Hace muchos años... Pero muchos que me encanta pasar parte de mis momentos libres, viendo test de autos, y tu frescura y sentido común, me resultaron verdaderamente un éxito. Te veo con un futuro enorme en este rubro, seguí así que vas muy bien. Gracias por tu trabajo, te ganaste un nuevo seguidor y creo que por lo que escuche, vecino también por qué soy de san Fernando.
Lo banco al onix eh! Lo prefiero antes que el "Dientes de León" (Peugeot 208). Yo creo que uno de estos con el 1.4 T del Cruze seria un "exito" (teniendo en cuenta el precio). Saludos Rama, un capo
Al RS le deberian meter el 1.4 del cruze y seria UNA LOCURA! pero bueno.. no va a pasar jaja. Chevrolet en cuanto a calidad/precio es lo mejor de argentina digan lo que digan...
@@sebastianferreyra5257 si son diferentes... pero peugeot esta robando, en lo que trae un 208 y encima con motor viejo y demás no vale la pena. Solo por el diseño exterior. Hace años que peugeot roba con eso.
Buen video, en general comparto lo que decis! Soy de Uruguay y recientemente compre el premier (el que viene con la automatica!) y en lo personal, me encanta como funciona en 99% de las cosas! Solo tengo 2 cositas que me resultaron extrañamente mejorables. La primera es la insonorizacion del habitaculo, que decae un monton en ciertas rutas (No se el motivo real, pero puede venir de la mano de las cubiertas "bajo perfil", que se siente como que "raspa" contra el pavimento, o al menos en Uruguay) y la segunda, y esta es bastante molesta tambien, es la Pantalla, que no tiene para bajarle el brillo (Increible....), y durante largas horas de conduccion noctura, tenes que si o si apagarla (o como alternativa ponerle un trapo si queres seguir escuchando musica =P ). El resto del auto, una masa!
Comparto las 2 molestias amigo, tambien tengo el premier y estoy enamorado de mi auto. Y una cosita pequeña mas QUIEN CARAJO LES DIJO Q PONGAN UN CLAXON O BOCINA DE MOTO? LPM
Una recomendación para el canal, que acabo de descubrir y me ha encantado, es un formato de video en el que los propietarios de los autos que pruebas den su opinión de su auto y compartan la experiencia como dueños. Éxitos
Excelente reseña! Muy muy honesta! Aqui en México todos los medios traen el mismo discurso: si no traen full equipo el carro no vale la pena, y como dices trae frenos de tambor atrás pero cumple a la perfección!
Completamente de acuerdo. Un “hot hatch” no es tanto de potencia sino de diversión. Tengo uno con kit RS y fuera de la suficiente potencia que tiene para Ciudad es muy ágil cosa que en otros autos que tuve no experimenté.
Excelente tus videos rama. Hablando de Chevrolet: se hace más fácil recomendarlo cuando es una de las pocas marcas en el país con stock fuera de bsas (como les gusta decirle a ustedes, en "el interior"). Aunq todavía es difícil elegir color...
El proyecto M24 (1983 ) generó 104 hp, motor 1,6 , el icónico PEUGEOT 205 GTI, y también el Renault 5 turbo de 1976, hay historias que se repiten. Excelente video chicos!!
...descubri este canal hace un tiempo, me gusta. Aprendo algo de autos,paso bien el rato y me divierto con los " comentarios" que haces .🤣🤣🤣. Aguante 💪🏻🤙😎
Aplaudo hasta que me quedan las manos rojas Rami,sos un crack,en tres días me ví 374 de tus vídeos, abrazo desde Montevideo y a seguir con todo,ya somos varios tus seguidores del otro lado del charco!!!!
Es increíble el humor controlado que tiene este flaco ! Junto con el monito defenestrador me hacen sacar una sonrisa aunque no quiera.....impecable como siempre , abrazo !
El tema de los frenos en el único momento que lamentas tener tambores atrás es cuando se calientan, si metes una sola frenada no pasa nada, pero cuando metiste varias frenadas bruscas deja de frenar y seguís de largo, el 99% de los usuarios no necesita discos atrás
Buenas tardes, tengo el onix plus 1,2 y es bastante copado también, quizas le falte de abajo pero anda bien arriba y es muy completo... Cuando fui a comprar no había ningún turbo... solo un hatch 1.2 y el que compre. Tuve un aveo G3 0km en el 2012 y me parece que son cosas totalmente diferentes...
Hola, una pregunta, ¿que tal es el insonorizado y equipamiento general del vehículo? Me ha estado interesando el auto y la verdad es que me interesaría leer la opinión de alguien que lo tenga, saludos.
@@vuklind_9301 es muy buena, yo tengo el premier y en cuanto a equipamiento esta muy bien, seguridad y confort. El consumo es bueno si no abusas mucho del turbo. Lo recomiendo a ojos cerrados
Muchas gracias por el video. Me quedó una duda ¿Es un auto seguro o no? Lo que pasa es que no me quedó claro lo de Latin NCAP. Tiene pruebas de choque y sale bien parado? Gracias de antemano
Para mi la caja de sexta en caja manual hoy es fundamental. Increíble lo relajado que va con una sexta marcha en un ruta o autopista (ademas de ir a muchas menos resoluciones y consumo mucho menor) La verdad que no lo paso por alto, con un motor turbo no puede tener caja de 5ta...
Admiro varias cosas, primero, el hablar sin equivocarte y sin trabarte mientras manejas, cruzas una esquina, ami me cuesta sincronizar ambas cosas jajaja Y también la calidad que manejas, Eduardo Smok con toda su trayectoria,no llega a tener esa calidad de imagen. Me gustaria en próximos videos Review de Up en lo posible algún Cross o High 👍 saludos
Consulta me estoy por comprar este vehículo de 2da mano obvio, y mi pregunta es si es necesario si o si usar nafta premiun o puedo echarle super? Al día de hoy vale la pena o debería buscar otra opción?
