Ford Focus 2015 - Первое впечатление (выпуск 2) via ATDrive

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 138

  • @AllTestDrive
    @AllTestDrive  9 років тому +12

    За звук простите, снималось еще до исправления проблем с микрофоном. По идее таких материалов более не будет.

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +Сергей Петрович от факапа никто не застрахован... но ближайшие ролики будут норм уже проверили и звук и картинку.

    • @AleksandrParshkov
      @AleksandrParshkov 9 років тому

      +ATDrive - Тест драйвы! все шикарно, посмотрел с удовольствием!

    • @qwert7330
      @qwert7330 9 років тому

      +ATDrive - Тест драйвы! Ай-яй-яй. Я прослежу.

    • @regulusblacksirius
      @regulusblacksirius 9 років тому

      Скажи это современной f1 по поводу того что 1,6 литра это мало)))

    • @Сергей-с4е9э
      @Сергей-с4е9э 9 років тому

      +ATDrive - Тест драйвы! ты каждый раз это говоришь((

  • @АнтонВалерьевич-х9д
    @АнтонВалерьевич-х9д 9 років тому +1

    Что за цвет у машины в тесте? Очень понравился, подскажите кто разбирается?

  • @ОлегМорозов-г9б
    @ОлегМорозов-г9б 9 років тому

    этот формат больше нравится, чем простой тест драйв, когда есть ведущий

  • @CarsEffect
    @CarsEffect 9 років тому

    а полноценный тест будет с тем крутым закадровым голосом?

  • @antikiller_rus2693
    @antikiller_rus2693 9 років тому +2

    с боку задних сидений выемка для бутылки была!

  • @aka7kak8
    @aka7kak8 9 років тому

    очень похожие впечатления от нового мондео с таким же мотором и коробкой. только еще турболаг местами заметил
    ждем аутбек тест, надеюсь с хоть каким то офроудом.
    если будет возможность проверьте пожалуйста как отрабатывает Active Torque Vectoring, есть мысль что это именно и вызывает рановатый писк без сноса в быстрых поворотах, возможно снаружи будет заметно как прикусываются внутренние колеса.

  • @dich94
    @dich94 9 років тому +1

    вообще никто не называл это 4 поколением, это рестайлинг 3 поколение. тоже самое было и во втором, изменился немного салон и морда

  • @Vlad08ist
    @Vlad08ist 9 років тому

    а какой клиренс с металл.защитой двигателя ?

  • @lns23061987
    @lns23061987 9 років тому

    USB для зарядки!? или Флэш карты mp3?

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV 9 років тому

      +Николай Лучко Хочешь заряжай, хочешь музыку играй.

  • @tiftgift
    @tiftgift 9 років тому +1

    чтож вы ему просвет не измерили!?
    а то Форд наобещал 160 мм, да владельцы больше 125 не находят, что печально
    кста, нажимная шторка багажника пришла не от ФВ, а от Куги 1

  • @DiMastaX12
    @DiMastaX12 9 років тому +2

    Звук можно было постараться "вытащить", например, при помощи Adobe Audition.

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +DiMasta думаете не пробовали? :)

    • @LrG426
      @LrG426 9 років тому

      +ATDrive - Тест драйвы! как-то плохо вы старались yadi.sk/d/NHVm6AKVjAkse

    • @DiMastaX12
      @DiMastaX12 9 років тому

      +ATDrive - Тест драйвы! Думаю, что не пробовали... ))) Вот что можно сделать за 1 мин., используя только компрессор, эквалайзер и лимиттер со стандартными пресетами в Аудишене: yadi.sk/d/mFwgKOsEjAqSV
      А если ещё немного поколдовать с настройками, да ещё и с шумодавом поиграться, то можно ещё лучше сделать...

    • @DiMastaX12
      @DiMastaX12 9 років тому

      +LrG426 Ну это уж Вы перестарались... Сплошные перегрузы...

    • @LrG426
      @LrG426 9 років тому

      DiMasta я и не старался, просто увеличил и все

  • @PaulPushkarov
    @PaulPushkarov 9 років тому

    Что ж такое со звуком, уже не первый раз?...

  • @dembs101
    @dembs101 8 років тому

    После Шевроле Авео Т300 стойки передние на фокусе воспринимаются тонюсенькими. Не верите проверьте)

  • @Snowywarm
    @Snowywarm 7 років тому

    Тест драйв проходит неподалёку от салона Субару в Крылатском на грунтовке между проспектом Маршала Жукова и Москвой рекой? Я там тест-драйвил новый АутБэк и Форик))

  • @TarasIvanov686
    @TarasIvanov686 7 років тому

    на счет дворников очень удобные гораздо больше зона зачистки чем у обычных !

