Dlaczego lakiernicy boją się rdzy?
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2021
- Link od Mubi: mubi.pl/autoaktywni
Sprawdźcie kalkulację dla swojego samochodu i odbierzcie bonus 150zł. W dzisiejszym odcinku pokaże wam ile pracy trzeba włożyć w polakierowanie jednego panelu samochodowego z kilkoma na pozór małymi bąbelkami. Oglądając ten odcinek uważnie, zrozumiesz, dlaczego coraz częściej lakiernicy unikają naprawy korozji, a jeśli uważasz, że ceny takich usług są bandyckie tym bardziej musisz to obejrzeć!
zapytanie biznesowe: autoaktywni@gmail.com - Авто та транспорт
Chciałbym żeby każdy lakiernik tak pracował i robił porządnie.
taa każdy chce porządną robotę, ale niewielu chce za taką zapłacić
Swoje auto tak samo robiłem. Stare A6 a przeżyje i dzieci moich dzieci.
Taa wielu chce zapłacić , ale nie każdy pożądanie to zrobi
@@Pablo-mz2iv dokładnie
Rynek sprzyja pracom na skróty. Bo ile za to
Nie wiedziałem, że w Polsce są ludzie, którzy tak przykładają się do pracy. Szacun gościu.
@@tajneinformacje5807 u mnie jest zakład który zrobił by to za 300zl. Ale nie o to w tym chodzi😉
Tak ściema dla usprawiedliwienia
To jest Gosc z takiej szkoly, co to Firma Reklamacji Nie Przyjmuje !
Pamiętaj że to film pokazowy, niewiesz jak jest na codzien
Ale za głośna. Nie słychać co mówisz.
Wiesz co jest dramatem ? Że uczciwych lakierników jest 5 % , najgorsze jest to że jedziesz do takiego chu...a , mówi ci 2000zl , opowiada ile to pracy , po czym ty w to wierzysz dajesz mu te 2000zl a on na rdzę kładzie kit i masz załamkę po 3 miesiącach .
Mam 25 doświadczenia w pracy na stanowisku lakiernika i życzyłbym sobie żeby proces naprawczy w każdym zakładzie przebiegał na takim poziomie jak na tym filmiku. Naprawde wielkie brawa👏👏👏
Podoba mi się również to że otworzyłeś oczy wielu ludziom na faktyczny czas i koszty naprawy na odpowiednim poziomie.
Nie ma fizycznej możliwości wykonania takiej naprawy w taki sposób za przysłowiowe 300zl-350zl.
Jednym słowem, jaka cena taka usługa.
Jestem pełen poszanowania dla sposobu Pana pracy, merytoryki odcinka, aspektu rozrywkowego, bo super się bawiłem przez tą godzinę i przede wszystkim. Myślę, że teraz mam pełen obraz dlaczego robi Pan te odcinki. Niby coś tam wiedziałem, niby się spodziewałem, ale przyznam, że jestem zaskoczony jak ta naprawa wyglądała, tym bardziej taki przeciętny Kowalski (lub Kowalska) tej świadomości na pewno nie ma. Dziękuję. Kłaniam się w pas.
na taką robotę to nie szkoda kasy, najgorzej jest płacić partaczom za fuszerkę..
I tak po dwóch zimach wyjdzie jeśli dużo jeździsz.
@@Krystianq362 Wyjdzie po soli drogowej i brak nadkola przez oszczędności słabe zabezpieczenie antykorozyjne itd.
Problem nie lezy w tym ze lakiernicy za duzo kasuja. Tylko w tym ze ludzie za mało zarabiaja, warsztat woła 150 zł za roboczo godzine a człowiek za minimlna stawke godzinowa dostaje pewnie z 15 zł i tu jest problem
Świetny materiał! Ludziska pojęcia nie mają ile elementów składowych jest w takiej pracy. Dzięki
Problem raczej nierozwiazywalny, ale dobrze że poruszasz i uświadamiasz. Szacun. Pozdrawiam
Jak komuś jest za drogo to zawsze można zrobić sobie samemu auto i wtedy zobaczycie ile to jest roboty😁
Szkoda że w rzeczywistości tak to nie wygląda. Ceny coraz wyższe Ale jakoś usług to często nie warte nawet połowy tej kwoty
A co ten garaż i Tomek to co wirtualni?
Są warsztaty które mają taki standard. Ale tam jest cena. Nie da się dobrze i tanio!!! Albo dobrze albo do Mirka. Pozdrawiam
@@brodrykbrodi1122 niestety cena nie jest wyznacznikiem jakości. Są drogie warsztaty a jakość usługi bywa różna . Miałem też okazję spotkać takich fachowców gdzie cena była dużo niższa a do ich pracy nie można mieć żadnych zastrzeżeń
Owszem zgadzam się poniekąd ale nie wrzucajcie wszystkich do jednego worka. Takich warsztatów o takich standardach nie ma wiele ale są. Często Lakierniczy nie chcą naprawić wielu samochodów gdyż są już po jakichś historiach lakierniczych i klient wtedy oczekuje cudów, że z trupka zrobi się igłę. Pozdrawiam
Powiem tak... wina nigdy nie jest po 1 stronie. Ludzie by tak nie żydzili gdyby mechanik nie mówił "będzie pan zadwolony" i skasuje 500zl i tyle a oddaje badziew... byłem u 4 mechaników, każdemu mówię "zrób tak żeby było dobrze, zapłacę ile trzeba" i co? Jajco! teraz szukam innego.
Święta prawda, sam mówiłem, zróbcie tak, by już tam nie zaglądać za szybko, akurat uszczelnianie 2.3 AGZ.
