Warto dodac, ze na pewnie nie będzie to kosztować 1/3 ceny lakierowania calego blotnika tak jak obszar lakierowany, a ludzi, którzy się na to skuszą jest garstka :p
Nie jestem lakiernikiem a obejżałem od deski do deski. Świetna praca. Pokazałeś jaką trzeba mieć wiedzę i doświatczenie żeby wykonać naprawę na najwyższym poziomie. No i wreszcie skąd się bierze cena za profesjonalną naprawę elementu. Dziękuję i pozdrawiam! 👍
Krótko zwięźle i na temat. Naprawa taka jaka powinna być, najważniejsze aby klient był zadowolony.👍 Pozdrawiam Panie Tomaszu i czekam na kolejny odcinek. 🙂
Jesteś kozakiem. Szkoda, że mamy 2021 i znaleźć lakiernika na takim poziomie graniczy z cudem, a dostać termin to pewnie gorzej niż na wymianę biodra z NFZ 🤣
@@wojciechz6460 Też mam wujka lakiernika, dobrze robi (tzn jak pomaluje element to się nie różni od innych elementów pojazdu) ale faktycznie daje dluuuugie dla mnie terminy bo jak to mówią "siostrzeniec poczeka, nie obrazi się" a w tym czasie zrobi obcemu...
Zajebiście Tomku !!! Narracja tym razem jak nie u Ciebie, bez żartów i podsmiechujkow. Mimo wszystko na koniec miło było Cię zobaczyć tradycyjnie uśmiechniętego, także chyba wszystko ok? 😁 zrób w końcu odcinek o aplikacji bezbarwnego, widziałem na kilku poprzednich wrzutkach, że również w tej materii masz swoje autorskie patenty 😁
Świetny sposób na uświadamianie klientów. Takie usługi nie są dla ludzi którzy chcą aby było tanio, tylko dobrze zrobione. A dzięki tym filmom podejrzewam ze terminarz szybko się zapełnia jak u księdza ;)
Mimo tak skrupulatnie natrysnietego aluminium, materiał błotnika posiada w dalszym ciągu pęknięcie ktore nie zostało usunięte. Natrysniete aluminium nie ma takich właściwości jak spawanie. Mysle ze defekt po pewnym czasie moze sie pokazać w postaci pęknięcia lakieru, ale na ta chwile efekt końcowy extra !
@@maciejkranik2686 A gdyby tak położyć na pęknięciu kilka stalowych włókien od wewnątrz błotnika i dopiero wtedy zatryskać aluminium? Mogłyby to być cienkie druciki z delikatnych linek stalowych, czy oplotów ochronnych wiązki elektrycznej.
@@romualdrachwa2033 . Użycie takiego wzmocnienia musiało by byś jakoś przetestowane. Pewnie duże znaczenie miał by tutaj materiał drucików ( niekoniecznie stalowe ) oraz kierunek uplecionego wzmocnienia. Myślę ze przy odpowiednich materiałach mogło by to dać swego rodzaju "kompozyt". Dlaczego druciki nie stalowe? ponieważ różne proszki używa się do natryskiwania na różne materiały macierzyste naprawianej części. Technologia natryskiwania na zimno nie jest zła i może w tym konkretnym przypadku będzie wystarczająca bez wzmocnienia. Po prostu stosując taka technologie naprawy, trzeba mieć z tylu głowy ze jak każda technologia, ta ma tez swoje plusy i minusy.
Wydawało by się, że to tylko błotnik, a tu aż tyle etapów pracy! Po prostu szok. Na dodatek cała praca wykonana na 5 z plusem. Widząc ile trzeba poświęcić czasu, materiałów i najważniejsze, wiedzy, już wiadomo dlaczego takie, wydawało by się proste naprawy, sporo kosztują.
