- 449
- 3 684 341
Pawmix Classic Cars
Poland
Приєднався 21 вер 2014
736 250 590
pawmixclassiccars@wp.pl
Komentuj wyrażaj swoje zdanie/opinie w sposób kulturalny nie obrażaj nikogo. Łamiesz zasady "ban"
pawmixclassiccars@wp.pl
Komentuj wyrażaj swoje zdanie/opinie w sposób kulturalny nie obrażaj nikogo. Łamiesz zasady "ban"
Відео
Fiat 126p Pier..lenie o wszystkim i niczym
Переглядів 2 тис.21 день тому
Fiat 126p Pier..lenie o wszystkim i niczym
Fiat 127p odbudowany gotowy do lakiernika
Переглядів 1,9 тис.Місяць тому
Fiat 127p odbudowany gotowy do lakiernika
Toyota Celica Supra reanimacji ciąg dalszy
Переглядів 7274 місяці тому
Toyota Celica Supra reanimacji ciąg dalszy
Warsztatowy Vlog #81 Toyota Celica
Переглядів 1,2 тис.6 місяців тому
Warsztatowy Vlog #81 Toyota Celica
Fiat 126 Bambino 1972r skończony gotowy do lakiernika
Переглядів 4,3 тис.7 місяців тому
Fiat 126 Bambino 1972r skończony gotowy do lakiernika
Warsztatowy Vlog #77 Fiat 126 Bambino
Переглядів 1,8 тис.9 місяців тому
Warsztatowy Vlog #77 Fiat 126 Bambino
Warsztatowy Vlog #76 Fiat 126 Bambino
Переглядів 1,5 тис.9 місяців тому
Warsztatowy Vlog #76 Fiat 126 Bambino
Warsztatowy Vlog #75 Fiat 126p Bambino
Переглядів 2,5 тис.9 місяців тому
Warsztatowy Vlog #75 Fiat 126p Bambino
Warsztatowy Vlog #74 Toyota Celica
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
Warsztatowy Vlog #74 Toyota Celica
Kolejny Fiat 126 na blacharke po blacharzu
Переглядів 3,2 тис.10 місяців тому
Kolejny Fiat 126 na blacharke po blacharzu
Wymiary wózka pod karoserie Fiat 126p
Переглядів 78311 місяців тому
Wymiary wózka pod karoserie Fiat 126p
Warsztatowy Vlog #67 wstawienie dołu poszycia drzwi
Переглядів 3 тис.Рік тому
Warsztatowy Vlog #67 wstawienie dołu poszycia drzwi
Mnie się podoba :)
Czy jak pompa obiegowa wody jest zepsuta to ogrzewanie słabo działa?
Tak
Fajna obrotówka
Super 👍
👍👍👍👍
Wielka racja kolego, a też pozdrawiam nauczycieli i mała rada drodzy zacznijcie uczyć i wspierać a nie krytykować bezpodstawnie przez swoje wygórowane ego.
On po całości czym jest polakierowany? Wygląda trochę jak mokry jeszcze epox przemysłowy
Transpoxy Masterbond Aluminium tyle co nałożony
@@pawmixclassiccars1199dzięki za info. Nie ma potem problemu z kładzeniem lakierów dekoracyjnych? Ja kładę masterbonda na podwozie. Na górę daje epoksydy z samochodówki, ale może dobrze spróbować masterbonda również na nadwozie :)
Musi dobrze doschnąć odparować najlepiej naturalnie i wtedy niema żadnego problemu
Kurcze zazdroszczę umiejętności
Lubię te ostre kanciki nadkoli. Gratulacje
Jak tam terminy u Pana..
Dobra robota. Ty go zrobisz w kolor czy nie lakierujesz?
Nie ja nie lakieruje, tak odemnie wyjedzie do lakiernika
O chłopie ale go wypicowałeś . LUX
Szybciutko
Jak się niespi po nocach to jest szybciutko
Lepiej od fabryki zrobiony super
Urojoną inteligencję chyba😅
Ale że niby ja mam urojoną inteligencję???