Po roku cieknie z każdego miejsca.
Jak samemu nie zrobisz to wiesz
No i czasem kasują jak za woły a po roku znów wychodzi. Sam lakieruje i spawam, usuwam korozje... Jest rdza której nie warto już naprawiać bo i tak wyjdzie.
Ja to jak mam robić auto warte 5-7 tyś i dołożyć z 2-3 tyś w blacharce to wolę jeździć aż się rozleci i oddać na złom... Kupić z Włoch i kilka lat bez rdzy spokoju.
@@Krystianq362 Tu sie wypowiedzial ktos,kto ma pojecie .Jedyna rozsadna wypowiedz.Masz absolutna racje,rdzy sie kompletnie nigdy nie usunie,to tylko przedluzanie zycia auta.Bez sensu .
@@petermeier2231 Dokładnie. Wiem, że niektórym nie wychodzi kilka lat ale wszystko zależy w jakich warunkach użytkuje się auto.
Sam kiedyś dla siebie robiłem jedno z aut porządnie, powoli, wszystko czyściłem wręcz idealnie, wyprawiłem rdzę, podkład epoksydowy itd... No i byłem z siebie zadowolony :D Dwa lata, dwie zimy i rdza na rantach i nadkolach znów się pokazała, tylko ja mieszkam w górach, poprzednia zima była ciężka i wszystko wyszło, autem jeżdżę codziennie więc też lekko nie ma.
Tak jak pisałem jak jest dużo rdzy to lepiej "zamalować" byle jak jeśli w oczy kuje i szukać innego auta, bo to i tak wyjdzie, jeszcze jak jest na rantach i zgrzewach to szybciutko, jeśli ktoś wspawa płat blachy a dużo jeździsz w zimie to i tak wyjdzie bardzo szybko.
Ten kto twierdzi inaczej to chyba przy tym nie robił albo chce zarobić ;-)
Dla mnie starsze auta kupione w Polsce nie mają sensu, jak chcemy mieć rdzę z głowy to najlepiej auto z Włoch, sam mam takich 5 w najbliższej rodzinie, wiadomo mało zadbany lakier, ale poprawki, polerka i jest ok, a rdza to walka z wiatrakami.
@@Krystianq362 mieszkam od 30 lat kolo Köln i od poczatku BMW Autohaus prze 15 lat robilem karosserie.W 90 latach jeszcze sie latalo skorodowane elementy,od polowy 90 lat to juz tylko Turcy robili.My ytosowalismy napierw odrzewiacz firmy Würtha i tak najpozniej po roku znowu bable:)A od polowy 90 lat rdza przy nowych autach to juz nie byl temat.Nie rdzewialy a zwlaszcza Volkswagen.Rdzwialy dzwi u Mercedesow i Fordow bo zastosowali za twardy mase uszczelniajacza i popekala to wchodzila woada i drzwi na dole rdzewialy.Wszystko bylo na gwarancji wymieniane a stare dzwi jechaly do polski
Panie Tomku bardzo mądre słowa w tym odcinku lecz rzeczywistość jest jaka jest. Ale są jeszcze ludzie tacy jak Pan których posłuchać warto. Pozdrawiam czekam na kolejny odcinek.
Super dzięki za uświadomienie jak to wygląda od strony warsztatu 👍 dobra robota nie może być tania
Myślę że drugim problemem jest tutaj uczciwość podejścia do pracy. Jeśli oddałbym auto i dostał chociaż dokumentację zdjęciową jak to wyglądało i co zostało zrobione to bez problemu bym zapłacił i 2tyś. Niestety wiele osób podchodzi na zasadzie co oczy nie widzą tego sercu nie żal. Ja oddałem auto do wymiany elementu do warsztatu co to zrobił od początku do końca (tanio też nie było). Ale uwierzcie mi że w miejscach gdzie zgrzewali blachę, od spodu była goła blacha - to mi zwrócił uwagę dopiero gość na przeglądzie że coś tu jest nie do końca. A jak za ciosem wziąłem kamerkę wziernikową i zacząłem zaglądać w trudniej dostępne miejsca to było tylko gorzej.
Także podsumowując... jeśli miałbym jakąkolwiek podkładkę od lakiernika na potwierdzenie poziomu zaangażowania i dokładności pracy nie miałbym skrupułów zapłacić dużo, natomiast jak bierze stawkę za 22 roboczogodziny a zdrapie większe purchy i nic nie zabezpieczy to jest tak samo nie fair jak próba zapłaty 350zł porządnemu warsztatowi.
Chętnie bym zapłacił dobrą kase za robote tak wykonaną jak ty to zrobiłeś, ale jaką ja, jako klient mam gwarancje, że warsztat nie naprawi mi takiego błotnika na tak zwaną sztuke a zkroi mnie jak cholera. Musiałbym stać i patrzeć im na ręce czy rzeczywiście się przykładają do roboty żeby nie dać się orżnąć.
Fajny materiał, myślę że w większości przypadków za tak wykonaną pracę 1500 zł to uczciwa cena tylko problem jest taki że 1500 zł niektórzy krzyczą a nie jest to zrobione tak jak nam pokazałeś tylko wyliczone bo wszyscy w mieście tyle biorą. Nie mam na celu obrazić nikogo ale tak to wygląda i sporą część widzów się zemną zapewne zgodzi. Pozdrawiam
Uświadamianie ludzi to bardzo długi proces. Najważniejsza jest niska cena, jakość i gwarancja to już tak na marginesie. Tak jest nie tylko w branży lakierniczej. Pozdrawiam, popieram kanał :-)
za 10 lat na parkingu zostanie sam błotnik :D
To nie lakiernik to malarz artysta plastyk taka prawda a za to się płaci jak w filharmonii
Fantastyczne wykononie pracy, rowniez ten kanal.
super Gosc
Jestem pod wrazeniem
Mieszkam od 1989 w Hamburgu i tak dobrze wykonane zlecenie to tutaj jest rzadkosc
Takich Fachowcow tutaj trzeba dlugo szukac.
