Buen día Eduardo. Abuso de este medio a ver di me echas una mano. Una ford f150 2006 . El Sensor oxigeno post catalizador en el calefactor me arroja voltaje de batería en los dos terminales estando desconectado y en On. Medi la señal de salida de control de la pcm y también me da 12v con el sensor desconectado y en On. La camioneta no presenta código de falla. lo único extraño es que en datos en vivo el dato del calefactor arroja "Conectar".
saludos Humberto! en esos dos cables lo vas a ver en 12 voltios hasta que la computadora comande el ciclo modulado de tierra al calefactor. tienes que medirlo con osciloscopio y también puedes hacer pruebas de actuadores con el scanner y medir a ver como se activa el calefactor del sensor de oxigeno.
Bien es lo bueno de manejar la información tengo es a falla la luz titila y la caja no cambia esa camioneta bien de Caracas pero llegando al tachira se coloca así y recalento el motor eso ya se reparo pero con esta onfoasion voy a chequear lo de la aja
Tuve una camioneta de estas la mejor camioneta que e tenido. Y estoy arrepentido de haberla vendido , no corren mucho pero los repuestos se consiguen .
Excelente diagnóstico amigo gracias por compartir sus conocimientos q de Verdad son muy valiosos y de mucho aprendizaje, una pregunta a qué se debe q la luz del indicado positivo de power pro no se queda estable se ve q parpadea al momento de hacer las pruebas.
muchas gracias Eduardo no hay caso dificil para ud: impecable la excelencia y ud: Maikel es un ofortunado teniendo un maestro como Eduardo ,saludos bendiciones a todos,,,,,
Magníficos los ejemplos y las soluciones, gracias. Ahora pregunto, mi Terios tiene un problema que no mantiene el mínimo cuál cree usted que sea la causa probable. Todo paso luego de que por un momento deje los cocuyos encendidos y el carro apagado o tal vez también pudo ser luego de haber cambiado a Overdrive y viceversa, cuál es su opinión por favor.
Excelente video amigo , yo tengo una terios que tiene casi el mismo problema , pero en mi caso es en todas las velocidades y cuando cambio a una velocidad hace un golpe en la caja , está solución puede aplicar en mi caso ? Buenas noches
Estoy comenzando a ver los videos y realmente su explicación y profesionalismo es excelente, lamentablemente no he encontrado solución con otras personas a pesar de los escaneos que le realizan
Bienvenido entonces y gracias por el apoyo amigo Alexis! Siempre intentamos traer explicaciones y diagnósticos de calidad. Si le interesa, nuestro taller se encuentra en Caracas. Puede escribir a la dirección contacto@autodiagnosticodetroit.com para agendar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos
Buena técnica de diagnostico y de enseñanza. GND débil en los contactos del sensor, por desgaste de los mismos. Gracias Eduardo por el vídeo. Como siempre magnifico.
Somos de Caracas, si desea contactar con nosotros puede hacerlo a través de la dirección de correo contacto@autodiagnosticodetroit.com, por allí en la medida de lo posible le damos una respuesta
Son Eduardo siempre tan prácticos sus videos hacen parecer que es fácil, y todos sabemos que a la hora de levantar el capot llegan más acertijos que aciertos jajaja pero usted esta siempre a otro nivel, la mecánica es así y usted inspira a crecer. Me gustaría hacerle una pregunta. Le realice una medición con osciloscopio a swnr ckp, cmp y vvt, de un Toyota yaris 1.3, y esperaba ver que cuando acelerará por ejemplo sobre las 2000 rpms cambiara la Sincronización del ckp v/S cmp a medida que se modificaba la señal pwm de la vvt y no fue así. Estaré bien o mal en mi lógica o realmente no varían las señales de los sensores ckp y cmp, No tengo códigos ni nada adquirí el osciloscopio y estoy aprendiendo lo a usar en mi auto. Esperando que este bien y nos siga compartiendo sus conocimientos le deceo lo mejor a uno de los mejores. Chauuuu
saludos Marco! gracias por el apoyo! el vvt solo se va activar cuando el motor tenga carga, es decir rodando y pisándolo duro como cuando vas a reparas otro carro. también puedes hacer la prueba activandolo con el scanner y vas ver que si se modifica en el osciloscopio.