  • @иванмельник-ц5й
    @иванмельник-ц5й 9 років тому

    Было бы интересно услышать (увидеть) Ваше "авторитетное:)" мнение по ближайшим конкурентам фокуса, цена - управляемость - динамика - звукоизоляция - доп. плюшки и.тд.. каждый обзорщик напилит видосов про все эти тачки, но как обычно, сравнительного, такого чтоб УУУУхххх, ни у кого...
    пс: не берем в расчет всякие "нашитесты"
    ппс: ну и конечно уже заждались Ваши оригинальные обзоры с закадровым голосом и крутыми видосами!)

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +иван мельник ну вот прям своими кавычками обосрали нас :)
      По версусам - думаем как пилить... так как есть свои загвоздки.
      Но в целом по рулежке у Фокуса в своем сегменте конкурентов нет. Другое дело простор и багажник - тут октавия безраздельно рулит :)

    • @иванмельник-ц5й
      @иванмельник-ц5й 9 років тому

      ATDrive - Тест драйвы! Октавия и стоит порядком дороже:)

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +иван мельник Ну вообще база Октавии 833к... База Фокуса 850к... Октавия только в топе дороже, но и объективно больше предлагает.
      Там единственный косяк это DSG7 - коробас не для пробок и не для активной езды (резкие старты не лбит и стоять в драйве в пробке)

    • @иванмельник-ц5й
      @иванмельник-ц5й 9 років тому

      ATDrive - Тест драйвы! О как! А то на сайтах диллера там прям такие цены красивые у них.. вот уроды..

    • @иванмельник-ц5й
      @иванмельник-ц5й 9 років тому

      ATDrive - Тест драйвы! А как на счет сееда?

  • @АнтКр-ш2с
    @АнтКр-ш2с 9 років тому

    Помоему правильно говорить не агрегируется, а агрегатируется. Могу ошибаться но вроде так. А в целом как всегда тест достаточно интересен.

  • @Vladimir_S425
    @Vladimir_S425 9 років тому

    -"Все недочёты поправили"
    и через пару секунд
    - "конечно недостатки остались"

  • @AleksSportlife-b3e
    @AleksSportlife-b3e 6 років тому

    Ахренеть! 11 литров расход!

  • @irinaberezanskaya1565
    @irinaberezanskaya1565 9 років тому

    ведущий забыл сказать про плюс этого Экобуста - в отличие от других турбированных моторов Экобуст ест 92 бензин

  • @art-xj7il
    @art-xj7il 9 років тому

    очень удобно )))

  • @alex19610906
    @alex19610906 9 років тому

    Марка бензина на немецком сайте - Superkraftstoff 95 POZ. Нечто похожее в России можно найти только около аэродрома, ранее называлось АИ-102.
    Желаю счастья обладателям Экобустов и хороших заработков специалистам по ремонту ДВС.

    • @SergeyBuzdin
      @SergeyBuzdin 9 років тому +1

      Официально Сертифицирован под 92 бензин, но я лью Shell V-Power :)

  • @ВаняЛысенко-п9й
    @ВаняЛысенко-п9й 9 років тому

    класс

  • @oficer09
    @oficer09 9 років тому

    Снимай как раньше не маячь перед камерой как все)

  • @ВадимКузнецов-л9и
    @ВадимКузнецов-л9и 9 років тому

    Ну так долбить по кнопкам(Вы именно долбили, а не нажимали) это пи..ец.

  • @TheGloomAngel
    @TheGloomAngel 8 років тому

    А ведь обещанный полноценный обзор автомобиля так и не вышел.

  • @MellShort327
    @MellShort327 9 років тому

    Лайк за игры разума))

  • @Ctacula
    @Ctacula 9 років тому +1

    звук двигателя похож на ''синтетический'' т.е. из динамиков.

    • @AleksandrParshkov
      @AleksandrParshkov 9 років тому +1

      +stas237879 в реальности звук очень хорош)

    • @СергейЛазебников-г6ь
      @СергейЛазебников-г6ь 9 років тому +1

      +Aleksandr Parshkov да звук внутри салона хорош. А когда окно открываешь слышно как посвистывает турба и blowoff клапан работает. от этого пшик пшик кадется как будто у тебя там тюнинговай движок стоит

  • @toxa890
    @toxa890 9 років тому

    Меряйте плиз еще без двух педалей- если машина идет паспорт только с 2 педалей, значит, по факту не идет она паспорт.
    Постоянно с 2 педалей не будешь ездить.