Łapka w górę i komentarz dla zasięgu dobra robota :)
Jak mi zrobili Mustanga z 2015, profesjonalna lakiernia z polecenia za nie małe pieniądze to szczerze mówiąc wyglądał lepiej przed naprawa niż po ze świadomością ile to kosztowało i jak wygląda po naprawie... i czemu znalazłem pana kanał dopiero półtora roku później?
Najlepsze wyjaśnienie👍👍👍
Żyjemy w czasach gdzie wiele rzeczy coraz częściej trzeba właśnie tak (czyt. łopatologicznie) tłumaczyć.
Brawo naga prawda o naszej pracy , ten film powinien obejrzeć każdy klient który planuje naprawe auta
I każdy lakiernik zeby wiedział za co się bierze te duże stawki, a nie wykasować i zrobić na odpierdol bo takie sytuacje często się zdarzają
@@Rafal1949 dokladnie.
No
I nawet tak dobrze zrobiona robota jak na filmie nie da rady bo rdza jest już między blachami a tam piaskarka nie dojdzie i to tylko kwestia czasu jak bo belki wrócą. Film mega fajny super się ogląda. Czekam na następne pozdrowienia
Może wystarczy czasem umyć nie tylko wierzch a spód auta , pozdrawiam
Nie spotkałem jeszcze takiego lakiernika , który tak podchodzi do swojej roboty, rewelacja👍
A kto by nie podchodził tak do roboty za 1500 tys od elementu
Tym "oszczędnym" należy zawsze mówić że przed wojną we Lwowie bułki były po minus -20 groszy .
To jest film dla zagorzałych fanów vw. Jakie to one sa dobre trwale i wytrzymale...
Ale fani VW raczej bronią modeli do 2005-2010 r a nie tych nowych
@@bartekciechanowicz7556 wlascicieli audi b6 i b7 ? Nie raczej nie bronią rdzewieja w opor
To jest namiastka VW
@@bartekciechanowicz7556 chyba 1999-2005
tak patrzę na tego VW i oczom nie wierzę, że Lancia Delta z 2010r mojej żony m.in. z rysami parkingowymi do gołej blachy po dwóch zimach, z przebiegiem 260tys.km, od nowości w Polsce, nie ma ani grama rdzy i parchów pod lakierem, a to przecież FIAT, synonim szajsu w PL
Oglądam od pierwszego odcinka, cieszę się ze jest coraz więcej wyświetleń! Pozdrawiam
Świetny materiał. Mimo że nie jestem lakiernikiem, to zdaje sobie sprawę z ilości pracy
Ładny wstęp:) Pojechałeś
TANIE TRUCHŁO ROBI SIĘ TAK: Diax, szpachla, papier ścierny, stare gazety, taśma. Podkład, baza i bezbarwny w sprayu. Wolny dzień. Progi i wszelkie ranty jak nowe wizualnie, na przegląd :) Koszta znikome. Takie są realia dziadostwa (auta od 3 do 10-15k). Profesjonalna naprawa jest już nieopłacalna.
To po co tak w ogóle taka droga naprawa na takim samochodzie. Jeśli znowu po jakimś czasie będzie to samo a takich miejsc na samochodzie może być kilkanaście w najbliższym czasie. To nie zabutkowy drogi samochód. Zabezpieczyć z grubsza pojeździć z rok dwa może trzy i sprzedać,. Ubezpieczenia, przeglądy, naprawy i jeszcze do tego ingerencja lakiernika najlepiej co roku zrujnuje każdy budżet przeciętnego Kowalskiego. Rysa, dwie, mała korozja i co z tego to jest tylko samochód... Chyba że była stłuczka i trzeba zrobić naprawę bo nie da się po prostu jeździć.
Dobra, solidna robota. Wzorzec. 👍👍
Świetny materiał. Szeroko oczy otwiera potencjalnemu klientowi. Osobiście nie znam nikogo kto z taką precyzją do roboty podchodzi. Szacun za wykonaną pracę. Pozdrawia ten przysłowiowy Kowalski :)
Nie musiałeś mnie namawiać... subskrypcja i dzwoneczek weszły. Dziękuję, powoli odzyskuje wiarę w ludzi
Odcinek na wysokim poziomie.
A czytając komentarze od razu można wywnioskować kto jest kim w tej krzyżówce.
Pozdrawiam
Oby tak dalej
kurde robota pierwsza klasa , fajnie wszystko wytłumaczone i pokazane .
Rozumiem goscia - Ostatnio rozbierałem alternator w Seiu, do tego przelutowywalem szczotki, plus nalozenie i naciag paska klinowego - wiele godzin zeszlo, a im dluzej robota tym wokniej bo zmeczenie. Dlatego w fabryce nowki skrecac to nie problem,a stare zardzewiale to problem naprawiac ...
