Es gibt hin und wieder Fahrzeuge, die durch besondere Leistung hervorstechen. Diese Lok zählt zweifelsohne dazu. Ihr gehört ein Denkmal gesetzt, genauso wie W50 ,K-700 und Co. 👍
Man kann es gar nicht laut genug hören. 👍😉 Geil ist‘s allemal. Kindheitserinnerungen. Ich stand mal mit meinem Vater am Erfurter Bahnhof (Laaaange her). Da konnte ich die Anfahrt eines Güterzuges erleben mit „132-er“. Ich stand zwischen Wagon und Lok. Bei der Anfahrt konnte ich sehen, wie die Zughaken von Lok und Wagon ein ganzes Stück weit aus den beiden Fahrzeugen herausgezogen wurden. Man, muss der schwer gewesen sein! Kindheitserinnerungen. ❤
Klasse Aufnahmen, feine Klänge! Bei der Sonderfahrt Schiefe Ebene merkt man richtig, dass der TF Lust zum "spielen" mit der Lok hatte :) Und ne Maximal als Schublok gibt's auch nur bei Starkenberger - auch eine herrliche Lok, wobei das Stark-Design ihr nicht steht :D
Schöner Jahresrückblick! Sind alles mega geile Aufnahmen und wie immer mit gut gewälten Standorten! Ich finde das war mal wieder ein sehr ertragreiches Jahr mit den Russen! Grüße und Daumen rauf! :)
Ja, das was Sie meinen, sollte der Turbolader sein, der so Pfeift. Das andere beständige heulen bzw beim anlaufen klingt wie eine Sirene, das Sind die Kühlerlüfter
ich frage mich, warum die Ludmilla überhaupt in Doppeltraktion fahren muß, so schwach ist die doch nicht. Hat das vielleicht was mit den Bremsen zu tun ? Die hat sogar ( laut Wikipetia) eine höhere Anfahrzugkraft wie der Taurus ( BR 182 ) . Aber tolles Video . Daumen hoch für dein Video !!
Weil das Streckenprofil mit seinen Steigungen nur eine Anhängelast für die 232/233 von 1300t fürs Vogtland vorsieht. Der Zug aber ca. 1800t hat wird eine zweite Lok benötigt.
das eine Video mit der Grünen Ludmilla, mal gerade über die Anlage laufen lassen,da brüllte einer von oben ehhhhhhh gehts noch, bei 11:33 sehr geiler Sound :-) na da kann man schon testen, was die Anlage drauf hat. hahahaha.
So muss das sein :-) Der Zug hatte mit den zwei Loks und 38 Wagen (ca.80t pro Wagen) gut überschlagen 3300t, das ist für die beiden Loks zusammen auch ein Ordentliches gewischt trotz der 7500PS zusammen ;-) Da macht Eisenbahn auch richtig Spaß ;-)
Oh ja, mit dem halt in Herlasgrün hab ich nicht gerechnet wo ich los bin. Und zum Glück bin ich los trotz dem nahenden „Sonnenuntergang“. Aber 132 158 mit Lüfter voraus kann man schon mal Risiko eingehen und los machen :-)
An den DDR-Zeiten-Sound kommt anscheind keine mehr ran. Oder die Züge in der DDR waren schwerer. Interessant ist das ein Zug-Spotter kein "Person auf Gleis" auslöst. Ich wäre gern Lokführer geworden. Ich habe eine Brille und die beim Test damals in Frankfurt am Main ich könnte zu früh Frührentner werden und hatten mich deshalb abgelehnt. Aber ich habe den Test mitgemacht. Interessant war 3 Dinge etwa 3 Sekunden sehen und ankreuzen ob ich ein Schaffner sah oder ähnliches. Würde es eine Wiedergeburt geben würde ich im 2. Leben Lokführer werden. Ich liebe es wenn Motoren langsam beschleunigen und anfangen zu summen. -Keine- Biene summt so schön wie ein beschleunigter Motor. Schade das man nur einmal lebt.
