Te felicito por tu profesionalismo, va haber uno que otro que no le fuste algo porque empezaste explicando desde calibrar instrumentos que nadie lo hace, pero que haga su video para demostrar que hace lo correcto.saludos
muy buen video, solo que si en el manual del fabricante del motor dice que mide entre 76 y 76.030 es logico que debes precargar el alexometro a un poco mas de 76mm, pues le colocaste el palpador de 75mm mas la arandela de 1mm es decir que si el cilindro llegase a tener uns centecimas de desgaste, entonses no te daria la lectura correcta. se quedaria muy corto en la lectura. exitos!!
ese es el tema las medidas son algo muy delicado, para poder ejecutar e buscado videos sobre la explicación exacta de este instrumento de medición pero no e encontrado, una buena explicación.
El vídeo mejor explicado sobre estás herramientas es así como se debe trabajar la mecánica con ética y profesionalismo además aprovecho para decirle que usted se parece a un pelotero querido por todos los venezolanos se llama Omar Vizquel jugo para los leones del Caracas 👍
Excelente tutorial, ud amigo ha dado clases de manejo del Alexo metro,micrómetro y medidas de ese monoblock(cilindro)aparte de que el audio y cámara son nítidas perfectas , éxitos para Ud y su equipo,y gracias por su tiempo...
Excelente video bro. Tengo una pregunta como interpretas que los signos es decir cuando sabes que es negativo o positivo y como se interpretan. Signo negativo tengo desgaste y viceversa. Sácame de duda por favor. Gracias por tu información bro
Amigos un reconocimiento que bien enseñan ay en su pais todo como deve ser ojala ubiera ese tipo de mecanicos aqui en mexico y si hay son contados felicidades gracias x compartir
Lucas Mangione muchas gracias!! En AUTOMOTRIZ G&L disfrutamos lo que hacemos. Continuaremos subiendo videos para contribuir al mundo automotriz y aportar lo poco que sabemos.
En q dirección debo medir la conicidad?? Perpendicular o paralelo al cigüeñal?? El video explicativo esta muy bueno lo felicito por excelente calidad del material audiovisual
Si vas medir un diámetro de 76 y pones la barilla de 76 nunca te va a pasar de 76 por eso nunca te sube la medida, es como si compras un metro de 100cm y mides un espacio de 105cm con el metro tuyo te va a dar siempre 100,no se si me explico, pero vamos que tenias que añadir un milimetro más a la barilla de medicion
La mayoría de los motores que andar por ahí están fuera de tolerancia. Ni en la F.P lo explican tan bien. Y los modernos tsi de vw llevan camisas de aluminio con recubrimiento de plasma que no se puede rectificar.
Hacemos nuestros videos con mucha pasión, con el afán de compartir el conocimiento que tenemos. Que bueno que le haya gustado. Entre hoy y mañana subiremos un video de Cómo cambiar los anillos de los pistones. Suscríbanse y activen la campanita para recibir las notificaciones de los próximos videos.
Excelente video, igual no me quedo muy claro lo de las medidas negativas y positivas, del cero a la izquierda es negativo y del cero a la derecha positivo (viendolo de frente)
Deberías sugerida ente sin música de fondo o en su defecto música con mucho menos volumen y con sonido agradable en los intervalos donde la voz baja... Pero de preferencia sin música, es molesta, y el sonido al menos esta grabación es fatal....
Hola. Hay algunos que se pueden descargar o consultar por internet de manera libre. Para ello debes buscar con mucha paciencia. En nuestro caso adquirimos a un costo manual por manual. Saludos!
El del video no me ha producido ningún problema desde que lo adquirí. Eso si es necesario limpiarlo después de cada uso así cómo guardarlo adecuadamente en su estuche. Evitar las caídas es fundamental para evitar daños o descalibraciones . Saludos.
Locojou14 muchas gracias por tu consulta. Te explico: Si se pasa de las tolerancias en conicidad o ovalización la rectificada de cilindros va de todas maneras. La bruñida no corrige estos desperfectos. En el caso del video lo que corresponde hacer es una rectificada a 0.25 de los cilindros y cambiar anillos también en 0.25. Luego de la rectificada será necesario realizar adicionalmente una bruñida a los 4 cilindros. En resumen luego de hacer las mediciones tenemos 2 alternativas en función a los resultados: 1.- Si los valores están dentro de la tolerancia se debe bruñir. 2.- Si los valores están fuera de tolerancia se debe rectificar y luego bruñir. Saludos!
@@AutomotrizGL muchas gracias ayer medi el bloque con tu video y un alexometro y malas noticias a rectificar el bloque. Pero muchas gracias por responder y muy bueno el video
Muy bueno pero debes corregir las expresiones en un punto decis.milesima y es centesima y luego mas adelante te referias a 1.5 centesimas y en realidad son 15 centesimas y volves a cometer el error en otras oport. el resto muy ilustrativo!!!
ua-cam.com/channels/Tcv6OB4S1tmBmq6FRGAjbA.html
He visto muchos videos para ver el funcionamiento de este instrumento y nadie lo explico con tanto detalle como lo hiciste tu, felicidades
Gracias!!