Więcej materiałów w takim formacie, super się ogląda
Kozacki odcinek . dla każdego coś Miłego . Wszyscy dowiedzą się co i jak i za Ile 😁
Gościu jesteś Kozak !!!!!!!!!!!!!!!!
dużo dużo zdrowia i Mało Mało Aut z korozja 😄🤘🤘🤘💪
Dzięki za uświadomienie dobra robota
Bardzo dobrze mówisz, Najczęściej koszt samej pracy dobrego fachowca przewyższa wartość pojazdów "dla ludu"👏
Większość usług tak wygląda. Co dzień trafiam na ludzi którzy są zdziwieni że nie opłaca się czegoś naprawiać. Wczoraj gość był z chińską spawarką do naprawy i wyszedł zdziwiony że koszt naprawy jest większy niż wartość spawarki. A i tak delikatnie liczylem. No cóż nie moja wina ze roboty tyle samo a nieraz i więcej przez brak schematów w porównaniu do sprzetu markowego.
powinien pan lakierować stare auta i wtedy nie trafiał by pan na takich ludzi--ja pracowałem kiedyś jako lakiernik ale że stawiałem na dokładność to niestety finansowo słabo było bo ja dostawałem 2-3 elementy z reguły nowych aut a koledzy robili 3-4 całe auta gdy ja potrafiłem tylko jeden a płacił szef od elementu ja miałem satysfakcje jako ten który robi tzw. roboty pokazowe ale finansowo koledzy byli lepsi--swojego malucha lakierowałem 5 miesięcy grafitowy metalik na nowych alumach z oponami w srodku pięknie wkomponowany obrotomierz siedzenia kubełki i efekt taki gdy tankowałem na cpn to gościu który lał paliwo pytał się czy teraz takie maluchy na export robią to był początek lat 90--a ceny tak niskie za element wywindowali handlyrze super igieł co kazdy płakał jak im sprzedawał--czyli najtańszy klar z grubsza rdza ogarnięta i piekna bryka dla frajera od święta--dzisiaj mam 57 i nawet nie chce mi się już nawet swojego lakierować a kiedyś człowiek był tym zachwycony jak zrobił fajną robotę--dobry odcinek i może coś ludzie z te3go zrozumią ale jakn ich znam to naprawią za 350 a po zimie będą wyzywać jaki to partacz
Zajebista 1 scenka :D idealnie pokazuje mentalnosc polskich januszy :D
wlasnie wyjatkowo frajerska i buraczana dlatego dalem minus.
Super film pierwszy konkretny materiał o lakierowaniu pozdrawiam i życzę powodzenia 😁😁
super robota a najlepsza rozkmina pozdro
Witam wielki podziw za twoją robotę ale zrób program dla panów rzeczoznawców z ubezpieczalni oni wycenią tą robotę na 300zeta pozdrawiam.
to samo co ZUS.. WYCENI CIE NA GROSZE A PLACISZ KILKASET TYSIECY W ZYCIU.
Bardzo rzadko piszę jakiekolwiek komentarze pod filmami ale tutaj po prostu muszę.
Poruszony istotny temat. Na wstępie powiem, że bardzo bym chciał żeby w każdym warsztacie tak podchodzili do pracy jak tutaj to przedstawiłeś. Ile mniej problemów byłoby od razu.
Druga sprawa kwestia gwarancji i kosztów. Podczas naprawy mechanicznej w normalnym warsztacie wiemy ile kosztuje dana część, warsztat powinien wszystko rozbić na fakturze. W blacharstwie nie spotkałem się z tym żeby ktoś podwał koszt np. litra materiału a potem podliczył klientowi ile rzeczywiście go zużył. Kolejna kwestia nigdzie nie ma unormowanego czasu trwania danej operacji. Jeden z nudów będzie obklejał auto przez 2h a nie tak jak Ty np. 40-50min, roboczogodzina leci, kasa jest... Ta branża ma bardzo dużo furtek do naciągania i oszukiwania klientów. A my jesteśmy narodem, który chętnie to wykorzystuje i jako klient i jako warsztat. Ja po 3 wtopach z "partaczami" teraz bardzo mocno zastanawiam się czy oddawać auto, które bardzo chciałbym zrobić, do blacharza, lakiernika. Po prostu się boję. Chcę i mogę zapłacić, ale chcę wiedzieć za co i że naprawdę warto.
Zadam tylko dwa pytania: 1. Liczysz że będę odlewał do kubeczka choćby zmywacz, za każdym razem podchodząc do danego auta? Pracując w zakładzie nie kupuje się litrówek, tak samo szpachli po 250g, nie liczy się ile "listków" poszło na drzwi żeby podliczyć klienta. 2. Jeśli robię auto dla kogoś "na glanc", to nie będę latał jak z piórem w dupie żeby klient zapłacił po roboczogodzinach. Robiąc masówkę i tak lecimy od elementu, ASO może liczyć po roboczogodzinach. Przy odbudowie /renowacji klasyka robimy wstępny kosztorys i przez cały proces odbudowy prowadzimy fotorelacje i dodatkowe pracę konsultujemy z klientem. No ale przy takich robotach to raczej nie 1,5k tylko 15k w górę w zależności od zakresu prac.
Skontaktuj się z totalschade jak chcesz mistrzostwo w swoim fachu.
