Троллинг отличный !) Владимир, как думаешь , большие компании вытеснят частников и мелких перевозчиков с рынка ? Или всегда у всех работа будет ? Интересно твоё мнение.
Вон Профессор взял,как все ему советовали б/у иномарку и всем доказал что этого не стоит делать,тут можно хорошо нарваться ,да и в лизинг вариантов мало.
Ну в принципе паренек главные проблемы и рассказал. Запчастей на джаки нет нифига, мастеров тоже, приходится по СТО бегать проситься что бы приняли, а дилер только и может, что машину продать и дальше ему фиолетово. Я придумал слоган для джака- Купи джак и страдай!
Да, проводка на джаке ужасная, это им еще повезло что по мелочи или может пробег просто не большой, все же 100 тысяч не большие цифры для коммерческой техники. У нас на работе с ждаком проводка мозг сильно порола, переделывали почти всю. Еще тысяч 50 и тогда веселье пойдет, особенно с поиском запчастей.
Sasha Mers для человека да, для Коммерсанта врятли. Даже в кредит сейчас мало кто потянет нового мерса, а старые выжатые в 0. Единицы в живых осталось хорошо если вам повезло.
Владимир, ты в одном из видео сказал , что тебе не нравится Умная логистика. Можешь снять видео, посоветовать программу как контролировать дебиторку и отчёт по каждой машине , диспетчеров и т.д.
Владимир видел Жак наверху стаял спалка , номера были новгородские 152 . Я очинь сильно удивился вы говарили что некто спольвиры неделаеть. Атуть целый спальник наверху . Стаяль очень аккуратно.
@@sashapl62 вот люди, если газон такое гавно и ездить на нём невозможно, газоны заняли больше 60% рынка, я разъезжаю на газоне с пробегом 128 т. и ничего такого не менял, да деньги скромные (хотя это не мои проблемы, хозяин платит норм), но не сыпется он!
@@Oh_sssshit подожди ещё! после 200 тысяч волосы дыбом встанут! сначала кпп! потом турбина! следом разобрать весь двигатель чтобы поменять уплотнительные кольца на гильзах! дальше начнутся проблемы с рамой. это ГАЗ и я знаю как свои пять пальцев эту машину! и есть эти машины! я про горящую слабую проводку молчу это мелочи!
Да китаец он и есть китаец, 50 тысяч и полезут все косяки, этот еще более-менее попался пареньку, у нас на работе к 100 тысячам наверное уже машину всю перебрали, начиная от проводки и заканчивая движком. Это хорошо мастера свои, а так люди с ними носятся не знают где бы сделать, никто браться за китайцев не хочет.
Здравствуйте Владимир! Есть одна из самых главных проблем в грузоперевозках, так сказать "ахиллесова пята"! Жесткость автомобиля, в ходовых качествах, будет сильно сказывается на здоровье водителя. Что вы скажете по этому поводу? " водитель с этого видео не превышает и 70КГ
Ездил я как то на джаке с грузом в другой регион, обычно по городу только мотаюсь. И вот еду я, ночь, смотрю дым пошел и машина просто глохнет. Все лампочки/фонарики потухли, машина не заводится. Пришлось в чужом городе срочно вызывать эвакуатор. Оказалось мотор, приказал долго жить. Потом долго и нудно чинили, искали сначала запчасти, потом деньги. Короче в тот момент я был несказанно рад, что машина не моя.
Поделюсь своим негативным опытом о работе на JAC. К моим 70 тыс км. успела полететь коробка. Пропала 2 передача и заднюю стало выбивать. Я молчу о простое из-за азиатских запчастей, которые ждал месяц. Двигатель стал троить. Были проблемы с форсунками. Мало того, что в сервисе особо нет специалистов по такому ремонту, так ещё и занял он не один день.
блин,Лёху увидел,,,,как всегда,глазки бегают,,,,,как щас помню,,,соляру у него покупал пару-тройку раз по 38р,,,,,тогда он был без шапки,бежит,волосы ниже плеч,,,,,думаю---О,тёлки рулят в дальнобое,Юлька поди)))) тогда ещё замечание сделал за причесон!!!! щас смотрю,опять патлы торчат!!!!Володя так(их) держать!удачи тебе!
Сервисные центры у официального дилера джака вообще халатно относятся к своему делу. Мне вообще хотели там предъявить типа я сам сломал ЭБУ, когда на в городе на моем N80 заглох движок. Отвез машину в другой сервис у дилера и там мне сразу сказали ждать новый блок придется долго, потому что все запчасти едут с Китая, а у них самих почти ничего нет.
