Увы не владею пока ХД, но жирный плюс в их сторону- У нас в городе "Краснодар" их оф.Дилер, где и запчасти с расходниками и ремонт, а с японцами увы туговато (приходится ждать. По вине установщика сигнализации, сгорел коммутатор и катушка, купить оригинал не получилось-ждать с Европы, поставили плюс-минус что то похожее с другого японца-но работа движка уже не та). Но и жирный плюс японцу- 1996г выпуска, двиг не вскрывался и при этом работает как часики, без пердижа и шумов.
С днем рождения. У меня нет мотоцикла но очень хочу приобрести каву w800 c люлькой)) запчастей на неё не очень много и не особо они и дешовые. Но смотря сколько у нас грузовиков Американских ездят по дорогам у них нет проблем с запчастями и цены меньше чем на Европу того же самого daf или man. Можно сделать вывод что на харлея можно хоть черта найти.
В 2013 году на харлей 94 го года были куплен комплект (рычаг сцепления с кронштейном и машинка переднего тормоза с рычагом) за 2000₽. В наличии в России. В то время как на хонду шадру такой комплект стоил примерно 7000₽. Под заказ.
Помню время когда у нас в новосибирске стоял HD спортстер 1200 в году 2010 за 170.000 долго продавался а я себе купил yamaha XJR 1200 1997 года без пробега за 135.000
С ДРом. Да пофиг дорого не дорого,у кого-то есть бабло на новую голду. Он и ездит на ней как на своём мерсе,ни рукой махнёт,не остановится и смотрит на тебя как на говно. Да ихуй сним. А кто-то на 20ти летнем япе или харлее ведёт себя норм. Каждый покупает по потребности и по средствам. Хер у тебя длиннее не станет от новой голды. Человеком надо оставаться нормальным,и будет всё нормально. А если ты по жизни каждую копейку кроишь,и вместо прокладок герметик юзаешь,то новерное Мот не для тебя. С таким отношением к жизни каждый мот дорогой.
Верно замечено замечено. С 16 лет мечтал о Харлее, езжу на Ямахе пока, следующий будет точно Харли фет бой твин камовским движком. Сравнивал запчасти. Так и есть, что в одну цену, а порой ямаховские дороже. Тот же ремень главной передачи на Харли дешевле чем на Яму. Если брать по кубатуре, то цены практически одинакоаы. Плюс минус несколько десятков тысяч. Зависит от тюна и обвеса тоже. Много точек в больших городах занимаются Харлеями и имеют опыт. Есть вопросы, можно уточнить, посоветоваться. Да и благо Харлееводов у нас не мало в России. Японцы хороши тем, что разброс по кубатуре больше, чесотки, 650-ки. Вот с чем не сравнивал с запчастями дак с английским Треумфом Тайндерберт. Но Харли намного харизматичней по мне.
Харлей!!! А по-моему это типичный продукт американского маркетинга. По-больше понтов из ничего и на пустом месте. Дело вкуса, каждому свое. Я как-то писал в одном комменте... Когда у меня стал выбор мота, а я мотоциклист начинающий в 50 лет, я опросил человек 40, а среди них люди были со стажем в мотодвижении более 20 лет. Подавляющее большинство из-них посоветовали мне купить японца, причем любого, какой понравится. Вывод был такой: хочешь кататься из сезона в сезон, бери японца, нравиться гайки постоянно крутить - бери ХД. Для начала взял младшего Буливарда и не жалею ни грамма. Повторуюсь, дело вкуса. ХД покупают те, кому он нравиться, или кому нужны понты, или показать из себя боьше, чем они стоят. Других достоинств у ХД не вижу. А то, что б/у Харлей можно купить недорого, так это потому что вложить в него прийдется вторую его стоимость. Кстати, это мне тоже перед покупкой мота обьясняли. Сузуки М109R, Хонда Vtx 1800, вот это я считаю достойнейшие аппараты, которые из года в год заслужили глубочайшего уважения. Да и другие японцы от той же Ямахи - не хуже. У американцев мне лично нравится Индиан Родмастер, Виктори Вижн Тур. Это мое личное мнение. Всем мотолюбителям и профессионалам мотодвижения громаднейшей удачи в новом мотосезоне 2019 г. Берегите себя, помогайте друг другу. Чего мы в этой жизни будем стоить, если не будем поддерживать друг друга.