Ogromnie szanuję Twoje filmy. Co prawda lakieruję sporadycznie, amatorsko i wyłącznie dla siebie- ale choćby będąc na facebookowych grupkach zauważyłem jak toksyczne jest środowisko blacharsko lakiernicze. Pytania kończą się albo wyśmianiem, albo gównoburzą o stawki i kasę. Ludzie strzegą technik, jakby to były kody do głowic. Natomiast tutaj nie dość, że chętnie dzielisz się posiadaną wiedzą, to robisz to w tak "pedagogiczny" sposób, że nawet robota na aluminium wydaje się dziecinnie łatwa : D
Twój komentarz przykuł moją uwagę ponieważ kilka dni temu prowadziliśmy przy śniadaniu dyskusję na ten temat,jest nas kilkunastu i każdy ma dokładnie takie samo zdanie. Kilkanaście lat temu jak wciskałem się na wszystkie możliwe szkolenia lakiernicze będąc nawet w kilku osobowych grupach dało się wyczuć delikatnie mówiąc specyficzność branżową, osobiście nigdy na żadnym forum ,grupie,itp. nie napisałem ani jednego komentarza, bo wiedziałem czym to się kończy, otwierając ten kanał chciałem pokazać że można inaczej ,a ułamek jak do tej pory jadu który się tu sporadycznie pojawia zawsze pozostanie bez echa. Pozdrawiam
Kolego, technologią z Nasa jest Twoja praca - jej jakość, dbałość o detale i meeega doświadczenie i wiedza, która bije z materiałów! Pozdro! ps. kolejny stały widz się melduje na kanale :-)
KOZAK przez duże K , oglądam cały czas i kombinuje samemu z poradami i powiem że naprawy smart wychodzą mi już bez śladu. Jak gość dobierze kolor git bo na to jestem skazany ale przejścia po bezbarwnym nie ma opcji zobaczyc. Technologia naprawy z tym aluminium podziwiam , zazdroszczę. Naprawde profi robota, widać że pasja pasja i jeszcze raz pasja. Super się to ogląda
Świetna robota;) również bardzo często robię takie zaprawki na różnych kolorach. Lecz używam szpachli. Bardzo interesuje mnie ta metoda metalizacji. Pozdro byku leci łapka😊
Ten kolega wcale się nie zna na robocie. Nie jest fachowcem. Nie jest profesjonalistą. To jest człowiek z pasją, którego cudownie się ogląda. Tak trzymaj :)
Kozak....mega robota...innowacyjne podejście bez pierdzielenia że trzeba pół auta lakierować...jestem pod wrażeniem choć sam trochę lakieruję na własne potrzeby...
Pieknie i profesjonalnie,pikobello;-) jedno zastrzezenie,gdy szlifujesz aluminium zakladaj maske i to nie byle jaka,nawet nie wiesz jakie spustoszenie robisz sobie w organizmie.pozdrawiam
Witam. właśnie kupiłem sobie autko i mam kilka drobnych poprawek '' zaprawek '' do zrobienia. Tak właśnie trafiłem na Twój kanał😀 . Fajnie prowadzisz kanał i widać, efekty po subach 😀 Sam siedzę w tym temacie tyle, że nawet do 3000-4000 tys. µ 😀 Mosty, śluzy i takie tam. Zostawiam suba i inne pierdoły😀 Pozdrawiam i powodzenia 👊👍
Jestem w szoku! Po części trochę tego potrzebowałem. Z uwagi na brak znacznej ilości środków pieniężnych, postanowiłem sam ratować wizualnie pojazd mojej małżonki. Lakierowanie błotnika perłą w "krechę". Powstało sporo problemów i niedociągnięć. Pistolet lakierniczy - ten poniżej 100 pln. Szczerze mówiąc, z miłą chęcią zobaczyłbym materiał dotyczący "naprawy smart" w wersji skrajnie budżetowej na elemencie z korozją np. błotnikiem auta.
Super film, nie moja branża ale miło zobaczyć że są takie metody , że można, że ktoś się dzieli wiedzą . Mimo że używasz terminologii że swojego fachu to nawet laikowi dobrze się to ogląda. Brawa . Ps. Oby nie ale..... widzę że 3miasto więc mam blisko 😀
Lubie oglądać takie filmiki, bo gę się z nich dowiedzieć czegoś więcej o naprawach auta. Dużo prac można dzięki temu wykonać samodzielnie. Chociaż przyznam, że jeśli chodzi o reflektory to diagnostykę chyba zlecę AutoGamma. Wtedy będę miała pewność, że fachowcy dobrze się tym zajmą.
Kiedy odcinek o metodzie natryskowej strumieniowo-sciernej? mnie to ryje czerep! Nie ołowiowanie, nie cynowanie, nie cynowanie na zimno tylko technologia z Matplanety!!! Poka maszynerię i poka co można (jakie metale) tym "napawać". Konkret odcinek. Aż zazdroszczę umiejętności.
O takiej metodzie jeszcze nie słyszałem, zajmuje się odświeżaniem felg, często są to felgi z polerowanym ranten i sa tam uszczerbienia, myslisz ze tą metodą daloby rade wypelnic male ubytki ? Pozdrawiam
Przepraszam z Tomkiem pracuję jestem blacharzem a z zamiłowania lakiernik ,unas wszyscy w firmie pracujemy i naprawiamy wasze samochody na najwyższym poziomie, pozdrawiam serdecznie z Kaszub.