Moin. Mein alter Herre war Lokführer, in einem Güterzugplan. Fürchterlich lange Arbeitszeiten, ständig wechselnde Zeiten und kaum freie Tage. Klar hat er gutes Geld verdient, aber dafür kein Familienleben gehabt. Und genau deshalb wollte ich NIE Lokführer werden. Spaß gemacht hat das sicher und er hat seinen Beruf geliebt. Manchmal durfte ich ein Stück mitfahren oder sogar mal selber auf der rechten Seite sitzen. Der Film hier hätte ihm sicher gefallen. Was ich vermisse, ist mal das sirenenartige Aufheulen der Lüfter zu hören, wenn die elektrische Bremse eingeschaltet wird. Habe ich in noch keinem Film gefunden. Schöne Erinnerungen - danke für den Film.
Nur mal so, wenn man die Leute in der Lok persönlich kennt, und der extra dafür noch mehr Sound zaubert, weis ich nicht wo das verboten ist. Ich mache sowas nur in Absprache, auch bei Fotozügen über den Veranstalter... also ganz entspannt bleiben
Es gibt hin und wieder Fahrzeuge, die durch besondere Leistung hervorstechen. Diese Lok zählt zweifelsohne dazu. Ihr gehört ein Denkmal gesetzt, genauso wie W50 ,K-700 und Co. 👍
👍
Der KASiMIR. Und wenn er nicht gestorben ist, dann rackert er heute noch.
Vermisse den Sound, bin damit aufgewachsen. Schönes Video, danke dafür.
Gern geschehen!;-)
Was soll ich sagen. Diese Bilder und Klänge kann man nicht in Worte fassen. Danke.
Die gute alte Ludmilla. Singen und pfeiffen , das ist Spaß bei der Arbeit.
Prima, da sieht man mal wie gut die alte Technik ist, alt und bewährt.
Und es ist noch kein Ende in Sicht mit den Loks. Die Privaten werden weiter drauf setzen
die Ludmillas zeigen eben immer wieder wo Hammer und Sichel hängen! :-))))
👍
Genauso wie es sich gehört und nicht anders - weiter so !!!!!💪👍👌
So sehe ich das auch, der Turbo muss Pfeifen wie sau und die Lüfter heulen. Erst wenn man danach Tinnitus hat, wars richtig
Man kann es gar nicht laut genug hören. 👍😉 Geil ist‘s allemal. Kindheitserinnerungen. Ich stand mal mit meinem Vater am Erfurter Bahnhof (Laaaange her). Da konnte ich die Anfahrt eines Güterzuges erleben mit „132-er“. Ich stand zwischen Wagon und Lok. Bei der Anfahrt konnte ich sehen, wie die Zughaken von Lok und Wagon ein ganzes Stück weit aus den beiden Fahrzeugen herausgezogen wurden. Man, muss der schwer gewesen sein! Kindheitserinnerungen. ❤
Danke, ja das ist der Sound der Gänsehaut verursacht 🙂
Einfach nur geil dieser Sound,
Great to see our Russian locomotive from 1970 still working well in Germany!
Oh yes😊 And she still has a lot of fans here. Simply a great locomotive👌
Was für eine geile Scheiße. Ich bekomme Gänsehaut bei dem Mega Sounds. Echt Cool Aufnahmen. Vielen Dank dafür
Gern, freut mich sehr zu hören das die Aufnahmen gefallen 😉
Klasse Aufnahmen und der Motor Sound ist Magie :) Daumen hoch 👍
Danke, ja genau, das beste an Diesel Sound was in Deutschland zu finden ist, finde ich. ;-)
BR232Lok Das ich wünsche dir viel Glück und viele tolle Videos :)
Danke
Ein toller Rückblick! Klasse in Szene gesetzt 👍🏻👍🏻
Ich Danke dir sehr ;-)
Klasse Aufnahmen, feine Klänge!
