team crossover. magaan. sobrang smooth. madali imaniobra. natry ko na magdrive ng xrm nun. mabigat. siguro pag beginner, mas okay ang suzuki. pero all the same, ayos pareho. fan ako ng honda and suzuki. not so much with yamaha.
@@AjCrelts Di ko alam sa xrm pero sa crossover masagot kita kasi owner ako naka 56kpl po ako sa crossover walwal mode means di po ako gentle mag throttle pero pag 40 to 60kph lng takbo mo the crossover can reach 65 to 66kpls dpending sa road condition at sa weight mo consider na 100 kilos ako na manage parin ng crossover ko na to hit 56kpl na walwal mode
xrm is xr mini. 125 ang unang labas na xrm then naging 110 den bumalik uli sa 125. honestly, the old xrm models like the 110 was more durable and powerful than the current 125fi's which I have today. kung mas maaga lang nilabas tong raider crossover baka eto kinuha ko
tama ka po. kasi bumagsak po ang xrm 125 FI sa euro3/4 compliant. at gawang pinoy lang po kasi kaya hindi naayos paglagay ng ECT/oxygen sensor na nilagay sa ilalim ng makina.
Honda XRM ay matatawag kong Legendary as an Dual Sport underbone type But Suzuki Raider J Crossover for me is a Baby Suzuki RMZ . May kakaiba etong Crossover na wala sa xrm
2008 model na xrm ko hanggang ngayon ok pa hindi pa nabuksan makina.. plano ko rin iyan suzuki crossver kumuha ewan lang kung tatagal palagay ko ok iyan kasi suzuki 😁
xrm pinili ko dahil sa tagal na nito sa history ng mga motor natin sa bansa at saka disk brake na din ngayon ang rear. Mas tipid pa gas consumption for a 125cc displacement.
Di totoo yan,ang xrm laging kustumer yan sa talyer.Nakailang xrm na kami pati ilang mekaniko nagsasabi hanggang porma lang yan.Pinapakain lang yan xrm ng alikabok ng honda dream at aura.Maliit pa ang front fork telescopic niyan sa unahan di kakayanin ang malakas na impact at madaling mabali.Mahina ang shock suspension niyan kaya sa rough road mangangawit shoulder mo at kamay.At saka ang xrm 125 mababa ang top speed niyan mabuti na yan kung aabot ng 100.Tapos magastos yan sa gasolina wag kayong maniwala na matipid yan xrm experience na namin yan.Otot otot yan sa akyatan.😆
@@standfortruth8576 tol 2024 na at buhay pa naman xrm ko. Napasabak na din pala ito ng ilang endurance events. Ito wala pa ding nasira. Stock pa lahat maliban lang sa mga gulong na parating napapalitan.
XRM lng malakas the legendary ang xrm 125 model 2008 until now stock pa rin hindi ako binigyan ng sakit ng ulo shout out rolando graido from Baguio city God bless
Naka dalawang Suzuki na Ako. Thunder at smash at parehong matakaw sa gas pag tumagal... Kaya nag xrm na Ako mas gusto ko Kasi Siya Kasi matibay at fuel tipid. At satisfied Kasi Ako sa Isang Honda nabili ko.
Great bikes..pero beat ko ang Honda Xrm tested na yan at legendary sa tagal na sa market..ginagaya ng Rusi pero pang low budget at kalahati ang presyo..kaya pala halos parehas sila kc ang designer nila isang grupo lang na pwedeng sa Honda o Rusi..kaya gayahin man ang Honda ng Rusi pwede naman pero ibang parts ay iba parin..Honda XRM nag iisa lang at nangunguna sa dirt bike at walang makakapares sa legendary XRM.
pyesa lang talaga ang problema ni suzuki pahirapan lalo na dito sa General Santos City, Mindanao. Galing na ako sa RAIDER150 first gen at MOLA150 at THUNDER125. oorderin mo pa pyesa🥴 ngayon aylab my xrm125fi 2017 model pyesa walang problema, planning to apply PCX160.
mayrun na yang ngayun pyesa xrm owner ako 125 fi 2017 model wla yang xrm may time na biglang papatay yung makina pag malakas yung takbo mo lalo na ngayung mga bagong model madali nang masira kaya bininta ko xrm ko
I have crossover,and i just came home from trail road riding. 95% batohan,kayang kaya nya tlga pati uphill and downhill off road. Isa lng napansin ko,hindi mganda ang gulong nya sa pure trail road.