Na wstępie szacunek za całokształt Twojej pracy i prowadzenie kanału .Techniką nakładania gazowego metali prawdopodobnie posługuje się znakomity w swym fachu Szymon blacharz .Widać to w 6 minucie w filmie Nissan Skyline Short Naprawy Blacharskie prawie lepiej niż w ASO . Dobrze było by wspomnieć że pył aluminiowy powstały przy obróbce jest bardzo szkodliwy i zakładanie maski dobrze przylegającej do twarzy , to bardzo pożądany nawyk. Mega materiał , mega Gość Pozdrawiam.
No super ale w prywatnym aucie i tak wolałbym aby naprawa „skończyła się na tylnych drzwiach” i te elementy byłyby wymienione na nowe ;) Pewno koszty i tak porównywalne ;)
😃 Artur Kłos. Wymiana na nowe to BEZMYŚLNE zaśmiecanie N A S Z E J planety. STOP pazerności producentów, STOP ,, postarzania" nowych wyrobów. Upadek obecnej cywilizacji jest powodowany chciwością,,wybitnych" rządzących aktualnie-"bogów" .
ciekawi mnie co to za pasta aluminiowa którą nakładasz? wspominasz, że to metoda strumieniowo-ścierna, więc rodzaj "piaskowania", ale zwykły pył aluminiowy wyśrutowałby blachę, ale nie przyczepiłby się, a tu nakładasz warstwowo.
Wielki szacun za fachowość i mam pytanie - czy metodą metalizacji udało by się wstawić częściowo poszycie np błotnika bez spawania/klejenia lub w połączeniu z klejeniem? Chodzi mi o połączenie blach aluminiowych lub stalowych. Czy takie połączenie miałoby odpowiednią wytrzymałość?
Tak, kilka ładnych lat temu właśnie podczas takich napraw długo nie mogłem spać i doszedłem do wniosku że to co oferuje technologią napraw w tych obszarach można sobie wsadzić w D....... mówię tu o cudotwórczym lutospawaniu, usuwaniu ocynku do zgrzewania w nowo wstawianym poszyciu smarując jakimiś śmiesznymi pastami,pseudo miedzią z puszki w szpreju której jest 100 gram na 500ml.gazu i rozcieńczalników, już nie wspomnę o klejeniu poszycia na gołą stał.Ludzie się podniecają wymianą poszycia bo im się wmawia że mają nowe z aso , a w rzeczywistości po trzech latach wszystko wyłazi ." Poszedł z zadrapaniem do lekarza na nodze ,a lekarz mu ją uciął i wstawił protezę twierdząc że to zgodnie ze sztuką i to lepiej bo przecież twoja noga miała kilka lat a proteza nowa jest...." no ale część muszą schodzić, a naprawy nie mogą powodować żebyśmy użytkowali swoje auto za długo.ci którzy mają swoje auto kilka lat i zobaczą co się dzieje po naprawie posyłają kolejną opinię w świat że blacharz lakiernik im spierdolił robotę, a ci co mają w to wylane i nawet nie wiedzą jak wygląda ich próg od samochodu ,powiedzą że zajebiscie, no i tak to się kręci
@@AUTOAKTYWNI To jest problem, który dręczy również mnie i jeśli ta metoda daje faktycznie takie możliwości jak mówisz to zaczynam poszukiwania tego sprzętu od zaraz. To jest niesamowite że można robić takie rzeczy nie przekraczając temperatury nawet 100 stopni. Oczywiście nie pytam co to za sprzęt i ile kosztuje bo domyślam się że sam do tego doszedłeś po długich poszukiwaniach. Taka wiedza jest bezcenna a to co już przekazałeś w swoich odcinkach to już bardzo wiele. Dzięki Wielkie
Nie ma to robić coś co się lubi, widać i słychać po tym jak mówisz że cieszy Cie to co robisz. W jaki sposób można skorzystać z Twoich usług? Miałbym ciekawy wóz w kolorze trójwarstwowym do poprawienia po partaczach.