Dima 777 для китайской резины это она ещё хорошо если 100 прошла обычно после 60 или проплешины или хлопают. У нас на базе 3 машины в какую то хрень переобули название не выговорю даже. год не откатали все в контейнер улетело.
Отзыв ниочем. 65тыс. это пробег?..) Из личного - насос мочевины - ахилесова пята (лучше глушить), недолго живет подшипник натяжителя, для габаритных водителей - слабое сидение (спина спасибо не скажет) и мелкий спальник. Есть нарекания к форсункам и сцеплению через 200-250тыс.
По плохим дорогам на нем лучше не ездить, всю душу подвеска вытрясает, хотелось бы мягче и надежней. Как-то раз у меня на кочке лопнула пружина, еще и колесо порезала, пришлось эвакуатор вызывать и перегружать машину.
Владимир ну и чем же джак лучше чем наш тот же газон машине год КПП делали рыжики уже не малы проводка глючить считаю это не есть хорошо для годовалой машины. Уж год то газоны наши ходят легко и фору дадут всем китайцам😏
Нравятся мне Володь твои ролики, все открыто говоришь, вот только не пойму че так за джак топишь, ну не для нашей страны машины, да цена подкупает не спорю, только в итоге в при эксплуатации и ремонте они себя не оправдают. Из-за отсутствия хоть каких-то аналогов запчастей все приходится заказывать у дилеров с долгими сроками по доставке и ценниками не маленькими.
К сожалению, сейчас с запчастями и ценой на них у джака лучше не стало, скорее только хуже. Теперь можно прождать месяцок их, и отвалить в 2 раза дороже. Раньше хоть они брали своей ценой и относительно не дорогой обслугой, сейчас же этого не стало. Китай стал таким же дорогим как корейцы и японцы.
"Хорошая" машина. Если сломается, за голову берись сразу: у импортера сервисная сеть не развита. Цветет хуже газели. И почему машина не на гарантии? Потому что ТО у официалов не проходил? Нет причинно-следственной связи между рыжиками на лицевых панелях авто и заменой масла не официалами.
Очень в ролике наглядно показано какие неприятности ждут обладателя данной машины. Конечно, одно дело, когда у тебя парк машин и есть рем зона и другое, когда ты часник, попробуй найди на него запчасти не ожидая пары недель, а ко всему еще и СТО которое возьмется за машину! Частнику джаки, да и в целом китайцы, не лучший вариант для покупки.
Блин посмотрел отзыв и понял что это такое же говно китайское как и все остальное. В свое время брали BAW 1065, так же позарились на расход кубатуру и грузоподъемность, аналогов по сути в то время не было, только если бычек. И впечатления в первое время были такие же. А по факту машина оказалась полный хлам, и проблемы оказались такие же как и у джака. Расскажу что было у бафа а вы сравните с джаком 1. Резину оригинальную хрен найдешь, ставишь не оригинальный размер задние колеса начинают по нагрузкой задевать друг о друга и взрываются. 2. Качество ЛКП малейший скол и идет ржавчина сейчас машине 12 лет и машина заржавела по второму кругу. 3. В кабине тесно и жестко и холодно, что только не придумывали мои коллеги по несчастью, а лучше так и не становилось. 4. Всегда все подтекает чистыми агрегаты видел только первый год 5. Фары мутнеют и плавятся (уже 3ий комплект) 6. проблемы с проводкой перетирается гниет и плавится 7. САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ЭТО ЗАПЧАСТИ НИКОГДА НЕТ В НАЛИЧИИ НА НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ ВООБЩЕ ДЕФИЦИТ. ЕСЛИ ВСТАЛ НА РЕМОНТ ТО ГОТОВЬСЯ СТОЯТЬ МИНИМУМ НЕДЕЛЮ, ИЗ КОТОРЫХ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ БУДЕШЬ ЖДАТЬ ЗАПЧАСТИ. 8. В один прекрасный момент все закрылось и нам сказали больше такие машины не выпускают и обслуживать их никто не будет. К чему я это написал. а к тому что при просмотрел данных роликов у меня складывается дежавю. сразу вспоминаю 2006 и 07 год как в то время хвалили эти машины и говорили это революция стоят дешево везут много жрут мало. Но за все нужно платить, не может хороший продукт стоить дешево. и обзоры на первые бафы были один в один как под копирку. и люди первые 2а года были очень довольны. Смотрю я данные ролики потому что присматриваю новый 5 тонник, в сторону китайцев даже и не смотрел но все вокруг прожужжали уши с этими джаками мол они теперь хороши не то что старые китайцы были это новое поколение гораздо лучше газонов. я пока так и не определился что лучше взять и поэтому написал свое видение. буквально на днях поднял документы и записи и посмотрел что делали на бафе в первые 5 лет и офигел себестоимость км мне обходилась в среднем 15р км и это в период с 2007 по 2012, вы скажете не фиг держать машину 12 лет и надо было продавать ее в 2012 отьездив как все нормальные люди 5 лет и выплатив кредит, но проблема заключалась в том что машина очень не ликвидна и стоимость ее за 5 лет упала на столько что проще ее сдать в металлолом. в общем за 5 лет на бафе поменяли ДВС(разорвало блок) КПП так же разорвало крател, задний редуктор 2а раза перекрасили кабину и варили ее уйму раз все равно все трескается от вибрации. Смотрите сами и думайте я рассказал свой опыт.
