@@novantasei_96 beh, tecnicamente il problema e' equivalente con questa app, poiche' richiede comunque di inserire la OBD. Devi sperare che la concessionaria/venditore fornisca tale certificato. Personalmente non comprerei nessun ev usato se non mi lasciano verificare personalmente la salute della batteria
Ragazzi, però il deltavolt tra celle non è un parametro di tenere presente da solo per il calcolo... Magari ti dice che non ci stanno celle che vanno in autoassorbimento, verso il corto circuito diciamo... Dietro spero ci sia: la giunzione NMC attinente con curva o anche quella lfp lipo o altro, un calcolo di assorbimento ampere e volt con ricostruita una curva per capire la vera capacità (ma a macchina ferma è impossibile da fare, gli autobilanciamenti tengono le celle molto vicine in mv, ha poco senso ripeto)... Le vere certificazioni non si fanno leggendo obd a fermo, ma mettendo in assorbimento o in carica la batteria in un laboratorio con dei sensori certificati e calibrati, ritengo inutile se un dispositivo mi ridà indietro valori che potrebbero essere falsati dalla stessa sensoristica auto (scanmytesla ad esempio mostra quasi le stesse cose sulle singole celle, ripeto sono dati non atti a valutazione professionale). Spiace molto ma conosco le curve dei Coulomb Meter veri anche di singoli interi pacchi storage domestici, la capacità la dichiarano mentre scaricano o caricano, quando vanno gli ampere a zero, lascia pressoché l ultimo Valore utile di calcolo). Se fai vedere loro un ciclo completo 100% 0% puoi sapere realmente i kWh che hai utili di capacità altrimenti rischi di ragionare come l elettronica dell'auto, sbagliando ripeto. Che non me né voglia nessuno, lavoro da 8 anni con le LFP e costruisco BMS attraverso PLC e interfacciamento bancate/utente, so di cosa parlo.
Ti ringrazio, mi sembravano dati ottimistici, quelli della Zoe addirittura poco credibili, la tua spiegazione tecnica riporta tutto al mondo reale. ti ringrazio tanto.
Andrebbe suggerito agli sviluppatori di far guidare l'auto per 1 ora prima di raccogliere i dati, per poi proporre quello che già si conosceva in partenza. Così vale di più 😂
Chapeau, anche senza la tua competenza, da pensatore razionale penso che il risultato della ZOE sia enormemente ottimistico. Tanto è vero che le case costruttrici garantiscono per i primi 8 anni o 160000 km (mediamente, per la maggior parte) solo il 70% di capacità delle loro auto elettriche.
Con il certificato PKC puoi comparare due auto e scegliere la migliore per le tue esigenze. Ma soprattutto puoi capire l’energia disponibile residua cioè che la batteria in grado di accumulare e erogare che è quello che interessa all’utente perché da tale aspetto dipende la percorrenza chilometrica l’autonomia
Mik, stavo per scrivere più o meno quello che hai scritto tu. Leggendo i commenti purtroppo si nota quanto alla gente interessi in realtà la "banalità", la superficialità. Il certificato emesso di certo non ha alcun valore in quanto il prodotto dovrebbe essere venduto con un certificato di calibrazione. Ma come hai detto, il sistema si limita a leggere dei dati presenti nelle MCU dell'auto dove i valori sono quelli computati dalle centraline stesse.
Grazie Matteo... un ottimo strumento x chi vuole verificare lo stato della sua batteria oppure x chi vuole comprare un'auto usata .... complimenti a Laura ed anche a te x come aveve avuto cura della vostra vettura !
Grandissimo Matteo!! Lo comprerò fra qualche tempo, per controllare lo stato batterie della mia 500e, ritirata dal concessionario a febbraio 2021 😃un caro saluto.
Grande recensione Matteo. Adesso se dovessi pensare ad un auto elettrica usata, chiederei al venditore la certificazione Power Cruise Control. Complimenti Laura. Continua così
Ho una corsa-e e utilizzo PCC e PKC. All’inizio c’era qualche problemino ma Leonardo e il suo team hanno risolto aggiornando l’app in tempo reale. Molto utili entrambe.
Ciao ho appena ricevuto da PKC il certificato della mia 500 E, che poverina, dopo appena un anno ha già percorso 38000 km, mi da lo stato della batteria ancora al 100% dello stato originale, onestamente credevo di aver perso almeno un 2/3%, ma evidentemente queste batterie sono più longeve di quanto ci si aspetti. 😁😁
Video bellissimo e chiarissimo, l'app è spettacolare, spero che i costruttori possano riconoscerla e usarla ufficialmente anche se ne dubito. Spero che PCC prima o poi possa essere integrato in Android auto
Ciao Matteo, una curiosita...Quanti km hai di autonomia all80%...anch'io l'ho presa a marzo 2019! sono a 50.000 circa e circa 375/370km all'80%..siamo piu o meno in linea o... ciao grazie a presto
Interessante. Non conoscevo questa APP. In questo modo l'acquisto di un usato sarà fatto in modo più consapevole. Di sicuro le informazioni disponibili sono più dettagliate e veritiere rispetto al mercato delle auto termiche.