Tomek , obejrzałem wiele odcinków które realizowałeś i powiem tak , że robisz dobrą robotę . Bo nie tylko uświadamiasz potencjalnych klientów , ale też pokazujesz Januszom lakiernictwa jak można zrobić usługę na przyzwoitym poziomie. Nie jestem lakiernikiem jednak jak sobie przypomnę standardy lakiernicze ... poprzednie :) to jestem pełen uznania dla Twojej i tobie podobnych pracy. Żeby długo nie cukrować mam duży szacunek dla ludzi , którzy przybliżają nas do standardów europejskich , to zabrzmiało pewnie pompatycznie , ale chciałbym aby w naszym kraju zaczęto doceniać ludzi , aby ludzie stali się najważniejszą wartością , zasobem tego kraju. Życzę naprawdę dużo dobrego , kulturalnych klientów (sam też pracuję z ludźmi i wiem co potrafią , zniesmaczona pani niech sobie pomaluje rdzę lakierem do paznokci ) zleceń nie muszę Ci życzyć , bo twoja robota dobrze Cię reklamuje , a producenci aut dbają o to żebyś miał co robić ;) Pozdrawiam
bardzo dobry film i jeśli jest to możliwe publikuj więcej tego typu treści
Zdravím z Ostravy a bardzo pěkné videjko. 👍👍👍
Dawaj do Polski na piwo 🍺🍺🍺🍺
Nie znam stawek lakierniczych za 1 godz. ale myślę, że 150 zł to minimum. Wychodzi 3300 zł za usunięcie 2 bąbelków. Ma to sens w bardzo drogich samochodach a w tym przypadku wystarczy "pakiet premium za pińcet".
Nie no bez przesady to lakiernik nie lekarz
Dobra,porządna robota.Pozdrawiam.
Dziękuję i pozdrawiam!
Zapłaciłbym te 1500 bez protestu gdybym wiedział że mój lakiernik zrobi to tak jak Ty. Ale znając cwaniactwo Polaków to lakiernik kapnie wytrawiaczem, zmatuje, zaciaprze baza i clarem że niby zakroplił, przepoleruje i finito. I zażyczy sobie też 8 stów. Niestety takie są realia 😔
Super robota. Każdy film ogląda się z przyjemnością 👍
Mega odcinek !!! Jest dokładnie tak jak mówisz
Daje suba za kawal dobrej roboty jaka robisz, dobry masz przekaz, dobrze Ci z oczu patrzy, jak czlowiek po prostu w tych nieludzkich czasach, Pozdrawiam Cie!
Ja się rdzy nie boję hehe
Dzięki za kolejny świetny film. Chciałem napisać, że chciałbym częściej, ale przy takim poziomie merytorycznym jestem skłonny cierpliwie czekać na następny odcinek :)
Nawet reklame mubi zrobił lepiej niż reszta youtuberów
no słuszna uwaga .więc jesli ktos ma pojęcie o tym co robi i zrobi to z jak najlepszym wykonaniem to za dobrze wykonana prace trzeba dobrze zapłacić .brawo panie Tomku
Przy takich dwóch purchlach wystarcza zaprawka za 10 zł. U mnie takie zaprawki są już po 10 lat, tu już własną robotę wyceniam:)
E tam zaprawia … Hameraid pod kolor… ba są tacy co zużytym smarem zamarza to …. Nie ma sensu tam topić kasy bo to z reguły dotyczy wielu miejsc na karoserii.
Super odcinek, ale mam jeden problem - to, że bierzecie za taką orkę tyle ile bierzecie wynika z czasu, materiałów, technologii której używacie. SUPER. Ale 90% warsztatów lakierniczych, które rzucają zaporowe ceny, by zniechęcić klienta i nie babrać się w błocie, i tak kasują ludzi jak za złoto a robią typową robotę Mirka za 500 zł.
Więc to nie jest tak, że klient płaci grubą kasę, bo to ciężka praca. Klienta płaci, bo powinien. 2500 zł, a robotę i tak się zrobi po swojemu, jak za 500 zł i jakoś będzie na parę lat, nikt z tego strzelać nie będzie. Taki mamy klimat, taki kraj, taka mentalność. Wysokie ceny nie zawsze sugerują wysoką jakość.
Przypadkiem trafiłem na twój kanał, jest super. Ja robiąc w szopie kilka lat temu kupiłem piaskarkę i używam korundu do 0,4 i jest ok. Warto tak robić to pozdrawiam
Świetny materiał. Mam nadzieję, że trafi do jak najszerszego grona społeczeństwa, by zobrazować typowemu klientowi jak wygląda proces regeneracji elementów blacharskich. Pozdrawiam..
Tomeczku ten odcinek wypie*dolił mnie z planszy 😂😂 Super dobra robota !!!!! Jak zwykle jakość przedstawionych zagadnień nie pozostawia złudzeń z kim się "tańczy", poza tym humor i dowcip przekazu wymusiły mi banana przez cały odcinek😁. Poza tym takie podejście do "roboty" to już dziś unikat 👏👍, ponieważ wielu albo się nie chce - mimo że się opłaca, albo nie opłaca - mimo że się chce. Szacun Byku !!! Siła 💪. Pozdrawiam.
No...po takim komentarzu to aż się chce wziąć kamerę i dalej kręcić! Tylko Kurcze ten czas??? Nie znasz kogoś kto ma na sprzedaż dwudziestą piąta i szóstą godzinę doby ?nie musi być tanio byle by było 🤣
@@AUTOAKTYWNI Mam, ale nie dam 😉, bo jak nam się Panie zajedziesz, to kto wtedy będzie takie zajebiste filmy nagrywał ?? 😁 Dobrze jest Byku, roboty nie przerobisz, a baby ... itd.itd.😜 Siła 💪. Pozdrawiam.
@@AUTOAKTYWNI ja przychodzę do pracy godzinę wcześniej i wtedy doba ma 25 godzin ;-)
Więcej takich odcinków, zmieni pogląd klienta na pracę lakiernika 👍5+ Pozdrawiam!
Jak ten dzwięk tego diesla pasuje do właściciela:D genialnie to zrobiliście ;)
Musiałem zrobić przerwę w pracy aby obejrzeć nowy odcinek. Prawdziwy majstersztyk.
chętnie oddam swoje kolejne auto do Pana :) Ma być dobrze zrobione więc za taką usługę na pewno bym zapłacił bez negocjacji ceny.