Естественно, это же китаец, чего от него еще ждать можно! Они внешку копировать научились и на этом остановились, остальное уже не их проблемы, главное машину продать. ТАм после 150 тысяч его нужно будет как коня пристрелить, потому что проще будет нового купить чем ремонтировать все.
Да какие 10 лет, еще максимум 3-4 года и пальцем можно будет проковырять! Там вместо металла фольгу используют. А по надежности и удивляться нечему, шпигуют не на качество а на количество, при этом запчасти хрен найти на них.
Особенно понравился вопрос наемному водиле про расход ))). Как то он паскромничал про 19л.А по машине- гавно,много проблем для одного года и кабина уже ржавеет.Смешит упор вот у официалов,да эти официалы самые рукажопы,только сдирать деньги за ТО остальное не ебет.
Дать бы конструкторам джака на камазе поездить, глядишь и поймут, что такое просторная кабина. Ну она реально если в ней хотя бы посидеть, то такие ощущения, что создавалась для гномов. А люди то ростом разные бывают. С с габаритами ладно дело одно, но когда собрана абы как это уже другое. Лобовое стекло хрупкое и морозов не выдерживает. Сидение скрипит постоянно и сидишь как будто на деревянной табуретке. Краска вообще никудышная, на жаре за лето вся выгорела. Претензий к машине много но плюсы тоже есть. Низкая стоимость и хорошая базовая комплектация, где для водителя все предусмотрено
Не знаю как на этом джаке, но на своем фотоне подшипники в КПП все в свободном доступе на обычном рынке. Сцепление от УАЗа один в один, короче по подшипникам проблем по всей машине не было
Как мочевина себя ведет в морозы? У товарища в -25 и ниже замерзает и в аварийный режим уходит, с 5т совсем не тянет. Кстати у него 164000км уже. Кроме мочевины проблем нет.
Это еще щадящий режим у джака, судя по тому что говорит водила. Возят они чисто свои грузы, а выйди на обычные доставки, где и 7 тонн повезешь, если кушать хочешь, в холостую кататься не будешь и к 100 тысячам он вообще рассыпется. А учитывая что еще с ремонтом и поиском запчастей постоянные проблемы будут, то машина только в убыток работать будет.
Мало того, что с ним косяк на косяке, так я еще когда решил избавиться от него не мог продать, пришлось скидывать прилично цену, что бы забрали, в итоге с ним по факту в минус ушел. Ликвидность б\у машины очень низкая, только за дарма их покупают, тк знают люди с чем столкнутся.
Вот вы два комика или ( го) ??? Какие нах 100 тысяч пробега и год эксплуатации ???? Вы хоть бы целофан с пассажирской сидухи сняли..... И кащей тоже чудик. Стал бы водила на сидухах корчится давно бы спалку себе утеплил.
Когда у джака поломка то все, к дилеру на ремонт надолго и прощай нормальные заказы. У дилеров запчастей никаких. Если что ломается, то они заказывают запчасти с завода. Мне например так маховик на сцеплении меняли 2 недели после 56 тысяч. Сам бы заменил, да в городе не нашел. Деваться было некуда, пришлось ждать.
На джак сейчас трудно найти водителя. Вот у кого ни спроси, мало кто за руль садится, потому что комфорта в кабине нет от слова совсем. Сидение жесткое без рессор. Сама кабина тесная, умещаются только два человека, третьему и сидеть тесно и неудобно из-за отсутствия подголовника.
Язык не поворачивается назвать ЭТО грузовиком! Нахлебался я со своим джаком горя. Проводка горит, зеркала маленькие, слепая зона большая. Запчастей не найти, ждать долго, стоят немало. Коробка сыпется, кузов рама все в рыжиках. В кабине тесно некомфортно. Про шумку производители вообще не слышали. Разочарован.