Excelente video como de costumbre, la verdad que chevrolet viene haciendo muy buenos productos pero yo probe este onix en versión ls con el 1.2 , la verdad que no me gusto mucho para todo le faltaba potencia y coincido con la suspencion que es bastante dura diria yo, en equipamiento me sorprendio bastante para ser la versión ls estaba muy completo. Saludos Rama.
@@Fucklesticks la verdad que si gastaba 2 mangos, me fui a Bariloche, alquile auto y fue lo que toco, definitivamente el 1.2 no es para la ruta habia que tirar rebajes a segunda para que reaccione como para hacer un sobrepaso y aun asi se quedaba corto de potencia, la verdad que el onix me gusta mucho y si tuviera la posibilidad de comprarlo iria por el 1.0t sin dudas.
El test es bastante entretenido, lo que no tiene en cuenta es que analiza siempre el vehículo desde el punto de vista de un adolescente. Es importante saber a que publico va dirigido cada auto/diseño y ahi armar la critica del modelo, no se pueden calificar todos lo autos con la misma vara.
A México llegaron ambas versiones de 1.0 y 1.2L, aunque el último solamente lo acoplan a una transmisión automática. Aún así, a la prensa le gustó mucho la forma en la que acelera el carro, ya que se pone al tú por tú con autos de gamas más altas y más potentes.
Jaja muy buena la moto con escape. Yo me siento igual que vos rami cundo pasan haciendo ese quilombo. Abrazos capo te sigo hace rato y me copa tu canal muy sincero y copado lo que andamos buscando todos
Soy usuario de un Onix Plus Premier (y con la foto de perfil de un Versa, out of context), vengo de un Prisma 1.4, el día y la noche, los Sacachispas vs Boca, nada de comparación estos autos, le da 1300 vueltas el Onix al Prisma, el 1.4 que no andaba casi nada al turbo este es una maravilla, el andar, el confort al manejarlo, seguridad, tecnología, todo. Lo recomiendo!
Mi vieja tiene un onix de los viejos, yo lo banco en terminos de diseño, porque viniendo de un Fiat Uno, es otra cosa, ahora ella me dijo que piensa ir por uno de estos nuevos onix o la tracker nueva! Buen video ramiro. Un genio como siempre
@@pablov6066 Jajajaja la mina era oligarca porque se pasaba de un chevy a otro despues de varios años. Ponele. Está mejor que el 99% del país, eso no te lo niego...
Hola! Una pregunta: ¿Sería este auto el equivalente al Opel Corsa de GM que ya no se acabó de desarrollar para Europa porque ya Opel fue a parar a manos de PSA? Muchas gracias. Un saludo!!!
Estoy pensando en comprarme un onix 1.2 LTZ o un Cruze LTZ 2022, que me recomendas? En ese precio puedo optar por algún modelo de Yaris o me quedo con alguno de esos dos Chevrolet? Mi duda es por tu comentario sobre el ensamble de los plásticos del Cruze, gracias!
Lo más gracioso es que fue concebido como un autito económico para gente pobre de países tercemundistas. Y no nos alcanza ni para eso jajajaja que bien que votamos los argies.
Aclaraciones: 1- el 208 es fabricado por Stellantis, por ende hasta que Fiat no lo entregue, no hay 1.0 T. 2 - No es cuestión de si frena frena. En Montaña las cintas recalientan y por ende no frenan y es un peligro, aparte que los frenos a disco son más efectivos 3 - no podría ser un hot hatch. Su relación peso potencia lo penalizan. Para ese peso como MIMIMO debería tener 140/160 hp. Y más sabiendo que GM hace décadas que no nos manda un "deportivo"
Kjsjajajahaja q tiene que ver la relación peso potencia que dicho sea de paso es de más de 100hp/ton con lo cual si, tranquilamente puede ser un hot hatch si se tratara de eso, pero no se trata.
Hola Ramiro. Aprendi a manejar en MT muy basico por cierto sin las ayudas de hoy en dia, luego me fui directo a una CVT con Subaru, la CVT muy confortable, muy comoda en subidas, para que yo andaba muy fresco, pero lo que siempre odie de la CVT era rebasar y al pisar sentir ese sonido del motor, y la respuesta muy lenta para pasar. Hoy en dia quiero comprarme algo mas modesto y encontre el Onix, me gusta mucho la version RS MT, pero no se si irme por esta o por la version Premier que no es RS y viene con caja AT, investigue sobre esta caja, y es algo inferior a la CVT, se trata de una caja convencional con convertidor de par, y si bien es cierto me acostumbre al confort, no quiero pecar de comprar la version Premier con caja automatica, y sufrir la frustracion de una caja poco responsiva al rebasar (lo que odie de la CVT del Subaru XV). Se que en la mecanica tu controlas las RPM y el par motor, mientras que la AT lo hace todo el ordenador, pero quiero saber que opínas, siempre existe un lag en las automatica, creo yo que tambien en las mecanicas pero ese lag esta encubierto en el momento que pisas el embrague y metes mano a la palanca de cambios, pero no se siente esa frustracion de que falta potencia para rebasar, y escucher ese sonido del motor fondeados hasta que la computadora entienda que quierer ir mas rapido en las automaticas. Con esto que me recomiendas para salir de la ciudad, la caja mecanica o la caja automatica del Onix Turbo de 1.0L de tres cilindros? Gracias te sigo desde Perú.
