আমার সৃত্যিকথা মধ্যে হাওড়া আমতা লাইট রেলওয়ের মনে আছে আজও। আমি শেষ 1967 সালর 1 লা ডিসেম্বরে চড়েছি। আমার গ্রামের বাড়ি হাওড়া জেলার আমতা থানার ( এখন উদয় নারায়ণ পুর ) অনতগতো সনাতলা। তখন কার দিনে পায়ে হেঁটে যাতায়াত করতে হতো। 50 থেকে 60 দশকের শেষের দিকের কথা বলছি আমার এক দিদির শশুর বাড়ি আমতা থানার লাগোয় মানদারিয়ার গ্রামের তাই হেঁটে যাতায়াত করতাম। সময় লাগতো তবে মজাও লাগতো সাথে মুড়ি থাকতো রাস্তায় কোথাও তেলে ভাজার দোকানে দেখে চপ কিনে হাটতে শুরু খিদে পেলে কোথাও চাপাকল দেখে গাছের তলায় বসে চপ মুড়ি খায়া হতো । একটা কথা না বললে ঠিক হবেনা আমি মার সাথে যাতায়াত করেছি । যেহেত আমার বাবা আমাকে ছোট রেখে না ফেরার দেশে চলে গিয়েছে। যাতায়াতের পথে কত খাল মাঠ জঙ্গল গ্রাম পাড়া দামুদর নন্দী বাধ পড়তো আজ মনে পড়লে মন ভারাক্রান্ত হয়। আরও একটি কথা বলি আমরা হাওড়া শহর থেকেই মাটিরন রেলে আমতা পর্যন্ত যাতায়াত করতাম। এখন আমর 75 বছর।
ধন্যবাদ কমেন্ট করার জন্য। আমি যেগুলো বিভিন্ন তথ্য থেকে রিচার্জ করে বার করেছি, সেটা আপনি নিজের চোখে দেখেছেন । আশা করছি আমি সঠিক তথ্য দিতে পেরেছি। ধন্যবাদ
Amar baba o thakurda 1960 - Sesh din porjontyo , Howrah jelar Domjur theke Howrah maidan porjontyo jatayat korten,onader kache sunechi bohu manush Bina ticket e o jatayat korten fole company ti uthe Jay🙏
শুধু গতি বৃদ্ধি না করাটাই একমাত্র কারণ নয়। তখনকার দিনেও বেশ কিছু বিনা টিকিটের যাত্রীদের বেশ রমরমা ও দাপট ছিল। এদের জন্যই আর বেশীদিন রেল চালিয়ে নিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়নি। একটা ব্যক্তিগত মালিকানাধীন সংস্থার পক্ষে দিনের পর দিন লোকসান করে রেল চালানো সম্ভব হয়নি। স্বাভাবিক কারণেই বন্ধ হয়ে গেছে।
Thank you for sharing this informative video ❤
Thank you ❤️
আমার সৃত্যিকথা মধ্যে হাওড়া আমতা লাইট রেলওয়ের মনে আছে আজও। আমি শেষ 1967 সালর 1 লা ডিসেম্বরে চড়েছি। আমার গ্রামের বাড়ি হাওড়া জেলার আমতা থানার ( এখন উদয় নারায়ণ পুর ) অনতগতো সনাতলা। তখন কার দিনে পায়ে হেঁটে যাতায়াত করতে হতো। 50 থেকে 60 দশকের শেষের দিকের কথা বলছি আমার এক দিদির শশুর বাড়ি আমতা থানার লাগোয় মানদারিয়ার গ্রামের তাই হেঁটে যাতায়াত করতাম। সময় লাগতো তবে মজাও লাগতো সাথে মুড়ি থাকতো রাস্তায় কোথাও তেলে ভাজার দোকানে দেখে চপ কিনে হাটতে শুরু খিদে পেলে কোথাও চাপাকল দেখে গাছের তলায় বসে চপ মুড়ি খায়া হতো । একটা কথা না বললে ঠিক হবেনা আমি মার সাথে যাতায়াত করেছি । যেহেত আমার বাবা আমাকে ছোট রেখে না ফেরার দেশে চলে গিয়েছে। যাতায়াতের পথে কত খাল মাঠ জঙ্গল গ্রাম পাড়া দামুদর নন্দী বাধ পড়তো আজ মনে পড়লে মন ভারাক্রান্ত হয়। আরও একটি কথা বলি আমরা হাওড়া শহর থেকেই মাটিরন রেলে আমতা পর্যন্ত যাতায়াত করতাম। এখন আমর 75 বছর।
ধন্যবাদ কমেন্ট করার জন্য। আমি যেগুলো বিভিন্ন তথ্য থেকে রিচার্জ করে বার করেছি, সেটা আপনি নিজের চোখে দেখেছেন । আশা করছি আমি সঠিক তথ্য দিতে পেরেছি। ধন্যবাদ
Khub valo pratibedan.
Thank you 🙏
নবদ্বীপ ঘাট শান্তিপুর
Je video gulo dakhachhen,egulo ki sei samoykar ?
Ha. Eta akjon British videographer er tola 1950s er somoy
Amar baba o thakurda 1960 - Sesh din porjontyo , Howrah jelar Domjur theke Howrah maidan porjontyo jatayat korten,onader kache sunechi bohu manush Bina ticket e o jatayat korten fole company ti uthe Jay🙏
Ha onekei station dhokar sathe sathe nebe jeto speed ato kom chilo
শুধু গতি বৃদ্ধি না করাটাই একমাত্র কারণ নয়। তখনকার দিনেও বেশ কিছু বিনা টিকিটের যাত্রীদের বেশ রমরমা ও দাপট ছিল। এদের জন্যই আর বেশীদিন রেল চালিয়ে নিয়ে যাওয়া সম্ভব হয়নি। একটা ব্যক্তিগত মালিকানাধীন সংস্থার পক্ষে দিনের পর দিন লোকসান করে রেল চালানো সম্ভব হয়নি। স্বাভাবিক কারণেই বন্ধ হয়ে গেছে।
Sothik. Thank you
However ur undigested comment exposes ur khandani deshdrohi criminal mentality
তখনকার রেল পরিচালক কতৃপক্ষ রেল চলাচলের গতি বৃদ্ধির জন্য গতিশীল রেল ইঞ্জিন ব্যবহার না করার পরিনামেই মার্টিন রেল উঠে যায়।😥😥😥😥😥😥😥😥😥
ন্যারো গেজ ট্রেনে এমনিতেও বেশি স্পিড হয় না
না, একটা সময়ে অধিকাংশ যাত্রী টিকিট না কাটার জন্যই উঠে যায়।