Excelente, la mía está casi igual, la diferencia es que el O/D siempre está intermitente, en cualquier velocidad, y no se activa o desactiva cuando le doy al botón, y esta todo el tiempo acelerada, las revoluciones están por sobre 1500, y no es por graduación, al estar en pare y cambiarlo a D o R la caja se golpea con fuerza al hacer el cambio, y todo esto después de haberle recién hecho el motor
Excelente amigos, gran trabajo! les comento que tengo un Terios Wild 2006 con apenas 100 KM y que en ocasiones en días de mucho calor se me activa el overdrive parpadeante y con el vehículo en movimiento. por tanto tengo que detenerme y pasar la marcha a P apretar el botón de OD y se detiene y asi puedo retomar la marcha. aca en Chile no he pillado a mecánico con capacidad de analizar la falla como Uds. para el cambio de aceite de los 100 km de caja se realizo diagnostico pero no arrojo codigo de falla. he visto sus 2 videos y me queda algo mas claro. muchas gracias, saludo fraterno desde Chile.
hola amigo saludos de venezuela tengo la falla luz OD incendida en todas las velocidadades y vehiiculo esta en velicidad de 3ra fija , ya se le ha echo servicio cuerpo valcula de la caja todos los selenoides bien sensores de entrada y salida bien valvula vvti bien cableado interno de la caja y cableado del carro revisado y biem ,,ya no consiguen que chequear los mecanicos ,,por favor aaaaaAYUDAD que usted me recomienda
Saludos mi buen amigo Eduardo exelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo k nos brindas en acer tus video de gran ayuda
Saludos, tengo la indicación over Drive intermitente en mi Terio, le coloque sensores dos nuevos stands y continua la indicación OD, en Drive tarda unos segundos en desplazar . Será el pare neutro. Saludos Venezuela
Muchas gracias Eduardo, Michel. Por favor podrías decirme qué soft utilizas para obtener la información técnica de esos vehículos. Muchas gracias, saludos desde Antofagasta Chile.
Excelente enseñanza, siempre una vez más la información técnica muy importante y la capacitación que nosotros tengamos y luego la erramienta. Gracias maestro nonez por suvir estos videos, soy Santiago sifontes de Honduras Tegucigalpa bendiciones.
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Una pregunta ¿ las rampas donde esta subido el coche, que altura, longitudy anchura tiene?? Gracias y muy buen canal de UA-cam y muy practico. Un saludo desde España
Gracias mil Sr Eduardo. Excelente profesional y capacitado para solventar problemas electricos del carro con los ojos cerrados. Persona honesta, transparente y objetivo en los diagnosticos y reparaciones. De verdad muy contento cuando consigue y corrige las fallas electricas que luego derivan en otros componentes del vehiculo y uno no lo sabe hasta visualizar este tipo de videos informativos. Ademas de enriquecer los conocimientos para los amantes de la mecanica electrica. Felicitaciones por su excelente canal y compartir su experiencia.
Saludo profesor Eduardo excelente diagnostico que Dios me lo bendiga saludo para maiquel como siempre dando lo mejor de ud cuando se trata de un diagnóstico 👍👍
Hermano Eduardo saludos, excelente diagnóstico y reparación esas fallas que dan esos sensores si son difíciles de encontrar es típico en estos sensores TR pocisionador de cambios y velocidades ya que sus fallas son intermitentes y a veces es difícil de conseguirlas mucho hacia la cajita con hacer sus cambios automáticos sin perturbaciónes .. xcelent video Eduardo Saludos cordiales 👍😃👍 👏👏👏👏
INCREMENTANDO NUESTROS CONOCIMIENTOS CON TUS VIDEOS EDUARDO, GRACIAS POR LOS APORTES. PREGUNTA: A ESA MARCA Y ESPECIFICAMENTE EL MODELO, SE LE PUEDE ENTRAR CON EASYDIAG DE LAUNCH...?? ATENTO A TUS COMENTARIOS. SALUDOS.