Да не вопрос все они охуенные пока ты их рассматриваешь как средство передвижения, но как только ты желаешь нечто большее здесь и подкрадывается хорлей. Я , как человек носящий механические часы и пользующий хд, могу провести аналогию. Почему механические хронографы швейцарские ценятся? Точнее кварца? Нет, надёжнее кварца? Опять мимо. Куда проще купить японский кварц, точный, надежный, не требует обслуживания, кроме замены батарейки, но вот незадача - есть старая, добрая механика и ей прощается многое, так вот то же самое и с харли, он старый и добрый и он дает эмоции и ему прощается многое.
у вас был харлей?;) крутят га нем гайки, потому что ноавится их крутить, а не потому что надо. я проехал на хонде vtx 1800 около 110 000 км ;) каждый год то, ремонт и обслуживание- тогда она норм ездит ;) только стоят запы гораздо дороже хл и самому особо не сделаешь. а в хл у меня 3 провода и полторы гайки;) купил битый, проехал 12 тыш, заменил рваную мембрану карба ( в наследство досталась от пред владельца) и датчик нетрали- мембрана 5000 р, датчик 1300 р. это все что « сломалось» . а остально это тюнинг ;) которого нет на японских, на хл его вагоны , вот его и крутят. а на японские только накладки есть;) - не интересно
@@MrForming вот поэтому и хочу хд... Спортстер 1200 48... Но пока в планах ,,молодой ещё,,,. Пока на 2т эндуро.....кручу гайки поршня, раз в сезон ,все по моточасам...
Вот по причине этих стереотипов в Украине Харлей - реально дорого. Дешевле 6200$ просто нет (и то за эту цену -91 год). Нам бы ваши цены на мотоциклы, давно б на Харлее ездил.
Воспользуйся случаем и мути бизнес в Украине с битыми ХД с стразовых аукционов. Смею заметить что пошлины в Укр. Меньше чем России и Америка не так далеко)
@@shisha747 Да щас. В Украине один акциз от объёма считают, $2 за куб.см. Растаможка полуторалитрового ХД сразу $3к и это ещё даже до оценоочной стоимости не добрались, а там ещё 30% добавится от общей суммы. Короче - смысла нет.
с новым годом) И касательно мотоциклов! Сам езжу на XV 1100 вираго, но к владельцам харлеев отношусь спокойно, это частное эротическое право каждого на выбор игрушки. На харлей сам лично ещё не созрел, но чувствую к этому всё идёт. Раньше отрицательно относился к харлееводам, но с годами видимо жизненные ценности и взгляды имеют свойства меняться, и это нормально. Не меняет взглядов только идиот. Надеюсь никого не задел за живое, а если и задел то пофигу))) мальчик паша 36 годиков))
С Днём Варенья! Харлеи не едут если сравнивать одноклассников (не СВО) сравнимых годов роадкинг, электричка - лайнер, втх, вулкан, булик, едут куда бодрее. Один плюс, пробег на баке больше
@@MrForming байкеры ваапще не отличаются умом =) Но правда сказать в силу цены запчастей, хд выигрывает унификацией и массовостью, теже ремни проще и дешевле на хд найти чем на многие другие
@@habetke3973 вы покупаете харлей "ехать" ? трек? или мотоспортом занимаетесь? Причем тут "года"? Харлей не меряют годами, модели старших годов могут стоить дороже тех, что новее. Харлей не средство транспорта, надо быть конченым дебилом чтобы сравнивать его как средство транспорта по техническим характеристикам. Такие мотоциклы покупают не из за характеристик, если вам не понятна эта простая истина - то вероятно не понятно многое другое в жизни. Ниче так тоже живут, некоторые только едят и им норм
883 спортстер сравниваешь с втх1300? Бреееед) никто не говорит, что харлей в разы дороже. Но на 30 процентов точно разница есть. Это не миф. На счет запчастей согласен.