Interesuje mnie temat natrysku tego alu. Możesz mi proszę powiedzieć jak to się fachowo nazywa i co trzeba kupić aby to robić. Nie jestem lakiernikiem stosuje renowacje detali z alu i stali
Miejsce konczenia bezbarwnego bylo robione rozcienczalnikiem do cieniowania? Czy uzywa sie tylko wtedy jak nie ma mozliwosci skonczenia na ostrych kantach jak to z tym jest. Mega robota pozdrawiam😊
Ale cieszą oko takie filmy. Fajnie wiedzieć, że mimo powszechnej partyzantki są ludzie, którzy robią dobrą robotę.
Warto dodac, ze na pewnie nie będzie to kosztować 1/3 ceny lakierowania calego blotnika tak jak obszar lakierowany, a ludzi, którzy się na to skuszą jest garstka :p
Co by nie było, super ze aa pokazuje, ze da sie inaczej. Kwestią do dogadania zostają jedynie za ile to robimy.
Dobra ale niech to zrobią pod czujnik ! bo potem tego volvo nikt nie kupi !
@@golfiarz26 oglądaj do końca
Sprawdzał czujnikiem
@@Desquercio 7u677
Prawdziwy artysta lakierniczy-takich ludzi motoryzacja potrzebuje !
Kozak jesteś !
Powiem Ci że z dużą ilością lakierników miałem styczność ale takiego profesjonalnego gostka to jeszcze nie widziałem ! Pozdrawiam
Majster jesteś mistrzem. Dbałość o szczegóły, dokładność, wiedza. Aż miło się na to patrzy co robisz. Powodzenia!
Nie jestem lakiernikiem a obejżałem od deski do deski. Świetna praca. Pokazałeś jaką trzeba mieć wiedzę i doświatczenie żeby wykonać naprawę na najwyższym poziomie. No i wreszcie skąd się bierze cena za profesjonalną naprawę elementu. Dziękuję i pozdrawiam! 👍
Krótko zwięźle i na temat. Naprawa taka jaka powinna być, najważniejsze aby klient był zadowolony.👍 Pozdrawiam Panie Tomaszu i czekam na kolejny odcinek. 🙂
Kawał dobrej roboty cieszącej oko. Szacunek
Jesteś kozakiem. Szkoda, że mamy 2021 i znaleźć lakiernika na takim poziomie graniczy z cudem, a dostać termin to pewnie gorzej niż na wymianę biodra z NFZ 🤣
ja już 2 lata czekam na miejsce w warsztacie u wujka xD i to po znajomości xD
@@wojciechz6460 to może dla tego że to u wujka ...
@@KornikTV-s6r xD cokolwiek przez to rozumiesz, to tak u wujka. Jest on wysoce wykwalifikowaną osobą do tego typu prac. Gwarancja 7lat na jego robotę.
@@wojciechz6460 Też mam wujka lakiernika, dobrze robi (tzn jak pomaluje element to się nie różni od innych elementów pojazdu) ale faktycznie daje dluuuugie dla mnie terminy bo jak to mówią "siostrzeniec poczeka, nie obrazi się" a w tym czasie zrobi obcemu...
Zajebiście Tomku !!! Narracja tym razem jak nie u Ciebie, bez żartów i podsmiechujkow. Mimo wszystko na koniec miło było Cię zobaczyć tradycyjnie uśmiechniętego, także chyba wszystko ok? 😁 zrób w końcu odcinek o aplikacji bezbarwnego, widziałem na kilku poprzednich wrzutkach, że również w tej materii masz swoje autorskie patenty 😁
Partacze powinni to oglądać i się uczyć. Szacun mistrzu ....
No Panie Majster! I to jest naprawa! Ukłony po same jaja! 💪
Jak zwykle mistrz swoim fachu. Bardzo pomocny film i oczywiście ja czekam na kolejne filmy. Pozdrawiam
Świetny sposób na uświadamianie klientów. Takie usługi nie są dla ludzi którzy chcą aby było tanio, tylko dobrze zrobione. A dzięki tym filmom podejrzewam ze terminarz szybko się zapełnia jak u księdza ;)
Ten kanał to kopalnia wiedzy, a prowadzący to mistrz świata :)
Fajnie się ogląda takie fachowe naprawy! Pozdrawiam
Mimo tak skrupulatnie natrysnietego aluminium, materiał błotnika posiada w dalszym ciągu pęknięcie ktore nie zostało usunięte. Natrysniete aluminium nie ma takich właściwości jak spawanie. Mysle ze defekt po pewnym czasie moze sie pokazać w postaci pęknięcia lakieru, ale na ta chwile efekt końcowy extra !