@@pawmixclassiccars1199 Nie ty tylko ci którzy opowiadali ci te głupoty
Oni nietylko mi tak mówili, dzisiejszej młodzieży też tak mówią
Podpowiecie Panie majster jak dorobic nadkole z blachy, ten pół okrągły fartuch? Szacun ❤
Pisząc/mówiąc tego się nieda wytłumaczyć to trzeba przytym być, widzieć to, wychwycić cenne szczegóły
Większość nauczycieli się sprzedało zbrodniczemu systemowi za MARNE PIENIĄDZE I oglupia, zaBURZA, tresuje i programuje dzieci na potrzeby OKUPANTÓW. e- DUKAĆ - JA, to współczesny JASYR.
Większość nauczycieli ma w d..ie przekazanie wiedzy w szkole wolą dawać tylko zadania domowe. Ale patrząc też na dzisiejszą młodzież to niechętnie chcą się uczyć takich rzeczy bo poco sobie ręce brudzić, kaleczyć, czy czasem się gdzieś oparzyć lepiej posiedzieć w wirtualnym świecie.
Witam, można wiedzieć jaki model masz spawarki, chcę kupić podobną sprawdzoną bądź może coś mi doradzisz jaką najlepiej kupić :)
Zwykłe spawanie i otworowo magnum 301 Lutospawanie magnum 278w
Właśnie szukałem magnum 301 i nigdzie nie ma dostępnej
Bo 301 jest teraz pod innym modelem ale niewiem jakim. Najważniejsze żeby miała - podajnik 4rolkowy - płynną regulacje parametrów - regulacje indukcyjność - zasilanie 400V A niedaj się namówić na "synergie" Najlepiej zadzwoń tu ja się unich zaopatruje coś Ci doradzą Weld Center 504 348 323 g.co/kgs/6L1Xnrk
Mi to nauczycielka od matematyki w podstawówce mówiła " twój ojciec jest kierowcą, to ty też nim będziesz" a teraz jestem operatorem na produkcji, wciskam guziki i zarabiam 3 razy tyle co nauczyciel😊
15 lat byłem operatorem na produkcji w Mahle Pl praca w akordzie codzień to samo robisz żadnych wyzwań tylko ciągle wymagania przełożonych "co tak mało" "wiem że da się więcej zrobić " ale oczywiście więcej za te same pieniądze, to nie było dlamnie
Wspołc,uje Ci. Oni pracują 18 godz na tydzień ETAT
Robota w pełni profesjonalna ,cos pieknego
Blachy na lutospawaniu?
Wszędzie połapane punktowo zwykłym a gdzie można to zalane szczelnie lutospawem
@@pawmixclassiccars1199 mieszanka czy argon do lutospawania
Do lutospawania tylko czysty argon do zwykłego mix
Super robota
Super filmik. Fajnie że dzielisz się wiedzą. Oby więcej. Co to za migomat? Coś polecasz nie drogiego do amatorskiego garażu?
O ile faktycznie ktos nie polozyl cyny na rdze, to mnie sie wydaje ze nie polozono pasty tylko ktos nalozyl cyne na blache. pasta na blache bez rdzy na to cyna i raczej nie powinno byc takich numerów
Tam w podszybiu były głębokie wrzery słabo dopiskowane pasta się czegoś takiego nie trzymie, były też miejsca gdzie było widać pastę ale definitywnie cyna niebyła odpowiednio wygrzana
Czy używasz podkładu miedzianego na łączeniu na zakładkę blach? Czy lepszy jest epoksyd?
Masz zamiar zaspawać do końca próg z tylnim błotnikiem czy szpachla,a potem kto inny będzie kręcił film jak się poprawia po fachowcach?😊
ua-cam.com/video/8-bzPdGalJs/v-deo.html
Ładna robota tylko w tym przypadku bez sensu. Ten paździerz 126p nie jest warty pracy i pieniędzy.