Super robota pozdrawiam serdecznie 💪😊
zakladam ,ze pracujesz na si..e, biale porazka to fakt, a co do klaru to wnioskuje po suszeniu i warstwach oraz 5 L -to pewnie aero(najlepszy klar jakim lakierowalem )jak sie wylewa to po prostu poezja , ja w Norge na tym sysstemie juz pracuje 10 lat uwielbiam ten system za kolory ktore wchodza na ostro w wiekszosci aut , czasem jakis peugeot nie wejdzie ale to glownie szare.Ogladam twoj kanal od poczatku , podoba mi sie , dobra robota , i jeszcze mozna sie przyczucz czegos od ciebie , lapka w gore.
Jak zwykle SZTOS 👌co masz w tornadorze do mycia? 😅
należy sypać wielokrotnie więcej soli i częściej - inaczej karoserie i podwozia będą zbyt trwałe i nie wzrośnie sprzedaż samochodów
Możesz jechać obok drogi lub bocznym gdzie nie solą. Ja wolę mieć trakcję i płacić za nią stanem blacharki.
@@p0trikssqq752 nie, w Szwecji od dawna nie solą a stłuczek i wypadków mają znacznie mniej w warunkach śniegowych i oczywiście normalne niepordzewiałe podwozie dające o wiele lepszą trakcję
Kiedyś miałem Nexie bez progów. Robota + materiały (było do czego spawać reperaturka) z malowaniem na czarny baranek (czy jakoś tak) kolega powiedzial 1600 PLN. Auto poszło na złom. Katalizator na skup. OC odzyskałem i miałem jakieś 1800 PLN. Kupilem Audi 80 B4 w ocynku za 2200 PLN od innego kolegi. Czasem nie warto naprawiać starszych aut (wyjątek zabytki).
Film gites!!!
Pozdrawiam.
Jest postanowione ludziom raz umrzeć, a potem sąd;
Hebr. 9:27 UBG
Lecz Bóg okazuje nam swoją miłość przez to, że gdy jeszcze byliśmy grzesznikami, Chrystus za nas umarł.
Rzym. 5:8 UBG
Tak bowiem Bóg umiłował świat, że dał swego jednorodzonego Syna, aby każdy, kto w niego wierzy, nie zginął, ale miał życie wieczne.
Ew. Jana 3:16 UBG
Pokutujcie i niech każdy z was ochrzci się w imię Jezusa Chrystusa na przebaczenie grzechów, a otrzymacie dar Ducha Świętego.
Dz. Ap. 2:38 UBG
Jezus odpowiedział: Zaprawdę, zaprawdę powiadam ci: Jeśli się ktoś nie narodzi z wody i z Ducha, nie może wejść do królestwa Bożego.
Ew. Jana 3:5 UBG
Wszyscy bowiem ci, którzy są prowadzeni przez Ducha Bożego, są synami Bożymi.
Rzym. 8:14 UBG
Kto wierzy w Syna, ma życie wieczne, ale kto nie wierzy Synowi, nie ujrzy życia, lecz gniew Boży zostaje na nim.
Ew. Jana 3:36 UBG
Nie łudźcie się, Bóg nie da się z siebie naśmiewać. Co bowiem człowiek sieje, to też żąć będzie.
Gal. 6:7 UBG
Jeśli bowiem dobrowolnie grzeszymy po otrzymaniu poznania prawdy, to nie pozostaje już ofiara za grzechy;
Hebr. 10:26 UBG
Wchodźcie przez ciasną bramę. Szeroka bowiem jest brama i przestronna droga, która prowadzi na zatracenie, a wielu jest takich, którzy przez nią wchodzą.
Ciasna bowiem jest brama i wąska droga, która prowadzi do życia, a mało jest takich, którzy ją znajdują.
Ew. Mat. 7:13-14 UBG
Czego oko nie widziało ani ucho nie słyszało, ani nie wstąpiło do serca człowieka, to przygotował Bóg tym, którzy go miłują.
1 Kor. 2:9 UBG
Temu, kto zwycięży, dam zasiąść ze mną na moim tronie, jak i ja zwyciężyłem i zasiadłem z moim Ojcem na jego tronie.
Obj. 3:21 UBG
A ta ewangelia królestwa będzie głoszona po całym świecie na świadectwo wszystkim narodom. I wtedy przyjdzie koniec.
Ew. Mat. 24:14 UBG
Dobrze mówi.... 👏👏👏
Co tu dużo mówić jak zawsze świetna robota i taka robota musi kosztować.
Dlatego rdze i wyprawki robię sobie sam. 24 lata praktyki. Mam to opanowane.
Chyba najlepszy odcinek, bardzo dobrze się oglądało, pomimo licznych cięć 😜 Tak na prawdę ludzie nie mają pojęcia ile to pracy i ile kosztuje materiał.
No...cięc było dużo, bo jak tu wybrać 1 z 22 godzin materiału
Żyjemy w kapitalizmie i praca musi mieć ekonomiczne uzasadnienie. Codziennie słyszę lub czytam, że moja nędzna wypłata jest odzwierciedleniem tego co robię i nie zapłacę połowy mojej francuskiej pensji za usunięcie oraz pomalowanie dwóch pęcherzy na błotniku. Na malowanie całego samochodu to chyba musiałbym wziąć kredyt na co najmniej pięć lat.
@@jacekmalicki7738 Skoro ktoś uważa, że Twoja nędzna wypłata jest odzwierciedleniem tego co robisz, to ktoś tu opowiada bzdury. Bo co takiego robią politycy urzędnicy, że tyle zarabiają? nie mają pojęcia o pracy fizycznej.