Еще немного времени и будут иномарки продавать, так как санкции наложат на все, ну или тупо будет стоять в гараже. Джак выгодно содержать большим компаниям к примеру как Газпром, вот там им бабок не жалко, а брать для себя - значит остаться без штанов.
Если каждый день на нем работать, то надолго этого китайца не хватит, слишком уж он капризный, да и собран как-то корявенько. Грузоподъемность, вроде, нормальная, но перегрузы на дух не переносит, лучше не перегружать, если не хотите сократить срок службы мотора и коробки передач, который и так не особо-то большой.
Понравился заказной ролик?
Троллинг отличный !) Владимир, как думаешь , большие компании вытеснят частников и мелких перевозчиков с рынка ? Или всегда у всех работа будет ? Интересно твоё мнение.
Работа будет, с фирмами тяжело договориться по цене у них тарифы выше, частника всегда можно прожать.
@@user-vvv5ns2hd4n , крупные компании неповоротливые, может вытеснить только гос-во с новыми законами!
Владимир молодец.
Очень понравился, настроение поднял.
Коробка развалилась, а так не ломается.
По ходу тебя заклинило на этом джаке,будет с ним то что и с фотонами
У наёмного водителя спросить "сколько расход"??? Это как прийти на базар за салом, и сказать "сважте почесному.... килограм"))))))
У наёмника всегда расход выше. Если не сказать, что всегда зашкаливает
Браво, Владимир! Отлично снято и с чувством юмора. Только все ли поймут. Сейчас посыпятся отзывы...
Короче уважаемый, быть Вам почетным Жаковедом и профессором Жаковских наук походу!!!! Успехов!
Из-за покрышек больших может проседать в горки и одна из возможных причин поломки КПП, нагрузка увеличенная.
Доброе время суток. Подскажи а когда ты уже начнёшь торговать джаками и станешь официальным дилером или представителем кампаний ?
Меня не возьмут , я слишком правильный!!
@@кАтит да ладно, есть предложение)
И что этого они и хотят правильных людей по крайней мере так нас уверяют поэтому становись дилером подпищеки поддержут!
@@radosty00 ваши слова да Джаку в уши!!
Он уже начал, брат
🤟🙋♂️успехов,Владимир.
Аххх,красавчик,как договаривались пятерик с меня))) Отличный ролик,так держать
Судя по этому отзыву нифига не лучше газона. Только ремонтопригодность нулевая практически. Как по мне не стоит его брать.
Грузоподъемность по докам у него выше в первую очередь.
Грузоподьемность выше ненамного зато ТО и ремонт дороже в разы по сравнению с Газоном тем же самым, и напряг с запчастями. Овчинка выделки не стоит
ТО у газона каждые 15 у Джака только через 20,и где дешевле?
@@ДмитрийСиленков , хоть рама крепче, это уже весомый плюс.
Походу парень точно получит выговор от шефа, за передачу руля постороннему )))
Вместо мочевины , водила писал в бак . Вот вам и не понятная жидкость :-)
Он не правильно понял, сказали мочевину лить, он мочой и заправлял
@@ЛехинЛехин-к8и И я о том же :-)
Владимир приветствую, возможно связаться с тобой, нужна консультация и твоё мнение по выбору китай или япония ???
Владимир привет! Мирного неба над головой,, Ярославль на связи
Да а дорога Нижний Новгород Пенза вся в перевалах такие подъемы тяжело очень ехать😂😂😂😂😂
🤣🤣
Go обзор моего КАМАЗа 5308 2015 пробег всего 120 тыс. Двигатель isbe 6.7 300 л.с полной массой 15 т. И мой расход топлива
Где видео, как он залезит и вылазит под руль?
Палец вверх 👍))) видос на Оскар тянет 😂😂😂
Владимир, Вы молодец, денег нет, но вы держитесь
Это вы Дима молодец. Денег нет но куплю обяз. мерс
Влодимир подскажи где запчасти на фотон 1099 взять,нужны дверные петли.
Владимир, а можно б/у европейца взять в лизинг? если да, то почему не рассматриваешь их?
Вон Профессор взял,как все ему советовали б/у иномарку и всем доказал что этого не стоит делать,тут можно хорошо нарваться ,да и в лизинг вариантов мало.
Ну в принципе паренек главные проблемы и рассказал. Запчастей на джаки нет нифига, мастеров тоже, приходится по СТО бегать проситься что бы приняли, а дилер только и может, что машину продать и дальше ему фиолетово. Я придумал слоган для джака- Купи джак и страдай!
