Ho visto molti video sulla tramvia di altre città e capitali estere. Prendiamo per esempio Strasburgo. I convogli sono più grandi, luminosi e molto più eleganti. Ma soprattutto non hanno le pareti imbrattate con la pubblicità. Altrove il decoro ed il senso estetico sono molto più importanti che da noi. Credo che molto spesso dovremmo prendere esempio dagli altri.
Ci sono delle cose che mi lasciano piuttosto perplesso su come è stata concepita questa tramvia. Innanzitutto non capisco perché nel tratto villa costanza stazione le banchine non sono dotate di copertura. Dovrebbe essere normale per una tramvia "moderna" ma le grandi menti sfornate dalle facoltà di ingegneria e architettura, quali i progettisti, non lo hanno ritenuto necessario. Evidentemente loro utilizzano altri trasporti. E sopratutto le due banchine attorno alla stazione sono piuttosto piccine per la quantità di gente che scende. Secondo me ne andava fatta un'unica più grande di fronte alle scalette. Inoltre non capisco perché sempre nel tratto villa costanza stazione hanno utilizzato dei pali di color argento, mentre dalla stazione a careggi hanno optato per pali di colore nero. Sarà per par condicio forse.. Al di là di queste perplessità pur non essendo un grande sostenitore della tramvia a Firenze, dato la complessa planimetria della città, penso che sia sempre meglio dell'autobus. Spero solo che in un futuro non troppo lontano si riesca a creare una rete ben distribuita che riesca a collegare anche e sopratutto i sobborghi fuori città, dato che la maggior parte del traffico cittadino dipende dalla periferia.
Sulle banchine dotate di copertura o meno (come a Porta al Prato dove mancano o ad Alamanni stazione o Valfonda) devi chiedere alla Sovrintendenza e le Belle Arti che hanno PROIBITO che venissero fatte perché potevano deturpare...Ci sono stati non pochi scontri tra amministrazione e belle arti, ma alla fine hanno vinto loro. Purtroppo.
@@riccardopontremolesi5721 Hanno fatto di tutto per impedire che mettessero le tettoie nelle fermate che ne erano sprovviste, ma non hanno detto nulla quando hanno fatto tutta quella baraonda attorno alla fermata di Resistenza (che prima si trovava in mezzo al nulla)... Qualcosa di ridicolo
@@andreanasi2818 Negli anni 80 l'intenzione di fare la metro a Firenze c'era, ma quando iniziano gli scavi, hanno trovato dei reperti archeologici, quindi la metro non è mai stata fatta
@@MattiaGrecii reperti archeologici sono presenti in tutte le città italiane ovviamente, e non solo come Milano Roma Napoli. È solamente stato un pretesto.
![[Tram Cab Ride] Rete tranviaria T1 di Firenze / Careggi Ospedale ➡ Villa Costanza](http://i.ytimg.com/vi/DYUyWDL7FLc/mqdefault.jpg)
![[Tram Cab Ride] Rete tranviaria T1 di Firenze / Careggi Ospedale ➡ Villa Costanza](/img/tr.png)
0:13 Villa Costanza (ヴィラ コスタンツァ)
1:26 De André (デ アンドレ)
2:30 Resistenza (レシステンツァ)
3:47 Aldo Moro (アルド モーロ)
5:30 Nenni-Torregalli (ネンニ・トレガッリ)
7:12 Arcipressi (アルチプレッシ)
8:27 Federiga (フェデリガ)
9:38 Talenti (タレンティ)
10:34 Batoni (バトーニ)
11:24 Sansovino (サンソビーノ)
12:11 Paoro Uccello (パオロ ウチェッロ)
13:27 Cascine (カッシーネ)
15:16 Porta al Prato-Leopolda (ポルタ アル プラート・レオポールダ)
18:06 Alamanni-Stazione (アラマンニ スタツィオネ)【サンタマリアノヴェッラ駅 西出口側】
19:53 Valfonda-Stazione S.M.Novella (ヴァルフォンダ・スタツィオネ サンタマリア ノヴェッラ)【サンタマリアノヴェッラ駅 東出口側】
21:45 Fortezza (フォルテッツァ)
23:47 Strozzi-Fallaci (ストロッツィ・ファッラーチ)
24:42 Statuto (スタトゥート)
25:38 Muratori-Stazione Statuto (ムラトーリ・国鉄スタトゥート駅)
26:52 Leopoldo (レオポルド)
27:59 Poggetto (ポッジェット)
29:05 Vittorio Emanuele Ⅱ (ヴィットリオ エマヌエーレ セコンド)
30:40 Morgagni-Università (モルガーニ・ウニヴェルシタ／モルガーニ大学)
32:23 Careggi-Ospedale (カレッジ・オスペダーレ／大学病院)
Bel film. Mi ha fatto piacere guardare.