@@Fucklesticks bueno yo no tanto por eso, porque leí que si tiene una secuencial insensible, pones la palanca en la L, y usas la botonera en el pomo de la palanca de cambios, cosa que no da tanta gracia, y es inexacta. Yo considero que mejor es la MT, porque controlas el par y las RPM del motor Turbo, aunque por allí vi que no le puedes dar un manejo deportivo ya que al tocar la línea roja el motor corta el combustible como autoprotección, lo q impide que quemes llantas o metas la pata.
@@Rasecsaisem Es el mismo sistema que tenian las viejas cajas automaticas de Toyota y muchos otros autos, es de antaño, solo limita el cambio maximo, pero tu no estas en control del pase de cambios. Y si yo soy fanatico de la caja manual, tengo un Cruze 1.4t stage 1 manual y lo disfruto mucho.
@@Fucklesticks yo también pero lamentablemente el confort y la eficiencia de combustible priorizan ahora los usuarios, y la caja MT es más barata y de encuentra menos, en este caso en particular del Onix prefiero la MT para aprovechar el motor Turbo al máximo, pero si no fuese por ello creo q optaría por la AT, he usado CVT con Subaru y valla que son muy confortables, eso si son muy elásticas y poco responsivas pero para manejar tranquilo muy buenas. Volviendo al Onix, efectivamente es una caja convencional clásica de convertidor de par, es la caja q se usa desde los 80, pero déjame decirte a hast la actualidad se han perfeccionado grandemente, y los cambios pasan a la perfeccion, eso si les falta rapidez, pero eso ya es tarea de las cajas DTC. No está mal en el Onix pero si quieres salir de lo monótono y darle más emisión a tu manejo allí lo tienes con la caja MT.
Mira yo tenog la misma version con baul, y la verdad que la diferencia entendi ahora que esta en el torque y no taaanto en los HP, empuja mucho mas que un fiesta 1.6 de 120Hp, son 116hp a la rueda, son 126hp al motor. Vengo de un vento 2.5 y este me sorprendio realmente, frena, dobla, y empuja
Pero la diferencia es que son motorcitos que se enroscan muy facil ....yo maneje el onix 1.2 y la verdad muy lindo, es agíl pero el motor se dispara mal en vueltas sin que te des cuenta.
Acá en México jamás vi un Onix hatchback, todos son sedán, de ahí en fuera es prácticamente igual en todos los aspectos, igual, qué gran video jaja salu2
Por cuestiones de familia, habíamos pensado en el ONIX sedán, pero no había stock. Desde que salió, me parece un auto más que aceptable por prestaciones y equipamiento.
Ni siquiera soy de Argentina y ya me entretengo viendo tus videos jajaja una pequeña duda ya que yo soy de México veo que hablas mucho de ser la versión Premier pero tiene motor 1.0T ¿allá no les llegó la versión Premier con el 1.2T?
Lastima la "calidad china" del ensamblaje, y las muchas quejas del motor y fallas en la mecánica. Hablando de la versión Brasilera que se vende en la mayor parte de Latinoamérica, la versión mexicana capaz sea mejor en ese sentido
Pregunto el tema de la correa bañada en aceite, con cuanto km hay que cambiarla por que por comentarios no llega a los 240.000 km ni a palo, que es lo que chevrolet dice que dura
120mil por las dudas, mientras hacés ese cambio de aceite le cambias correa y distribución completa. A menos que le pongas el mejor 5w30 y el mas caro siempre, no llegas a 240k. Por lo menos eso es lo que voy a hacer yo, llego a romper este motor koreano y me corto los huevos
Buen aporte!@@SantiagoAntonutti. Yo tengo un ltz 2023 que aún no llega ni a los 9000km pero tenia pensado algo así como vos decís. Probablemente lo venda antes pero nunca se sabe
@@gonzalo.a91 Cla por las sensaciones que da el motor tiene pinta que no se banca mucho el descuidado pero con 30mil km, 2 viajes de 1200km y 4 años sigue sin dar problemas. No es el 1.4 que hacia 20mil con el mismo aceite pero lo moderno tiene sus cosas buenas también.
Buenísimo el video! Tengo una pregunta: se siente vibraciones molestas en la zona de la palanca de cambios? O alguien que tenga uno le pasa eso? Tengo un ltz con 2600km y es muy molesto el ruido a plásticos flojos en la zona de la palanca.
Hago consulta por acá porque la verdad averigüe por algunos lados y no consigo auto, quiero un Onix basé se que viene con motor 1.2 nada más que eso pero me está costando conseguirlo Tenés lugar para recomendar donde puedo comprar unos que hagan una entrega a más tardar de 30 días?
Yo soy dueño de un 208 1.6 2015, creo que lo cambiaría por un onix de estos con turbo si tuviera la guita para poner encima. Pero lo que me da un poco de miedo es irme a un motor de 3 cilindros con turbo ¿Será más complicado de mantener?
Qué buen canal. Acá en México el onix no tiene nada de divertido. Sólo se vende la versión sedán y chevrolet pensaba que se vendería mucho, no veo muchos en las calles, quién sabe. Hay 5 versiones disponibles: la base que es la LS manual $14750 dólares y la premier, que es la tope, $18380 dólares.
Excelente vídeo. Tengo ambos coches. El nuevo 208 feline y el onix ltz. Me gusta mucho la reacción del onix en ciudad, es un auto más liviano. Lo que no me agrada es que los plásticos aveces vibran un poco a diferencia del 208. Ambos muy seguros. Recomendable el Onix
Es relativo, el Peugeot podra tener mejores materiales y encastres pero un tren delantero robusto, lo dudo bastante. Por lo menos asi fue mi experiencia al pasar de un Citroen a un Cruze.