@@maciejkranik2686 A gdyby tak położyć na pęknięciu kilka stalowych włókien od wewnątrz błotnika i dopiero wtedy zatryskać aluminium? Mogłyby to być cienkie druciki z delikatnych linek stalowych, czy oplotów ochronnych wiązki elektrycznej.
@@romualdrachwa2033 . Użycie takiego wzmocnienia musiało by byś jakoś przetestowane. Pewnie duże znaczenie miał by tutaj materiał drucików ( niekoniecznie stalowe ) oraz kierunek uplecionego wzmocnienia. Myślę ze przy odpowiednich materiałach mogło by to dać swego rodzaju "kompozyt". Dlaczego druciki nie stalowe? ponieważ różne proszki używa się do natryskiwania na różne materiały macierzyste naprawianej części. Technologia natryskiwania na zimno nie jest zła i może w tym konkretnym przypadku będzie wystarczająca bez wzmocnienia. Po prostu stosując taka technologie naprawy, trzeba mieć z tylu głowy ze jak każda technologia, ta ma tez swoje plusy i minusy.
Wydawało by się, że to tylko błotnik, a tu aż tyle etapów pracy! Po prostu szok. Na dodatek cała praca wykonana na 5 z plusem. Widząc ile trzeba poświęcić czasu, materiałów i najważniejsze, wiedzy, już wiadomo dlaczego takie, wydawało by się proste naprawy, sporo kosztują.
No teraz to jestem jeszcze bardziej ciekawy tej twojej tajnej technologii! A robótka oczywiście profeska! 👌👌👌
" To się zateguje" 😂 i się zategowało! Profeska.
Ogromnie szanuję Twoje filmy. Co prawda lakieruję sporadycznie, amatorsko i wyłącznie dla siebie- ale choćby będąc na facebookowych grupkach zauważyłem jak toksyczne jest środowisko blacharsko lakiernicze. Pytania kończą się albo wyśmianiem, albo gównoburzą o stawki i kasę. Ludzie strzegą technik, jakby to były kody do głowic. Natomiast tutaj nie dość, że chętnie dzielisz się posiadaną wiedzą, to robisz to w tak "pedagogiczny" sposób, że nawet robota na aluminium wydaje się dziecinnie łatwa : D
Twój komentarz przykuł moją uwagę ponieważ kilka dni temu prowadziliśmy przy śniadaniu dyskusję na ten temat,jest nas kilkunastu i każdy ma dokładnie takie samo zdanie. Kilkanaście lat temu jak wciskałem się na wszystkie możliwe szkolenia lakiernicze będąc nawet w kilku osobowych grupach dało się wyczuć delikatnie mówiąc specyficzność branżową, osobiście nigdy na żadnym forum ,grupie,itp. nie napisałem ani jednego komentarza, bo wiedziałem czym to się kończy, otwierając ten kanał chciałem pokazać że można inaczej ,a ułamek jak do tej pory jadu który się tu sporadycznie pojawia zawsze pozostanie bez echa. Pozdrawiam
Super filmik i super robota, Wielkie dzięki. Walczcie tak dalej !!!!!
Jak zawsze super robota, miło się ogląda jak ktos wie o czym mówi :) Pozdrawiam serdecznie
Nikt się nie odezwie, żeby się przapłu nie najadł :D Bo praca wykonana na najwyższym możliwym poziomie :o Proszę więcej odcinków !!!!
Kolego, technologią z Nasa jest Twoja praca - jej jakość, dbałość o detale i meeega doświadczenie i wiedza, która bije z materiałów!
Pozdro!
ps. kolejny stały widz się melduje na kanale :-)
Fachowa robota.
Odcinek krótki ale treściwy i na pewno sporo czasu pochłonęła praca przy tym elemencie.
Pozdrawiam
Na upartego zmęczył bym to w cały dzień, a z nagraniem wyszło dwa, dla ciekawostki dodam że to miał być short 1 min. Ale coś mi nie wyszło 😅
Tomek a operatora kamery nikt nie docenia .
Prawdziwe Mistrzostwo!!! Pełna profeska!!! Oglądam i zazdroszczę umiejętności.
Fachowiec aż miło patrzeć kto siedzi w temacie niech się patrzy i się uczy pozdrawiam
Kto nie siedzi też
KOZAK przez duże K , oglądam cały czas i kombinuje samemu z poradami i powiem że naprawy smart wychodzą mi już bez śladu. Jak gość dobierze kolor git bo na to jestem skazany ale przejścia po bezbarwnym nie ma opcji zobaczyc. Technologia naprawy z tym aluminium podziwiam , zazdroszczę. Naprawde profi robota, widać że pasja pasja i jeszcze raz pasja. Super się to ogląda
to "aluminium" to Spritzspachtel wymienszana z opilkami a Ty sie cieszysz
Panie jak oryginał, żadnej róznicy nie widać, mega robota !