Ciao Matteo, ottimo servizio, volevo però capire perchè i dati rilevati dalla Tesla sono in formato diverso (capacità in kWh anzichè %, inoltre è presente anche il consumo medio che sulla mia e208 non viene rilevato)? Suppongo dipenda dal software interno di Tesla stessa, volevo solo una conferma, grazie mille e buon lavoro.
Ciao Matteo ,seguo i tuoi video e ho appena acquistato una Smart EQ usata. Ho tanta paura di trovare una batteria con problemi anche se ho acquistato da Mercedes . Puoi dirmi se si può fare fare questo test da un centro specializzato? Grazie per la risposta e complimenti
ciao Diego, no al momento non c’è una autofficina che lo faccia , ma puoi sempre acquistare il power cruise control , costa poco ed è molto utile, non solo per fare il check della batteria ma anche per usarlo giornalmente come bussola per consumare poco
Ciao Matteo, complimenti per tutti i tuoi video, porti sempre contenuti molto interessanti. Avrei una domanda da porti, non so se ti sia già stata posta o se c'è un video dedicato, ma una volta "finita" l'auto esiste una tassa o delle spese di smaltimento per il pacco batteria?
Ciao Matteo, come fai ad avere la licenza di power Cruise control? Io ho la Model 3 e ho tutto il kit originale ma non c’è l´applicazione ufficiale per Tesla.
In proporzione la batteria della tua è messa peggio , ha 40.000km in meno e 2 anni in meno ma ha già perso il 8% circa.. quindi è ipotizzabile un degrado superiore al 10 quando arriverà alla percorrenza della Zoe.. Comunque in linea con i dato teslafi e con il gruppo Tesla usa.. a quanto leggo degradano più di model s..
Ciao molto interessante, ma questo è possibile anche sulle auto full Hybrid? Oppure c'è un altro metodo per il check delle batterie delle auto full Hybrid? Grazie mille
Interessante… Avrei detto della Zoe fosse sotto l’88% ed invece è ancora un’auto usufruibile per il contesto cittadino! Figo P.S. grande Matteo, video interessante!
molto interessante!! serve un cavetto particolare per usare PKC sulla model 3 nuova, modello highland?? vorrei far il test della batteria della mia nuova vettura
Ciao ho visto ora il video, volevo sapere se il pcc funziona anche da GPS in caso non ricordassi dove ho parcheggiato, ho visto che localizza l'auto nel video, grazie
Mi dispiace Matteo ma non penso che siano valori da tenere in considerazione, la mia azienda utilizza le Zoe da quando sono uscite sul mercato e ti posso dire che le hanno sostituite tutte dopo 5 anni circa perchè il rendimento chilometrico da batterie cariche era sceso sotto il sotto il 60%. Noi utilizziamo solo stazioni di ricarica rapida .🤔🤔🤔
@@ciaobellipuglia3402 Grazie per la risposta ! Quindi: una ricarica rapida ogni ogni 10 - 15 giorni, (30-55'000/5 = 6'000-11'000 Km/anno ovvero 16-30 km giorno). Quindi l'auto veniva "lasciata ferma" giorni interi con uno stato di carica della batteria superiore al 90% Me lo confermi ?
Davvero strano, le Zoe sono famose per mantenere una stato della batteria molto alto anche dopo vari anni, come questa del video. E poi come facevano ad avere la ricarica rapida, se 5 anni fa la Zoe non l’aveva? A meno che tu per rapida intende la AC da 22 kW… ma allora non è rapida
@@per.ind.paoloperotti3474 Le auto vengono utilizzate più volte al giorno per brevi spostamenti di circa 1-2 KM siamo un impianto industriale, poi vengono messe in ricarica quando hanno una carica residua del 20% circa. Saluti
Matteo...puoi dedicarti...in modo periodico anche all'usato per aiutarci a capire ...tutti gli aspetti per acquistare un auto usata...ottimo il servizio del PCC
Grande Matteo, ottimo video! Io sono entrato in possesso sabato di una e-c4 Citroen del 2021 con 41.000 km . Stellanis non fornisce nessuna carta che attesti il SOH , è un esame che fanno solo se ci sono evidenti problemi.... Quindi sono molto curioso di sapere la condizione del mio pacco batteria! Questo apparato quindi può essere di servizio anche per la mia auto ?