ты ответишь за слова то?:) ну так, для прикола, если ты чет сказал это что то стоит? А почему его нельзя сравнивать и где 30 % в чем? Это мотоциклы одинакового сегмента и втыкс 1300 выпускался по сути одинакового вида - крылья только менялись, а спорстеров было ( и есть ) вагон. Ты где нашел 30 % ? Ты со своией ахинеей то когда пишешь - до этго про бред не пиши.
@@MrForming ты сравниваешь разную кубатуру, это ли не бред? Если бы сравнил болевард м50 и 883 хд я еще понимаю. И цена будет не в пользу хд. Как раз ПРИМЕРНО на 30%, плюс минус. И вооще, не понимаю, чего ты агрессируешь. Это просто мое мнение. Хд неплохой мотоцикл, в плане металла и ничего лишнего по сравнению с японским пластиком. Но от этого и цена не в пользу хд.
Ну да, за цену живого японца можно купить битый дохлый харли :) это ни разу не новость. А "миф" (который, по секрету, ни разу не миф, а вовсе даже правда) растёт из обычной разницы в цене: один и тот же ипонец и харли одного года, класса, состояния и объёма будут стоить слегка разных денег. На том же самом автору: ямаха и кавасака объёмом 1700 стоят где-то 350-450к, а харли от 400 только начинаются (это объявления, висящие годами), при этом средний ценник на какой-нибудь софтейл - 550, роуд кинг - 600, фэт бой - 700. Ещё раз, обсуждаем только живые и актуальные мопэды, не битые, не ушатанные, не утопленные.
вы сравниваете « технические характеристики» софтейл дороже дайны например хотя по классу по сути одно и тоже. обьемом двигателя и годом тоже цена на харли не меряется. Битый харлей легко и дешево восттанавливается в отличии от японского. вы видимо японовед. они не любят харлеи . при этом харлеисты не хаят японские мотоциклы, не зачем.
@@MrForming так и я Харли не хаю)) я лишь указал на неправильное сравнение битой и ушатанной техники с живой и ухоженной. Если уж сравнивать битый Харли, то сравнивать надо с такой же битой ямахой, например (спойлер: она будет сильно дешевле). Восстановить битую технику можно (в большинстве случаев), но это надо хотеть, это надо уметь и в это надо вбухивать деньги, силы и время. Зачем? Если за такой же ценник можно купить сразу работающий мопэд, не требующий танцев с бубном и дополнительных вложений? Спору нет, если бы битый Харли и небитый Харли стоили одинаково, но это же совсем не так.
есть еще неопровержимый факт что от харлея все отваливается потому-что он весь дрожжит и вибрирует, вот поедешь на дальний дальняк а не на 200км от дома, и все, один руль к концу поездки и останется в руках
"Русские байки" на "шпротах" прошли кругосветку 180т.км. и из серьезных поломок только сгоревший генератор при чем по вине байкера(катался в латинской америке,на морском пляже по воде и через несколько месяцев соль сьела изоляцию ).Ремонтировали в матерской по ремонту стиральных машин под Иркутском , перемотали обмотки и поехали дальше.А "потекли" харлеи только в середине пути, в мастерской поменяли прокладки, протянули и дальше поехали. Видео есть в ютубе, целый сериал. После просмотра сильно зауважал харлеи. Перед поездкой мотоциклы готовили, все протягивали и садили на фиксаторы резьбы.
Мало того что все отваливается , дребезжит, вибрирует, масло брызжет из всех щелей, так ещё и ресурс двигателя , коробки не большой. То натяжители цепей стараются , то половина подшипников начинает свистеть. Но тешу себя красивым звуком выхлопа и гордой наклейкой на бензобаке 😂
Андрей с днем рождения! Здоровья, благополучия и положительных эмоций в мотопутешествиях! Как раньше желали мотоциклистам: "ни гвоздя, ни жезла"!.