Buenas...muy bueno lo tuyo...dale tiempo no mas...y tu canal va a ser una alta referencia a todo lo q es automovilismo...tmb tener subtitulo en english puede tener mas publico para ver tus videos...un abrazo... Great job... keep it up
Podemos confirmar que Rami es un Chevy kind of guy(? , me encantó el video y la consistencia de la calidad siempre. DATAZON´T: yo por 4M me compro el serie 5 más potente que haya aunque eso signifique mi bancarota Ajajaj.
Irreprochable informe y con el clásico estilo de Ramiro. Me sigo cayendo al piso cuando vienen las comparaciones o tirada fe fruta, acompañada de los gritos de chimpancé de fondo. Mi hijo mayor convulsiona en esa parte o escupe lo que está bebiendo. Magnífico el trabajo de edición de cada presentación. Aplausos a la producción.
Ya me vi cada video 4 veces, el trabajo que hacen chicos es para aplaudirlos.
No sé como llegué a este canal, pero tiene la mezcla justa de información y humor bardero que necesito. Excelente contenido!
Hace muchos años... Pero muchos que me encanta pasar parte de mis momentos libres, viendo test de autos, y tu frescura y sentido común, me resultaron verdaderamente un éxito.
Te veo con un futuro enorme en este rubro, seguí así que vas muy bien.
Gracias por tu trabajo, te ganaste un nuevo seguidor y creo que por lo que escuche, vecino también por qué soy de san Fernando.
Lo banco al onix eh! Lo prefiero antes que el "Dientes de León" (Peugeot 208). Yo creo que uno de estos con el 1.4 T del Cruze seria un "exito" (teniendo en cuenta el precio). Saludos Rama, un capo
Al RS le deberian meter el 1.4 del cruze y seria UNA LOCURA! pero bueno.. no va a pasar jaja.
Chevrolet en cuanto a calidad/precio es lo mejor de argentina digan lo que digan...
@@germanviavattene4831 si igual aumentó el precio por ejemplo del cruze, un millón más jajaja bajón
Son dos marcas diferentes con distintas historias y cada una tiene lo suyo. No quiere decir que sean malas solo los fan boy lo dicen nada mas
@@sebastianferreyra5257 si son diferentes... pero peugeot esta robando, en lo que trae un 208 y encima con motor viejo y demás no vale la pena. Solo por el diseño exterior. Hace años que peugeot roba con eso.
@@germanviavattene4831 Esto.
Tremendo canal,no me canso de decirlo.felicidades
Creo que este es uno de los pocos canales donde todos comentamos casi lo mismo, que estamos maravillados con tu trabajo.
Seguí así! Abrazo!
Buen video, en general comparto lo que decis! Soy de Uruguay y recientemente compre el premier (el que viene con la automatica!) y en lo personal, me encanta como funciona en 99% de las cosas! Solo tengo 2 cositas que me resultaron extrañamente mejorables. La primera es la insonorizacion del habitaculo, que decae un monton en ciertas rutas (No se el motivo real, pero puede venir de la mano de las cubiertas "bajo perfil", que se siente como que "raspa" contra el pavimento, o al menos en Uruguay) y la segunda, y esta es bastante molesta tambien, es la Pantalla, que no tiene para bajarle el brillo (Increible....), y durante largas horas de conduccion noctura, tenes que si o si apagarla (o como alternativa ponerle un trapo si queres seguir escuchando musica =P ).
El resto del auto, una masa!
Comparto las 2 molestias amigo, tambien tengo el premier y estoy enamorado de mi auto. Y una cosita pequeña mas QUIEN CARAJO LES DIJO Q PONGAN UN CLAXON O BOCINA DE MOTO? LPM
Si tuviera doble burleteel onis como es llamado en uruguay 🇺🇾 haria menos ruido
La explicación de porque suena a batidora es que es un Chevrolet amigo, no pidas lujos
@@edgarvivar87 no no
Cómo va el auto a la fecha ? Quisiera comprar uno ahora, lo sigues recomendando ? Cuantos kilómetros tiene? Saludos y gracias !
Una recomendación para el canal, que acabo de descubrir y me ha encantado, es un formato de video en el que los propietarios de los autos que pruebas den su opinión de su auto y compartan la experiencia como dueños. Éxitos
Excelente reseña! Muy muy honesta! Aqui en México todos los medios traen el mismo discurso: si no traen full equipo el carro no vale la pena, y como dices trae frenos de tambor atrás pero cumple a la perfección!
Completamente de acuerdo. Un “hot hatch” no es tanto de potencia sino de diversión. Tengo uno con kit RS y fuera de la suficiente potencia que tiene para Ciudad es muy ágil cosa que en otros autos que tuve no experimenté.
Excelente tus videos rama.
Hablando de Chevrolet: se hace más fácil recomendarlo cuando es una de las pocas marcas en el país con stock fuera de bsas (como les gusta decirle a ustedes, en "el interior"). Aunq todavía es difícil elegir color...
El proyecto M24 (1983 ) generó 104 hp, motor 1,6 , el icónico PEUGEOT 205 GTI, y también el Renault 5 turbo de 1976, hay historias que se repiten. Excelente video chicos!!
El Peugeot 205 es mejor que el Renault 5.
Buen video.
En México hasta el modelo 2022 el premier era motor 1.2, 130 hp. 0 a 100 en 8.9 segundos.
Ramiro, si tuvieras que elegir ahora entre el 208 2022 o el onix turbo 2022, cuál elegirías??
No sé cómo lo hace, pero cuando empezas a ver un video de este canal, no te da ganas de dejarlo para más tarde.