XRM my napatunayan sa Mga probinsya... Ung Crossover dipa sure... Kung Kya ba Ng pang matagalan... Pero dhil Suzuki matibay din Yan... Kung baga copy paste lng sa porma...
Baka nga dito na ang bagsak ko sa sobrang mahal na ng Raider R150 eto na nga lang mas mura at pang offroad pa... 0.32KW lang ang lamang ng xrm sa power hindi talaga pansin ang deperesya nila. at mataas pa ang ground clearance nito kompara sa xrm sasayad minsan sa mga mataas na humps.
@@pogsnetifyMali ka aandar parin yan tested ko na yan sa xrm125fi ko tinanggal ko Yung battery kung aandar umandar Naman kaya Mali Ang paniniwala ng iba na pag lowbat or walang battery Hindi aandar Ang Fi try nyo muna wag maniwala sa sabi sabi lang
overall ok naman ang suzuki crossover kaya lng hindi disc brake ang sa rear, i hav to buy a new xrm cos very comfortable sa long ride at hindi masakit sa katawan pagdating sa destination, sana tinodo na nana suzuki by putting fmisk brake sa likod
hindi po. honda ph lang po ang gumawa, binuhay lang ng pinoy ang honda japan na xrm. hindi din sya pwede ibenta sa europe kasi bagsak po sya sa quality dahil sa maling pagkalagay ng mga sensor. Ang xrm 110 old models lang po ang japan made. ang xrm 125 FI at rs 125 FI po ay gawang pinoy. kaya wag magtaka kung bakit bumagsak ito sa euro3/4 compliant.
Mas comfortable si zusuki kisa xrm pagdating sa ofroad. Mali ang sensor ni honda kc mababali sensor nian Kh8 my engine guard pa nian pag natamaan ng bato engine guard nian yopi damy pati sensor. Yan ang mali ni honda. D2 nga lng sa asia pumasa sa quality standard nian. Mali kc pagkakalagay ng sensor. Pero oky padin naman silang dalawa. Kc rj at xrm trail bikeq pero mas gustoq rj kc mas malakas sa akyatan kh8 mas mababa cc
Oks lang naman ang walang gear indicator, pipiliin mo lang naman ang takbo mo eh, di tulad ng manual na obligado ka mag change gear talaga lagi.. Raider j crossover user pla ako
team crossover. magaan. sobrang smooth. madali imaniobra. natry ko na magdrive ng xrm nun. mabigat. siguro pag beginner, mas okay ang suzuki. pero all the same, ayos pareho. fan ako ng honda and suzuki. not so much with yamaha.
Alin po ba ang mas matipid sa gas Xrm fi or Raider J corss?
@@AjCrelts Di ko alam sa xrm pero sa crossover masagot kita kasi owner ako naka 56kpl po ako sa crossover walwal mode means di po ako gentle mag throttle pero pag 40 to 60kph lng takbo mo the crossover can reach 65 to 66kpls dpending sa road condition at sa weight mo consider na 100 kilos ako na manage parin ng crossover ko na to hit 56kpl na walwal mode
@@AjCreltscrossover user po ako and sa gas consumption 66 kmph/liter
@@seanphilip6991top speed mo dyan boss?
@@seanphilip6991Do you still own this motorcycle if so are you happy with it still .
xrm is xr mini. 125 ang unang labas na xrm then naging 110 den bumalik uli sa 125. honestly, the old xrm models like the 110 was more durable and powerful than the current 125fi's which I have today. kung mas maaga lang nilabas tong raider crossover baka eto kinuha ko
tama ka po. kasi bumagsak po ang xrm 125 FI sa euro3/4 compliant. at gawang pinoy lang po kasi kaya hindi naayos paglagay ng ECT/oxygen sensor na nilagay sa ilalim ng makina.