И все же с днём Рождения ! Здоровья удачи и не падать духом. Спасибо за бодрые ролики.
Поздравляю! Первый раз смотрю видео о мотоциклах. Ничего в них не понимаю, но харлей это тема. Это культ!
С прошедшим др! Самый информативный контент! Спасибо! Как раз хочу купить херитейдж, но побаиваюсь брать б у
бойтесь новый лучше купить ;₽
Привет!! С днем рождения!!!как рыба рыбе желаю безбрежного моря в путешествиях и тишины в родном аквариуме!!!
Мото Груша пасип
С днём рождения!!! Спасибо за видео, много полезной информации!
Увы не владею пока ХД, но жирный плюс в их сторону- У нас в городе "Краснодар" их оф.Дилер, где и запчасти с расходниками и ремонт, а с японцами увы туговато (приходится ждать. По вине установщика сигнализации, сгорел коммутатор и катушка, купить оригинал не получилось-ждать с Европы, поставили плюс-минус что то похожее с другого японца-но работа движка уже не та). Но и жирный плюс японцу- 1996г выпуска, двиг не вскрывался и при этом работает как часики, без пердижа и шумов.
С днем рождения. У меня нет мотоцикла но очень хочу приобрести каву w800 c люлькой)) запчастей на неё не очень много и не особо они и дешовые. Но смотря сколько у нас грузовиков Американских ездят по дорогам у них нет проблем с запчастями и цены меньше чем на Европу того же самого daf или man. Можно сделать вывод что на харлея можно хоть черта найти.
В 2013 году на харлей 94 го года были куплен комплект (рычаг сцепления с кронштейном и машинка переднего тормоза с рычагом) за 2000₽. В наличии в России. В то время как на хонду шадру такой комплект стоил примерно 7000₽. Под заказ.
К сожалению, на данный момент, таких цен уже нет. Дайна, средней паршивости 350к и выше)
С днем рождения, всех благ, здоровья, удачи во всех делах!
Хорошее видео, всё четко и с ценами)))
Палец вверх👍👍👍
Здравствуйте! Пора бы обновить видео по этой теме))
да, можно
С Днём Рождения) и крепкого ключа в руку)
На мой мотоцикл др 250 Сузуки эндуро, сейчас мотор стоит 70 к
По запчастям : видал на авито аж 1939 года движок харлея
Помню время когда у нас в новосибирске стоял HD спортстер 1200 в году 2010 за 170.000 долго продавался а я себе купил yamaha XJR 1200 1997 года без пробега за 135.000
Харля чуТь дорОже НО ЗАТО ЭПИЧНЕЕ!!! ЭТО КАК королева и служанка.. ЧТО выбираешЬ ТЫ???
С ДРом. Да пофиг дорого не дорого,у кого-то есть бабло на новую голду. Он и ездит на ней как на своём мерсе,ни рукой махнёт,не остановится и смотрит на тебя как на говно. Да ихуй сним. А кто-то на 20ти летнем япе или харлее ведёт себя норм. Каждый покупает по потребности и по средствам. Хер у тебя длиннее не станет от новой голды. Человеком надо оставаться нормальным,и будет всё нормально. А если ты по жизни каждую копейку кроишь,и вместо прокладок герметик юзаешь,то новерное Мот не для тебя. С таким отношением к жизни каждый мот дорогой.
Хорошо сказано ,по жизни правильно.
Верно замечено замечено. С 16 лет мечтал о Харлее, езжу на Ямахе пока, следующий будет точно Харли фет бой твин камовским движком. Сравнивал запчасти. Так и есть, что в одну цену, а порой ямаховские дороже. Тот же ремень главной передачи на Харли дешевле чем на Яму. Если брать по кубатуре, то цены практически одинакоаы. Плюс минус несколько десятков тысяч. Зависит от тюна и обвеса тоже. Много точек в больших городах занимаются Харлеями и имеют опыт. Есть вопросы, можно уточнить, посоветоваться. Да и благо Харлееводов у нас не мало в России. Японцы хороши тем, что разброс по кубатуре больше, чесотки, 650-ки. Вот с чем не сравнивал с запчастями дак с английским Треумфом Тайндерберт. Но Харли намного харизматичней по мне.
