NO WIADOMO ŻE wzór bo przednie błotniki się nie opłaca łatać tylko wymienić na używany ale dobry , ale jeśli chodzi o na przykład tył nadkole . To wiadomo można i tak ale wiadomo trzeba mieć spawarkę by taki element cyknąć do karoserci . Wiec wiem po sobie jak nie mamy spawarki , to lepszym rozwiązaniem jest reperaturka mata żywica czyli tak zwane włókno szklane . Wycinasz rdze wstawiasz jakiś kartonik by się włókno przymało podczas sparowania i zalewasz z obu stron . później obrabiasz szpachlówką malujesz i na kilka lat nie ma prawa rdza wyjść . Polecam bo tak łatałem połowę samochodu i po 5latach jeszcze poszedł do rzyda bo się trzymał kupy hehe.
@@ochronavip To co robiłeś nie ma nic wspólnego z blacharstwem samochodowym. Ty nie łatałeś tylko robiłeś ulepa w najlepszym wypadku rzeźbiłeś. Pisząc takie głupoty, utwierdzasz innych w przekonaniu, że każdy blacharza to partacz i oszust.
@@wielkilaslubanski-pawemroz7619 OJ TAK MOŻE I FUSZERKA ALE starych samochodów nie opłaca i nie warto naprawiać profesjonalnie bo Blacharze może i wytną jak trzeba ale tak spartaczą bo celowo nie zabezpieczą przed rdzą by za rok lakiero po odpadał żeby do nich wrócić . Wiec tak Blacharze Mechanicy i Lakiernicy w Polsce to oszuści i złodzieje i partacze , przynajmiej 99% bo to Polska .
@@karolbednarek1719 Co ma piernik do wiatraka ? i tak z doświadczenia po swoich kilku autach . Stwierdzam że nie warto łatać reperować bo i tak rdza wyjdzie jak nie w tym samym miejscu to gdziendziej . A póxniej i tak auta się pozbywamy i nikt nam nie wróci kasy dołożonej do niego . Wiec logika mówi jeździć nic nie robić tylko utrzymywać sprawność techniczą a reszta się nie liczy bo i tak stracimy wiec nie warto robić tylko pierdoliś wszystko przeklęte złomy .
Za dużo takich youtuberów nie ma co się dzieła wiedza z innymi . Szacun i czegoś się nauczyłem . Właśnie latem mam zamiar zrobić w Hondzie Logo 1.3 blacharka sam . Silnik jak nówka jedynie tylne nadkola i progi są lekko zjedzone .
Cześć! Dodałem subscribe, bo ciekawy jestem tematyki blacharstwa samochodowego.a po wypowiedziach twoich w komentarzach to słychać że wiesz o czym mówisz .. pozdrawiam !
Tak jest to specjalny rodzaj blachy o symbolu dc04 (bardziej podatna na tłoczenie profilowanie gięcie i bardziej odporna na rozrywanie). Gdzie kupuje? w okolicznej hurtowni stali.
Mega dzięki za ten film - czeka mnie naprawa blacharki w aucie... Póki co, ćwiczę klepanie blachy na budowaniu "pudełek" na graty garażowe z materiału, który dostałem w pracy za darmo i wcale to takie łatwe nie jest. O ile odbudowałem (wyspawałem) fragmenty dziurawej ramy w moim pajero i wyszło jak z fabryki (nawet młotem sprawdzane - solidna robota) bo w końcu stal 3mm, tak w drugim aucie czeka mnie odbudowa karoserii i też chcę zrobić to sam. Piszesz w komentarzach, że używasz blachy dc04. We Wrocławiu jest problem z dostępem do tej blachy - obdzwoniłem kilka hurtowni. Moje pytanie brzmi - czym można zastąpić dc04, co jest jednocześnie dostępne na rynku "od ręki". Pozdrawiam - świetne filmy!
Witam mam zagadkę czy blacha 0.8 wystarczy na reperaturki swtawki np z innego auta ? W oreginale byla 1 i twarda ale takiej nie da się podoklepywac wlasnorecznie więc dorobilem z bardziej plastycznej 0.8 i na to kit z grubym włóknem by dorównać oryginałów wytrzymałością. Robilem to u siebie kilka lat temu jak jeszcze alo się znałem. Doradz mi czy roz... to wszystko i dorobic z twardej 1.0 czy zostawic bo utrzymie.
Nie wiem z czego ten błotnik,ale nie szybciej było kupić błotnik nowy,lub używany w duuużo lepszym stanie? rozumiem ze film zrobiony dla pokazania jak to zrobić bo raczaj na zarobku to marne grosze by były... 3 maj sie i najlepszego !
Zauważ, że taką reperaturkę nie koniecznie trza wstawić w przedni błotnik, który de facto można wymienić w całości jak mówisz, ale i też np w tylny błotnik . Owszem można kupić reperaturkę całego błotnika, ale po co? Robisz łatke i wstawiasz. A tu masz jak to mniej więcej zrobić samemu :)
Komentarz nawiązujący do twoiego filmiku z neutralizatorami rdzy. Po pierwsze naucz się czytać!!! A po drugie powinieneś odczekać około 24 godzin zanim wsadziłeś prubki do wody!!!