Jak zwykle fajnie oraz oczywiście udostępniam w grupie. ✊👍🍻
I to jest dobre podejście do filmu podoba się więc niech inni będą mieli możliwość obejrzenia, pozdrawiam z Kaszub.
Fachowiec okuratny i sprawiedliwy. Szacun za profesjonalizm i fach.
Świetna robota;) również bardzo często robię takie zaprawki na różnych kolorach. Lecz używam szpachli. Bardzo interesuje mnie ta metoda metalizacji. Pozdro byku leci łapka😊
Więcej ręka fachowca znaczy, niż narzędzia u partaczy. Brawo! 😍
Ten kolega wcale się nie zna na robocie. Nie jest fachowcem. Nie jest profesjonalistą. To jest człowiek z pasją, którego cudownie się ogląda. Tak trzymaj :)
Jestes zajebisty. Tyle w temacie.
Bardzo Pan miły i fajny super robota.
Kozak....mega robota...innowacyjne podejście bez pierdzielenia że trzeba pół auta lakierować...jestem pod wrażeniem choć sam trochę lakieruję na własne potrzeby...
...na wlasne potrzeby hhrhrhrhr
No Panie kozak łeb jak sklep. Aż szkoda że w Płocku nie ma takiego goscia
Dobra robota, zresztą jak zawsze
Dzięki za film, dobra robota!
Super robota
Pieknie i profesjonalnie,pikobello;-) jedno zastrzezenie,gdy szlifujesz aluminium zakladaj maske i to nie byle jaka,nawet nie wiesz jakie spustoszenie robisz sobie w organizmie.pozdrawiam
Świetna robota aż oko cieszy 😁
dobra robota, na video nie ma do czego sie przyczepić
Błotnik wyszedł jak nowy z fabryki jak się podobało to dobrze pomagałem Tomkowi.
Świetny materiał
Aż się chce oglądać leci Sub i łapka 👍👍👍😁😁
Dobry materiał 😁 pozdrowienie ze Szwajcarii P.S nagrywaj więcej pilssss🤜🏻🤛🏻
Plissss
Witam. właśnie kupiłem sobie autko i mam kilka drobnych poprawek '' zaprawek '' do zrobienia. Tak właśnie trafiłem na Twój kanał😀 . Fajnie prowadzisz kanał i widać, efekty po subach 😀 Sam siedzę w tym temacie tyle, że nawet do 3000-4000 tys. µ 😀 Mosty, śluzy i takie tam. Zostawiam suba i inne pierdoły😀 Pozdrawiam i powodzenia 👊👍
To jest chirurgia plastyczna ameliniowej karoserii. Brawo doktorze ,,grunt to narzędzia"👍
Amelinium Polakierował mistrz, a legenda głosi że amelinium nie da się Pomalować
@@piotrekbanik9076 scieral tez bez maski, brawo, cialo czlowieka uwielbia glin.
Jestem w szoku! Po części trochę tego potrzebowałem. Z uwagi na brak znacznej ilości środków pieniężnych, postanowiłem sam ratować wizualnie pojazd mojej małżonki. Lakierowanie błotnika perłą w "krechę". Powstało sporo problemów i niedociągnięć. Pistolet lakierniczy - ten poniżej 100 pln.
Szczerze mówiąc, z miłą chęcią zobaczyłbym materiał dotyczący "naprawy smart" w wersji skrajnie budżetowej na elemencie z korozją np. błotnikiem auta.
Profesjonalista👍👍👍
Super i tacy fachowcy zawsze beda bogaci i poszukiwani.super naprawa
Super film, nie moja branża ale miło zobaczyć że są takie metody , że można, że ktoś się dzieli wiedzą . Mimo że używasz terminologii że swojego fachu to nawet laikowi dobrze się to ogląda. Brawa .
Ps. Oby nie ale..... widzę że 3miasto więc mam blisko 😀
Lubie oglądać takie filmiki, bo gę się z nich dowiedzieć czegoś więcej o naprawach auta. Dużo prac można dzięki temu wykonać samodzielnie. Chociaż przyznam, że jeśli chodzi o reflektory to diagnostykę chyba zlecę AutoGamma. Wtedy będę miała pewność, że fachowcy dobrze się tym zajmą.
