المرشات الي ركبتها انقذت السياره في اشد درجات الحراره مع المروحيه السياره تحلم اتشوف الحراره وجزاك الله خير اخونا السعودي المحترف وعيدكم مبارك وكل عام والشعب المملكه بخير
sadeek alfaqiy مرحبا اخونا انا تونی انتبهت علی الرساله انا ماعندی قناه بالیوتیوب اذا تبی اصورها وابعثها لکم ارجو ان تبعث لی رقم ایمیل او واتسآب او تلجرام وانا حاضر وبالشوفه
افصل وايرات جوزة حماوة تكون على الراديتر واسحب منهم حار وبارد واعمل جوزة عشان الفيوز مهم لو حصل شي لايحرق المراوح يعطل الفيوز .. وبارك الله فيك اخي العزيز تقبل الرأي من اخوك
والله يعطيك الف عافيه معي لومينا ٢٠٠٨ حاولت أفكر بطريقه نفس طريقتك ما عرفت و كل الورش اللي رحت لهم بعضهم ما يعرفون و بعضهم يلغي المروحه من ظفيرة السيارة بشكل كامل و يخليها شغاله على فاصل مستقل بكتاوت مستقله و كثرة أسلاك و شغله معقدة و لو نسيت المروحه ما تشتغل نهائيا لكن طريقتك حلوه تشتغل بنظام الوكاله و تشتغل يدوي مع بعض
الفكره حلوه وامجربينها وتمام وراح ازيدك من الشعر بيت شايف مرشات الماء مال الجام الامامي انا ركبت اثنين منهم على الراديتر او تقدر اتركبهم امام الراديتر وتقدر تبخ الماء على الراديتر وجداااااااا مفيده بالحر والهواء الناشف مع قربتها مع كل شيئ الموضوع ماكبفنا 30ريال وكل شيئ جديد مو مستعمل حتا ارجو ان اتجربها وتنفع فيها الناس وشكرا
لا ما يضرها شي اشبك السلك الأول الموجب على البطارية السالب أقرب مسمار عندك بالداخل ولازم تتأكد انه مجهز على السحب للمكينة وليس دفع طريقة الفحص تمسك منديل وتشوف هو يدفعه أو يسحبه إذا يسحب تمام تكمل شغلك
السلام عليكم لا تتعب نفسك انت والمشاهدين حبيبي عندك حساس الى يشغل المروحه لوماتعرف موقعه خل كهربائي يدلك بس وانت اشتغل بنفسك وصل فاصلك هذا بسلكين للغماره ولاتقطع سلك الحساس ثبت بالحام وتيب الكهربا ..شطرطون .. كذا بتصير تشتغل المروحه اوتوماتيك أو باختيارك ولا ضرر ابدا لوجه الله اخوكم م عبد الله السعودي
تسلم يالغالي وبيض الله وجهك ويبشرك بالجنه لا ما في اي مشكله وبالعكس السياره عزمها يزيد ولو لنا من الوكاله كان هم ضفت مروحه وهم مرش ماء ويكون جزء اساسي من المواصفات الخليجيه
لو اشتغلت اتوماتيكي وشغلتها انت يدوي الا تحترق الكتاوت او المروحة يعني لو اشتغلت بنضام الوكالة اتوماتيكي وقمت انت بالتشغيل اليدوي بنضامك انت الاتنين معا ماهي النتيجة هل جربتها ام لا لان الطريقة ذكية واعجبتني احيانا الحساس لا يؤتمن ممكن يعطل ولا يأمر المراوح بالاشتعال وممكن يخرب القربة او يتقب الرادياتير من الضغط وانت تعرف الاعطال الاخرى التي تنتج عن عطل الحساس والدمار الدي يسببه بالمحرك
السعودي المحترف نا والله مستني يطلع النهار للقيام بها انا فالسيارة هادي مشكلتي المؤشر يفوت الحد وما تشتعل المراوح احيانا اضطر انزل وافك الحساس بيدي لتشتغل لان عندنا الحساسات معضمها تقليد صنع صيني حتى اجد لها حساس صنع فرنسي حت داك الوقت سأمشي بالابداع السعودي
