RhB, the Rhaetian Railway, die Rhätische Bahn, les Chemins de Fer Rhétiques, Ferrovia Retica, the only railway registered in the UNESCO World Heritage. When we travel, comfortably seated, in the lovely little red trains of the RhB, we should never forget the challenge that this railway network represents. A challenge to conceive it, a challenge to build it and a challenge to operate it in an exceptionally demanding environment and we should never forget people who died for its construction. This challenge is perfectly depicted in this video.
Ein Juwel eines Zeitdokuments. Danke, dass ihr es ans Tageslicht gebracht habt.Vielleicht kann man ja diese Szenen bald auch in Farbe sehen wenn das nun perfekt renovierte Bernina Krokodil Ge 4/4 82 einmal zusammen mit der X rot 9213 zum (Show) Einsatz kommt?
Schneeräumer hatte man da mehr, da es ja auch mehr Schnee gab. Aber mit Deinem Nachtrag hast Du Recht. 1990 war ich in einer Militärunterkunft in den Bündner Bergen. Beim Aufstieg hatte es noch keinen Schnee, in der Nacht begann es zu schneien. Am Morgen hatten wir auf der Wetterseite der Unterkunft Schnee bis zum Dach (rund 3 Meter), während auf der windabgewahnten Seite nur mal so 10 cm Schnee lagen.
Ein sehr beeindruckendes Zeitdokument! Vielen Dank für's ausgraben und hochladen. Es wäre wirklich toll, wenn die Xrot und die Ge 4/4 das einmal in Farbe nachstellen würden! Vielleicht sollte man auch den Räumer mal wieder auf grau umlackieren und mit den gelben ABe 4/4 I auf die Strecke schicken...
Sehr eindrücklich. Ich durfte einmal die Schneeschleuder von einer G4/5 auf der Engadin-Linie gestossen miterleben, als vermutlich irgendwo auch der Strom unterbrochen war. Ein sehr eindrückliches Erlebnis, dieser "Doppeldampf-Schneeschleuderzug".
Besten Dank! Drei solche(Propeller) Schneeräumer standen auch bei BDZ (Bulgarische Staatsbahnen) in den 30gern zur Verfügung. Прекрасно! Три такива витлови снегорина сме имали през тридесетте години при БДЖ.
Die Lokomotive ist Dampfbetrieben. Der Kessel der mehrere Tausend Liter Wasser fasst braucht gut einen ganzen Tag bis der aufgewärmt ist. Die umständliche Inbetriebnahme der Lokomotive war und ist der Grund wiso die Lokomotive nur selten gebraucht wird.
Unter anderem liegt's daran, das man die Schneeräuming nur dann durchführen kann, wenn sichergestellt ist, das durch die Schneeräumung keine Lawine ausgelöst wird.
Nachtrag: Bei kräftigem Schneefall und ein bisschen Wind dabei ist so ein Graben in 4- 5 Stunden wieder gefüllt. In der Schweiz fäält nun mal ein bisschen mehr Schnee als in Deutschlands warmen Norden.
Mit Musik wäre der Film wirklich toll und ein ergänzender Kommentar fehlt meines Erachtens ebenso. Ansonsten schöne und interessante Dokumentaraufnahmen.
LSZocker2009 erinnert an eine Richtbank für KFZ Chassis. Für die Zeit war dieses Hydraulische Gerät wahrscheinlich höchst Fortschrittlich gefällt mir (Y)
Danke für's einstellen, wirklich ein faszinierendes Zeitdokument, auch wenn man bedenkt, WIE damals noch gefilmt wurde...
Ein wunderschönes historisches Dokument! Vielen herzlichen Dank für's Hochladen!
Grandios. Vielen Dank fürs hochladen. Bewundernswert, wie die Leute damals mit dem Winter umgingen.
RhB, the Rhaetian Railway, die Rhätische Bahn, les Chemins de Fer Rhétiques, Ferrovia Retica, the only railway registered in the UNESCO World Heritage.
When we travel, comfortably seated, in the lovely little red trains of the RhB, we should never forget the challenge that this railway network represents.
A challenge to conceive it, a challenge to build it and a challenge to operate it in an exceptionally demanding environment and we should never forget people who died for its construction.
This challenge is perfectly depicted in this video.
ein in jeder Hinsicht beeindruckendes Dokument
unglaublich was für Schnee und die Maschine wahnsin!
Ein Juwel eines Zeitdokuments. Danke, dass ihr es ans Tageslicht gebracht habt.Vielleicht kann man ja diese Szenen bald auch in Farbe sehen wenn das nun perfekt renovierte Bernina Krokodil Ge 4/4 82 einmal zusammen mit der X rot 9213 zum (Show) Einsatz kommt?