@@UNBIASEDCOMMENT mas ok po b crossover?
Bkit boss mas gusto mo ang crossover?
@@russell383 hindi naman sa pangit ang xrm pero common na kasi sya. gusto ko lang maiba
Honda XRM ay matatawag kong Legendary as an Dual Sport underbone type
But Suzuki Raider J Crossover for me is a Baby Suzuki RMZ . May kakaiba etong Crossover na wala sa xrm
Both bikes are great, depende nalang sa rider kung alin ang mas gugustuhin, yun bang tested by time? Or the fresh one?
2008 model na xrm ko hanggang ngayon ok pa hindi pa nabuksan makina.. plano ko rin iyan suzuki crossver kumuha ewan lang kung tatagal palagay ko ok iyan kasi suzuki 😁
xrm pinili ko dahil sa tagal na nito sa history ng mga motor natin sa bansa at saka disk brake na din ngayon ang rear. Mas tipid pa gas consumption for a 125cc displacement.
Di totoo yan,ang xrm laging kustumer yan sa talyer.Nakailang xrm na kami pati ilang mekaniko nagsasabi hanggang porma lang yan.Pinapakain lang yan xrm ng alikabok ng honda dream at aura.Maliit pa ang front fork telescopic niyan sa unahan di kakayanin ang malakas na impact at madaling mabali.Mahina ang shock suspension niyan kaya sa rough road mangangawit shoulder mo at kamay.At saka ang xrm 125 mababa ang top speed niyan mabuti na yan kung aabot ng 100.Tapos magastos yan sa gasolina wag kayong maniwala na matipid yan xrm experience na namin yan.Otot otot yan sa akyatan.😆
@@standfortruth8576 tol 2024 na at buhay pa naman xrm ko. Napasabak na din pala ito ng ilang endurance events. Ito wala pa ding nasira. Stock pa lahat maliban lang sa mga gulong na parating napapalitan.
Raider j user po ako, so far so good kahit ma pa on road and off road at subrang comfortable, my old model xrm naka body lift din,
Same pa din ba verdict nyo paps sa suzuki raider x vs sa new xrm motard? Thanks in advance and mote power sa inyo paps! Ride safe!
XRM lng malakas the legendary ang xrm 125 model 2008 until now stock pa rin hindi ako binigyan ng sakit ng ulo shout out rolando graido from Baguio city God bless
i gift you subscription for an entertaining yet on point narration.
Well written 👌 very informative. Hopin' you look into the Honda Trail CT125 Hunter Cub
Honda never brought those CT in Ph and a lot more 😢
Naka dalawang Suzuki na Ako. Thunder at smash at parehong matakaw sa gas pag tumagal... Kaya nag xrm na Ako mas gusto ko Kasi Siya Kasi matibay at fuel tipid. At satisfied Kasi Ako sa Isang Honda nabili ko.
carb pa kasi smash sir, fi na ang crossover j
Great bikes..pero beat ko ang Honda Xrm tested na yan at legendary sa tagal na sa market..ginagaya ng Rusi pero pang low budget at kalahati ang presyo..kaya pala halos parehas sila kc ang designer nila isang grupo lang na pwedeng sa Honda o Rusi..kaya gayahin man ang Honda ng Rusi pwede naman pero ibang parts ay iba parin..Honda XRM nag iisa lang at nangunguna sa dirt bike at walang makakapares sa legendary XRM.
mas malaki nga ng konti telescopic neto, maganda naman kaya ang play compare sa xrm?
Nice comparison, lodz✌️✌️✌️✌️
pyesa lang talaga ang problema ni suzuki pahirapan lalo na dito sa General Santos City, Mindanao. Galing na ako sa RAIDER150 first gen at MOLA150 at THUNDER125. oorderin mo pa pyesa🥴 ngayon aylab my xrm125fi 2017 model pyesa walang problema, planning to apply PCX160.