Po pierwsze i ostatnie niema czegos takiego jak złoty srodek neutralizujący rdze. Tak jak niema złotych inchibitorów korozji. A czytać i pisać nie umiem bo po 6 klasie podstawówki wy..ano mnie ze szkoły. Pozdrawiam
Witam. BŁOTNIK UŻYTY BYŁ TYLKO WZOREM A NIE ELEMENTEM NAPRAWIANYM!!!! PO NAGRANIU TRAFIŁ NA ZŁOM!!!!. Nawet wspominam otym w tym filmie!!!!
NO WIADOMO ŻE wzór bo przednie błotniki się nie opłaca łatać tylko wymienić na używany ale dobry , ale jeśli chodzi o na przykład tył nadkole . To wiadomo można i tak ale wiadomo trzeba mieć spawarkę by taki element cyknąć do karoserci . Wiec wiem po sobie jak nie mamy spawarki , to lepszym rozwiązaniem jest reperaturka mata żywica czyli tak zwane włókno szklane . Wycinasz rdze wstawiasz jakiś kartonik by się włókno przymało podczas sparowania i zalewasz z obu stron . później obrabiasz szpachlówką malujesz i na kilka lat nie ma prawa rdza wyjść . Polecam bo tak łatałem połowę samochodu i po 5latach jeszcze poszedł do rzyda bo się trzymał kupy hehe.
@@ochronavip
To co robiłeś nie ma nic wspólnego z blacharstwem samochodowym. Ty nie łatałeś tylko robiłeś ulepa w najlepszym wypadku rzeźbiłeś.
Pisząc takie głupoty, utwierdzasz innych w przekonaniu, że każdy blacharza to partacz i oszust.
@@wielkilaslubanski-pawemroz7619 OJ TAK MOŻE I FUSZERKA ALE starych samochodów nie opłaca i nie warto naprawiać profesjonalnie bo Blacharze może i wytną jak trzeba ale tak spartaczą bo celowo nie zabezpieczą przed rdzą by za rok lakiero po odpadał żeby do nich wrócić . Wiec tak Blacharze Mechanicy i Lakiernicy w Polsce to oszuści i złodzieje i partacze , przynajmiej 99% bo to Polska .
@@ochronavip ciekawe jaki Ty zawód wykonujesz i nie jesteś partaczem, skoro takie rzeczy robisz w samochodzie. Pozdrawiam
@@karolbednarek1719 Co ma piernik do wiatraka ? i tak z doświadczenia po swoich kilku autach . Stwierdzam że nie warto łatać reperować bo i tak rdza wyjdzie jak nie w tym samym miejscu to gdziendziej . A póxniej i tak auta się pozbywamy i nikt nam nie wróci kasy dołożonej do niego . Wiec logika mówi jeździć nic nie robić tylko utrzymywać sprawność techniczą a reszta się nie liczy bo i tak stracimy wiec nie warto robić tylko pierdoliś wszystko przeklęte złomy .
Za dużo takich youtuberów nie ma co się dzieła wiedza z innymi . Szacun i czegoś się nauczyłem . Właśnie latem mam zamiar zrobić w Hondzie Logo 1.3 blacharka sam . Silnik jak nówka jedynie tylne nadkola i progi są lekko zjedzone .
Cześć! Dodałem subscribe, bo ciekawy jestem tematyki blacharstwa samochodowego.a po wypowiedziach twoich w komentarzach to słychać że wiesz o czym mówisz .. pozdrawiam !
kupilem w124 i trafilem tu przypadkiem ale zostaje na dluzej, bardzo pomocny film, dzieki :)
Coraz lepiej, pokazuj jak najwięcej takich "myków dla amatorów. Dzięki.
+marbucz Dzieki , pozdrawiam.
Wielkie dzieki za filmik
Good demonstration. 👏👏👏
u siebie z typi robil.to samo ape bez zagiecia, ponieważ moim zdaniem lepiej zbiera sie syf oraz wilgoć. Tak film super:)
Nie trzeba mieć olbrzymiego parku maszyn żeby sobie poradzić. Zaradny da radę!
+vooytasat Dokładnie tak jak napisałeś,są tacy co mają bogaty park maszynowy a nie potrafią go wykorzystać.
Dzięki Ci, że dzielisz się swoją wiedzą i doświadczeniem ! jakiej grubości blachę stosujesz ?
Przeważnie 1mm na jakieś wzmocnienia - mocowania 1,5 lub 2 mm przeważnie tak jak jest w orginale
A powiedz czy to jest jakiś szczególny rodzaj blachy? Gdzie ją kupujesz?
Tak jest to specjalny rodzaj blachy o symbolu dc04 (bardziej podatna na tłoczenie profilowanie gięcie i bardziej odporna na rozrywanie). Gdzie kupuje? w okolicznej hurtowni stali.