ابونواف التومي الشمري اخونا بو نواف حط ما ادري شنو اتسمونه حاجه اتقوي الكهربه من غير ماتسحب كهربا زايده من البطاريه احنا انسميها ديوود او كتاوت وعلى قدر من الامكان اسحب سلك نن البطاريه
ليش كل ذا التعب اكبر مشاكل الحراره اذا كان الزيت يتغير بوقته والبواجي زينه والراديتر نظيف المشكله حساس الحراره يحتاج تغيير لانه اذا مرت عليه فتره يصير يتاخر في تشغيل المراوح غير الحساس وارتاح خليها على طبيعتها لان اداء المكينه يحتاج درجه حراره محدده من وكالتها حسب حساساتها ومراوحها ولا تلغي ابدا بلف الحراره لانه هو اللي يساعد الماء بالوصول لاعلى راس المكينه ويبقي الماء ممتلئ في كل اجزاء المكينه
بيض الله وجهك هذا هو الشباب السعودي اللي ينرفع فيهم الراس الف تحيه لك🤚🏻🤚🏻👍🏻
ووجهك
المرشات الي ركبتها انقذت السياره في اشد درجات الحراره مع المروحيه السياره تحلم اتشوف الحراره وجزاك الله خير اخونا السعودي المحترف وعيدكم مبارك وكل عام والشعب المملكه بخير
mohmad zainali ممكن طريقتك في تركيب المرشات ولو في صور
sadeek alfaqiy
مرحبا اخونا انا تونی انتبهت علی الرساله انا ماعندی قناه بالیوتیوب اذا تبی اصورها وابعثها لکم ارجو ان تبعث لی رقم ایمیل او واتسآب او تلجرام وانا حاضر وبالشوفه
mohmad zainali
ياخوي الله يحفظك ياليت ترسلها لي ايميل /
ahs711@outlook.sa
mohmad zainali ياخوي ممكن ترسلي صور على الواتس ماعليك امر هذا الواتس ٠٥٠٩٥٥٢٥٧٤
افصل وايرات جوزة حماوة تكون على الراديتر واسحب منهم حار وبارد واعمل جوزة عشان الفيوز مهم لو حصل شي لايحرق المراوح يعطل الفيوز .. وبارك الله فيك اخي العزيز تقبل الرأي من اخوك
والله يعطيك الف عافيه
معي لومينا ٢٠٠٨ حاولت أفكر بطريقه نفس طريقتك ما عرفت
و كل الورش اللي رحت لهم بعضهم ما يعرفون و بعضهم
يلغي المروحه من ظفيرة السيارة بشكل كامل و يخليها شغاله
على فاصل مستقل بكتاوت مستقله و كثرة أسلاك و شغله معقدة
و لو نسيت المروحه ما تشتغل نهائيا
لكن طريقتك حلوه تشتغل بنظام الوكاله و تشتغل يدوي مع بعض
اعملها في سيارتي اليوم ان شاء الله تشكر لاننا اشكي من ضعف المروحة
الفكره حلوه وامجربينها وتمام وراح ازيدك من الشعر بيت شايف مرشات الماء مال الجام الامامي انا ركبت اثنين منهم على الراديتر او تقدر اتركبهم امام الراديتر وتقدر تبخ الماء على الراديتر وجداااااااا مفيده بالحر والهواء الناشف مع قربتها مع كل شيئ الموضوع ماكبفنا 30ريال وكل شيئ جديد مو مستعمل حتا
ارجو ان اتجربها وتنفع فيها الناس وشكرا
mohmad zainali ممكن تصور الطريقة لاني ما فهمت عليك
وين ركبتهاا
يعطيك العافيه على المقطع التوضيحي لاكن اللي ما يعرف يطبق بيده ويظطر يوديها لورشة بيشخل جيبه بعضهم يسويها ب١٨٠٠ وقليل ورش يركبوها
بس انتبهوا يا اخواة التوصيل الغير أمن يعرض السيارة لخطر الحريق , يعني يجب ان تكون التوصيل نظامي وامن بسلك داخل سلك حماية .
