и Япония не контролирует мировую добычу алюминия и лития - главные материалы для производства электромобилей. Вчистую проигрывают Китаю. Вот и пытаются делать хорошую мину при плохой игре.

    • @ЕгорСоловец-л1н
      @ЕгорСоловец-л1н 8 місяців тому +1

      Алюминий это самый распространённый металл в земной коре. Его нигде не может быть мало.
      Помимо лития ведутся работы по созданию натриевых аккумуляторов. Так же существуют водородные топливные ячейки.

    • @ВасилийТеркин-р5м
      @ВасилийТеркин-р5м 8 місяців тому

      херня это все, просто как всегда нет дешевой и ресурсной батарейки как и 20 и 50 лет назад.

    • @Homo_uralensis
      @Homo_uralensis 8 місяців тому

      ​ @user-fq4ok9ck9g - вы более правы чем нет )) вот только история электромобилей за 100 лет уже перевалила ))

    • @KefOnePro
      @KefOnePro 8 місяців тому

      @@Homo_uralensis как ваш коммент доказывает или опровергает мой?

    • @Homo_uralensis
      @Homo_uralensis 8 місяців тому

      ​@user-ek5bf1fu7m - за 100/50/20 лет батарейка стала дешевле и запасливей в достаточной степени что бы массово производить электроавто )) батареи нужны не только автопромышленности, но и много кому так что временные трудности движения в эту сторону не остановят ))

  • @НиколайНик-г4з
    @НиколайНик-г4з 8 місяців тому +42

    А разве нет проблем с количеством электричества для зарядки электричек? Разве не надо увеличить производство электричества, в 2-3 раза, чтобы хватило всем электричкам? Разве нет проблем с утилизацией аккумуляторов, которые весят под 300 кг? Разве нет проблем с тем, что электростанции выбрасывают больше СО2, чем аналогичные ДВС? Электричка - это городская игрушка для водителей с частными домами. Зарядил ночью от розетки, а днём поехал на работу.

    • @demetrisstream
      @demetrisstream 8 місяців тому +4

      Да шляпа электричка, игрушка не более

    • @БогатыйТрейдер-е2ы
      @БогатыйТрейдер-е2ы 8 місяців тому +6

      Вы про добычу лития и кобальта забыли упомянуть!

    • @Autoobojatel
      @Autoobojatel 3 місяці тому

      Не то что мы смертные

  • @nikolaushimsel7938
    @nikolaushimsel7938 8 місяців тому +8

    сдаётся мне, всё это зелёное движение сплошная антиэкология

    • @jevgenijf8745
      @jevgenijf8745 8 місяців тому

      Это просто деньги, на экологию пофиг.

  • @BlMlAl
    @BlMlAl 8 місяців тому +12

    младенец родившийся в 2024 году если услышит надсадный звук v8 за свою жизнь он не захочет ездит на электричке

  • @СашокШарнин
    @СашокШарнин 8 місяців тому +8

    УАЗ сделано на глаз

  • @FalthOutlaw
    @FalthOutlaw 8 місяців тому +4

    Поняли, что в электричках Китай не обыграть, а в ДВС дизельных и бензиновых столетие опыта немецких технологий - огромное преимущество

    • @islambaichorov
      @islambaichorov 8 місяців тому

      Америку им не обыграть
      Китай сам Теслы скупает больше всех в мире

  • @Mr_Warlock_
    @Mr_Warlock_ 8 місяців тому +8

    Просто с Китаем не тащит конкуренцию в «электро».

    • @nero4366
      @nero4366 8 місяців тому

      Серьезно? Как ты это узнал?

    • @Mr_Warlock_
      @Mr_Warlock_ 8 місяців тому +5

      @@nero4366 По статистике продаж, у мерса 240т.Шт электричек, у BYD почти 1.5мл.Шт. Вот так серьёзно.

  • @ailinabdrahman1929
    @ailinabdrahman1929 8 місяців тому +6

    Вот есть же хондовские или тойотовские гибриды без подзарядки которые ,самое то расход так же 5 л бензина

  • @ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф
    @ПЕЧЕНЕГ_ПОЛОВЕЦ-п2ф 8 місяців тому +8

    Нокия тоже с владением рынка 80% не признавал сенсорные экраны и програмное обеспечение андроид! Мы знаем где теперь нокиа! Нигде

    • @yuriarnautovValgur
      @yuriarnautovValgur 8 місяців тому +1

      В Китае ! И неплохо себя чувствует…😅

    • @kondrahtiz7370
      @kondrahtiz7370 8 місяців тому +1

      @@yuriarnautovValgur неужели..финов..переселили?

  • @UraFlight
    @UraFlight 8 місяців тому +9

    Я недавно смотрел отчет одних учёных. Они сказали: Представьте что сейчас все автомобили електрические, это только 7% выброса СО2 на всей земле. Получается что этого недостаточно чтобы решить проблему. Зачем тогда нужны эти електромобили ?

    • @АлексейЛевин-в6д
      @АлексейЛевин-в6д 8 місяців тому +2

      Но, это ещё не учли, что производство электрички в 3 раза грязнее, они сами не срут в атмосферу, зато из-за повышения нагрузок на сети будут хорошо срать электростанции и сейчас не знают, что делать с отработанными аккумами через 10-15 лет (примерно оценивают, сто это ещё в 10 раз надо насрать в атмосферу за переработку)

    • @kondrahtiz7370
      @kondrahtiz7370 8 місяців тому +1

      чтобы..обобрать..и..нагнуть..целые..страны..Лампочки..вообще..имели..долю..в..электричестве..всего..3%...а..нам..всучили..в..10..раз..дорогие..новые..лампы..

    • @13yu13yu13yu
      @13yu13yu13yu 8 місяців тому +2

      Элементарно! Всех посадят на электрички, а потом начнут выпускать снова двс, и опять продадут миллиарды машин.

