A nagy MG4 ⚡🚘teszt első nap.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Már régóta terveztem az MG4 kipróbálását, most végre alkalmam nyílt rá. Igaz csak a kis akkumulátoros (51 kWh) és a legalacsonyabb Family felszereltségű példányt tudtam kipróbálni, ám azt kell mondjam nem rossz kis autó, főleg, ha az árát nézzük.
Egyetlen egy kép nincs az autóról magáról, amiben ülsz... király! Profi meló! 🤣
A címben ott az autó típusa, MG4. Aki megnézi a videót, az valószínű tisztában van vele, hogy melyik autóról van szó, de majd a követlező videóba teszek képet róla kívülről is OK. :-)
@@nepazarolj Engem érdekelt a videó és fogalmam sincs róla, hogy néz ki. Csak egy vágókép az elején, nem nagy ügy. ;-)
OK! :-)
Nem elég az a rettenetesen sok zongoralakk?
Kösz a tesztet Laci!🎉
Személy szerint vártam,és kellemes meglepetés.
Szia. Pont elmondtad azt ami nem tetszik ezeknél az új autóknál és nem muszáj hogy elektromos legyen. A kijelzők. A praktikumra és láthatóságra kéne fókuszálniuk. Én sem értem hogy ezen miért nem lehet változtatni. Olvasó szemüveg kell hogy kiigazodjak a funkcióknál, vezetés közben ez nagy hátrány ha valamit álítani szeretnék. Vagy akkor legyen kinagyítási lehetőség. A biztonsági autó nem is olyan biztonságos.
Igen a felhasználó barátságot nem értem miért nem tartják jobban szem előtt.
Elnézve a klima vezérlést a 2022-s software van rajta. Azóta van 2 új, a 33 számú nagyon jó lett. Az autó pilot is jobb, van külső hőmérő, klíma vezérlés nagy gombokkal, jobb tolatóradar, stb. A tempomat állítható km ként is csak folyamatosan kell nyomni a gombot, de sajnos nagyon gyorsan ugrik. De az adaptiv tempomat miatt tényleg nem érdekes. Nekem egy comfort van 64-s akksi val, a luxury még mindig nem kapható Magyarországon. Persze abban benne van minden földi jó, de a több milliós felárat nem biztos, hogy megéri....
Szia, kik a konkurensei az MG-nek kínaiak közül ? Köszi.
@@lacike767 talán a Byd Dolphin, kicsit olcsóbb, jobban felszerelt, de nekem se kívül se belül nem tetszik. Meg első kerekes 204 lóval....
Naa, az MG3-at készülök kipróbálni. Te hol vagy helyileg? Melyik országban? Írj már légyszi ide nekem: valyogdoktor kuki gmail.com Köszi!
Valóban látványosabb lett volna, ha az ilyen videók előtt kívülről is körbejárod az autót.
Ok! Majd legközelebb körbejárom, de a második napi videóban máér van külső videó is.
Épp ma akadtam rá veletlenül a Daily Mail / Money oldalán egy cikkre, miszerint több száz angol MG4 EV tulajdonos jelezte már eddig, mennyire veszélyes az autó sávtartó rendszere. Ijesztő eseteket sorolnak fel a tulajok. Érdemes elolvasni. (Az új autó eladások cikk végén, alul található a "kapcsolódó cikkek" között.)
Köszi! Igen nagy sebességnél valóban kicsit para. :-)
Gagyi a köbön 😅😅messzire kerülni 😅😅😅
Úgy látom még mindig nagy az ellenszenv a kínai gyártókkal szemben. :-) Van, ami indokolt, de van amiben már megelőzték az európai gyártókat is. Ha lesz szervizháttér és helytállnak garanciában, akkor nagyobb lesz a biozalom szerintem.
Érdekes teszt volt.
A kijelző vetekszik az MB standard kijelzőjével. Az Alin a 10 Eurós kategória.
Nem ez fogja eladni.
Ha ilyet akarnék, biztos, hogy emiatt nem venném meg, jobb biciklin nagyobb és jobb van. 🙂
Sajnos sok európai gyértó is efelé halad, hogy visszafénylik a kijelzője és gagyi.
@@nepazarolj Kínaiban ez furcsa. Az európai gyártók meg spúrok.
Még mindig a sz@art akarják eladni arany árában.
Aztán ha Kína minőségben és árban jobbat tud, akkor meg megy a sipákolás és a büntetővám.
Tőlem sok európai bezárhatja a boltot, vagy kezdjenek el adni is valamit.
A'la fenntarthatóság és védjük meg a földet- majd 3 év alatt széthullik.
Hátsókerekes, nem is kimagaslóan olcsó, de szervíz háttere szerintem még nehézkes is lehet. Elég ambivalens az összkép. Inkább valami koreait.
Nem véletlen, hogy mindkát elektromos autóm Koreai egyenlőre, ám ár /érték arányban nem rosszak a kínai autók sem. A fejlődésben pedig utólérhetetlenek lesznek a kínai gyártók.
10.4 milliótól már kapható.
Igen nagyon kedvező az áruk.
Mi a MG-nek a konkurense a többi kínai közül ?
Pl. BYD
10:00 Amikor meg trágyjázik a paraszt és jövell befele a dzsisznóxarszag az ugye nem baj?
Kíváncsi leszek mia lesz akkor ha elkezdik gyártani a szintetikus üzemanyagot, illetve valamelyik kormány autógyára rááll a hidrogén üzemanyagra. Gyanítom jó nagy bukata lesz ez az elektromos autózás.
meglepne, ha labdába tudna rúgni bármelyik. a szintetikus az ára miatt, mert tuti nem tud olcsóbb lenni mint a mostani üzemanyag, mert nagyon sok energia kell az előállításához, míg az olajban ott van az a kb 10kWh energia minden literben mikor kiássák. A hidrogén meg azért esélytelen mert 0-ról kell egy kúthálózatot felépíteni, És nem jó a benzinkút, csak ha egy az egyben hidrogénkútra cserélnek minden fejet a hidrogén robbanásveszélye miatt. És jelenleg se az a baj a hidrogénautóval hogy nincs, hanem hogy nem kell senkinek a kúthálózat hiánya miatt, meg mert drágább mint az elektromos autó. Mondjuk én meg amiatt nem választanám mert 600 baros tartályokkal kellene együtt utazni.
Szerinted mi értelme van a szintetikus üzemanyagot arany árban előállítani, aztán 30% os hatásfokkal elégetni? A Hidrogén dettó ez a kérdés. Ha lesz is szintetikus üzemynagaz azért lesz, hogy valahogy tovább mehessenek a benzines autók, semmi másért. Az elektromos autók jelenlegi hatékonysága megkérdőjelezhetetlen. Várom a jobb megoldást és ha lesz át is ülök szívesen.
Az üzemanyag cellás hidrogénes autók sem eléág hatékonyak, tehát az is egy nagy zsákutca sajnos.
@@nepazarolj Akkor valamelyik kisebbik rossz vagy jó közül kellene választani. Akkor marad a vegyes felhasználású autó. De az is veszélyes ha egy ország csak elektromos meghajtásra áll át. Mi van ha szétlövik az elektromos távvezetéket vagy felrobbantják és ott senki sem megy semerre. Egyoldalú technológiára ma felelőtlenség átállni.