بالتوفيق للجميع
طيب عندي اوبتما ١٧ المكيف يضعف وشريت مروحتين صغار اقدر اركبها واخليها بفصال ؟
واشبكها في البطاريه بيضرها شي كذا ؟
لا ما يضرها شي اشبك السلك الأول الموجب على البطارية السالب أقرب مسمار عندك بالداخل
ولازم تتأكد انه مجهز على السحب للمكينة وليس دفع
طريقة الفحص تمسك منديل وتشوف هو يدفعه أو يسحبه إذا يسحب تمام تكمل شغلك
السعودي المحترف لاهنت
@@Saudi.Professional نجحت معك؟
@@satoro514sodox7 ايه
سلام عليكم ورحمة الله معي سؤال بخصيص تغير الزيت لقير العادي والدفرنس هل تتغير ولا لا
+0 Almood3 وعليكم السلام
القير العادي جميع السيارات يتغيير الزيت على ٤٠الف
وزيت الدفرنس يتغير بس اذا مطوف اتركه لاتغييره نصيحة
بالنسبه لدهن الدفرنس اذا حسيت فيه صوت حط فيه دهن مال السيارات الثقيله او التريلات وراح يروح الصوت
فيش المروحه ال ينحرق وجوده ليمنع انحراق الضفيره اذا ارتفعت حرارة السياره
السلام عليكم
لا تتعب نفسك انت والمشاهدين
حبيبي عندك حساس الى يشغل المروحه لوماتعرف موقعه خل كهربائي يدلك بس وانت اشتغل بنفسك
وصل فاصلك هذا بسلكين للغماره ولاتقطع سلك الحساس ثبت بالحام وتيب الكهربا ..شطرطون ..
كذا بتصير تشتغل المروحه اوتوماتيك أو باختيارك ولا ضرر ابدا
لوجه الله اخوكم م عبد الله السعودي
علي النعمة كفو حتى الاصطب كذا فصلته 👍🏼
ليش ماتضع قاطع داخلي في مفتاح تشغيل محرك احسن وتتفاده قطع واسلاك زايدة هكدا تضمن توقف كل شيء مع توقف محرك بمفتاحك
مابيه يشتغل مع المحرك بحيث اني اذا بغيته شغلته
تسلم يالغالي وبيض الله وجهك ويبشرك بالجنه
لا ما في اي مشكله وبالعكس السياره عزمها يزيد ولو لنا من الوكاله كان هم ضفت مروحه وهم مرش ماء ويكون جزء اساسي من المواصفات الخليجيه
+mohmad zainali ووجهك يا الغالي
فكره حلوه الرش على الرديتر حتى يزود تبريد المكيف والمكينة
السعودي المحترف نبي مقطع على مرشات الأديتر الي يقول عنها
3bood poooq ابشر
مشكور معلومتك جيدا انا ابعث عنها انا ابغا اسوي نفس الحركه
بيض الله وجهك
هل فيه مشاكل ولا لا
+بداح السبيعي ووجهك لايوجد مشكله باذن الله
لكن لازم تستخدم فاصل اصلي
لو اشتغلت اتوماتيكي وشغلتها انت يدوي الا تحترق الكتاوت او المروحة يعني لو اشتغلت بنضام الوكالة اتوماتيكي وقمت انت بالتشغيل اليدوي بنضامك انت الاتنين معا ماهي النتيجة هل جربتها ام لا لان الطريقة ذكية واعجبتني احيانا الحساس لا يؤتمن ممكن يعطل ولا يأمر المراوح بالاشتعال وممكن يخرب القربة او يتقب الرادياتير من الضغط وانت تعرف الاعطال الاخرى التي تنتج عن عطل الحساس والدمار الدي يسببه بالمحرك
نعم جربة مايحترق
السعودي المحترف تشكر👍
@@titawa23000V العفو
السعودي المحترف نا والله مستني يطلع النهار للقيام بها انا فالسيارة هادي مشكلتي المؤشر يفوت الحد وما تشتعل المراوح احيانا اضطر انزل وافك الحساس بيدي لتشتغل لان عندنا الحساسات معضمها تقليد صنع صيني حتى اجد لها حساس صنع فرنسي حت داك الوقت سأمشي بالابداع السعودي
