Me gusto mucho ver mediciones de bloques ya reparados porque siempre vemos videos de motores gastados y uno nunca está seguro de como deberían de quedar. Mi duda sería con esa pequeña diferencia de medida no afecta en nada el desempeño del motor. Osea se puede armar así sin ningún problema de antemano muchas gracias por su atención
justo eso me paso con mi carro le cambiaron anillos y quedo igual de lento arranca bien pero se nota la falta e fuerza tenia compresion de 115/110/110/115 cuando devia tener como minimo 170psi en estos dial le hacen rectificacion a los cilindros
@@garagedelnegro hola gracias por responder 🤘😁🤘. Sabes tengo un chevrolet corsa swing 2005 con humo azul constante...cuanto más o menos sale en obra de mano solamente el cambio de anillos Saludos desde la Región de la Araucanía
No se nada de mecánica, pero viendo estos vídeos que haces , me hace menos ignorante, tengo una f8q también, y con problemas similares ... Mi tapa de valvulas está en la última reparación, no soporta otro plano .
Creo que te faltaron algunas palabras técnicas como vertical o horizontal al igual que un nivel de mano pequeño para que no hayan oscilaciones creo también que no hay desgastes en la parte superior o punto muerto superior y pasado del recorrido del pistón en la parte inferior donde termina la carrera de admisión....bueno algunas cosillas solo términos técnicos
@@garagedelnegro ni idea,,se lo lleve a una rectificadora,,pero ventea con algo de aceite si saco la manguera que va al multiple,,puede ser que falta acentarlo,?? o estoy en el horno,?,,hoho
@@carlosatuccitucci6695 puede ser. Hace cuantos Kms fue a reparación?. Yo he tenido problemas con los rectificadores, por eso me gusta medir todo antes de armar.
me dijo que puede ser que un reten de valvula este roto y tire aceite al cilindro,,pero me dijieron de por eso no se produce el venteo,,el tema que se haga cargo,,lo veo dificil y aparte tengo que pagar de nuevo para sacar y poner el motor,,un bajon,,lpm,,porque no hacen bien los trabajos,,,!!!,,,
Porque te da 79.99 si calibraste a 80.50 y en el reloj aparece 0.49 ? Si eso debiese dar 80.01? Porque en este caso se debiese restar el valor que aparece en el reloj, espero tu respuesta y agradecido de antemano
Hola de ptas arenas.el mejor video que eh vistó grácias por esa explicacion
excelente explicacion.mas claro no canta un gallo.gracias desde vzla.
Saludos amigo
Muchas gracias. Me ayuda a tomar una decisión para armar mi auto
Saludos desde quito Ecuador
Yo compre una en las mismas condiciones, tal cual una del 2004 y estamos en proceso de ajuste, muy buen video todo muy claro👏👏👏
Ve mis videos del f8q y toma todas las medidas que muestro. este motor hay que armarlo con sus medidas, sino queda mal. Saludos
Muy buena explicación, saludos desde Perú
Saludos desde el club kangoo Argentina, muy lindo video y explicacion.
pro tip: watch movies on Flixzone. I've been using it for watching a lot of movies these days.
@Robert Genesis yup, I've been using Flixzone for since november myself :D
Excelente información bro. Me puedes aclarar el tema de los signos cuando mi medida es negativa o positiva y como la interpretó en la pieza a medir
Muy interesante amigo, me suscribo aunque no sea mecánico, saludos de Argentina.
👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻 excelente explicación👀
Muy muy buena explicación..
Buen video 👍
Me gusto mucho ver mediciones de bloques ya reparados porque siempre vemos videos de motores gastados y uno nunca está seguro de como deberían de quedar. Mi duda sería con esa pequeña diferencia de medida no afecta en nada el desempeño del motor. Osea se puede armar así sin ningún problema de antemano muchas gracias por su atención
30 mil kms rodados ya aprox e impecable anda
GRACIAS GENIO !
BUEN VIDEO!!!
Gracias María saludos
Pero al tomar de referencia 80.5 se lo resta al resultado en el alexometro o se lo suma
Se resta
Pero donde sale 79.99 restando que?
justo eso me paso con mi carro le cambiaron anillos y quedo igual de lento arranca bien pero se nota la falta e fuerza tenia compresion de 115/110/110/115 cuando devia tener como minimo 170psi en estos dial le hacen rectificacion a los cilindros
Hola buenas tardes genial el video... el movimiento que le das al alexometro es lateral o arriba hacia abajo?
Lateral
@@garagedelnegro hola gracias por responder 🤘😁🤘.
Sabes tengo un chevrolet corsa swing 2005 con humo azul constante...cuanto más o menos sale en obra de mano solamente el cambio de anillos
Saludos desde la Región de la Araucanía
@@dropedrope6917 ni idea. Depende de cada mecánico.
El tiene que evaluar si va a servir el cambio de anillos
No se nada de mecánica, pero viendo estos vídeos que haces , me hace menos ignorante, tengo una f8q también, y con problemas similares ... Mi tapa de valvulas está en la última reparación, no soporta otro plano .
bueno para pegarle al motor el compare
buen video compare
@@brunoskideuS de que taba bueno taba bueno compare
Creo que te faltaron algunas palabras técnicas como vertical o horizontal al igual que un nivel de mano pequeño para que no hayan oscilaciones creo también que no hay desgastes en la parte superior o punto muerto superior y pasado del recorrido del pistón en la parte inferior donde termina la carrera de admisión....bueno algunas cosillas solo términos técnicos
hola,,porque le mande hacer camisas pistones aros nuevos y me ventea en caliente,,clio diesel 1.9 f8q,,saludos,,
Midieron las camisas y los pistones? Cualquier motor, incluso nuevo ventea, pero muy poco, para que lo tengas claro
@@garagedelnegro ni idea,,se lo lleve a una rectificadora,,pero ventea con algo de aceite si saco la manguera que va al multiple,,puede ser que falta acentarlo,?? o estoy en el horno,?,,hoho
@@carlosatuccitucci6695 puede ser. Hace cuantos Kms fue a reparación?.
Yo he tenido problemas con los rectificadores, por eso me gusta medir todo antes de armar.
creo que le hice 300km en ciudad,
me dijo que puede ser que un reten de valvula este roto y tire aceite al cilindro,,pero me dijieron de por eso no se produce el venteo,,el tema que se haga cargo,,lo veo dificil y aparte tengo que pagar de nuevo para sacar y poner el motor,,un bajon,,lpm,,porque no hacen bien los trabajos,,,!!!,,,
Porque te da 79.99 si calibraste a 80.50 y en el reloj aparece 0.49 ? Si eso debiese dar 80.01? Porque en este caso se debiese restar el valor que aparece en el reloj, espero tu respuesta y agradecido de antemano
Yo también no entiendo no explica ??
Ami me sale 80 .01?? Expliqxf tengo examen
Mi pregunta es por que el 50 de tu reloj es 80? No debería ser 0? Calibraste 0 como 80,05. En ese caso sería 79,49 ahí me perdí, clase porfavor
Estudia si no entendiste
@@garagedelnegro buenos los videos pero muy mala onda tu respuesta 👍
Si a mi paso lo mismo por no tener un compresimetro de 30 euros.
Que tenés maña de golpear el blok payasp
😂😂😂 saludos Amigo