@@Wieklik-uo2vk Marzenia i sentyment są bezcenne, jak zresztą widać na moim kanale to nie pierwszy i napewno nie ostatni odbudowany fiat 126p
@@pawmixclassiccars1199 Rozumiem... Szacunek za dobrze wykonaną pracę 👍👍
Praca na najwyższym poziomie uwierzcie mi sam bym lepiej tego nie zrobił postarałeś się i to widać powinieneś dawać korepetycji z tego tematu które nie będą tanie pozdrawiam cię i życie szybkiego ukończenia maluszka 😊
Takie naprawy to robilem w latach 90-tych. Tyle że był ciagły spaw
ua-cam.com/video/8-bzPdGalJs/v-deo.html
👍👍👍👍
Jebitnie 👍👏👏👏👏😉
Paweł jak zawsze 👍
A czy to nie powinno być zgrzewane? Panowie fachowcy?
I zgrzewanie i spawanie otworowe jest odpowiednia metodą. Gdyby nie ograniczała mnie moc przyłącza elektrycznego to napewno było by to zgrzewane ale porządna zgrzewarka a nie taką małą słabą bez docisku pneumatycznego.
@@pawmixclassiccars1199 do takich cienkich blach to RZP-2A wystarczy. Nie trzeba docisku pneumatycznego.
Tak tylko że na progu wychodzi z 3 mm materiału i bez docisku to nie ma szans zgrzac
Przez całość progu 3x1mm miejscami 4x1mm bez docisku tego nie zgrzejesz porządnie, bo byle się trzymało to zgrzejesz
Dokładnie nawet miejscami jest 4x1mm
Pieron tego nie ruszy !
Po raz kolejny stanę w obronie drutu samoosłonowego. I odrazu zaznaczam, że to nie jest hejt tylko opinia. Spawam malucha właśnie takim drutem marki vogellmann i różnicy w spawaniu zwykłym a samoosłonowym praktycznie nie ma. Jeziorko leje się tak samo jak przy spawaniu normalnym. Trzeba jedynie trochę poćwiczyć technikę, bo wiadomo różne są druty, tak samo jak różne są spawarki - nie każdą spawa się tak samo. Zalety są takie, że nie muszę jeździć 30km do miasta i kupować drogi gaz. Spawy wystarczy przelecieć szczotką drucianą na wkrętarce i są czyściutkie jak przy spawaniu z gazem. Pozdrawiam, łapka w górę oczywiście.
Świetnie. Czekam na efekt końcowy. Mam parę nowych części blacharskich ocynkowanych galwanicznie do 126p na OLXie
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍 bardzo ładnie jestem z ciebie dumny👍
Super bardzo ladnie
Juz polowa października, jakie postępy?
Przecież tego malucha właściciel juz sobie dawno poskładał i jeździ nim
Fajnie, ale skąd ja mam to wiedzieć? @pawmixclassiccars1199
Tutaj jest też piękny przykład korozji galwanicznej, na granicy dwóch metali: stali i cyny. Różne metale, mają różny potencjał, czy tam szereg napięciowy i na ich granicy wraz z wilgocią (elektrolitem) i tlenem tworzy się ogniwo. W wyniku tego procesu, materiał o niższym potencjale, czyli w tym wypadku stal czarna, zaczyna szybko korodować. To samo dzieje się przy lutospawaniu. Jeżeli taka spoina i blacha tym lutem twardym pokryta, nie będzie dobrze zabezpieczona izolatorem z obu stron, to wystarczy odrobina elektrolitu, tlen i znowu korozja zaczyna szybko pożerać blachę.
227 to byl naprawdę fajny samochód. Gdyby woadk mi taki w lapy to bymbym szczesliwy. Kolega miał 128 sport, a inny 132. Pamiętam też x1/9. To byly fury!!!