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому

      Убить страны-бензоколонки с нефтяной экономикой. Они, как правило, диктаторские

    • @ВладимирДергачев-ж3ш
      @ВладимирДергачев-ж3ш 8 місяців тому

      @@ullllll Вперед и с песней. С кого начнем? С Сша, Канады или Норвегии? Выбирайте.😆

  • @garrydss9027
    @garrydss9027 8 місяців тому +6

    Отлично, а теперь возвращайте V12 65 AMG.. 💪🏼

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому

      Никогда этого не будет. В Европе запрет на выпуск ДВС в 30 году

  • @ANIME8ID
    @ANIME8ID 8 місяців тому +6

    У ЭЛЕКТРОБОМИЛЕЙ ЕСТЬ ОДИН ПЛЮС И ОДИН МИНУС. 😎

  • @HYDRA.Legalrc
    @HYDRA.Legalrc 8 місяців тому +344

    Не удивительно, ведь ДВС гораздо практичней чем электро

    • @0xusernamenotfound
      @0xusernamenotfound 8 місяців тому +31

      Нет

    • @Maer0707
      @Maer0707 8 місяців тому +80

      🤣просто европейцы поняли что не смогут тягатся с китайцами!!!!

    • @MrPavelvideo
      @MrPavelvideo 8 місяців тому +52

      Чем это? У двс куча навесного, которое течет и ломается. В электо все гораздо проще. У самого двс если что.

    • @Maer0707
      @Maer0707 8 місяців тому +31

      @@MrPavelvideo да это рассуждают люди у которых нет электомобиля!

    • @КонстантинБезуглый
      @КонстантинБезуглый 8 місяців тому +27

      ​@@Maer0707вы переоцениваете "Китайские технологии"

  • @garimarei8756
    @garimarei8756 8 місяців тому +11

    Пока на земле будет нефть электрика не заменит

    • @dmitriyshcerban368
      @dmitriyshcerban368 8 місяців тому +1

      Двс может работать не только нефти, много альтернатив

    • @РатиРухадзе
      @РатиРухадзе 8 місяців тому

      ​@@dmitriyshcerban368Перечисли эти альтернативы. Их единицы и они долго не протянут. Через каких-то 100 лет,бензин может стоить как золото,если он вообще будет.

    • @ara2228222
      @ara2228222 8 місяців тому

      @@РатиРухадзетебе не все равно что будет через 100 лет или ты как кощей бессмертный хочешь жить?

    • @last.-nrg
      @last.-nrg 8 місяців тому +3

      Когда закончится нефть, будущее за газом

    • @0xusernamenotfound
      @0xusernamenotfound 8 місяців тому

      Не смеши

  • @japanpartner6cs361
    @japanpartner6cs361 8 місяців тому +10

    Не советую смотреть. Это проплаченная реклама китайского авто. Про мерс только вначале, потом про ведро

    • @alexm.3876
      @alexm.3876 8 місяців тому

      😂видимо ты не смотрел

    • @ВикторДаньшин-ф7я
      @ВикторДаньшин-ф7я 8 місяців тому

      У китайцев самый большой процент акций Мерса

  • @De0x1s
    @De0x1s 8 місяців тому +5

    Как ни крути, но параллельные гибриды всё же лучший вариант, как с точки зрения экономии так и уровнем дальности хода.

    • @prongati
      @prongati 8 місяців тому

      или можно сделать последовательно параллельный гибрид. Чтобы надо чисто на двс а надо на электричке или надо на гибридном варианте двс + электромотор.

  • @ANIME8ID
    @ANIME8ID 8 місяців тому +6

    23 ЛЯМА СТОИТ ЭТОТ КИТАЙСКИЙ ВЫСЕР..... И 12 ЛЯМОВ ФЕРРАРИ НА БЕНЗИНЕ - ЧТО ЛУЧШЕ ВООБЩЕ ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ В ДВОЕ. А ЦЕНА ТАК-ЖЕ В ДВОЕ НИЖЕ.

  • @АлександрТитан-ж1ъ
    @АлександрТитан-ж1ъ 8 місяців тому +7

    Немцы поняли, что проиграли битву в электрокаре с Китаем, решили вернуться где сильны с надеждой, что будет спрос и дальше

    • @БогатыйТрейдер-е2ы
      @БогатыйТрейдер-е2ы 8 місяців тому +1

      А он будет☝🏻

    • @DoctorMike10
      @DoctorMike10 8 місяців тому

      Пока не проиграли, но проиграли точно Тесле. Тесле проигрывают и китайцы если понимать что такое маржинальность.

  • @user-ab_user_
    @user-ab_user_ 8 місяців тому +8

    Двс они разучились делать, электрички не научились - это фиаско, братан.

  • @ПавелВладимирский
    @ПавелВладимирский 7 місяців тому +4

    Насколько я увидел в крупных городах, где есть инфраструктура электрокара, (Москве, С. Питербурге) резонно пользоваться общественным транспортом и "не мешать" спец технике особенно зимой, а при путешествии или в небольших городах и деревнях куда автобус приходит дважды в сутки и то ради школьников, может не оказаться инфраструктуры. И вообще никто ещё не изобрёл по настоящему безвредного источника электричества (кроме электрических угрей😊) так что ДВС будет активно применяться пока не кончится ископаемые топливо, чего бы не требовали инвесторы.

  • @AvtoblogGaraj
    @AvtoblogGaraj 8 місяців тому +5

    Прежде чем купить электричку, надо найти места, куда потом выкидывать батарейки.

    • @Viktor-yp3gf
      @Viktor-yp3gf 8 місяців тому

      Средний срок службы батареи, то есть время, пока остаточная емкость не упадет ниже 70%, составляет около восьми-десяти лет.
      Высокопроизводительные литий-ионные аккумуляторы выдерживают не менее 1000 полных циклов зарядки. Это означает, что при емкости аккумулятора 60 кВтч и предполагаемом расходе 20 кВтч на 100 км их хватит как минимум на 300 000 км пробега. В действительности аккумуляторы служат значительно дольше, поскольку автомобиль обычно ездит не полностью разряженным и полностью заряженным, а заряжается в середине. Это продлевает срок службы батареи за счет меньшей нагрузки.