Jak zwykle BARRRRDZO DOBRA ROBOTA :D
Świetna robota Tomek! Pozdro
Super wyszło szacuneczek :) a ten miernik to chyba zepsuty :) pozdawiam
Alez to sie ogląda dla chcącego mozna tak wiele się nauczyć nnaprawde sznauje strasznie! Ps. Mega pozytywny jesteś i bardzo świetnie tłumaczysz!
Piękna kosmiczna robota👍👍
Panie zajebista robota 😀
Kiedy odcinek o metodzie natryskowej strumieniowo-sciernej? mnie to ryje czerep! Nie ołowiowanie, nie cynowanie, nie cynowanie na zimno tylko technologia z Matplanety!!! Poka maszynerię i poka co można (jakie metale) tym "napawać".
Konkret odcinek. Aż zazdroszczę umiejętności.
Podpinam się ,też jestem mega ciekawy czym to zrobić
Świetny poziom perfekcja super kanał .Pozdrawiam.
Super materiał i fajnie wyszedł POV :)
A my ciągle czekamy na filmik o tej niezwykłej technologii napylania 😁.
Ja też nie mogę się doczekać aż go wyemituje. Pozdrawiam
No to dawaj Tomek😁
Dobry jesteś.
Nie ukrywam, chętnie bym się tego nauczył.
Mam na myśli "cerowanie aluminium "
Pozdrawiam.
O takiej metodzie jeszcze nie słyszałem, zajmuje się odświeżaniem felg, często są to felgi z polerowanym ranten i sa tam uszczerbienia, myslisz ze tą metodą daloby rade wypelnic male ubytki ? Pozdrawiam
Iście jubilerska robota 👍
Mistrz kamuflażu 👍👏
Panie Tomaszu , jesteś jedyny Taki , ujmę to porządny lakiernik , i jeszcze raz podkreślę ,oby więcej było takich uczciwych lakierników i blacharzy .
Przepraszam z Tomkiem pracuję jestem blacharzem a z zamiłowania lakiernik ,unas wszyscy w firmie pracujemy i naprawiamy wasze samochody na najwyższym poziomie, pozdrawiam serdecznie z Kaszub.
@@danielbering9054 To sie cieszę ,że Pan zalicza sie do grona mistrzów , pozdrawiam i samych sukcesów życzę w biznesie.
Super robota, Pozdrawiam,
Mistrzostwo 👍
I to jest ekologia, naprawiamy a nie wymieniamy 👍
Wdychanie pyłu aluminiowego kończy się schorzeniami neurologicznymi. Maska to podstawa. Pozdrawiam
Masz rację ciężko było oddychać
Na początku na kozaka ale po chwili tylko w masce, pozdrawiam.
Nie wiem co jest ze mną nie tak, ale bardzo mnie takie filmy wciągają 😃
Na wstępie szacunek za całokształt Twojej pracy i prowadzenie kanału .Techniką nakładania gazowego metali prawdopodobnie posługuje się znakomity w swym fachu Szymon blacharz .Widać to w 6 minucie w filmie
Nissan Skyline Short Naprawy Blacharskie prawie lepiej niż w ASO . Dobrze było by wspomnieć że pył aluminiowy powstały przy obróbce jest bardzo szkodliwy i zakładanie maski dobrze przylegającej do twarzy , to bardzo pożądany nawyk. Mega materiał , mega Gość Pozdrawiam.
Tomcio jesteś miszzzzzzzcz 😉 długo nie oglądałem Twoich filmów i muszę nadrobić zaległości bo odcinki masz super profesjonalne
super sprawa jak nazywa sie ten produkt to plynne aluminium ? i czy jakis grunt pod to sie stosuje pozdrawiam super odcinek
No super ale w prywatnym aucie i tak wolałbym aby naprawa „skończyła się na tylnych drzwiach” i te elementy byłyby wymienione na nowe ;) Pewno koszty i tak porównywalne ;)
😃 Artur Kłos.
Wymiana na nowe to BEZMYŚLNE zaśmiecanie
N A S Z E J planety.
STOP pazerności producentów,
STOP ,, postarzania" nowych wyrobów.
Upadek obecnej cywilizacji jest powodowany chciwością,,wybitnych" rządzących aktualnie-"bogów" .
10:23 Taka naprawa to marzenie każdego Janusza autohamdlu 😉
Ciekawi mnie tylko, czemu szlifujesz w komorze lakierniczej? Czy nie powinna być wolna od pyłu?
Można prosić o jakiś kontakt?