Да, проводка на джаке ужасная, это им еще повезло что по мелочи или может пробег просто не большой, все же 100 тысяч не большие цифры для коммерческой техники. У нас на работе с ждаком проводка мозг сильно порола, переделывали почти всю. Еще тысяч 50 и тогда веселье пойдет, особенно с поиском запчастей.
еще раз сделал для себя вывод, лучший друг человека это его мерседес.
Sasha Mers для человека да, для Коммерсанта врятли. Даже в кредит сейчас мало кто потянет нового мерса, а старые выжатые в 0. Единицы в живых осталось хорошо если вам повезло.
Владимир, ты в одном из видео сказал , что тебе не нравится Умная логистика. Можешь снять видео, посоветовать программу как контролировать дебиторку и отчёт по каждой машине , диспетчеров и т.д.
Берут на работе джаки буквально на днях 5т как аппарат? 80 вроде какой-то.
Братцы, где купить колесные диски на этот агрегат?
Привет,как регулируется рулевая колонка?
Владимир видел Жак наверху стаял спалка , номера были новгородские 152 . Я очинь сильно удивился вы говарили что некто спольвиры неделаеть. Атуть целый спальник наверху . Стаяль очень аккуратно.
Вы случайно не знаете в Домадедово фирма по джакам только грузовыми или еще и легковыми занимается?
И легковые
@@кАтит спасибо а то у нас проблема с кузовными щапчастями на джак. Хотя именно у нас в Костанае их собирают.
@@кАтит у вас случайно нет ссылки на их сайт либо какие нибудь другие контакты
Владимир видео супер)))
100 км: сломалось кпп и подшипник развалился!!!! Ахуенно, найс машина, уровень газона, только кое-где нержавейку поставили и стал выглядеть получше
за сто тыс газон некст уже меняет половину навесного! постоянные проблемы! замену турбины и прочую шляпу! и доход газона меньше в разы!
@@sashapl62 вот люди, если газон такое гавно и ездить на нём невозможно, газоны заняли больше 60% рынка, я разъезжаю на газоне с пробегом 128 т. и ничего такого не менял, да деньги скромные (хотя это не мои проблемы, хозяин платит норм), но не сыпется он!
@@Oh_sssshit подожди ещё! после 200 тысяч волосы дыбом встанут! сначала кпп! потом турбина! следом разобрать весь двигатель чтобы поменять уплотнительные кольца на гильзах! дальше начнутся проблемы с рамой. это ГАЗ и я знаю как свои пять пальцев эту машину! и есть эти машины! я про горящую слабую проводку молчу это мелочи!
@@Oh_sssshit и то что заняли часть рынка это из-за цены! самая низкая среди конкурентов! и 60% там точно нет! 60% у нас ИСУЗУ ХИНО ХУНДАЙ!
На УАЗах новых на пробеге 20 тыщ проблемы с головкой вообще и дилер нахер посылает. На газонах Некст вообще радиатор как расходник и резиновые изделия
А хозяин этого Джака разрешил пузану сесть за руль?
А что не так?
Да китаец он и есть китаец, 50 тысяч и полезут все косяки, этот еще более-менее попался пареньку, у нас на работе к 100 тысячам наверное уже машину всю перебрали, начиная от проводки и заканчивая движком. Это хорошо мастера свои, а так люди с ними носятся не знают где бы сделать, никто браться за китайцев не хочет.
Владимир. Вы поняли что менять газ на китай никакой разницы. у газа хоть кабина не ржавеет.
Трактористу понравился JaC
Егор98кона ясен перец в Джаке хоть мысли свои услышать можно😂
Как так у меня n 90 и грузоподъёмность 5.8 т а тут n 120 так-же
Все супер. Смотрю постоянно когда ем/)))
100 тыс пробега и целафон на сиденье не сорван???
Не пойму почему ремонт кпп дорого? Или сервис должен за доширак работать???!!!!
Здравствуйте Владимир! Есть одна из самых главных проблем в грузоперевозках, так сказать "ахиллесова пята"! Жесткость автомобиля, в ходовых качествах, будет сильно сказывается на здоровье водителя. Что вы скажете по этому поводу? " водитель с этого видео не превышает и 70КГ
Ездил я как то на джаке с грузом в другой регион, обычно по городу только мотаюсь. И вот еду я, ночь, смотрю дым пошел и машина просто глохнет. Все лампочки/фонарики потухли, машина не заводится. Пришлось в чужом городе срочно вызывать эвакуатор. Оказалось мотор, приказал долго жить. Потом долго и нудно чинили, искали сначала запчасти, потом деньги. Короче в тот момент я был несказанно рад, что машина не моя.