Saludos señor Eduardo,desde Venezuela,tengo una TERIO Bego dahiasut 2011,me viene presentando un problema,me presenta flacheando,la luz Overdrive,es intermitente y se presenta cuando ya tiene mas de una hora rodando,me lo escanearon la primera vez y arrojo el censor vti,se lo cambie y siguió con la faya,lo volvi a escanear y ahora me arroja que es el pare neutro pero en el nuevo chequeo marca todas las velocidades,,le cambié el firtro de la caja ,y sigue igua el codigo que me reflejo de ultimo es el p1706,como me puede ayudar por favor ya no se donde ,en los concesionarios toyota me dicen que tengo que escanearlo con un escáner para dahiasut,,
Buenas tardes amigo repare uná Terios cambié pistones i todo cambia bien i todo pero aplica un poquito duro cuando pone D más nada no prende luz ni nada
En el caso de un daihatsu sirion 2007, mismo motor el k3-ve. El auto no me enciende y en el tablero se ve la señal de over drive y temperatura en frio parpadeando. El carro da a encender pero no arranca, alguna idea?? Gracias de antemano
muy buen diagnostico solucion, queria preguntarte por una aceleracion que presenta una camioneta de igual modelo y año de un familiar al encender y cambiar de park a D o R se siente un jalon y es como si estuviera acelerada por demas que me podrias orientar obre este caso?
Excelente diagnóstico como siempre gracias por sus videos viéndolo trabajar me hizo interesar mucho mas la parte de los diagnostico y ahora es lo que mas me gusta de reparar vehículos gracias
ecxelentes videos como siempre, tengo una pregunta ojala y pueda ayudarme, tengo un aveo 2016 y el tablero no marca nada, ni las revoluciones ni velocímetro ni temperatura ni gasolina nada, podria ayudarme con eso, de antemano gracias
Saludos señor eduardo muy buenos sus vídeos muy educativo siempre al pendiente de sus vídeos ya que son de muy utilidad ya que nos sirven a nosotros los mecánicos para orientarnos exitos y bendiciones ✌🤜🤛
Hermano muy buena su explicación es el segundo video que veo y muy buenas sus explicaciones. Quisiera que me ayudara tengo una terios 2009 automática ella cuando esta fría hace un zumbido a medida que calienta baja el ruido pero cuando anda que acelero hace el zumbido y en distancias largas prendí y apaga la luz del over drai. Yo apago y prendo y la luz apaga. Pero la camioneta no falla anda bien que puedo hacer
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Holaa tengo ese mismo mismo problema hasta el zumbido, cuando apago y prendo se desactiva la luz que titila del over drive, pudo solucionar su problema?
hola mi terio presento un pproblema con las luz de intermetente o de cruce dejaron de funcionar claro reviseen fusible qu va en la fusiblera delatera de 10 amperio se quemo lo puse nuevo y sigue sin funcionar mi preguta el relex que va detras de tacometro se escucha funcionar pero no encienden las luces me puedes ayudar mil gracias
Este señor es mostruo yo le daria mi carro con confiansa 👏👏👏👏
Berga mi hermano eres tu muy bueno gracias que jehová te siga bendiciendo
Saludos Amigo Eduardo. Espero que este muy bien. Buen video.
gracias amigo y colega! saludos cordiales!!!
Gracias por compartir. Saludos desde El Salvador.
Buen día Eduardo. Abuso de este medio a ver di me echas una mano. Una ford f150 2006 . El Sensor oxigeno post catalizador en el calefactor me arroja voltaje de batería en los dos terminales estando desconectado y en On. Medi la señal de salida de control de la pcm y también me da 12v con el sensor desconectado y en On. La camioneta no presenta código de falla. lo único extraño es que en datos en vivo el dato del calefactor arroja "Conectar".
saludos Humberto! en esos dos cables lo vas a ver en 12 voltios hasta que la computadora comande el ciclo modulado de tierra al calefactor. tienes que medirlo con osciloscopio y también puedes hacer pruebas de actuadores con el scanner y medir a ver como se activa el calefactor del sensor de oxigeno.
Minimo. Excellent. Maestro. Eduardo. Appendicitis’s. Como Siempre. Algo. Nuevo. Con. Usted. Gracias. Forever. And. Ever
gracias por el apoyo!