@@iset112 Przepraszam bardzo ale nie tylko praca fizyczna jest pracą i wiem co mówię bo pracowałem w różnych zawodach od stawiania rusztowań, poprzez stolarstwo, budowlankę i wykończeniowke, a jestem inżynierem i pracuje obecnie w IT.
Nikomu nie umniejszam i doskonale zdaje sobie sprawę że każda praca może być ciężka. O polityce i "zaletach" demokracji nie będzie się wypowiadał bo to już zrobił choćby Arystoteles.
Prawda jest w tym przykładzie jednak taka, że człowieka w Polsce który zarabia powiedzmy 3 tysiące i kupił sobie samochód, nie stać na naprawę tak jak to przedstawione jest we filmie, co wcale nie oznacza że wycena tej pracy jest niesprawiedliwa.
Jest to praca specjalistyczna, wymagające dużego doświadczenia, umiejętności i kosztownych procesów czy materiałów. To nie pomalowanie ściany wałkiem z emulsją. Tutaj dochodzimy do sedna sprawy, że ludzi pracujących w zawodach wymagających niskich kwalifikacji jak choćby kasjer w Biedronce czy obsługa w McDonaldzie nie stać na usługi fachowców. Nie tylko lakiernika ale także mechanika, fachowców budowlanych czy innych. Taki człowiek albo będzie chodził pieszo albo będzie zadowala aż sie samochód rozleci bo go rdza wpierdoli.
@@nieczerwony Teraz sobie można zadać pytanie po co naprawiać samochód który niedługo nie będzie opłacalny w eksploatacji przez rosnące ceny paliwa?
Gdyby samochody były dobrze zabezpieczane przed korozją, to lakiernicy i blacharze zajmowali by się drobnymi kolizjami, szkodami parkingowymi.
O tym że wszystko dookoła drożeje wie doskonale każdy. Wystarczy że zdrożeje paliwo i prąd i wszystko inne idzie w górę. Oczywiście ze lakiernicy musza zarobić koszty za materiał i roboczogodziny musi im się zwrócić. Kombinujesz biznes chcesz coś robić, a nie jak polityk pierdzieć w stołek, to ci taki powie, że jak cię nie stać na składkę zus, to jesteś kiepskim przedsiębiorcą. A prawda jest taka, że jak dookoła wszystko drożeje, to państwo jest źle zarządzane i wiecznie im będzie mało,
Akurat informatyków cenie sam się pasjonuje komputerami znam się na tym ale nie potrafię programować.
To jest współczesna ekologia. Auto na 5 lat. Blaszki jak puszka po piwie żeby lekkie, żeby testy na spalanie dobrze wychodziły. Żaden Mędrek nie policzy ile to CO2 żeby wykonać naprawę a w końcu zbudować nowe auto, bo to "ekologiczne" po 10 latach poszło na złom zamiast kolejne 10 służyć komuś innemu.
Jestem pod wrażeniem pracy lakiernika. Czapki z głów. Super robota👍
Bardzo fajny materiał 👍proces pracy bardzo uciążliwy. Można powiedzieć że podeszłeś jak do klasyka. U nas nie ma takich lakierników już nie chodzi o o etapy których nie widać ale przejścia czy sam klar to porażka pobrudzone uszczelki lub brudne szyby. Pozdrawiam i życzę wytrwałości bo to ciężki kawałek chleba .
Wielu ludzi traktuje samochód jak pralkę czy lodówkę i nawet nie ma pojęcia jak o nie dbać, jak skomplikowane są obecne pojazdy, jakich narzędzi i materiałów trzeba używać i jak syfiasto wiele z nich jest wykonanych (ten VW to kompletna porażka po 5 latach, nie chce używać brzydkich słów ale .....). No i często klient lubi się wykłócić o cenę jak na bazarze w Istambule.
Podszedłeś*
"dobra zrobię za 300zl, ale ty wyczyścisz" taką odpowiedź dostałem u znajomego w warsztacie.
No i co źle? Przynajmniej czegoś się nauczysz.
@@irusg1724 Mi akurat to pasowało, piaskowanie nadkola to przyjemność w porównaniu do piaskowania, niektórych maszyn.
@@gabrielzin8934 no to fajnie. Sam bym chętnie skorzystał. Chociaż ostatnio sam robiłem sobie nadkole bo purchle wyszły. Malowałem sprayami i wyszło na 2+, ale przynajmniej zrobiłem sam za 100zł 😂 pozdro
No nie wiem moim zdaniem film zrobiony na potrzeby zrobienia małej naprawy i pokazanie ile to czasu zajmuje i za to trzeba niestety płacić a rzeczywistość jest całkiem inna. Każdy się ceni za swoją pracę jak za złoto a pójdzie do sklepu i płacze że coś poszło do góry 0.50 zł . Ale niestety dalej nikt bardzo nie chce płacić ludzia za ich pracę patrząc że 50%spoleczenstwa pracuje za 2-4tys miesięcznie😔
@@konradbogusz5748 o czym ty mówisz? Prace fachowca się ceni i tu nie ma dyskusji. Ale to co piszesz o wzroście cen to już przerabialiśmy w latach 80 i czasach hiper inflacji.. niestety dziś inflacja się rozpędza, niedługo będzie źle, bo ceny rosną, a wynagrodzenia już niekoniecznie... Za komuny gdzie wszystko było państwowe wypłaty wyrównywanie z miesiąca na miesiąc.. pożyjemy zobaczymy.