В 22ом году за сколько можно купить харлей для новичка?
300
смотрю это видео в 2021 цены в 2,5 раза выше
Поздравляю !!!
Андрей поздравляю и сочувствую на год стай (мудрей) :)
как можно быть мудрей на год?;)
Харлей!!! А по-моему это типичный продукт американского маркетинга. По-больше понтов из ничего и на пустом месте. Дело вкуса, каждому свое. Я как-то писал в одном комменте... Когда у меня стал выбор мота, а я мотоциклист начинающий в 50 лет, я опросил человек 40, а среди них люди были со стажем в мотодвижении более 20 лет. Подавляющее большинство из-них посоветовали мне купить японца, причем любого, какой понравится. Вывод был такой: хочешь кататься из сезона в сезон, бери японца, нравиться гайки постоянно крутить - бери ХД. Для начала взял младшего Буливарда и не жалею ни грамма. Повторуюсь, дело вкуса. ХД покупают те, кому он нравиться, или кому нужны понты, или показать из себя боьше, чем они стоят. Других достоинств у ХД не вижу. А то, что б/у Харлей можно купить недорого, так это потому что вложить в него прийдется вторую его стоимость. Кстати, это мне тоже перед покупкой мота обьясняли. Сузуки М109R, Хонда Vtx 1800, вот это я считаю достойнейшие аппараты, которые из года в год заслужили глубочайшего уважения. Да и другие японцы от той же Ямахи - не хуже. У американцев мне лично нравится Индиан Родмастер, Виктори Вижн Тур. Это мое личное мнение. Всем мотолюбителям и профессионалам мотодвижения громаднейшей удачи в новом мотосезоне 2019 г. Берегите себя, помогайте друг другу. Чего мы в этой жизни будем стоить, если не будем поддерживать друг друга.
Да не вопрос все они охуенные пока ты их рассматриваешь как средство передвижения, но как только ты желаешь нечто большее здесь и подкрадывается хорлей. Я , как человек носящий механические часы и пользующий хд, могу провести аналогию. Почему механические хронографы швейцарские ценятся? Точнее кварца? Нет, надёжнее кварца? Опять мимо. Куда проще купить японский кварц, точный, надежный, не требует обслуживания, кроме замены батарейки, но вот незадача - есть старая, добрая механика и ей прощается многое, так вот то же самое и с харли, он старый и добрый и он дает эмоции и ему прощается многое.
@@sethga согласен полностью. В нашей жизни все на любителя, начиная от колбасы и заканчивая женщинами.
у вас был харлей?;) крутят га нем гайки, потому что ноавится их крутить, а не потому что надо. я проехал на хонде vtx 1800 около 110 000 км ;) каждый год то, ремонт и обслуживание- тогда она норм ездит ;) только стоят запы гораздо дороже хл и самому особо не сделаешь. а в хл у меня 3 провода и полторы гайки;) купил битый, проехал 12 тыш, заменил рваную мембрану карба ( в наследство досталась от пред владельца) и датчик нетрали- мембрана 5000 р, датчик 1300 р. это все что « сломалось» . а остально это тюнинг ;) которого нет на японских, на хл его вагоны , вот его и крутят. а на японские только накладки есть;) - не интересно
@@MrForming вот поэтому и хочу хд... Спортстер 1200 48... Но пока в планах ,,молодой ещё,,,. Пока на 2т эндуро.....кручу гайки поршня, раз в сезон ,все по моточасам...
Вот по причине этих стереотипов в Украине Харлей - реально дорого. Дешевле 6200$ просто нет (и то за эту цену -91 год). Нам бы ваши цены на мотоциклы, давно б на Харлее ездил.