penso che firenze si salvi solo grazie al tram, perché se dovessimo far solo affidamento alle linee su gomma staremmo freschi😅
Ho visto molti video sulla tramvia di altre città e capitali estere.
Prendiamo per esempio Strasburgo.
I convogli sono più grandi, luminosi e molto più eleganti. Ma soprattutto non hanno le pareti imbrattate con la pubblicità.
Altrove il decoro ed il senso estetico sono molto più importanti che da noi.
Credo che molto spesso dovremmo prendere esempio dagli altri.
Ci sono delle cose che mi lasciano piuttosto perplesso su come è stata concepita questa tramvia. Innanzitutto non capisco perché nel tratto villa costanza stazione le banchine non sono dotate di copertura. Dovrebbe essere normale per una tramvia "moderna" ma le grandi menti sfornate dalle facoltà di ingegneria e architettura, quali i progettisti, non lo hanno ritenuto necessario. Evidentemente loro utilizzano altri trasporti. E sopratutto le due banchine attorno alla stazione sono piuttosto piccine per la quantità di gente che scende. Secondo me ne andava fatta un'unica più grande di fronte alle scalette. Inoltre non capisco perché sempre nel tratto villa costanza stazione hanno utilizzato dei pali di color argento, mentre dalla stazione a careggi hanno optato per pali di colore nero. Sarà per par condicio forse.. Al di là di queste perplessità pur non essendo un grande sostenitore della tramvia a Firenze, dato la complessa planimetria della città, penso che sia sempre meglio dell'autobus. Spero solo che in un futuro non troppo lontano si riesca a creare una rete ben distribuita che riesca a collegare anche e sopratutto i sobborghi fuori città, dato che la maggior parte del traffico cittadino dipende dalla periferia.
Sulle banchine dotate di copertura o meno (come a Porta al Prato dove mancano o ad Alamanni stazione o Valfonda) devi chiedere alla Sovrintendenza e le Belle Arti che hanno PROIBITO che venissero fatte perché potevano deturpare...Ci sono stati non pochi scontri tra amministrazione e belle arti, ma alla fine hanno vinto loro. Purtroppo.
La tratta villa costanza-alamanni è stata costruita intorno al 2010. La tratta alamanni-careggi è molto recente.
@@riccardopontremolesi5721 Hanno fatto di tutto per impedire che mettessero le tettoie nelle fermate che ne erano sprovviste, ma non hanno detto nulla quando hanno fatto tutta quella baraonda attorno alla fermata di Resistenza (che prima si trovava in mezzo al nulla)... Qualcosa di ridicolo
per favore mi potresti fare il video completo anche sulla linea t2 grazie
Fatto!
Vengo con la fipili da enpoli quando esco per prendere la tranvia per l ospedale di careggi cto grazie
bel viaggio tranviario
Bello
Bella, altre citta' se la sognano, vero Bologna?
È meglio la metropolitana che il tram. Perché in superficie si ostacola la circolazione veicolare.
Meglio la metro. Cmq anche il tram non è male. Bologna non lo avrà forse mai per questione di mentalità. Io vorrei una metrotramvia nella mia città
Aggiornamento: Bologna li avrà nel 2026
@@andreanasi2818 Negli anni 80 l'intenzione di fare la metro a Firenze c'era, ma quando iniziano gli scavi, hanno trovato dei reperti archeologici, quindi la metro non è mai stata fatta
@@MattiaGrecii reperti archeologici sono presenti in tutte le città italiane ovviamente, e non solo come Milano Roma Napoli. È solamente stato un pretesto.
Io le so tutte le fermate della tramvia di Firenze
Come mai ad attratti il volume scende completamente
Bomba o non bomba ... arriveranno a Roma con qst tramvia.
Bello ma la tramvia ha rovinato il mio 14
Orario