سويت نفس الحركة وبدأ يطلع بلوحة الديكور علامة 🔧 ولا تدعس السيارة يضعف العزم ما تتعدي 20
وش السيارة
@@Saudi.Professional وينجل 7 من جريت وول 🤭
@@yahya_bin_hamad لا هاذي ركب لها مروحة اضافية صغيرة ثنتين
@@yahya_bin_hamad الان فك البطارية لمدة ساعة اذا كانت المشكلة متواجدة
@@Saudi.Professional لا هنت قد ركبت ولا جابت نتيجه البلاد كهرب بس ما تفتح الا بعد ال ٩٥ ونفعت يوم شبكتها دايركت لكن الكمبيوتر رافضها
ي واد احنا نبي شي المراوح تشتغل تلقاي عندما تسخن السيارة تشتغل المروحه ،،اما كذا يمكن تسخن عليك السيارة وبالك مهي فيها والمراوح مقفوله
فقط تضيف حساس حرارة على الطريقة عند المكينة وتضبط
هل يحتاج ربط كتاوت مع الاسلاك او لا ؟
لا مايحتاج الا اذا تبي تقوي المروحة اكثر
السياره لدي كلج مروحه وتوجد فان تعمل مع تشغيل المكيف فقط هذه العمليه تنفع اربط فان التي تعمل مع التبريد فقط مباشر مع كلج المروحه ؟؟ وشكرا
لا بأمكانك ربطهم كلهم
ربط المروحة في مفتاح مستقل يسبب تعطل المروحة في اقل من شهر
ابونواف التومي الشمري
اخونا بو نواف حط ما ادري شنو اتسمونه حاجه اتقوي الكهربه من غير ماتسحب كهربا زايده من البطاريه احنا انسميها ديوود او كتاوت وعلى قدر من الامكان اسحب سلك نن البطاريه
ابونواف التومي الشمري غلطان اخوي مايسبب مشكله
ليش كل ذا التعب
اكبر مشاكل الحراره اذا كان الزيت يتغير بوقته والبواجي زينه والراديتر نظيف المشكله حساس الحراره يحتاج تغيير لانه اذا مرت عليه فتره يصير يتاخر في تشغيل المراوح غير الحساس وارتاح خليها على طبيعتها لان اداء المكينه يحتاج درجه حراره محدده من وكالتها حسب حساساتها ومراوحها ولا تلغي ابدا بلف الحراره لانه هو اللي يساعد الماء بالوصول لاعلى راس المكينه ويبقي الماء ممتلئ في كل اجزاء المكينه
السلام عليكم
اخوي تقدر تسوها بدون فاصل ع نفس دقمه الساره اذا فتحت الدقمه تشتغل المروحه واذا طفيت الدقمه تطفى المروحه
لان الفاصل شغله اذا نسيته بتكون شغاله مروحه وكذا ستهلك البطاريه وال ركبته الفاصل يشوه منظر السياره من الداخل
جرب تخل المروحه تشتغل مع الدقمه الساره
+يوووه كبرتني ياهم وعليكم السلام
سهله ي الغالي مباشرة من الفيز الى السالب البطارية
خوي قبل فترة كو سكربت مال متابعه تلقايه انستغرام هسه توقفت اكو طريقه بديله !
+Atheer Halel نعم موجودة قريبا راح اطرحها
السعودي المحترف نتظرك يابطل
السلام عليكم نبي سنابك وستقرامك… .تم الاضافة
مازبطت معايا
لما احط الفاحص سواء في السالب او الموجب المروحة ماتشتغل ابدا
جربت وركبت طرف الكتاوت و حاولت برضو مافي فايدة
تاكد مايكون فيه مكان ثاني كتاوت للمروحة واذا ما اشتغلت يعني المروحة متعطله
السعودي المحترف
المروحة شغالة 100%
بس بحاول ادور كتاوت ثاني
السلام عليكم
وعليكم السلام
هواي تصرف طبعا 😂😂
ua-cam.com/video/H1-PwQq0N40/v-deo.htmlهذا الحل افضل من علي العزاوي
شغل خرطي يا اخي ما بيصير اتعلم او تعمل فديو هو اساسآ غلط في غلط وشغلك خرطي
اكل زق بس