  • @LeoNeedViews
    @LeoNeedViews 9 років тому

    звук печаль... хорошо что дома смотрел

  • @peacemaker3133
    @peacemaker3133 8 років тому

    Тыкаешь по кнопкам,как мой батя по клаве компуктера.

  • @oikaklmn
    @oikaklmn 9 років тому +4

    Такое ощущение что блок City Safety занимает пол лобового.
    Довелось поездить на 3-м фокусе хетче: сразу обозвал машину "пчёль" - орет как угорелый, а ехать не едет, по крайней мере едет не на те шумы, которые издает. Разницу в динамике между спорт режимом и обычным не увидел - шума больше только стало.

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +oikaklmn Орет да... но это своего рода кайф ))) добавляет ощущений... да и 9 сек в случае 150 сильного мотра вполне нормальная динамика.
      Хотя спорить не буду в итоге этот шум будет раздражать )

    • @toxa890
      @toxa890 9 років тому

      +ATDrive - Тест драйвы! В реале получается 10, а не 9.
      9,5 только с 2 педалей, без пассажиров, кондея и с пустым баком =(.

    • @AleksandrParshkov
      @AleksandrParshkov 9 років тому

      +oikaklmn Вы ездили на рестайлинге 1.5?

    • @oikaklmn
      @oikaklmn 9 років тому

      Aleksandr Parshkov Ездил на 3-м фокусе дорестайл - рестайлинг только появляется.
      1,6 Duratec бензин.

    • @AleksandrParshkov
      @AleksandrParshkov 9 років тому +1

      oikaklmn
      на рестайле 1.5 совсем другие ощущения :)

  • @КимПанёв
    @КимПанёв 9 років тому

    зачем брать такой фокус если за 1.1-1.2 можно брать D класс который будет в динамике проигрывать секунду и комплектация без изысков но на ходу гораздо приятнее

  • @rishatrizatdinov3269
    @rishatrizatdinov3269 9 років тому

    Формально - это как раз таки третий рестайл

  • @DenDen-og4zs
    @DenDen-og4zs 9 років тому +3

    Не обьективный тест, потому что машина дилерская, "очень удобно", "очень хорошо", "все замечательно". Не интересно смотреть

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV 9 років тому +1

      +выфа ававыпыв Фокус в рестайле на редкость удачен.

    • @DenDen-og4zs
      @DenDen-og4zs 9 років тому

      +Z Drive (Zloe Zelenoe) Я не отрицаю, но смотря обзоры авто с более дорогих сегментов, там даже указывают недостатки и минусы. А здесь ....увы

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV 9 років тому

      ***** Недостатки дорогих авто заставляют меня смеяться. У обновы профиксили все - теперь тут отличная мультимедиа система от взрослого Мондео, современной освещение. Резвый и экономичный турбодвигатель, взамен устаревшей двухлитровой четверки - к подвеске и тормозам и раньше претензий не было. А вот то, что сзади для пассажиров немного места, известно и так - пожалуй, вот единственное, что по-прежнему можно серьезно предъявить Фокусу - при внешних размерах гольф-класса, сзади словно в городском хетче "Б". В остальном современный автомобиль, купив который, потом не будешь чесать репу, думая, как же так, чего-то не учел...

    • @СергейЛазебников-г6ь
      @СергейЛазебников-г6ь 9 років тому

      тест очень даже объективный. Чем мне всегда форд нравился (ну по крайней мере гола так с 2011) так это тем что они умеют находить золотую середину. у них нет ярко выраженных плюсов, но и недостатков больших тоже нет.

  • @ТатьянаИванова-т8ы
    @ТатьянаИванова-т8ы 9 років тому

    ОЧЕНЬ УДОБНО)))))) По-моему это заразно. У одного все отлично, у другого все удобно))))))))

  • @Outback186
    @Outback186 9 років тому

    Агрегатируется, а не "агрегируется".

  • @Mr_Sph1nx
    @Mr_Sph1nx 9 років тому +1

    а потом почитаем про их акпп, которая и 20 тысяч не отходит, начинаются пинки и затупы, которые хрен победишь

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому +2

      +Павел Харитонов АКПП - там нормальная... а то о чем вы говорите свойственно РКПП (Роботизированной коробке переключения передач, ака DSG, PowerShift и т.д. и т.п.).

  • @ИльяМуромец-в5с
    @ИльяМуромец-в5с 9 років тому

    О чем он говорил, нихрена не слышно

  • @romanovcharov4339
    @romanovcharov4339 9 років тому

    хотел сказать про звук , ну да ладно ...