Bellissimo, fantastico, grazie del test, importantissimo il certificato, somparicisdime le 36 ore di attesa in 3 sec 😂. Ma chi certifica i certificatori? Comunque al momento di cercare l'usato lo comprerò, bisogna vedere se chi vende darà il permesso di controllare. Grazie ancora Matteo, un saluto
facendo due conti tra AC e DC sono stati caricati 17.398 kWh per percorrere 71.800 km, per un consumo medio di 4 km/kWh. Mi sembrano veramente pochi. Con 70 kWh di capacità residua della batteria significa avere un'autonomia di 280 km, anche qui mi sembra troppo poco per un'auto da circa 50.000€
250 wh per km considerando i cavalli della macchina, la trazione integrale e che nel conto vanno anche tutti i consumi da ferma, sentry etc non sono cosi tanti. nel video dice che di sola guida é poco sopra i 200wh/km. Per efficienze maggiori bisogna stare su LR o SR+
@@GabrieleBonetti Per me rimane un mistero come un mezzo così pesante possa consumare solo 200 wh per km. come può rimanere in movimento con solo 0,26 (cavalli vapore britannici) di potenza impiegata? O forse non ci so fare i conti. 74 kw equivalgono a meno di 100 hp quindi se sfruttassi il motore alla potenza di 100 hp in un'ora sarei senza batteria? O forse mi sfugge qualcosa. Ho l'impressione che la mia bici elettrica necessiti di piu energia, faccio qualche misurazione, ma secondo me siamo ben al di sopra dei 200wh
Ciao Matteo, un video che aspettavo da tempo. Ti volevo chiedere perché sulla Zoe ai mostrato il valore della batteria in percentuale mentre sulla tesla in kwh. Fornisce due risultati diversi ? Grazie 🙏
Ciao Matteo, ma i 69 kw della tua batteria sono nominali (come i 75 kw di capacità originale) o effettivi? Inoltre, i 3 kw di buffer sono compresi nei 69 kw o da aggiungere? Grazie
effettivi, i 3kWh non sono compresi, quindi se a 0% ti fermi sono 66 quelli utilizzabili realmente, 5.5% di degradazione circa. poi il test è stato eseguito con batteria al 30% quindi potrebbe avere un piccolo margine di errore ma niente di che, magari 1kWh extra utilizzabile e un degrado del 5% al posto di 5.5
Ottimo video grazie. Io domani ritirerò la mia Zoe in concessionaria Renault. Ha 14.000 km e un anno di vita. Auto aziendale. Chiederò se le hanno fatto un check batteria. Grazie mille
Ottimo prodotto ! ad un costo risibile si riescono ad ottenere tantissime informazioni utili per comprendere in modo oggettivo lo stato dell'auto . Matteo vedi se magare riesci a pubblicare un codice sconto 😉
Così mi piaci Matteo con questa novità sempre sul pezzo e soprattutto molto Ma non ho capito una cosa perché nella Zoe l'indicazione dello stato batteria era in percentuale e sulla Tesla invece in kW
NI. solo se conosco chi la possedeva e l'ho vista...non cambia troppo tra le endotermiche, mia madre la usava. Ps: la cosa migliore di te è che sei un programmatore ma ti cali nei nostri panni...ma poi "è un Wizard"(mi son letta la storia, interessantissima) e ti sgammiamo!❤️
Un dubbio se io vado a un concessionario e vorrei fare questa prova sulla macchina che voglio comprare ,ho il diritto di potere farlo ? ,Grazie mille!!!
Una domanda: ma questo certificato può valere per un eventuale contestazione verso una casa automobilista? esempio : a me pare che la mia auto ha problemi con la batteria e vorrei chiedere assistenza alla casa costruttrice in garanzia?
Video estremamente interessante. Mi chiedo quanto si potrebbe far valere questo certificato con la casa madre, nel malaugurato caso in cui l’app dovesse certificare una batteria in garanzia al di sotto dell’80% o meno… 🤔
Solo io no riesco a fare la prova su Model 3 ? Ho provato 6 volte ma dopo i 10 minuti mi dice sempre che non è possibile creare il certificato dove sbaglio?