    • @AvtoblogGaraj
      @AvtoblogGaraj 8 місяців тому

      @@Viktor-yp3gf и что, их не надо будет менять и утилизировать? У нас полстраны ездит на машинах больше 10 лет.

  • @Александр-щ3к9ь
    @Александр-щ3к9ь 8 місяців тому +10

    Просто германия не производит акамуляторы для электрокаров и покупает этот самый дорогой (более 70% от стоимости авто) агрегат. Так что Китай будет активно продолжать электро, а Европпа ДВС.

    • @ВладимирМолчанов-ч6ц
      @ВладимирМолчанов-ч6ц 8 місяців тому +3

      Их просто не покупают,причем здесь Китай

    • @RAVA17
      @RAVA17 8 місяців тому

      Их не покупают в том количестве, которое нужно чтобы их штамповать пачками

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому

      Неа. В Еаропе запрет на выпуск ДВС в 30 году

  • @sn6648
    @sn6648 8 місяців тому +7

    Правильно, поиграли в электрикой и будет

  • @32тормоза
    @32тормоза 8 місяців тому +10

    Немцы проиграли гонку в производстве тяговых батарей Китаю. Вот и завертелись как уж на сковородке.

    • @mykolasoprovych624
      @mykolasoprovych624 8 місяців тому +3

      Китайский автомобиль, электромобиль - оксюморон!

    • @iskendersharsheev
      @iskendersharsheev 8 місяців тому +2

      Верно. Пооиграли и сдались

  • @anderseno548
    @anderseno548 8 місяців тому +18

    Если бы они от дисплеев в пользу стрелочных приборов вернулись, было бы ещё круче. Заи..ли эти экраны. И в машине все в этих планшетах. Верните приборку

    • @densky9488
      @densky9488 8 місяців тому +1

      Одни Гейские планшеты вокруг🤦🏻‍♂️

    • @Viktor-yp3gf
      @Viktor-yp3gf 8 місяців тому +1

      купи "буханку"

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому +1

      Может к лошадям сразу вернуть хочешь? Не мелочись

    • @viktorramb6183
      @viktorramb6183 8 місяців тому

      Для таких специально сделали стрелку на дисплее ! ))

  • @ЦарьГор-й7п
    @ЦарьГор-й7п 8 місяців тому +4

    Двс можно дороже впарить раза в два а потом на сервисе еще столько же срубить , так что это просто бизнес а не забота о покупателях .

  • @Spider_frog
    @Spider_frog 8 місяців тому +6

    На гибриды то за 20лет никак не перейдут, а тут за 8 лет на электричк захотели перейти 😤🤦🤦🤦

  • @elvisosborn2199
    @elvisosborn2199 8 місяців тому +23

    Мерседес услышал экологов и начал отказываться от неэкологичных электричек! Наконец то урон экологии планеты сократится))

    • @НикитаМамошук
      @НикитаМамошук 8 місяців тому

      🤡🤡🤡

    • @Alikhan_Zhamankhan
      @Alikhan_Zhamankhan 8 місяців тому

      Сам по себе электрокары безвредны. И есть тупое высказывания, мол для электричества сжигают больше твердого топлива или что то другое, когда заряжают электрокары, но это не так. Добыча лития очень вредит природе, а все батареи состоят из лития, кобальта и других веществ. Другими словами чем больше электрокаров, тем больше батареек, тем больше вред природе.

  • @Сампрас-г4н
    @Сампрас-г4н 8 місяців тому +11

    Китайская супер зажигалка скорее всего, чем суперкар😂

    • @ИванКалинин-о8щ
      @ИванКалинин-о8щ 8 місяців тому

      ..мнение диванного эксперта, который максимум был за рулём лады гранты)

    • @Сампрас-г4н
      @Сампрас-г4н 8 місяців тому

      @@ИванКалинин-о8щ К сведению! Диванный эксперт, который владеет после семейства жигулей Ауди S 8D2🤣

  • @bigtown2012
    @bigtown2012 8 місяців тому +5

    В мире электрокаров все идет плохо, у тех, кто остался в стороне при производстве лития. Цельноаллюминевые двигатели евро6 от мерседесса с их ценниками нахер больше ни кому не нужны. Мерседес и ему подобные не в состоянии конкурировать с китайцами. И это жалкие попытки хоть как то остаться на плаву.

    • @Alex-z3z2g
      @Alex-z3z2g 8 місяців тому +4

      Давайте будем брать в счет, что все сказанное вами относится к бюджетному и среднему сегменту. В премиальный класс автомобилей китайцам дороги не видать еще ближайшее десятилетие это как минимум, это если брать в счет такие модели, как BMW 7, Audi A8, Genesis G90, Mercedes-Benz S Class, владельцам которых бренд очень даже принципиален, не будем также забывать про сегмент гиперкаров, в которых доминирующие позиции всегда будут занимать только Итальянцы, Немцы и Французы. Хотя и производство в этом сегменте происходит не в таких больших масштабах, но автомобили этого класса и являются вершиной европейских брендов, которую китайцам не обойти еще лет 20 как минимум

    • @bigtown2012
      @bigtown2012 8 місяців тому +4

      @@Alex-z3z2g Ну давайте, вы сначала прокатитесь на zeekr001. А потом продолжим разговор. Есть люди которые видят мерседосовские стринги в сексуальных фантазиях. И их непереубедить. Немецкий автопром сейчас ассоциируется с очень дорогим и некачественным товаром. У друга amg63, чуть за 100тк завалило, ремон на ремонте, уже капиталку сделал. У соседа amg постоянно какие то проблемы. Еврохлам себя полностью исчерпал.

    • @АнтонАникин-щ3у
      @АнтонАникин-щ3у 8 місяців тому +3

      @@Alex-z3z2g вы шутите? В Китае сейчас уже делают авто премиум сегмента как минимум уровня того же Мерседеса. Европейцы после 2023года и пары последних автосалонов в Китае были мягко говоря в ах...е.

  • @TheShprotyna
    @TheShprotyna 8 місяців тому +10

    Если производство батарей в Китае, заявим: электрички не эффективны, двс практичнее. Евро-профурсетки переобуваются в повестке в прыжке.