Поделюсь своим негативным опытом о работе на JAC. К моим 70 тыс км. успела полететь коробка. Пропала 2 передача и заднюю стало выбивать. Я молчу о простое из-за азиатских запчастей, которые ждал месяц. Двигатель стал троить. Были проблемы с форсунками. Мало того, что в сервисе особо нет специалистов по такому ремонту, так ещё и занял он не один день.
Это же 12 тонник почему грузят только 6?
Сколько можно сэкономить денег если не ездить на гарантию за 100000 пробега?
Прикольно!!!
блин,Лёху увидел,,,,как всегда,глазки бегают,,,,,как щас помню,,,соляру у него покупал пару-тройку раз по 38р,,,,,тогда он был без шапки,бежит,волосы ниже плеч,,,,,думаю---О,тёлки рулят в дальнобое,Юлька поди)))) тогда ещё замечание сделал за причесон!!!! щас смотрю,опять патлы торчат!!!!Володя так(их) держать!удачи тебе!
Преславутая газовская коробка?
Сервисные центры у официального дилера джака вообще халатно относятся к своему делу. Мне вообще хотели там предъявить типа я сам сломал ЭБУ, когда на в городе на моем N80 заглох движок. Отвез машину в другой сервис у дилера и там мне сразу сказали ждать новый блок придется долго, потому что все запчасти едут с Китая, а у них самих почти ничего нет.
Что это за резина для грузовых авто которая ходит 100 тысяч км...печаль
Dima 777 для китайской резины это она ещё хорошо если 100 прошла обычно после 60 или проплешины или хлопают. У нас на базе 3 машины в какую то хрень переобули название не выговорю даже. год не откатали все в контейнер улетело.
Отзыв ниочем. 65тыс. это пробег?..) Из личного - насос мочевины - ахилесова пята (лучше глушить), недолго живет подшипник натяжителя, для габаритных водителей - слабое сидение (спина спасибо не скажет) и мелкий спальник. Есть нарекания к форсункам и сцеплению через 200-250тыс.
Кабинка у него какая-то маленькая... В Корнете Мазаевском просторнее было бы..
По плохим дорогам на нем лучше не ездить, всю душу подвеска вытрясает, хотелось бы мягче и надежней. Как-то раз у меня на кочке лопнула пружина, еще и колесо порезала, пришлось эвакуатор вызывать и перегружать машину.
17:30 Володя ! Это ты такой большой!? Или ДжАк такой маленький!? Руль лежит на ногах а живот упирается в руль.
Владимир ну и чем же джак лучше чем наш тот же газон машине год КПП делали рыжики уже не малы проводка глючить считаю это не есть хорошо для годовалой машины. Уж год то газоны наши ходят легко и фору дадут всем китайцам😏
*пришлось обзвонить полнижнего,те отправляли к полверхнему,,,,,вобщем,упёрлись носом в жопу))))) ржу сукааа
Нравятся мне Володь твои ролики, все открыто говоришь, вот только не пойму че так за джак топишь, ну не для нашей страны машины, да цена подкупает не спорю, только в итоге в при эксплуатации и ремонте они себя не оправдают. Из-за отсутствия хоть каких-то аналогов запчастей все приходится заказывать у дилеров с долгими сроками по доставке и ценниками не маленькими.
К сожалению, сейчас с запчастями и ценой на них у джака лучше не стало, скорее только хуже. Теперь можно прождать месяцок их, и отвалить в 2 раза дороже. Раньше хоть они брали своей ценой и относительно не дорогой обслугой, сейчас же этого не стало. Китай стал таким же дорогим как корейцы и японцы.
Прикольно! Но не переступи грань между троллингом троллей и дешёвым хайпом)
насос обогревателя стоит ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНО-идеально вертикально ,хуже чем ближе к горизонтали.и это не моторчик , а электромагнитный плунжерный насос
"Хорошая" машина. Если сломается, за голову берись сразу: у импортера сервисная сеть не развита. Цветет хуже газели. И почему машина не на гарантии? Потому что ТО у официалов не проходил? Нет причинно-следственной связи между рыжиками на лицевых панелях авто и заменой масла не официалами.
Очень в ролике наглядно показано какие неприятности ждут обладателя данной машины. Конечно, одно дело, когда у тебя парк машин и есть рем зона и другое, когда ты часник, попробуй найди на него запчасти не ожидая пары недель, а ко всему еще и СТО которое возьмется за машину! Частнику джаки, да и в целом китайцы, не лучший вариант для покупки.
камазята как поживают? Давно ничего небыло про них!