...descubri este canal hace un tiempo, me gusta. Aprendo algo de autos,paso bien el rato y me divierto con los " comentarios" que haces .🤣🤣🤣.
Aguante 💪🏻🤙😎
Coincido completamente
Aplaudo hasta que me quedan las manos rojas Rami,sos un crack,en tres días me ví 374 de tus vídeos, abrazo desde Montevideo y a seguir con todo,ya somos varios tus seguidores del otro lado del charco!!!!
muy buenas tus observaciones. Estaria bueno que completes con datos de consumos
Amigo saludos desde colombia!! Tienes una aptitud para hacer los videos que en verdad le falta a muchos!! Sos CRACK!!
Primera vez que veo tu contenido, banco mucho la forma en la que decís los comentarios y datos!! Ojalá sigas así, muchos éxitos!💪
Es increíble el humor controlado que tiene este flaco ! Junto con el monito defenestrador me hacen sacar una sonrisa aunque no quiera.....impecable como siempre , abrazo !
El tema de los frenos en el único momento que lamentas tener tambores atrás es cuando se calientan, si metes una sola frenada no pasa nada, pero cuando metiste varias frenadas bruscas deja de frenar y seguís de largo, el 99% de los usuarios no necesita discos atrás
Tenes un futuro enorme ramiro. Sos muy capo!
Que gusto haberte conocido, saludos desde México, tienes un contenido excepcional, espero verte más en recomendado y con más y mejor. 🔥
Buenas tardes, tengo el onix plus 1,2 y es bastante copado también, quizas le falte de abajo pero anda bien arriba y es muy completo... Cuando fui a comprar no había ningún turbo... solo un hatch 1.2 y el que compre. Tuve un aveo G3 0km en el 2012 y me parece que son cosas totalmente diferentes...
si lo necesitas avisa
El Chevrolet Onix Plus es mejor que el Chevrolet Aveo.
Este auto es una bomba 💣💥. Tiene todo! Y en la ruta es muy lo más conducirlo.
Seria un golazo q hagas un video del onix RS, Igualmente en bs.as casi nose ven
Me compré un onix premier automatico llega en un par de días, gracias por el video saludos desde Chile
Hola, una pregunta, ¿que tal es el insonorizado y equipamiento general del vehículo? Me ha estado interesando el auto y la verdad es que me interesaría leer la opinión de alguien que lo tenga, saludos.
@@vuklind_9301 es muy buena, yo tengo el premier y en cuanto a equipamiento esta muy bien, seguridad y confort. El consumo es bueno si no abusas mucho del turbo. Lo recomiendo a ojos cerrados
Muchas gracias por el video. Me quedó una duda ¿Es un auto seguro o no? Lo que pasa es que no me quedó claro lo de Latin NCAP. Tiene pruebas de choque y sale bien parado? Gracias de antemano
Para mi la caja de sexta en caja manual hoy es fundamental. Increíble lo relajado que va con una sexta marcha en un ruta o autopista (ademas de ir a muchas menos resoluciones y consumo mucho menor) La verdad que no lo paso por alto, con un motor turbo no puede tener caja de 5ta...
Admiro varias cosas, primero, el hablar sin equivocarte y sin trabarte mientras manejas, cruzas una esquina, ami me cuesta sincronizar ambas cosas jajaja
Y también la calidad que manejas, Eduardo Smok con toda su trayectoria,no llega a tener esa calidad de imagen.
Me gustaria en próximos videos Review de Up en lo posible algún Cross o High 👍 saludos
En otros paises viene 1.2 turbo con ciento veinti algo de cv. Lo elogian bastante por sus prestaciones.
Hola Rami!! Muy buen review del auto, excelente video. Saludos desde Mendoza!!
Consulta me estoy por comprar este vehículo de 2da mano obvio, y mi pregunta es si es necesario si o si usar nafta premiun o puedo echarle super? Al día de hoy vale la pena o debería buscar otra opción?
Excelente video como de costumbre, la verdad que chevrolet viene haciendo muy buenos productos pero yo probe este onix en versión ls con el 1.2 , la verdad que no me gusto mucho para todo le faltaba potencia y coincido con la suspencion que es bastante dura diria yo, en equipamiento me sorprendio bastante para ser la versión ls estaba muy completo.
Saludos Rama.
Bueno para eso esta el 1.0t... el 1.2 lo que tiene es consumos fantásticos, toma menos que este 1.0t.
@@Fucklesticks la verdad que si gastaba 2 mangos, me fui a Bariloche, alquile auto y fue lo que toco, definitivamente el 1.2 no es para la ruta habia que tirar rebajes a segunda para que reaccione como para hacer un sobrepaso y aun asi se quedaba corto de potencia, la verdad que el onix me gusta mucho y si tuviera la posibilidad de comprarlo iria por el 1.0t sin dudas.
@@Farabute43 Un Cruze usado y vas a ver lo que pecha el 1.4t
@@Fucklesticks Totalmente, ciudad 14-15 ruta 20-21
El Chevrolet Cruze es mejor que el Chevrolet Onix.
El test es bastante entretenido, lo que no tiene en cuenta es que analiza siempre el vehículo desde el punto de vista de un adolescente. Es importante saber a que publico va dirigido cada auto/diseño y ahi armar la critica del modelo, no se pueden calificar todos lo autos con la misma vara.
Es increíble lo que va mejorando la calidad de tus vídeos! 👏🏽
descubri hoy el canal, solo de este onix hay video?? del primer modelo de onix no hay???
A México llegaron ambas versiones de 1.0 y 1.2L, aunque el último solamente lo acoplan a una transmisión automática. Aún así, a la prensa le gustó mucho la forma en la que acelera el carro, ya que se pone al tú por tú con autos de gamas más altas y más potentes.