Complimenti per i tuoi video ma scusa Matteo, io al tuo posto non sarei così entusiasta di avere un'auto che dopo 3 anni ha perso circa il 6,5%. Forse sono abituato troppo bene con la mia Kia eNiro di 16 mesi e 26.500 km? Ho fatto oggi questo stesso test e mi dà 100% di SOH e delta mV=0
Avendo intenzione di acquistare una auto elettrica usata, da privato posso pretendere il certificato, o devo arrangiarmi e chiedere il permesso di farlo io...grazie
Ciao, ottima app. che da la capacità effettiva della batteria. Facendo un calcolo sommario, il consumo effettivo sui 70 Mila km percorsi è di 28 Kw per 100 Km, per un autonomia a batteria carica di 250 Km. Ti risulta plausibile? Complimenti è un saluto di buon inizio anno a tutti.
Grazie Matteo per il test sulla mia piccola Zoe 😍 Sono contenta di sapere che mi accompagnerà per ancora molti anni con la batteria così utilizzata 😄
Ciao Laura!!!! Finalmente
Ciao, posso chiederti quanto l'hai pagata?
@@Alessandro-nq3tm la Zoe?
autogufata
Bravissima. Solo cariche AC? Sempre al 100%? Brava Zoe
tanta roba, complimenti agli sviluppatori per finalmente aver messo una pezza su questa incognita sul mondo dell'usato :D
oppure compri una OBD ed installi una app compatibili, e puoi analizzare i vari parametri in tempo reale
@@novantasei_96 beh, tecnicamente il problema e' equivalente con questa app, poiche' richiede comunque di inserire la OBD. Devi sperare che la concessionaria/venditore fornisca tale certificato. Personalmente non comprerei nessun ev usato se non mi lasciano verificare personalmente la salute della batteria
Renault nella sua app a pagamento c è la possibilità in caso di vendita dell auto sapere la sua storicità!
novantasei dovrebbe farlo il concessionario visto che esiste il metodo
Ragazzi, però il deltavolt tra celle non è un parametro di tenere presente da solo per il calcolo... Magari ti dice che non ci stanno celle che vanno in autoassorbimento, verso il corto circuito diciamo... Dietro spero ci sia: la giunzione NMC attinente con curva o anche quella lfp lipo o altro, un calcolo di assorbimento ampere e volt con ricostruita una curva per capire la vera capacità (ma a macchina ferma è impossibile da fare, gli autobilanciamenti tengono le celle molto vicine in mv, ha poco senso ripeto)... Le vere certificazioni non si fanno leggendo obd a fermo, ma mettendo in assorbimento o in carica la batteria in un laboratorio con dei sensori certificati e calibrati, ritengo inutile se un dispositivo mi ridà indietro valori che potrebbero essere falsati dalla stessa sensoristica auto (scanmytesla ad esempio mostra quasi le stesse cose sulle singole celle, ripeto sono dati non atti a valutazione professionale). Spiace molto ma conosco le curve dei Coulomb Meter veri anche di singoli interi pacchi storage domestici, la capacità la dichiarano mentre scaricano o caricano, quando vanno gli ampere a zero, lascia pressoché l ultimo Valore utile di calcolo). Se fai vedere loro un ciclo completo 100% 0% puoi sapere realmente i kWh che hai utili di capacità altrimenti rischi di ragionare come l elettronica dell'auto, sbagliando ripeto. Che non me né voglia nessuno, lavoro da 8 anni con le LFP e costruisco BMS attraverso PLC e interfacciamento bancate/utente, so di cosa parlo.
Ti ringrazio, mi sembravano dati ottimistici, quelli della Zoe addirittura poco credibili, la tua spiegazione tecnica riporta tutto al mondo reale. ti ringrazio tanto.
Andrebbe suggerito agli sviluppatori di far guidare l'auto per 1 ora prima di raccogliere i dati, per poi proporre quello che già si conosceva in partenza. Così vale di più 😂
Chapeau, anche senza la tua competenza, da pensatore razionale penso che il risultato della ZOE sia enormemente ottimistico. Tanto è vero che le case costruttrici garantiscono per i primi 8 anni o 160000 km (mediamente, per la maggior parte) solo il 70% di capacità delle loro auto elettriche.
Con il certificato PKC puoi comparare due auto e scegliere la migliore per le tue esigenze. Ma soprattutto puoi capire l’energia disponibile residua cioè che la batteria in grado di accumulare e erogare che è quello che interessa all’utente perché da tale aspetto dipende la percorrenza chilometrica l’autonomia
Mik, stavo per scrivere più o meno quello che hai scritto tu. Leggendo i commenti purtroppo si nota quanto alla gente interessi in realtà la "banalità", la superficialità. Il certificato emesso di certo non ha alcun valore in quanto il prodotto dovrebbe essere venduto con un certificato di calibrazione. Ma come hai detto, il sistema si limita a leggere dei dati presenti nelle MCU dell'auto dove i valori sono quelli computati dalle centraline stesse.
