Ребята. При обратной установки моторчика вот эти 4-е маленьких болтика не прикручивайте совсем. Задней пластиковой крышкой всё прижмется всё плотно не болтается. Зато в следующий раз не нужно снимать большой корпус панели. Моторчик в сборе как на салазках вытаскивается всего лишь при снятой задней крышки.
Если ты про улитку там всё просто сам разберёшься, всё на защёлках. А если про то как снять крыльчатку, то просто нагрей то место где она сидит на штоке, можно греть кипятком, можно строительным феном. Я грел автономкой включил её на полную и минуты три держал всё снялось легко, также и собирал.
Не нету, просто сунул в сопло планара подержал пару минут и всё, плоскогубцами за вал держи рукой снимай, если не пойдут ещё пару минут погрей, снялось всё легко.
ну тут ты уже на воротил. я снимал улитки их вытаскивал потом откручивал хомут с одной стороны(солона) и вытаскивал. зачем стока откручивать я не знаю)))) улитки потом ставить тяжко одному нужно вдвоём
@@user-ef2ph5xg8e вынимаешь фильтр. Ослабляешь вверху хамута болт, он держит мотор по середине. Потом салона снимаешь нижнию панель потом 2ю панель потом 3ю заглушку он на одном шурупе сверху. Потом снимаешь ракушки они разборный из 2х частей и откручиваешь болт каторый держит хамут и немного его вгинаешь вниз и все.
Через то отверстие,про которое сказал ,гораздо быстрее и не сложно достать отопитель
Можно поменять не разбирая столик торпеды. Согласен, не удобно. Но вдвоем на замену моторчика уходит 10 минут.
Ребята. При обратной установки моторчика вот эти 4-е маленьких болтика не прикручивайте совсем. Задней пластиковой крышкой всё прижмется всё плотно не болтается. Зато в следующий раз не нужно снимать большой корпус панели. Моторчик в сборе как на салазках вытаскивается всего лишь при снятой задней крышки.
Четко все и понятно. Я уж третий час не могу открутить болты, что держат большую панель. Болтам ж0₽@
Они там закручены в "потайки" теоретически можно поднять кабину и побрызгать изнутри , но это не точно!
Для начало надо было описать поведение двигателя.
Спасибо помог👍👍👍
Спасибо помог
Я сегодня менял на МАЗ 6501а8 ничего сложного нет... лопасти водой горячей полили они снялись легко
Спасибо за видео. А то наши спецы насоветовали мне разбирать всю торпеду. Почему не показал как снимал улитки?
Если ты про улитку там всё просто сам разберёшься, всё на защёлках. А если про то как снять крыльчатку, то просто нагрей то место где она сидит на штоке, можно греть кипятком, можно строительным феном. Я грел автономкой включил её на полную и минуты три держал всё снялось легко, также и собирал.
Не разбирая торпеду,не вытащить??
А я вообще эти болты не стал ставить , пластмасовой крышкой все прижимается и ни куда не денется
Приветствую. Есть видео как конкретно грел, снимал, одевал крыльчатки?
Не нету, просто сунул в сопло планара подержал пару минут и всё, плоскогубцами за вал держи рукой снимай, если не пойдут ещё пару минут погрей, снялось всё легко.
@@aleksanderv755 Ок. Спасибо
Добрый день. Не пойму почему в ноги слабо дует.
ну тут ты уже на воротил. я снимал улитки их вытаскивал потом откручивал хомут с одной стороны(солона) и вытаскивал. зачем стока откручивать я не знаю)))) улитки потом ставить тяжко одному нужно вдвоём
Также делал, 20 минут на разбор и столько же на сборку
Поподробней можно , что снимал и как
@@user-ef2ph5xg8e вынимаешь фильтр. Ослабляешь вверху хамута болт, он держит мотор по середине. Потом салона снимаешь нижнию панель потом 2ю панель потом 3ю заглушку он на одном шурупе сверху. Потом снимаешь ракушки они разборный из 2х частей и откручиваешь болт каторый держит хамут и немного его вгинаешь вниз и все.
А есть такой же мотор, но на 12 вольт?
Много лишних телодвижений.