  • @anatxly
    @anatxly 8 місяців тому +5

    Мерседес вовремя одумались, хорошо бы им ещё начать разрабатывать VTOL (пасажирские дроны) вот за этим реально будующее

    • @ЕгорСоловец-л1н
      @ЕгорСоловец-л1н 8 місяців тому

      VTOL это полувоенная тема, немцам туда нельзя. Да и американцы не любят, когда кто-то ещё лезет в авиацию.

  • @ЮрийГущин-ц5ф
    @ЮрийГущин-ц5ф 8 місяців тому +15

    Надеюсь все европейские производители откажутся от электротенденций

    • @МамаСтифлера-б2т
      @МамаСтифлера-б2т 8 місяців тому +1

      Не откажутся , у них нет нефти . А через лет 50 страны на подобии России на телегах запояжённых лошадьми будут ездить , из-за своей тупости

  • @elementarydream6205
    @elementarydream6205 8 місяців тому +8

    чел говорит что тачка едет 2.3 сек до ста, мол медленно, ты головой ударился?) двс такое вот же может?))

    • @владимирсенцов-р1ю
      @владимирсенцов-р1ю 8 місяців тому +4

      Нет не может кроме отдельных экземпляров, но никому это особо и не нужно. Как мне кажется наиболее удачная - это гибридная схема.

    • @elementarydream6205
      @elementarydream6205 8 місяців тому

      @@владимирсенцов-р1ю покупая спорткар тебе не нужно быстрое ускорение, вот же дурочки ребята с феррари и ламборгини кек

  • @КирКорнилов-г1т
    @КирКорнилов-г1т 8 місяців тому +12

    Интересно , а они придумали куда старые батарейки девать??? А, то экологией не пахнет...

    • @Nikolay_Panteleev
      @Nikolay_Panteleev 8 місяців тому +1

      Так об этом же говорили не так давно. Вспомните, какая в Германии была паника и шум, когда в уграину через всю страну просто провозили грузовик с израсходованным ядерным топливом. Погуглите....Просто перевозили. А куда перевозили? Где ещё в Европе есть место, засранное настолько, что там никто не живёт и не захочет жить ещё очень долго? А? Есть мысли?....А вот в Чернобыль эти отходы и везли. Такова договорённость Украины с ЕС была. И электрички в том числе и поэтому выстрелили в Европе, что уже была договорённость о том, куда денутся израсходованные аккумуляторы. Только вот сейчас всё немножечко изменилось)))) Вот и вернулись к разработке ДВС. Не допустят наши из Украины ядерный полигон делать. И на мнение хохлов на этот счёт нам плевать. Может у них и была договорённость с миром на счёт захоронения ядерных отходов там, но теперь этому не бывать. Нам там ещё зерно выращивать на новых территориях. Нынешних и будущих 😉

    • @EndlessEnergy24
      @EndlessEnergy24 8 місяців тому +2

      Ты видел, чтобы хоть кто то выкинул свою старую батарейку от электромобиля? Даже потребности такой нет в утилизации деградировавших батарей от электричек, потому что их остаточная ёмкость с руками выкупается для альтернативной энергетики! Длббы, блть, об экологии они пекутся, ска!

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому +1

      @@Nikolay_Panteleev бред. Аккумы идут на переработку

    • @Nikolay_Panteleev
      @Nikolay_Panteleev 8 місяців тому

      @@ullllll Ну я не могу запретить им это делать. Пусть обсуждают. Их личное дело.
      Вон вся Украина ежедневно обсуждает как взорвать кремль, убить Путина, вернуть какие-то там территории...Это же не повод Ярсами раскидываться, верно?
      Ну нет у людей других интересов. Деградация случилась. Ни о чём другом не могут думать...Ну и пусть балакают, право слово. Про то, как они слово держат, все в курсе. Поэтому все эти разговоры-базарный трёп. Чего на него внимание-то тратить?
      А вот новые подробности новых ДВС, вот это действительно интересно. Уж точно интереснее этого украино/европейско/америконского лая. Точнее гавканья.
      И уж точно не нам с Вами тут это обсуждать. От нас с Вами ничего не зависит, поэтому какой смысл в этих геополитических разговорах? Давайте о машинах лучше, мне эта тема нравится куда больше.)))

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому +1

      @@Nikolay_Panteleev ну давайте о машинах. ДВС уже мертв. Не будет никаких новых технологий в этой области. Будущее за электро

  • @Namik90.658
    @Namik90.658 8 місяців тому +12

    Не смотря на то что я фанат BMW я очень рад решению Mercedes. Правильно поступили🤝🏻

  • @user-sobolev1986
    @user-sobolev1986 8 місяців тому +22

    Каждый должен заниматься тем, что лучше всего умеет. Вот китайцы поняли, что не способны тягаться с европейцами в производстве машин, с двигателем здорового человека, и поднажали на электрички. Теперь похоже и до немцев доходит, что они не смогут предложить миру дешёвые ширпотребные жоповозки на батарейках, как китайцы.

    • @Reflector.Studio
      @Reflector.Studio 8 місяців тому +3

      Адекватно
      И каждый выберет для себя что кому удобно

    • @ЗинченкоДмитрий-ж9и
      @ЗинченкоДмитрий-ж9и 8 місяців тому

      Потому что в Китае больше 90% мировых запасов ископаемых для производства батареек, почти монополисты. Китай получит пол цены мерса себе

    • @ullllll
      @ullllll 8 місяців тому

      Двигатель здорового человека- это как раз электрический. А для лохов корпорации придумали ДВС, чтобы на нефти деньги делать

  • @cfdfgffghnj3040
    @cfdfgffghnj3040 8 місяців тому +8

    Прекрасное новости! Проклятые электрокары нужно запретить!)))))

    • @ЕдуардПоліщук-б2ч
      @ЕдуардПоліщук-б2ч 8 місяців тому +2

      Почему они проклятые? Чем вам не угодили электрокары?