Gran bel video e complimenti per il colore della tua Tesla 😊
Grazie Matteo... un ottimo strumento x chi vuole verificare lo stato della sua batteria oppure x chi vuole comprare un'auto usata .... complimenti a Laura ed anche a te x come aveve avuto cura della vostra vettura !
Se non ho capito male la batteria della Renault Zoe (5 anni) è conservata meglio della batteria Tesla (3anni)???
Fantastico, con un sistema semplice è stato risolto il problema per qhanto riguarda la vendita di veicoli elettrici usati. Bene così.
Matteo, sei bravissimo, un bellissimo test, illuminante. Alla prossima, grazie
Grandissimo Matteo!! Lo comprerò fra qualche tempo, per controllare lo stato batterie della mia 500e, ritirata dal concessionario a febbraio 2021 😃un caro saluto.
Molto Interessante, bel video Matteo! 🙌🏽 🔝
Fantastica pensata! Veramente molto molto interessante.
Bravi quelli di PCC e bravo Matteo!!!
Grazie Matteo, ottime info come sempre! Chiaro e preciso!
Ciao Matteo ma non avevi cambiato il volante? come mai sei tornato a quello di prima?
Grande recensione Matteo. Adesso se dovessi pensare ad un auto elettrica usata, chiederei al venditore la certificazione Power Cruise Control. Complimenti Laura. Continua così
Molto interessante e utile direi, grazie Matteo
Video davvero interessante Matteo e tu sei sempre fortissimo. Complimenti. PKC è veramente utile.
Ho una corsa-e e utilizzo PCC e PKC. All’inizio c’era qualche problemino ma Leonardo e il suo team hanno risolto aggiornando l’app in tempo reale. Molto utili entrambe.
Ciao, che tipo di problemino ? Io ne ho avuti tanti ancora oggi senza soluzione.grazie
dimenticavo.. ho pure io un corsa e da 37000 km e la batteria carica soli 39 kw ma siamo in inverno.
Mi riferisco all’ app. Non generava il certificato. Credo che tu ti riferisca alla macchina invece.
Questo è veramente un video al TOP !!! Ottimo Matteo e Bravo Leonardo e tutto il Team PCC 👏👍
*perche non hai fatto vedere la percentuale della battera come hai fatto sulla ZE? Grazie*
Perché i pid di sistema quello danno… ma non è un segreto la percentuale, basta fare due conti (vedi gli altri commenti)
Ciao ho appena ricevuto da PKC il certificato della mia 500 E, che poverina, dopo appena un anno ha già percorso 38000 km, mi da lo stato della batteria ancora al 100% dello stato originale, onestamente credevo di aver perso almeno un 2/3%, ma evidentemente queste batterie sono più longeve di quanto ci si aspetti. 😁😁
Bel test, bravo Teo.
Video bellissimo e chiarissimo, l'app è spettacolare, spero che i costruttori possano riconoscerla e usarla ufficialmente anche se ne dubito. Spero che PCC prima o poi possa essere integrato in Android auto
Complimenti Matteo esegui sempre video interessanti ed espliciti,sei un grande .
Non è possibile analizzare cella per cella, ma blocco di celle per blocco di celle. È un enorme differenza.
Ciao Matteo interessante diagnosi.
Hai rimontato il volante di serie?
ho notato anche io 🤔😇 forse la pula lo ha fermato.....e condannato all'ergastolo con macchina diesel per il resto della vita 😳😳😳
@@muccamuccaa 🤣🤣🤣
matteo, model x 100d usata di 3 anni o model y long range nuova?
(secondo un tuo parere)
Grazie sing mateo per questa info , questo e il mio primo commento su youtube . Buona continuazione
Bel dispositivo e bella applicazione... Serviranno sicuramente quando decollerà il mercato dell'usato elettrico... Ciao.
Video molto interessante
Ciao Matteo, una curiosita...Quanti km hai di autonomia all80%...anch'io l'ho presa a marzo 2019! sono a 50.000 circa e circa 375/370km all'80%..siamo piu o meno in linea o... ciao grazie a presto
Interessante. Non conoscevo questa APP. In questo modo l'acquisto di un usato sarà fatto in modo più consapevole. Di sicuro le informazioni disponibili sono più dettagliate e veritiere rispetto al mercato delle auto termiche.
Ciao Matteo, ottimo servizio, volevo però capire perchè i dati rilevati dalla Tesla sono in formato diverso (capacità in kWh anzichè %, inoltre è presente anche il consumo medio che sulla mia e208 non viene rilevato)? Suppongo dipenda dal software interno di Tesla stessa, volevo solo una conferma, grazie mille e buon lavoro.