Bei der Sonderfahrt Schiefe Ebene merkt man richtig, dass der TF Lust zum "spielen" mit der Lok hatte :)
Und ne Maximal als Schublok gibt's auch nur bei Starkenberger - auch eine herrliche Lok, wobei das Stark-Design ihr nicht steht :D
Danke, freut mich das die Aufnahmen gefallen 👌
132158 hat ja mal noch richtig Feuer drin,die hört sich ordentlich gesund an und die 231 er macht auch n verdammt gesunden Eindruck 😊
Mfg Lemmi
Ja, die erfreuen sich bester Gesundheit
Amazing! Thank you for sharing regards Ian Brunssum NL
Thanks :-)
11:55 super
Schöner Jahresrückblick! Sind alles mega geile Aufnahmen und wie immer mit gut gewälten Standorten!
Ich finde das war mal wieder ein sehr ertragreiches Jahr mit den Russen! Grüße und Daumen rauf! :)
Danke, ja war sehr erfolgreich dieses Jahr würde ich meinen :-)
Welche Russen? Schau mal auf die Karte, wo Woroschilowgrad /Lugansk liegt.
@@captainspaulding3072 Das brauch ich nicht. Ich weiß sehr gut wo die Ladys gebaut wurden ;D
@@Mickles-Trainspotter Nämlich in der Ukrainischen Sozialistischen Sowjetrepublik.
Danke! Bestes Video!
Freut mich, Danke😊
Das summt in den Ohren ....Top
😬😬
Bei den Wismut-Ludmillas hört man richtig krass jeden Zylinderschlag :D
Man hört halt einfach das ein andere Motor drin ist. Der Cat ist ja ein Reihen 6 Zylinder und nicht wie die Kolomna 12 bzw 16 Zylinder ist.
@@BR232Lok Reihen Achtzylinder😊
Sehr schöne Aufnahmen!
Vielen Dank 😊
Absolut Top !!!!
Danke dir :-)
Doppeltraktion Ludmilla sehr geil
Danke, seit diesem Jahr kann auch endlich die LEG Doppeltraktion fahren und nicht nur die DB Cargo
BR232Lok ich sehe diese Kombination sehr oft wenn ich in Leipzig Plagwitz arbeite 😊
Traumhaft!
Vielen Dank :-)
Grossartig! Super Aufnahmen :)
Vielen lieben Dank 👍
frage:
dieser etwas höhere, durchgehende ton (fast eine art pfeifen...nur nicht so schrill), ist das der turbolader ?
Ja, das was Sie meinen, sollte der Turbolader sein, der so Pfeift. Das andere beständige heulen bzw beim anlaufen klingt wie eine Sirene, das Sind die Kühlerlüfter
Super!!!
Vielen Dank!
ich frage mich, warum die Ludmilla überhaupt in Doppeltraktion fahren muß, so schwach ist die doch nicht. Hat das vielleicht was mit den Bremsen zu tun ? Die hat sogar ( laut Wikipetia) eine höhere Anfahrzugkraft wie der Taurus ( BR 182 ) .
Aber tolles Video . Daumen hoch für dein Video !!
Weil das Streckenprofil mit seinen Steigungen nur eine Anhängelast für die 232/233 von 1300t fürs Vogtland vorsieht. Der Zug aber ca. 1800t hat wird eine zweite Lok benötigt.
vielen Dank für die Info @@BR232Lok . Stimmt , das Vogtland ist kein Flachland.
Kein Problem ✌️
das eine Video mit der Grünen Ludmilla, mal gerade über die Anlage laufen lassen,da brüllte
einer von oben ehhhhhhh gehts noch, bei 11:33 sehr geiler Sound :-)
na da kann man schon testen, was die Anlage drauf hat. hahahaha.