Odrazu za to łapa w górę i subix
Mega dzięki za ten film - czeka mnie naprawa blacharki w aucie... Póki co, ćwiczę klepanie blachy na budowaniu "pudełek" na graty garażowe z materiału, który dostałem w pracy za darmo i wcale to takie łatwe nie jest.
O ile odbudowałem (wyspawałem) fragmenty dziurawej ramy w moim pajero i wyszło jak z fabryki (nawet młotem sprawdzane - solidna robota) bo w końcu stal 3mm, tak w drugim aucie czeka mnie odbudowa karoserii i też chcę zrobić to sam.
Piszesz w komentarzach, że używasz blachy dc04. We Wrocławiu jest problem z dostępem do tej blachy - obdzwoniłem kilka hurtowni.
Moje pytanie brzmi - czym można zastąpić dc04, co jest jednocześnie dostępne na rynku "od ręki".
Pozdrawiam - świetne filmy!
bardzo przydatne szacun
Jaka blache najlepeiej uzyc ?
Witam mam zagadkę czy blacha 0.8 wystarczy na reperaturki swtawki np z innego auta ? W oreginale byla 1 i twarda ale takiej nie da się podoklepywac wlasnorecznie więc dorobilem z bardziej plastycznej 0.8 i na to kit z grubym włóknem by dorównać oryginałów wytrzymałością. Robilem to u siebie kilka lat temu jak jeszcze alo się znałem. Doradz mi czy roz... to wszystko i dorobic z twardej 1.0 czy zostawic bo utrzymie.
Ja wszystko robie z 1mm dc 04 Jesli użyłeś blachy z innego auta to powinno byc ok
Dla mnie bomba ! Świetny film. Coraz więcej wskazuje na to że sam spróbuje zrobić blache u siebie :D Błotnik z BMW E34?
Dzięki . Tak błotnik był z bmw
To się przyda do klepania Poloneza :D
Czym taki kształt najlepiej wycinać, szlifierka? nożyce do blachy?
To akurat wycinałem szlifierka
super film masz lapke i suba
+Grzegorz Matczak A jest pokazane tylko na innym filmie
A repaturka dolu przednich drzwi
Czy najpierw trzeba obciac
Dol poszycia rozgiac brzegi
I doginac do ramy drzwi?
Najpierw dorabiasz reperaturke a potem dopiero wicinasz i rozginasz
Jakiej blachy używasz na reparaturki?
Dc04
Jak sądzę użyta blacha wysoko tłoczna?
Ta akurat nie. Ale ogólnie taką używam przy odbudowach
Ciekawe, dobry sposób.
A czy można powyginac
Z blachy polowe progu do
Starocia
A dlaczego by nie? Wszystko można jak są chęci i potrzeba
Można.
Jakie preparaty polecisz do zabezpieczenia podwozia
Ja używam sika 529 AT . A co polecę? Wszystko co nie jest na bazie mas bitumicznych
witam z jakiej grubości blachy jest ta reperaturka
1mm
@@pawmixclassiccars1199 Dziękuje i pozdrawiam
trasujemy
Jaki materiał wykorzystujesz do napraw ? Rodzaj metalu ?
Blacha głęboko tłoczna Dc 04
A jak zacząć
By zrobić repartrke pplowy
Przednij prógow w P 306
Nie wiem z czego ten błotnik,ale nie szybciej było kupić błotnik nowy,lub używany w duuużo lepszym stanie? rozumiem ze film zrobiony dla pokazania jak to zrobić bo raczaj na zarobku to marne grosze by były... 3 maj sie i najlepszego !
KrisDemolka nie do wszystkich można dostać błotnik a nowe to szmelc
DriverGracjan94 L Taka firma " tłocznia blach" dorobią ci co chcesz i jak chcesz ,do słynnych e9 z yt to chyba każdą blache mają
Zauważ, że taką reperaturkę nie koniecznie trza wstawić w przedni błotnik, który de facto można wymienić w całości jak mówisz, ale i też np w tylny błotnik . Owszem można kupić reperaturkę całego błotnika, ale po co? Robisz łatke i wstawiasz. A tu masz jak to mniej więcej zrobić samemu :)
Błotnik warty 80 zł a robota spawanie i malowanie że 350 zł
Ogulny .I to swiadczy o tym że obejżałeś .
350zl to chyba same lakierowanie...?gdybys mial to naprawde dorabiac i wspawac i lakierowac to ile bys zawolal za to?jesli mozna spytac?
Komentarz nawiązujący do twoiego filmiku z neutralizatorami rdzy. Po pierwsze naucz się czytać!!! A po drugie powinieneś odczekać około 24 godzin zanim wsadziłeś prubki do wody!!!
Po pierwsze i ostatnie niema czegos takiego jak złoty srodek neutralizujący rdze. Tak jak niema złotych inchibitorów korozji. A czytać i pisać nie umiem bo po 6 klasie podstawówki wy..ano mnie ze szkoły. Pozdrawiam