Ciao Matteo complimenti per il video 🤝👍🔔nuovo iscritto 😁👍
Ciao Matteo, per la mia eqa 250 mi dici dove trovo il collegamento e cosa devo prendere esattamente? Grazie 1000
Complimenti, bel video e sempre nuove nozioni
Ciao Matteo come mai sulla Zoe rileva la percentuale invece sulla tesla i kw ?
Ciao Matteo ,seguo i tuoi video e ho appena acquistato una Smart EQ usata. Ho tanta paura di trovare una batteria con problemi anche se ho acquistato da Mercedes . Puoi dirmi se si può fare fare questo test da un centro specializzato?
Grazie per la risposta e complimenti
ciao Diego, no al momento non c’è una autofficina che lo faccia , ma puoi sempre acquistare il power cruise control , costa poco ed è molto utile, non solo per fare il check della batteria ma anche per usarlo giornalmente come bussola per consumare poco
9:53 sembri Bruce Willis 😅 (è un complimento eheh)
bravissimo Matteo
Ciao Matteo, complimenti per tutti i tuoi video, porti sempre contenuti molto interessanti.
Avrei una domanda da porti, non so se ti sia già stata posta o se c'è un video dedicato, ma una volta "finita" l'auto esiste una tassa o delle spese di smaltimento per il pacco batteria?
Bravissimo e sei grande,,,
Oltre che un Video molto interessante, molto bella la tua maglia Nasa. 👍💪👏
Molto interessante, complimenti per il video Matteo.
grazie Gianluca
Grazie mille sei grandi 👍👍👍👍
Grande Matteo!
Ciao Matteo, come fai ad avere la licenza di power Cruise control? Io ho la Model 3 e ho tutto il kit originale ma non c’è l´applicazione ufficiale per Tesla.
Sempre Top . Matte ho la mia M3 come la tua con le cromature ; per lucidarle che usi ? Ciaooooo
In proporzione la batteria della tua è messa peggio , ha 40.000km in meno e 2 anni in meno ma ha già perso il 8% circa.. quindi è ipotizzabile un degrado superiore al 10 quando arriverà alla percorrenza della Zoe.. Comunque in linea con i dato teslafi e con il gruppo Tesla usa.. a quanto leggo degradano più di model s..
Prodotto davvero interessante
Bravo Matteo bel video..
Bel video e ottimo prodotto... Buttandola sul ridere , al minuto 11:24 Dante Alighieri si starà rivoltando nella tomba 🤭🤭🤭🤭
Ciao molto interessante, ma questo è possibile anche sulle auto full Hybrid? Oppure c'è un altro metodo per il check delle batterie delle auto full Hybrid? Grazie mille
Questo apparecchio funziona anche per macchine plugin ?
Aggeggio veramente interessante!
Interessante… Avrei detto della Zoe fosse sotto l’88% ed invece è ancora un’auto usufruibile per il contesto cittadino! Figo
P.S. grande Matteo, video interessante!
Una domanda: il degrado della batteria è una funzione lineare o ha una curva non lineare nel tempo?
molto interessante!! serve un cavetto particolare per usare PKC sulla model 3 nuova, modello highland?? vorrei far il test della batteria della mia nuova vettura
Braooo..... Ottimo video!!!
Ciao ho visto ora il video, volevo sapere se il pcc funziona anche da GPS in caso non ricordassi dove ho parcheggiato, ho visto che localizza l'auto nel video, grazie
..gran Drittone che ci hai dato..mi sono iscritto. .😉..sei romagnolo ?!!?. .
Mi dispiace Matteo ma non penso che siano valori da tenere in considerazione, la mia azienda utilizza le Zoe da quando sono uscite sul mercato e ti posso dire che le hanno sostituite tutte dopo 5 anni circa perchè il rendimento chilometrico da batterie cariche era sceso sotto il sotto il 60%.
Noi utilizziamo solo stazioni di ricarica rapida .🤔🤔🤔
Interessante 🤔 SOLO ricariche rapide !
Sarebbe interessante conoscere quanti km sono stati percorsi ( IN MEDIA ) prima della sostituzione ..
@@per.ind.paoloperotti3474 Avevano in media una percorrenza tra i 30..000 km ed i 55.000 km.
@@ciaobellipuglia3402 Grazie per la risposta !
Quindi: una ricarica rapida ogni ogni 10 - 15 giorni, (30-55'000/5 = 6'000-11'000 Km/anno ovvero 16-30 km giorno).
Quindi l'auto veniva "lasciata ferma" giorni interi con uno stato di carica della batteria superiore al 90%
Me lo confermi ?