Excelente: siempre explicito en el paso paso y metodo para explicar la falla. Villa de cura presente..👍👍👍
gracias colega por el apoyo! saludos!!!
Muchas gracias por compartir tan valiosa información El Señor Jesucristo los Bendiga
gracias Pedro por el apoyo y las bendiciones! saludos!
Saludos profe Eduardo muy bueno el aporte y feliz cumpleaños tarde pero seguro
saludos Raul! gracias por el apoyo!
Saludos desde Reynosa Tamaulipas gracias por enseñar nos el paso a paso estoy aprendiendo mucho , Jesús
siempre a la orden amigo Jesús! saludos cordiales!!!
Excelente trabajo Eduardo 👍👍👍🔧 que tal ése escaner automotriz
saludos Reny! es bueno para ciertas marcas. saludos!
hola amigo Eduardo , me gustó mucho ver la experiencia q tiene en los diagnósticos , muy bueno, saludos desde Teruel, España
gracias adolfo por el apoyo que me das! saludos cordiales!!!
Lo mejor es trabajar así con el escáner correspondiente y el diagrama del vehículo, 👏👏👏 excelente diagnóstico mi pana saludos
BUENAS MAESTRO EDUARDO EXCELENTE COMO SIEMPRE LE FELICITO Y U ABRAZO MUCHAS BENDICIONES
gracias amigo Carlos por el apoyo! saludos!!!
Excelente como siempre, que hay de la vida del amigo Felipe de Abreu extrañando sus videos
gracias por el apoyo Jorge! saludos!!!
Gracias son muy Buenos sus enseñanzas saludos cordiales desde Aguascalientes México
gracias Jorge por el apoyo! saludos!!!
Saludos. USTED YA ES TODO UN EXPERTO EN DIAGNÓSTICO DE TRANSMISIÓN
gracias por el apoyo Rafael! saludos!
La importancia de un buen diagnostico y la informasion tecnica a la mano Dios te bendiga siempre
gracias Henry por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Gracias por su paciencia al explicar, su pasó a pasó se entiende perfecto. Exitos mil, saludos.
siempre a la orden Santiago! saludos!
Q buena explicación con el powe probe se nota la diferencia saludos desde Santiago de Chile gracias por sus tips
gracias German por el apoyo! saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit gracias maestro por sus tip de enseñanza
Bien es lo bueno de manejar la información tengo es a falla la luz titila y la caja no cambia esa camioneta bien de Caracas pero llegando al tachira se coloca así y recalento el motor eso ya se reparo pero con esta onfoasion voy a chequear lo de la aja
Tuve una camioneta de estas la mejor camioneta que e tenido. Y estoy arrepentido de haberla vendido , no corren mucho pero los repuestos se consiguen .
eso es correcto! son muy buenas! saludos!
Excelente diagnóstico amigo gracias por compartir sus conocimientos q de Verdad son muy valiosos y de mucho aprendizaje, una pregunta a qué se debe q la luz del indicado positivo de power pro no se queda estable se ve q parpadea al momento de hacer las pruebas.
saludos Oscar! gracias por el apoyo! cundo la luz del power probe parpadea es que esta en una condición intermitente como con el sensor dañado.
muchas gracias Eduardo no hay caso dificil para ud: impecable la excelencia y ud: Maikel es un ofortunado teniendo un maestro como Eduardo ,saludos bendiciones a todos,,,,,
siempre a la orden amigo Manuel! gracias por el apoyo!
Mil gracias por estos videos impecable diagnóstico
gracias por el apoyo Oscar! saludos!
Magníficos los ejemplos y las soluciones, gracias.
Ahora pregunto, mi Terios tiene un problema que no mantiene el mínimo cuál cree usted que sea la causa probable. Todo paso luego de que por un momento deje los cocuyos encendidos y el carro apagado o tal vez también pudo ser luego de haber cambiado a Overdrive y viceversa, cuál es su opinión por favor.
Hola maestro saludos gracias siempre pendiente
siempre a la orden Juan! saludos!