  • @max_danilin
    @max_danilin 9 років тому +1

    эх еще бы дилеры нормальные были (((

  • @RenatFanirovich
    @RenatFanirovich 9 років тому

    На конец то экобуст, а дизель это не дизель, привезут или нет. Про дизель ни слова. Ждут или ждали не турбо а дизель

    • @ZDrive_TV
      @ZDrive_TV 9 років тому

      +Ренат Кагарманов Пока нет и не будет скорее всего - завод построили для бензиновых двигателей.

  • @ДмитрийЗемляков-п5й

    Как не было нем места, так и нет, надо было не рестайлинг делать, а новую модель. Второй фокус удачный, о чем говоря продажи, третий не о чем.

  • @AntonFinochenko
    @AntonFinochenko 9 років тому

    Парни, вот честно Вам скажу - становитесь всё хуже. Качество и информативность теряется.... Удачи в дальнейшем. Кстати мы с вами соседи, вблизи Крылатского проживаю.

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +Anton Finochenko Антон - это не более чем дополнительный контент к классическим тест-драйвам + практика работы на камеру :) уже есть идеи как улучшить и этот формат... вчера должны были снимать, но не срослось из-за ДТП (на светофоре рено догнало тестовый аутбек)... в следствии чего больше 7 часов было потеряно в пустую.

  • @timurmusidze690
    @timurmusidze690 9 років тому

    Тема интересная , сам езжу на ФФ3 седан 1.6 - 125л/с тренд спорт 2012 г/выпуска - замена уже просится , НО ! Но , слушать не возможно , обзор в топку !

  • @deniskopylov9617
    @deniskopylov9617 9 років тому +2

    миллион за это? не знаю. Какая надёжность? что будет после 100ткм? я на сиде 2011 года 140ткм накатал. менял только масло и колодки. да и косточки. на вибро стенде сказали, что все ок. езжу не аккуратно. у меня был форд модео, после него я решил, что фондов больше не будет. да, фокус сверх технологичен, но если много ездишь ( больше 40 ткм в год) , то это только Япония. у моего товарища была коррола в предыдущем кузове на механике , за 270 ткм только расходники. и продал быстро и дорого. а форд, по моему мнению не очень. да и цена миллион. проще взять Японию или Европу ( как вариант школу)

    • @ИльяГригорьев-ъ9ж
      @ИльяГригорьев-ъ9ж 8 років тому +1

      а я на фф2 рестайлинг накатал 216000 км и ничего, ездит и не гремит, правда движок 2.0

  • @PVA16011973
    @PVA16011973 9 років тому

    ничего не слышно - минус

  • @cioxide
    @cioxide 9 років тому

    как владелец 3его фокуса, с движком дуратек 1.6 105лс, скажу так что двигатель не едет и не экономичный почти 10л на 100км в городе, в случае обрыва ремня грм клапане гнет. сравнивал с тем же акцентом который едет бодрее и приэтом в таком же цикле на 2-3 литра экономичнее на 100км ))) салон как у Б класса, сзади ребенок в детском кресле спокойно достает ногами до кресла спереди )))
    Единственное что радует это дизайн и комфортная посадка которые радуют меня и по сей день )))
    Проехался на акценте 123лс на элантре 132лс и понял что купил себе овощь причем последние аппараты как уже писал и экономичнее )))
    PS
    фокус3 с таким мотором стоит 1100к, за эти деньги огромный выбор вариантов на голову а то и на две выше

  • @АнтонСтарков-т1л
    @АнтонСтарков-т1л 8 років тому +1

    Что за чушь про дворники и непроглядную грязь, вы же на форде в грязь не ездили, что за тупые фантазии??!!!

  • @MrLesha2011
    @MrLesha2011 9 років тому

    Неоправданно дорого. а так норм

    • @AleksandrParshkov
      @AleksandrParshkov 9 років тому

      +MrLesha2011 1 200 000 / 70 = 17 142$ ) Цены на том же уровне. Это рубль неоправданно низко упал)

    • @MrLesha2011
      @MrLesha2011 9 років тому +1

      Платишь то рубли а не доллары. Фокус он и в Африке фокус ,не стоит он таких денег,хотя не спорю машина стала интересней.но не 1 200 000 это маразм-столько платить за него.Лучше что нибудь другое посмотреть за такие бабки.