Jaja muy buena la moto con escape. Yo me siento igual que vos rami cundo pasan haciendo ese quilombo. Abrazos capo te sigo hace rato y me copa tu canal muy sincero y copado lo que andamos buscando todos
El diseño me parece MUY parecido al del Cruze de primera generación en versión hatchback
Soy usuario de un Onix Plus Premier (y con la foto de perfil de un Versa, out of context), vengo de un Prisma 1.4, el día y la noche, los Sacachispas vs Boca, nada de comparación estos autos, le da 1300 vueltas el Onix al Prisma, el 1.4 que no andaba casi nada al turbo este es una maravilla, el andar, el confort al manejarlo, seguridad, tecnología, todo. Lo recomiendo!
En espacio que onda?
Ya mismo voy y me compro 5, uno de cada color (??
@@madelaki 👍🏻
@@facu-lg1tw bastante superior al prisma
1 Chevrolet Onix Plus
2 Chevrolet Prisma
3 Nissan Versa
4 Chevrolet Onix
Mi vieja tiene un onix de los viejos, yo lo banco en terminos de diseño, porque viniendo de un Fiat Uno, es otra cosa, ahora ella me dijo que piensa ir por uno de estos nuevos onix o la tracker nueva! Buen video ramiro. Un genio como siempre
Se nota que le sobra la plata a tu vieja
@@pablov6066 deaa que tiraba
@@pablov6066 Jajajaja la mina era oligarca porque se pasaba de un chevy a otro despues de varios años. Ponele. Está mejor que el 99% del país, eso no te lo niego...
@@madelaki jaja yo nunca la critiqué. Si la guita la gana laburando honestamente la felicito.
Lo de oligarca eso lo dicen los garcas de este gobierno
el onix viejito es una masaaaaa, yo lo tengo es increible lo espacioso que es adentro, un auto cumplidor
tenia miles de canales que hacían review's , los borre a todos y deje el tuyo rama. saludos.
Excelente video, como todos! Tema insonorización y ruidos interiores, está mas cerca de un 208 o de un Cruze 😖?
Es un Chevrolet está más cerca de una bicicleta
@@edgarvivar87 jajaja buen punto
El Peugeot 208 es mejor que el Chevrolet Cruze.
Hola! Una pregunta: ¿Sería este auto el equivalente al Opel Corsa de GM que ya no se acabó de desarrollar para Europa porque ya Opel fue a parar a manos de PSA? Muchas gracias. Un saludo!!!
Desde la intro , hasta la outro, excepcional todo. Increíble tu laburo hermano. Tenes q trabajar en la tele, de verdad...
Estoy pensando en comprarme un onix 1.2 LTZ o un Cruze LTZ 2022, que me recomendas? En ese precio puedo optar por algún modelo de Yaris o me quedo con alguno de esos dos Chevrolet? Mi duda es por tu comentario sobre el ensamble de los plásticos del Cruze, gracias!
1 Chevrolet Cruze
2 Toyota Yaris
3 Chevrolet Onix
Tremendo los dedasos que le dejó el mecánico!
MUY BUENA LA MOTO!!! jajajajaaja siempre descontracturando cuando menos lo esperas jajajaja excelente trabajo Ramiro como es costumbre. Gracias
Grande! Lindo auto! Ahora me falta ir al médico para recuperarme del golpe al corazón que representa el precio t.t
Lo más gracioso es que fue concebido como un autito económico para gente pobre de países tercemundistas. Y no nos alcanza ni para eso jajajaja que bien que votamos los argies.
@@madelaki RT
@@madelaki A vos no te alcanza al resto si
@@highecomoney jaja buena brunito
En mi opinión el verdadero hot hatch por accidente es el honda fit 1.5 vtec de 120cv manual de 5ta. Nada mas que decir. Muy burn video Rami.
Videazo rama, la vez pasada te cruce en gm y nos sacamos alta foto, sos un jefe.
Abrazo
Excelente tu canal. Arranqué con el del mustang y no paré de mirar los videos
Aclaraciones:
1- el 208 es fabricado por Stellantis, por ende hasta que Fiat no lo entregue, no hay 1.0 T.
2 - No es cuestión de si frena frena. En Montaña las cintas recalientan y por ende no frenan y es un peligro, aparte que los frenos a disco son más efectivos
3 - no podría ser un hot hatch. Su relación peso potencia lo penalizan. Para ese peso como MIMIMO debería tener 140/160 hp. Y más sabiendo que GM hace décadas que no nos manda un "deportivo"
Kjsjajajahaja q tiene que ver la relación peso potencia que dicho sea de paso es de más de 100hp/ton con lo cual si, tranquilamente puede ser un hot hatch si se tratara de eso, pero no se trata.
No entiendo el punto 1? Que tiene que ver Fiat con el motor que lleva ese coche en Latinoamérica cuando en Europa si lleva turbo
@@daniansar Fiat es Peugeot. y acá Fiat repartira motores
El que se ve en la calle nuevo en azul noche con esas llantitas es hermoso! Ideal para ciudad
Hola Ramiro. Aprendi a manejar en MT muy basico por cierto sin las ayudas de hoy en dia, luego me fui directo a una CVT con Subaru, la CVT muy confortable, muy comoda en subidas, para que yo andaba muy fresco, pero lo que siempre odie de la CVT era rebasar y al pisar sentir ese sonido del motor, y la respuesta muy lenta para pasar. Hoy en dia quiero comprarme algo mas modesto y encontre el Onix, me gusta mucho la version RS MT, pero no se si irme por esta o por la version Premier que no es RS y viene con caja AT, investigue sobre esta caja, y es algo inferior a la CVT, se trata de una caja convencional con convertidor de par, y si bien es cierto me acostumbre al confort, no quiero pecar de comprar la version Premier con caja automatica, y sufrir la frustracion de una caja poco responsiva al rebasar (lo que odie de la CVT del Subaru XV).