Davvero strano, le Zoe sono famose per mantenere una stato della batteria molto alto anche dopo vari anni, come questa del video. E poi come facevano ad avere la ricarica rapida, se 5 anni fa la Zoe non l’aveva? A meno che tu per rapida intende la AC da 22 kW… ma allora non è rapida
@@per.ind.paoloperotti3474 Le auto vengono utilizzate più volte al giorno per brevi spostamenti di circa 1-2 KM siamo un impianto industriale, poi vengono messe in ricarica quando hanno una carica residua del 20% circa. Saluti
Ottime info...come sempre
grazie Pasquale !
Matteo...puoi dedicarti...in modo periodico anche all'usato per aiutarci a capire ...tutti gli aspetti per acquistare un auto usata...ottimo il servizio del PCC
Scusa Matteo, ma nessun difetto? solo pregi?
Grande Matteo, ottimo video! Io sono entrato in possesso sabato di una e-c4 Citroen del 2021 con 41.000 km . Stellanis non fornisce nessuna carta che attesti il SOH , è un esame che fanno solo se ci sono evidenti problemi.... Quindi sono molto curioso di sapere la condizione del mio pacco batteria! Questo apparato quindi può essere di servizio anche per la mia auto ?
Bellissimo, fantastico, grazie del test, importantissimo il certificato, somparicisdime le 36 ore di attesa in 3 sec 😂. Ma chi certifica i certificatori? Comunque al momento di cercare l'usato lo comprerò, bisogna vedere se chi vende darà il permesso di controllare. Grazie ancora Matteo, un saluto
ottima osservazione Vincenzo.
Ciao Matteo! Ma dunque la tua Tesla, cosa fai la tieni la rendi oppure la vendi …. Visto che stanno scadendo i 36 mesi….
Ciao Matteo scusa vorrei sapere come acquistare la licenza grazie mille 😊
Molto molto utile grazie Matteo.volevo farti una domanda quando pensi di cambiarla la tua tesla? E per cosa la cambieresti
facendo due conti tra AC e DC sono stati caricati 17.398 kWh per percorrere 71.800 km, per un consumo medio di 4 km/kWh. Mi sembrano veramente pochi.
Con 70 kWh di capacità residua della batteria significa avere un'autonomia di 280 km, anche qui mi sembra troppo poco per un'auto da circa 50.000€
250 wh per km considerando i cavalli della macchina, la trazione integrale e che nel conto vanno anche tutti i consumi da ferma, sentry etc non sono cosi tanti. nel video dice che di sola guida é poco sopra i 200wh/km. Per efficienze maggiori bisogna stare su LR o SR+
@@GabrieleBonetti Per me rimane un mistero come un mezzo così pesante possa consumare solo 200 wh per km. come può rimanere in movimento con solo 0,26 (cavalli vapore britannici) di potenza impiegata? O forse non ci so fare i conti. 74 kw equivalgono a meno di 100 hp quindi se sfruttassi il motore alla potenza di 100 hp in un'ora sarei senza batteria? O forse mi sfugge qualcosa. Ho l'impressione che la mia bici elettrica necessiti di piu energia, faccio qualche misurazione, ma secondo me siamo ben al di sopra dei 200wh
Ciao Matteo, un video che aspettavo da tempo. Ti volevo chiedere perché sulla Zoe ai mostrato il valore della batteria in percentuale mentre sulla tesla in kwh. Fornisce due risultati diversi ? Grazie 🙏
Seguo
Va anche sulle plugin hybrid ?
Buongiorno Matteo. Volevo solo chiederti dove devo attaccare il cavetto sulla mia Tesla, identica alla tua. Complimenti per i tuoi video. Grazie
Anche io vorrei saperlo. Grazie
Ma si possono verificare anche i km... ? Io ho una mg5 e i km percorsi mi sembrano esagerati
Ottimi risultati e presentazione. La Tesla consuma anche da ferma e poi c’è il piede di Matteo 😂😂😂😂
Buonasera Matteo, visto una rivendita auto, hanno una zoe del 2019 possibile che abbia appena 9000 kilometri, tu cosa ne pensi? Ciao.
Ciao Matteo, dal sito sembra che la model 3 non sia compatibile
Grazie per le utilissime e dettagliate spiegazioni. Il sistema funzione anche per chi possiede un iPhone?