No teraz to się prezentuje fajnie że jeszcze są ludzie którzy mają fach w rękach pozdrawiam i czekamy na efekt końcowy 😊
Tak patrzę na te filmiki z tym Maluchem i słów mi brakuję na określenie tego kto to tak spierd...ł.
Porządny, dokładny, solidny, sumienny i rzetelny blacharz, to tylko jedna składowa. Jakość elementów, czyli dokładność wysztancowania i odpowiednia jakościowo blacha, a nie jakaś byle jaka, to kolejna bardzo ważna składowa. Do tego dochodzi odpowiednie przygotowanie do lakierowania. I co najważniejsze, odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne. Bez tego ostatniego nawet najlepsze, najdokładniej wstawione blachy i najrzetelniej polakierowane przegniją od wewnętrznej strony. Maluch... Jakość fabrycznych blach była średnio słaba. Nie wspomnę o zamiennikach. Nie rozumiem tej psychozy na punkcie posiadania malucha. Kto miał ten szmelc w latach jego popularności, za cholerę nie chce go widzieć. Mnie by na malucha kasy i czasu było szkoda. Ale skoro klient uczciwie płaci, to rób.
W tym bolidzie nogi kierowcy i osoby siedzącej obok stanową istotny element strefy zgniotu. 😂😂😂
Czyli wszystko spieprzyli?
Jak widać większość elementów musi być nowa od nowa wspawana
Cyna nie zabezpiecza stali przed korozja. Po pocynowwniu robi sie ogniwo galwaniczne w ktorym stal korodujac zabezpiecza cyne przed korozją. Nie ucza teraz w szkołach o szeregu elektrochemicznym metali? Do tego dochodzi topnik. Do gołej stali musi byc agresywny. Najczesciej oparty na kwasie solnym. Bardzo trudno topnik wypłukac czy zobojetnić. Kazda szpachlowka a zwłaszcza epksydowa bedzie lepsza od cyny. Drobna uwaga. Szpachlowkę poliestrową czyli najtansza i przez to najpopularniejszą nalezy kłasc na zabezpieczona przed korozja stal. Farba podkładowa wystarczy. Nigdy na goły metal. Utwardzacz ma odczyn kwaśny i powoduje korozje stali pod warstwa szpachlowki. Żywica epoksydowa ma własciwości antykorozyjne. Za to jest trudna w obrobce.
Zastanawiam się ile ta cyna lezała zanim ten maluch znów poszedł do odświeżenia karoserii 🤔
Jest max dwa miesiące od jej nałożenie auto cały czas garażowane. Ale wtym przypadku czas niema znaczenia bo źle zostało przygotowane podłoże i cyna niebyła odpowiednio wygrzana
@@pawmixclassiccars1199 czyli wracamy do początku. Lekarstwo na rudą to szlifierka i spawarka ewentualnie piasek pod ciśnieniem.innej drogi niestety niema...no jeszcze chemia dla naiwnych na chwilę.
Dokładnie tak
@@pawmixclassiccars1199 Albo nie było "zabielone" pastą do cynowania tak jak należy, a pasta nie jest tania.
Tak jak konserwacje za 10 koła.....
Dochodzę do wniosku, że jednak szpachla nie jest taka zła jeśli się ją odetnie epoksydem od wypiaskowanego metalu 😅 najlepiej blacharke wyprowadzić jak najlepiej, to i szpachli niewiele pójdzie..
Na głębokich wrzerach nawet epoksyd nic nieda jak będzie taki zwykły
dobrym pomysłem po wspawaniu elementu i oszlifowaniu jest właśnie wypiaskowanie wtedy cynowanie będzie miało sens a na filmiku Paweł właśnie pokazuje że owa "renowacja" to było zwykłe przykrycie rudej szmaty szpachlą (w tym przypadku cyną)
@maciejbajerski6266 tak tylko znasz moje zdanie na temat piaskowania po wyspawaniu karoseri
@@pawmixclassiccars1199 znam jak najbardziej i wiem też czym to grozi