So muss das sein :-)
Der Zug hatte mit den zwei Loks und 38 Wagen (ca.80t pro Wagen) gut überschlagen 3300t, das ist für die beiden Loks zusammen auch ein Ordentliches gewischt trotz der 7500PS zusammen ;-) Da macht Eisenbahn auch richtig Spaß ;-)
BR232Lok ich habe auf meiner Anlage auch 3 Stück aber ist leider nur analog 😔
Ich habe um die 25 Maschienen, von 130, 131, 132, 232 bis hin zu 233 und 234. Nur 241 habe ich noch nicht. Alle Digital und der großteil mit Sound.
BR232Lok geil bestimmt H0 😊
Ja, alle in H0
Tooller Sound diese power.
Jooo Danke 👍
Yes!
Ausfahrt Herlasgrün ist genial :)
Oh ja, mit dem halt in Herlasgrün hab ich nicht gerechnet wo ich los bin. Und zum Glück bin ich los trotz dem nahenden „Sonnenuntergang“. Aber 132 158 mit Lüfter voraus kann man schon mal Risiko eingehen und los machen :-)
An den DDR-Zeiten-Sound kommt anscheind keine mehr ran. Oder die Züge in der DDR waren schwerer. Interessant ist das ein Zug-Spotter kein "Person auf Gleis" auslöst. Ich wäre gern Lokführer geworden. Ich habe eine Brille und die beim Test damals in Frankfurt am Main ich könnte zu früh Frührentner werden und hatten mich deshalb abgelehnt. Aber ich habe den Test mitgemacht. Interessant war 3 Dinge etwa 3 Sekunden sehen und ankreuzen ob ich ein Schaffner sah oder ähnliches. Würde es eine Wiedergeburt geben würde ich im 2. Leben Lokführer werden. Ich liebe es wenn Motoren langsam beschleunigen und anfangen zu summen. -Keine- Biene summt so schön wie ein beschleunigter Motor. Schade das man nur einmal lebt.
Moin. Mein alter Herre war Lokführer, in einem Güterzugplan. Fürchterlich lange Arbeitszeiten, ständig wechselnde Zeiten und kaum freie Tage. Klar hat er gutes Geld verdient, aber dafür kein Familienleben gehabt. Und genau deshalb wollte ich NIE Lokführer werden. Spaß gemacht hat das sicher und er hat seinen Beruf geliebt. Manchmal durfte ich ein Stück mitfahren oder sogar mal selber auf der rechten Seite sitzen.
Der Film hier hätte ihm sicher gefallen. Was ich vermisse, ist mal das sirenenartige Aufheulen der Lüfter zu hören, wenn die elektrische Bremse eingeschaltet wird. Habe ich in noch keinem Film gefunden.
Schöne Erinnerungen - danke für den Film.
@@steffenclaus2561 Es gibt viele Berufe wo Familienleben fast unmöglich ist. Pilot zum Beispiel.
Super
Danke
Beautiful! (Y)
Thank you :-)
Dieser Autodoppelstocker ist ein Elbtalumleiter aus Cheb kommend.
Richtig
3:53 genau diesen Zug habe ich an diesen Tag in Neuenmarkt-Wirsberg gesichtet: ua-cam.com/video/aVI7OVoK7_s/v-deo.html
Freut mich das du den Zug auch erwischen konntest, ein Stativ wäre nicht schlecht gewesen ^^
19:46 das blenden ist verboten
Nur mal so, wenn man die Leute in der Lok persönlich kennt, und der extra dafür noch mehr Sound zaubert, weis ich nicht wo das verboten ist. Ich mache sowas nur in Absprache, auch bei Fotozügen über den Veranstalter... also ganz entspannt bleiben
Bitte nicht nachts die Lokführer blenden. Danke. Sonst super Video.
Da wurde niemand geblendet, weil alles abgesprochen war da ein Bekannter fuhr.
EINMALIGE AUFNAHMEN
Dankeschön, ja in dem Jahr kamen echt Spitzenmäßige Aufnahmen zusammen. Dieses Jahr läuft es da schleppender wegen Zeitmangels🙈