Kababayan pala kita boss 😁✌️
@@hotdog.215 ganun ba boss.....ang masaklap boss kay burgman na nman ako napasama 4days old... Ok kaayo ang handling og kumportable kaayo😂😂
mayrun na yang ngayun pyesa xrm owner ako 125 fi 2017 model wla yang xrm may time na biglang papatay yung makina pag malakas yung takbo mo lalo na ngayung mga bagong model madali nang masira kaya bininta ko xrm ko
pareview naman ng cfmoto300sr hehe
keep up the great work
I have crossover,and i just came home from trail road riding. 95% batohan,kayang kaya nya tlga pati uphill and downhill off road. Isa lng napansin ko,hindi mganda ang gulong nya sa pure trail road.
Well semi road tires parin yun, if you put pure off road tires then you would feel sluggish naman sa kalsada, but balance is key as always.
@@LiveAndLetsRideOfficial i
Ang tire nya po is pang On and Offroad. Don't expect too much satisfaction pagdating sa offroad. Balance tire po sya
XRM my napatunayan sa Mga probinsya... Ung Crossover dipa sure... Kung Kya ba Ng pang matagalan... Pero dhil Suzuki matibay din Yan... Kung baga copy paste lng sa porma...
xrm ngayun fi wla na madali nang masira suzuki thailand yan😊😊😊😊😊
Nag rjc ako kc puro na lng xrm makikita sa daan at para maiba naman at napakatipid sa fuel consumption.
Good choice 👌
waw, tatlong ads sunod sunod...how to be u po XD
Kahit ano basta Japan at pare-pareho lang yan. Yung 110 xrm ko nga buhay na buhay pa, sa angss at lakas hindi papatalo sa bagong 125cc xrm
xrm pa din mga paps
Very nice content bro,👍
Baka nga dito na ang bagsak ko sa sobrang mahal na ng Raider R150 eto na nga lang mas mura at pang offroad pa... 0.32KW lang ang lamang ng xrm sa power hindi talaga pansin ang deperesya nila. at mataas pa ang ground clearance nito kompara sa xrm sasayad minsan sa mga mataas na humps.
great content bro
Dude, you got it backwards, the Kawasaki was a rebadged Suzuki DR-Z 400.
Ask ko lng po paps, pag na ubusan ba.ng gas ang xrm fi, sira na ba at kaylangan bang dalhin sa company???
Hindi naman. Same lang yan kahit sa kotse, FI narin mga sasakyan now. Pero di yan aandar pag lowbat kahit ikick mo pa or itulak, yun lang.
@@pogsnetify yun lng ang panget sa Fi
@@pogsnetifyMali ka aandar parin yan tested ko na yan sa xrm125fi ko tinanggal ko Yung battery kung aandar umandar Naman kaya Mali Ang paniniwala ng iba na pag lowbat or walang battery Hindi aandar Ang Fi try nyo muna wag maniwala sa sabi sabi lang
overall ok naman ang suzuki crossover kaya lng hindi disc brake ang sa rear, i hav to buy a new xrm cos very comfortable sa long ride at hindi masakit sa katawan pagdating sa destination, sana tinodo na nana suzuki by putting fmisk brake sa likod
Tama comportable ang xrm hendi matagtag tas sakto lang ang manibela hendi rin mangalay ang braso pwet ang masakit sa byahe kong 460 km 8 hrs
Team Suzuki RJC are the Best.
China bike na daw ba xrm paps.., ask lng
hindi po. honda ph lang po ang gumawa, binuhay lang ng pinoy ang honda japan na xrm. hindi din sya pwede ibenta sa europe kasi bagsak po sya sa quality dahil sa maling pagkalagay ng mga sensor. Ang xrm 110 old models lang po ang japan made. ang xrm 125 FI at rs 125 FI po ay gawang pinoy. kaya wag magtaka kung bakit bumagsak ito sa euro3/4 compliant.
oo paps eto daw ung motor n kinokopya daw nang mga tsekwa balita ko nademanda yata ung rusi dito dahil s pangongopya lol
Halos lahat nmn
Mainam to sa lugar na maraming lubak lubak,,,,,
may xrm 110 ako 2005 model talo sa akyatan ang fi lalo na pag may karga
Subok na Ang XRM❤️
Mas comfortable si zusuki kisa xrm pagdating sa ofroad.
