現在２２万キロのパジェロ part16 私なりのインプレッション part2
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- Опубліковано 6 лип 2023
- 沢山語らせて下さい。
２２万キロのパジェロ
part16になります！
最近パジェロネタが無かったのですが、久しぶり箱根に行って、パジェロへの思いを
沢山語りました！
よろしくお願いします！
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ナイスインプレッションですよ。リアルでとても良い！！
ありがとうございます！
凄い嬉しいコメントです！
下手な動画編集でゴメンなさい🙇♀️
凄い励みになりました‼️
また近いうち動画上げます😆
パジェロの通常使用のシーン？
街中7割高速2割近所の峠道1割…
オフロードやクロカン的な走りはしません。近くにクロカン聖地猿ヶ島がありますが、パジェロはオールラウンダーが軸なので💪🏻
国内旅行に付き合ってくれる頼もしい相棒です。あとは岩手、山形、青森、北海道行けば制覇なんですが笑
パジェロロングのエクシード乗ってる女ですが発進は素直にアクセルの踏み込みに応じてスムーズに加速しますし、2000越えたあたりからトルクがグワンと盛り上がる感じがします…3000越えればエンジンの唸りとトルクに一層ガツンとパンチが出て、4250からレッドゾーンと低めですがトップエンド付近で最後のもうひと伸びある感じの中々遊べるエンジンですよね〜…。２トン越の車重を感じさせない良い加速ですよ…。ただディーゼルなので当たり前ですが決して音が静かで滑らかではないですよね〜。そこが良いんですけどね…。停車時のアクセルペダルの振動はディーゼル特有の大きさですよね…。でも走り出せば走りの良さから騒音は気にならなくなります。そのくらい乗ってて楽しい車です…。運転台が高くて見下ろすようになるので車体感覚のつかみやすさはピカイチですよね〜♪クルコン付くのも申し分なしです…。少人数での友人との旅行にもとても便利で愛用してます(*^^*)
コメントありがとうございます‼️
女性の方にコメントして頂けるなんて嬉しい‼️パジェロ好きの女性の方がいることが凄い嬉しいです‼️
コメントのインプレッション通り‼️
プ○ドのディーゼルより走りはトルクフル‼️オンロードは絶対パジェロですよね🤣
エンジン音はディーゼルを堪能するとして苦笑
パジェロのディーゼル４Ｍ４１は
最高の名機！最高のディーゼルだと思います。
お互いパジェロ４Ｍ４１ライフを
楽しみましょう‼️
@@mitsubishinakajichannel私も驚きました！
こんな女性と出逢いたいっ😳
ああパジェロ、懐かしい🥺
そうそうこの大トルクからくる余裕の坂道登坂ですよね。
あと見た目も普通にかっこいい。
2017年製のV98Wに乗っていましたが、少し前に当て逃げにより
泣く泣く手放しました。
今はNV350キャラバンのディーゼルですが、パジェロのディーゼルとは
天と地の差で非力、燃費悪い、レスポンス悪いでなんだかなあです 笑
でも今もパジェロの動画を探してるっていうことは、それだけ自分の中で
良い車だったんだなあと実感します。 目指せ30万キロですね。
コメントありがとうございます！
V98パジェロのトルクは一度味わうと
忘れられませんよね！
NV350も今は三菱製のディーゼルになりましたよね！
今は中古も一時の値段は落ち着いて
適切な価格に戻ってきました。
またパジェロに戻ってきてくれることを願ってます！
パジェロ、復活するそうですね㊗️🎊アタクシ、今年エクリプスクロス(ガソリンですが…)を購入してから、すっかり三菱党になってしまいました！日本の四駆は三菱！！
返信遅くなりました。
パジェロ復活ですか！？
どこからの情報？知りたいです！
エクリプスクロスも楽しい車ですよね＾＾
日本の四駆はミツビシに間違いない！笑
私も2012年式のV98パジェロ乗っています！(正確には乗っていました)
GW前にエンジン不調で不動車になってしまい、18万キロでリタイアしました😭
やはり私もディーゼルを乗り継いできた(パジェロの前は親父からのお下がりでいすゞビッグホーン乗ってました)こともあり、この4M41の音をもう少し感じていたい…そんな想いから次の車も同じV98パジェロを購入しました！
今週末あたりに納車になる予定です♪
ポチ🔔させていただきました😊また動画も観させていただきますね👍️
コメントありがとうございます‼️
ビッグホーンはウチの親父も乗ってました！
良い車でした‼️
そしてパジェロ復活おめでとうございます！！！！！
素人色が前面に出ている動画ですが
これからも同じパジェロ乗りとして
よろしくお願いします‼️