Gracias amigo, te pasaste, una excelente clase, saludos desde chile
Excelente clase!! Aprendí muchísimo, saludos desde Venezuela
Saludos!!!
Te felicito por tu profesionalismo, va haber uno que otro que no le fuste algo porque empezaste explicando desde calibrar instrumentos que nadie lo hace, pero que haga su video para demostrar que hace lo correcto.saludos
gracias por la buena explicacion compañero es de gran ayuda saludos
AHORA SE USAR ESA HERRAMIENTA , GRACIAS
👍
muy buen video, solo que si en el manual del fabricante del motor dice que mide entre 76 y 76.030 es logico que debes precargar el alexometro a un poco mas de 76mm, pues le colocaste el palpador de 75mm mas la arandela de 1mm es decir que si el cilindro llegase a tener uns centecimas de desgaste, entonses no te daria la lectura correcta. se quedaria muy corto en la lectura. exitos!!
Muy buen aporte tocaruncho1. Se agradece la observación.
ese es el tema las medidas son algo muy delicado, para poder ejecutar e buscado videos sobre la explicación exacta de este instrumento de medición pero no e encontrado, una buena explicación.
El vídeo mejor explicado sobre estás herramientas es así como se debe trabajar la mecánica con ética y profesionalismo además aprovecho para decirle que usted se parece a un pelotero querido por todos los venezolanos se llama Omar Vizquel jugo para los leones del Caracas 👍
Jajaja, Acabo de ingresar a buscarlo en google. Un grande Beisbolista. Saludos!!
Gracias amigo ya soy un nuevo seguidor explicación perfecta y muy definida tus videos valen más que el oro saludos
Uds. son nuestro mejor estimulo para seguidor subiendo contenido.
Por fin alguien q explica cómo funciona este instrumento
Tenemos muchos videos nutritivos en nuestro canal. Chequéalo. Saludos y gracias por comentar.
@@AutomotrizGL pues ahora tienes un nuevo suscriptor 👍👍👍👍
Gracias. Por. Sus conocimientos y transmitir. Su. Sabiduría. Desde. Argentina
Gracias. Saludos
Tu video ha sido el único que me ha podido aclarar cómo interpretar las mediciones de este instrumento!! Excelente explicación.
Gracias. Saludos
Excelente tutorial, ud amigo ha dado clases de manejo del Alexo metro,micrómetro y medidas de ese monoblock(cilindro)aparte de que el audio y cámara son nítidas perfectas , éxitos para Ud y su equipo,y gracias por su tiempo...
Comentarios como el vuestro son los que nos estimulan a continuar contribuyendo a la comunidad de amantes de la mecánica. Gracias PorsiempreCaracas!!
Genial este video amigo, excelente trabajo, ahora con esta clase magistral tengo intención de comprar un alexometro. Saludos
Estupendo!!
Excelente video bro. Tengo una pregunta como interpretas que los signos es decir cuando sabes que es negativo o positivo y como se interpretan. Signo negativo tengo desgaste y viceversa. Sácame de duda por favor. Gracias por tu información bro
Amigos un reconocimiento que bien enseñan ay en su pais todo como deve ser ojala ubiera ese tipo de mecanicos aqui en mexico y si hay son contados felicidades gracias x compartir
Gracias Uriel!! En Automotriz G&L disfrutamos lo que hacemos.
Que dedicación le pones! Te felizito saludos desde Uruguay . Me as saludado mucho
Gracias!!
Agradecido de su exelente explicación, muy buen profesor estaré atento a sus videos gracias
Gracias!! Síganos también en tiktok.
Excelente explicación. Lo felicito
Gracias Jose!
Te felicito la paciencia y dedicación que le pones al trabajo muy lindo tutorial bien explicado.
Lucas Mangione muchas gracias!! En AUTOMOTRIZ G&L disfrutamos lo que hacemos. Continuaremos subiendo videos para contribuir al mundo automotriz y aportar lo poco que sabemos.
Gracias x compartir un saludo de aqui de mexico bueno de aqui de mty nuevo leon
Muchas gracias por seguirnos!! Saludos a los amigos de Nuevo Leon.
En q dirección debo medir la conicidad?? Perpendicular o paralelo al cigüeñal??
El video explicativo esta muy bueno lo felicito por excelente calidad del material audiovisual
excelente, aprendí bastante! gracias
Me alegra ser fuente de conocimientos y compartir lo poco que sabemos. Saludos!
Excelente explicacion
Gracias MIlo, saludos a las lindas personitas de Miami.
Muy bueno tu vídeo!! Tengo q medir la luz de montaje del perno de pistón y me sirve ☺☺
No olvides tener contigo el manual de reparación. Saludos!!
Excelente video mi hermano
Saudações do Brasil... Grato pelo teus videos.
Muy bueno el material, felicitaciones!.
Gracias!
Excelente!