No i elegancko wyszło👌👍😉😘😜😝
Dzięki ,wielkie za to co robisz i Pokazujesz uczysz i bawisz szczególnie jak jest Janusz Pozdrawiam:d
Kurłaaa Paniee to było malowane! MEGA MATERIAŁ wincyj takich!
Fajny odc. 👌
ciekawi mnie co to za pasta aluminiowa którą nakładasz? wspominasz, że to metoda strumieniowo-ścierna, więc rodzaj "piaskowania", ale zwykły pył aluminiowy wyśrutowałby blachę, ale nie przyczepiłby się, a tu nakładasz warstwowo.
Wielki szacun za fachowość i mam pytanie - czy metodą metalizacji udało by się wstawić częściowo poszycie np błotnika bez spawania/klejenia lub w połączeniu z klejeniem? Chodzi mi o połączenie blach aluminiowych lub stalowych. Czy takie połączenie miałoby odpowiednią wytrzymałość?
Tak, kilka ładnych lat temu właśnie podczas takich napraw długo nie mogłem spać i doszedłem do wniosku że to co oferuje technologią napraw w tych obszarach można sobie wsadzić w D....... mówię tu o cudotwórczym lutospawaniu, usuwaniu ocynku do zgrzewania w nowo wstawianym poszyciu smarując jakimiś śmiesznymi pastami,pseudo miedzią z puszki w szpreju której jest 100 gram na 500ml.gazu i rozcieńczalników, już nie wspomnę o klejeniu poszycia na gołą stał.Ludzie się podniecają wymianą poszycia bo im się wmawia że mają nowe z aso , a w rzeczywistości po trzech latach wszystko wyłazi ." Poszedł z zadrapaniem do lekarza na nodze ,a lekarz mu ją uciął i wstawił protezę twierdząc że to zgodnie ze sztuką i to lepiej bo przecież twoja noga miała kilka lat a proteza nowa jest...." no ale część muszą schodzić, a naprawy nie mogą powodować żebyśmy użytkowali swoje auto za długo.ci którzy mają swoje auto kilka lat i zobaczą co się dzieje po naprawie posyłają kolejną opinię w świat że blacharz lakiernik im spierdolił robotę, a ci co mają w to wylane i nawet nie wiedzą jak wygląda ich próg od samochodu ,powiedzą że zajebiscie, no i tak to się kręci
@@AUTOAKTYWNI To jest problem, który dręczy również mnie i jeśli ta metoda daje faktycznie takie możliwości jak mówisz to zaczynam poszukiwania tego sprzętu od zaraz. To jest niesamowite że można robić takie rzeczy nie przekraczając temperatury nawet 100 stopni. Oczywiście nie pytam co to za sprzęt i ile kosztuje bo domyślam się że sam do tego doszedłeś po długich poszukiwaniach. Taka wiedza jest bezcenna a to co już przekazałeś w swoich odcinkach to już bardzo wiele. Dzięki Wielkie
świetna robota!
Nie ma to robić coś co się lubi, widać i słychać po tym jak mówisz że cieszy Cie to co robisz. W jaki sposób można skorzystać z Twoich usług? Miałbym ciekawy wóz w kolorze trójwarstwowym do poprawienia po partaczach.
dobry Kubuś jesteś magik żarcik
tak naprawdę super odcinek fajnie sie ogląda pozdrawiam
Super jak zawsze 👍👍👍
Można jakiś filmik jak skonstruowac taki sprzęt do metalizacji ?
Dobra robota cenie prawdziwych fachowców.
Dobry odcinek. Interesuje mnie bardziej ta metoda natrysku Alu czy cynkowania jak w którymś poprzednim odcinku. Czym to jest realizowane?
Perfekcja 👍
Miło, że są ludzie robiący coś w sposób profesjonalny, ale - zbyt mało was jeszcze jest
Mega odcinek w sumie jak zawsze
Interesuje mnie temat natrysku tego alu. Możesz mi proszę powiedzieć jak to się fachowo nazywa i co trzeba kupić aby to robić. Nie jestem lakiernikiem stosuje renowacje detali z alu i stali
Miejsce konczenia bezbarwnego bylo robione rozcienczalnikiem do cieniowania?
Czy uzywa sie tylko wtedy jak nie ma mozliwosci skonczenia na ostrych kantach jak to z tym jest. Mega robota pozdrawiam😊
Panie ile roboty😎 efekt warty ceny
No ta maszynka do natrysku amelinium sztos👍 bez niej było by ciężko