Ein Stück Zeitgeschichte Toll !
Schneeräumer hatte man da mehr, da es ja auch mehr Schnee gab. Aber mit Deinem Nachtrag hast Du Recht. 1990 war ich in einer Militärunterkunft in den Bündner Bergen. Beim Aufstieg hatte es noch keinen Schnee, in der Nacht begann es zu schneien. Am Morgen hatten wir auf der Wetterseite der Unterkunft Schnee bis zum Dach (rund 3 Meter), während auf der windabgewahnten Seite nur mal so 10 cm Schnee lagen.
Absolute class nothing stops the Rhb fantastic footage.
Thanks a lot! 😃
Ein echter Filmschatz
Ein sehr beeindruckendes Zeitdokument! Vielen Dank für's ausgraben und hochladen. Es wäre wirklich toll, wenn die Xrot und die Ge 4/4 das einmal in Farbe nachstellen würden! Vielleicht sollte man auch den Räumer mal wieder auf grau umlackieren und mit den gelben ABe 4/4 I auf die Strecke schicken...
Sehr eindrücklich. Ich durfte einmal die Schneeschleuder von einer G4/5 auf der Engadin-Linie gestossen miterleben, als vermutlich irgendwo auch der Strom unterbrochen war. Ein sehr eindrückliches Erlebnis, dieser "Doppeldampf-Schneeschleuderzug".
Besten Dank! Drei solche(Propeller) Schneeräumer standen auch bei BDZ (Bulgarische Staatsbahnen) in den 30gern zur Verfügung.
Прекрасно! Три такива витлови снегорина сме имали през тридесетте години при БДЖ.
Awesome....Fantastic....Thanks for share....Congratulations from Brasil.
RPSimoes
Danke fürs hochladen.
Great video! :-) Thanks for sharing. Really interesting.
Mich fasziniert das Mobiltelefon!
Das ging direkt an die Telegraphenleitung :-D
formidable cette vidéo ! les méthodes modernes n'ont rien à lui envier !
WOW!
Your video Everest hightest honestly famously thanks sir Sundar sumathi
great video!
Die Lokomotive ist Dampfbetrieben. Der Kessel der mehrere Tausend Liter Wasser fasst braucht gut einen ganzen Tag bis der aufgewärmt ist. Die umständliche Inbetriebnahme der Lokomotive war und ist der Grund wiso die Lokomotive nur selten gebraucht wird.
Diese Schneemengen! Einfach nur wahnsinn! Für diese Schneemassen wären die heutigen Räumfahrzeuge einfach zu schwach!
Nein die RhB hatt die modernste und stärkste Schneeräumemaschine der Welt .
danke tolle Film
Unter anderem liegt's daran, das man die Schneeräuming nur dann durchführen kann, wenn sichergestellt ist, das durch die Schneeräumung keine Lawine ausgelöst wird.
Nachtrag:
Bei kräftigem Schneefall und ein bisschen Wind dabei ist so ein Graben in 4- 5 Stunden wieder gefüllt.
In der Schweiz fäält nun mal ein bisschen mehr Schnee als in Deutschlands warmen Norden.
heftige maschine...
der Schnee ist ja hart wie Beton!
Mit Musik wäre der Film wirklich toll und ein ergänzender Kommentar fehlt meines Erachtens ebenso. Ansonsten schöne und interessante Dokumentaraufnahmen.
Gibt's hier eigentlich keine Möglichkeit nachträglich Tippfehler zu korrigiern?
Schöne video ! !
interesting video
Vielen Dank!
What happened to the skier in the slab avalanche? Looks like he got buried.
If he died, he would be a hero and remembered with love and kind thoughts !!!!
He goes to the left - the avalanche goes finaly to the right. But quite risky
nice, very interesting
4:05 Interessante Technik
LSZocker2009 erinnert an eine Richtbank für KFZ Chassis.
Für die Zeit war dieses Hydraulische Gerät wahrscheinlich höchst Fortschrittlich gefällt mir (Y)
Geschwindigkeit auf 1,5 und deep house im Hintergrund
Eccezionale
S U P E R B E !!!
Und heute bricht alles zusammen wenn nur 5cm Schnee liegt.
kleinbahnschneebulldozerzug
Na vielleicht weil sie erstens nicht so viele Schneeräumer hatten und zwietens der Scnee in kurzer Zeit kam....
Einmalige Aufnahmen mit so einer Schneemasse
das ist cool, sich selber schriftlich auffordern, Schreibfehler auszumerzen..lol..
Use dynamite to "blow" the snow away. Blows the tracks away too.
Not if you employ an Expert !!!!