    • @SLMAC66
      @SLMAC66 8 місяців тому +2

      @@ЕдуардПоліщук-б2ч тем, что на круг - добыча ископаемых - производство из них материала - обработка этого материала - сборка из материала готового электромобиля - его жизненный цикл - утилизация - существенно дороже чем производство и жизненный цикл у машин с ДВС
      не забывайте откуда берётся электроэнергия для производства и зарядки электричек, а её нужно значительно больше, нежели машинам с ДВС

    • @MrKunamor
      @MrKunamor 8 місяців тому +2

      @@SLMAC66 вы точно все подсчитали? А добыча нефти, переработка в топливо и доставка на заправочные станции для ДВС учтены?

    • @SLMAC66
      @SLMAC66 8 місяців тому +1

      @@MrKunamor производство одного только алюминия перекроет всю нефтепереработку, я уж не говорю о том, что для производства электромобилей тоже нужна нефтехимия, так что идите учите матчасть дальше 🤣

    • @Артем-Тітов
      @Артем-Тітов 8 місяців тому +1

      А великий иксперд думает, что авто на ДВС лишены этой части своего жизненного цикла? Забавно. Может посоветуем и ему отправится в дебри матана и статистики?

  • @АлексейЛихой-д7м
    @АлексейЛихой-д7м 7 місяців тому +5

    Экономика Германии заточена под двс.Переход на электо,как и Е7,уничтожат её.

    • @AleksandrWIN777
      @AleksandrWIN777 7 місяців тому

      С двух слов ясно что ты Z-аконтаченный 😂😂😂

  • @yurykalinin384
    @yurykalinin384 2 місяці тому +2

    Это верное решение и покупать сам выберет, что ему подходит электро или двс

  • @edwardbrock2227
    @edwardbrock2227 7 місяців тому +6

    Да они сделали ужасные электрички, так еще и дорогие до ужаса. Кто их будет брать, когда есть куча норм электричек и с нормальным ценником.

  • @mardanzhangir9034
    @mardanzhangir9034 8 місяців тому +10

    Как же хорошо на душе стало

  • @S_t_E1
    @S_t_E1 8 місяців тому +7

    Дизель не куда не уйдёт

  • @Has_100KZ
    @Has_100KZ 8 місяців тому +5

    Вообще пофиг, все равно Феррари Италия или Ламборгини v12 это другое пусть даже уступает в скорости, породистая лошадь есть породистая, звук мотора, история в дизайне, е шасси это все другое.

  • @АртЛычак
    @АртЛычак 8 місяців тому +7

    При -20 на улице 460км превращается в 60км или 30 минут работы, а потом на подзарядку)

    • @АлексейНесмеянов-ъ6у
      @АлексейНесмеянов-ъ6у 8 місяців тому

      часа на 3-4. обопьёшься кофе )))

    • @ИзъяславПогодный
      @ИзъяславПогодный 8 місяців тому

      у меня электрик, ЛИФ, могу сказать ,вы, батенька, сказочный.... ёб

    • @АртЛычак
      @АртЛычак 8 місяців тому

      @@ИзъяславПогодный
      Ну да ты сравнил китайца с японцем, пересядь и проверь.

  • @ВладимирВащенко-е7е
    @ВладимирВащенко-е7е 8 місяців тому +13

    И те и те машины нужны. Электроник для коротких поездок внутри города, а бенз для междугороднего сообщения

    • @SIM31r
      @SIM31r 8 місяців тому +2

      Да, электрический в частном доме за батоном сгонять идеально был бы. Даже если батарея на 10 км всего, меня бы устроило.

    • @Жантай-б6о
      @Жантай-б6о 8 місяців тому +1

      Две машины иметь надо получается.

    • @SIM31r
      @SIM31r 8 місяців тому +1

      @@Жантай-б6о а их и так 2 в семье обычно или к этому приходят по возможности

  • @johanngildenberg5003
    @johanngildenberg5003 8 місяців тому +19

    Я немец. И потихоньку ржу с тех сограждан, которые в скорую электромечту поверили. У моего хорошего друга есть в семье электричка, новая. Он на ней решил в соседний город прокатиться, там км 100 общее расстояние. Машину дома недозарядил, решил, что по карте там полно зарядок. Так вот: в реалии одна поломана, другая не подключена, к третьей не проехать- ремонт дороги или ещё какая-нибудь хрень. А ещё зарядки все от разных компаний, то на одну карточка нужна, то на другую апп в телефоне. Короче- бардак полный. Как говорится, гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Ещё в Германии быстренько закончились всякие дотации, теперь и машина стоит как корабль, и зарядить её- тоже не сахар. В чем экономия? Да ни в чем, очередная наёбка от правительства. Так что … ДВС рулит! А особенно дизель .

    • @milamorrishurff6980
      @milamorrishurff6980 8 місяців тому +1

      Ну вот только не дизель! Я за газ!

    • @gunterprien6486
      @gunterprien6486 8 місяців тому +1

      ​@milamorrishurff6980 газ 1.03 за литр и расход серьезно выше дизеля по 1.67

    • @artyrtrapeznikov8742
      @artyrtrapeznikov8742 8 місяців тому

      ​@@gunterprien6486 17 рублей за куб метана заправляюсь. Если дома компрессор ставить то 6 рублей за куб.

    • @arturweidemeier6207
      @arturweidemeier6207 8 місяців тому +3

      Езжу по германии уже три года на електричке тихонько ржу над воняющими машинами с дрыгателями.😅

    • @johanngildenberg5003
      @johanngildenberg5003 8 місяців тому +1

      @@arturweidemeier6207 я бы и сам ездил, но подожду-ка… не время ещё. Вы же на электричке не поедете, для примера- в Латвию? Или ещё куда в те стороны? Я бы точно не поехал

  • @АндрійТараканов
    @АндрійТараканов 8 місяців тому +8

    Будущее за автомобилями на водородных топливных ячейках. Просто гиганты автопрома еще не до конца "скормили" человечеству идею с электробатарейками,. Надо только немного подождать когда Япония и Китай начнут под свои водородки строить водородные станции в других странах.