Дружищще,а почему у вас так? Таможня?
@@gazvodstroy А хтож еще. Плюс жадность продавцов.
Воспользуйся случаем и мути бизнес в Украине с битыми ХД с стразовых аукционов. Смею заметить что пошлины в Укр. Меньше чем России и Америка не так далеко)
@@shisha747 Да щас. В Украине один акциз от объёма считают, $2 за куб.см. Растаможка полуторалитрового ХД сразу $3к и это ещё даже до оценоочной стоимости не добрались, а там ещё 30% добавится от общей суммы. Короче - смысла нет.
О! Бороду приклеил))
о учитель!
О мудрец
с новым годом) И касательно мотоциклов! Сам езжу на XV 1100 вираго, но к владельцам харлеев отношусь спокойно, это частное эротическое право каждого на выбор игрушки. На харлей сам лично ещё не созрел, но чувствую к этому всё идёт. Раньше отрицательно относился к харлееводам, но с годами видимо жизненные ценности и взгляды имеют свойства меняться, и это нормально. Не меняет взглядов только идиот. Надеюсь никого не задел за живое, а если и задел то пофигу))) мальчик паша 36 годиков))
883 ещё Спортстер
угу, чет забыл я о них
С Днём Рождения 🍻
Так года у риса какие и у харли... 4-6 лет разница... Да и ещё надо посмотреть и сравнить расходники на харли или рис, афигеть и пойти купить рис
расходники дешевле на хд и хд старые стоят часто дороже новых+ двиг ремонтопригодный
@@MrForming возможно, просто на 883 подруге недавно трос покупал за 8 тысяч, афигел малость
@@Enisey4554 нахер трос на карб за 8 поеупать. Есть рем комплекты за 1000, 2000
Какой купить харлей за 100 000 руб.?
И какой самый популярный харлей в России? Из несильно старых?
за 100 ненадо ;) ( а зачем вам новый? )
За 100 и японца нормального не купишь. За эти деньги только Stels 400-ку или Balt Motors 200 Classic
Самые популярные это Фет Бой , Кинг Роуд, Дайна, спортстер и туринги.
✌здоровья остальное приложится😁
Ну с днюхой молодца
Нас проклянет форум втх
да и раньше уже проклинал, не помниш чтоль какие баталии были;)
@@MrForming не читал если честно ) но наверное там было много) но хочу Харли блин только зачем не знаю)
Сейчас на втх 1300 хорош реально
С Днём Рождения ! =))
тиво?...
с днюхой тебя
Щас напишут тебе про 1200)))
Призадумался...
Это подписка)
С Днём Варенья! Харлеи не едут если сравнивать одноклассников (не СВО) сравнимых годов роадкинг, электричка - лайнер, втх, вулкан, булик, едут куда бодрее. Один плюс, пробег на баке больше
да ваще не едут и отсталые в технологиях! дураки их только берут
@@MrForming байкеры ваапще не отличаются умом =)
Но правда сказать в силу цены запчастей, хд выигрывает унификацией и массовостью, теже ремни проще и дешевле на хд найти чем на многие другие
@@habetke3973 вы покупаете харлей "ехать" ? трек? или мотоспортом занимаетесь? Причем тут "года"? Харлей не меряют годами, модели старших годов могут стоить дороже тех, что новее. Харлей не средство транспорта, надо быть конченым дебилом чтобы сравнивать его как средство транспорта по техническим характеристикам. Такие мотоциклы покупают не из за характеристик, если вам не понятна эта простая истина - то вероятно не понятно многое другое в жизни. Ниче так тоже живут, некоторые только едят и им норм
@@MrForming скажи это владельцам 88", каждый скажет что копит на кит =)
883 спортстер сравниваешь с втх1300? Бреееед) никто не говорит, что харлей в разы дороже. Но на 30 процентов точно разница есть. Это не миф. На счет запчастей согласен.