Ja akurat miałem wątpliwą przyjemność robić blacharkę w swoim samochodzie i wiem ile to pracy. Ale co do świadomości pracy jaka trzeba włożyć aby naprawić element blacharsko nie dziw się jak mietek wie czego oczekuje klient, opierdzieli papierkiem prysnie i elo powie ze ruda głęboka była i po zimie pewnie wyjdzie. Do tego ludzie naogladaja się 101 napraw czy innych, myślą że lakiernik robi tak samo opierdzieli szczotka, dezakrywator rdzy, na to podkład, bitex lakier i elo. I myślą że robotę robi się godzinę a najwięcej płacą za materiał. Ten brak świadomości nie wziął się znikąd. Tani lakiernicy, jak i warsztaty robiące takie rzeczy na fuchy doprowadziły do obecnego stanu świadomości klienta, zresztą taki sam szok jest przy naprawach nowszych (do 10 lat) diesli kiedy zapychał się dpf za często i falowały obroty a mechanik boi się zadzwonić do klienta i uświadomić go ze naprawa kosztuje 50% wartości auta.
Panie Tomaszu żeby mi tak chciał ktoś zrobić mojego VW Golfa III. Super odcinek i jak zawsze u Pana kawał dobrze wykonanej pracy. Pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek. :)
Ja to nawet nie pytam. Pewnie kolejki na lata.
Ja sobie teraz malowałem felgi wydawało się że pójdzie sprawnie dwa kolory nie były jakoś bardzo zajeżdzone. A tu się okazało że wyszło że 30h uczciwej pracy, więc koszty zrozumiałe nikt za 15zl za godzinę pracował nie będzie . Film jak zwykle super tak trzymać!!!
@sqners prosto a to myślisz że on tylko 30h malował?a przygotowanie felg ? Koszta farb etc. .
No ale powiedz zwykłemu Kowalskiemu co zarabia 3-4k, że purchel w nadkolu będzie go kosztował 2 tysie w aucie wartym powiedzmy 20k.
Moje viano powoli łapie ruda na progach i rantach drzwi. Szykuje się mentalnie na przyszły rok u lakiernika i ciekawe czy 10k wystarczy... a kokosów nie zarabiam.
@sqners prosto Kolego nie chodzi o lampę przygotowanie tego do malowania to kupa czasu pół auta by zrobiła tym czasie. Po za tym ja to robiłem sobie nie zarobkowo😉
Człowieku co Ty mówisz za bzdury , ile ludzi chodzi do pracy za 15 zł na godzinę i ciężko pracuja i nie marudza bo takie są realia w Polsce. Lakiernik to ciężki zawód, ale ceny u niektórych to z kosmosu. Klient, który przyjeżdża na naprawę również musi ciężko pracować w swojej pracy, żeby na tą naprawę zarobić. Nigdzie nie ma tak kolorowo .
@@dariods4697 To nie wiem gdzie takie stawki są, chyba że mówisz o stawce netto. Bedzie jeszcze lepiej po podwyżkach prądu, paliwa, gazu oraz materiałów. Teraz dopiero będą stawki za wszystko.
Jest druga w nocy, ale nie mogłem sobie darować oglądania 😀 Takim klientom powiedziałbym spróbuj sam. Ja spróbowałem 🤪 Dwa dni po 8 godzin amatorki i spieprzyłem 😂
Bardzo dobra robota ! Pełna profeska szacun 👏👌
Może odcinek poświęcony objaśnieniami pewnych kwestii, Np: mokro na mokro czy różnice między podkladami reaktywnym a akrylowym i tp
Pracowałeś nad tym autem 2miesiące? Czyli rocznie robisz około 6 samochodów?
Niewątpliwie świetna robota. Gwarancje możesz spokojnie dać. gratulacje.
Z lakiernikiem jest jak z dentystą, jak nie zadbasz odrazu to później jest płacz i ból.
Taka robota warta nawet 1500zl
Props. Dzięki.
Bardzo dobrze to wyjaśniłeś chociaż i tak to do nie których nie dotrze to samo jest w mechanice najlepiej tanio od ręki szybko i dobrze i najlepiej gwarancja dorzywotnia pozdrawiam.
O ja pier..ole ile to roboty.
Szacunek
Dowiemy się kiedyś co to za maszyna do cynku i aluminium ? haha :D dobra robota jak zawsze :)
Tomaszu dobrze mówisz👍🏻
Znam od podszewki realia na warsztatach lakierniczych i moje doświadczenia są takie że nikt tak profesjonalnie nie podchodzi do napraw współczesnych użytkowych samochodów .Przyczyn jest kilka, jedną z nich jest brak klientów chcących zrozumieć istotę problemu i sfinansować taką technologię naprawy , drugi to 98 procent lakierników nie ma pojęcia o skutecznych technologiach pracy .Trzeci powód to wiara zarówno klientów jak i lakierników w cudowne pożeracze rdzy lub nadprzyrodzone właściwości podkładu reaktywnego czy epoksydowego lub wyrobów znanych drogich producentów .Znakomicie uświadamiasz zarówno jednych jak i drugich .Żeby za słodko nie było, podkład reaktywny powinien być pokryty epoksydowym, akrylowym lub poliuretanowym podkładem równie wewnątrz nadkola i zdziwił mnie fakt nakładania tam poliuretanowej emalii Niemniej wyrazy szacunku za ogrom pracy w edukację zarówno lakierników jak i klientów . PS. Dwuwarstkówkę
również w białym kolorze może kolorysta dobarwić na ostro , ale próbki po natrysku lakierem ciemnieją około 20 minut i po takim czasie oceniamy kolor i dobarwiamy , no i kolejna próbka ... aż do skutku .Pozdrawiam .