    • @iskendersharsheev
      @iskendersharsheev 8 місяців тому +1

      Это не лишено смысла. Наблюдаем

    • @SanyaClaus
      @SanyaClaus 8 місяців тому +2

      Для получения водорода из воды же тоже требуется потратить много электричества вроде

    • @ВалентинКорнелюк
      @ВалентинКорнелюк 8 місяців тому

      Нужно подождать не постройку водородных станций,а вменяемую дешевую технологию по промышленной добыче водорода.

    • @АндрійТараканов
      @АндрійТараканов 8 місяців тому +1

      @@ВалентинКорнелюк добыча водорода не есть тяжёлое дело. Электрики для добычи этого водорода тоже валом. Проблема в хранении и транспортировке. А точнее сказать в организации мест его хранения и продажи. Нет станций, значит нет автомобиля. Нет автомобилей значит и станции не хотят строить. Хотя в Японии и Китае этот вопрос решается уже.

    • @vl23j42
      @vl23j42 8 місяців тому

      Будущее это реактивные двигатели или попросту конная тяга

  • @КонстантинСпицын-ъ3з
    @КонстантинСпицын-ъ3з 8 місяців тому +9

    Теперь ждем Audi с новыми заявлениями!

  • @БогданГубчак-ж4с
    @БогданГубчак-ж4с 8 місяців тому +11

    Двс будет жить всегда 100%🤗

  • @enkifirm
    @enkifirm 8 місяців тому +3

    Странно, что обычные люди это понимают, и не покупают электрични, а менеджерам мерседес потребовалось несколько лет, и все таки наступить на эти грабли...

  • @fahos6571
    @fahos6571 8 місяців тому +4

    Пусть для начала опять научатся делать нормальные машины, а не одноразовые, как сейчас

    • @Pap_Ko
      @Pap_Ko 8 місяців тому +2

      Вот это точно! Пластиковые и хрупкие игрушки, не хуже и не лучше, чем у остальных, а цены высокие от Ззз-везды!

  • @energy6365
    @energy6365 8 місяців тому +3

    Владел электромобилем три года, брал за 5000ye, а уже продать получилось в 23 году только за 3900! Ну, так вот- теперь по истечении 12 лет, а лиф был 2011 года покупаны говорят- батарея под замену, и всё! Батарея ценник от 3500ye😂 где выгода?
    Моё мнение, что это всё таки хороший гаджет, и претендовать на что то большее по мнению многих не стоит!
    В хорошо развитой экономике иметь такую машину с нуля пойдёт!
    Но согласитесь сейчас не до этого!

    • @DoctorMike10
      @DoctorMike10 8 місяців тому

      Купить Лиф думая что купил электрокар, это как купить Ладу и думать, что купил ДВС.
      Надо покупать Теслу.

    • @energy6365
      @energy6365 8 місяців тому

      @@DoctorMike10 тесла тоже гаджет!

    • @DoctorMike10
      @DoctorMike10 8 місяців тому

      @@energy6365 Прикинь?! И тоже не колесах! Какое совпадение!🤣
      Значит разницы нет. Что Лада, что Мерседес!

  • @reddevil3552
    @reddevil3552 8 місяців тому +6

    Нафиг нужно такие скорости? Не каждый может выдержать давление при разгоне. Мне лично очень не комфортно и больше не хочу пробовать

  • @gennadiykolesnikov3434
    @gennadiykolesnikov3434 8 місяців тому +95

    Где там какая то экономия застряла в электроавтомобилях ? На одних аккумуляторах разоришься , постоянные поломки электропривода и в морозы сдохнешь в таком авто !!!! Экология липовая , так как зарядка аккумуляторов идёт от электросетей, где продолжают жечь уголь, лес,торф,нефтепродукты для выработки электроэнергии !!!!

    • @alexm.3876
      @alexm.3876 8 місяців тому +5

      Такой бред в голове) единственная его проблема это км

    • @юрасанин-к4к
      @юрасанин-к4к 8 місяців тому +2

      дурак сказками богат ! о тебе!

    • @АлексейНинаш
      @АлексейНинаш 7 місяців тому +4

      + ещё аккумуляторы экологически грязные при их утилизации

    • @Rio3000ful
      @Rio3000ful 7 місяців тому +1

      Все ради денег, а не ради экологии или экономии, это же капитализм.

    • @МихаилСтупин-н3ь
      @МихаилСтупин-н3ь 7 місяців тому +3

      КПД турбин на ТЭЦ намного выше чем у поршневого двигателя, электропривод сам по себе так же очевидно надежнее поршневого двигателя.

  • @DenisMihailov-i1e
    @DenisMihailov-i1e 8 місяців тому +5

    Мир вокруг многих из нас похож на ,,кусок говна,, в таких условиях ДВС евро Ноль идеален.

  • @speedyracer4265
    @speedyracer4265 8 місяців тому +5

    Дайте мне турбодизель евро 2 😎

  • @ВикторН-й5т
    @ВикторН-й5т 8 місяців тому +2

    Хоть я и в душе бензиновый JDM-щик, но считаю Mercedes законодателем автомобильной моды, и если уж они, то..!

  • @timsoon1
    @timsoon1 8 місяців тому +5

    Джереми где?

  • @igorkirg
    @igorkirg 8 місяців тому +4

    А где Джереми Кларксон, которого вы влепили на заставку? Опять народ обманываете? Сколько это будет продолжаться? разводяги.... Как на вас в суд подать?

  • @Hhvghbjjvvhhvvhbvkjcg
    @Hhvghbjjvvhhvvhbvkjcg 8 місяців тому +5

    На хрен этот электро давай двс правильно! 👍👍👍

  • @АртурКам-к4ф
    @АртурКам-к4ф 8 місяців тому +5

    А на основании чего гибрид прировняли к жлектричкам, а не к ДВС?

    • @SavageArt1110
      @SavageArt1110 8 місяців тому

      Потому что во многих гибридах двс выступает в качестве генератора, которыц питает электродвигатели. Но я могу ошибаться

    • @Stay_Away_from_the_Voodoo
      @Stay_Away_from_the_Voodoo 8 місяців тому

      @@SavageArt1110 есть разные типы гибридов и разные законы, гибриды не всегда приравнивают к электричкам, это особый переходный вид транспорта

    • @_._..._..._...__..._
      @_._..._..._...__..._ 8 місяців тому

      Для улучшения статистики продаж. В противном случае, гибридные автомобили образуют отдельный сегмент.