Stava proprio usando un iPhone…
Ciao Matteo, ma i 69 kw della tua batteria sono nominali (come i 75 kw di capacità originale) o effettivi? Inoltre, i 3 kw di buffer sono compresi nei 69 kw o da aggiungere? Grazie
Bella domanda. Sulle nuove sono nominali 75 ma utilizzabili 70..... se fosse cosi Matteo non ha avuto alcun degrado sulla batteria....
effettivi, i 3kWh non sono compresi, quindi se a 0% ti fermi sono 66 quelli utilizzabili realmente, 5.5% di degradazione circa. poi il test è stato eseguito con batteria al 30% quindi potrebbe avere un piccolo margine di errore ma niente di che, magari 1kWh extra utilizzabile e un degrado del 5% al posto di 5.5
Ciao Matteo puoi spiegarmicome funziona la ricarica con telepass? E se poso ancora attivarla
ciao domenico purtroppo terminava il 31/12 mo dispiace, ora non cè più il cashback
Ho acquistato oggi, 3 gennaio 2025 il PCK e chiesto il certificato per la mia Zoe che voglio vendere. Grazie del video!
Non ho capito se devo andare a fare un giro con la fiorista🤣🤣🤣🤣 Mi prenoto subito!
Hai rimesso volante normale Matteo?
sni :-)
@@matteovalenza prope brao alura...ciao dalle Marche!!!
Grazie Matteo. Solo con Tesla hai i parametri ricariche in AC, DC ecc?
Ottimo video grazie. Io domani ritirerò la mia Zoe in concessionaria Renault. Ha 14.000 km e un anno di vita. Auto aziendale. Chiederò se le hanno fatto un check batteria. Grazie mille
Come mai non è disponibile anche per i veicoli ibridi plug in? Io ho una Bmw 225xe e non mi sembra sia disponibile.
Ottimo prodotto !
ad un costo risibile si riescono ad ottenere tantissime informazioni utili per comprendere in modo oggettivo lo stato dell'auto .
Matteo vedi se magare riesci a pubblicare un codice sconto 😉
Così mi piaci Matteo con questa novità sempre sul pezzo e soprattutto molto
Ma non ho capito una cosa perché nella Zoe l'indicazione dello stato batteria era in percentuale e sulla Tesla invece in kW
Me lo chiedo anche io
10:00 e quel volante in alcantara??
shhhhhhh non diciamolo in giro :-)
@@matteovalenza 😂🤫
NI. solo se conosco chi la possedeva e l'ho vista...non cambia troppo tra le endotermiche, mia madre la usava.
Ps: la cosa migliore di te è che sei un programmatore ma ti cali nei nostri panni...ma poi "è un Wizard"(mi son letta la storia, interessantissima) e ti sgammiamo!❤️
OT ma IMPORTANTE ‼️Matteo ti prego linkaci dove prendere la meravigliosa felpa che indossi in questo video!!! 🙌🏻
Un dubbio se io vado a un concessionario e vorrei fare questa prova sulla macchina che voglio comprare ,ho il diritto di potere farlo ? ,Grazie mille!!!
Una domanda: ma questo certificato può valere per un eventuale contestazione verso una casa automobilista? esempio : a me pare che la mia auto ha problemi con la batteria e vorrei chiedere assistenza alla casa costruttrice in garanzia?
come sempre ottimo video quindi PKC certifica ma chi ha certificato PKC
Video estremamente interessante. Mi chiedo quanto si potrebbe far valere questo certificato con la casa madre, nel malaugurato caso in cui l’app dovesse certificare una batteria in garanzia al di sotto dell’80% o meno… 🤔
hai rimontato il volante normale sulla tesla?
Solo io no riesco a fare la prova su Model 3 ? Ho provato 6 volte ma dopo i 10 minuti mi dice sempre che non è possibile creare il certificato dove sbaglio?
Matteo ti seguo sempre complimenti . Questo obd va benbe anche per testare le batterie delle full hybrid ?
ciao antonio, al momento no , solo full electric mi dispiace
@@matteovalenza Matteo grazie. Cmq speriamo che possa uscire anche per hybrid . Per adesso i test delle batteria le fa solo toyota su hybrid test.
Complimenti per i tuoi video ma scusa Matteo, io al tuo posto non sarei così entusiasta di avere un'auto che dopo 3 anni ha perso circa il 6,5%. Forse sono abituato troppo bene con la mia Kia eNiro di 16 mesi e 26.500 km? Ho fatto oggi questo stesso test e mi dà 100% di SOH e delta mV=0
L’ha detto lui stesso, dopo un po’ il SOH si stabilizza
Avendo intenzione di acquistare una auto elettrica usata, da privato posso pretendere il certificato, o devo arrangiarmi e chiedere il permesso di farlo io...grazie
Ciao, ottima app. che da la capacità effettiva della batteria. Facendo un calcolo sommario, il consumo effettivo sui 70 Mila km percorsi è di 28 Kw per 100 Km, per un autonomia a batteria carica di 250 Km.
Ti risulta plausibile?
Complimenti è un saluto di buon inizio anno a tutti.