Excelente video amigo , yo tengo una terios que tiene casi el mismo problema , pero en mi caso es en todas las velocidades y cuando cambio a una velocidad hace un golpe en la caja , está solución puede aplicar en mi caso ? Buenas noches
Cada dia aprendiendo mas de usted profesor gracias por su enseñanza Dios le pague
gracias por el apoyo Hector! saludos!
Estoy comenzando a ver los videos y realmente su explicación y profesionalismo es excelente, lamentablemente no he encontrado solución con otras personas a pesar de los escaneos que le realizan
Bienvenido entonces y gracias por el apoyo amigo Alexis! Siempre intentamos traer explicaciones y diagnósticos de calidad.
Si le interesa, nuestro taller se encuentra en Caracas. Puede escribir a la dirección contacto@autodiagnosticodetroit.com para agendar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos
Gracias por compartir saludos de san Luis Potosí México
Saludos de santa marta colombia q bueno tu canal
gracias Manuel por el apoyo! saludos cordiales!!!
Buena técnica de diagnostico y de enseñanza. GND débil en los contactos del sensor, por desgaste de los mismos. Gracias Eduardo por el vídeo. Como siempre magnifico.
eso es correcto. gracias Livardo por el apoyo! saludos!!!
Buenísimo se aprende mucho, amigo una pregunta en qué programa consigo la informacion técnica.?
saludos Edwin! pago suscripción Scrib para tener información técnica, otras las compro. saludos!!!
Buenos días quería verificar si estás en caracas en algún taller donde pueda ir a corregir la falla
Somos de Caracas, si desea contactar con nosotros puede hacerlo a través de la dirección de correo contacto@autodiagnosticodetroit.com, por allí en la medida de lo posible le damos una respuesta
Estimado Eduardo excelente explicación como siembre aprendiendo cada día mas de sus informaciones tan profesionales.
Un abrazo
gracias Concepción por el apoyo que me das. saludos!!!
Son Eduardo siempre tan prácticos sus videos hacen parecer que es fácil, y todos sabemos que a la hora de levantar el capot llegan más acertijos que aciertos jajaja pero usted esta siempre a otro nivel, la mecánica es así y usted inspira a crecer.
Me gustaría hacerle una pregunta.
Le realice una medición con osciloscopio a swnr ckp, cmp y vvt, de un Toyota yaris 1.3, y esperaba ver que cuando acelerará por ejemplo sobre las 2000 rpms cambiara la Sincronización del ckp v/S cmp a medida que se modificaba la señal pwm de la vvt y no fue así. Estaré bien o mal en mi lógica o realmente no varían las señales de los sensores ckp y cmp,
No tengo códigos ni nada adquirí el osciloscopio y estoy aprendiendo lo a usar en mi auto.
Esperando que este bien y nos siga compartiendo sus conocimientos le deceo lo mejor a uno de los mejores. Chauuuu
saludos Marco! gracias por el apoyo! el vvt solo se va activar cuando el motor tenga carga, es decir rodando y pisándolo duro como cuando vas a reparas otro carro. también puedes hacer la prueba activandolo con el scanner y vas ver que si se modifica en el osciloscopio.
Cómo estás Eduardo, excelente diagnóstico y caso interesante, saludos y abrazos
..
gracias amigo Domingo por el apoyo! saludos!!!
Esperando con ancias sus videos profesor eduardo saludos
gracias Rafael por el apoyo! saludos!!!
Excelente, la mía está casi igual, la diferencia es que el O/D siempre está intermitente, en cualquier velocidad, y no se activa o desactiva cuando le doy al botón, y esta todo el tiempo acelerada, las revoluciones están por sobre 1500, y no es por graduación, al estar en pare y cambiarlo a D o R la caja se golpea con fuerza al hacer el cambio, y todo esto después de haberle recién hecho el motor
Gracias viejones los miro siempre desde California no me pierdo sus vídeos y e aprendido bastante de sus grandes conocimientos un saludo
gracias por el apoyo! saludos cordiales!!!