  • @Cynevscy
    @Cynevscy 8 місяців тому +3

    Какой трек при весе 2,5 тонны😮. Любой поворот - вылет😱

  • @susanin-90
    @susanin-90 8 місяців тому +4

    У меня нет возможности купить новый Мерседес. Электричка или полу электричка меня не интересует. Думал вернуться к Хонда, и подумывал о новой. Теперь подожду, что-то типа моего е класса.

  • @АртемОсипов-ж1ъ
    @АртемОсипов-ж1ъ 8 місяців тому +3

    Это называется адаптация к условиям.
    1. Китай держит монополию на редкоземельных ресурсах, 94% от доли всего мира. Это батареи и микросхемы.
    2. Китай и США выдавливают в конкуренции на рынке электрокаров. Даже по оплате труда сказывается, ведь немецкий работник в 3 раза больше получает чем китайский. (по сравнению с российским в 13 раз больше)
    3. Сейчас мы сливаем ресурсы почти за себестоимость, нефть у них дешевеет.

    • @dmitryoleynik3710
      @dmitryoleynik3710 8 місяців тому

      Монополия Китая в редкоземельных ресурсках продлится до тех пор, пока всех это устраивает. Как только перестанет устраивать - Китай тут же потеряет монополию

    • @relimerk-eg8lj5dl5n
      @relimerk-eg8lj5dl5n 7 місяців тому

      ​@@dmitryoleynik3710монополия одной страны никак не может устраивать другие страны Просто наладить полную цепочку производства редкоземельных металлов очень непросто и дорого

  • @ArslanovKakageldi-kz6gb
    @ArslanovKakageldi-kz6gb 8 місяців тому +9

    Я не знаю на счёт остального но в ДВС ты чувствуешь что едешь на настоящей машине а не беззвучный электрокар, новости просто супер 👏

    • @НикитаМамошук
      @НикитаМамошук 8 місяців тому +2

      Звук машины? похуй+похуй. Врубил басов и звук твоей брички теряется просто.Если это не бензо-масложор 3х или 4х литровый

    • @АлександрБайбулатов-ъ5ъ
      @АлександрБайбулатов-ъ5ъ 8 місяців тому

      @@НикитаМамошуктвоего ссаного мнения никто не спрашивал

    • @Noris13
      @Noris13 8 місяців тому

      @@АлександрБайбулатов-ъ5ъ а твоего мнения спрашивали?

    • @АлександрБайбулатов-ъ5ъ
      @АлександрБайбулатов-ъ5ъ 8 місяців тому +1

      @@Noris13 естественно,ведь мое мнение поддержит большинство адекватных людей,что электро это💩и лишь только не далекие неандертальцы будут спорить

    • @prongati
      @prongati 8 місяців тому

      @@АлександрБайбулатов-ъ5ъчестно говоря что двс что электро говно. Но вот если будет ториевый реактор то машина будет электрической и сможет летать

  • @ДенисСафронов-п3е
    @ДенисСафронов-п3е 8 місяців тому +5

    Довести ДВС до такого совершенства и отказаться от него...
    Сейчас от производства аккума выделяется больше со2, чем за все время жизни ДВС, а потом он отправляется на свалку отравлять почву.
    Я понимаю, если бы аккумуляторы легко перерабатывались и металлы можно было бы использовать повторно для новых аккумуляторов, тогда другой разговор. Технологию не придумали, а уже собрались переходить. К тому же такое колво электричек приведет к росту цен на металлы и они станут очень дорогими без повторной переработки.

  • @antrich7377
    @antrich7377 8 місяців тому +18

    Электрическое дерьмо, кроме разгона скорости до сотни, никаких плюсов. Электрокары были уже 100 лет назад и именно из-за их проигрыша машинам с ДВС, от них отказались ещё тогда. А теперь это просто лживая политика Запада…

    • @ВячеславЛавринюк-л2и
      @ВячеславЛавринюк-л2и 8 місяців тому +2

      согласен, и автоваз без подушек безопасности, ох уж запад

    • @АЛЕКС-у1д3к
      @АЛЕКС-у1д3к 8 місяців тому +2

      Как то Путин говорил что ветровая энергетика губит птиц,их затягивает и оно погибают.Хмм....ну во-первых птицы со временем интуитивно могут поменять маршрут перелетов,во второй они могут поднят высоту ..,ну и самое главное..А сколько шахтеров гибнет при добычи угля для электростанций?

  • @alex7ocean
    @alex7ocean 8 місяців тому +6

    Гравицапа нужна)

  • @evgevg3660
    @evgevg3660 8 місяців тому +10

    Была бы возможность наладил бы производство автомобилей в современном дизайне, но с характеристиками 2000-2010г по цене 300-500 т.р. С подушками безопасности, парктроники, подогревом лобового стекла, боковых зеркал, руля, АКП. Убрал бы катализатор, минимизировал сенсорные кнопки и экраны. Сделал бы упор на долговечность и климат устойчивость. Если автомобиль стабильно выполняет свои основные функции, то ездить на нем можно десятки лет. А высокие цены и модные выверты оставил мажорам, пусть играют и выпендриваются. А нам работать нужно.

    • @13yu13yu13yu
      @13yu13yu13yu 8 місяців тому

      Современный дизайн полный отстой!

    • @evgevg3660
      @evgevg3660 8 місяців тому

      @@13yu13yu13yu Не все с этим согласятся.. Да и не принципиально это. Вы прекрасно поняли мысль. Раньше это называлось "функционально стоимостной анализ" или другой принцип "бритва Оккамы" т.е. "не надо усложнять сверх необходимости".

    • @13yu13yu13yu
      @13yu13yu13yu 8 місяців тому

      @@evgevg3660 необходимость прекрасной архитектуры провоцирует радость наблюдателя, восторг и улучшение его морального состояния, что прямо пропорционально росту долголетия и здоровья наблюдателя.