パジェロの機能美、今更ながら気が付きました！90系3.8Lパジェロ探してます。ノーマル車高にFOXダンパーと新品ブリザックで最高の雪ドリ車になりますね🤤
90系パジェロは
個人的にはリフトアップしない方が良いと思います！
実際に所有すれば、当時三菱が
パジェロにコスト掛けて作ったのが実感出来ると思います。
ストラットビルトインラダーフレーム
今後絶対出ないと思うので笑笑
nakaji様
ご無沙汰です。私のＶ98Ｗも元気ですよ。トルクフルで、どこでも行くよー！と言ってくれているように感じます。アイポイントが高く、見切りもよく、普通車よりもずっと安全です。乗っていてワクワクしますよね。
コメントありがとうございます！
ご無沙汰しています！
今の自然災害や家族での旅行など、どこに行ってもオールマイティ😂なパジェロですよね‼️
そうそう。普通の道がメインだから、このレポートは最高！！
凄い嬉しいコメント‼️
ありがとうございます😭
分かって頂ける方が居てくれ限り、UA-cam続けていきます🤣
下りなんて特にですよねー！
車の重さなんて忘れて自分の運転が上手くなったように錯覚するくらい良く走りますよね！
アウトランダーやD5の高級感には到底かなわないけどパジェロ乗ってたら両方とも重厚感が物足りないんですよね…m(_ _)m
コメントありがとうございます😭
パジェロの前後重量バランスは
重い車重にも関わらず、本当ワインディング楽しい‼️
リフトアップも考えてますが、パジェロ色々な面で、ノーマル車高が1番なのか…
アウトランダーとか最新の三菱車も大好きなんですが、、、
あと3年で50才なので、節目で考える予定ですが、結局程度の良いファイナルエディションになったりして😆
@@mitsubishinakajichannel
コイルで5センチ程上げてるパジェロの脚をチラっと見せて貰いましたけど、各所に結構負担かかってそうな角度になってましたね…。
自分は定期的にメンテナンスできる余裕が無いのでリフトアップは諦めましたm(_ _)m
メンバーダウンだと脚の負担は少なそうですけど、車に対する負荷がどれ程かかるか等知識がないので当分はフルノーマルで乗ることになりそうです…。
賛否両論あると思いますが
パジェロの足回りを考えると
ノーマル車高が1番だと思います。
ショックアブソーバーだけ社外品に変えることを私はお勧めします。
私のV98Wディーゼルは現在36万kmです。今は時々エラー吐きますが、30万キロまで全く故障はなかったです。
私もオフロードよりも峠を4Hでかっ飛ばすのが好きです。今はトランスファーのガタが気になりますね(笑)
大先輩！！
３０万キロまでは大丈夫？なのかな？
ですよね！
４Ｈフルタイム4WDモード
楽しいですよね🤣
大型のスポーツカーみたい🤣
主さんのようにパジェロに惚れてただ距離が伸びてるだけですよ😂 30万キロ超えてからはオートマが時々吹けなくなりましたね。あと添加剤の影響でインジェクターも詰まりました。過走行でよくあるオルタやウォーターポンプ類はまだ一度も交換してないです😂
パジェロの剛性感はすごいですよね。ホント舗装路楽しいです笑
私も宮ヶ瀬によく行くので見かけたらよろしくお願いします笑
ちなみにATFは
どれくらいの周期で交換してますか？
燃料？エンジンオイル？
添加剤系はやめたほうが良いんですね😅
宮ヶ瀬⁉️
私の家は厚木なんです😊
もしお会いできたら嬉しいです‼️
吹けなくなった理由はオートマよりもアクセルセンサーかEGRバルブ開閉不良の症状に近いです。
ATF交換は正直お金に余裕がある時にしています笑
今まではだいたい10万km, 17万km, 23万km, 30万km時に全量圧送交換してますが、交換後フィーリングはほとんど変化を感じないですね😂でも過走行なので細かなショックは少しずつ増えてはいますね。オートマが滑ったことは一度もないです。
厚木から宮ヶ瀬のアクセスいいですね！
私は東名町田インターの近くです笑 良かったらオフ会しましょう笑
Ｖ46に10万キロ、Ｖ78に21万キロ、Ｖ98に12万キロ、現在乗ってる2代目Ｖ98は16万キロ過ぎました。免許返納までパジェロに乗り続けます。
凄い‼️パジェロ一筋ですね‼️
やっぱりパジェロ最高ですよね😃
お互い大切に乗りましょ👍
私いま13.5万キロです！
動画内でロードノイズみたいな音が聞こえますが、私のも鳴ります😢
これはなんの音かわかりますか？
コメントありがとうございます😊
えっ？オールテレーンタイヤのパターンノイズでしょうか⁉️
ブロックタイヤだから音が大きいのでわ普通のタイヤにしたら静かなはずです
どうせそのうちEV化の流れでエンジン車乗れなくなるのでいまのうちに皆でガラガラエンジンを堪能しましょう♪
四国良いですねぇ、そのうち長崎にも来てください 笑
コメントありがとうございます😭
ですよね！
3.8のマイベックも乗りたいんですが、私はやっぱりディーゼル派なので😆
長崎良いところですね‼️
軍艦島行きたい‼️