Excelente amigos, gran trabajo! les comento que tengo un Terios Wild 2006 con apenas 100 KM y que en ocasiones en días de mucho calor se me activa el overdrive parpadeante y con el vehículo en movimiento. por tanto tengo que detenerme y pasar la marcha a P apretar el botón de OD y se detiene y asi puedo retomar la marcha. aca en Chile no he pillado a mecánico con capacidad de analizar la falla como Uds. para el cambio de aceite de los 100 km de caja se realizo diagnostico pero no arrojo codigo de falla. he visto sus 2 videos y me queda algo mas claro. muchas gracias, saludo fraterno desde Chile.
hola amigo saludos de venezuela tengo la falla luz OD incendida en todas las velocidadades y vehiiculo esta en velicidad de 3ra fija , ya se le ha echo servicio cuerpo valcula de la caja todos los selenoides bien sensores de entrada y salida bien valvula vvti bien cableado interno de la caja y cableado del carro revisado y biem ,,ya no consiguen que chequear los mecanicos ,,por favor aaaaaAYUDAD que usted me recomienda
Saludos mi buen amigo Eduardo exelente diagnóstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y tu tiempo k nos brindas en acer tus video de gran ayuda
gracias amigo Rene por todo el apoyo! saludos!!!
Magnifico equipo el que forman , siempre se me hacen cortos sus vídeos un abrazo a los dos desde españa
gracias Janai por el apoyo que me das! saludos cordiales!!!
Saludos, tengo la indicación over Drive intermitente en mi Terio, le coloque sensores dos nuevos stands y continua la indicación OD, en Drive tarda unos segundos en desplazar . Será el pare neutro. Saludos Venezuela
Gracias muy bueno diagnóstico
siempre a la orden Alberto! saludos!
Saludos desde Bogotá gracias maestro por sus magníficos videos
Saludos hasta Bogotá y gracias a usted por ver!
Buenos aportes amigo Eduardo,saludos desde Acarigua estado portuguesa
Muchas gracias Eduardo, Michel. Por favor podrías decirme qué soft utilizas para obtener la información técnica de esos vehículos. Muchas gracias, saludos desde Antofagasta Chile.
siempre a la orden Alberto! utilizo varios software, pago Scrib para tener esas informaciones técnicas, lo puedes buscar en Internet.
Buen video sr Eduardo bendiciones hay mucho que aprenderle gracias
gracias Elias por el apoyo! saludos!
Profesor muy buen video Saludos desde Puerto Rico
gracias por el apoyo Jorge! saludos!
Una consulta en estas terios cuando se utiliza el overdrive..?
Buena Reparación Maestro 🤗🤗🤗🤗 , Saludos , cuando va a empezar a dar un curso , Para Apuntarme de una vez con Usted jejejejej
saludos Frankelys por el apoyo! escribe al correo detroitautodiagnostic@gmail.com para anotarte!
@@AutodiagnosticoDetroit gracias Maestro 🤗
Excelente enseñanza, siempre una vez más la información técnica muy importante y la capacitación que nosotros tengamos y luego la erramienta. Gracias maestro nonez por suvir estos videos, soy Santiago sifontes de Honduras Tegucigalpa bendiciones.
eso es correcto amigo Santiago! saludos cordiales!!!
es un video muy profesional, lo felicito deja ver muy claro como se resuelve ese tipo de fallas....saludos👍
Gracias amigo. Un saludo.
Muy buen diagnóstico, muy bien explicado y detallado. Una pregunta ¿ las rampas donde esta subido el coche, que altura, longitudy anchura tiene?? Gracias y muy buen canal de UA-cam y muy practico. Un saludo desde España
saludos Manu! la verdad que no se cuanto mide pero es bien practica, un dia de estos hago un videito sobre eso y sus medidas! saludos!!!
Eres tigre vro una pregunta cunto precion tiene q tener la bomba de gasolina una 2009 Chevrolet Travers 3.6
Muy bien explicado gracias BENDICIONES amigos
gracias Vladimir por el apoyo!!!
Gracias mil Sr Eduardo. Excelente profesional y capacitado para solventar problemas electricos del carro con los ojos cerrados. Persona honesta, transparente y objetivo en los diagnosticos y reparaciones. De verdad muy contento cuando consigue y corrige las fallas electricas que luego derivan en otros componentes del vehiculo y uno no lo sabe hasta visualizar este tipo de videos informativos. Ademas de enriquecer los conocimientos para los amantes de la mecanica electrica. Felicitaciones por su excelente canal y compartir su experiencia.
gracias por el apoyo y confianza que me da amigo Joaquin. saludos cordiales!!!