Se que en la mecanica tu controlas las RPM y el par motor, mientras que la AT lo hace todo el ordenador, pero quiero saber que opínas, siempre existe un lag en las automatica, creo yo que tambien en las mecanicas pero ese lag esta encubierto en el momento que pisas el embrague y metes mano a la palanca de cambios, pero no se siente esa frustracion de que falta potencia para rebasar, y escucher ese sonido del motor fondeados hasta que la computadora entienda que quierer ir mas rapido en las automaticas.
Con esto que me recomiendas para salir de la ciudad, la caja mecanica o la caja automatica del Onix Turbo de 1.0L de tres cilindros?
Gracias te sigo desde Perú.
No consideraria el AT, simplemente porque no tiene modo secuencial. Si no seria una buena opcion.
@@Fucklesticks bueno yo no tanto por eso, porque leí que si tiene una secuencial insensible, pones la palanca en la L, y usas la botonera en el pomo de la palanca de cambios, cosa que no da tanta gracia, y es inexacta. Yo considero que mejor es la MT, porque controlas el par y las RPM del motor Turbo, aunque por allí vi que no le puedes dar un manejo deportivo ya que al tocar la línea roja el motor corta el combustible como autoprotección, lo q impide que quemes llantas o metas la pata.
@@Rasecsaisem Es el mismo sistema que tenian las viejas cajas automaticas de Toyota y muchos otros autos, es de antaño, solo limita el cambio maximo, pero tu no estas en control del pase de cambios. Y si yo soy fanatico de la caja manual, tengo un Cruze 1.4t stage 1 manual y lo disfruto mucho.
@@Fucklesticks yo también pero lamentablemente el confort y la eficiencia de combustible priorizan ahora los usuarios, y la caja MT es más barata y de encuentra menos, en este caso en particular del Onix prefiero la MT para aprovechar el motor Turbo al máximo, pero si no fuese por ello creo q optaría por la AT, he usado CVT con Subaru y valla que son muy confortables, eso si son muy elásticas y poco responsivas pero para manejar tranquilo muy buenas.
Volviendo al Onix, efectivamente es una caja convencional clásica de convertidor de par, es la caja q se usa desde los 80, pero déjame decirte a hast la actualidad se han perfeccionado grandemente, y los cambios pasan a la perfeccion, eso si les falta rapidez, pero eso ya es tarea de las cajas DTC. No está mal en el Onix pero si quieres salir de lo monótono y darle más emisión a tu manejo allí lo tienes con la caja MT.
@@Rasecsaisem Es una buena caja solo que no tiene control manual
Tengo el onix plus, es igual, premier manual. Y si anda bien de bien. Saludos 🇺🇾
Hay mucho Ramiro Diz en tu Doug DeMuro
Banco fuerte
Mira yo tenog la misma version con baul, y la verdad que la diferencia entendi ahora que esta en el torque y no taaanto en los HP, empuja mucho mas que un fiesta 1.6 de 120Hp, son 116hp a la rueda, son 126hp al motor. Vengo de un vento 2.5 y este me sorprendio realmente, frena, dobla, y empuja
Pero la diferencia es que son motorcitos que se enroscan muy facil ....yo maneje el onix 1.2 y la verdad muy lindo, es agíl pero el motor se dispara mal en vueltas sin que te des cuenta.
Disculpame Ramiro, sería impropio que pruebes el Aveo, este es un canal de autos.
rama te consulto la conexión del celu (en mi caso es iOs) para poder usar en navegador es de manera inalambrica o debe ser via cable??
Muy buenos los vídeos Ramiro. Yo tengo un Fiat 147 mod 96. Si te interesa avisame.
Yo tengo el onix joy, pero te acostumbras a verlo jajaj, sobretodo si lo mantenes limpio. Si le compras las tasas de la version lt safa un poco mas
ajsaksjkjs como comio el 208 en este video, te amo rami!
y el motor no hace rudio como los muchos videos que veo del 3 cilindro 1.0 turbo?
Acá en México jamás vi un Onix hatchback, todos son sedán, de ahí en fuera es prácticamente igual en todos los aspectos, igual, qué gran video jaja salu2
En comparación al polo? Cual es mejor?
Tremendo video Rami, me encanta tus vídeos. Tenes que hacer un test de la Chevrolet S10.
Vengo recomendado ónix y Cruze cuando nunca me sentí atraído por Chevrolet ni compraria para mi, pero cuando se hacen las cosas bien...
El Chevrolet Cruze es mejor que el Chevrolet Onix.
pero rama a que 208 t subiste vos q sentis que el motor explota? jajajaja videazo!
Por fiiiin este video lo esperaba con ansias
Por cuestiones de familia, habíamos pensado en el ONIX sedán, pero no había stock. Desde que salió, me parece un auto más que aceptable por prestaciones y equipamiento.
Ni siquiera soy de Argentina y ya me entretengo viendo tus videos jajaja una pequeña duda ya que yo soy de México veo que hablas mucho de ser la versión Premier pero tiene motor 1.0T ¿allá no les llegó la versión Premier con el 1.2T?
Nope
Rami, manejaste Sandero RS alguna vez?