    • @СергейЛазебников-г6ь
      @СергейЛазебников-г6ь 9 років тому

      +MrLesha2011 а что по твоему? сейчас в кризис дешевле не найдешь. и стоит все же учесть что это фокус напичканый по максимуму. Сейчас любая машина этого класса в топ версии будет по 1200 стоить

    • @MrLesha2011
      @MrLesha2011 9 років тому

      не спасибо..за 1200 поищите дурака))фокус это машина гольф класса,когда то была народной машиной,но с годами фокус стал антинародной ,что свидетельствует цена.Брать сейчас не имеет смысла.У самого был фокус новенький когда то.И брал я его с адекватной ценой. 2008 г. (кстати кризис) титаниум 580тыщ. Фокус верхняя планка должна быть 850-900 с учетом кризиса.Это мое мнение.А так нах. не нужен.

    • @СергейЛазебников-г6ь
      @СергейЛазебников-г6ь 9 років тому

      +MrLesha2011 ну давай назовите мне нормальную машину по меньшей цене.

  • @ВаноДмитриев-щ3ф
    @ВаноДмитриев-щ3ф 9 років тому

    дизлайк тебе за звук, ты еще картинку убери с видео

  • @alexeykach
    @alexeykach 9 років тому

    Форд Фокус эталон в своем классе по управляемости???.... ясно, понятно...

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +AM_Light Ваш вариант? :)

    • @alexeykach
      @alexeykach 9 років тому

      ATDrive - Тест драйвы! Импреза, bmw 3, мазда 3... так на вскидку, любая из них будет лучше рулиться...

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому +1

      а чего Лотус не вспомнили? :) Если BMW в той же категории что и Focus, то я даже комментировать не буду ))
      Мазда 3 - плюс минус фокус :)
      Импреза - полноприводная... как бы вообще не в кассу ;)

    • @alexeykach
      @alexeykach 9 років тому

      ATDrive - Тест драйвы! дружище, так ты тогда не оговаривайся! А говори правильно... есть класс автомобилей, это А, B, С, D и т.д... все названые мной автомобили С класса... а то что ты сюда приписал Лотус, это уже из области бреда... BMW тоже С класс, но премиум сегмента... тебе как тест-драйверу, надо бы это знать и не путаться... приводы в классах не при чем... И еще, не все импрезы полноприводные, если что :) Так и нужно тогда говорить "Фокус эталон по управляемости, в своем классе среди переднеприводных и в этой ценовой категории"... и то Мазде и Импрезе думаю сольет... посмотри лосиные тесты... хотя последние думаю наверно подороже уже

    • @СергейЛазебников-г6ь
      @СергейЛазебников-г6ь 9 років тому

      AM_Light но ты не путай прнмипльные марки и обычные. Если мазду 3 импрезу (самую обычную) и ыокус можно сравнивать то бмв сюда вообще не вписывается. Не просто так же в рейтингах берутся отдельно например среднеразмерный кроссовер и среднеразмерный кроссовер премиум класса

  • @extrasens9868
    @extrasens9868 9 років тому

    Дворники просто бесят.

  • @total6590
    @total6590 8 років тому

    Тесная машина для С класса.

  • @MrREAR1
    @MrREAR1 9 років тому +4

    Это не четвёртый, а третий. Колхоз.

  • @Mr737Nash
    @Mr737Nash 9 років тому

    это ведро в топе стоит 1,16 ляма. НАХУЙ он мне нужен за такие деньги????? пускай дилеры оставят себе

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому +2

      +Mr737Nash И какой выбор? :) все конкуренты в той же ценовой нише сейчас.

  • @MrLesha2011
    @MrLesha2011 9 років тому

    1

  • @AA-hb1zr
    @AA-hb1zr 9 років тому

    Ну ни че так!!! только сам ты скучный!!! Ты курни перед обзором и снимай!!! Будет намного интереснее! А так скукота полнецшая! ДЯДЯ МИША РУЛИТ!

  • @MrDoncarnage
    @MrDoncarnage 9 років тому

    You should be ashamed of yourself. Doing car review this way is so low. Smashing and punching climate control buttons like this, you would not do it if this car was yours. Its not yours so you got to smash those controls? Average fuel consumption 11,6 per 100km is also showing how you treated this car. Itsnly at 7800km and yet it must be in terrible condition. Oh and by the way, rocketing from 0-100 and then doing full stop with turbo engine...lol...great job man, I guess you never had your own turbo engine yet, otherwise you would know this way you will have to replace turbo in few thousand kilometres due to failure from overheat.

    • @AllTestDrive
      @AllTestDrive  9 років тому

      +Vladimir Brozik английский выучил - молодец ))) а теперь матчасть изучай, перед тем как комменты писать.