Ecxelente cómo siempre Maestro.
Maestro Eduardo. Necesito su ayuda con la información de cuánto debe ser la presión de aceite para una Kia Sportage año 2007 motor 6 cil en V 2.7 l.
Tengo una daihatsu terios 2006, se le queda la luz de parqueo y de neutro prendida, sera la misma pieza?, gracias de antemano,espero su repuesta.
Como siempre excelente explicación y forma de solucionarlo
gracias por el apoyo Louis! saludos!!!
Saludo profesor Eduardo excelente diagnostico que Dios me lo bendiga saludo para maiquel como siempre dando lo mejor de ud cuando se trata de un diagnóstico 👍👍
gracias Jose por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Como siempre Saludos don Eduardo .buen diagnostico,exelente,bendiciones.
gracias Juan Daniel por el apoyo! saludos!
Excelente maestro muchas gracias una clases más para los alumnos como yo y un diagnóstico certero más para usted
gracias Ricardo por el apoyo! saludos!!!
Hermano Eduardo saludos, excelente diagnóstico y reparación esas fallas que dan esos sensores si son difíciles de encontrar es típico en estos sensores TR pocisionador de cambios y velocidades ya que sus fallas son intermitentes y a veces es difícil de conseguirlas mucho hacia la cajita con hacer sus cambios automáticos sin perturbaciónes .. xcelent video Eduardo
Saludos cordiales 👍😃👍
👏👏👏👏
saludos ronald! es asi, esas fallas intermitentes son un desafío. saludos!!!
Muy bueno gracias por enseñar un abrazo desde Ecuador
INCREMENTANDO NUESTROS CONOCIMIENTOS CON TUS VIDEOS EDUARDO, GRACIAS POR LOS APORTES. PREGUNTA: A ESA MARCA Y ESPECIFICAMENTE EL MODELO, SE LE PUEDE ENTRAR CON EASYDIAG DE LAUNCH...?? ATENTO A TUS COMENTARIOS. SALUDOS.
gracias Vito por el apoyo! si, el Easy Diag si le entra bien. saludos!
gran video amigo como siempre demostrando un gran conocimiento
gracias por el apoyo!
Amigo felicitaciones!!!! excelente tus videos
Gracias amigo! Un saludo.
Mi estimado excelente video, gracias por compartir con nosotros sus conocimientos y experiencias. Like y recomendación de su canal.
Muchas gracias por su apoyo amigo Victor! Nosotros compartimos con mucho gusto.
Un saludo!
Saludos señor Eduardo,desde Venezuela,tengo una TERIO Bego dahiasut 2011,me viene presentando un problema,me presenta flacheando,la luz Overdrive,es intermitente y se presenta cuando ya tiene mas de una hora rodando,me lo escanearon la primera vez y arrojo el censor vti,se lo cambie y siguió con la faya,lo volvi a escanear y ahora me arroja que es el pare neutro pero en el nuevo chequeo marca todas las velocidades,,le cambié el firtro de la caja ,y sigue igua el codigo que me reflejo de ultimo es el p1706,como me puede ayudar por favor ya no se donde ,en los concesionarios toyota me dicen que tengo que escanearlo con un escáner para dahiasut,,
Buenas tardes amigo repare uná Terios cambié pistones i todo cambia bien i todo pero aplica un poquito duro cuando pone D más nada no prende luz ni nada
Excelente diagnóstico ! Como siempre ! Bendiciones.
gracias Noel por el apoyo! saludos!
Montamos el pareneutro nuevo y sigue prendido la luz... y el El Scaner arroja p1706 ayúdeme Profesor
Saludos como ciempre un buen diagnóstico Eduardo bendiciones desde paraguay
gracias amigo Nelson por el apoyo que me das. saludos!!!
exelente diagnostico sr eduardo saludos desde mexico
gracias por el apoyo amigo!
Gracias por compartir amigo Eduardo !!! excelente clase !!!
siempre a la orden amigo Rosendo! saludos!