ты ответишь за слова то?:) ну так, для прикола, если ты чет сказал это что то стоит? А почему его нельзя сравнивать и где 30 % в чем? Это мотоциклы одинакового сегмента и втыкс 1300 выпускался по сути одинакового вида - крылья только менялись, а спорстеров было ( и есть ) вагон. Ты где нашел 30 % ? Ты со своией ахинеей то когда пишешь - до этго про бред не пиши.
@@MrForming ты сравниваешь разную кубатуру, это ли не бред? Если бы сравнил болевард м50 и 883 хд я еще понимаю. И цена будет не в пользу хд. Как раз ПРИМЕРНО на 30%, плюс минус. И вооще, не понимаю, чего ты агрессируешь. Это просто мое мнение. Хд неплохой мотоцикл, в плане металла и ничего лишнего по сравнению с японским пластиком. Но от этого и цена не в пользу хд.
Английские мото тоже метал и стоят как Харли
Ну да, за цену живого японца можно купить битый дохлый харли :) это ни разу не новость.
А "миф" (который, по секрету, ни разу не миф, а вовсе даже правда) растёт из обычной разницы в цене: один и тот же ипонец и харли одного года, класса, состояния и объёма будут стоить слегка разных денег. На том же самом автору: ямаха и кавасака объёмом 1700 стоят где-то 350-450к, а харли от 400 только начинаются (это объявления, висящие годами), при этом средний ценник на какой-нибудь софтейл - 550, роуд кинг - 600, фэт бой - 700. Ещё раз, обсуждаем только живые и актуальные мопэды, не битые, не ушатанные, не утопленные.
вы сравниваете « технические характеристики» софтейл дороже дайны например хотя по классу по сути одно и тоже. обьемом двигателя и годом тоже цена на харли не меряется. Битый харлей легко и дешево восттанавливается в отличии от японского. вы видимо японовед. они не любят харлеи . при этом харлеисты не хаят японские мотоциклы, не зачем.
@@MrForming так и я Харли не хаю)) я лишь указал на неправильное сравнение битой и ушатанной техники с живой и ухоженной. Если уж сравнивать битый Харли, то сравнивать надо с такой же битой ямахой, например (спойлер: она будет сильно дешевле).
Восстановить битую технику можно (в большинстве случаев), но это надо хотеть, это надо уметь и в это надо вбухивать деньги, силы и время. Зачем? Если за такой же ценник можно купить сразу работающий мопэд, не требующий танцев с бубном и дополнительных вложений?
Спору нет, если бы битый Харли и небитый Харли стоили одинаково, но это же совсем не так.
С др
Красчик, все верно говоришь!
есть еще неопровержимый факт что от харлея все отваливается потому-что он весь дрожжит и вибрирует, вот поедешь на дальний дальняк а не на 200км от дома, и все, один руль к концу поездки и останется в руках
это я про болты дюймовые записывал уже что болты выворачиваются
Точняк. Как владелец трёх ХД ваапще скажу по секрету-что они маслом все ссатся.
"Русские байки" на "шпротах" прошли кругосветку 180т.км. и из серьезных поломок только сгоревший генератор при чем по вине байкера(катался в латинской америке,на морском пляже по воде и через несколько месяцев соль сьела изоляцию ).Ремонтировали в матерской по ремонту стиральных машин под Иркутском , перемотали обмотки и поехали дальше.А "потекли" харлеи только в середине пути, в мастерской поменяли прокладки, протянули и дальше поехали. Видео есть в ютубе, целый сериал. После просмотра сильно зауважал харлеи. Перед поездкой мотоциклы готовили, все протягивали и садили на фиксаторы резьбы.
Мало того что все отваливается , дребезжит, вибрирует, масло брызжет из всех щелей, так ещё и ресурс двигателя , коробки не большой. То натяжители цепей стараются , то половина подшипников начинает свистеть. Но тешу себя красивым звуком выхлопа и гордой наклейкой на бензобаке 😂
@@shisha747 какой ресурс? 40000 откатывает? Должно откатывать у одностволок японских 250... 30ка,,,, Болты на фиксатор сажать надо....
С Днюхой братан!!!