Блин посмотрел отзыв и понял что это такое же говно китайское как и все остальное. В свое время брали BAW 1065, так же позарились на расход кубатуру и грузоподъемность, аналогов по сути в то время не было, только если бычек. И впечатления в первое время были такие же. А по факту машина оказалась полный хлам, и проблемы оказались такие же как и у джака. Расскажу что было у бафа а вы сравните с джаком 1. Резину оригинальную хрен найдешь, ставишь не оригинальный размер задние колеса начинают по нагрузкой задевать друг о друга и взрываются. 2. Качество ЛКП малейший скол и идет ржавчина сейчас машине 12 лет и машина заржавела по второму кругу. 3. В кабине тесно и жестко и холодно, что только не придумывали мои коллеги по несчастью, а лучше так и не становилось. 4. Всегда все подтекает чистыми агрегаты видел только первый год 5. Фары мутнеют и плавятся (уже 3ий комплект) 6. проблемы с проводкой перетирается гниет и плавится 7. САМАЯ БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА ЭТО ЗАПЧАСТИ НИКОГДА НЕТ В НАЛИЧИИ НА НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ ВООБЩЕ ДЕФИЦИТ. ЕСЛИ ВСТАЛ НА РЕМОНТ ТО ГОТОВЬСЯ СТОЯТЬ МИНИМУМ НЕДЕЛЮ, ИЗ КОТОРЫХ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ БУДЕШЬ ЖДАТЬ ЗАПЧАСТИ. 8. В один прекрасный момент все закрылось и нам сказали больше такие машины не выпускают и обслуживать их никто не будет. К чему я это написал. а к тому что при просмотрел данных роликов у меня складывается дежавю. сразу вспоминаю 2006 и 07 год как в то время хвалили эти машины и говорили это революция стоят дешево везут много жрут мало. Но за все нужно платить, не может хороший продукт стоить дешево. и обзоры на первые бафы были один в один как под копирку. и люди первые 2а года были очень довольны. Смотрю я данные ролики потому что присматриваю новый 5 тонник, в сторону китайцев даже и не смотрел но все вокруг прожужжали уши с этими джаками мол они теперь хороши не то что старые китайцы были это новое поколение гораздо лучше газонов. я пока так и не определился что лучше взять и поэтому написал свое видение. буквально на днях поднял документы и записи и посмотрел что делали на бафе в первые 5 лет и офигел себестоимость км мне обходилась в среднем 15р км и это в период с 2007 по 2012, вы скажете не фиг держать машину 12 лет и надо было продавать ее в 2012 отьездив как все нормальные люди 5 лет и выплатив кредит, но проблема заключалась в том что машина очень не ликвидна и стоимость ее за 5 лет упала на столько что проще ее сдать в металлолом. в общем за 5 лет на бафе поменяли ДВС(разорвало блок) КПП так же разорвало крател, задний редуктор 2а раза перекрасили кабину и варили ее уйму раз все равно все трескается от вибрации. Смотрите сами и думайте я рассказал свой опыт.
Ведро бля с болтами...при таком пробеге кп развалилась?!очередная замануха как в свое время от бафа и фотона...
Естественно, это же китаец, чего от него еще ждать можно! Они внешку копировать научились и на этом остановились, остальное уже не их проблемы, главное машину продать. ТАм после 150 тысяч его нужно будет как коня пристрелить, потому что проще будет нового купить чем ремонтировать все.
Так то это второй приход Джака на наш рынок, первый был лет десять назад наверное, я помню у нас в городке был один .
Судя по отзывам...2 годовалый джак с болячками 15 немца))
Ну 2 года и рыжики это плохо,очень плохо. Через 10 лет там можно на улицу будет смотреть.
Да какие 10 лет, еще максимум 3-4 года и пальцем можно будет проковырять! Там вместо металла фольгу используют. А по надежности и удивляться нечему, шпигуют не на качество а на количество, при этом запчасти хрен найти на них.
Особенно понравился вопрос наемному водиле про расход ))). Как то он паскромничал про 19л.А по машине- гавно,много проблем для одного года и кабина уже ржавеет.Смешит упор вот у официалов,да эти официалы самые рукажопы,только сдирать деньги за ТО остальное не ебет.
Дать бы конструкторам джака на камазе поездить, глядишь и поймут, что такое просторная кабина. Ну она реально если в ней хотя бы посидеть, то такие ощущения, что создавалась для гномов. А люди то ростом разные бывают. С с габаритами ладно дело одно, но когда собрана абы как это уже другое. Лобовое стекло хрупкое и морозов не выдерживает. Сидение скрипит постоянно и сидишь как будто на деревянной табуретке. Краска вообще никудышная, на жаре за лето вся выгорела. Претензий к машине много но плюсы тоже есть. Низкая стоимость и хорошая базовая комплектация, где для водителя все предусмотрено
Очень хорошая машина, очень хорошая...