Super gracias por compartir bendiciones amigo Eduardo saludos
siempre a la orden amigo Alejandro!
En el caso de un daihatsu sirion 2007, mismo motor el k3-ve. El auto no me enciende y en el tablero se ve la señal de over drive y temperatura en frio parpadeando. El carro da a encender pero no arranca, alguna idea?? Gracias de antemano
Exelente maestro gran HUMILDAD
Mil Gracias! Maestro por su video mejor imposible paso a paso
saludos mi gran amigo Andres! saludos!!!
Buenas noches vedisione para de Verón Punta Cana
Bendiciones hermano 🙏
Excelente trabajo maestro . Muchos éxitos. Ya algún día se podrá llegar a su nivel.
muy buen diagnostico solucion, queria preguntarte por una aceleracion que presenta una camioneta de igual modelo y año de un familiar al encender y cambiar de park a D o R se siente un jalon y es como si estuviera acelerada por demas que me podrias orientar obre este caso?
saludos gregorio! te recomiendo que limpies bien la válvula de mínimo (IAC)
@@AutodiagnosticoDetroit gracias por la orientación, le comunicare como me fue..
Excelente diagnóstico como siempre gracias por sus videos viéndolo trabajar me hizo interesar mucho mas la parte de los diagnostico y ahora es lo que mas me gusta de reparar vehículos gracias
que bueno Leonardo que te inspire a hacer buenos diagnostico. saludos!!!
excelente demostracion y conocimiento saludos maestro
gracias Orlando por el apoyo!
Buenas tardes donde se encuentra el señor Eduardo para llevarle mi camioneta gracias
Gracias por compartir su experiencia maestro
siempre a la orden Freddy!
Buenas noches excelente diagnóstico quisiera saber si ese escáner es común o solo para transmisiones gracias
saludos Jose! ese scanner es para todos los sistemas pero lo uso para ciertas marcas y años de vehiculos.
ecxelentes videos como siempre, tengo una pregunta ojala y pueda ayudarme, tengo un aveo 2016 y el tablero no marca nada, ni las revoluciones ni velocímetro ni temperatura ni gasolina nada, podria ayudarme con eso, de antemano gracias
saludos amigo y colega! gracias por el apoyo! en cuanto el aveo muy probable que le falte alimentación positiva o negativo.
Saludos señor eduardo muy buenos sus vídeos muy educativo siempre al pendiente de sus vídeos ya que son de muy utilidad ya que nos sirven a nosotros los mecánicos para orientarnos exitos y bendiciones ✌🤜🤛
gracias Manuel por el apoyo! saludos!
Como esta señor eduardo tengo una terios bego 2008 y me prende el od igual como haria para q usted me la repare
Saludos. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Hermano muy buena su explicación es el segundo video que veo y muy buenas sus explicaciones. Quisiera que me ayudara tengo una terios 2009 automática ella cuando esta fría hace un zumbido a medida que calienta baja el ruido pero cuando anda que acelero hace el zumbido y en distancias largas prendí y apaga la luz del over drai. Yo apago y prendo y la luz apaga. Pero la camioneta no falla anda bien que puedo hacer
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
@@AutodiagnosticoDetroit hola tengo una dahyasu terios y no me andan las luces alta baja ni posecion nada que podrá ser.
Holaa tengo ese mismo mismo problema hasta el zumbido, cuando apago y prendo se desactiva la luz que titila del over drive, pudo solucionar su problema?
buenas tardes donde puedo encontrar ese diagrama de esa transmision ??
Exelente maestro una pregunta ese scanner ase programaciones como el lauch
saludos amigo y colega! si los hace, pero este scanner es mas para kia, hiunday toyota y mitsubishi.
Gracias por compartir tus conocimientos
siempre a la orden!
hola mi terio presento un pproblema con las luz de intermetente o de cruce dejaron de funcionar claro reviseen fusible qu va en la fusiblera delatera de 10 amperio se quemo lo puse nuevo y sigue sin funcionar mi preguta el relex que va detras de tacometro se escucha funcionar pero no encienden las luces me puedes ayudar mil gracias
Amigo donde se encuentra