Mali ang sensor ni honda kc mababali sensor nian
Kh8 my engine guard pa nian pag natamaan ng bato engine guard nian yopi damy pati sensor.
Yan ang mali ni honda.
D2 nga lng sa asia pumasa sa quality standard nian.
Mali kc pagkakalagay ng sensor.
Pero oky padin naman silang dalawa.
Kc rj at xrm trail bikeq pero mas gustoq rj kc mas malakas sa akyatan kh8 mas mababa cc
san mo naman nakuha information mo na yan?
pero agree ako sa pagkakalagay ng sensor nya.
Sir ano maganda ireplace sa handlebar Ng raider j crossover kc mejo broad
Suggest naman sir
I changed my handle bar to evo.
Bkit nid mo palitan?
Xrm sakalam
XRM lang sakalam
😎😎😎
Ang maganda lang sa Crossover ay medyo mataba ang forks compare sa XRM yon lang
Mas taas rin ground clearance
Xrm pa rin Ako kc subok na!
Maraming mga issues na mga xrm ngayun boss di tulad nang mga suzuki matibay kasi made in thailand talaga xrm sa atin lang yan
Tagalog muna lang lods.😁✌️ Para maintindihan ng diretso..
ang xrm pangit naman walang lakas mahina sa sobida masmaganda ang crossover
Crossover murag Skygo
@@instantinople3796 samot na ang xrm morag skygo tan awa ang pako pako unya ang iyang head naay murag tolo kabook spark plug sa suzuki wala na
Iba iba Ang motor baka Yung inyo mahina bat naman Yung xrm ko stock lang basic Yung 100 TAs kaya sumagad ng 120
Hard brake in lang Ang baon Nung bago pa
akyantan sa bundok XRM shines.
XRM nalang ako since walang gear indicator ang Crossover
Oks lang naman ang walang gear indicator, pipiliin mo lang naman ang takbo mo eh, di tulad ng manual na obligado ka mag change gear talaga lagi.. Raider j crossover user pla ako
Same cila wala indicator
@@marbenpagdanganan6007 panong obligado sa manual at pipiliin lang sa semi, sir, pwede mo po ba i-elaborate?
@@vincepacao5551 may manual na may clutch, may manual na auto (walang) clutch.
motor napper lang talaga problema ko sa motor na to😅
My switch din ata ang headlight ng Crossover
Sakin number 1 parin ang xrm..
Ayaw kuna ng xrm sakit sa ulo sirain na d katulad ng mga old model dati.
Pansin ko nga lods halos lahat ng bago parang china na lang din , brand na lang binabayaran natin di na masyado sa quality
Lahat ng xrm ngayon assembled in china.
tama😂😂😂😂
hindi tulad yang suzuki crossover made in thailand talaga kaya matibay
NA UNSAAA
Mas mtibay suzuki pgdating sa makina di kgad tumtagas ang makina ung sa tropa tgas tagas na xrm fi nya
Baka Naman maraming binago at panay burok. Kargado Baga.
Agree
Xrm sakalam kasi hindi mabigat sa bulsa pag nag pa gas.
Huy sa lah pa Ang xrm Ang kawasake aura Ang sekat date pataka lang ka og istorya da
Bakit parang si Sir Zach ka magsalita?
Xrm parin sakmal
125 ka nlang Kay sa 115
Mas astig tignan ang xrm
mahal na gas ngaun🤣🤣🤣🤣🤣
XRM parin mas maporma..
sa pyesa kalang mapakamot kapag masira ang suzuki..lol
madami ng Raider J now, same lang sila kahit di crossover. Ang prob sa XRM madaming immitations kaya ayaw ng mga sanglaan tumanggap ng XRM.