Не знаю как на этом джаке, но на своем фотоне подшипники в КПП все в свободном доступе на обычном рынке. Сцепление от УАЗа один в один, короче по подшипникам проблем по всей машине не было
Всё таки беру бу японца.
Как мочевина себя ведет в морозы? У товарища в -25 и ниже замерзает и в аварийный режим уходит, с 5т совсем не тянет. Кстати у него 164000км уже. Кроме мочевины проблем нет.
Лайк за самоиронию... )))
Это еще щадящий режим у джака, судя по тому что говорит водила. Возят они чисто свои грузы, а выйди на обычные доставки, где и 7 тонн повезешь, если кушать хочешь, в холостую кататься не будешь и к 100 тысячам он вообще рассыпется. А учитывая что еще с ремонтом и поиском запчастей постоянные проблемы будут, то машина только в убыток работать будет.
Мало того, что с ним косяк на косяке, так я еще когда решил избавиться от него не мог продать, пришлось скидывать прилично цену, что бы забрали, в итоге с ним по факту в минус ушел. Ликвидность б\у машины очень низкая, только за дарма их покупают, тк знают люди с чем столкнутся.
а Джак происходит от Исудзу?
Вот вы два комика или ( го) ??? Какие нах 100 тысяч пробега и год эксплуатации ???? Вы хоть бы целофан с пассажирской сидухи сняли..... И кащей тоже чудик. Стал бы водила на сидухах корчится давно бы спалку себе утеплил.
Да водиле похуй на кабину... стало быть НАЕЗДНИК
Когда у джака поломка то все, к дилеру на ремонт надолго и прощай нормальные заказы. У дилеров запчастей никаких. Если что ломается, то они заказывают запчасти с завода. Мне например так маховик на сцеплении меняли 2 недели после 56 тысяч. Сам бы заменил, да в городе не нашел. Деваться было некуда, пришлось ждать.
прибирай алексея к себе в свою фирму.
За Сталкера,сразу лайкос!
Алексею не придётся искать другую работу? Руководство не удивится увидев обзор на свой транспорт?
На джак сейчас трудно найти водителя. Вот у кого ни спроси, мало кто за руль садится, потому что комфорта в кабине нет от слова совсем. Сидение жесткое без рессор. Сама кабина тесная, умещаются только два человека, третьему и сидеть тесно и неудобно из-за отсутствия подголовника.
в итоге ведро ведром, за 100 км столько проблем
Давай как договаривались лайк с меня, спасибо ))))))
Язык не поворачивается назвать ЭТО грузовиком! Нахлебался я со своим джаком горя. Проводка горит, зеркала маленькие, слепая зона большая. Запчастей не найти, ждать долго, стоят немало. Коробка сыпется, кузов рама все в рыжиках. В кабине тесно некомфортно. Про шумку производители вообще не слышали. Разочарован.
Уже рыжики
Ну это же Jac - тут это не страшно, был бы Газон или Камаз - ушат дерьма бы вылили.
Чем Алексей доволен???))))) Машина жесткая)))
Подержи Вову купи газон Некст 😂
Еще немного времени и будут иномарки продавать, так как санкции наложат на все, ну или тупо будет стоять в гараже. Джак выгодно содержать большим компаниям к примеру как Газпром, вот там им бабок не жалко, а брать для себя - значит остаться без штанов.
Володя вот ты тролишь ))) 100 лайков !!!
Подшипник за 1рубль ,а еслиб из-за него размолотило всю коробку...
Что то я совсем китайсам не доверяю,не брал бы я эту машину для работы,лудше камаз 4308,там и движок мощней и надежней все в разы.
Если каждый день на нем работать, то надолго этого китайца не хватит, слишком уж он капризный, да и собран как-то корявенько. Грузоподъемность, вроде, нормальная, но перегрузы на дух не переносит, лучше не перегружать, если не хотите сократить срок службы мотора и коробки передач, который и так не особо-то большой.
Отличный отзыв! ДЖАК говно)))))
Места за рулем очень мало,по видео ты пузом руль тёр,на газоне комфортнее
Блин у меня Исузу пруль 94г кабина не ржавеет. А тут 2года и вся в рыжика х
Владимир Жакович Удлинитель собственной персоны
заставки вначале- охуетительные;)))
Норм тачка!