  • @zoir6176
    @zoir6176 8 місяців тому +9

    А в это время BYD начал продажу полноценного электро седана стоимостью 15.000$ с запасом хода 400км

    • @TheKingDrive
      @TheKingDrive  8 місяців тому +5

      Жаль что такая цена будет только в Китае

    • @СергейБу-л8е
      @СергейБу-л8е 8 місяців тому

      BYD это редкостное г-но

    • @GANYBEISENOV
      @GANYBEISENOV 8 місяців тому

      Есть за 10 000 сеагул

  • @Sa300dvideo
    @Sa300dvideo 8 місяців тому +4

    Моё лицо очень погрустнело 😞 Я ненавижу современные ДВС! Всё, что закручено сильнее, чем Евро-4 - это ненадёжный утиль, созданный для высасывания денег из кармана владельца авто.
    Вот кабы Мерс заявил, что возобновляет серию моторов М-111 и ОМ-603 - я бы радовался.
    З.Ы. А чего, Мерс постеснялся прямо указать, что не надо было рубить поставки дешевого газа?😁

  • @АлексЖуравлев-ф6ь
    @АлексЖуравлев-ф6ь 6 місяців тому +3

    Просто нет у немцев конкурентных технологий и доступа к сырью.

  • @mss7115
    @mss7115 8 місяців тому +5

    Всегда считал, что электродвигатели для легковых на аккумуляторах - это тупиковый путь. Считаю, что необходимо исследовать возможности водорода и атомных двигателей. Причем приоритет безопасность и стоимость заправки авто, а не скорость. Негде гражданам разгоняться за 2-3 сек в городе и по загруженным трассам, поэтому эти неимоверно большие лошади нужны только тем, кто привык с товарищами мериться животами.

  • @agood9000
    @agood9000 8 місяців тому +3

    Можно было сразу его обозвать по старой китайской традиции Dahuya. 😂

  • @stfm_
    @stfm_ 8 місяців тому +13

    двс❤

  • @стасмашенцев-р2м
    @стасмашенцев-р2м 7 місяців тому +5

    Государства снимут дотации на электрички. Вырастет цена на ресурсы для батареек. Утилизация отработанных батареек встанет в полный рост. И прогнозы по существующим ресурсам говорят что их хватит всего на 20% от общего числа авто. Если найдут недорогую замену расходникам на батарейки и повысят надежность электричек на морозе это решит много проблем. Если🤣

    • @wlado1884
      @wlado1884 7 місяців тому +1

      Хорoшую батарей сделать в принципе не возможо. Электромобиль будет иметь будущее только если батарею заменит какой-нибудь миниреактор

    • @GANYBEISENOV
      @GANYBEISENOV 6 місяців тому

      ​@@wlado1884для многих это настоящее а не будущее😂

  • @ShymKairat
    @ShymKairat 8 місяців тому +9

    Нет бы просто высаживать леса что бы компенсировать СО2. Все же понимают что электрокары это игрушки, и при массовом использовании вызовут колапс энергосистемы.

    • @kondrahtiz7370
      @kondrahtiz7370 8 місяців тому

      СЩ2..фейква..проблема..которой..нет..СО2..это..основа..жизни..как..кислород..неотьемлимая..

    • @сергейпрохоров-я9д
      @сергейпрохоров-я9д 8 місяців тому

      Верно говоришь , а если еще и грузовой перевести - то катастрофа!) а ещё производство и утилизация батарей- та еще " экология"... 😂

  • @SuperEdward1971
    @SuperEdward1971 8 місяців тому +11

    Электромобили, это лохотрон... Автомобиль, на котором можно ездить вокруг дома, особенно зимой! Никуда не поедешь, от слова совсем!

    • @onmodeboha
      @onmodeboha 8 місяців тому +2

      Так и есть! А ещё есть план Даллеса и рептилойды!))

    • @MILITARISTAGGRESSOR
      @MILITARISTAGGRESSOR 8 місяців тому +1

      И не только. Есть ещё повышенное электромагнитное поле и чем сильнее давишь на педаль реостата, тем оно выше. А для человеческого организма это полдер.

  • @LiveForever900
    @LiveForever900 8 місяців тому +6

    BYD U9
    Прекрасен!!!
    Китайцы молодцы!!! Не перестаю удивляться их разностороннему напору в автопроме!!!
    Ждём новых сумасшедших новинок от Китая!!!
    ❤❤❤

    • @andreya463
      @andreya463 8 місяців тому

      Прекрасен???)))
      Это уё.ище - прекрасен???)))
      Ору!!!
      Спасибо, насмешил!)

    • @themadbad8990
      @themadbad8990 8 місяців тому

      пожалуй откажусь я от таких новинок

    • @andreya463
      @andreya463 8 місяців тому

      Ого!
      Начали удалять комментарии?)

  • @ReneHobua
    @ReneHobua 8 місяців тому +4

    Объемы продаж электрокаров растут с каждым годом, и их доля в автомобильном рынке увеличивается, но это не значит, что в итоге они захватят весь рынок. Так что Мерседес абсолютно права в том, что строить планы на отказ от хорошо продаваемых ДВС рано.

    • @Pycckii-Mip
      @Pycckii-Mip 8 місяців тому +2

      Удивительно почему японские гиганты практически не делают эл.мобили😂

    • @ReneHobua
      @ReneHobua 8 місяців тому

      @@Pycckii-Mip У них полно гибридов

    • @Pycckii-Mip
      @Pycckii-Mip 8 місяців тому +2

      @@ReneHobua
      Разговор не про гибридные установки.
      Разговор в видео именно про эл.мобили.

    • @ReneHobua
      @ReneHobua 8 місяців тому

      @@Pycckii-Mip Так и электромобили есть в линейке Тойоты, Хонды, Митсубиси.

  • @IvanGazalkent
    @IvanGazalkent 8 місяців тому +3

    Lamborghini Urus 2024 657 лошадиных сил за $240 тыщ (цена U9) 3 года гарантии на всё, но на трёх колёсах цука НЕ ЕДЕТ!!!