Hay tomas en Nordelta, trabajo ahí... Mal que no te vi =(
Alto video, bien ahi. Algun dia hace uno del Chevrolet Vectra 2008 2.4 gt (para mi uno de los Chevrolet mas lindos)
Rami! me encantaria que hagas una rewie del 308 hdi es mi auto favorito y queria saber tu opinión
Como va Ramiro !? "Una masa" decimos nosotros los viejos... vos tendrías que decir "copado" 😆
Lastima la "calidad china" del ensamblaje, y las muchas quejas del motor y fallas en la mecánica. Hablando de la versión Brasilera que se vende en la mayor parte de Latinoamérica, la versión mexicana capaz sea mejor en ese sentido
Cada vez más calidad y más cancha rami
Pregunto el tema de la correa bañada en aceite, con cuanto km hay que cambiarla por que por comentarios no llega a los 240.000 km ni a palo, que es lo que chevrolet dice que dura
120mil por las dudas, mientras hacés ese cambio de aceite le cambias correa y distribución completa. A menos que le pongas el mejor 5w30 y el mas caro siempre, no llegas a 240k.
Por lo menos eso es lo que voy a hacer yo, llego a romper este motor koreano y me corto los huevos
Buen aporte!@@SantiagoAntonutti. Yo tengo un ltz 2023 que aún no llega ni a los 9000km pero tenia pensado algo así como vos decís. Probablemente lo venda antes pero nunca se sabe
@@gonzalo.a91 Cla por las sensaciones que da el motor tiene pinta que no se banca mucho el descuidado pero con 30mil km, 2 viajes de 1200km y 4 años sigue sin dar problemas. No es el 1.4 que hacia 20mil con el mismo aceite pero lo moderno tiene sus cosas buenas también.
que es mejor un cronos (drive) o un a3 2008?
Como ser mejor el A3 OBVIO, Pero tenes que analizar para que lo vas a usar
@@SantiagoPaleari puede ser, el cronos a 140 parece que se desarma, el audi va tranquilo a 160
Estaría bueno que pruebes el Ford Ka SEL Manual (1.5 3 cilindros)
Como para compararlos, va no se si serán del mismo segmento
Nada igual. Ese ford es un entrada de gama
Buenísimo el video! Tengo una pregunta: se siente vibraciones molestas en la zona de la palanca de cambios? O alguien que tenga uno le pasa eso? Tengo un ltz con 2600km y es muy molesto el ruido a plásticos flojos en la zona de la palanca.
Es chevrolet
Hago consulta por acá porque la verdad averigüe por algunos lados y no consigo auto, quiero un Onix basé se que viene con motor 1.2 nada más que eso pero me está costando conseguirlo
Tenés lugar para recomendar donde puedo comprar unos que hagan una entrega a más tardar de 30 días?
Olvidé decir que soy de zona oeste merlo, buenas aires
Hola me interesa lo de la valvula de alivio. Tenes idea de si se le podria poner a un clio 1.2 16v? Entiendo poco del tema
Las válvulas de alivio son para autos turbo bro
Yo soy dueño de un 208 1.6 2015, creo que lo cambiaría por un onix de estos con turbo si tuviera la guita para poner encima. Pero lo que me da un poco de miedo es irme a un motor de 3 cilindros con turbo ¿Será más complicado de mantener?
No creo... Peugeot es saladísima con los services.
Qué buen canal.
Acá en México el onix no tiene nada de divertido. Sólo se vende la versión sedán y chevrolet pensaba que se vendería mucho, no veo muchos en las calles, quién sabe. Hay 5 versiones disponibles: la base que es la LS manual $14750 dólares y la premier, que es la tope,
$18380 dólares.
Excelente vídeo. Tengo ambos coches. El nuevo 208 feline y el onix ltz. Me gusta mucho la reacción del onix en ciudad, es un auto más liviano. Lo que no me agrada es que los plásticos aveces vibran un poco a diferencia del 208. Ambos muy seguros. Recomendable el Onix
Es relativo, el Peugeot podra tener mejores materiales y encastres pero un tren delantero robusto, lo dudo bastante. Por lo menos asi fue mi experiencia al pasar de un Citroen a un Cruze.
1 Peugeot 208
2 Chevrolet Cruze
3 Chevrolet Onix
Nose como llegue a este canal pero excelente 👌 contenido uno del onix rs saludos desde Ecuador
Buenas...muy bueno lo tuyo...dale tiempo no mas...y tu canal va a ser una alta referencia a todo lo q es automovilismo...tmb tener subtitulo en english puede tener mas publico para ver tus videos...un abrazo...
Great job... keep it up
Podemos confirmar que Rami es un Chevy kind of guy(? , me encantó el video y la consistencia de la calidad siempre.
DATAZON´T: yo por 4M me compro el serie 5 más potente que haya aunque eso signifique mi bancarota Ajajaj.
Jajajaja a mí me tira más Ford históricamente pero últimamente hacen cada basura que es difícil bancarlos
Tremendos videos crack, me los miro diez veces cada uno
Ramiro, podes hacer porfa un video del suzuki swift gti porfaaa. Buenísimo el video del Ónix.
El Suzuki Swift es mejor que el Chevrolet Onix.
Así que si !.......banco maestro.
Muy bueno el video. Pero creo que se dice dirección electrónica no electrica
Entre el onix rs y Sandero rs cuál recomendarías más?
El Renault Sandero RS es mejor que el Chevrolet Onix.
Irreprochable informe y con el clásico estilo de Ramiro. Me sigo cayendo al piso cuando vienen las comparaciones o tirada fe fruta, acompañada de los gritos de chimpancé de fondo. Mi hijo mayor convulsiona en esa parte o escupe lo que está bebiendo. Magnífico el trabajo de edición de cada presentación. Aplausos a la producción.
Ksjsjajajaja saludos a tu hijo una masa
Necesito más videos que lindo canal !!