Excelente vídeo mi estimado, claramente explicado.
gracias por compartir! saludos
El mejor estímulo es saber que nuestros suscriptores disfrutan y sacan provecho del contenido que compartimos. Gracias Gildo Ramos!
Si vas medir un diámetro de 76 y pones la barilla de 76 nunca te va a pasar de 76 por eso nunca te sube la medida, es como si compras un metro de 100cm y mides un espacio de 105cm con el metro tuyo te va a dar siempre 100,no se si me explico, pero vamos que tenias que añadir un milimetro más a la barilla de medicion
Me gusto el video
Gracias!!
Saludos amigo , espero puedas dedicar algo de tu tiempo ¿Que alexometro usas? Y ¿ Que opinas de las herramientas de medicion chinas ?
Amigo muy buen video necesito saber en que resolución devén de ser las herramientas para nuestro sector automotriz
Gracias
Excelente video amigo, se aprecia el trabajo, espero poder ver videos más adelante con mayor calidad en cuanto a camara pero excelente video
Gracias!!
La mayoría de los motores que andar por ahí están fuera de tolerancia. Ni en la F.P lo explican tan bien. Y los modernos tsi de vw llevan camisas de aluminio con recubrimiento de plasma que no se puede rectificar.
Correcto!!
buenas tardes
donde queda tu taller amigo
Buen video
Hacemos nuestros videos con mucha pasión, con el afán de compartir el conocimiento que tenemos. Que bueno que le haya gustado. Entre hoy y mañana subiremos un video de Cómo cambiar los anillos de los pistones. Suscríbanse y activen la campanita para recibir las notificaciones de los próximos videos.
Una consulta como se resta para la conocidad y la ovalización me da esa duda porque no le entendí bien
Excelente video, igual no me quedo muy claro lo de las medidas negativas y positivas, del cero a la izquierda es negativo y del cero a la derecha positivo (viendolo de frente)
Si la aguja no llega al "0" se suma. Si la aguja se pasa del "0" se resta.
entonces sería en sentido horario negativo y antihorario positivo???
buenos dias, de donde sale el simbolo de + y de - - osea de mas y de menos
Deberías sugerida ente sin música de fondo o en su defecto música con mucho menos volumen y con sonido agradable en los intervalos donde la voz baja... Pero de preferencia sin música, es molesta, y el sonido al menos esta grabación es fatal....
Hola senor, por favor puedes decirme o orientarme como bajar del internet los catalogos y manuales de motores? le agredeceria mucho, SALUDOS
Hola. Hay algunos que se pueden descargar o consultar por internet de manera libre. Para ello debes buscar con mucha paciencia. En nuestro caso adquirimos a un costo manual por manual. Saludos!
Hola, por qué motivo un cilindro podría tener menos diámetro arriba y más diámetro abajo? (lo pregunto por la figura que dibujó).
Hola, ese alexometro lo vi en aliexpress, es bueno?
El del video no me ha producido ningún problema desde que lo adquirí. Eso si es necesario limpiarlo después de cada uso así cómo guardarlo adecuadamente en su estuche. Evitar las caídas es fundamental para evitar daños o descalibraciones . Saludos.
BD porque la primera medida te da negativo???
Como se puede saber si con un bruñido se solucionaría o por el contrario habría que rectificar y colocar pistones sobre medida?
Locojou14 muchas gracias por tu consulta. Te explico: Si se pasa de las tolerancias en conicidad o ovalización la rectificada de cilindros va de todas maneras. La bruñida no corrige estos desperfectos. En el caso del video lo que corresponde hacer es una rectificada a 0.25 de los cilindros y cambiar anillos también en 0.25. Luego de la rectificada será necesario realizar adicionalmente una bruñida a los 4 cilindros.
En resumen luego de hacer las mediciones tenemos 2 alternativas en función a los resultados:
1.- Si los valores están dentro de la tolerancia se debe bruñir.
2.- Si los valores están fuera de tolerancia se debe rectificar y luego bruñir.
Saludos!
@@AutomotrizGL muchas gracias ayer medi el bloque con tu video y un alexometro y malas noticias a rectificar el bloque. Pero muchas gracias por responder y muy bueno el video
Un pregunta, cuando la aguja marca hacia la izquierda se suma y si es para la izquierda se resta? Es una duda que tengo
Si la aguja no llega al "0" se suma. Si la aguja se pasa del "0" se resta.
Muy bueno pero debes corregir las expresiones en un punto decis.milesima y es centesima y luego mas adelante te referias a 1.5 centesimas y en realidad son 15 centesimas y volves a cometer el error en otras oport. el resto muy ilustrativo!!!
0.015 mm son 15 milésimas de milímetro ó 1.5 centésimas de milímetro.
En el cilindro 1 la lectura A-B da 0.005-0.01= 0.015, tendría que darle en la resta 0.005
Mm pensé lo mismo. Será que le quedó mal restado
El resultado es correcto porque
-0.005 - (+0.01)= - 0.015 ... es un excelente video y de allí mis felicitaciones al Sr del vídeo
video de milesimas, centesimas decimas :c PORFAVORRR